10 sfaturi pentru alegerea și utilizarea bateriilor auto

Sunt câteva reguli de bază la alegerea și utilizarea bateriilor de autovehicule. De aceste reguli depinde buna funcționare a bateriei.

[@ciprianmanolache8694]

Vă ulțumesc mult pentru informați,i Aștept cu nerăbdare următoarele materiale despre baterii auto. Să fiți sănătos !

[@upelectricity3333]

Numai bine!

[@ioanstelian192]

Mulțumesc mult

[@upelectricity3333]

Cu plăcere!

[@ares6726]

Vă mulţumesc din suflet pentru postările extrem de interesante şi utile pe care la faceţi. Modul cum explicaţi, subiectele alese, sunt de o reală valoare şi extrem de instructive, chiar şi pentru cei care nu sunt străini de hachiţele tehnologiei, mai ales auto. Cine ştie să aprecieze ceea ce faceţi, o va face şi vă va rămâne profund recunoscător. Unul dintre aceştia sunt chiar eu care, în măsura posibilităţilor, mă ocup de energia recuperabilă, (free energy, impropriu spus) . Asta, mai ales că deja suntem aproape forţaţi, "încurajaţi", s-o facem... cei care ştiu câte ceva din domeniu. Amm o întrebare : în condiţiile în care doresc să folosesc un acumulator auto, sau de alt fel, înpreună cu un inverter de 12VDC la 230VAC cu o capabilitate de 2 Kw, alimentat de la un acumulator pe care-l încarc cu ajutorul unui alternator, la ce acumulator mă sfătuiţi să mă opresc şi care să-mi asigure o autonomie cât mai mare în condiţiile când consumul mediu din gospodărie nu deopăşeşte 1.5-2Kw pe zi, în perioada verii ? Vă mulţumesc anticipat pentru răspuns şi vă doresc tot binele din lume. Cu mult drag şi consideraţie !

[@upelectricity3333]

Mulțumesc pentru aprecieri! Referitor la problema dumneavoastră, prima întrebare este cu ce doriți să antrenați alternatorul pentru a încărca acumulatorul?

[@ares6726]

@@upelectricity3333 Of, Doamne, săru' mâna ! Nu credeam că-mi veţi răspunde atât de repede ! Eu, locuiesc în apropierea loc. Roşiorii de Vede. Sunt venit aici din Buc. unde m-am născut şi, la 45 de ani, am hotărât să părăsesc Bucureştiul pentru a avea o casă pe pămmânt şi o gospodărie care să-mi asigure subzistenţa, în caz că vremurile se vor schimba în rău şi... uite că amm fost cât se poate de inspirat. Sunt aici de aprox. 20 de ani, perioadă în care, pe lângă faptul că am acumulat cunoştinţele necesare pentru a conduce o gospodărie, m-amm ocupat şi cu tot felul de "blăstămăţii" d'astea legate de electronică, free-energy, etc. Pentru lucratul pământului am un motocultor căruia i-am ataşat un alternator destul de potent, zic eu, cam 80-90 A. Cu acesta vreau eu să încarc un acumulator, deocammdată. În paralel, am realizat şi o variantă a motorului Bedini, cu mici îmbunătăţiri, modificări şi rezultate încurajatoare. Când spun asta, mă refer la faptul că pot încărca un acumulator de 45 A , 12V în max. 3 ore, cu un consum de max 0,8-1 A. Cu acest dispozitiv se poate face o încărcare "atipică", în sensul că se foloseşte energia liberă degajată de bobinele motorului, care se autoalimentează, adică acele spaikuri formate în momentul întreruperii bruşte a circuitului tensiunii electrice ce trece la un moment stabilit prin bobină. Sunt sigur că ştiţi principiul de funcţionare al unui motor Bedini. E, acel "Spike", vârf de foarte mare tensiune, pe care toţi vor să-l "zugrume", se poate folosi cu rezultate neaşteptate. Nu amm făcut experimentele şi pe un acumulator de 150 A, de ex. şi, oricum, asta ar fi o variantă de rezervă. Cam despre asta e vorba. Cu mult drag şi stimmă !

[@goticazen1]

@@upelectricity3333 cum vă pot contacta?

[@upelectricity3333]

@@goticazen1 [e-mail]

[@upelectricity3333]

@@goticazen1 [e-mail]

[@tommy3410]

Ştiam că este obligatie ca sa încarce bateria de acumulatori daca o depoziteaza mai mult de 6 luni, depozit-magazin, nu stiam ca doar 2 incarcari maxim.Merci. Inca odata romanasii iau țepe din nestiinta, neşcoala sau dezinteres pt informatie minimala. prin '90 am facut încarcator descarcator proiect bacalaureat pt cineva...electronic automat cu circuit integrat de citire tensiune la borne. V-am urmarit ceva timp, totusi nu înteleg de ce francezii in mod special regleaza, seteaza incarcarea la 14,5v chiar 14,7v spre 14,8v uneori, cand au bat de acum bosh din fabrica, ati spus intr-un clip ca in functie de baterie de acum, ea bosh, la fel ca la bmw sau opel care au batut in cuie, 14,2 v maxim 14, 37v, la mercedes 14 fix v. Din experienta mea umila, nu apreciez notat de la 1-10 electronica frantuzeasca, si nici electrica auto, fiabilitate, nici de nota 5, nota mea. strict pe electrica si electronica, nu inteleg cum de sunt cooptati sa faca Airbus-uri. Sa mai zic? Cred ca proiectantul infg electric de la Renault are firma de cablaje auto si face personal mufe, mama tata pe care are fetis sa le expuna pe sub sasiu, asta e o perversa pt clienti pt ca nu au minumum de protectie la expunere, daca schimbi un accesoriu electric la un renault trebuie sa iei vacanta pt cap minim o sapt ca ce frustrant, desfaci 1/4din masina.

[@autostuff7941]

Vă salut, La un autoturism cu sistem start and stop și echipat cu baterie AGM din fabrica, are vreo influenta în longevitatea bateriei modul Load management? ( acest mod spune producătorul ca încarcă mai repede bateria prin întreruperea alimentarii unor consumatori electrici și turație motor stand la 1000 rpm, atunci când sta pe loc autoturismul de ex la semafor )

[@upelectricity3333]

Salutare, Bateriile care pot face față cerințelor sistemelor automate de pornire-oprire sunt bateriile EFB și cele AGM. Bateria AGM este indicată pentru start-stop.

[@nasciosu]

Bună ziua o întrebare am ai eu la dvs. Detin un vw touareg 3.0tdi cu doua baterii, dacă schimb bateria de sub scaun ca e slaba ar trebui sa o schimb și pe aia din portbagaj care este ok

[@upelectricity3333]

Buna ziua, Înlocuiți numai acumulatorul cu probleme, dar pastrând parametrii si caracteristicile.

[@gabryelasandu86]

Vă salut ,..îmi puteți spune ce acumulatori să folosesc la un scaun cu rotile Meyra Optimus ,agm sau cu gel,poate îmi recomandați ceva. Mulțumesc anticipat.

[@upelectricity3333]

Salutare, Am gasit pe Internet modelul Meyra Optimus 2-2S(2.322). Pentru acest model 2 acumulatori tehnologie AGM 2X12V 70Ah cu dimensiunile L=26cm, l=17,1cm si înălțimea(h) =25,1 cm. Numai bine!

[@gearstil]

buna ziua, o baterie care este flooded si are aditivat calciu in placi, poate fi incarcata cu voltaj intre 14.8 si 16 ?

[@upelectricity3333]

Salutare, (13,6-14,8)V. Dacă este un încărcător ''inteligent'' încărcarea se reglează automat.

[@raduioan2465]

Bună ziua . Am schimbat bateria la mașină benzină 1.6 clasic Rombat de 66ah de 540 a alternatorul cred că este de 70 de amperi cred...oare este prea mare bateria? Încărcarea este 14.1 fără consumatori cu consumatori scade la 13.7..8....oare e ok?

[@upelectricity3333]

Buna ziua, La o baterie normala SLI, tensiunea de incarcare "range' este 14,2-14,5V( valori ideale). Plaja de încărcarea este 13,8-14,4 /14,7 ( depinde de climă si performanta sistemului de incarcare/iarna creste tensiunea generată de către alternator -RRT). Văd că sunteți la limită cu încărcarea când aveti receptori. Bateria aleasă nu este peste limite, este OK!. Posibil să aveți caderi de tensiune de la alternator pana la baterie. Sunt cazuri cand pe contacte oxidate, slabite, etc se pierde pana la 1V. Numai bine!

[@cornelcotoia85]

Pentru o mazda 6 2000 cmc D.ce acumulatoar sa cumpar in soecial ca o folosesc mult in regim de camping , frigider , lumini , incarcatoare android ?(motor normal nu start stop)

[@upelectricity3333]

Tehnologia constructiva AGM, iar parametrii din manualul automobilului.

[@hirayaman246]

Buna ziua, pt o masina cu SS care vine din fabrica cu EFB 70Ah 720 si care am inlocuit-o cu AGM 70AH 760 am gresit cu ceva? Trebuie sa o codez in ECU pt diferenta 760-720? ( nu este vorba de vw, stiu ca acolo trebuie)

[@upelectricity3333]

Salutare, Este OK inlocuirea. Situatia necorespunzatoare este atunci cand fabricantul recomanda AGM si se monteaza EFB!

[@hirayaman246]

@@upelectricity3333 Multumesc mult pt raspunsul prompt ! Credeti ca trebuie rescris ceva in ECU pt diferenta aceea de la 720 A la 760?

[@marianungureanu9782]

Bună seara am o întrebare vreau să-mi iau o baterie vartra la un BMW 2.0 Disel 2006 cea care o are este de 80 de Ah e a mașinii originala! Vartra vreau să-mi iau da ce model și de câți Ah?.....mulțumesc!

[@upelectricity3333]

Tehnologie AGM/80Ah. Cu plăcere!

[@antoniugeck9921]

salut,interesante si de folos teme,am o intrebare ,se poate folosi o baterie start stop pe o masina normala?

[@upelectricity3333]

Salutare, Sigur! O baterie start-stop nu este decat o baterie EFB sau AGM, tehnologii avansate. La un auto clasic se poate utiliza si o baterie standard(SLI), iar AGM sau EFB este ceva mult mai bun.

[@antoniugeck9921]

@@upelectricity3333 la magazinul de unde am vrut sa cumpar bateria baietii au spus ca cele start stop au un cip pe care calc masinii nu l recunoaste

[@upelectricity3333]

@@antoniugeck9921 Toate automobilele moderne au cerinta de a inregistra codul bateriei în ECU(calculatorul motorului) si se face la service. Nu am auzit de cip sa nu fie recunoscut...Ex. BMW are sistemul IBS (am un video pe canal cu el). Neinregistrarea bateriei implica o eroare in bord si uzura rapida a bateriei. Ce sistem de management al bateriei aveti pe masina?

[@antoniugeck9921]

@@upelectricity3333 nu stiu cred ca BSI citroen c4 1,6 hdi

[@upelectricity3333]

@@antoniugeck9921 Acela este modulul de confort. Pe borna minus a bateriei se afla o capsulă? Din ce an este automobilul?

[@4costindan]

Întrebare: pentru o mașină care are funcția start and stop dar nu se folosește această funcție ( e anulată) și nu are recuperator de energie, poate fi folosită o baterie normală? Multumesc

[@upelectricity3333]

Da. Dacă acumulatorul este folosit numai pentru pornire, , lumini/poziție pe timp de noapte și aprindere se poate utiliza acumulator tip SLI( Starting Light and Ignition) /normal/clasic.

[@--Z-g-ube-c-k--]

O singura nelamurire am,.. Merg pe 44, si sa spunem ca de 35 de ani am fost invatat de diversi pe domeniul electric/electronica, cum ca, o baterie este aceea care este de unica folosinta, iar cele care sunt reancarcabile sunt numite acumulatori. E gresit ce am retinut in 35 de ani ori ba!? Multumesc!

[@upelectricity3333]

Aveți dreptate! Denumirile corecte sunt baterie de acumulatoare sau acumulator. Si eu in diversele prezentari pe electrica/ellectronică auto folosesc cei doi termeni, dar pe parcursul prezentării mă rezum la simplul cuvant baterie. Majoritatea folosim termenul BATERIE cand ne referim la acumulatorul auto, din ușurința exprimării. Numai bine!

[@vladion9365]

Bună ziua,o baterie star stop cu vechime de 8 ani la un Renault motor de 1,5 bateria originală nu sa umblat la ea , am dus la verificat avea 7 V, mașina nu mai pornea,se putea recondiționa ? Până la urmă am cumpărat nouă cu 680 lei de 70 AH,întrebarea este pentru cultura mea generală .

[@upelectricity3333]

Salutare, Dupa 8ani si 7 V la borne....sigur NU!

[@FoxKhan30]

Bună ziua! Vă rog să mă ajutați cu un sfat. Dețin un BMW E91. Conduc mașina doar de 1-2 ori pe săptămână, adesea drumuri scurte. Nu are sistem start-stop și este parcată afară. Momentan are o baterie originală, convențională, la finalul vieții (80 Ah). Problema pe care doresc să o evit este ca mașina să nu pornească iarna din cauza bateriei descărcate, așa cum am pățit iarna trecută. Să cumpăr tot o baterie convențională, una EFB (diferența de preț este mică) sau una AGM? Rezistă semnificativ mai bine o baterie AGM descărcării în regim de iarnă încât să merite prețul suplimentar? Dar una EFB? Care este cea mai bună alegere în cazul meu? Mulțumesc frumos!

[@upelectricity3333]

Buna ziua, AGM în cazul dumneavoastră.

[@florinruican1583]

Salutare doresc sa cumpar o baterie ce baterie imi recomandati care dintre cele 2 baterii este mai ok pentru masina mea ori una de 44ah 440eni sau 44ah 420 eni care este mai ok pentru altenator unde se afla data fabricatiei scris pe baterie ce trebuie sa fie scris pe baterie pentru un autoturism normal pornire la cheie nu star stop

[@upelectricity3333]

Salutare, 44Ah, 440- curentul de pornire la rece(CCA - cold cranking amps), acumulator tehnologie AGM(fără întreținere). Data fabricației de regulă pe fata superioară, garanție/ documente.

[@florinruican1583]

@@upelectricity3333 va salut cu respect

[@bebecretu1775]

La logan cu start stop este neapartat bateriei pentru sart stop ?

[@upelectricity3333]

Da. Este indicat un astfel de acumulator pentru o durată de utilizare mare a acestuia. Unul cu întreținere, varianta SLI, va fi scos din uz foarte repede.

[@bebecretu1775]

@@upelectricity3333 Mulțumesc frumos 🙏

[@johnnysmith4919]

Nu ai spus dacă se poate pune AGM pe o mașină ce a avut baterie normală? Selectoarelor de pe site-uri recomandă doar normală și EFB, de ce?

[@upelectricity3333]

Sunt mai multe videoclipuri pe canal despre acumulatori.

[@valeriuonofrei1692]

am avut o bateria auto de la ROMBAT am folosit o 13 ani ,fara probleme

[@upelectricity3333]

Cunoașteți tipul de baterie? Normală (SLI), AGM, EFB, etc.

[@nicolaeliloiu4228]

Salut,am luat bateria noua am puso pe mașină, dar după o luna de zile nu-mi mai tine curent,îi dau curent ziua merg cu ea și dimineață este moartă, ce sfat îmi puteți da

[@upelectricity3333]

Salutare, 1. Trebuie masurata tensiunea la bornele bateriei, dimineata, inainte de pornire(12,6-13,1)V plaja de valori pentru o baterie de acumulatoare incarcata 100%. 2. Se porneste motorul si se masoara tensiunea electrica la bornele bateriei, turatie 3000 rot/min, cu si fara consumatori( faza lunga, AC), valori normale (13,7-14,5)V 3. Daca peste noapte, bateria este descarcata si incarcarea functioneaza ok( alternator+RRT) la valorile (13,7-14,5)V, atunci sunt 2 variante: a) pierderi/ scurgeri de curent, se masoară conform videoclipului de pe canal; b) baterie de acumulatoare defectă, nu mai menține curentul/capacitatea scade într-un timp scurt. Este pe canal un video cu masurarea SOC si SOH. Discutați problema la magazinul de unde ați achiziționat bateria.

[@stefanpascal1209]

Bună ziua o baterie de 77ah de 720a pornire și una tot de 77ah 780a pornire. Care este diferența?

[@upelectricity3333]

Salutare, Este vorba despre Cold Cranking Amps (CCA), valoare care diferă la cei doi acumulatori. Este pe canal un video cu parametrii bateriilor de acumulatoare.

[@sabing9029]

La cea de 780 “curge” mai repede curentul

[@Asset666]

Buna , va rog explicati ce inseamna supra incarcare voltaj mare , expunere ca durata de timp cu tensiune mica, mare ?

[@upelectricity3333]

Salutare, Apare în situația în care RRT este defect și tensiunea la bornele acumulatoruui depășește valoarea maximă admisă. Discutăm de o încărcare cu o tensiune electrică de valoare mare.

[@Asset666]

Mulțumesc ! Datorita regimului de exloatare( drumuri scurte, perioade de stationare de aprox 2-3 saptamani intre porniri ) cred ca o sa optez pentru o baterie AGM in locul celei classice .

[@relaxingof1599]

salut,am o baterie,o pun la incarcat si cand o pun pe masina nu invarte de loc si se aude ca ar fierbe ceva in ea de la ce poate fii?

[@upelectricity3333]

Salut, Defect în interior. Element fisurat sau legatura între doi elemenți. La pornire intensitatea curentului este foarte mare, iar în locul fisurat apare o degajare mare de caldura.

[@relaxingof1599]

@@upelectricity3333 se poate repara?

[@eug3org3xx]

bateria AGM tensiunea e de incarcare 14.8v

[@upelectricity3333]

In videoclip precizez ca pană la 15V, tensiunea este ok si pentru AGM. Peste 15V, valoarea este periculoasă pentru AGM. Intervalul de valori optim pentru un acumulator AGM este 14,4-15V.

[@dragoscalin4883]

Bună ziua D-le profesor. Spuneți-mi vă rog frumos, dacă e bine să pui bateria de acumulatoare la încărcat, cu bornele puse, deci direct pe autovehicul. Vă mulțumesc frumos și vă doresc o zi bună și liniștită.

[@upelectricity3333]

Salutare, Da, nu este nicio problema în cazul încărcătoarelor produse de o marcă/producător, dar nu pentru încărcătoarele homemade pentru care nu aveți instrucțiuni și parametrii!

[@dragoscalin4883]

@@upelectricity3333 Mulțumesc mult pentru răspuns. O seară plăcută D-le profesor Constantinescu.

[@dragoscalin4883]

@@upelectricity3333 La încărcătoarele pentru 12 v și 6A produse de firme constructoare autorizate e vorba. Bănuiam că acesta este răspunsul, însă am dorit confirmarea din partea D-tră, care sunteți mai pregătit ca și mine. Vă mulțumesc foarte frumos.

[@upelectricity3333]

Cu plăcere si numai bine!

[@user-gy6xi7yy7u]

Pe cine sa mai credem unul zice într-un fel altu in altri fel ?

[@Meno-Sebastiano-Argenti]

Apa distilata de la farmacie, cea din comert are reziduri. A masurat un prieten.

[@upelectricity3333]

Depinde de producător.