10 coches claves en la HISTORIA DE CITROËN

Hay pocas marcas con la personalidad de Citroën… y pocas marcas con tantos modelos míticos. Hay coches de Citroën que han marcado la historia de la marca, pero también la historia misma del automóvil… Hoy vamos a dar un repaso a los 10 más importantes.
#citroen #cochesclasicos
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Es una marca muy especial por la impronta que le dió su creador, André Citroën, emprendedor, curioso, innovador e inventor, entre otras cosas, de los engranajes helicoidales dobles, que si no sabéis que es Rodrigo os lo enseña y que aún hay están presentes en el escudo de la marca.
Lo confieso, escoger solo 10 Citroën me ha costado. Porque es que realmente ha habido muchos modelos de esta marca muy notables. Como decíamos, unos que han influido en la historia de la marca, pero otros que han influido en la historia del automóvil. Vamos, por orden cronológico, con esta selección.
1. Citroën Tipo A (1919).
André vino “enchufado” de los USA y decidió fabricar sus coches con el moderno sistema de “fabricación en serie”. Y el 4 de junio de 1919 lanzó el tipo A, el primer automóvil europeo que se fabricó en serie siguiendo los métodos que ya usaba Ford.
2. Citroën Traction Avant (1934).
Una frase define a este coche: “Era la primera vez que no se subía a un vehículo, sino que se bajaba”. Porque gracias a la tracción delantera y la carrocería autoportante, no solo el centro de gravedad está más bajo, sino que todo el coche era muy bajo, beneficiando a la estabilidad y a la aerodinámica.
3. Citroën Tipo H (1947).
Citroën y furgoneta son dos palabras que han ido juntas casi desde el principio. La tipo H, con su peculiar carrocería de chapa ondulada de inspiración aeronáutica fue lanzada al mercado en 1947 e incorporaba muchas novedades, como la puerta lateral corredera, umbral de carga bajo, altura interior que permite ponerse de pie.
4. Citroën 2CV (1948).
Obviamente el “dosca” no podía faltar en esta lista. Recordemos que, aunque se lanzó al mercado en 1948 era un diseño anterior a la guerra… pero muy avanzado para su tiempo, con tracción delantera, motor bicilíndrico refrigerado por aire, suspensión interconectada. Un coche que nació para la vida rural y se convirtió en un icono del fenómeno “Hippie”. Se comercializó durante 41 años (1949-1990) y se fabricaron más de 5.115.000 unidades.
5. Citroën DS (1955).
Sencillamente, cuando se lanza en 1955 el DS, se adelanta a su tiempo 10 a 20 años. ¿Te parece que exagero? Ponlo al lado de los coches de su época, con línea pontón, altos, con suspensión por eje rígido y algunos incluso con ballestas… El “Tiburón” como se le llamó cariñosamente en España, era una alfombra voladora, cómodo, estable, rápido.
6. Citroën SM (1970).
¿Alguien creía que Citroën no podía hacer un coche deportivo estilo GT? Pues se equivocaba. Porque en 1970 nace este coupé, un espectacular diseño… pero que no se quedaba en una cara bonita. Por supuesto contaba con suspensión hidroneumática, frenos y dirección que compartían sistema hidráulico con la suspensión, faros orientables y lo que iba a ser lo mejor de todo… y que acabó siendo lo peor, un motor V6 firmado por Maserati. Se fabricaron 12.920 unidades que, a día de hoy, si están medianamente bien, valen un dineral.
7. Citroën CX (1974).
¡Menudo papelón! Sustituir con éxito al DS parecía tarea imposible… pero el CX lo consiguió. Presentado en 1974 no se parecía en nada al DS, pero la fluidez de su línea exterior, su luneta trasera curvada y su asombroso CX le hacían especial…
8. Citroën AX (1986).
Muchos se olvidan del pequeñín de la casa, el AX que trajo un montón de buenas ideas. Una de ellas, su ligereza… para que te hagas una idea pesa menos de la mitad que un coche medio actual, menos de 700 kg.
9. Citroën Xsara Picasso (1999).
Para mi uno de los aciertos de este modelo es su nombre. En 1999 el Xsara Picasso fue el primer monovolumen compacto de Citroën, con una línea muy particular, con un perfil ovoide, gran superficie acristalada y su salpicadero simétrico. Tuve uno y os aseguro que la habitabilidad era excepcional y generosa con sus tres asientos traseros de la misma anchura. Su éxito comercial fue indiscutible comercializándose entre 1999 y 2010 y fabricándose más de 1.700.000 unidades.
10. Citroën C4 Cactus (2014).
Te gustará más. Te gustará menos. Pero en 2014, cuando se lanzó este Cactus ya sucedía que todos los coches eran iguales… todos, menos este modelo. Se lanzó al mercado el 5 de febrero de 2014, día del cumpleaños de André Citroën y lo más destacable era el sistema de protección exterior que la marca llamaba Airbumps, destinado a proteger sus flancos.
Coche del día.
El coche del día me da la oportunidad de meter otro Citroën que no me ha cabido: El BX. Un diseño brillante de Gandini y un coche fantástico. Tener un BX 16v en el garaje sería un lujo.

[@daviddurancenteno6487]

"Muchos olvidan el AX" Ni de coña! Fue el coche que tenía mi padre cuando nací, el que me llevó por todo el país de pequeño, el que vi en mis primeros rallyes y subidas de montaña y aún tienen unos conocidos míos. Siempre me encantó ver sobre todo los AX GT, me parecía una pasada meter un coche así de atómico con tan poco peso en vacío. A raíz del AX 1.1 que tuvimos en casa, pasamos a un Xsara, que era otra maravilla de coche en su tiempo con el motor 1.6 gasolina. ¿Cómo podría olvidar al AX?

[@pablin7716]

Ni que lo hubieran sabido publican nuestra intro JUSTO el día de mi cumpleaños! Gracias GarageHermetico!

[@ramonjpg1220]

Mi padre tuvo dos 2CV furgonetas, el último lo compró en el 64. Uno de mis hermanos tuvo un BX, que alguna vez conduje, tenía una lupa en el velocímetro. En una ocasión iba por una carretera y me dio por mirar la lupa, 160 Km/h, levanté el pie obviamente, pero iba tan suave que parecía que no corría. Una maravilla. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes

[@SergioP.G.]

Y la c15? Te has dejado la mejor!!

[@eusebiolivares3415]

Yo tengo mucho cariño a los Citroen, en mi casa hubo 3,(XSARA Picasso, C4 y C5) y todos nos salieron buenos y muy cómodos. Siempre recordaré los Citroen por su fiabilidad y comodidad. Gracias Max por el vídeo y la información.

[@juanjosemachicote8472]

Muy lindos comentarios de citroen

[@juanjosemachicote8472]

Coches que hoy si están bien no los conseguís son de coleccion

[@sabasmartin881]

No puedo comprender, hablando de Citroën, ¿cómo es posible que en esa selección, no esté el "Citroën XM"?. Yo tuve uno, y al día de hoy, no he vuelto a montarme ni conducir un coche como ese. Además, tengo que decir, que según mi opinión, de una belleza espectacular. Y como colofón añadir, que en cuanto encuentre uno en buenas condiciones, lo adquiriré, para cuidarlo, usarlo y disfrutarlo el resto de mi vida. Saludos a todos.

[@alejandrolagoporto8918]

Era un coche espectacular pero solo cabian 10 xDD, y al final es un CX esteticamente mejorado, pero en las formas se parecian mucho. Tampoco esta el ZX y eso que ha ganado el dakar...

[@antireferente4294]

Porque la selección la hace con lo que le sale de la p@#~

[@BadBCat]

Los Citroën actuales son, al menos algunos, bastante diferenciados y con personalidad. Tengo un C3 Aircross porque me enamoró a primera vista 😊

[@superheterodi]

Como citroenero qué puedo decir??.....una maravilla de video... se me ha hecho corto. Sigo difrutantdo de mi Traction Avant Familiale de 1939, mi DSpécial de 1971 i de mi "nuevo" Dyane 6 de 1980... todos fantasticos!!! 🙂

[@andresbarriga3876]

No puedo creer que no hayas sacado la C15. Imperdonable

[@richardgomezsocio2668]

Lo mismo pienso

[@hectorbatista4495]

Tiene un video especial dedicado a el

[@Jorge_F.M.]

¡Que gran vídeo Max! Yo aluciné cuando un conocido de Soria me hizo notar que su AX importado de Francia tenía tracción trasera desconectable 😱 ¡Que manera de moverse sobre nieve! La figura de André Citroën creo que daría para un vídeo biográfico... Un hombre tan particular que incluso se ganó unas cuantas viñetas en la novela gráfica biográfica de Louis Renault "Las manos sucias"...

[@bautistacamara8035]

Excelente video. Me falto el Citroën ds 3 (antes que ds fuera una marca aparte), siento que marco a una generación entera siendo el hack mas llamativo de su época.

[@davidmunozvaliente]

Buen video Max, pero y la C-15 ...que todavía dignamente trabajan a diario por nuestros pueblos y carreteras.

[@joseignaciogonzalezcarrasc6717]

El Avant, el DS y el SM, fueron únicos y revolucionarios

[@CarlosSchrammMartinez]

Mi viejo tuvo 3 2CV (uno de los cuales lo usó como taxi) y me contaba que cuando se peleaba con su esposa (no mi madre, yo soy el bastardo) él se subía a su 2CV, dormía abordo y según decía era más cómodo que su cama. Me atrevería a decir que el 2CV (citroneta la llamamos en Chile) fue probablemente el vehículo más emblemático de Citröen, o al menos el más querido y apreciado

[@user-le8bx6ws6m]

Me ha encantado el reportaje pero aunque hubieses tenido que meter 12 en vez de 10 creo que había que haber dejado fuera el xantia activa. Yo tuve uno y a día de hoy sigo diciendo que es el mejor coche que he tenido. Un saludo y felicidades por lo que hacéis.

[@elmilobaeza]

La introducción ya ganó a la más creativa del mes . También me gusta mucho la marca

[@pablocanello666]

Gracias por tus palabras, estábamos encerrados como todos en Argentina en 2020 y decidimos con mi hijo menor y la gata que mantiene a rayas las plagas haacerla! Salió como salió!

[@pegasotallerdedibujoalvent5577]

En casa hemos tenido dos Mehari, geniales, he tenido GS Palas y BX turbo diesel de empresa, fantásticos y he conducido 2cv, CX turbo 2 diesel...una pasada

[@mariolandersmoscol6068]

Hola Max, excelente programa, a mi me gusta mucho el citroen en muchos de sus modelos, especialmente el tiburón nunca tuve uno pero un familiar si, y cuando era pequeño era un disfrute pasear en ese carro, muy bonito recuerdo y la suspensión qué tenían maravillosa Gracias por realizar y compartir tus programas con tan buena e interesante información Saludos y bendiciones Desde Trujillo Perú Mario Landers

[@jjmartinrobles]

Mi padre tuvo un GS azul durante mi infancia. Lo recuerdo con mucho cariño y que divertida era la suspensión hidroneumatica!

[@capolaya]

Tenemos en casa un AX del 92 1.4, un C4 2012 1.6 y para el trabajo, pues una Berlingo K9 Turbo diesel del 2022. Todos maravillosos vehiculos.

[@veronicapagniez342]

Tuve un Traction Avant 47, UN 2CV 68, UN AMI 8, 74,un ZX Diésel 94, Un Ax 93 Diésel, un Xsara 1.6 16v, Un Xsara 2.0 HDI

[@zorruoxxx]

Gracias Max !!! quedó chico el vídeo. Sugiero otro vídeo de Citroën que compitieron en carreras, ya que hay mucho material; a mi gusto el C4 WRC primera generación, es el auto de rally más hermosos que he visto.

[@Marotonella]

Venga ya, esta entrada ha sido magistral! Y encima con michi!!

[@pablocanello666]

Gracias! Se llama Puchu

[@user-kg4uk8gv4j]

Por cierto, propietario de un Dyane6 desde el 2005 y que me traje a Dallas, Texas, cuando me mudé a este país. Tuerce cuellos allá por donde paso.

[@soda_xv2]

Interesante, no es el típico barco de los años 70 😏

[@batansond2841]

Máximo, sé que has seleccionado diez Citroën...pero no has incluido en esta lista un Citroën muy importante y significativo por el hecho de ser el último en montar la suspensión hidroactiva 3+.Su última evolución. el Citroën C5 X7...ya que esta diferencial y única suspensión no volverá a ser montada. Paul Magès. El inventor de la suspensión hidroneumática, sin duda un ingeniero adelantado a su tiempo. Un recuerdo para él.

[@franciscocastro443]

Max un video del Renault Twingo Por favor!

[@juanpd3253]

Mi primer coche, un AX 14 TZS. Si había una palabra para definirlo era la misma que aplicaron en su anuncio: Genial

[@PlataformaREML]

La intro de este video ha sido la mejor de todas. Gato,niño, torito y remate adulto. con un plano maravilloso y un ritmo estupendo. Bravo. Y encima no te esperas que el torito lo lleve un niño de esa edad. bravo

[@MrSilvercillo]

capaz de que se esté haciendo alguna ilegalidad

[@pablocanello666]

Gracias!

[@Crestrepo80]

Mis preferidos el DS, el CX y el BX, creo que solo te faltó Xantia

[@omargmez5904]

La mejor intro hasta la fecha

[@pablocanello666]

Gracias, un placer hacerla

[@javisupersonic]

El Bx es precioso! me encantaría tener uno.

[@earlyfang]

En casa hemos tenido un 2CV, dos BX 16TRS, un Xantia, un Xsara y tuvimos un SM prestado un tiempo.

[@josealfonsomoreno-rodrigue7386]

Hola Maximo... Un saludo desde la isla de Aruba. Cuando haces un video sobre el emblematico Citroën C6

[@chosebxgti]

Perdona que te corrija máximo creo que el primer monovolumen de Citroën fue la Citroën Evasion que por cierto tuvimos una en casa y era de 1995

[@galponero]

500.000 unidades de dos caballos los venderían solo en España porque a nivel mundial superaron los 5 millones..... Y no sólo crítica.....ojo.... simplemente corrección,el vídeo ,como siempre, estupendo

[@ideas8]

Por favor a los genios padre e hijo de la presentación del video, solo les faltaba un poco de humo detrás y me engancho al segundo episodio. Grande video Maxi como siempre!

[@pablocanello666]

Gracias por tus palabras, se nos vino la idea a la mente y lo hicimos así como salió incluso el gato colaboró sin guión ni nada!

[@ideas8]

@@pablocanello666 jajaja me encantó. Era un cúmulo de detalles, quedó brutal

[@francelinocasal6477]

El Xsara Picasso me trae recuerdos de cuando trabajé en la Citroën de Vigo, ahora Stellantis, cuando las condiciones económicas eran buenas.

[@al3619]

Del 2cv no se hicieron medio millón de unidades, sino muchos millones.

[@alejandrodevesa7209]

Jooo Máximo y el C4 VTS (2006) de 170 cv siempre me ha encantado, su línea me pareció muy innovadora... Es y fue mi primer coche, igual hablo desde el corazón, pero todavía lo tengo y lo paseo de vez en cuando y la peña se queda con él jjajajaj Saludos.

[@waky6177]

Gran informe de esta marca mítica y gran entradilla, la mejor. Saludos cordiales.

[@emanuelmilens6718]

Estoy viendo el video desde mi 2cv 425cc. Que paso Max faltó el Berlingo y la C15 me sorprende.

[@gothalo]

me ha faltado la C15 como representante de las furgonetas, o el Xantia por su suspension.

[@jucrula]

Gracias por el video. Entre mi hermano, mi mujer y yo hemos tenido los siguientes citroen: dyane 6, BX, saxo, CX palas, xantia y xsara. Muy buena marca y coches fiables

[@angelfeliu567]

Gracias por el video!!! El GS y el Mehari también fueron modelos míticos, el primero con motor de 4 cil. boxer refrigerado por aire y suspensión hidroneumatica, y el segundo un modelo playero-rural con una carroceria de plástico.

[@JoseR12Freestyle]

Buenas tardes, Máximo: Me encanta el canal, el trabajo que estáis haciendo y el crecimiento que tenéis. Sé que eres una persona muy meticulosa, y seguramente tendrás registros de todos los automóviles (coches y motos, especialmente) que probaste en tu etapa como periodista en revistas. Aquí va una idea para vídeo: Podríais hacer tops de los mejores coches que probasteis en cada año o cada dos años y explicar un poco por qué. A muchos aficionados nos interesa tanto este canal porque sabemos que hablas desde la experiencia, y no desde internet como hacen otros muchos. Creo que es una buena idea, que tendría tirón y no excesivamente complicada de llevar a cabo. Espero que os guste. Un abrazo, Jose desde Málaga

[@nanomat]

Orgulloso estoy de haber tenido tres de la lista de 10.

[@lucioraulmiguel5957]

Muy bueno Máximo !! Pero te faltó el Grand C4 Picasso...😊

[@craterellus1779]

Yo tuve Citroen 2 cv, BX, Xara y acabo de estrenar un e-c4 eléctric, todos de maravilla, espero que este ultimo me haga disfrutar como los anteriores.

[@tinajosatina8166]

Como ya dije en un video anterior sobre citroen que hicisteis, tube un GSA, tengo un C5 primera generación, y en octubre tendré por fin el C5-X ❤. Se ha cumplido mi sueño

[@raycorbb]

Me encanta la marca. En casa hemos tenido y tenemos varios. Entre ellos el más odiado por todos. El c3 pluriel con el que estamos contentísimos

[@robertorego2735]

Me encantó el video de la intro!!!!

[@pablocanello666]

Gracias, fue un placer hacerlo

[@martinsuarez673]

Estupenda crónica. Me gustaría investigar la interacción de Citroën con Panhard, y el origen del mítico motor boxer.

[@carlosadiego1290]

Gran marca y grandes recuerdos. Tuvimos un Mehari 4x4 traído de Francia, un DS que creo que era el 23 y de los que más me acuerdo, dos CX, primero el Palas y por último un GTi Turbo. En esta selección encuentro a faltar al GS, uno de los coches más importantes de su época. Un saludo.

[@ismacom]

Hay unas fechas que no me cuadran, y es que pone en el rótulo que el creador murió en 1935 y luego comentas que adaptó las fábricas en la II GM, que es posterior. Supongo que o murió después o, más probable, que te refirieras a la I GM. Respecto al origen del emblema de la marca, me ha parecido interesantísimo. De hecho, me gusta mucho descubrir de dónde provienen las cosas. De hecho...😅, podríais hacer un capítulo sobre el origen de los distintos anagramas de las marcas!!

[@flashback_r]

Excelente Intro!

[@pablocanello666]

Gracias!

[@alfredodecuellar4953]

Marca realmente notable e innovadora, tanto, que nunca me atreví a comprar uno, saludos 👍

[@gerardocastillo3145]

Acá en México no llegaron nunca los Citroën y yo alucinaba con esos autos europeos en las películas francesas, italianas y españolas de los 60s a ños 90s. Que lastima que aqui dominan las barcasas americanas. Saludos desde México a mi canal favorito .

[@urbanrodriguez3758]

En mi casa o más bien en casa de mis padres estuvieron a punto de sustituir el Renault 5 TL que era el coche viejo de casa coexistiendo con el Talbot Solara 1.6sx y a punto de sustituir el Renault por un Citroën visa GTI, finalmente quién entro como sustituto fué un Opel Omega A restyling 2.0i de 115cv que estuvo en mi posesión del 2009 al 2016 osea 7 años y que tuve que desprenderme del Opel Omega en la familia desde 1993 porque en el 2016 me dieron un golpe trasero y el valor venal del vehículo era inferior a la reparación 🤷🏻‍♂️. Un saludo Máx, Rodrigo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@claudioespinosajara8026]

Iba a decir que faltaba el BX y apareció en el modelo del día.... genial

[@sebaschirino9943]

grande pablo querido junto a junior! con esa ingeniosa apertura para el canal GH !

[@pablocanello666]

Gracias Sebas querido no había visto los comentarios hasta hoy!

[@sebaschirino9943]

@@pablocanello666 abrazo querido ! uves!

[@chaseheadquarters]

Desde que me deshice de mi AX 1.5D sin dirección asistida, no tengo los dolores de cervicales que tenía por los esfuerzos para mover el volante. Aún así, me divertí mucho con él.

[@xtx-88]

Tuve un cactus de 2017, Buen coche, me encantó, hasta con grip control, y ahora repito marca y tengo el nuevo C4 2023.

[@fabianbenitez8609]

Excelente video 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 increibles autos los CITROEN, tenés razón Max AUTOS CON PERSONALIDAD 😎💪🏽💪🏽

[@saturninojosesuarezquintan9424]

El primer video de Garaje Hermético que veo, me alegra descubrir que piensan lo mismo que yo. Los coches de hoy son todos iguales y los que tienen personalidad merecen todo lo bueno que se diga de ellos,

[@juanjolazaro2889]

Excelente vídeo. Citroën siempre fue una marca diferente.

[@JavierUnknown]

Recuerdo ir con 5 años por la calle y saberme de memoria todos los modelos de Citroen...en aquel entonces ZX, BX, Xsara, etc. Era brutal lo que seducían esos coches (y la suspensión hidroneumática)

[@ArtySh00t]

Larga vida al citroen Xsara! (al picaso no) Muy chula la intro de hoy!

[@pablocanello666]

Gracias!!

[@javierataguasa3098]

Genial documento gráfico, impecable. No se puede decir lo mismo de la intro, con un menor manejando una carretilla y un adulto sobre las uñas de esta, descendiendo...y luego nos preguntamos x que hay tantos accidentes laborales. Creo que este tipo de intros no debían publicarse.

[@pablocanello666]

En breve envío la version 2023 desde la avioneta

[@rodolfobatista9992]

De acuerdo Máximo, saludos desde Uruguay

[@juanjoselopezguillen9305]

Eres un crack Máximo

[@humbertosava7666]

Tuve un CX.. y lo reemplaze X un Bx ..son maravillosos en caminos de tierra.. Saludos de Chile.

[@victorlabari2918]

Muy buenas Max y Rodrigo. Wl mejor coche que he tenido el BX GTI. Un saludo y buen video como siempre

[@picasitopicasito9226]

Los dos coches que he tenido son Citroën y monovolúmenes, el Xara Picaso y ahora el C4 . Ambos excelentes.

[@user-fy9hr4ut7p]

Muy bueno

[@user-dt5wr3zy9z]

De siempre me han llamado la atención los Citroën

[@davidtroyagarcia3336]

Creo que la marca se merece un vídeo más extenso!

[@Pelu_Suaves]

Me faltan las furgonetas C25, Sprinter o Jumpy... o podrías hacer un vídeo sobre las furgonetas de esta marca. También echo en falta al Visa, al Xantia, al Saxo... Para terminar si querías poner algo moderno un C5 pero no al Cactus por dios 😂. Y para coche del día no te hubiera gustado el BX del grupo B?

[@JuanCarlos-if8fw]

El que quiera ver un Tipo H foodtruck que venga al Parque Europa de Torrejón. En otro orden de cosas, de pequeño me fascinaba el SM. Muy bien trabajo.

[@nunocarreira9009]

Sou um feliz proprietário de um C4 Cactus. Um grande abraço de um Citroenista de Portugal!🇵🇹

[@fabianbenitez611]

Muy bueno el video , Citroen dejó una huella en el mundo automotor sin dudas. Me gustaría que hicieran un vídeo sobre la historia del Suzuki Alto, que nació en 1978 y aún se fábrica, yo tengo uno del 2012 con 236K km y funcionando muy bien. Saludos desde Uruguay!

[@bonmaweb3100]

Imperdonable no haber metido el C6 aquí! El último gran coche de Citroën, el último con Hidractiva, inspirado en las líneas del DS y el SM, con luna curva trasera como el CX pero con muchísima personalidad, desde los faros delanteros estilo ojo de gato a la luna trasera sin limpiaparabrisas. Solo un número por encima del C5 pero muy superior como gran berlina. El mejor (junto al C4) de una época gloriosa de Citroën, los 2000, cuando casi todas las marcas habían perdido la personalidad.

[@aturuxo9000]

Era muy fan de Citroen , cuando Citroen era Citroen. Ahora,es una sucedáneo. Ojalá un nuevo DS de verdad.

[@maxpino7831]

Citroën Xsara Picasso🥰🥰. Extrañamente hermosa!!. Es una clara muestra del estilo original de la casa automotriz francesa.

[@hectorbatista4495]

Yo tuve un 3Cv 1981 (fabricado en Argentina), 1 Visa 11 RE 1986, 1 ZX Break 1997, 1 Xsara Break 2001, 1 Xsara Picasso 2008 Brasileña, y Ahora 1 Cactus 2022 Brasileño. Todos muy buenos

[@blitzero1021]

En casa tuvimos un 11 Ligero, varios 2 CV, un C8 break, un Gs Club, un Saxo, un C3 primera serie y un C3 Picasso. Hasta que llegamos al C4 Spacetourer y entre el Adblue, la caja de cambios automática y que nos trataron francamente mal se acabó. Nunca mas.

[@evelynwaugh7700]

El daño reputacional que se ha hecho Citroen con el AdBlue por su pura cabezonería es incalculable. Con su pan se lo coman. Y habla un citroenista a muerte (de antes de la compra por Peugeot, claro).

[@kevinsantos7031]

La familia menos citroenista😅:

[@aitorrodriguez3731]

Menos mal que el BX salió al final... No te lo perdonaría Máximo, que coche!!!

[@MrGelukin]

estupendo video necesitamos un resucitador de la suspensión hidroneumática ...... era coches únicos ahora son todos muy parecidos

[@miguelmas1977]

UN video del Ika Torino 380W por favor !!!!

[@bsl2427]

Creo que nunca se pudieron producir medio millón de coches 2 CV. En tantos años de producción es imposible esa cifra. Tiene que ser muy superior. España estaba llena de este fabuloso coche.

[@pablopalacios3482]

Pensé que estaría el Xantia Activa.

[@pedrocruz4621]

Yo tuve un AX GTI uno de los mejores coches que he tenido .

[@juanicolasjimenez]

Me encantó este intro

[@pablocanello666]

Gracias por tus palabras! Fue un gusto hacerla

[@richiegondell4158]

Menos mal que sale el BX aunque sea como coche del día., inconfundible por fuera y por dentro , aquel cuadro tipo Stark Trek... desde Vigo con pasión por citroen

[@09aldia]

Como curiosidad el origen del Citroën Bx era realmente el Volvo Tundra que a su vez tomaba rasgos del Relliant FW11

[@patriciaalonso3366]

Hola,. Disculpa que te lleve la contraria, pero para cuando salió el tundra ya se habían hecho dibujos y alguna carrocería de escayola del BX. Se suele decir que está hecho a partir del tundra pero no es así. Gracias .

[@angelpena9425]

Buenísimo. Lo del Cactus… no lo compró!

[@deportecampoymotor7692]

El bx es guapísimo saludos

[@cgariasprop8747]

La intro con el gato, ls grúa, el niño y su prudente padre estuvo excelente

[@pablocanello666]

Gracias! Ya estamos ideando una nueva intro con la avioneta

[@rgraventlov]

Saludos desde Chile, Citronetas y Yaganes mediante!!!!

[@GABRIELSALSAARCE]

Quiero que me cuente si vio la foto de Bruno Diaz ( Batman) jugando con Robin y el mayordomo Alfred en una pista de autos SLOT como la que usted ganó tantos y tantos premios. Se la envié por facebook.

[@antoniog.z.4372]

Mi padre tuvo un 2CV y un Dyane 6. El primero le gustó pero odiaba el segundo. Yo tuve un AX GT súper bonito y bastante bien terminado. El coche iba muy bien. Después de venderlo me lo encontré dos veces en Madrid, cosa nada fácil.