10 conseils pour bien débuter

[@JM-TQ]

Merci pour tout ce travail de vulgarisation. C'est simple et limpide comme toujours. Quand l'expérience et la passion parlent c'est que du bonheur.

[@matthieudranem]

A la rentrée scolaire, nos vélos partaient au grenier. A noël, nous en avions un neuf en cadeau. 😍 Plus grand, j'ai compris qui était le père noël. En fait, c'était mon père !!! Il démontait, nettoyait, peignait, remontait avec du neuf nos vélos "ANCIENS". 😃 Merci pour les tutos !

[@pierregastie-leroy4922]

Cool, conseil numéro 11 (si je peux me permettre) roulez avec ! prenez du plaisir à rouler avec votre vélo, cela donne envie d'en restaurer d'autres (pour soi ou les copains)... Perso, après fait briller mes jantes et mes rauyons, il est devenu ma "bicyclette soleil", quel plaisir de voir les reflets et la brillance... Äme d'enfant bienvenue

[@pierrecastiau8514]

Ce n est pas les 10 conseils mais plutôt les 10 commandements de moise...merci pour la piqûre de rappel et longue vie à ta chaine

[@christophecouegnat4922]

Bonjour Frédéric,comme toujours une vidéo riche en enseignements pour restaurer son vélo.Merci. Bonne journée à vous et à bientôt pour une autre vidéo.👍👍

[@winflield]

Merci pour vos précieux conseils ! Vous êtes un des premiers que je suivais sur le net quand j'ai commencé la restauration de vélos et je vous regardes encore avec plaisir car vos conseils sont toujours précis, d'expérience, et de terrain.

[@oliviersyras1554]

Merci pour ta passion communicative je retourne a l'atelier

[@andresgonzalezparral3762]

He aprendido mucho gracias a sus buenos consejos, espero su próximo video como siempre. Un cordial saludo.

[@JohnPMiller]

J'ai la chance d'être membre d'une association qui récupère, restaure, donne (et vend) des vélos. Ils ont tous les outils et produits, mais surtout ils ont des experts. Community Cycles à Boulder (Colorado).

[@didierandrivon4482]

Encore une video bien utile! Merci pour ces conseils que je vais de ce pas mettre en application! A propos d'outillage, pourquoi pas faire un petit point sur les pieds d'atelier? Il y en a beaucoup, mais ce serait sans doute bien d'avoir un petit comparatif ou une liste des éléments clés à vérifier avant d'acheter!

[@disydaau5659]

Super conseil. Dans votre vidéo j'ai aperçu un vélo Dilecta toute ma jeunesse enfin la ville d'où je suis à quand une restauration. Bravo continuez.

[@MarcRavallec-bs7hm]

Merci. Sans le savoir, j'ai suivi vos recommandations ! Elles sont très pertinentes je confirme ☺

[@JmB55849]

Merci à toi et comme toujours de très bon conseil merci à toi et continue de nous faire des vidéo qui nous son utile

[@amandine5140]

J'ai décidé de ne pas investir dans l'outillage au départ en allant à un atelier d'auto-réparation. Le seul problème c'est que ça demande de l'organisation avant de se lancer dans une tâche pour être sûr de finir avant la fermeture 😊 Mais je pense quand même m'équiper, il faut que je réfléchisse à quels clés j'ai besoin pour avoir une petite trousse à outils de secours sur mon vélo !

[@VLADIMIRPOUTINE1]

Conseils au top merci mon ami...✌️

[@claudeprieur3577]

Merci pour tes conseils bien utiles et de bon sens !

[@ZeEingozuBa]

Oso interesgarria. Eskerrik asko bideoagatik!!!

[@nordineseddaoui3287]

Bonjour je viens de m abonné j aime bien ta chaîne j'ai un vieux vélo que j ai récupéré pour 10€ CNC pour la ville je le refais un peu pour la ville 5 v double plateau freins mafac il est complet pour la ville en deuxième vélo ça me suffit merci pour Les vidéos

[@praveensrinivas7995]

Merci beaucoup Frédéric pour les vidéos, je reviens toujours à vos vidéos quand je suis frappé par ma restauration. J'ai quelques questions 1. avons-nous un atelier d'auto-réparation à Toulouse 2. pour démonter les manivelles, pourriez-vous s'il vous plaît me laisser la taille de l'outil que je devrais avoir pour Stronglight, Shimano, Campagnolo, etc.

[@VintageBike]

Près de la gare Matabiau il y a la Maison du vélo. Pour démonter les manivelles, tout est dit dans cette vidéo et les liens pour acheter les outils sont dans la description sous la vidéo.

[@giloc7133]

Le premier conseil est le plus important.

[@gmassiac]

Bonjour, je découvre votre chaîne avec le plaisir du débutant que je suis dans la restauration d’un vieux vélo. Petite question: mon vélo est un louison bobet avec me semble-t-il des boyaux sur les roues. J e n’en n’ai pas trouvé chez décathlon. Puis je les remplacer par des pneus modernes ? Merci de votre réponse et bravo pour votre pédagogie 👏👏 14:04

[@VintageBike]

@@gmassiac les jantes à boyaux ne sont pas compatibles avec des pneus mais il me semble que Decathlon vends des boyaux pas très cher. Les pneus sont plus faciles à réparer mais dans ce cas il faut changer de roues

[@gmassiac]

@@VintageBike merci pour votre réponse. Mon decath(dole) ne vends pas de boyaux. J’imagine que c’est plus fragile que des pneus normaux🤔J’aîpeut être intérêt à chercher des roues compatibles?en tout cas merci, je viens de regarder les vidéos sur l’outillage et les produits😁😁

[@VintageBike]

@@gmassiac C'est pas forcément plus fragile mais c'est plus compliqué à réparer. Il faut les ouvrir, trouver la crevaison, mettre une rustine et recoudre le boyau. C'est pour ça que je ne roule qu'en pneu

[@steph.restor]

Bonjour que pensez-vous des vélos d'anciens coureur cycliste style,jacque anquetil, poulidor, que l'on trouve sur le marché de l'occasion certainement fait en série, dans quelle catégorie les placeriez-vous?

[@VintageBike]

Malheureusement ces coureurs ont vendus leur nom et les vélos estampillés Anquetil, Poulidor voire même certains Moser sont de piètre qualité. Mon premier vélo de course était un Anquetil vendu en supermarché. Ce sont plus des vélos anciens que des vélos vintage

[@steph.restor]

👍 oui j'ai vu votre vidéo, maintenant je sais dans quelle catégorie ils appartiennent🙂

[@2Guns2Guns]

Bonjour Merci pour ces bons conseils et pour toutes les astuces délivrées dans vos vidéos c'est très motivant 😊 Je me demandais si vous pourriez me conseiller pour l'achat d'un pied d'atelier ? Merci et à bientôt dans votre prochaine vidéo !

[@VintageBike]

En ce moment il y en a un chez LIDL. Pliant et pas cher, moins de 30€. www.lidl.fr/p/crivit-pied-d-atelier-pour-velo/p100364782?gclid=Cj0KCQiA2eKtBhDcARIsAEGTG439KLKf1yBJa1gcONwsMa1D-c_N7W0ZinRImJWWA5Ng-kZT-8s0trIaAqvZEALw_wcB Dans mon garage j'ai ce modèle Bike Original. C'est plus cher mais sûrement plus solide. Je l'avais acheté 40€ d'occasion sur le Bon Coin. www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-1897573-bike_original_pied_d_atelier_veloworks?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA2eKtBhDcARIsAEGTG41vy3_V1r1yez9XI7u1TyyBGrPWGBUeAbdVlihZ5KzGdnoO6XPAHgEaAsIHEALw_wcB

[@2Guns2Guns]

Merci beaucoup 😊

[@JonathanBays]

The number one hint is find out what size of bike fits you and don't get tempted into bargains that are too small or too big for you to ride. Number two don't spend too much to renovate thinking you will make a fortune on resale few bikes really appreciate with age and most people spend more than they are worth on restoration if their goal was resale and profit.

[@captaindobey1606]

Bonjour Fréderic, Je suis justement en train de chercher des clés à cône sur le net et me permet de vous demander la marque ou le lien correspondant aux vôtres car sur les avis clients de certaines marques, les gens semblent parfois déçu de la qualité.. Bien entendu, en tant que particulier amateur, je n'ai pas besoin d'outils ultra sophistiqués qui serviront peu de fois mais je préfère acheter une fois de la qualité plutôt que plusieurs fois du bas de gamme , je prends soin de mes outils pour qu'ils durent longtemps. Merci d'avance pour vos éventuels conseils Cordialement

[@VintageBike]

J'ai celles là et ça marche très bien. www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-1897577-bike_original_cle_a_cone_13_14_15_16mm?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAmZGrBhAnEiwAo9qHid9mPnpPtHLIZ7vrvWb93qIQpyaVmjlMLB43pE3wnXjgRdAvZoUKrhoCHq8QAvD_BwE

[@captaindobey1606]

@@VintageBike merci

[@laurentfromentin5212]

Oui je confirme une erreur est vite arrive j’en ai fait les frais

[@BenoitBAUD]

Bonjour Frederic, Voilà, je suis embêté... J'ai utilisé du Glanzol avec de la paille de fer triple zéro sur une tige de selle Campa. Résultats : au lieu de retrouver sa couleur d'origine, le métal s'est grisé. J'ai essayé de la ravoir avec du Miror mais rien n'y fait 😕

[@VintageBike]

Bizarre, j’ai jamais eu ça mais j’utilise toujours le Glanzol avec un chiffon. Essayez donc de la lustrer avec un chiffon. Tenez-moi au courant

[@BenoitBAUD]

Bonjour Fredéric, j'ai réussi à ravoir la tige de selle au Dremel ! Par contre, si j'avais un conseil à donner...ne pas utiliser le Glanzol avec de la paille de ferre tripe zéro. Cela donne l'effet contraire de ce que l'on recherche. L'association des deux matifie la pièce. Juste un chiffon (ou une brosse à lustrer sur la perceuse et/ou le touret) suffit amplement !

[@jeanmarcLasalle]

Avant de démonter, je conseil de prendre des photos Avant ;-), sur plusieurs angles du matériel concerné

[@VintageBike]

Entièrement d’accord, c’est d’ailleurs mon conseil numéro 7

[@peterharrer3261]

Hi Fred! Merci pour cette vidéo. J'ai 2 demandes: pourriez-vous parler de roues vintage Rigida, en particulier les jantes? Ils sont uniques. Aussi, que pouvez-vous me dire sur les vélos Astra? Était-ce une filiale de Motobecane? J'en ai trouvé un des années 1960 en grande forme que je veux restaurer. Des graphismes magnifiques + des pièces Huret et Nervar. Pardonnez mon pauvre français. Merci encore pour tout ce que vous faites.

[@peterharrer3261]

Excusez-moi. C'est des vélos Astra, pas Arista.

[@VintageBike]

Je ne connais pas cette marque qui apparement a été rachetée par Terrot. forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=14707

[@matthieudranem]

Comme dégraissant, le gazoil ou le pétrole. Le pétrole à l'avantage de sentir moins fort.