Moto Austria 2024 - Alle Motorrad Neuheiten von der Messe in Wels - Rundgang mit Highlights

[@hinterher6698]

Gregor, bist mindestens so gut wie der Nils 😅, Gehaltserhöhung ist fällig

[@CHP26]

Also für den Pulli muss da Nils a anständige Prämie🤑 an dich Gregor abdrücken😜

[@AlexanderIbrajew]

Du machst das großartig, Gregor - souverän, authentisch, elanvoll!

[@michaelk.8520]

Super gemachtes Video. Nils kann sich warm anziehen!

[@straycat1115]

Nils wird schon angezogen, mit Blick auf das stilistisch durchaus diskutable Sweatshirt seines Angestellten.😂

[@mac6666]

…stellt euch nur mal vor ihr müsstet am nächsten Montag mit einem ähnlichen Pulli mit dem Konterfei eures Chefs in der Firma auftauchen. 🧐🙄🤬

[@AngelOfDarkness01]

​@@mac6666Ohje, das stelle ich mir lieber nicht vor. 😁😂

[@5lakeX]

Ja sauber, hast den Nasty top vertreten. Sehr faktisch, knapp und direkt. Kein Rumschwafeln. Einer meiner Lieblingsmoderatoren neben Nasty und Maaaaaax 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 5⭐️

[@1000ps]

Danke für das Lob!

[@tomsblog]

Am mini Yamaha Stand war fast nix ausgestellt! Keine 9er Tracer, R1, R7, XSR 700, MT 10, naked XSR 900, MT 07, Niken... Der Stand war ein Witz! 😮

[@dieteroberholzner7837]

Stimmt,der Stand war echt erbärmlich aber wenigstens haben sie die GP ausgestellt.

[@Olli_s]

Wenigstens gab's einen Yamahastand, im Gegensatz zu anderen Messen.

[@cen121]

Lol... dann warst du nicht an der Motorradmesse in Friedrichshafen am Bodensee. Der war ein Witz im gegensatz zu dieser hier 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@bedabizkit4871]

Stimmt, war schwach

[@eternity1986]

Wenn man bedenkt das die R1 wahrscheinlich vom Markt genommen wird wegen der neuen Abgasnormen in der EU, wundert es mich leider nicht, dass keine ausgestellt wurde. Mein Freund fährt ne R6 Baujahr 99 und wir waren auch mega enttäuscht von dem was da war, grad weil er ein großer Yamaha Fan ist :(

[@easygoing4621]

Was für ein hässlicher Pullover. Sonst aber gut gemacht.

[@NoPain666]

Toller Rundgang mit dir. Unglaublich, wie du dich informiert hast bzw. was du alles weißt. Sauber rübergebracht. 😀👌

[@1000ps]

Vielen Dank 👍

[@stefankreuzer334]

Bin zwar normalerweise in der Big-Nakedbike-Klasse unterwegs, aber des schönste gezeigte Moped ist die Kawasaki ZX4 RR ❤ Allein schon die geile Retro-Lackierung, richtig schee 🤩😍🤩

[@Olli_s]

Gregor in Bestform! Hat Spaß gemacht zu schauen. 😉

[@metalguru6267]

Klasse MC Gregor, du bist eine würdige Vertretung. Ich wurde sehr gut informiert 🎉💪

[@bedabizkit4871]

Bin sehr kritisch aber du machst alle deine tests u videos sehr gut u angenehm zum anschauen - daher daumen hoch für dich, fürs video u 1000ps!

[@RalfMarszalek]

Super gemacht Gregor ! Sehr informativ und abwechslungsreich , aber nicht so nervös wie mit Nils . 🤗

[@diggen112]

Good Job mein lieber... Super gemacht 👍🏻😎

[@1000ps]

Danke dir!

[@jackmalloy2869]

Super Video! Gregor ist mittlerweile ein Großmeister der Moderation. Find‘s leiwand 😎👍🏻 Viele Grüße

[@ToeffBrudi]

Ich finde es viel besser wenn du hier bist als der Nils vielen Dank

[@ralfschmitz6185]

Dort gibt es wenigsten die akutuellen Mopped's zu sehen. Fein. Bei vielen regionalen Messen steht allerdings recht wenig, es gibt kaum was Neues und die Flächen werden zu gerne mit langleiligem und motorradfremden Zeug (E-Zigaretten, Bonbonständen, etc.) gestreckt. So war es zumindest bei uns im Norden. Sieht bei Euch in Linz ganz anders aus...

[@beeeneeey1376]

Die Messe in Leipzig war leider auch eine große Enttäuschung... Kaum Motorräder und erst recht nruen Modelle, aber dafür Klamotten ohne Ende. Hat sich leider übernicht gelohnt.

[@danielheckmann1372]

@@beeeneeey1376 das ist ja auch nicht seit gestern so in Leipzig , diese lohnt seit Jahren nicht mehr.

[@prasierw6775]

JAWA, die alte Traditionsmarke gibt ein starkes Lebenszeichen, schaut echt cool aus der Bobber. Retrostyle mit modernen Elementen vereint, gefällt mir wirklich sehr gut, ganz im Gegenteil zu McGregors Sweatshirt, ein richtiger Weggucker.🤮 Sonst McGregor - ride on, ride on, alle Daumen hoch, Du hast auch diese Feuertaufe bravourös bestanden!👍👍👍👍👍 Lepa vom ERW

[@bernardhossmoto]

Der Sweater des Todes.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Glückwunsch Peter Fischer❤👍 Glückwunsch Dietrich Brandl❤👍 für den Adelstitel "Peter von Aprilia👑" und "Didi von Ducati Österreich👑"..🤣😂

[@wolfganglangauer2219]

CF Moto, Benelli, Moto Morini übergangen. Wenigstens Jawa und Moto Guzzi, Ural und Royal Enfield gezeigt. Der Betrag aber übersichtlich und gut gemacht.

[@Hobbyfahrer1508]

Gute gemacht und beschrieben ! nicht so arrogant wie dein Chef

[@alex.zickler]

Hi Gregor Geil Hast du super gemacht Wie macht ihr das , das ihr da sooo drehen könnt und es nicht zu voll ist ?????? Ich war gestern bei der Messe in Leipzig Es war soooooo voll Katastrophe Und dann kaum Aussteller Kein BMW kein ducati kein aprillia , motoguzzi , bimota unw

[@piribusignitus1520]

Vermutlich Pressetag :)

[@schroettel6820]

4:34 "und die Huthi-Rebellen, die da herumturnen" 🤣🤣🤣

[@geolosgeolos8735]

Super Video! Gregor, ich höre dich sehr gern, 5 Sterne. Super Informativ!

[@pw9150]

Hut ab Gregor 💪🏻✨🫶🏻 … super & noch die restlichen 40 langen Minuten mit angeschlagener Stimme durchgezogen ! Leiwand 👍🏻 Gute & rasche Besserung, 2 Tage verdiente Auszeit vom Chef (big Brother is watching on Shirt) 😅

[@ApusSaih]

Zu KTM: Wie man sowas Schiaches was die Frontmaske angeht zustande bringt ist schon ein Stück. Was hat der oder die Designer da an dem Tag zu sich genommen? Die RC8 war echt schön, aber was momentan da rausgeht, da dreht sich bei mir der Magen um. Sowas greisliches schon lange nicht mehr gesehen. Aber ist alles subjektiv.

[@bernhardfunda9994]

Well done Gregor!!!

[@clausgottwald9400]

Vielen lieben Dank für Deine kurzweilige Reportage.

[@simpleman1019]

Welche Wette hat Gregor denn verloren? 😂

[@frankrothe1024]

Gregor war eine echte Nilsvertretung. Leiwand.

[@Scanjakatze]

Jawa wie geil ist die denn 😃👍🏍️👌🏻

[@smork6418]

Super Video 💪

[@-wolff-6513]

Tolle Präsentation Gregor, vielen Dank!

[@dragomuseweni9971]

Moto Guzzi Stelvio finde ich sehr gelungen.

[@frankzimmermann30]

Toller Rundgang, weiter so Gregor!

[@thomasreuter1968]

Gregor und Mex: für mich die beiden besten Personalzuwächse im 1000PS-Team in der letzten Zeit. Mit Kompetenz, Herz und Enthousiasmus die Mopeten präsentiert.

[@tomsheli1]

Vielen Dank für diesen informativen Rundgang und dieses Video. Toll gemacht lg Thomas

[@cuby_1]

@Mc Gregor: Dein Sweatshirt ist der Hammer, das schlägt sogar Nils' legendäre Hemden!

[@piribusignitus1520]

Großes Kompliment an Gregor, sehr gut gemacht. Einzig die Videoschnitte waren teilweise etwas merkwürdig, wenn über ein Bike gesprochen wurde und dann andere eingeblendet wurden. Das war teilweise etwas verwirrend :)

[@pietpiet6733]

Generalprobe mehr als bestanden. Hervorragender dynamischer und doch charmanter Vortrag. Gratulation

[@chrisbike77]

Das Zitat bei der 1390er Kati vom Schwarzenegger, einfach treffend und leiwand, danke Gregor😎✌️

[@hillman175]

Super Bericht! Alles wichtige erwähnt aber nicht übermäßig in die Länge gezogen.

[@dermotorradfahrer-roberto5831]

Respekt, sauber! 👍👍👍Und Danke für die Führung, und rasche Genesung!

[@maxbosch656]

Lieber Gregor, eine super Präsentation hast du da abgeliefert. Danke aber auch an Nils, dass er dir diese Aufgabe überlassen hat. Das zeugt von einer hohen Sozialkompetenz des Chefs! Und ein kleines PS zum Schluss: Bitte das nächste Mal ohne “Nils-Shirt”. Ich meine, alle wissen um die Verdienste und die Erfahrung des Chefs und Firmengründers. Aber solche Chef-Huldigungen braucht’s nicht.

[@renestuder79255]

ja, immer schön die Statements der Markenwerbung übernehmen - dann gibt's auch am Schnellsten die Probemotorräder zum Prüfen (vorausgesetzt, man kritisiert nichts...)

[@dieterheinecke3170]

Ja MC Gregor. Eins ist mal klar. Dieses Sweatshirt brauchst du nie wieder. Kannst du für einen guten Zweck versteigern. Dein Bericht war einfach nur klasse. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Danke dafür.

[@frankrothe1024]

Gregor incl. dem Kameramann war eine echte Nilsvertretung. Leiwand.

[@bauminator130182]

Hey Gregor! War echt nett mit Dir und Zonko ein wenig zu plaudern. Sg.

[@171249rolf]

Für mich ist die Honda 1000 RR Fireblade das Maß aller Dinge. Eine Wohlfühlmaschine in allen Lagen ! ♥️👍

[@hlmatthias4546]

Jawa schaut nett aus. 350 ccm bei 30 Ps und leider 120 KMH naja =/ da ist manch Jawa Oldtimer etwas schneller XD mit weniger ccm

[@alpara.1962]

Die 990er Duke sieht frontal wie ein Predator im Drohgebärdemodus aus😂😂😂😂

[@thomasmuler2452]

Sehr guter sachlicher Bericht, jedoch nicht ganz der Entertainer wie Nils (grooooosse Fussstapfen). 🤣🦶

[@Christian_tv24]

Ducati Hypermoto

[@andreaskrist2235]

Super Rundgang👍🏻👍🏻 Doch leider kommt alle 4-8 min eine Werbung und dies stört extrem !! Lg

[@mauriceb.5318]

Hat wohl ein Grund warum 1000PS bei RE nicht eingeladen wurde, Ihr jammert immer auf hohem Niveau.

[@timhabich3113]

Ich werde ihm nie das Wasser reichen können...Was soll das Geschleime? Personenkult ist einfach nur dämlich. Zum Glück bist du nicht so überheblich wie Nils.

[@e.f.9097]

Grausam, die Schnabeltassen Frontmasken….soooo hässlich.

[@oachkatzlschoas7941]

Mitarbeiterbranding like a boss 💪🏼

[@thomasj.schneider8638]

Gut moderierter Messerundgang! Top. Weiter so!!!

[@Endurolator]

Bei den E und Hybridtechnik Bikes von Kawasaki für die Grünen. 😂

[@kintip837]

27:50 für mich, das BESTE ❗️

[@Savage_1903]

Super Bericht, Dankeschön. Haste super gemacht. 🎉

[@zendo64]

Die Schuhe sind noch zu groß, trotzdem super Leistung 💙

[@methunters]

Guten Job gemacht 👍🏽 Nicer Pullover

[@michaels.1601]

Da Zonko is a echt geiler Wurf.....💙💙💙💙💙

[@chamaeleon6179]

gut gemacht Gregor. RESPEKT!

[@Scanjakatze]

Elektro 🙈schade um die Entwicklungskosten. Braucht kein Mensch , zeigt ja die Elektro Rennserie… die will auch keiner sehen 😉🤘

[@duulcrimson264]

Respekt, Gregor mittlerweile für mich die Benchmark was Motorrad Videos betrifft! Dicht gefolgt natürlich vom Chef himself 👍👍

[@hundatwassa]

Danke für die Tour 👍🏼 du hast Nils gut vertreten 💪🏼 deine Stimme ist hoffentlich auch wieder wie am Anfang beim Intro.

[@Xavier1701]

Die YAMAHA MT-09 hat nach meinem persönlichen Empfinden optisch auf jeden Fall einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht. Der wunderschöne blaue Farbton ist nach wie vor ein Hingucker, doch die Veränderung bei der Lichtmaske tun dem Fahrzeug extrem gut. KAWASAKI bekommt von mir ein ganz dickes Lob dafür, dass sie sich als Volumenhersteller mit alternativen Antriebskonzepten auseinandergesetzt und etwas Serienreifes auf den Markt entlassen haben. Unglücklicherweise finde ich immer noch nichts auf dem Markt, was einen guten Kompromiss aus Leistung, Reichweite, Gewicht und Bezahlbarkeit bietet, aber das Wirken von KAWASAKI zeigt mir zumindest, dass man sich damit ernsthaft beschäftigt. Das neue Frontmaskendesign der KTM Duke-Modelle ist aus meiner persönlichen Wahrnehmung her gar nicht gelungen. Bisher empfand ich die Frontmaske auch nicht als perfekt, war aber immer der Meinung, dass es weniger die Maske selbst, sondern vielmehr die darin gezeigte Lichtgrafik war, welche deutlich angenehmer hätte designt werden können. Das, was jetzt als Neuheit Verbreitung unter den Modellen findet, schmeckt meinem optischen Geschmacksempfinden jedoch wirklich nicht.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Du meinst du warst am Stand von "China National Chemical Corporation" mit Ihren Marken "Metzeler und Pirelli"... 🇨🇳 ☝ Fast ne Profillose Reifenschulter...🤣😂 Einzigartiges Profile Design...😅🤣😂

[@manuel_8899]

Hallo, weiß man schon was die RS457 in Österreich kosten wird?

[@1000ps]

Leider sind noch keine Preise bekannt. LG Poky

[@Craplatte]

Sehr guter erster Rundgang, Gregor 🙂

[@uwegerold4647]

geht doch Gregor , und wie !!! ohne Rücksicht auf die eigene Gesundheit , jawollll 🤣

[@Phil1412]

Perfekt gemacht, Gregor!

[@chrisvodka2412]

1:12:29h da steht meine ADV 🙂

[@pietjepuk-on2yp]

Leiwand sendung! Gutte besserung Gregor. Lg aus Holland Ad

[@HP-ju5jg]

Super gemacht, Gregor danke für den informativen Rundgang👍

[@s1mai]

voi guad Gregor!

[@MWTechnikoffical]

Wieso wurden eigentlich keine YART 7 Modelle gezeigt?

[@bluestoneundhans]

Super Job!! Danke für das tolle Video!!

[@patrickfussel5974]

Sehr schönes Video, ich finde die Neue Optik der MT 09 mega. Meine Frage wäre, wie groß bist du das ich die neue Sitz Position besser einschätzen kann. Danke im voraus

[@1000ps]

Ich bin 1,85 m groß. LG, Gregor

[@rramirrezz]

hast dich sehr gut geschlagen. lediglich die garderobe fand ich ein wenig schrill... :D :D :D die stimmlich geringere ausdauer liegt vielleicht an der tatsache, dass du zuhause mehr zu reden hast und somit die tagesauslastung höher ist... :D :D :D

[@wildcat38]

Danke für den Rundgang Gregor😊

[@gipfelsturmer9594]

coole lockere runde! toll gemacht 👍🏻

[@blackpalatinaterider8239]

Super gemacht Gregor!

[@thomasrieger3301]

Top Rundgang 🎉

[@Torsten_1403]

Schade CF moto ignoriert 😮

[@1000ps]

Wir haben zu den CFMOTO Neuheiten 2024 ein eigenes Video von der Messe Wels mitgebracht. Einfach die Suchfunktion nutzen. LG Poky

[@Torsten_1403]

@@1000ps mach ich danke

[@remc2]

Honda E-Clutch, 47:42 Eine technische Frage an die, die sich auskennen: Es gibt ja Situationen, bei denen Quickshifter gern hakeln, niedrige Drehzahlen, herunterschalten unter Last, hochschalten im Schubbetrieb. Ich stelle mir vor, dass so eine gesteuerte Kupplung hilft, dass der Quickshifter in jeder Situation sauber arbeitet. Ist das realistisch?

[@gipfelsturmer9594]

ich denke, da sollte sich der fahrer mal mit dem q-shifter richtig auseinandersetzen! zb ein herunterschalten unter last… hochschalten im schubbetrieb… schalten in niedrigen drehzahlen… insbesondere bei grossen 2-zyl.-motoren… da kommen bei mir echte fragen über die fahrerischen qualitäten der fahrer auf, die ihr motorrad wie beschrieben bewegen… der q-shift wird so ziemlich in allen punkten im gegenteil eingesetzt! und sollte es trotzdem der wunsch sein, warum auch immer, sein motorrad so zu bewegen, dann wären die beiden automaten-ähnlichen systeme von honda eindeutig zu bevorzugen 🤷‍♂️

[@JackCamper]

Die E-Clutch ersetzt einen Quickshifter. Der Quickshifter sollte auch nur über 5000 Umdrehungen zum Hochschalten verwendet werden. Runterschalten würde ich immer mit Kupplung, rein um einen Getriebeschaden vorzubeugen. Gute Fahrt 👍

[@reinerschmitt414]

Varahannes klasse 😊

[@Joachimus1]

Ein Fanatiker, hatte wegen dem ideologischen Wärmepumpeneinbau weniger Zeit.

[@TheXasca]

Super Vorstellung aber ich bin wirklich enttäuscht das der Stand von CF Moto nicht besucht bzw vorgestellt wurde. Dafür aber Sachen wie Elektro Trial Maschinen wo es nur ein kleinen Interessenten Kreis gibt. Grade CF Moto sollte man auch auf dem Schirm haben, schöne Bikes mit guter Ausstattung, 4 Jahre Garantie und das zu einem.sehr guten Preis. Wie gesagt super Beitrag von dir, bei der MV Augusta standet ihr direkt vor dem Stand von CF Moto und dann kommt nichts 😢

[@rockster1114]

Was an Informationen hättest du dir erwartet von den Spaziergänger dort? Dass es CF Moto gibt und alles superduper ist?

[@TheXasca]

Informationen und kurzes Video Material über die Modelle. Grade die noch Recht neue 800nk ist schon interessant, die Ausstattung bei dem Preis. Yamaha, Suzuki und wie die alle heißen wurden auch gezeigt, sogar Jawa die kaum einer kennt. Viele kennen Marken wie CF Moto oder QJ Motors oder Voge zum Beispiel nicht, obwohl interessante Maschinen im Angebot sind. Erwartet hätte ich einfach nur das was bei den anderen Herstellern such gemacht wird, Modelle zeigen kurzes Gespräch mit jemandem vor Ort vom Hersteller was zum Beispiel mit dem 3 Zylinder werden soll der auf der Eicma gezeigt wurde, was für Modelle sind dort noch geplant und so weiter.

[@1000ps]

CF Moto wird von Zonko im Einzelvideo zu den Marken des KTM Konzerns näher beleuchtet. Aber ja, das hätte ich erwähnen sollen. Ich bitte um Entschuldigung. LG, Gregor

[@TheXasca]

@@1000ps danke für die Antwort, dann warte ich auf sein Video. Schön das dort aber noch Informationen kommen

[@GiancarloBenzina]

Aprilia 495 is echt leiwand, bauen anständige racer, statt Billig Strassenlösungen aus Asien aufzuhübschen. Die bekommt man sicher auch auf 145Kg im Rennstreckentrimm und ne handvoll PS mehr. Sehr schöner Thunfisch - mächtig. Yamaha Explorer, muss ich probieren, eine sicher optimale Wanderer-Alternative zur v85TT. Wieder so ein dämliches Influenzagequatsche: was bitte braucht die Panamerica an mehr Leistung? CVO steht für custom vehicle operation, nicht für ScreamingEagleTuning. Was der Bock braucht ist ein Motor der untertourig taugt und wo der Plastikschrott stabiler konstruiert wird (front-scheibe und haltebügel hinten) sowie die Krümmerführung die Waden nicht mehr verbrennt. Harley hat „feuer“ sprechen lassen und neue Bikes geschmiedet die einen Sprung nach vorne machen, nicht nur in Sachen Motor, auch im Design, Technologie und Preis. Indian reicht es das nur über den Preis zu machen - leider. Enfield‘s shotgun ist die basis für Customizing privat und professionell, da wird man noch einiges sehen, denn nicht jedem Custom Kunden liegen mal soeben über 40.000eur in der Tasche herum. Da geht schon ordentlich was für 1/10. der Summe bei der Shotgun. Die neue Bullet is so extrem „original“ - wunderbar. Ducati Superm(ono) fehlt, die Supermoto ist ein leiwander Beweis dafür. Eine Desert-X mono wäre der Knaller! Zum Sammeln und Angeben ist natürlich die MSV4RS der Knaller, aber eine solide Reise Desert-X mono wäre mir lieber. Kawa Hybrid und RR Technologie und Emotion ganz oben. Keine Schlaftabletten in 2024 wie bei den anderen Herstellern aus Japan. Insektizide Marketingnamen, mehr R Bremsen auf gealterten Lagerfeuer-Flitzern („fireplace“) und fake TZR Retro-GP Verunstaltungen unterstreichen die kläglichen Ausarbeitungen dieser. Mal sehen wie weit die TDM von MotoGuzzi zieht, als Stelvio sicher auch interessant. Bleibe aber ein Fan der V85TT, jetzt sogar der 2022-2023 (wer braucht Alu-Pressdeckelchen statt ordentliches Stahlrohr wenn man nicht auf dem Trackday unterwegs ist). Roller, warum sollte man auf so einem Gickelhobel schneller als 70km/h fahren wollen? So a blödsinn. Gut, Grossraumchassis-Roller, ja, das sind aber auch halbe Motorrad Alternativen. Aber ein Stadt-Rand Hobel im Kompaktrollerbereich? Influenza-BS. Ganz wie die Reifenblubberei. Es braucht 4 Top Reifen, ok 7 (wenn man die Sport-Extreme hinzuzählt). Ein Rennfähigen Sportreifen, einen Sport-Tourer Reifen, einen echten Off-Road Stoppel-Reifen der auch auf Strasse hält, einen Cruiser-reifen der auch für Bagger mit Fahrwerk und Leistung taugt. Dazu 3 Extremsportler (Slick, MX, Trial). Dass es für den ADV Bereich gefühlte 10 Varianten an Reifen gibt ist reines Marketing, eine Spezialisierung von der Kunden nichts haben, denn sie schlittern im Dreck herum wie auch auf den harten heissen flotten Flügen über Autobahn und landstrasse. Reifen die absolut nichts gut können, wie sich weltweit bei allen Tests die nicht von den Herstellern gesponsort waren ergeben hat. „Apply the tires for the best grip in your hardest/worst planned environment“. Vor allem bei der eh schon vorhandenen Einsatzbreite der Mischungen heutzutage braucht‘s keine Kompromissreifen. SW-Motech? Intelligente Lösungen? OK, glaubt‘s das ruhig mal. Ich sehe schon eingequetschte Finger bei dem Handprotektsystem und läppische Fixierungen für ein Off-Road oder ADV bike und dessen normale Plastikkoffer. Die Witzlosigkeit des Tankrucksacks wurde wenigstens bereits erkannt. Ein Grund warum robuste ADVler nix, aber auch gar nix von SWmotech verwenden. Denn SWmotech versteht nur Konsumenten mit oberflächlich durchdachten Produkten zu bedienen, bzw. Wochenend Baggersee Abenteurer als Alternative zu den Eisdielen Alukasten-trägern. Ein Besuch bei Bajaj Hinkley darf ja auch nicht fehlen - LOL. Die neue neuheit Daytona 660. Einfach ein lächerliches Marketing von Trinkley. Das ist ne Trident 660 sport, mehr nicht und das Bike is sicher toll. Trinkley Marketing verschandelt die Familiennamen seit jeher. Tiger (einst ein Sport-Tourer, heute die ADV-Offroad typisierung), Bonneville und Thruxton (einst die Rekord und Rennstrecken Replicas, bzw. echte Sportmotorräder, heute Opa‘s Retro), Speed-Triple (einst das Hooligan Alternate way of Motorcycle Life Streetfighter bike, heuer ne lausige Luftpumpe im Vergleich zu den echten Hyperbikes mit 200% angepasster Optik), Trophy (einst der Trial 6 days Trophy entstammten Scrambler, heuer gar nix, zuvor dicke fette tourer). Klar dass sie Daytona als Begrifflichkeit hernehmen wie man auf ner dunklen Strasse sich Dienste erwerben kann. Der Service von Trinkley bleibt taktisch konstant, FIAT typisch - systematische „Verweigerung“. Trinkley nein Danke. Ich war mal früher Stolz auf den neuen Hersteller, auf all die leeren Versprechungen, aber Brit bleibt Brit, „sell and run“ attitude bleibt. Ebensowenig Vertrauen messe ich dem russischen „Steuerabschreibungsprojekt“ MV Augusta zu. Veredelung durch Aufdrucken des Labels auf Nischen-Zubehörteile macht eben nix neues aus. Die ADV Gurke durch glitzerteile Schmackhaft zu machen funktioniert nur bei blinden Fans. Das Programm für die Explorer ist klar zusammengestampft und damit brutal intern zerrissen worden - gegenüber einer Desert-X wird da nie eine Alternative entstehen - offensichtlich. Für mich derzeit eine „zombie“ Marke. Wen interessiert noch MOHO, sind das nicht die Hotels in den Zonen der Motorrad-Diskriminierungen, Austria, Eifel, NRW…? Habe nie ein Moho benötigt und werde es auch nie, schon gar nicht wo ich hinfahre. Ich fahre keine Pläne anderer und brauche abends auch kein kompetitives Stammtischlatein von anderen Wichtigtuern. Da sind mir Lokal-Bevölkerung, Esel-Treiber, und Köche, oder Arbeiter aus der Gegend beim Umtrunk lieber, sogar Bettel-Kids. Ein Graus kommt immer auf wenn Marken-Club-Fürze auftauchen und statt ein Reise-Erlebnis-Austausch, ein Tenere, AfricTwin, Dominator vs. GS vs. Cruiser, … Bullshit-Talk der Inkompetenten Arroganzler abläuft. Nee - MOHO - nein Danke. Zumal dort die Strecken von Maschendrahtzaun Kämpfern eh gesperrt oder diskriminiert wurden.

[@PhilippVoegtli]

Ich habe auch eine Frage an den Peter von Aprilia: Warum musste ich neuen Monate auf Ersatzteile warten? Unwürdig.

[@joebright1369]

XSR900 GP sieht doch total unfoerming aus. Vom Prinzip cool aber wirkt eher wie nachher draufgepappt - was es ja auch ist.

[@windkante6210]

Super gemacht Gregor! Die Japaner haben mächtig aufgerüstet, da gefällt mir einiges. Kommt die Transalp vermutlich mit E-Clutch? Eine kleine negative Komponente, bei allem Verständnis, dass man auch etwas verdienen muss - die vielen und allesamt langen Werbepausen waren an der Grenze des Erträglichen.

[@r.t.2699]

Bei den Gewichtsangaben denke wäre es ehrlicher diese mit leerem Tank anzugeben denn es sollte doch kein Nachteil für ein Motorrad sein das größeres Tankvolumen bietet und es liegt an jeden selbst wie voll er den dann tanken tut, weiter sollte das Gewicht mit Ausstattungsmerkmalen wie z.Bsp, Hauptständer usw. vorhanden oder nicht angegeben werden.

[@gipfelsturmer9594]

verstehe was du meinst… aber ich sehe es nicht als nachteil. jeder, der scharf nachdenkt, wird zum selben schluss kommen… möchte ich max reichweite -> tank füllen! möchte ich aus welchem grund auch immer weniger gewicht? -> weniger tanken und gut ist 🤷‍♂️ zumal ich dann gefühlt immer noch genügend reichweite zur verfügung habe 🤷‍♂️ du siehst… für kenner absolut kein problem! und der rest interessiert mich nicht 😁

[@gerdschroder8191]

Das T-Shirt mit dem Schwachmat drauf geht garnicht!!!

[@kurtlenhart2582]

Na ja ein wenig einschleimen beim Nils ist vielleicht hilfreich bei der Karriere 😉

[@edekowalski8537]

Wie kann man an der MotoGP Maschine vorbei laufen ohne die kleinste Würdigung...was ist l😢s, kein Herz für den Sport?

[@rockster1114]

Moto GP zahlt hat nix.