[리뷰] 2024 폭스바겐 골프 GTi 한정판 (에디션) / 오토뷰 로드테스트

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오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер: 454

@dancemusicforoldpeople Ай бұрын

13:05 간지 ㄷㄷㄷ

@hellbent8472 Ай бұрын

13:41 바쁘신분들

@우즈마키김종남 Ай бұрын

바쁘긴 뭘 바빠. ㅉㅉ바쁘면 유튜브 보지마.

@twozzick2 Ай бұрын

M시리즈나 AMG 들먹이면서 최고속도 느리고 출력도 약한데 무슨 서민의 포르쉐냐고 까는분들은 이 영상 스킵하세요. 정말 운전 재밌는 차량이 골프Gti랑 미니 jcw인데 순간속도랑 최고속이 빨라서 막 치고 나가는게 아니라 그냥 차선변경만 해도 일반적인 도로 코너링만 해도 재밌는 차입니다. 전륜차량의 급코너 돌때마다 뒤가 살짝살짝 들리는듯 하는데 언제 그랬냐는듯이 지면에 찰싹 달라붙은듯 주행하는 재미는 후륜차량의 끌리거나 4륜차량의 당기는듯한 주행질감하곤 완전히 다른 재미를 줍니다.

@박찬재-h3d Ай бұрын

Jcw오너 해치백 성애자로서 너무 공감됩니다 ㅎㅎ

@김고앵-z2c Ай бұрын

맞습니다..! 8세대 gti 타고 있는데 뽑기를 잘못한 건지 센서 오작동만 빼면 너무 완벽합니다.. 그냥 전후방센서 다 빼버리고 싶음ㅠㅠ

@빵찌니 20 күн бұрын

님 설명 맛깔나게 해서 고민되게 하네요ㅎㅎ

@sunyi9949 Ай бұрын

전인호 선수님 팬입니다. 정확한 표현으로 차분하게 설명해주셔서 참 좋네요. 제가 직접 시승하고 있는 듯이 느낌이 생생하게 전달됩니다. 늘 응원합니다!

@autoview2009 Ай бұрын

많이 응원해 주세요!!

@TV-bw8gc Ай бұрын

벨로스터n 수동 열심히타다 결혼하면서 더뉴그랜저로바꿨다가 펀카의향수가그리워서 올해 8세대 gti출고해서 잘타고있습니다 벨엔아방엔들은 30대초나 중반까지가 마지노선입니다 저처럼 30후반들어가기시작하면 제아무리 가격대비 극성능이라고해도 구매고려하기란 쉽지않아요 일반인들이보기엔 걍 철없는애들이나타는차로밖에안보입니다 이게 현실.. gti라고 완전히 예외는아니지만 훨~~씬낫죠 무엇보다 제일큰장점은 사람들이 가성비떨어진다고 안사는거. 6개월동안 한번도못봤음 나만타고다니는차라고생각이드니까 너무좋네요 마지막으로 골프gti실구매로 고려하는사람은 135나 다른펀카를찾지 n을찾지는않습니다

@brett4554 Ай бұрын

인정 n은 양카 이미지 있음

@샐리비타민 Ай бұрын

완전 공감입니다. 그리고 N은 노면충격 흡수가 아주 안되더군요 ㅡㅡ 그리고 바디강성 차이 넘사벽!

@최정호-g5w Ай бұрын

정답. 이미지가 판이하게 다름 패밀리로도 충분함.

@꿀-c8b Ай бұрын

많이타세요 ㅎㅎ

@dancemusicforoldpeople Ай бұрын

안녕하세요 30대 후반에 JSN 잘 타고있습니다 감사합니다

@arucard-y9n Ай бұрын

대한민국에 이런 리뷰어가 있다 진짜 오토뷰 리뷰는 추석내내 즐겁네요

@cklee3586 Ай бұрын

기태행님과 전인호기자까지.. 탑이다 걍

@whoo- Ай бұрын

골프GTI와 골프R은 한번쯤 소유해보고 싶은 차량이네요 ^^

@autoview2009 Ай бұрын

보는것과 탔을 때 차이가 더 큰 차죠.

@ilillililiiilllliiliillli Ай бұрын

추석연휴 마지막날에도 고생하십니다

@아무거뇌 Ай бұрын

*역시 전문가의 콕콕 집어주는 설명, 특히 아반떼 N과의 변별포인트 정말 딱입니다.*

@maxx-d7e Ай бұрын

전기자님 설명 정말 재밌었습니다

@user-Lets_burn Ай бұрын

대박... 기다리고 있었습니다 GTI!

@TheMirhunter Ай бұрын

그 동안 쭈욱 보아온 차알못들의 공통점이 있는데 우선 같은 기술이 들어갔으면 같은 줄 알더라. 예를 들어 DCT가 들어갔다. 그러면 다 같은줄 알아. 완성도나 셋팅의 차이 이런거 전혀 모름. 그냥 같은거 들어가면 같은거임. 그러다보니 현기가 최고로 보이는거지. 다 같은걸 넣어줬는데 왜 현기가 가장 싸니까 가성비로 보이는것. 특히 폭스바겐은 부품값이 비싸다고 욕을 먹는데 생각을 조금 더 하면...부품값이 비싼데 차는 싸네? 이 생각은 못함. 부품값이 왜 비싼가? 부품의 품질이 동일한가 이런 생각 못함. 그리고 스펙으로만 차를 알다보니 엔진 출력 좋고 싸면 차가 좋다고 생각함. 고속안정성과 핸들링이 특히 얘들한테 설명하기 어려운 부분인데 차가 그냥 고속 잘나가면 된다고 생각하지. 한시간 두시간 장거리 운전했을때 피로도 이런거 전혀 모름. 와이프 차가 CC인데 내가 자주 타는 고속도로 진입 램프 코너 돌아들어가고 나갈때 매번 현기차들은 뒤로 쭉쭉 빠짐. 내가 특별히 운전을 잘하는게 아닌데도 차가 받아주는 코너 속도가 다르기 때문이지. 이런 부분은 전혀 모르고 스펙표랑 옵션 가지고 차를 고르니 골프를 왜사니 같은 소릴 하는건데 타본 사람들 입장에서는 노답이지. 근데 원래 옛날부터 서울 갔다온 놈과 안갔다 온놈이 서울 얘기로 싸우면 안갔다 온놈이 이겼음.

@김노스트 Ай бұрын

현기차가 국내에서 80프로 팔리는 시장이니 어쩔수 없는듯 합니다 저도 페이퍼 스펙만으로 그돈씨 하는사람들 보면 답답

@하루-r4b3o Ай бұрын

맞는말임 차알못들은 토요다 하이브리드랑 현기하이브리드랑 동급으로 생각한다는 이번 르노콜레오스 하이브리드랑 현기하이브랑도 같게생각함. 심지어 현기 3기통이랑 쉐보레 3기통도 동급으로 생각함 같은 인류맞나싶을정도로 침팬치같음

@쿠키아몽또복크림 Ай бұрын

도요타하브랑 우리나라 하브랑 기술력 차이 넘사인데 ㅋㅋ 시내바리용 으로 좋다는 사람많음

@kossineko1805 Ай бұрын

7세대 골프 tdi 탔는데 as비 너무 비쌉니다. 기억이 가물가물한데 사이드밀러가 100인가 120인가 하고 범퍼도 100전후 그리고 기타등등 as비는 너무너무 비싸요. 그런데도 요번차도 폭바 왔어요. 골프보다는 승차감 코너시 안정감 생각하고 왔는데 승차감이나 코너링시 골프보다 좀 불안하지만 좋습니다. 골프가 좀 사기캐인것 같아요. 10년전 골프가 지금차 보다 훨 좋습니다.

@감자튀김-x5b 15 күн бұрын

아반떼(ad)로 고속도로 2시간 운전했을 때랑, gti로 같은 시간 운전했을 때 피로도가 너무 다름 진짜

@김관효-d8f Ай бұрын

전륜에서 골프GTI를 깔수 있을까? ㅎㅎㅎ 그만큼 정육각형 차량이 아닐까 하네요~ 정석이라는 말이 딱이네요. 잘보았어요

@치토스짱-q2v Ай бұрын

이게 바로 자동차 리뷰지~

@TDK-e9o Ай бұрын

오토뷰의 영상미와 적절한 멘트는 물이 올랐다는 표현이 맞는지 모르겠네요 ㅎ 개인적으로 워낙 관심이 많은 모델인데, 예전 동절기에 이어 2번씩이나 눈과귀를 채워줘서 감사드려요 ~^ (김pd님 지난번 겨울때는 많이 아쉬워 하셨죠 ^^)

@choon-shy Ай бұрын

8세대 GTI 1년 7개월 넘게 타고 있는데 좋은 차에요. 무엇보다 운전 상황에 맞게 세팅해서 탈 수 있는게 가장 큰 장점. 단점은 인포테인먼트 조작성. 다소 아쉬운 사운드. 동승자석 전동시트가 없는 것. 애플 카플레이로 내비앱 사용시 HUD로 전송이 안된다는 점이에요. 나머지 부분은 매우 만족해요. 국내에 8세대 GTI가 많지는 않은 것 같은데 집 근처에 3대나 있네요. 👏👏👏

@vikhr9064 Ай бұрын

인포 적응되면 편하구요 사운드는 하만카돈 넣으시면 듣기좋고 네비 티맵 HUD 요즘 좌회전우회전 표시 됩니다. 동승석 전동 넣어도 좋으나 경량화로 불필요 합니다.

@choon-shy Ай бұрын

⁠@@vikhr9064 오 감사해요. 요즘 내무부 장관님이 자기차 두고 gti만 타서 티맵에서 HUD 적용되는거 몰랐네요. 알려주셔서 감사합니다. 👏👏

@큐수지-p9u Ай бұрын

날 풀렸을때 gti 리뷰 다시 나오기만 기다리고 있었습니다!

@dothemouse Ай бұрын

골프 시승기를 뭐하러 봐요~~ ㅎㅎㅎㅎ 그냥 좋아요!! 고민하지 말고 그냥 사면 되요!! r모델보다 gti 근본이죠!!

@typoopanda4713 Ай бұрын

20대에 gti를 처음 몰아보고 받은 충격이 아직도 기억나네요 정말 좋은 차입니다 한대 지르고 싶네요 ㅜ

@sml4750 Ай бұрын

참 좋은차. 잘만든차 ~ 아까 근본이라고 말씀하셨는대 좋은 말씀입니다. ~

@jangseok0912 Ай бұрын

국내 판매중인 해치백 중에 옵션도 최고죠 이지억제스 통풍 무선카플레이 2열열선 3존에어컨 정전식 핸들까지 웬만한 국산차보다 월등한 옵션가진 펀카임 아주 만족하며 타는중

@kingbae-.- Ай бұрын

HUD

@걸오 Ай бұрын

폭스바겐 부도 났는데 ㅋㅋ 이거 끝물이고 이걸 이돈 주고 사면 호구지 ㅋㅋㅋㅋ 이제 전기차가 미친듯이 쏟아져 나오는데 ㅋㅋㅋㅋ 당장 ev3보다 뭐 하나 나은게 없는데 ㅋㅋ

@and1story91 Ай бұрын

@@걸오 부도 아닌데

@dongheekim401 Ай бұрын

@@걸오 골프가 좆으로 보임?

@wally_park Ай бұрын

ㅈ@@걸오전기차 출시 줄줄이 연기중...

@kingwolf5736 Ай бұрын

기태횽 다시 타보네요 ㅋㅋ 소원 성취

@이롸이언 Ай бұрын

가장 객관적이고 전문적인 자동차리뷰어!

@TheRatm1357 Ай бұрын

오토뷰 영상은 외국에 수출해도 될거같어. 명절연휴 마무리 잘하세요~

@autoview2009 Ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

@박승훈-f8s Ай бұрын

죽기전에 꼭 한번 경험해봐야 할 차라고 하셨던게 생각납니다.

@huni1204 Ай бұрын

8세대 GTI 오너입니다. 오팅어 바디킷, 엠블럼 추가한 가격이 나쁘진 않지만 한정판이라고 하기엔 좀 아쉽네요. 애프터로 구할 수 없는 뭔가가 더 있어야 한정판이지...

@Apt01 Ай бұрын

그러게요... 한정판이라 하기 좀 애매하네요 진짜 최소한 내장재 트림 변경, 에디션 레터링 추가 정도는 해줘야 되지않나 싶은데...

@paullee4321 Ай бұрын

애프터마켓으로 가능하면 이게 무슨 한정판 ㅋㅋㅋ

@andreatg3855 6 күн бұрын

폭스바겐 이런 차를 만들어주셔서 황송하고 감사합니다

@장석민-e5m Ай бұрын

와 오늘 생일인데 ㅋ 오토뷰분들께 생일선물 좋은거 받네요^^앞전 GTI리뷰때 날씨가 추워 많이 아쉬워하셨는데 ㅋㅋ 영상 질보겠슺니다^_^

@autoview2009 Ай бұрын

생일 축하드려요. 행복한 하루 되세요! 🎂🎂🎂

@Alex-on3ew Ай бұрын

역시 자동차 유튜버 최고봉

@인생-h7q Ай бұрын

명차중에 명차임👍

@houngilkim8792 Ай бұрын

브랜드 말고 골프를 깐다는건 차에대해 모르거나 또는 타보지 않았거나 아닐까요? 정말 만족했던 차량 5.6.7세대 정말 잘 탔던 차량 이였습니다. 지금 버전 골프 궁금하네요~~

@TheMirhunter Ай бұрын

안타보고 까는 사람이 대부분이죠. GTI 시승차가 없어서 TDI 시승만 하고 왔는데 시승 내내 감탄만 하다 왔습니다. 8,5 GTI 기다리는 중이네요.

@일차선지킴이 Ай бұрын

세계 3대 명차

@Xi_JinPoo Ай бұрын

gti 에서 옵션 더 빼고 엔진 디튠해서 부품, 차체 그대로 택갈이해서 파는게 아우디 A3인데 gti 그돈씨 같으신 분들은 아우디 A3 시승해보세요. LSD도 빠지긴 했는데 대신 토크벡터링 들어가 있고 타이어 편평비부터 해서 그래도 형브랜드라고 주행감도 골프보다 나쁘지는 않습니다. S3도 있고 현행 A3라인업은 유럽은 이미 페리가 나온 상황이라 할인 많이해주는데 막상 페리가면서 크게 바뀌는 부분은 없습니다. A3 4700 -> 3000후반대, S3 6000 초반 -> 5000초반 대로 구매가능. S3가 gti 보다 주행면에 있어서 유리한 부분도 있다고 봅니다.

@CHI7604 Ай бұрын

뭐 어마무시한 차들을 많이 타보고 한건 아니지만, 7세대 tsi 타본 사람으로써 언젠간 gti 모델 한번 타보고 싶음

@junghwankim1170 Ай бұрын

내가 폭스바겐은 존나 싫어하지만 gti 는 인정 타보면 정말 잼있음

@Tosabang Ай бұрын

vw presented facelift model in europe. vw korea still sells old model as new model! Omg it is shame! vw group does terrible job in korea!

@unw5909 Ай бұрын

우리도 사고 싶죠 😢 늘 지갑이 ….빵빵하지 못해서 구매를 못 할 뿐 🥲 나도 사고 싶다구~🙏🙏🙏

@quick00a Ай бұрын

첫차가 5세대 gti였습니다. 그리고 두번째차가 페이톤이었습니다. 디젤게이트 뭐 이런 이슈들이 있긴한데 그 마저도 국산차 디젤보다 연비가 더 우수했지요...? 물론 우리나라차가 무조건 안좋다는건 아닙니다만은 폭스바겐을 까기 위해서는 꼭 한번은 장시간의 운전을 한번 해보시는걸 추천합니다. 골프 운전할때 제일 놀랬던건 국산차에서 아 이거 위험한거 같은데? 같은게 아 이게되네? 의 순간대응이 되구요. 페이톤이야 뭐... 승차감 하나보고 타고 다녔습니다. 근데 그 오래된 페이톤 지금 대형차랑 비교해도 승차감은 훨씬 월등하다고 말씀드릴수 있네요. 한정판이라해서 와 뭔가하고 보니 한정판 같지않아 좀 아쉽긴 한데 골프는 언젠가 다시 새차로 뽑고 싶은 차중 하나입니다. 골프랑 투아렉은 까일수가 없습니다 꼭 타보고 말씀해주세요

@yasofeelgood Ай бұрын

@quick00a 차만 놓고 보면 참 좋은데 포지션이 상당히 애매해졌죠. 예전처럼 프리미엄의 느낌도 없고(솔직히 실내 혹은 옵션만 보면 한세대 전) 가격도 독삼사 엔트리도 볼 수 있는지라... 거기에 폭바쪽에서도 한국에 비중을 안 쓰는 듯해서 전 gti 시승까지하고도 고르진 못하겠더라구요

@heinvogul2817 Ай бұрын

정말 딴딴하고 기본을 잘 갖췄으며 잘 서고 잘 달리는 생활만족감을 극대화시키는 차량이죠. 빵빵한 방댕이라인부터 컴팩트한 해치백의 매력이 줄줄줄. 실용적인 유럽권에선 뒷트렁크 열고 의자 접어 안에 IKEA가구들 집어 넣고 이사들 많이 다니죠. 단, 8세대 눈알 디자인은 도저히 적응이 안 되고 이번 2024년 8.5 버전에선 약간 수정이 돼 약간 나아 보이는데 여전히 7/7.5세대의 디자인적 완성도완 거리가 멀죠. 물론, 디자인이야 개인의 취향이지만 Car wow의 Matt Watson도 골프 8세대를 볼 때마다 얼굴이 이그러지는 게 웃김ㅋㅋ 스티어링휠 터치식에서 물리버튼식으로, 고객들의 컴플레인에 발 빠른 대처를 해주는 건 엄지척. 누가 그러더군요, 국내 폭바팬들의 주적은 폭바코 라고 ㅋㅋㅋ

@홍대광-d7l Ай бұрын

패밀리카로도 손색 없을듯요 와이프분들에게 허락 받을 수 있는 펀카 중 하나 ㅎㅎ

@rudejrgus Ай бұрын

네~ 와이프 허락받고 GTI 산 1인입니다. (4인가족ㅋ) 연비도 준수하고, 핸들링, 약간의 펀카활용, 대만족입니다. 단 한가지 단점.. 아무래도 GTI 라서 서스펜션이 좀 단단한편이구요 그래서 고속도로 이음매 지나갈때 충격이 조금 세긴해요.

@홍대광-d7l Ай бұрын

@@rudejrgus서스펜션 제일 무르게 해도 기본적으로 강한가요???

@Jim30226 Ай бұрын

오빠 경차가 왜이리 비싸??

@홍대광-d7l Ай бұрын

@@Jim30226경차는 쪼큼 오바~ㅋ

@울트라제니 Ай бұрын

@@Jim30226오빠ㅂㅅ이야?그것보단 낫네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@joomyeoneuri7880 Ай бұрын

차한대로 뭐든걸 다할수있는 차같아요~ 가격도 할인받으면 좋고

@pigeon8198 Ай бұрын

명차

@kingbae-.- Ай бұрын

와 ! 리뷰 한번 더 해주셨네요 😂😂😂 또 열번 봐야겄네 😅😅😅

@parkhaha Ай бұрын

추석 연휴에 영상이라니! 항상 잘 보고 있습니다~ gti를 드림카로 열심히 살아야겠습니다!

@ohudi Ай бұрын

RS3를 타고 있지만, 같은 플랫폼으로써의 차량으로 골프 GTI를 탔어도 만족감이 높았을거예요. 가성비는 물론이고 해치백을 좋아해서요. 작년에 실제로 구매를 고려했다가 GTI는 대기가 길어서 포기했었어요. 국내에 RS3 스포트백이 정발되었다면 무조건 해치백으로 구입했을거예요. 폭바그룹이 국내에서 좀 더 소비자의 니즈에 충족할 수 있도록 신경 많이 써주면 좋겠습니다. 폭스바겐, 아우디 포레버!!

@autoview2009 Ай бұрын

RS3는 인정입니다~ CLA가 9천 찍은 시대에 진짜 착하고 좋은 차죠!

@JKim-wp1mx Ай бұрын

차 두대 운용하는 가정에서 출퇴근용 한대 고르라고 한다면 골프 gti 짱 아님?

@chois7846 Ай бұрын

캬 역시 컨텐츠 퀄리티가 다르시네요 재밌고 잘보고 갑니다

@권용대-b5v Ай бұрын

기다렸던 GTI 본격 리뷰가 올라왔네요! 폭스바겐의 군더더기 없는 디자인과 주행 질감이 매력적인데, TSI 모델도 들여와주면 좋겠어요. 패밀리카 해치백으로서 더할 나위가 없을 것 같습니다.

@amanti113 Ай бұрын

골프, 특히 GTI는 까지 맙시다. 깐다면 한번 폭스바겐 차량들 타보세요. 준수합니다 😊😊😊😊

@skhynix300kgazua Ай бұрын

DCT 괜찮나요

@brusgvh Ай бұрын

저돈이면 아반떼 n을

@Masquerade_0425 Ай бұрын

@@brusgvh 골프만의 감성이 있나보죠. 성능으로만 보면 아주 맞는 말씀이지만, 골프랑 아반떼 N은 조금 지향하는 감성이 다르다 들었거든요.

@dororo874 Ай бұрын

골프 까는 애들은 그저 인터넷으로 배운애들 아닌가요 ㅋㅋ

@khl349 Ай бұрын

한국이 전체주의 성향이긴 한가보네ㅋㅋ 까지 맙시다로 말을 시작해야하네ㅠㅠ 중국하고 개닮았네

@relax-el8kw Ай бұрын

오 gti~ 기다렸습니다!

@tobokdaddy Ай бұрын

gti 타는 사람인데 마지막 단점에 2% 부족한 배기가 저에겐 오히려 장점입니다. 뭔가 나에게만 소심하게 들리는 배기음으로 조용한(?) 팝앤뱅이 가능합니다.

@김기연-k7m Ай бұрын

골프는 사랑입니다~~

@릴라언니 Ай бұрын

16:05진짜 맞는말 돈 모이는데로 구매해야겠어요!

@상승하는이씨 Ай бұрын

배기가 아쉬운 부분이 있는데 클럽스포츠 엔드부분만 튜닝해줘도 충분히 만족도가 높아집니다 ㅎㅎ

@최성식-t1e Ай бұрын

영상좋고 설명좋고 굿입니다 👍

@Anastasiabeaverhausen-g4t Ай бұрын

해외 유튜브인줄…..! 좋네요!

@점멸이 Ай бұрын

2:30 타이어 마모된거 ㄹㅈㄷ

@kimyh4214 Ай бұрын

코로나 터지고나서부터 꾸준히 시청 잘하고 있어요

@꼬마티탄-f7y Ай бұрын

이전 gti영상에서는 겨울이라고 너무 아쉽다하셨는데 진정한 리뷰를 촬영하셨군요!! LC500도 날 좋을때 촬영하셔서 즐기는 모습 보고싶습니다!

@autoview2009 Ай бұрын

이제 LC는 시승차가 없답니다.

@pumpkin8168 Ай бұрын

이차 특징 안타본 사람이 깜 인생 최고의 재산이 아반떼 거나 벨로스터 인 사람이 깜

@son-i7j Ай бұрын

퓨 웅신 ㅋㅋㅋㅋ

@pumpkin8168 Ай бұрын

@@son-i7j 바로 긁혔네 ㅋㅋㅋ

@비머비머 Ай бұрын

가장말많던 핸들버튼이랑 모니터개선된 8.5 나온지가언젠데...재고떨이용 한국인가요?아님 폭바코리아가 저러는건가요?

@jasonlee1075 Ай бұрын

추석 선물 감사합니다 ^ ^

@Tgfasoop Ай бұрын

폭바를 정의하는 말.. "근본, 근본 그 잡채입니다" 더 이상 설명이 뭐 필요하노.. !!

@seungwooham3204 Ай бұрын

선 좋아요 후 감상

@muyangdo Ай бұрын

오오 옵션이 매우 훌륭합니다

@쓩쑹 Ай бұрын

bmw 3시리즈 폭스바겐 골프는 근본임

@joomyeoneuri7880 Ай бұрын

골프 GTI에있는 R-MDPS랑 전자서스, LSD가 아테온에도 동일한게 들어가나요?

@울트라제니 Ай бұрын

Gti 8.5 페리가 기대됩니다 아울러 가격이 소폭 상승하겠죠?😅

@풀악셀-f3e Ай бұрын

해외 이미 8.5세대 266마력 나왔던데.. 국내 폭스바겐은 늘 느리네요

@ericclapton723 Ай бұрын

여기 댓글만 봐도 존나 부정적인데 빠르게 갖고 와봐야 욕만 먹음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ghost-zf5ee Ай бұрын

아.. 대리 만족합니다.

@twmstrap Ай бұрын

ㅠㅡㅠ 심장이 원하나 결혼하니 참 선뜻 구매가 어려운 차종입니다. 좋은 영상 감사합니다.

@WHITEMAN_YOUTUBE Ай бұрын

매우 좋은 영상 감사합니다! 현재도 골프를 타고 있지만서도, 리미티드 에디션이라니... 소유하고 싶어지네요♡

@yes-m6c Ай бұрын

GTI라는 자체가 매력이라고 생각합니다👍 아, 추가적으로 가능하다면 bmw의 풀체인지 전 x3 20d모델도 보고 싶네요 디젤이 이제 막바지라서 리뷰가 많이 없는 것 같습니다!

@jh-pl6le Ай бұрын

역시 오토뷰

@lancerevobae6251 Ай бұрын

골프 가격은 많이 올랐지만 절대 까일차는 아니죠 세계적으로 교과서적인차 3대에 골프가 포함이죠 (골프 3시리즈 포르쉐911)

@예아-z2n Ай бұрын

제타같은거만 빼면 폭스바겐 차들 참 좋은데… 안타보고 까는사람들이 너무 많다….투아렉보다 gv80이좋다는 사람들 보고 진짜 깜짝놀랬다

@user-ic4ih1xz4p Ай бұрын

티구안도 좋다는데 골프하체 그대로 적용

@일차선지킴이 Ай бұрын

독일차 운전하다 국산타면 진짜 그 헐거움이 개심함 ㅋㅋ

@csh0446 Ай бұрын

일단 국산차는 직선도로나똑바로 가게끔 만들고나서 얘기하자 직선로 갈때도 뭔놈이 보타를 계속해야되는지 원...현기차만 타본 사람들은 뭔소린지도 모름ㅋ

@일차선지킴이 Ай бұрын

@@csh0446 보타 그거 졸음방지로 넣어둔거 ㅋ 핸들헐거움은 핸들이 돌아가도 차는 직진힐수있게 해주는 기능임

@롱아-v4i Ай бұрын

@@일차선지킴이농담이지?! 현기빠들 하는 이야기 듣다보니 가끔 이런것도 농담으로 못받아들이게 된다능 ㅋ

@이아담-x1c Ай бұрын

역시 남자는 골프지.

@daewoolee6539 Ай бұрын

악셀도 보여주시니 재미가 두배입니다

@pt-lj2fc Ай бұрын

와이프가 허락을 안해줍니다.. 차가 작다고 ㅜㅜ 도와주세요....😢😢 (유부남의 소망)

@autoview2009 Ай бұрын

주차 편하고 승차감 좋고, 안정적으로 잘 달려주고 .. 통풍, 히팅 있고.. 무엇보다 운전이 매우 편하죠.

@kingbae-.- Ай бұрын

헤헤 저는 허락받았지요 😂😂

@dash4015 Ай бұрын

공감...ㅜㅠ 와이프가 항상반대ㅜ

@dudewins Ай бұрын

디테일한 설명 정말 감사합니다. 수고하셨어용~하트하트~ 저도~ 핫햇치 오래오래 도로에서 보고 싶어용~하트하트

@v.like_joshua Ай бұрын

워너비 ❤

@닥터푸른하늘 Ай бұрын

좋은 영상 감사합니다

@punkim1945 Ай бұрын

TDI 도 만족하며 타고있어요. 특히 긴 코너(ic같은) 빠져나갈때 느낌이 LSD의 느낌 맞나요? GTI급은 아니겠지만 TDI도 XLD?(전자식LSD)가 장착되어있다고 하더라구요

@롱아-v4i Ай бұрын

tdi는 lsd없을텐데요....

@elenathworld Ай бұрын

반갑습니다^^ 저도 골프 TDI 타는데 좌우 바퀴에 각기 다른 토크의 크기를 전달하는 기술인 토크백터링이 들어가있고 차체 강성이 좋고 낮은 무게 중심과 휠베이스가 짧은 덕에 코너를 높은 속도에도 날카롭게 돌아나갈 수 있죠. 골프는 코너를 정말 깔끔하게 돌아나가잖아요. 와인딩 위주로 탈게 아니고 일상적인 주행 비중이 높고 가끔씩 와인딩 주행을 즐기는 사람이면 굳이 GTI까지 갈 이유는 없다고 와인딩 전문으로 타면서 리뷰하는 분이 말하시더라구요. 일반 골프도 와인딩을 타기에 굉장히 재밌으니까요. 와인딩을 많이 타본 사람이 아니면 골프 TDI로 와인딩에서 이 차가 허용하는 한계치 속도를 못끌어내더라구요.