10000KM EN PEUGEOT 508 PSE 👍👎 Retour d'expérience sans langue de bois ! MIEUX qu'une AUDI ?

[@poatv]

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[@abdessamadachour1167]

J'ai une 508 pse achetée d'occasion et dedouanee au Maroc. Ca m'a coûté cher et les amis m'ont conseillé d'aller vers les allemandes mais mon amour pour peugeot est inaltérable depuis ma 1ère voiture , une 205 gr. Je suis satisfait de l'usage en ville et sur autoroute. La consommation moyenne sur autoroute est de 6,3 litres. Maintenant, je suis tenté par la pse phase II.

[@abdessamadachour1167]

On peut dire que les deux phases de la 508 sont belles , chacune à sa façon.

[@G0UDIE]

@@abdessamadachour1167 Absolument, j'avais un peu de mal avec la phase 2 au début, mais même si je garde une préférence sur la première, les deux ont leur charme. 👍

[@abdessamadachour1167]

J'ai toujours cru en peugeot comme synonyme de plaisir, de passion. Et je sais que peugeot peut faire plus fort que les 360 ch de la pse. Alors , je jette la lettre dans l'océan pour Carlos Tavares: je vous prie d'étendre la gamme pse aux autres modèles.

[@AngelinaJolie734]

6.3l sur autoroute ? Mais à quoi sert l'hybridation ? 😲

[@JiFa87]

@@AngelinaJolie734 à la circulation en ville. Sur autoroute le couple n'a que peu d'intérêt donc l'électrique aussi.

[@snotcl]

Rouler en hybride rechargeable et ne jamais la charger …😱 le pire du pire 😵‍💫

[@LeSingeMalin]

+1 Complètement stupide. Mais bon, il doit la payer ainsi que l'essence en passant par sa boite.

[@julosx]

D'un autre côté, une hybride rechargeable peut être utilisée comme une hybride simple, l'inverse n'est pas vrai.

[@mini_furious3630]

Après le mec y connait rien , donc pas étonnant 😂

[@FaTboYtHeCAN]

@@mini_furious3630 vu la pelleté de voiture qu’il a eu, il doit s’y connaître certainement + que pas mal d’idiots en commentaires !! Le mec fait ce qu’il veut, il veut pas d’emmerder à brancher, tant mieux s’il leur se permettre de consommer 9l/100

[@thoomaas]

C’est juste un essai réaliste :) Les PHEV ne sont en majorité pas rechargées. On va voir l’évolution des consommations avec les nouvelles règles d’homologation.

[@Jiach92]

Quelques erreurs: - le moteur thermique fait 200cv, pas 220. - la voiture (en tout cas en phase 1) ne fait pas ce bruit, et peugeot n’a apriori rien changé donc c’est étrange. - la différence entre les modes, c’est les suspensions, les roues motrices et la puissance. Elle fait 360cv en mode sport, 330cv sur les autres. Elle est en propulsion en électrique, en 4RM en mode 4M et sport, traction en hybride et confort. Le son du mode sport dans l’habitacle honnêtement on l’entend pas du tout, comparé à celui de la 308 Gti que personne ne met tellement il est insupportable. - sur ma phase 1, j’ai 32-35L en réservoir. Donc apparemment ils ont réussi à augmenté la capacité sur la phase 2. En fait, une partie du réservoir avait été sacrifiée pour ne pas réduire l’espace dans l’habitacle à cause des batteries (il est déjà pas grand)

[@samdau6138]

Je crois aussi que les suspensions sont pilotées comme sur certain modèle gt en option ! Donc les modes de conduite doivent également avoir un effet sur la dureté des suspensions !

[@alaind9635]

Bonjour. L exemple même de ce qu’il ne faut pas faire avec une hybride rechargeable Ne pas la recharger !!! Sa consommation est énorme

[@michaelchenal5288]

pourquoi cela s'appelle rechargeable alors?

[@r_mes8217]

​@@michaelchenal5288Il dit que l'erreur est de ne pas recharger une hybride rechargeable, car elle va fonctionner comme une hybride simple mais en consommant plus que l'usage "normal".

[@FPSF87]

Il fait ce qu'il veut s'il veut consommer plus 😂

[@domgigi9467]

Avec ma BMW 325 tds de 1997 affichant 420000km, en consommation mixte je fais entre 6 et 6,5L/100km avec un 2,5L turbo diesel injection indirect moteur 6 cylindres en ligne. Cette Peugeot bien lourde avec un petit 4 cylindres 1,6L essence fait 7L voir plus !! Vraiment aucun intérêt. D'ailleurs on en croise très peu.

[@arnaud9453]

@@domgigi9467 ta BMW 325 tds de 420000km fait 360cv ? et propose le 0-100 en 5s ? Ce n'est pas du tout comparable

[@Bapman205]

En tout cas il sait bien compter : 400 kms avec 45L (donc largement plus de 10L) et il dit qu'il est à 8.5 - 9L. Je pense qu'il l'a charge jamais, ne fait pas gaffe à la conso (carte total de la boite) donc il roule sans faire gaffe à la conso.

[@ericmartin5209]

Super cette voiture, quand on voit l'autonomie et la consommation, cette 508 est tout sauf désirable...il aurait mieux fait de garder sa 508 GT

[@AngelinaJolie734]

C'est le problème des hybrides. Avec le surpoids du moteur électrique et des batteries, tu consommes beaucoup plus qu'avec une voiture normale.

[@jerome.c3121]

Cela me paraît extrêmement faible 400 km pour 1 plein

[@nocap3637]

@@AngelinaJolie734et encore quand t'as 220ch ça va, mais quand t'as un moteur d'à peine 1 litre qui doit tourner à 3500 pour etre à 130 (tout seul car les batteries sont inutiles à cette vitesse) bah je peux te dire que ça affiche des chiffres de musle car

[@dimitristaigre9845]

Sa bois a mort ma laguna 3 avec le 2 dci 6 l

[@JPM-Ulti]

Ce que je retiens de ce retour d'expérience, même si je m'y attendais, c'est que les gens font n'importe quoi lorsqu'ils ont un véhicule de fonction/d'entreprise, et en particulier lorsque le véhicule en question est un PHEV. Petite pensée aux particuliers qui récupèrent ces véhicules derrière, avec les potentiels problèmes associés à venir. Dommage, cela fait une énième mauvaise pub pour les PHEV, et par extension ici, pour la 508 PSE, les deux méritant mieux. On compte sur vous POA pour refaire un retour d'expérience, un vrai cette fois, concernant ce modèle (et si possible en phase 1) afin de redorer un peu son blason et d'avoir plus d'infos.

[@secretairesaintphilibert8363]

J'ai eu l'occasion de l'essayer en berline et sa stabilité et cette impression d'être vraiment posé sur la route est une réussite, les SW sont cependant plus habitables et pratiques donc très bon choix. Je suis fan de Peugeot et je vous remercie pour cette vidéo, j'ai moi aussi choisi un 3008 avec du full option car je suis fier de la proposition de la marque pour les modèles full option et les PSE qui seront maintenant du passé, resteront pour les modèles actuels les meilleurs exemples de tout le savoir faire Peugeot. Ah, et vive Focal au passage !

[@ragmandu63]

Encore une aberration légale... C'est le type de véhicule défiscalisé qui consomme encore plus parce qu'il n'y a pas / peu d'intérêt de la recharger, même au travail. Honnêtement, c'est dommage parce qu'on plombe des véhicules avec notre malus en se trompant de cible. Après, à la place de Patrick, je dois bien avouer que j'aurais probablement une hybride aussi ! En tant qu'à faire avec des chevaux 😏 Merci pour la présentation et ce retour d'expérience !

[@lenny84400]

Je suis d'accord. La mienne est une 180cv prépa phase 1 donc 230cv au banc. Je pense qu'elle doit tenir la dragée haute à la PSE qui a plus de poids et moins de chevaux quand la batterie est vide ! Et je fais 900km aisément...

[@maximesupv]

Vous ne semblez pas bien connaître le produit et les hybrides rechargeable en général. Ça fait 3 ans que je roule en hybride Stellantis, DS, Citroën et Peugeot et au contraire, batterie déchargée je consomme moins que sur un thermique. En fait un PHEV déchargé va se comporter de la même manière qu’un MHEV. Je consomme en moyenne 3l/100 pour 40 000kms/an.(environ 120km/jour avec une recharge/jour)

[@lenny84400]

@@maximesupv je crois que vous répondez à côté du sujet discuté

[@Paul_Krause_]

C'est vrai, la plupart des employés ne s'embêtent pas à recharger puisqu'ils ne payent pas le carburant. La fiscalité de ces véhicules devrait être révisée.

[@maximesupv]

@@lenny84400 absolument pas. Mon propos est qu’un hybride rechargeable n’a rien d’aberrant quand il est utilisé correctement

[@nadaro6032]

Le break n'est pas mort ! 😊

[@anthonybrou4445]

La nouvelle 308 existe en break.

[@nadaro6032]

@@anthonybrou4445 oui je sais, mais je la trouve moins Jolie que la 508

[@mglts]

Les breaks sont moches... Sauf le 508, la V90 et la A6 ^^

[@marcopolo0174]

Je partage son avis sur les aspects pratiques à l'intérieur et le petit volant etc... Pour le reste, la mienne est un modèle thermique de base donc incomparable, mais c'est aussi ma 3ème 508 et j'aime beaucoup les deux dernières, effectivement un monde d'écart entre la 508 - 1 ancienne carrosserie et la 508 - 2, que ce soit ce modèle ou l'ancienne calandre.. Après ces histoires d'hybride, quelle rigolade, 4h30 de charge pour 70 bornes, c'est vraiment du pipeau, vive l'hybride auto rechargeable (style LEXUS ou Toyota)

[@Afecalyte]

Je trouve l'intérieur un peu trop noir, j'aime bien les intérieurs clairs perso. Mais extérieurement je pense que c'est mon break préféré, vraiment magnifique, Peugeot a fait de très gros progrès à ce niveau ! Et puis j'aime bien l'objectivité de ce Mr, très honnête, tu sens qu'il aime la voiture mais il hésite pas à dire les petites gênes par ci par là, bonne vidéo, merci pour le retour d'expérience !

[@r_mes8217]

C'est assez difficile d'avoir des intérieurs autres que gris foncé/noir aujourd'hui 😬 Certaines marques reviennent à des sièges clairs ou colorés, mais l'habitacle en général est assez sombre, ce qui accentue l'effet claustra avec les vitres actuelles...

[@gregb7068]

Etant possesseur d'un IX 20 de chez HUYNDAY IX20 depuis DIX ANS et super content, j'avoue que le 508PSE me plait *

[@brunomuller1639]

Je ne suis pas sujet au mal des transports mais franchement, côté design, l'intérieur de cette voiture me donne envie de gerber... Sans compter la couleur gris funéraire de la carrosserie. Bref, ce n'est pas ma tasse de thé mais j'ai quand même regardé toute la vidéo avec plaisir grâce au talent de POA.

[@lover78420]

Question concernant le mode sport : sur les versions GT et PSE les suspensions pilotées se raffermissent en mode sport. D’où le comportement plus ferme

[@G0UDIE]

J'en vois une régulièrement (en phase 1, ma préférée) et c'est toujours le même émerveillement 🤗 même pour la 508 de manière générale, peut-être la toute dernière vraie berline de l'histoire de Peugeot ?

[@herves1304]

Le monsieur achète une voiture mais je ne sais pas grand chose dessus : vraiment une vidéo à l’intérêt très limitée. Vous nous aviez habitué à mieux POA….

[@brifon08]

Dans le même genre de voiture discrète , y avait la v60 Polestar Volvo

[@julienb.3612]

Le logo Fiat est bien intégré 🤓

[@philippec5529]

si c’était une Fiat,, elle serait fiable, il n’y a pas de problème de pur Tech chez Fiat,

[@JPM-Ulti]

​@@philippec5529 ça ne va pas durer, les nouvelles Fiat (600, Grande Panda) ayant désormais des moteurs PureTech.

[@muzomuzo905]

400 bornes tout plein fait (essence +élec), c'est bientôt pire que la 505 de mes parents avec 40 ans d'écart ! et bien pire que ma BMW, continuez comme ça Stelantis et vous allez disparaître

[@flooww65]

Il ne la recharge pas, puis il dit qu'il a le pied lourd donc ...

[@marc-antoinenicolas9569]

J’ai une tesla et quand j’ai entendu 3 pleins pour descendre j’ai halluciné. Il y a peu j’ai fait un allée retour au pays bas 2200km 5 charges de 20min soit 440km en lissage Départ à 100% arrivée à 25%

[@julienb906]

​@@marc-antoinenicolas9569 avec le pieds lourds et que de l'autoroute ? Sur une PSE en mixte même sans recharger, sur autoroute, les 550km sont envisageables. Et le plein est bien plus rapide. Ceux qui veulent de l'autonomie prendront une essence 180 ou 225cv ou 130 ou 180cv essence avec un réservoir de 19l de plus.

[@bart78]

​​@@marc-antoinenicolas9569 400km sur autoroute a 130 ?

[@remibeaufils8403]

Moi j ai une pse et je fait 700 bornes sur autoroute avec tout les plient fait et j ai une moyenne tout confondues de 5.3l

[@lenny84400]

Il me semble que le comportement change entre les différents modes de conduite grâce aux suspensions pilotées

[@darkzero248]

Je n'étais pas convaincu par la face avant au départ mais finalement elle passe bien. La couleur est magnifique

[@ptril6228]

Encore une belle démonstration d'une personne qui n'utilise pas l'hybride rechargeable selon les règles (je recharge de temps en temps). La fiscalité ne devrait être uniquement avantageuse que pour ceux qui jouent le jeu en vérifiant le ratio km parcourus vs cycles de recharge. Ça en calmerait beaucoup si on touchait à leur porte-monnaie

[@loudhoward8272]

Si froide, c'est le Cold Start qui permet ce bruit sympa pendant 1 minute. J'ai la même chose sur ma 308 GTi T9.

[@aliouuup]

un proprio honnête enfin !!

[@patrickpernet5262]

C'est étrange d'avoir un retour d'expérience (10.000 kms) de la part d'un client qui nous avoue prendre des voitures en location de 18 mois (je ne savais même pas que des durées si courtes étaient possibles -souvent 36, voire 48 mois-) et nous "avouer" que la fiabilité à long terme d'une voiture, il s'en "moque" un peu.... Je reste aussi assez perplexe quand à ces artifices, qui rendent louables, en terme de budget (parfois presque abordables), des véhicules vendus autour de 70 k€, donc hors de portée de 95% des particuliers. Cela donné l'impression que les constructeurs "assomment" le consommateur traditionnel (qui achète son auto) pour pouvoir offrir des LLD / LOA bien attractives pour entreprises ou nouveaux consommateurs. Mais si l'objet à 70 k€ perd 20 k€ (presque 30%) en moins de 24 mois, comment tirent-ils aussi bas les loyers ? Merci en tout cas Patrick & POA pour la présentation de cette auto.

[@76CedricD]

400 km d'autonomie quand on a le pied un peu lourd, c'est délirant a quel point c'est faible. A comparer avec les 800 km d'autonomie de ma clio... Elle est superbe esthétiquement, une des rares voitures française qui attire le regard.

[@lesudiste8301]

C est pas une question de jalousie mais ma Megane 4 RS attire l oeil aussi. J admets que la PSE est vraiment une belle voiture

[@paulcrs5342]

8l/100 Il roule comme un goret et ne doit quasi jamais la recharger... Je fais ça avec un 2l2 essence bv5 de 2001...

[@LaGuidanceMuhammedienne]

Ptdr 1200km avec ma 306 diesel. La nouveauté, c'est Pa ouf

[@sulyvanmace3071]

J’ai mis le même commentaires plus haut avec ma 306 😂

[@sulyvanmace3071]

@@LaGuidanceMuhammedienne306 2.0 hdi ou td ? ☺️

[@zenitude7029]

La où c'est cocasse c'est qd ce monsieur dit qu'il n'achetera jamais d'electrique, parce que c'est pas fait pour lui et juste avant il avoue avoir 400km d'autonomie et s'arreter 3 fois pour mettre de l'essence sur un Paris Nice avec son essence. Les cliches sur l'electrique ont encore tres present chez certaines personnes. Apres c'est sur que qd on a en point de comparaison une 208 e...

[@lucasbossat1687]

Mais en hybride, s’arrêter 3 fois prend maxi 10min à chaque fois. Et honnêtement Paris Nice, faire 1000 bornes en ne s’arrêtant que 3 fois, il faut être en forme. À l’opposé en électrique, sur autoroute tes 3 (voir 4) arrêts vont durer bien plus longtemps. Sans compter qu’il est plus difficile de trouver une borne libre qu’une pompe à essence. Bref ce n’est pas comparable

[@charlie5603]

@@lucasbossat16873 arrêts de 25 min pour recharger, juste le temps d’aller uriner et de prendre un café, des bornes sur TOUTES les aires de service et libres à 99% du temps. La mauvaise foi des anti EV est tellement énorme

[@EddyCor_Paris]

En même temps il dit que c'est le seul point qu'il n'aime pas sur sa voiture donc c'est assez logique. S'il n'est pas satisfait de faire le plein en 3 minutes tous les 400km il sera probablement encore moins fan de recharger 30 minutes.

[@yg.mathieu]

Vous comparez l'incomparable...peut-être qu'il préfère tout simplement les sensations d'une thermique qui sont différentes d'une électrique...

[@zenitude7029]

Non là il parlait d'autonomie. Je pense qu'il a bcp de préjugés sur l'electrique

[@hugogerard1134]

Avoir une hybride rechargeable et ne pas la recharger... Exactement ce qu'il ne faut pas faire, la consommation est énorme ! Surtout que d'après la fiche technique, en théorie une fois la batterie de 11kw vide, les 360ch ne sont jamais présent en totalité donc. Le petit 1.6 recharge la batterie en parallèle de faire avancer la voiture. Personnellement je suis contre les PHEV, les inconvénients d'une charge lente avec une autonomie ridicule, une fois batterie vide la conso est énorme. Pour le moment je pense que les HEV classique sont plus intelligent, performances largement suffisantes et consommation ridicule.

[@julienb906]

Une fois la batterie vide, il y a toujours une réserve de batterie, la baisse de puissance ne serait que de 20 à 30cv. Après sur le principe, je suis plus hybride normal aussi.

[@vaudou74]

ma 308 PHEV: moyenne 35.000km 2.9L/100, autoroute longue distance batterie chargée (650km) 6.1L/100, autoroute longue distance batterie vide ( 6.4l/100)

[@kevingay2746]

Il y a pas mal de critiques mais c'est quand même top, avec un comportement routier très très bon, et c'est quand même bien qu'elle existe dans la gamme si optimiser pour faire un max de cach de stellantis. Perso je n'aime pas du tout la couleur mais c'est la grande mode actuellement chez tous les constructeurs 😊 L'hybridation ne sert que pour ke côté fiscal en fait surtout sur une voiture comme cela vouée a ne pas faire que de la ville. Audi pas fiable ce n'est pas nouveau, le service clients et l'honnêteté des concessions ne sont pas très fiable non plus 😊

[@romaingaillet9567]

Dans tout les cas je vais te dire, dans toute les marques plus aucune voiture n'est fiable, tu ne peux plus faire 100k bornes sans avoir de soucis, même avec un diesel mais pas que des pannes ADBlue

[@nileju5061]

Je préfère la phase 1

[@jcooky7571]

Quand il arrive vite plein phares sur les autres véhicules sur l'autoroute...sans doute encore un conducteur prioritaire devant lequel on doit s'effacer ! La distance de sécurité c'est vraiment que tout ce qui 308 3008 et 508 ils en ont rien à faire en général. Constation personnelle sur la route avec ces conducteurs

[@franckenard8200]

oui tu n aime pas peugeot , on a compris 😅

[@jcooky7571]

@@franckenard8200 Ayant acheté il y a quelques années une voiture équipée du 1,6 thp effectivement je ne suis plus client de stellantis . Cependant ma remarque n'avait aucun lien avec la marque . Merci de bien lire avant de répondre et si cela semble un peu confus après une première lecture...relire une deuxième fois peut aider à une meilleure compréhension

[@franckenard8200]

@@jcooky7571 meme aprés une deuxieme lecture c est toujours mon avis ! mais c est pas grave...

[@JPM-Ulti]

D'habitude, c'est plutôt ceux qui roulent en allemande ce genre de comportements, BM en tête, même si ça s'est un peu calmé je trouve (il y en a même qui utilisent leurs clignotants !). Personnellement, je ne trouve pas que les conducteurs de Peug soient pires que les autres, il faut dire qu'ils n'ont pas grand-chose sous le capot pour pouvoir jouer.

[@jcooky7571]

@@JPM-Ulti C'est juste les conducteurs certains modèles 308 /508/3008 et ,5008. Une fois élancé avec leur 1,2 puretec ils n'ont pas envie de ralentir et sans doute qu'ils s'imaginent au volant d'une allemande avec les prix Peugeot ! Les conducteurs de grosses berlines allemandes aussi c'est vrai...sauf en Allemagne où les conducteurs allemands respectent les autres usagers ( ils peuvent arriver à 250 mais ils ralentiront et laisseront une distance de sécurité avant de repartir). Les français en voiture sont un peu teigneux...enfin jusqu'à temps que l'on' mets pieds à terre ...

[@mateix6309]

Les phases 1 ont beaucoup décoté ! On est à 35-40K!!

[@abootoobaa1]

Normal, ça reste une vulgaire Peugeot... 😏

[@Hetzenauer33]

Regarde la décote pour les modèles équivalent allemand c'est la même chose voir pire !

[@TheSupaKu]

En vrai d'occasion pour 35k, ça devient une bonne affaire 😊

[@fabienairbrush6281]

Dommage ça consomme plus que ma 308 gti phase 2 😢 La 508 pse batterie vide passée au banc sur KZbin sort dans les 270 et non 360 cv

[@julienb906]

Ça me paraît bizarre, un ami a passé son ds7 en 300cv, 301cv batterie pleine, 292cv batteries vides. Les PSE sortent dans les 340cv batterie vide apparemment.

[@ludocattin2788]

Aucun idée combien de chevaux elle a avec la batterie vide. Néanmoins, sur l'essai d'un concurrent de POA sur le Nürburgring, le pilote n'arrivait pas à rattraper une petite GTi (de mémoire la Suzuki Swift Sport) lorsque la batterie était vide. 😂😂😂 Elle était vide à la moitié du tour... Certes, il roulait à fond.

[@rubendacosta7850]

@@ludocattin2788il avait fait 2 tours avant

[@robe7949]

J'aime bien ce genre de format. Le REX. Moi aussi j'ai hésité. C'était fin 2020. Je voulais passer le cap. Du thermique à l'hybride ou l'électrique. Peugeot je connais, à l'époque j'ai conduit une 205 GRD et une 405 T16. Et du coup j'ai été la tester. En version coupé (mais j'aurais pris le break) chez le concessionnaire à côté. L'extérieur de la voiture, très classe, très sportif. Une super ligne. L'intérieur correct. Mais triste. Le petit volant j'ai trouvé ça bien. Là où j'ai bien moins accroché c'est le système multimédia. Plutôt lent et non évolutif. Et aussi la gestion énergétique. Il me semble que même en mode EV le moteur va se déclencher si on appuie trop ou si on roule vite. J'ai trouvé ça pas top. (Mais j'ai peut être essayé une Ph1 ? Ça a changé ?) Et l'autonomie de 35km c'était pas assez (mais c'était le standard de l'époque), je roule entre 60 et 140km A/R jour en fonction. En plus du prix proche des 70000. Ça faisait une grosse mensualité en location. Peugeot Bank pas terrible sur les taux. Surtout que je roule 30000/an. 3x plus que toi. La mensualité explose. Et pas disponible avant 6 mois. Du coup je suis parti sur de l'électrique. Je l'ai commandé le 30/12 et récupérée le 09/01. En berline, pas trop de choix de break. Et je regrette pas. Déjà en roulant c'est zéro émission. Et puis quand je vois que tu consommes 8 à 9 L/100 je me dis que j'ai bien fait. Surtout que le réservoir est petit. Le plein tous les 400km... Je fais moi en électrique pure 350km réel avant de recharger la mienne sur une plage d'utilisation de 80-90%. J'avais peur de l'électrique, de la capacité de la batterie, des recharges, de la panne sèche. Je suis à 95k, en fait j'ai jamais eu peur. Et pourtant je l'utilise. Je fais aussi des longs trajets de temps en temps pour les vacances. J'ai jamais eu de problème. C'est cliché de dire le contraire. Pour l'instant je garde la mienne qui est payée et fais le job au delà de mes espérances. Confortable et efficace sur la route. Très performante. Le multimédia au top et des mises à jour régulières. L'électrique c'est une sensation de rouler très différente. Peut être je prendrais un break pour la prochaine. Mais pas une PSE, vu que Peugeot arrête les frais de cet échec commercial (pour les particuliers en tout cas). Ça se comprend.

[@nicolasmolli]

Elle était plus belle en phase 1.

[@joelreymann223]

Surtout beaucoup plus pratique !

[@yg.mathieu]

Les 2 sont très jolies haha

[@thedollar78]

Non. Il faut la voir en vrai pour juger, les photos et vidéos ne lui rendent pas service. Tu mets une phase 1 et une phase 2 côte à côte en vrai, tu regardes que la phase 2.

[@cedricbourgeois7797]

Je suis assez d'accord, le kit carrosserie de la 1 est beaucoup plus agressif. La 2 c'est du m'as tu vu avec les 3 griffes qui n'apportent rien au kit carrosserie.....

[@rousseauphilippe4211]

Complètement d'accord !

[@tibovelo]

Précision : le bloc thermique délivre 200 chevaux, et non 220.

[@julienb.3612]

@@tibovelo on sait comment ils l’ont « fiabilisé » du coup 😅

[@tibovelo]

@@julienb.3612 la bande de dégonflés !

[@julienb.3612]

@@tibovelo objectif fixé aux ingénieurs : fiabilisez moi ce moteur, vous avez 500€ de budget 😂

[@carpoudioum]

Donc, il fait 3 fois le plein pour aller a Nice, parce quil met 40 litres pour faire max 400 bornes a 8 litres/100. Interessant.

[@haken9928]

Peugeot l’ont déjà annoncé il y a quelques semaines le label PSE ne connaîtra plus de nouveaux modèles

[@annundae4219]

Toutes les critiques me font marrer , moi si j’avais la tune je serais fier de l’avoir Certes elle est moins bien que les allemandes mais elle n’en reste pas degeu et c’est toujours mieux que rien

[@rivaultedouard570]

ben le souci, c'est justement qu'elle est moins bien que les allemandes mais que peugeot pratique des tarifs à l'allemande, avec un design bien loin d'être aussi beau

[@iquidfr]

Belle démonstration de l’ineptie des phev… 400km d’autonomie, 8l/100km, autant rouler en électrique

[@thematrix18video]

Typiquement la voiture d’entreprise hybride rechargeable qui n’est pas utilisée correctement. Juste une histoire de fiscalité. Et des futurs emmerdes pour le futur propriétaire qui aura une batterie endommagée car laissé déchargé trop souvent.

[@automoto2.0]

👍et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et autres aussi.

[@clidu0652]

Il n'y aura plus de PSE. Je crois qu'ils ont abandonné le label

[@sylvaintheate1237]

Vu le prix trop élevé rien’d’étonnant !

[@ericpires3010]

Moi je les acheté dernière modèle en pse mais pas acheté en concession trop cher par un mandataire 20000euros de moins et en plus garantie 4ans les concessions sont des voleurs

[@fabiendemolitio1168]

Ce qui est scandaleux c'est que la 508 PSE fait peu de bruit moteurs par rapport à la DS9 avec la même motorisation qui est une voiture premium plus haut de gamme que Peugeot

[@yg.mathieu]

Difficile de faire mieux sur ce 4 cylindres en termes de sonorité...d'origine évidemment.

[@fabiendemolitio1168]

@@yg.mathieu non je dis que c'est honteux qu'une voiture premium comme la DS9 fasse plus de sons moteurs que la Peugeot alors qu'elles ont le même moteur et que les voitures luxueuses doivent être moins bruyantes que les voitures entrées de gamme et milieu de gamme

[@yellowfalcon1]

Dédicace à tous les gogos qui arrivent plein phares à toute berzingue dans mon rétroviseur, tout ça parce que je respecte le 130: je relâche l'accélérateur rien que pour vous ! ❤

[@zerarimohamed6390]

Du moment que tu ne prends pas la gauche pour acquis, tu ne risques rien, et tout le monde est content et surtout en sécurité, n'est ce pas?

[@yellowfalcon1]

@@zerarimohamed6390 je me rebats à droite dès que possible et je ne suis pas du genre à lire un livre sur la bande centrale. Je remarque qu'en France, la gendarmerie fait respecter le principe de rouler à droite...en Belgique c'est inexistant, il n'y a aucun contrôle et les "centristes" sont courants au point que ça devient dangereux.

[@zerarimohamed6390]

@@yellowfalcon1 pareil pour moi, je me rabats toujours en mode safe; en l'occurrence surveiller ses arrières des fois qu'un couillon se croit plus malin que les autres et passe par la bande d'arrêt d'urgence à toute berzingue. Quant aux "centristes" comme tu l'as si bien dit... Je leur tordrai bien le cou. Quelles bandes de crétins.

[@zerarimohamed6390]

@@yellowfalcon1 il est vrai aussi qu'en France il y a de moins en moins de "centriste" et ce pour une raison toute simple; ils risquent 80 € d'amande aux dernières nouvelles. A confirmer .

[@orynskitomek3715]

@@yellowfalcon1 j’avoue qu’en Belgique il manque sérieusement de contrôle sur le autoroute. Que ça soit pour le respect des distances de sécurité, le comportement général, etc. Par contre, je croise souvent pas mal de centristes sur les autoroutes belges et pas mal d’entre eux sont français 😅

[@issedelaquinte8552]

Toujours cette arnaque de la "" consommation "", j'avait une 290TD qui faisait du 5.5/100 et elle était de 1998. Si les constructeurs voulait vraiment faire des voitures à faible consommation, il referrait de grosse cylindrée coupleuse avec peu de puissance.

[@yg.mathieu]

Mazda l'a bien compris.

[@philippec5529]

comme Mazda et avec une fiabilité, un peu différente de celle de Peugeot

[@SebastienAlves]

Je l'ai eu la 290 je confirme, pas plus que 5.5 une merveille, je la regrette

[@issedelaquinte8552]

@@SebastienAlves Le doux claquement du 5 en ligne, dommage que la carrosserie des W210 était merdique.

[@kirthgersen3968]

Curieux de comparer la conso d’un diesel de moins de 130ch avec un PHEV à tendance sportive de 360ch. Ceci dit mon break PHEV de 292 ch à une conso moyenne de 5.0l/100 sur 60000km.

[@FPSF87]

Contrairement à l'arrière de la 308 sw qui est dégueulasse, là il est réussi.

[@MaxAUTOFR]

Magnifique voiture !!! Je l'a préfère en break. Par contre la consommation me paraît encore trop élevée pour un 1.6 et Peugeot aurait pu remédier à la capacité du réservoir. Voiture qui pourrait m'intéresser en occasion suivant la capacité du coffre au quotidien 👍

[@PSx1991]

Apres 7 ans, cette voiture sera 10,000 euros à l'ile Maurice avec moins de 100,000 km.

[@ginogerboin5442]

La suspension est pilotée sur ce modele

[@fabricedupras4985]

J'arrive pas a comprendre 10 000km, "presqu'un an" et "gros rouleur".Je m'estime pas gros rouleur, et je fais 23 000km/ans (et en electrique en plus! mais hors autoroute ;) bref, la caisse est sublime, mais pour plus ou moins le meme prix, maintenant que j'ai gouté a l'elec, je prendrais une ioniq 6; histoire de limiter le cout d'utilisation..Et vu la conso qu'il annonce, ca serait pas limiter mais plutôt "supprimer" :D. Certe, moins de puissance, mais sans doute largement assez, meme quand on "a le pied lourd" (moi aussi..)

[@vieuxsat]

J'ai une pse depuis 2 ans, je fais 25000 km par an. J'ai 60 km pour aller à mon travail. En ce moment, j'arrive à 52-54 km d'autonomie. En moyenne depuis que je l'ai, je suis à 3,5 l de consommation. Il faut savoir s'en servir pour peu consommer. Mon record étant de 1,1 l pour 60 km de fait l'été. Aucun souci moteur depuis que je l'ai.

[@JPM-Ulti]

Ils auraient dû vous inviter vous pour ce retour d'expérience, cela aurait été plus pertinent.

[@TheSusssssssss]

moi je fais du 0.2l/100km

[@albanbichet-nx1cu]

Surtout le petit truc c'est qu'on ne passe jamais une voiture au rouleau.

[@Louis_Delgres]

Lavage rouleaux? Il est sérieux?

[@didierlavolot8775]

Tres belle a l'extérieur, l'intérieur petit bemol car idem 508 classiques... Bruit échappement quasiment inexistant.. Moteur des enciennes 208 GTI .. Même pas celui de la 308 GTI de 270 cv ... Le prix exorbitant !!

[@pierrot6935]

J'en reviens pas qu'elle soit lavée aux rouleaux😢

[@dozera38]

Voiture de boîte, normal qui ne la lave pas à la main

[@hubertneyrial6094]

Dommage PSE s'arrête malgré leur travail. Dommage le moteur 1,6l à réputation moyenne (même si mieux que le 1,2 PSA), bien seul batterie vide.

[@julienb906]

Il est fiabilise depuis longtemps. Même batteries vides, le moteur thermique n'est pas seul 😉

[@hubertneyrial6094]

@@julienb906 Quand je vois tous les rappels sur les PHEV du groupe, j'espère que ce n'est pas grand chose, du BMS à la corrosion du casing batterie !

[@julienb906]

​@@hubertneyrial6094sur d'autres groupes c'est pareil, allez voir chez VW ... 😂😉 rien ne vaut les voitures des années 80 90 !❤

[@anthonybrou4445]

Le 1.6 THP est plus fiable que le 1.2 Puretech.

[@hubertneyrial6094]

@@anthonybrou4445 Maintenant je l'espère mais à ces débuts, la chaîne de distribution n'allait pas bien ! En résumé, plus que 3 moteurs thermiques chez PSA disons, un essence à la courroie humide qui ne va pas, un essence à la chaîne de distribution qui n'allait, un diesel à la chaîne entre ACT qui ne tient pas, cela fait beaucoup et en dit long sur la façon de concevoir et de tester avant production.

[@bazzanapatrice4472]

Avec ma Corolla TS 200cv d'un peu plus d'un an, une des première, j'ai fait 30000 kms en 1 an. Aucune problème, et qu'un plein en route sur un Luxembourg Le Pertus. 5.5 l/100 sur un trajet 1/2 autoroute A63, 1/2 nationale. Sur de longues distances le rechargeable n'est pas la meilleur solution, je pense.

[@nicolasgarnier2774]

Très beau modèle, il est heureux d'apprendre que les bagnolards fans de voitures Allemandes se redirigent vers Peugeot, elle a fière allure cette 508. Je regrette juste qu'il n'existe aucune version classic car' avec notamment des intérieurs beiges, des inserts bois, des jantes pleines et des baguettes chromées.

[@mini_furious3630]

Ce mec la n'est pas un bagnolard , c'est une caricature 😂

[@nicolasgarnier2774]

@@mini_furious3630 😅😅 oui j'avoue il m'a fait rire...

[@attila5599]

Si c était un vrai bagnolard il ne quitterait pas les allemandes pour une Peugeot 508 PSE...

[@nicolasgarnier2774]

@@attila5599 rhoooo 😅😅

[@exeo1547]

Magnifique cette 508 🙂

[@stephaneluyssen8436]

lui il a rien compris a l'hybride

[@mini_furious3630]

Et à la bagnole non plus .

[@julienb906]

Bah si juste qu'il veut 360cv et voilà lol

[@mathisbarbosa5988]

Laissez le tranquille il aime beaucoup les Peugeot il voulait le sommet de la chaîne c’est tout. L’hybride est là que pour la fiscalité pour lui

[@jackiechoun434]

J’avoue que c’est du grand n’importe quoi !!! Je me suis bien marré

[@stoutain]

L’avantage fiscal comme vh de société car hybride

[@hacenebenmohamed5192]

elle existe en boite manuel ?

[@JPM-Ulti]

Non.

[@herveheng5555]

les moteurs Peugeot non merci ! aller chez Honda au lieu d'acheter ca !!!

[@patrickgigant5949]

Magnifique ❤👍🏾

[@jeromerauscher7334]

Elle doit être lourde avec la batterie car j’ai une 308sw 225ch puretech et en respectant les limites 110 ou 130km/h mesuré gps elle a entre 700 et 800km d’autonomie.

[@ludocattin2788]

Le mec critique Audi pour sa fiabilité et veut acheter une Porsche comme prochaine voiture. 😂

[@kikikarine9522]

Elle est magnifique!

[@hugodsd8]

La qualité semble au niveau des "allemands", mais le prix aussi.

[@alexandrecaron568]

Il a dit « au rouleau » mdrrr

[@abootoobaa1]

10 000kms c'est un peu juste pour un retour d'expérience... 😏 Sur une 508 du taf à 15 000km et avec une utilisation soignée, le cuir montre des traces d'usure comme une allemande à 200 000kms!... La "qualité" Peugeot sans doute. Si il avait roulé un peu plus avec le 1L6 thp "fiabilisé" 😂 il aurait peut être connu des soucis moteur avec, grande spécialité du constructeur ! 😒

[@anthonybrou4445]

Le 1.6 THP est fiabilisé depuis bien longtemps.

[@abootoobaa1]

@@anthonybrou4445 oui, oui... 😏

[@philippelemaire2887]

Vous croyez que les premiums allemands sont fiables?

[@jarulfikri4182]

C’est pas une rs6… c’est pas une rs6… c’est pas une rs6… Ouais c’est pas mal… Mais c’est pas une rs6😂

[@CaptainDangeax]

Tu as raison, la Peugeot certes moins puissante tient BIEN mieux la route que la Audi. Et puis tu n'as pas l'air d'un trafiquant de drogue pour qui le code de la route n'est qu'une sorte de guide

[@vincent4324]

La RS6 vaut le double aussi

[@1200Sportster44]

Et surtout ca n a rien a voir... on compare pas une ferrari avec une fuego...

[@DarioRodriguez-rq8te]

Désolé mais j ai du mal a croire que cette Peugeot puisse ce comparer à une A6 …

[@julienb906]

Et pourquoi tout de suite ? Parce que même une a1 sera mieux c'est ça ? 😂

[@marc-antoinenicolas9569]

Oui je vous rejoins Une 508 est pour moi dans le même segment qu’une A4 voir A5 A6 vers une 608 (607 plutôt) qui n’existe plus dans la gamme

[@julienb906]

​@@marc-antoinenicolas9569surtout que la 608 n'a jamais existé 😂

[@marc-antoinenicolas9569]

@@julienb906 bien vu je voulais dire 607 je corrige mon com

[@jimmypasquier4393]

Ma Mercedes E320 w210 break fait 7.3l de moyenne un moteur diesel de 3.2l l'hybride c'est bien pour passer les normes antipollution mais niveau économie d'essence pas grand intérêt

[@lebigorneau5801]

Bonjour Je viens de voir une chaîne KZbin qui s'appelle 100 bornes et dont le concept est exactement le même que le vôtre. Même le gars parle comme vous, filme a l'identique et les commentaires et même l'intonation est la même. C'est votre frère qui veut vous faire concurrence ?😂 Merci de me dire ... Cordialement

[@PharmacieChantereigne]

Mon Dieu, la plus belle voiture du monde!!!!

[@laurent7885]

C’est aussi le puretech pas fiable comme moteur?

[@maxencep.2911]

non 1.6 thp

[@Tom-je8cr]

Non

[@jeromegodeau4591]

Ce n'est toujours pas !

[@mikl57100]

Non c'est le 1.6 thp pas fiable 😅

[@jeremy1589]

@@mikl57100sur ces version de la 508 225 ou celle ci sont fiable ont est plus en 2010

[@jeremy1589]

Après pas beaucoup d’autonomie petit réservoir il faut les loger les batterie

[@fredericpinto928]

Belle voiture, mais rapport prix perf /plaisir à son desavantage...peu de vente, production arrêtée...

[@Hetzenauer33]

Peugeot a malheureusement annoncé la fin de Peugeot sport pour se concentrer sur leur daubes de SUV hybrides et électriques

[@JeanLucRibaud]

Après pour rouler à 80km/h, Nos 50cc monter 120km/h aux année 1970😂

[@jeanmazerin8370]

Le sigle PSE me fait penser au logo Fiat des années 80-90 😊

[@philippec5529]

de toute façon, des 508 PSE ou pas, on en voit pas sur la route et pour une bonne raison elle ne se vand pas et c’est un échec

[@romainrenaud7221]

Elle est belle mais Franchement quel intérêt ? 8l/100 et 40kms électrique pour 450 kms d’autonomie. Je reste sur mon TMY qui est moins cher, plus grand et plus performant et moins cher.

[@lnmsearch]

Bel échec à la française ! Prix hors sol et performances ridicules vs une model 3 LR sans parler de la nouvelle TM3 performance .

[@julienb906]

Ridicule peut-être pas quand-même. Et il en faut pour tous les goûts. Niveau efficacité châssis, je pense que la pse est bien devant. Et perso je préfère largement son style.

[@lnmsearch]

@@julienb906Pour avoir essayé cette pse en berline, la tenue de route des TM3 est excellente même encore meilleur sur l'ensemble de types de conduite sans avoir besoin du mode sport. Sinon la 508 PSE n'a aucune chance face à la nouvelle TM3 performance et ces nouvelles suspensions pilotés sans parler de la puissance (3,1s 0-100). Bref on parle d'une autre planète pour 15 k€ moins cher!

[@vincent4324]

La tesla est fini à la truelle , la ligne est dégueulasse.... Et la comparaison n'a pas lieu d'être...tu as beau faire le 0 à 100 en 3 secondes , si c'est pour faire 40 minutes de pause 400 km après ( voire largement moins en faisant que des 0 à 100) , bah tu vas bcp plus vite en twingo.....la puissance de l'électrique ne sert à rien avec les temps de recharge....

[@lnmsearch]

@@vincent4324 il y a bien longtemps que vous n’êtes pas monté dans une TM3 (ou peut-être jamais). Les assemblages et finitions font maintenant parti des références. Paris - Marseille en TM3 lr c’est 30 min à Beaune pour une pause déjeuner et 10 min à Orange pause café. Faut arrêter avec les fausses informations . Maintenant si vous tenez à faire 800 km sans vous arrêter 2 x par an et payer 5x plus cher votre carburant le reste de l’année et rouler dans une voiture qui a 20 ans de retard et des performances basic 20k € plus cher allez y.

[@vincent4324]

@@lnmsearch tesla ne vend plus de voiture en Europe depuis la fin des aides ainsi que les chinois ...les ventes ne progressent plus et régressent , il faut vous poser des questions hein...si c'était si bien que ça , ça se vendrait facilement ...et oui une tesla 2024 est nettement , je dis bien nettement moins bien fini qu'une 508 pse, c'est même pas comparable mais si on va par la , une Porsche coûte 4 fois plus cher qu'une modèle 3 performance pour les mêmes performances , mais les gens continuent à acheter des porsches...un moment faut pas déconner , qd on recherche du luxe on achète pas une tesla... Et une model 3 perd 20 000 euros en 2/3 ans. ...on en voit sur la centrale ou sur le bon coin des modèles de 2022 pour 20 ou 25 000 euros et 40 000 km....ça vaut rien en occaz , sauf si vous êtes adeptes de payer un crédit tous les mois à vie... Je dis pas que tesla c'est pas bien , ce n'est juste pas le même type de clientèle... Et dire que la 508 à des performances basiques , et bien non , ajd , 90 % du parc automobile française se compose de voiture de moins de 200 ch ajd, c'est même 75 % la part de marché des véhicules compris entre 45 et 150 ch...donc oui la 508 PSE atomise donc 90 % du parc actuel... Une tesla aussi mais une 508 pse reste 80% plus rapide que la majorité des modèle 3 qui sont pr la plupart des versions standard en 280 ch, CQFD

[@oscarligth1657]

Une des plus belles berline, pour ne pas dire la plus belle surtout en phase 1. Seule la position de conduire est discutable.

[@sulyvanmace3071]

Même si c’est pas le même calibre et la même époque et la même clientèle , mais c’est fou de se dire que je fait quasiment 750 800 kilomètre avec une 306 1.8

[@sirius8548]

À l’époque Peugeot avait l’intelligence de mettre de gros réservoir. Top pour les voyages. Ta 306 a un réservoir de 60 litres c’est ça ?

[@sulyvanmace3071]

@@sirius8548 oui 60 litres et va savoir pourquoi des fois j’arrive à atteindre le 62-63 litres 😂☺️

[@sirius8548]

@@sulyvanmace3071 pour une compacte c’est beaucoup ! Les 2 ,3 litres correspond au tuyau jusqu’à la trappe.

[@jdmafficionado8419]

+1 👍 J'ai déjà réussi à faire 850 km avec un seul plein sur ma 306 1.6L (bon, du réservoir plein jusqu'au bord de la panne sèche, mais 850 km d'autonomie avec un moteur essence des années 90, c'est quand même pas mal 😉)

[@anthonybrou4445]

1.8 16v?

[@momomoha7893]

Bcp de progrès technologiques et savoir faire bravo pour votre présentation et aussi bonne qualité de Peugeot 508 restylé.

[@brunon7988]

La Peugeot 508 PSE marque par son empreinte féline, elle ne laisse pas indifférent le quidam. ❤

[@abootoobaa1]

On se calme, c'est une Peugeot break 😂

[@rivaultedouard570]

pas indifférent, mais pas forcement dans le bon sens

[@bippocrate]

Nettoyée au... rouleau. Aïe j'ai mal pour la carrosserie toute neuve.

[@francoisguillamot1887]

Vive Peugeot !!!

[@lionelperretant8189]

L' usine à gaz que je n'achèterai jamais, la fiabilité stelantis avec un moteur thermique n'est pas au top mais en rajoutant une batterie, des moteurs électriques et tout l'électronique qui va avec, ça fait vraiment peur ! Louer une voiture car on a peur qu'elle ne dure pas dans le temps, j'espère qu'elle est recyclable à 100%. La bagnole va mourir, n'a déplaise à Renaud. Vive les voitures made in Japan and Korea.

[@supralulu7915]

70k une peugeot qui n’a que 400km d’autonomie, perso je pourrais pas

[@philippec5529]

c’est tellement une super voiture que Peugeot arrête avec les PSE, Et ils ont bien raison, pourquoi s’embêter alors qu’on peut très bien concurrencer Audi BM BMW Lexus avec ah bon pure, Tech, 1,2 trois cylindres

[@SebastienAlves]

Gardez la .... Peugeot pour moi c'est terminé

[@Chriis2A]

La plaque européenne gâche complètement les calandres avant des Peugeot modernes qui sont magnifiques

[@quickpmlo]

En fait, ce conducteur montre bien ce que font les constructeurs français maintenant : des voitures jetables. Si elles tiennent 18 mois, on est contents et on change. Bref. Achetez japonais, voire asiatique

[@philippelemaire2887]

Vraiment?

[@Majin_A]

Comparer une Peugeot à une RS6 MANQUE DE RESPECT 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@JMA1686]

Je préfère la version berline pour le côté coupé

[@EddyCor_Paris]

Ce sont les passagers à l'arrière qui aiment moins en général ;)

[@JMA1686]

@@EddyCor_Paris j’en ai rarement peut être pour ça 😁

[@EddyCor_Paris]

@@JMA1686 haha c'est pas faux !

[@duster3404]

18 mois en location , 5 ans en occase entre plusieurs mains qui masqueront les voyants d'alerte puis la casse . On a fait plus durable chez Peugeot .

[@dylan051100]

Pourquoi pas de problème connu sur ce modèle... Contrairement à l'Audi A6 C8 que le monsieur avait avant et a dû abandonner suite à problème à répétition.

[@claudeprieur3577]

Autonomie ridicule et consommation énorme heureusement qu'il ne tracte pas avec ! Si non belle bagnole .