11 Auto Elettriche Economiche in arrivo entro il 2024/2025

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Күн бұрын

Sia nel 2024 che nel 2025 saranno parecchie le auto elettriche con un prezzo di partenza di circa 25.000 euro e, oggi, scopriamo quali sono le vetture che verranno svelate nei prossimi mesi.
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Пікірлер: 82

@giuseppelubrano8613 7 ай бұрын

Per mio figlio, tengo d'occhio: renault 5, ID2 e la più bella, cupra raval. Nel frattempo a casa mia è avvirata da fine novembre 2023 jeep avenger ovviamente elettrica. Ciao a tutti

@MaurizioFS 4 ай бұрын

Lei abita in una villetta con box auto e fotovoltaico ? Si? E certo che è ovviamente elettrica. Io abito in un palazzo popolare di 10 piani no fotovoltaico e no colonnina sotto casa della elettrica cosa me ne faccio? Ciao a tutti.

@frederickinfinito 7 ай бұрын

Siamo al terzo mese di attesa per gli incentivi 2024 e ancora non si sa quando partiranno, peggio ancora, si sta posticiando, non se ne può più

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Xe così fioi

@ThePiersirac 7 ай бұрын

Bel riassunto. Stiamo a vedere tra un annetto, con maggiore scelta e concorrenza, se queste auto elettriche saranno il mercato principale o meno...

@alessandroiannone4224 7 ай бұрын

Si per la diretta. Come primo ospite, invita un esponente del.governo che si occupa di mobilità.

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Ci penso, ma non credo; sia per fattibilità che volontà mia

@paologaiba3179 7 ай бұрын

Bravo, sei professionale. Bella idea.

@rolandocavallo56 3 ай бұрын

Quando arrivano fatemi un fischio nel frattempo faccio richiesta di un prestito pensionati il quinto della pensione.......per vent'anni basta ?

@silviobressani4825 7 ай бұрын

una diretta con ospiti sarebbe una grande idea 👍👍👍

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Top!

@MaurizioFS 4 ай бұрын

QUANDO SI SCRIVONO LE VERITÀ NESSUNO RISPONDE. QUANDO SI SCRIVOLO LE CAZZATE RISPOSTE A GO GO. MOLTO STRANO.

@IMKatar 7 ай бұрын

Da felice possessore di una Fabia, mi incuriosice molto il modello Skoda! Se davvero il gruppo VW riuscirà a proporre una piattaforma da 25k con 400 km potrebbe essere molto interessante, al pari di Model 2. Certo però che sono un bel po in ritardo sulla concorrenza...

@ilMauripensiero 6 ай бұрын

Vetture economiche (?) ma economiche anche nelle batterie praticamente devi viaggiare attaccato alla spina, se questa è la rivoluzione elettrica il motore termico camperà ancora 100 anni…..

@Dr.Macaluso 7 ай бұрын

la nuova piattaforma meb2 dovrebbe migliorare l'efficienza? perché rispetto a Tesla al momento non sono ancora all'altezza di kWh/km

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Si, devono per forza

@marconwps 23 күн бұрын

BYD Seagull se arriva a 12.000 euro cé' finalmente una city car per tutti!!

@hypercubeborg8102 7 ай бұрын

Interessante carrellata sulle auto in arrivo. Con quei prezzi stento però a definirle "economiche". Mi chiedo inoltre come mai non vengano forniti i consumi a velocità e temperatura costante. Al ridursi del prezzo di acquisto anche i consumi assumono maggiore importanza

@sandrorossetti6867 7 ай бұрын

Grazie Luca grazie quer questo video molto interessante come sempre.Tutti macchina molto interessante per la città. La Testa Model 2 per mio gusto internamente molto minimalista penso io.

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Chissà quando arriverà 😅

@sandrorossetti6867 7 ай бұрын

@@LucaLabateKZbinComplimenti per li 4400 iscritti avanti così 👍

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Grazie!

@gregorioclerico6418 7 ай бұрын

Tecnologicamente attendo nell'ordine..... Tesla poi WW poi Cupra..... Mi fermo qui. Ritengo che quelle citate siano avanti e proporranno contenuti veramente interessanti. Le altre ho l'impressione che siano un pó come delle fotocopie ma a bianco e nero....

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Beh, considera che Renault ha iniziato da molto più tempo rispetto a vw anche

@livioponzone9612 7 ай бұрын

Degli 11 preferisci la id2 polo elettrica

@alexbrown1969 7 ай бұрын

Ok per la live

@MaurizioFS 6 ай бұрын

Qualcuno scrive che per produrre e-fuel ci vuole moltissima energia e che non è conveniente, ma... tutta l'energia che serve per produrlo non viene ne dal nucleare e nel dal petrolio ma solamente sfruttando sole, vento e acqua marina desanilizzata, vi pare poco? Invece per produrre le batterie cosa si usa ? Petrolio, carbone, nucleare e il Litio dei cinesi chi inquina di più? Il prezzo! Si dice che costi più di 2 euro al litro (quanto la benzina oggi) È ovvio che quando ci sarà una produzione massiccia il prezzo calerà anche perché non sarà più soggetto all'ingordigia dei paesi produttori di petrolio e relativa speculazione. Le prestazioni! L'elettrico è più performante del termico, verissimo. In un paese come il nostro dove tutti fanno gare di velocità può essere penalizzante ma non mi pare che in giro ci sia tutta questa necessità di prestazioni. È palese che la elettrica è più problematica della termica, qualcuno lo nega? Non credo che nessuno voglia negare l'evidenza.

@jeanc551 Ай бұрын

Economiche ? 😂😂😂

@claudiamuzzupappa3423 7 ай бұрын

Il problema è che servirebbe un'auto si economica, ma con autonomia congrua ...almeno 450-500 Km, versatile, in modo che possa svolgere appieno i suoi compiti, nei vari utilizzi, sia cittadino che extra-urbano/autostradale, altrimenti diventa necessario averne due di auto in famiglia (entrambe elettriche, una con piccola e l'altra con più alta autonomia oppure una elettrica, economica, cittadina e con piccola autonomia e l'altra termica....per il lungo raggio...). Per un' auto elettrica piccola, economica e con ampia autonomia, bisognerà attendere i progressi futuri.... Nell'attesa meglio orientarsi su segmenti superiori, che consentano un utilizzo più esteso.

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Non sono molto d’accordo, le statistiche parlano chiaro sui chilometri percorsi in media dagli italiani (tra 10 e 50 km massimo al giorno). Percorrenza ormai percorribile anche da una Citroen AMI. Certo, ci sono le eccezioni. C’è gente che fa 300/500 km al giorno, ma quanti sono in proporzione? Poi, ovviamente con una vettura del genere fare Padova-Reggio Calabria diventa lunga per quella volta all’anno che si va in vacanza. Tuttavia, ci sono ben altri mezzi di trasporto allo stesso tempo: treni, aerei ecc… quindi, per ogni situazione, ormai c’è sempre una soluzione. È un discorso ampio e complesso, però sempre interessante

@claudiamuzzupappa3423 7 ай бұрын

Mi dispiace, ma io non rientro nella tipologia di utente da te indicata...io percorro normalmente 100 Km al giorno su strade extra-urbane per il lavoro (andata e ritorno) con puntate ogni 3-4 giorni di 300 Km prevalentemente autostradali ... Per il mio utilizzo le auto elettriche compatte ed economiche proposte e relative autonomie non soddisfano le mie personali necessità.... Ricordiamo poi la non trascurabile riduzione dell'autonomia in inverno ....immagino in assenza di pompa di calore per tutte le soluzioni indicate.... Si tratta di modelli non indicati in tutte le situazioni e per tutte le necessità.... Per queste necessità "più estese"...occorre inevitabilmente puntare su segmenti superiori oppure aver pazienza ed attendere i futuri progressi tecnologici...

@lucaal77 7 ай бұрын

@@LucaLabateKZbin come diceva un famoso statistico inglese : ci sono piccole bugie, grande bugie e statistiche. Infatti si parla sempre di media ma non di mediana (che sarebbe più veritiera visto che la distribuzione d'uso non è una normale). Per fare vincere l'elettrico, dovrebbe essere il più possibile simile ad una termica in quanto possibilità d'uso. Oggi ho una polo e con un pieno faccio più o meno 550 km. Ecco quello che vorrei.

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Con le percorrenze che hai indicato, ormai la maggior parte delle vetture le fà tranquillamente

@LucaLabateYouTube 7 ай бұрын

Fai 550km al giorno tutti di un fiato?

@francescomartinelli5158 11 күн бұрын

Economico 20mila euro? Ma le elettriche le sanno fare solo 150 cv...ma la mattina per andare al lavoro non devo mica per forza fare un rally.. piccole con motori piccoli che consumano poco ..no?

@flavion1259 7 ай бұрын

Tutt'oggi conviene ancora il GPL come costi , una termica Bfuel da circa 1200cc fa 13-14 al litro se si percorrono 100 Km occorrono circa 7,5- 7 litri di Gpl tutt'ora il costo del Gpl é pari a Circa 0,70-0,80Euro pertanto per percorrere 100 Km a Gpl occorrerebbe spendere circa 5-6 Euro . Facciamo l'esempio di una macchina elettrica considerando un consumo ( essendo buoni ) in Watt di circa 160-180 Watt al Km per percorrere 100 Km occorrerebbero circa 16Kwh- 18Kwh se ricarichiamo a casa al prezzo di circa 0,20 Euro al Kwh a cui vanno sommate tutte le tasse, accise, iva , perdite di rete si arriva a spendere circa 0,40 Euro al Kwh che moltiplicati per 16KWh o 18KWh costerebbe a una macchina elettrica 6,4 -7 Euro se invece si vuole la ricarica rapida alle colonnine HPC con le tariffe attuali tramite abbonamenti mensili si arriverebbe a spenderne 8-9 Euro per 100Km percorsi . Il vantaggio, è che le manutenzioni ordinarie e straordinarie verrebbero ridotte quasi a zero rispetto a quelle di una macchina a motore termico . Le Hybride a mio parere se vogliono veramente venderle devono come minimo permettere un consumo di almeno 33-36 Km a litro di carburante cosa che per il momento è praticamente impossibile.

@doc4522 7 ай бұрын

Ottimo ragionamento! Infatti io con la clio consumo cosi, 24€ 400km guardo le elettriche ma costamo ancora tanto e manutenzione un po nel lungo periodo ce l'anno

@MaurizioFS 4 ай бұрын

Risposta agli incentivi: Perchè gli incentivi ? Perche le elettriche non si vendono Finiti gli incentivi? Le eletriche non si vendono. Oggi mi compro una full elettric e poi? COME AVEVO PROFETIZZATO Rallentano le vendite di auto, finito l'effetto incentivi Le elettriche calano al 3,4%. Stellantis giù dell'8,4% TORINO, 01 agosto 2024, 20:06

@giorgiomonteverde3857 5 ай бұрын

Nate già morte..

@theXottantatre 6 ай бұрын

Tesla senza dubbio mi tengo la mia Euro 3 fino al momento giusto :D

@jeanc551 Ай бұрын

Benedetti incentivi? Direi maledetti incentivi ! Chi li paga gli incentivi? Io, noi .. tutti pagano per distruggere il mercato. Gran bella cosa

@wlapace8669 4 ай бұрын

Se le tengonooooo

@MaurizioFS 2 ай бұрын

L'Europa si sta accorgendo che la elettrica non è una soluzione valida, crescita lenta e difficoltà nella produzione di energia per supportate le decine di milioni di ricariche che comporta tale scelta. Si pensa ai biocarburanti e a quelli sintetici. Mi risulta che anche in passato più o meno remoto si cercò di mettere sul mercato la elettrica ma fu un flop. Il punto sulla politica green europea per quanto riguarda i trasporti? L’elettrico cresce troppo lentamente, l’idrogeno è problematico, i biocarburanti aprono scenari inattesi

@GANDALF-ml7ck 6 ай бұрын

Parlata non neutrale ma tifoso di Renault: il ritardo degli incentivi semmai è dovuto alle prossime elezioni, prima regionali e ora Europee e quindi vogliono farli sembrare un regalo del governo, non certo un regalo a Stellantis, rispetto al quale il governo è in collisione. Chi è contro un gruppo pensa sempre male, ma nonostante l'odio che lo circonda Stellantis con le sue economie di scala è quella che fa più profitti. Informarsi prego!

@vittoriodelpero428 5 ай бұрын

QUANDO ESCE CON 1000 KM DI AUTONOMIA FAI PURE IL VIDEO GRAZIE... 😮😮😮😮

@lordciuffo 7 ай бұрын

Bel video, però metti le mani in tasca mentre parli, le agiti troppo.

@MaurizioFS 6 ай бұрын

Il nostro paese tiene sole vento e mare condizione ideale anzi indispensabile per produrre e-fuel creando stabilimenti di produzione e posti di lavoro. Questo ci renderebbe quasi indipendenti dell'importazione di carburante sintetico 100% green. Ma lo si sa che siamo in un paese disorganizzato e incapace persino di utilizzare il modo proficuo i soldi che ci da la Comunità Europea. Voi converrete con me che l'essersi immersi nella elettrificazione delle auto è tremendamente problematico in particolar modo in campo logistico ma non solo in quello. Sappiamo che la Germania (paese con le palle) ha stoppato la CE riguardo la decisione di puntare tutto sulle elettriche che dovrebbe avvenire entro il 2035, facendo presente che esistono altri tipi di carburanti ecologici, non inquinanti in alternativa alle auto a batteria tra i quali spicca il carburante sintetico e-fuel prodotto esclusivamente tramite sole, vento e acqua marina desanilizzata. La Germania (nazione con le palle) lo sta già producendo e qualche anno ne produrrà miliardi di litri con un costo al consumatore che si dovrebbe aggirare intorno a 1 euro al litro (senza le accise). E l'Italia? Pare che oltre a inculcarci che tocca compra' la elettrica, sia timidamente favorevole alla produzione di biocarburanti creando problemi all'agricoltura a scopo alimentare. Se famo sempre riconosce !! Sempre due passi indietro ai nostri cugini tedeschi.

@GiovanniSiciliano-c4f 2 ай бұрын

Meglio usare i mezzi pubblici

@alviolampis 5 ай бұрын

Quindi 25.000 euri sarebbe economico? ...hai dei problemi, fratello... perlomeno con l'inflazione...

@GANDALF-ml7ck 6 ай бұрын

La versione base 95 cv e solo carica in AC è vergognoso già il presentarla. Vorrei sapere chi è il genere (analista di mercato) che l'ha concepita. La versione Top iconic è fuori mercato, con 34000 euro si scontra con byd dolphin e con 2000 euro in più con l'eccezionale Volvo ex30. Farà la fine delle poco vendute 600e e similari e al massimo farà un successo iniziale (dovuta ai nostalgici del modello) come la Avenger per poi calare drasticamente. Per me non avrebbe dovuto superare i 30K. Invece presumo un gran successo per Citroen e-C3 e Panda elettrica. che sono a metà strada dei modelli R5 e hanno un prezzo moltto più favorevole. La Spring dopo l'uscita di queste ultime 2 la vedo una scelta errata solo per incompetenti..

@fuovac3515 3 ай бұрын

L'importante è essere contenti ma le finiture in particolare della Fiat sono imbarazzanti . Devono aver licenziato quelli bravi.

@vivianaguermandi9715 Ай бұрын

😂😂😂😂😂economiche?? Benvengano le cinesi tipo la Byd seagull.

@andruagnolas2318 Ай бұрын

E le Cinesi dove le lasci!?!

@GigiBiusco 7 ай бұрын

Economiche...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@bijeimath605 20 күн бұрын

macchine economiche da 25k€? Ma per piacere! 😂

@ennioennio3017 7 ай бұрын

Basta pietà con questi video su auto elettriche. Ma le leggete le statistiche di vendita di auto elettriche. Dove sono le colonnine di ricarica per chi non ha un box? Fatela finita. Con tutto il rispetto per il video ben fatto

@lucabennato9899 7 ай бұрын

Ma oggettivamente siamo noi curiosi dell'EV che dobbiamo dire basta con sti commenti pietà, è lei ad aver aperto e seguito un video inerente alle auto elettriche, nessuno la costringe, quindi se non le interessa ciò di cui parla il video non lo guardi, semplice mi sembra 🤷‍♂️

@lucabennato9899 7 ай бұрын

Anche perché ciò di cui parlava il video era abbastanza chiaro dal titolo persino un bambino che ha appena iniziato a leggere capirebbe il contenuto dal titolo (11 auto ELETTRICHE economiche)

@ennioennio3017 7 ай бұрын

@@lucabennato9899 sinché si potrà commento quello che mi pare alla strafaccia tua

@ennioennio3017 7 ай бұрын

Commento quindi me stesso: è vero in televisione solo pubblicità di auto elettriche, apri KZbin ti propone auto elettriche, apri crome o le notizie o Discovery su android e solo notizie inerenti auto elettriche.. poi le vendite sono quelle che sono. È proprio vero che troppa pubblicità punta a vendere qualcosa che non si vende.. altri prodotti come aimé le sigarette non hanno più nessuna pubblicità e si vendono tantissimo

@fabiofuggini9442 6 ай бұрын

@@ennioennio3017....certo...un po e vero che spingono sull elettrico e tra un po obbligheranno (o quello o a piedi)....e sempre stato cosi hanno sempre venduto cio che volevano vendere e non cio che noi volevamo comprare.....percio e ovvio che se si commenta il mondo auto si parla di elettrica.....e deciso cosi e cosi sara.....cmq a livello globale un po le vendono e (statistiche alla mano) i 2 modelli piu venduti al mondo sono y e 3 di tesla....forse ci sono auto ben fatte e mal fatte anche elettriche....cmq ho la sensazione