Теперь сделайте, что бы дросель был только на выпуске, а впуск без заслонки и подключите его к педали газа, что бы через выхлоп регулировать обороты, и испытайте как это поедет
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Я думал они сделают закрывание заслонки, когда педаль газа отпускаешь, но так даже интереснее.
@user-wr4yy6xi7t Жыл бұрын
А топливо как подавать? На карбе не получится.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@user-wr4yy6xi7t пусть инжектор берут.
@alexgez8323 Жыл бұрын
@@user-wr4yy6xi7t а с впрысковыми движками в России напряжёнка? Да и даже интересно что бы вышло на карбюраторе по такой схеме, но без заслонки.
@Menzhik Жыл бұрын
kzbin.info1-pTWx-zDSM?feature=share
@infiniti1251 Жыл бұрын
Давайте вместо ступиц, генераторы. Чтоб колеса держались на генераторах, и заряжали автомобиль при движении
@AXElerator46 Жыл бұрын
Можно попробовать при торможении, замыкать муфты генераторов педалью тормоза
@НиКоЛаЙ48-ш6х Жыл бұрын
Можно и стартера на каждое колесо . будет электрожигуль
@andreyhard6211 Жыл бұрын
Мало оборотов будет. Гену нужно крутить быстрее
@6yntar05 Жыл бұрын
Можно сделать рекуперативное торможение, а лишнюю энергию рассеивать на каком-нибудь мощном резисторе
@infiniti1251 Жыл бұрын
@@andreyhard6211 дело не в кпд, а просто ради интереса такое сделать.
@Gnus305 Жыл бұрын
Попробуйте реализовать старую байку, что если на классике разом закрыть все четыре двери, то вылетит лобовое стекло.
@ВладиславКузьмин-в7ш Жыл бұрын
Я слышал про нивы такую историю,что типа если двери закрыты и резко закрыть дверь багажника то типа может лобавуха вылететь
@Syxou23 Жыл бұрын
Я слышал от бати, если разом закрыть все двери в классике, то прийдёт дед, и даст по ебалу
@Радмир-х7щ Жыл бұрын
Уважаемая команда Гараж 54 не забывайте про технику безопасности! Я и мы хотим видеть Вас много лет! Всем добра и мирного неба над головой.
@mrcaryy Жыл бұрын
не забывайте про безопасность. неудачный маневр и машина будет кувыркаться долго с такого спуска
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
Факт. Мне прям страшно было. А там ещё и люди живут. Надо где-то в другом месте такие заезды делать.
@Ха-ха-ха-к2ю Жыл бұрын
@@Alexey_Kuterev ой ой ой )
@РоманТарасюк-й4у Жыл бұрын
Сварочные швы как и сварщик великолепны!!!
@Даке-ю1в Жыл бұрын
Разгони машину до 100 и воткни 1 передачу без тормоза что будет
@OlegTvorogov Жыл бұрын
@@Даке-ю1в не воткнёшь, а к чему это вообще было сказано?*
@Дмитрий-ч5ъ7ъ Жыл бұрын
@@Даке-ю1в без сцепления передача не воткнется
@NIVA6x6OFFROAD Жыл бұрын
Я думал двигатель на тросу скинут с багажника и будет торможение ДВИГАТЕЛЕМ😅
@ГеннадийКрокодилов-ъ7х Жыл бұрын
Было уже
@VadikUFO Жыл бұрын
...Ba-Dum-Tss...
@Влад-с5м Жыл бұрын
Это уже якорь ⚓️
@MikhailOsipenkov Жыл бұрын
Или как в древнем анекдоте: Про торможение двигателем: сначала происходит торможение бампером, потом облицовкой радиатора с фарами, далее радиатором и только потом собственно двигателем...
@МаратДим-э5ы Жыл бұрын
Якорный тормоз 🤣🤭
@abudabi5922 Жыл бұрын
Возьмите себе сварщика, ребята😁
@МаратДим-э5ы Жыл бұрын
Тоже хотел написать! Такие кораллы наросли вместо шва, я аж вздрогнул
показали его силу на 10%. Реальные испытания стоило проводить с грузом- в жигули 1 тонну чего нибудь загрузить и после тестировать. Ибо этот тип тормоза применяют на грузовых, чтоб тормоза не перегреть, когда с горы спускаешься и у тебя загрузка тонн 60 например. Плюс сама голова весит 13 тонн заправленная, и плюс 2 прицепа это тонны 3.5. На примере грузовика- если в копейку загрузить тонну груза, то на 2 передаче вполне реально перекрутить двигатель. Только одного двигателя не хватит чтоб эффективно замедляться- обороты будут расти все больше и больше, пока не зайдут за отметку в 6000- где эффективности маслянного насоса не хватит, и начнутся задиры в двигателе. На другом канале видео было, где чувак на урале тормозил только двигателем- тот раскрутился под 3500- в результате от нехватки давления масла провернуло 2 вкладыша сразу
@valeralavrentyev3235 Жыл бұрын
@@Makezzila коленвал отвалится) а если серьезно то лучше всего будет использовать и двигателем торможение и тормозами одновременно. И тормоза не перегреются (слабое усилие) и движок в порядке
@ПроАвтоРемонтАлександр Жыл бұрын
*Попробуйте отключить искру и нажать газ в пол , по идее на сжатие полного объема воздуха в цилиндре будет затрачиваться много энергии, тормозной эффект тоже должен получиться не плохой, и заодно сравнить какая система эффективнее на выхлоп или на впуск*
@СергейСерг-я5у Жыл бұрын
Эффективнее будет выхлопная система, там сжимается воздух. Если перекрыть впуск, то образуется вакуум и поршням ещё легче будет. По такому принципу работает "мягкая глушилка" на дизельных авто.
@ПроАвтоРемонтАлександр Жыл бұрын
@@СергейСерг-я5у внимательно прочитай что я написал , я наоборот впуск максимально открыть предлагаю , что бы максимальный объем воздуха сжимался
@СергейСерг-я5у Жыл бұрын
Я отвечал на последние две строчки
@alexeyvyazikhin749 Жыл бұрын
Да согласен, было бы интересно сравнить. Но разница с открытым или закрытым дросселем, думаю, будет не большая, т.к. после такта сжатия на такте рабочего хода, сжатый до этого воздух, будет работать как газовая пружина. Дизеля ведь, тормозят двигателем не на много эффективнее...
@ПроАвтоРемонтАлександр Жыл бұрын
@@alexeyvyazikhin749 ну не скажи , у меня фокус дизельный нормально так носом клюет при сбросе газа
@user-47274 Жыл бұрын
Крутой видос, парни! Особенно понравилось видеть как после включения ручника на первой передаче нарастающее давление уверенно останавливает тачку. 👍💪🤝
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
Вот только каково это для двигателя. Мне кажется выпускным клапанам и распредвалу будет несладко.
@__Dark_Horse__ Жыл бұрын
3:22 Сварщик молодец! Специалист высшего уровня 😀😀😀
@radioscanner52 Жыл бұрын
По хорошему надо было снимать и на столе
@firetime75 Жыл бұрын
80лев
@АртурКурбанов-ч2т Жыл бұрын
Превьюшка вообще огонь 😂выпуск про торможение двигателем , на фото мерс который тормозит передней осью 😁😁
@privedmidved Жыл бұрын
Надо было еще попробовать такой метод: без горного тормоза заглушить мотор и нажать педаль газа до упора))) Но на карбюраторном моторе может подаваться топливо, а при выходе его через горячий выпускной коллектор оно может воспламеняться и стрелять - лучше бы на инжекторе делать это)) По идее, при открытом дросселе воздуха будет поступать в мотор больше, компрессия будет больше, а значит мотор начнет тормозить эффективней) По идее, будет что-то среднее между "с горным тормозом и без") Я не раз замечал, что когда в баке кончается топливо, мотор глохнет, а ты едешь по инерции и пытаешься жать педаль газа - без подачи топлива с нажатой педалью газа мотор начинает заметно сильнее тормозить машину, чем при закрытом дросселе)
@ДядяГриша-ь2ъ Жыл бұрын
Сделать из Жиги электромобиль,на задние колёса поставить электодвигатель для движения ,а на передние генератор , принцип такой из АКБ будет питаться электродвигатель для движения и в тоже время генераторы на передних колёсах будут заряжать АКБ
@ВинтикиШпунтик-я6т Жыл бұрын
Сварщик у вас от бога 😂
@ВикторМёрзлый-я1о Жыл бұрын
Влад, ты в этой фуражке еврея из БРАТ 2 напоминаешь🤣🤣
@oversized1987 Жыл бұрын
А ещё при использовании горняка можно нехило наложить кирпичей если попасть на скользкое покрытие)))) Если уже начали то сделайте ещё ретардер)))
@АндрейСоклаков-е4б Жыл бұрын
А чем ретардер, отличается от горного тормоза? Если не секрет. Я думал одно и то же.
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
@@АндрейСоклаков-е4б обычно ретардер это трансмиссионный тормоз. На коробке тормоз в каком то виде.
@arslanizzetov4550 Жыл бұрын
@@АндрейСоклаков-е4б это такое устройство с помощью давления масла замедляет вращение вала которое проходит через него. На грузовиках используется как спосогвтель к горному и компрессионному тормозу.
@АндрейСоклаков-е4б Жыл бұрын
@@arslanizzetov4550 спасибо за ответ! 🤝
@KolyaKar2.2 Жыл бұрын
У меня новая идея! Сделайте цепную передачу, уже с кассетой и переключателем от велосипеда. Булет отличный аналог МКПП
@rsmstudio4634 Жыл бұрын
Классная идея
@Константинт-э4е Жыл бұрын
Я думал помимо перекрытия выхлопа, такой ещё из баллона в выхлоп продаётся воздух под давлением.😂😂😂 Авто бессмертный какой-то, столько экспериментов пережил.🎉
@ПавелЭлектрег Жыл бұрын
Попробуйте с турбины снять мощность и подать на ведущие колёса, или КПП.
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
у скании уже есть это
@Dzubailia Жыл бұрын
Я вообще думал из заставки про торможение двигателем состоящим из 4 этапов торможения: - бампером, - капотом, - радиатором, - двигателем.
@user-lz647 Жыл бұрын
Главное правило на спусках , Чем круче спуск, Тем ниже передача должна быть включена.
@Живувдеревне-м6ю Жыл бұрын
Гараж 54, можно ли постирать воздушный фильтр, и так же интересует повторное использование расходников после их чистки и мойки
@fdsfdsfdsfsdfd771 Жыл бұрын
ну ты и колхозник
@morzhherovyi9250 Жыл бұрын
Вопрос. Сколько памперсов испачкал Влад за время эксперимента? А вообще классно, лайк без вариантов!
@efstathiostsiligkaridis2902 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я водитель фуры и механический тормоз использую почти только для полной остановки машины, в остальном работаю горным тормозом. В 92%ов а ето согласитесь не мало. Експеримент ваш реальный, молодцы!
@РСВСамара Жыл бұрын
Торможение двигателем происходит так, сначала тормозишь бампером, потом радиатором, а только потом двигателем!!! 😂
@il_ko Жыл бұрын
На запорожце такое торможение двигателем ещё эффективнее 😂
@ДиасИскаков-х8п Жыл бұрын
Сделайте много выхлопных труб😀Чтобы посмотреть, насколько уменьшиться звук 🔊 Да и поугарать можно будет😁Или глушаки от мотоцикла поставьте
@Ysik-yss Жыл бұрын
Было уже
@ДиасИскаков-х8п Жыл бұрын
@@Ysik-yss не было, не ври😒Там вообще другое
@11368aB Жыл бұрын
@@ДиасИскаков-х8п было уже. Именно уменьшали звук добавляя глушители больше и больше. Если ты не видел, это не значит что не было
@AndreiAndrei-oe4nj Жыл бұрын
@@ДиасИскаков-х8п было. Назывался самый длинный вызлоп
@x-man5460 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qqa6d3horqeKnJo
@deniswaew5554 Жыл бұрын
Влад,за сварочные швы на выхлопе отдельный лайк😄сварному привет
@VideoBratsk Жыл бұрын
Теперь интересно посмотреть эту систему для авто на акпп. Потому что понятно что на заглохшем двигателе машина продолжит двигаться на драйве, но при этом педаль тормоза совсем тугая становится и даже на ровной плоскости машину остановить трудновато, а тут крутой спуск.
@gip2789 Жыл бұрын
Если педаль тугая - значит двигатель стоит, толку от горного тормоза не будет. А на заблоченном гидротрансформаторе - будет аналогично как в ролике. У меня при скорости больше 35 км/ч всегда тормозит с блокировкой и отсечением форсунок. Ещё бы егр в это время открывался, чтобы вакуум был меньше и соответственно, хороший накат для экономии - думаю, производитель этого не делает, чтобы тормоза не потеряли эффективность.
@OlegTvorogov Жыл бұрын
Горный не будет работать, если мотор заглушен.
@Zver-gsxs1000f Жыл бұрын
Экзап как на мотоцикле - при низких оборотах подпор дает для лучшей тяги ! 😊 , А с высоких да как тормоз работает - на спортах 🏍️
@archiandfamily Жыл бұрын
Ого. ГОРНЫЙ ТОРМОЗ😂. Я впервые такое понятие слышу. Аж ухо режет от непривычки. Даже и подумать не мог что что то подобное можно замутить
@SimonSGB Жыл бұрын
Дядька Влад модный - треники, кэпочка. Барсетка и четки, очевидно, в Кэдике лежат😄😄
@gemefaq Жыл бұрын
3:55 чуть глаза не лопнули от качества шва ))
@alexkorshikov3349 Жыл бұрын
Очень увлекательный контент ❤
@Quatto13 Жыл бұрын
Надо было и впуск тоже перекрывать, для более сильного эффекта 😊
@ALMIH73 Жыл бұрын
Нет. Будет вакуум который облегчит вращение двигателя. На мтз есть такая заслонка на воздушном коллекторе , при заводке перекрываешь и отпускаешь резко, псевдо декомпрессор
@ЛехаИсаев-и8ъ Жыл бұрын
@@ALMIH73 попробуй сам возьми простой шприц заткни у него сопло и попробуй потянуть за поршень легче он пойдёт да не вига вот и в двиготель также будет к верху поршень да пойдет вакуумом притянет а книзу вакуум его уже будет держать
@izmej9885 Жыл бұрын
Впуск и так перекрыт дроссельной заслонкой.
@ЛехаИсаев-и8ъ Жыл бұрын
@@izmej9885 прикрыт но не закрыт дроссельная заслонка полностью не перекрывает впуск иначе мотор без кислорода заглохнет это уже каждый школьник знает
@ЕвгенийСанин-у9ъ Жыл бұрын
Существует же правило для грузовых автомобилей Чем круче спуск тем ниже передача КПП, тем эффективнее горный тормоз . 👍👍👍👍
@Полтавский-ж9в6о Жыл бұрын
Мужик, все идеи воплощает!!!
@SkITALEC. Жыл бұрын
Сижу и вспоминаю, что такое "горный тормоз" в легковушке, потом дошло - ручник)))
@wenarlin Жыл бұрын
Сначала работает торможение бампером, потом капотом, а уже затем двигателем, так и работает😊
@159russia Жыл бұрын
Чем вишэ гори ,тем нижэ приори😂
@mart8169 Жыл бұрын
Зачетный опыт👍 механизм можно внести в большегрузные дизельные фуры, как вспомогательный способ торможения при затяжных спусках на трассе. Для того чтобы не перегревались тормоза.
@evgen3032 Жыл бұрын
на большегрузах это и так реализовано
@mart8169 Жыл бұрын
@@evgen3032 лишь бы на всех...
@aleksandrfareast Жыл бұрын
Таки горняк на фурах и самосвалах именно так и сделан, за исключением того, что там БУ следит за тем, что бы движок не заглох.
@egolis96 Жыл бұрын
@@aleksandrfareast так двигатель на дизелях и так глохнет.. При нажатии на горный тормоз.. При его использование трансмиссия не отключается от двс.. Соответственно обороты нарастают в тнвд стоит регулятор он прекращает подачу топлива если на 300 оборотов двигатель крутится быстрее .. То есть в 2 х словах. Если спускаться на ХХ (750) с горы то подача прекратится уже на 1000 оборотах.... А далее когда у берётся нога с клапана гор, тор. То двигатель запустится как с толкача...
@zigzagrukzag9866 Жыл бұрын
Было бы классно сделать авто с сверх тормозами. Тоесть сделать наглядным фразу как вкопанный. Поставить большие диски с насечками или сверловкой, большие супорта, супорта по 2-3 штуки, увеличить пятно контакта резины итд.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
А диски и суппорта зачем? Любые тормозят колом. даже велик.
@zigzagrukzag9866 Жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy больше угара и жести!!! Больше всего и сразу!
@АлексейХрущёв-к7ч Жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy существует такая штука как сила трения и площадь контакта , короче колесо заблокировать может и самый стрёмный тормоз но резко затормозить без блокировки колеса он не сможет , в пример могу привести мотоцикл(спорт байк) на них стоковый тормоз способен заблокировать колесо но эффективного торможения это не даст поэтому на них устанавливают тормозные диски с двух сторон колеса и по 4 тормозных поршня того 8 на ОДНО колесо , как ты думаешь это они дебилы или ты не разбираешься в тормозной системе ? Если что можешь посмотреть картинки в интернете как это выглядит и как сокращается тормозной путь при таком тюнинге .
@siniyden Жыл бұрын
формула-1 имела до недавнего времени 13-дюймовые колесные диски, соответствующиедиски и тормозила как вкопанная. Тут дело в держаке, для хороших тормозов нужна конечно сила суппортов и все такое, но без соответствующего держака не будет толку. Это нужен проклеенный участок дороги, прогретый слик и много прижимной силы
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@АлексейХрущёв-к7ч существует такая штука, как теплоемкость тормозного диска. Чем больше энергия торможения, те больше должны быть диски. иначе они просто перегреются. Количество поршней, больше для равномерного давления на большие колодки. и компактности самого суппорта. Однако тут речь не про сокращение тормозного пути а про то что бы машина вставала колом. Не надо меня учить.
@linarliner6625 Жыл бұрын
Спасибо! Дождался горный тормоз на жигулях.😊
@linarliner6625 Жыл бұрын
Оказалось очень эффективные тормоза особенно с прицепом.
@mynameisv3861 Жыл бұрын
Жители соседних домиков очень расстроились,что всё не закончилось на первом же спуске)
@RhymerPlay Жыл бұрын
2 столба - остановят всегда! 🤣
@Сергей-ч5е8л Жыл бұрын
Сварщик у вас от Бога😂
@ПавелЕремин-ц1з Жыл бұрын
Разгоните хорошенько авто на выжатом сцеплении при включенной первой передаче и потом отпустите сцепление, например на 100км/ч
@vladim473 Жыл бұрын
Влад в зюгановской кепке и пионерском галстуке😂😂😂
@АндрейКравцов-ж1ь Жыл бұрын
Смотрю все ваши видео, и заметил что не хватает в углу тахометр и спидометр во время всех испытаниях. Особенно когда испытывали горный тормоз
@НиколайСойка Жыл бұрын
Подвигайте резонатор по выхлопу. Интересно ,как повлияет это на динамику разгона и смещение момента к верхам и низам
@ДенисНарайкин-т6л Жыл бұрын
Сварщики от бога!!!
@Clark_Joseph_Kent Жыл бұрын
😂😂😂
@gip2789 Жыл бұрын
Был бы интересен обратный эксперимент - как увеличить выбег автомобиля при торможении двигателем - с выключенной искрой и нормальным выхлопом тормозить двигателем с открытым дросселем на впуске и с закрытым. У кого тросиковый дроссель - могут такой эксперимент легко выполнить.
@ДмитрийАгафонов-е1л Жыл бұрын
Поставьте перед заслонкой штуцер, и накачивайте давление в ресивер. Интересно сколько сможет накачать давление
@tyzik_skyfik Жыл бұрын
дак пока швы в трубе не лопнут))
@ДмитрийАгафонов-е1л Жыл бұрын
А потом это давление использовать на пневмоподвеску, звуковой сигнал.
@tyzik_skyfik Жыл бұрын
@@ДмитрийАгафонов-е1л потом использовать в турбину для быстрого старта )))
@Malgobek_vibe Жыл бұрын
@@tyzik_skyfikанти-лаг😂
@dkk64 Жыл бұрын
Торможение двигателем вообще считается самым эффективным в смысле ресурса мотора. Дело в том что основной ресурс тратиться на переходных процессах связанных с резким изменением нагрузки. В режиме натяга двигателя с коробокой происходит перераспределение ударных нагрузок по всей механической схеме передачи. А это значительно продлевает общий ресурс механики . Более того, происходит выработка и притирка всей механики друг к другу. Вся механика работать начинает тише . Вообще новые машины [любые] стоит обкатывать именно так. И это даже можно сказать технологический этап важный. Почти всегда так нужно делать первые запуски и поездки. Смена масла и тоже прогнать механику напрягом при торможении. Смена коробки или поршней. То есть после замены мех.детали также стоит погонять напрягом . Но вот насчет зажатия выхлопа ничего сказать немогу. То есть понимаете наверно что насосы работают. Нужно отключать инжекторы и насосы.
@28rus59 Жыл бұрын
Что так сложно надо было полу оборотный шаровый кран поставить и всё даже держать не надо👍
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
Уложите на дорогу много много лежачих полицейских, прямо как в бименджи драйв, и прокатитесь по ним на скорости)
@НиколайЧуев-у3щ Жыл бұрын
Этому луноходу 54 нужно премию Оскар вручать и на памятник ставить!!!
@СергейДзюба-б7ъ Жыл бұрын
Сварщик конечно огонь! Есть крепкие швы и есть красивые. Как мой механик ещё говорит шов красивый но мимо. 😂
@михаилванюков-з3н Жыл бұрын
Топливо тоже надо перекрывать тогда будет класс на грузовых тоже топливо перекрываеться
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
По идее оно и так перекрывается. но не на всех карбах есть. я себе сам ставил.
@НиколайШевкунов-ь5п Жыл бұрын
Сделайте мега- маховик в багажнике, который при торможении раскручиваясь, накапливал бы энергию, а потом при разгоне отдавал бы её, помогая двигателю!
@IamJiva Жыл бұрын
Весёлые вы мастера, только не надо "рвать кузов замораживанием под водой" или "запекать копейку в вакуумной печи сталеваров", "сталкивать две задним ходом", "забрасывать с трамплина между фаз полуГигавольтовой ЛЭП" и тп, а вот Форд с выносными сиденьями на высоте-супер! и это интересное видео, даже воду во впуск ещё интересно, не интересно во впуск болты кидать только, не интересно и после бензина нитроглицерин резко подавать.., суньте три камеры в бескамерную покрышку, три соска равным давлением через тпойник накачав, и прокол проверьте
@Братанчик-ы4р Жыл бұрын
Мужики сделайте разные впрыски в камеру сгорания. Разным топливом и сделайте замеры.
@IamJiva Жыл бұрын
предположу, что при закрытиивыхлопагорнымтормозом на 1передаче, машина остановится быстрее если закрыв выхлоп, кратковременно нажать на газ, тем самым впускную открыв заслонку и дав возможность в выходной тракт давление набрать, способное упираться в поршни тормозя машину, тогда как малое давление в выпускном коллекторе торможению враг, а там герметичность не 100%тная, и может на хх карб так душить впуск, что на выпуске чуть больше 1атмосферы будет и лёгкий свист через щели заслонки перекрывающей... а одним лишь впускным вакуумом - сильнее 1атмосферы не затормозить никак, если на выход мало компрессирует изза забитого фильтра впускного например(и там не набирается 10бар противодействия выхлопному такту движения поршня и машины с ним вкупе). Ведь карб на хх почти вакуум мотору только и позволяет тянуть...
@MnmlTchno Жыл бұрын
А теперь то же самое НО на ДИЗЕЛЬНОМ двигателе! Накидайте лукасов пусть увидит!!!
@USERGWZSUN Жыл бұрын
На фоне запор был, давайте из него сделаем бигфут Или 4 мягкие стойки в сборе на каждое колесо, самую ходовую подвеску сделаем, пл полям колесить
@СашкерЯкович Жыл бұрын
Полный привод на стартерах😂по стартеру на колесо
@ШомаЯн-т2н Жыл бұрын
Горный тормоз вещь)) попробуйте еще зацепить прицеп и загрузить и также проверить)
@АвтохламДВ Жыл бұрын
Попробуйте закачать бочку водой при помощи двигателя. На впускной коллектор шлангу. Второй конец в бочку а из бочки тройник в водоём
@KiberSport-228 Жыл бұрын
сделайте мангальный байк и прокатитесь на нём,интересно что получится 🤩
@НиколайСкляренко-ч9ш Жыл бұрын
Привет Г Новосибирску а точнее гаражу 54, смотрел последний ролик про горный тормоз, и смотрю у вас ещё снег лижит, когда было сделано видео
@lyoninulin3707 Жыл бұрын
Руль на „жиге" отличный.Детство вспомнилось.
@ДмитрийИгнатьев-т3м Жыл бұрын
Проверьте такой тормоз на полном приводе с блокировками и раздаткой ) к примеру на ниве
@ИванЛомакин-щ4с Жыл бұрын
Попрубуйте залить в двигатель вместо масла семенную жидкость, коммент в топ!
@rudinnio Жыл бұрын
🤕🥳🤒
@hurricane3878 Жыл бұрын
Объем масла в двигателе ВАЗ 2101 3.75 литра. Где они столько возьмут?)
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Тебя уже ждут на сдачу..
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
😷🤕🤒🤤🤧🤯🤯🤯
@vladimirsmolev3461 Жыл бұрын
Ище раз предлагаю сделайте раздельные тормоза, четыре педали на каждое колесо, на полно приводном автомобиле, например Уаз, Нива, и в грязь, или снег, какое колесо будет пробуксовывать то и притормаживать чтоб другое закрутилось. Проходимость должна повысится.
@ихтамнет-ч4б Жыл бұрын
и осьминога за руль посадить да?
@vladimirsmolev3461 Жыл бұрын
@@ихтамнет-ч4б не надо осьминогом быть дави на ту педаль где колесо буксует, чё тут не понятного?
@ихтамнет-ч4б Жыл бұрын
@@vladimirsmolev3461 а ты как будешь видеть какое буксует в данный момент?
@vladimirsmolev3461 Жыл бұрын
@@ихтамнет-ч4б ну во-первых можно и по зеркалам увидеть.а во-вторых можно и почувствовать если вы опытный водитель, на крайний случай можно и попросить чтоб кто нибудь посмотрел со стороны. Ведь это эксперимент а не повседневная езда.
@ихтамнет-ч4б Жыл бұрын
@@vladimirsmolev3461 передние колеса по зеркалам увидишь? да и задние в зеркала невидно, к тому же есть электронные системы которые притормаживают буксующее колесо
@iltonilton6972 Жыл бұрын
Беда-беда! Ютуб забрил у Лысого классики на убой покончались!😂 Теперь изучаем матчасть, затяжное торможение на серпантине😅
@сашасаня-ю7с Жыл бұрын
Попробуйте уменьшить объём двиготеля. Интересно что будет.ну например маленькие поршня.
@ПавелВаликов-б9е Жыл бұрын
Тормозить двигателем классная штука, и охлаждение лучше работает и колодки с дисками не греешь. В пдд и написано, что чем круче горка, тем ниже скорость при торможении ДВС
@user-psevdoimya Жыл бұрын
А на карбюраторе работал ли ЭПХХ? Если нет, то понятно почему с заткнутым выхлопом разница большая была, с ЭПХХ торможение двигателем лучше в разы
@siniyden Жыл бұрын
да он у всех работал тысяч 15 пробега, потом откусывалась игла клапана и все так ездили, чтобы тут работало - 0 процентов вероятности
@ЕвгенийЖеня-е4п Жыл бұрын
@@siniyden за всех не говорите,всегда клапан менялся у меня если он померал
Гораздо эффективнее выключить зажигание и дать полный газ ( открыть дроссельную заслонку полностью). Воздуха в цилиндры нагнетаться будет больше, а значит и компрессия поднимется. Не зря ведь компрессию замеряют нажав педальку газа?)
@AUTOWORLD177 Жыл бұрын
А что если на передние колеса поставить 2 генератора, убрать оттуда ограничитель по току, и всё это как бы сделать чтобы двигатель помогал легче крутиться , одним словом гибрид
@Ybivator2009 Жыл бұрын
Попробуйте сужение и расширение всей выхлопной магистрали полностью (в пределах разумного) и посмотрите на полученный эффект, как это повлияет на работу двигателя
@Saga25052 Жыл бұрын
А что? Классный эффект. Я себе так сделаю на случай если главный тормоз откажет когда-нибудь в будущем.
@progresor100 Жыл бұрын
Красные икарусы довольно ощутимо держали на затяжных спусках. А позже и микроавтобусы богдан-тоже. Причём у боди вся эта система работала явно очень хорошо
@TV-eh9ep Жыл бұрын
Сварщик конечно у вас от "бога"😅😅😅
@VadikUFO Жыл бұрын
Ага, дроссель "присрали" конкретно)
@__Dark_Horse__ Жыл бұрын
Ага. Тоже заметил ))))
@ДиасИскаков-х8п Жыл бұрын
На отшибись сделали🤤😂Торрето итак сойдёт☝🏽🤓Чего пупок надрывать
@TRACK_HAWK Жыл бұрын
Вот эта сварщик от бога🤣🤣🤣🤣 нормальный то в отпуске??
@dela-lichnoi-bezopasnocti Жыл бұрын
Горный тормоз чаще применяется на дизелях и работает он там потому что доступ воздуха не ограничивается. Поставьте туда дизель с тем же горным тормозом прикрученным после коллектора и будет норм.
@jarikjakov5108 Жыл бұрын
Нифига у вас там ещё снег лежит. Наверно холодно ещё. И вода в лужах стоит. Брррр...))
@АлексейДанилов-ш7т Жыл бұрын
Это не горный тормоз ни разу, а затычка на выпуске. Горный тормоз работает несколько иначе и эффективность там сильно выше и без риска для мотора в виде избыточного давления выпускных газов. Алгоритм работы нормального горного тормоза таков: 1. Отключаем подачу топлива. 2. на такте сжатия открываем выпускной клапан. 3. На такте сжатия в ВМТ закрываем ранее открытый клапан. 4. Рабочий ход - поршень идет вниз создавая вакуум в камера сгорания, который и тормозит движение. При нормальной работе горного тормоза создается сопротивление эквивалентное по мощности самому мотору.
@NURS98 Жыл бұрын
А как в дальнейшем скажется такой способ на двигатель
@unsetting3327 Жыл бұрын
Главное картинку эффектную поставить😂😂😂😂
@АндрейГубаев-ф1т Жыл бұрын
❤вы супер гараж 54 приве из Томска
@erikmorales8980 Жыл бұрын
Пришла в голову действительно интересная идея, переделайте ремень грм на цепь грм или на шестерни
@01HoTDoK Жыл бұрын
В чем смысл сего дела?
@user-Pospelov...Sania1 Жыл бұрын
это всё давно придумано и работает.
@nikr1995 Жыл бұрын
@@user-Pospelov...Sania1 к примеру мотор ваз 2105 на нее изначально ставился мотор от 21011 переделанный под ремень грм
@VectorSo2 Жыл бұрын
Сделайте прицеп с электро мотор колесами, что бы при езде колеса заряжали батарею которую вы должны поставить в прицеп, а затем если где то остановится то накопленной энергией можно будет зарядить электро машину, теслу на пример