112. Обзор LearJet 60

Выполняю свое обещание по поводу выпуска обзора бизнес-джетов, и безусловно, мой первый обзор посвящен самолету, на котором я летаю уже два года и который мне доступен в любой момент времени. Встречайте - LearJet 60.
В первой части обзора я рассказываю о самолете общие данные, мы сделаем с вами префлайт чек, посмотрим в салон и поучаствуем в заправке самолета.
А вот вторая часть будет более интересная (мне кажется) - мы полетаем! и я расскажу о его характеристиках, стоимости, себестоимости летного часа и другие "вкусняшки".
Смотрите этот выпуск и делитесь им: • 112. Обзор LearJet 60
Подписывайтесь на канал и рекомендуйте друзьям / @pilot_andrey
Содержание выпуска:
00:00:00 LearJet 60
00:00:52 Подробнее знакомимся с LearJet 60
00:02:00 Предполетная проверка самолета
00:11:09 Заправка LearJet 60
00:14:02 Обзор салона LearJet 60
Рекомендуемые выпуски на канале:
• 100. Андрей Борисевич ... Гид по каналу. Сотый Юбилейный выпуск
• 111. Интервью с Альфре... Интервью с Альфредо Крузом, командиром LearJet 60, которому в апреле исполнится 70 (!) лет
• 110. История фирмы Lea... История фирмы Learjet и его создателя Билла Лира (Bill Lear)
• 97. Обзор пилотажного ... Обзор пилотажного самолета Extra330LX
• 94. Обзор полета на са... Обзор полета на самолете Cirrus SR20 на критических режимах
• 88. Обзор самолета Tec... Обзор самолета Tecnam P2006T
• 90. Открытие нового са... Открытие нового сайта SkyEagle Aviation Academy www.skyeagleaviation.ru
• Video Cirrus SR22 отправляется в Украину
• Video Анонс перелета через Атлантику на самолете Cirrus SR22
• 20. Подготовка к транс... Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы
• 21. Подготовка к транс... Подготовка к трансатлантике, Часть 2
• Video Спутниковые трекеры - как следить за нашим перелетом?
• 24. Самый сложный пере... Самый сложный перелет через Атлантику
• 85. Private Pilot Lice... Private Pilot License - как стать частным пилотом? Программа подготовки
• 76. Первая часть семин... Первая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 77. Вторая часть семин... Вторая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 78. Третья часть семин... Третья часть семинара 8-го ноября 2019 года "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 106. Вводное занятие к... Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)
• 68. Прямой эфир с Летч... Прямой эфир с Летчиком Лехой «Небонутые»
обзор самолета
предполетная проверка
предполетная подготовка
заправка самолета
салон бизнес-джета
бизнес-джет
бизнес авиация
learjet
история самолета
купить самолет
где купить самолет
как купить самолет в США
подбор самолета
выбор самолета
инструкция
рекомендация
отзывы
помощь в покупке самолета
малая авиация
авиация общего назначения
свой самолет
небольшой самолет
частный самолет
двух-двигательный самолет
одно-двигательный самолет
как стать пилотом
обучение на пилота
авиашкола
как стать пилотом в США
стать пилотом
получить лицензию частного пилота
Монтаж/Editing - Daria Tymchyna

[@Pilot_Andrey]

Как вам выпуск ?)

[@ruslanzhandaev387]

Отличный обзор 60-ки, плюсы-минусы все отметили. Не хватает лишь тех. характеристик - дальность полета, крейсерская скорость, расход топлива, стоимость летного часа, стоимость обслуживания.

[@Pilot_Andrey]

@@ruslanzhandaev387 Переходим к выпуску 114 и там все есть.

[@alexey7775]

Все Ваши выпуски очень интересны. Я мечтаю стать пилотом, но собственного самолёта. Чтобы была мобильность прежде всего, а во вторых это просто круто!👍

[@user-ed8gp9jz1f]

А скока стоит этот летающий Лексус?

[@ihtiandr9]

Выпуск замечательный и очень познавательный. Однако не могу умолчать о занимательных автотитрах на19:36

[@shev411]

Крутое видео, спасибо, объёмно, доступно, интересно. Ждём продолжения с капитанского места! Жыве Беларусь!

[@kosyarum]

Вот это кайф! Прям для доброго воскресного утра!

[@user-zp4ok8zy2d]

Опоздавший на рейс 8-й пассажир, капитану: А где моё место? Капитан: А Ваше место Сэр, возле параши!

[@MaksimShinkarenko]

Очень интересно! Жду продолжения.

[@dmitryasm]

Вас интересно слушать. Очень информативно и ясно передаёте мысль. Продолжайте снимать. Это здорово.

[@alexandrblizzard4266]

Андрей, спасибо за видео. Очень подробно и интересно.

[@salamattoktosunov2452]

Отличный выпуск получился, спасибо вам! Будьте здоровы и живите долго.

[@ODemy-qe1hq]

Андрей! С Новым годом! С Рождеством! Крепкого здоровья, мира , благополучия и стабильность в работе, бизнесе и личной жизни! Всего доброго в Новом году!

[@maratbibakov7757]

Здорово, познавательно и профессионально!Спасибо!

[@alexanderprusov6353]

Андрей, спасибо за интересный и детальный обзор.

[@user-fe5yr9ku1g]

Крутой выпуск, Очень интересно знакомиться с самолетами.

[@globalmerts]

Отличный познавательный ролик. Спасибо!

[@user-fw3pc3wp9l]

О, спасибо за подробный обзор, класс!

[@aviatorel32]

Классный ролик, всегда нравились Лиэры. Ещё стало интересно кто же те невменяемые пассажиры которых везут частным самолётом. Жду продолжения.

[@Pilot_Andrey]

Обычные люди. Когда у тебя доход будет 1м+ в год, ты будешь таким же «странным».

[@alexivo1090]

Отличный обзор !!!! Андрей , Cпасибо

[@user-dx9qz4pj7d]

Спасибо, очень интересно!)

[@MultiGrumman]

Начало интересное:)... Продолжение интригует:)))...

[@user-uo3lt5zj7p]

Спасибо за обзор!

[@ODemy-qe1hq]

I would like to fly this plane! ASAP!) Good luck!

[@user-qv4dd8ix5w]

Красавчек. Беру. Заверните два.

[@gavr17]

Ждём запись самого полёта!

[@user-ed6zd5px1y]

Круто!

[@andreyrod7596]

Класс!

[@denisi3314]

Спасибо, классный канал и дядька хороший. Сильно дорого стоит час полёта?

[@BRZ513]

Хорошая машинка ;)

[@user-qy5rr5ly6q]

Отличное видео, Андрей! Рад, что русскоговорящие люди прекрасно себя чувствуют и в американском небе, и на земле тоже;) Удачи вам в полётах!✊🏻

[@Pilot_Andrey]

Спасибо)

[@Hacker12128]

Спасибо капитан 😊

[@Ljet600]

THE BOUNDARY LAYER ENERGIZERS (BLE) ARE ESSENTIAL TO MAINTAIN THE PROPER FLIGHT CHARACTERISTICS OF THE AIRCRAFT. DO NOT DISPATCH AIRCRAFT IF ANY BLE'S ARE MISSING. собственно это вихрегенераторы, без котороых будет нарушена аэродинамика крыла и особенно на режимах срыва потока. К слову, если их менять (когда потеряны или повреждены или если была замена leading edge), то надо вызывать тест-пилота Лиарджета (Бомабрдиер) для проведения полёта на срыв (STALL). Весьма затратное дело (тест пилот очень дорого стоит, около 10.000 долларов в день).

[@pvklgn]

Обзор самолёта! Что может быть лучше!?

[@youpup33]

И подножку лучше ставить пол трап, дорогое удовольствие потом менять фитинги...))

[@LP-ei4pi]

Збс, видос!

[@LeniviyRU]

LearJet 60 всем прекрасен, кроме одного -- в одиночку на нём не полетаешь: обязателен второй пилот.

[@MrSuperMurs]

Добрый день Андрей.Интересное видео.Я так и не понял, а для чего нужны треугольные энерджайзеры на передней кромке крыльев и как их проверяют?

[@mysticakhenaton1701]

👍👍👍👍

[@Michael9W]

12:28 - 5000 паундов? Это сколько? Ааа, 700 голонов, ну ясно :-) :-) :-)

[@user-qd8ui4il1x]

Very cool video 👍

[@shtabist9961]

Работа мечта!! Я смотрю Вам даже не надо заморачиваться готовить свой внешний вид для полета (стрижка, бритье), летаете в обычной гражданской одежде без формы, супер)) Андрей, все напитки, снеки всё это входит в стоимость билета и для пилотов это тоже бесплатно, ешь, пьёшь сколько влезет?

[@Pilot_Andrey]

Форма у нас есть, просто более лояльная, никаких погонов. Чёрная фирменная футболка с лого, чёрные брюки и чёрные ботинки. Белых рубашек с погонами и галстуками нет, жарко. Снеки и напитки конечно входят. Было бы странно если бы человек платил 10+к за полёт и не получил бы снек или банку колы за три бакса,

[@tilsr2556]

мой идеальный самолет - это смесь cirrus и beachcraft premier. Тыщи на 3,5 км. чтобы из мск в ниццу

[@user-gu1dn8kk4n]

LearJet 60 - ацтой. В ХХI веке. Двери, шасси тормоза элероны. Спс за видео Андрей. На каком угле крена этот самолет начинает скользить если не компенсируешь скольжение РН? Расскажи о PC-24. зы - а где лежат мед. каннабис и закладки?)) если есть алькоголь.

[@salamattoktosunov2452]

Привет из Бишкека

[@deguninonet]

Купили мы такой самолет и поехали на нем на презентацию новой Лады Гранты. А ее отменили...

[@alexvosko552]

Андрею большое спасибо за видео. Классный самолёт но как по мне если иметь необходимую сумму то взял бы Honda jet elite не большой для семьи в самый раз. А этот может быть более комфортный но как по мне слишком большой и в обслуживании гораздо дороже. Привет из Колорадо Денвер

[@Pilot_Andrey]

Фига себе вы сравнили. Lear 60 стоит в покупке 1,5 млн, а Хонда джет 5,4 млн. Тогда уж че не челленджер?)))

[@alexvosko552]

Я в плане размера. Как для семьи мне Honda больше нравится. Вроде бы смотрел можно взять б/у за 3 ляма и даже меньше. Но соглашусь всё равно дорого. Опять же я за размер который имеет значение. Можно взять и Cessna 421c и не париться. Опять же в хорошей комплектации и не сильно поюзаный всё равно где-то 450к 500к и больше. Я например и это не могу позволить. Так что каждому своё.

[@sergeychi2208]

Супер! Жду кабину, взлёт и все дела! Андрей, подскажите, на бизнес авиации работа, в основном, контрактная или сдельная? Благодарен

[@Pilot_Andrey]

В нашей компании все на зарплате. Но не запрещено "халтурить", часто спрашивают "сессионного пилота" слетать куда нибудь туда-обратно или на пару дней. Бывают всякие сдельные подработки.

[@user-yc5bk3kn5g]

А что надо сделать чтоб тебя на джете в вытрезвитель доставляли?

[@youpup33]

Самолёт хороший, выглядит шикарно. Быстрый, высотный. Но какой же он дорогой в обслуживании, и порой очень ламучий..

[@user-zv6bt4xm9y]

Тот редкий случай, когда я жалею, что не очень богатый.

[@user-py4yn5oy8u]

Макс Дальность полета? Год самолета? Цена?

[@gavr17]

6:30 подскажите, пожалуйста, что это за энерджайзеры?

[@maxm2800]

Ассоциации к слову «энерджайзер» (батарейка батарейки энергия батарея) Термос с горячим чаем это тоже в своем роде энерджайзер который удерживает тепло внутри своей тары... Если более точнее энерджайзер: Это батарейка энергии (тепла, холода, жидкости..)

[@sergio680]

Learjet 60 от 45 отличается только размерами? Насколько помню, 45 подлиннее

[@user-cg3uh8op6h]

Здравствуйте Андрей! Куда деваются какахи когда какаешь в полете на LearJet 60?

[@Pilot_Andrey]

Распыляются в виде химтрейлов…

[@user-zs1cp3fn7z]

Какой принцип работы у энерджайзеров на 6:30? Где можно почитать? (на англ. включительно) Заранее спасибо.

[@Pilot_Andrey]

там уже в комментариях ответили) посмотрите плиз

[@garagestories2163]

5:44 - левая фара разбита или мне кажется? С таким дефектом можно летать?

[@user-lo3rw5ty2p]

Дельта фин, или что-то похожее тоже на Ан-26, Ан-24

[@MakeLoveNotWar]

Датчик угла атаки в кабине где 🧐 3:30

[@Vladimir_SHCHERBAKOV]

Андрей, благодарю. Очень интересно. Я понимаю, что цифры можно посмотреть в википедии - но было бы принято, услышать - сколько прет, сколько "жрет", пробег и т.д.

[@maxm2800]

Я конечно тоже понимаю. А нахрена заебывать человека тем, что есть в свободном, без проблемном доступе в интернете!!!?

[@Pilot_Andrey]

Будет в след выпуске, все цифры уже монтируются))

[@mathiasrodriguezduarte316]

Please make Lear viedeos in english

[@4bonent]

Все русскоязычные в америке стабильно используют рунглиш;)

[@Pilot_Andrey]

И не только в Америке, вы московских менеджеров послушайте;)

[@user-fz4ou6by1j]

@@Pilot_Andrey могу ошибаться, но мне кажется их и русский человек не понимает и американец не поймёт ☺️

[@user-st5bq4kp3p]

Сколько таких упадет?

[@stanislavskomorokhov9738]

А я жву в 5 ти минутах от этого аэропорта

[@rinatkamzin9173]

Вопрос: если кто-то из пилотов захочет во время туалет, не будут ли напрягаться от этого пассажиры и не будет ли смущать это самих пилотов? Я понимаю что «что естественно то не безобразно» но всё же)))

[@Pilot_Andrey]

Мы так не делаем и в туалет не ходим. Роботы...

[@rinatkamzin9173]

@@Pilot_Andrey я так и думал)))

[@JordiFrio]

Вопрос не по теме видео. Как к человеку в теме. Для сирруса шимми - это нормальное явление? А то меня пытаются убедить, что да, а я вот сильно сомневаюсь

[@OMS85]

Можно я свои 5 гнутых копеек вставлю)) я не лётчик и Cirrus только в интернете видел. Но у Cirrusа шасси расчитанно на посадку с парашютом, а это очень жёсткая посадка со скоростью 30 км /ч при такой скорости как правило шасси будут сломаны, но люди остануться живы. Учитывая этот нюанс я думаю что на Cirruse этой проблемы нет потому что имеет ещё систему курсовой устойчивости ESP как в автомобилях. Это очень хороший и продуманый самолёт и он 2000-ых годов. Полюбому все нюансы и проблемы изучили и на своей модели довели всё до совершенства...

[@dmitryaksenov9166]

На Cirrus не летал, но это это явление будет актуальным для любого самолета, где носовая опора неуправляемая, свободно ориентирующаяся и в конструкции нет демпфера шимми

[@Pilot_Andrey]

У меня никогда не было шимми на Циррусе за 1000+ часов полета

[@JordiFrio]

@@Pilot_Andrey спасибо. Значит с самолётом что-то не так. Из одиннадцати посадок на пяти была вибрация носовой стойки. Причем не зависит плавно стойку опускаешь или быстро. Не исключаю, конечно, что это я криворукий, но как-то сомнительно - все посадки на основные опоры, бокового ветра не было или был незначительный.

[@JordiFrio]

@@dmitryaksenov9166 Ну вроде как логично. Но тогда другой вопрос. Как самолёт за лимон продают так успешно с таким серьезным недостатком? А шимми серьезный недостаток, и ловит тебя в самый неподходящий момент. Может и к слому носовой стойки привести.

[@mathiasrodriguezduarte316]

Please make Lear videos in english

[@asva2]

Кто, в основном, клиенты таких авиакомпаний? В России понятно кто: те, кто уже вырос из бизнес класса регулярных авиакомпаний, а свой самолёт в "процессе производства".

[@user-vl7xu6vn1b]

Тоже канал про Авиацию от пилота В737 - Pilot Sky Ukraine

[@MrGuzenberg]

Приобщились к жирной жизни, спасибо

[@sergmogocha2152]

Раскажи откуда берети ИНТЕРНЕТ кто провайдер в США и почему с 10000 футов?

[@Pilot_Andrey]

Провайдер gogo, почему 10 - не знаю.

[@sergmogocha2152]

@@Pilot_Andrey ясно и спасибо.

[@MyAleksey76]

Место в туалете самое то

[@user-ox2ph8hh5z]

Я дико извиняюсь, но самолёт имеет только одно крыло! И правильно говорить левое и правое полукрыло, по другому сдать аэродинамику как предмет в авиационном училище просто невозможно!!! Ещё раз извините!!!!

[@Pilot_Andrey]

Идите в жопу) извините! Как хорошо, что я не учился в училище....

[@sebastiand.3475]

я тоже это заметил. но рассказ для обычных людей, так что все пучком👋

[@domenikdomenik8611]

А вы знаете о том что у нас в россии сидят в тюрмах американские пилоты. Сдают те кто работает на копов интерпола.

[@user-vu7yt9db2z]

Когда йпю открыл, я понял что колхозники и тут и там одинаковые. Выглядет не прзнтабельно

[@catwild6180]

Сейчас все богачи - веганы А у вас на борту только "мусорная еда" Может лучше фрукты в холодильник загрузить? И простую воду вместо газировки и алкашки

[@Pilot_Andrey]

У нас есть простая вода, газировка идет на ура, а вкусы "богачей" вы себе вообще с трудом представляете) Давайте наши менеджеры будут сами делать свою работу. Фрукты живут полдня в полете, их заказывают с кейтерингом по запросу клиента. А то что валяется на борту - это бесплатные снеки на перекус и заказа не требуют, следовательно срок их хранения должен быть достаточно большим.

[@user-zp4ok8zy2d]

Для чего нужен ЛиарДжет? - Возить алкоголиков на лечение!

[@vladikp]

Ты не рассказал про один из основных приколов данного самолёта: чтобы снять аккумуляторы, надо снять ВСУ

[@Pilot_Andrey]

У нас нет ВСУ на двух из трех самолетов))

[@vladikp]

ВСУ на лирджете, больше беда, чем достоинство

[@user-tb9vh1kv2f]

Оо йэее