Folyamatosan ismétlem önmagam, de nem tudok mást mondani, csak annyit, hogy nagyon jó . Gratulálok Balázs, mindig boldogan nézem a filmjeidet!
@dzadam324 жыл бұрын
MÁr olyan vagyok mint a drogosok remegve várom a következő "lövetet"... :)
@mthomka744 жыл бұрын
Valahogy így vagyok én is:-), általában már az első 10 másodpercben benyomom a lájkot.
@fradistaify4 жыл бұрын
Jò tudni hogy nem csak èn vagyok ilyen :))
@zsuzsannalakatos64104 жыл бұрын
Nem vagy egyedul👍👍👍
@andreaterdik68754 жыл бұрын
Már alig vártam a videót. Nagyon jó lett. 🙂Én Debreceni vagyok és mindennap látom felszállni a repülőket✈️ mert nem messze van az iskolám a reptértől. 🛫🛬
@laszlovecsei4 жыл бұрын
Az előzetes kapcsán azt írta egy kommentelő, miért pont Debrecent, egy unalmas vidéki repteret kell bemutatni. Remélem a videó láttán sikerül neki belátni, hogy tévedett. Köszönjük szépen, ismét érdekes, klassz munkát láthattunk!
@ISTI104 жыл бұрын
Annyira szeretem, hogy egy kis repüléstörténetti infófal mindig gazdagabbak leszünk a modern kulisszatitkok mellett . Köszönjük szépen! 👍😊👍
@tothapuka4 жыл бұрын
Hiánypótló, remek, élveztem minden pillanatát. Nem csak repülés "fánoknak" ajánlom! Ja és köszönetek érte!
@82attilatoth4 жыл бұрын
A túlfoglalást undorítónak tartom és hatóságilag tiltanám. Semmi nem indokolja a verseny kiélezésén kívül.
@gerysphotos35194 жыл бұрын
Tulfoglalas mindig is volt vilagszerte ez vele jar, ertem az allaspontodat, igazad is van de ez mar csak ilyen.
@82attilatoth4 жыл бұрын
@@gerysphotos3519 világszerte tiltanám be, meg még másik pár dologgal együtt, mert nagyon el vannak a társaságok kanászodva.
@cppguy164 жыл бұрын
Akkor rendszeresen üres ülésekkel repülnének, mert mindig van 6-8 ember aki nem jelenik meg. Ez statisztika, minthogy soha nem lesz az összes közlekedési lámpa piros egy hosszabb úton, soha nem fog minden utas megjelenni. Mindig van önkéntes, akinek megéri $200-ért 2 órával későbbi járaton utazni, vagy akár másnap is, és kajáját, szállását teljesen fizetik. Az is benne van, hogy egyáltalán nem indul a járat, és akkor meg éjfélkor kell 100 utasnak szállást keresni. Az ilyesmi előfordulhat, csupán kellemetlenség a legtöbb esetben. Meg ha valaki 30 perccel a kapuzárás előtt még nem check-elt be, annak a helyét megpróbálják eladni várólistás utasoknak. Mindig van aki arra vár, hátha lesz egy üres hely az utolsó pillanatban.
@istvantarko29134 жыл бұрын
@@cppguy16 igen ez igy szepen hangzik, normalis legitarsasagoknal ez igy van! Csak a wizzelmeny az mas! Otthagynak, mint eb a csomagjat! A tobbi kisstilu sunyi huzasaikrol nem is beszelve!
@82attilatoth4 жыл бұрын
@@cppguy16 ha nem jelenik meg az utas, az már eleve dupla haszon nekik, mert az utas már kifizetett mindent, de nem repül. Minimum az üzemanyagon spórolnak. Eladni mégegyszer a helyet már nettó kapzsiság. Egyedül azért vannak "rászorulva" mert a többi is csinálja, ergo egy tollvonással meg lehetne szüntetni. Így a last minute utasoknak még több esélyük lenne üléshez jutni.
@peterangeli3304 жыл бұрын
Csak nekem tűnt fel, hogy 3:35 -nél világít a motorhiba a fordban? :D Amúgy ismét nagyon jó videó!!
@gergobrazda50894 жыл бұрын
kb két éve világít. töltés, motorhiba, légzsák. Karácsonykor hangulatos volt :p jóvanazúgy
@gizanorth63304 жыл бұрын
az minden fordban világít ':D
@joesam.4 жыл бұрын
Jajmár! Az ismeretterjesztés okán van! Tessék értékelni, hogy természetes közegében tekinthető meg minden autószerelő kedvenc, mítikus lénye, a csekken dzsinn! :-) (7:08 környékén szerintem jobban látszik.)
@schakoska4 жыл бұрын
@@gizanorth6330 minden autóban világít, mikor gyújtást adsz...
@gizanorth63304 жыл бұрын
@@schakoska meg nem lattam olyan 10 ev koruli fordot es suzukit, amiben nem vilagit konstans :) de igy szeretjuk oket, engem mar kicsit nyugtalanitana is ha kihunyna a fenye a kis fiestamban :)
@balazsvajk2224 жыл бұрын
Gratulálok! Nagyon igényesen megszerkesztett filmet hoztatok össze újra! Várjuk a folytatást.
@layenb4 жыл бұрын
A film jó, csak nem az utasok szempontjait nézi. Mert ez a reptér az utasok szemszögéből borzalmas. Mintha állatokat zárnának karámba. Semmilyen utaskényelmet szolgáló berendezés sincs a biztonsági vizsgálat után. Baselbe visszaérkezve csak fellélegezni tudtam, hogy visszaérkeztem a normál emberi kultúrába. Felhívnám mind a film készítőinek, mind a debreceni repülőtér üzemeltetőinek a figyelmét, hogy egy repülőtér első sorban arra van, hogy az utasokat kiszolgálja. Ugyanis ők fizetnek. A légitársaságoknak is! Azaz egy repülőtérnek az utasok kényelme a feladata, nem az, hogy szibériai fogokytábor hangulatot árasszon magából.
@selilaci15144 жыл бұрын
Hajrá Debrecen, szépek vagytok-lesztek!
@zoltanvegvari94024 жыл бұрын
Azért vérzik a szívem! Az egyik legérdekesebb hely volt ahol dolgoztam eddig! A repülőtéri tűzoltóság mindig is a szívem csücske marad! Jó volt azokkal emberekkel együtt szolgálni akik mind a mai napig ott vannak!
@basadake4 жыл бұрын
Es ez hogy mukodik ? Sima tuzoltok vannak,akik heti 1-2 napot ott toltetenek,a tobbit pedig "rendes" munkaval ? Vagy fix szemelyzet van, akiknek lenyegeben soha semmi dolguk nincs ?
@udvilacka4 жыл бұрын
Már 2x is megnéztem és mint egykori debreceni (a család még most is ott él) köszönjük ezt a minöségi tartalmat! :) Beküldtem a videòt a helyi hirportálnak is, hogy sok emberhez ejusson ez a video/csatorna! :) www.dehir.hu/debrecen/feloras-filmben-vezetik-be-a-nezot-a-debreceni-repter-a-kulisszai-moge/2020/01/29/
@aeroparkbudapest4 жыл бұрын
Kedves László! Köszönjük szépen, megtisztelsz! :)
@petervarga48054 жыл бұрын
Kedves Balázs,Debrecen szülötteként köszönöm ezt az epizódot!! :-)
@kiraly_kommandos2 жыл бұрын
Nekem mondod?
@kovacsakos88933 жыл бұрын
Senki sem vette észre hogy a magyar nyelvű feliratokat eltüntették, tehát kicserélték a kétnyelvű magyar és angol nyelvű feliratokat, és most csak angolul vannak a feliratok ezen a magyar repülőtéren!? Szerintem ez elfogadhatatlan hogy egy Magyarországon működő repülőtéren nincsen magyar nyelvű feliratozás. Marosvásárhelyen például azért küszködtek hogy magyar nyelvű feliratozás is legyen a román és angol nyelven olvasható feliratok mellett. Micsoda szégyen hogy ez megtörténhetet itt Magyarországon. Budapesten szó sem lenne arról hogy a magyar 🇭🇺 nyelvű feliratokat eltüntessék, kik voltak azok akik ezt Debrecenben megtették és kik voltak akik ebbe bele egyeztettek!? 🤔 😡
@aeroparkbudapest3 жыл бұрын
Kedves Ákos! Beírhatja ezt a hozzászólását még akárhányszor a videók alá, én nem tudom feltenni a feliratokat a repülőtéren.
@kovacsakos88933 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest ezt természetesen értem. De nem gondolja hogy ez egy fontos ügy?
@2012Budapest4 жыл бұрын
Rázós landolás lehetett ha valaki otthagyta a fogait. :DDD
@aeroparkbudapest4 жыл бұрын
És amikor az utaskísérő üvegszemet talál egy ülészsebben? :) :)
@2012Budapest4 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Akkor lenyűgöző! :DDD
@gaborm8114 жыл бұрын
Ryanair 10-ből 8-szor! :)
@rogerdarkman1574 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Szemesnek áll a világ.
@janypetriko144 жыл бұрын
@@rogerdarkman157 bad boys-bol idéztél
@kreativmuhely4 жыл бұрын
Sajnos mi úgy jártunk ezen a reptéren, hogy közel 7 órás késéssel indult a repülőnk. A kis zsúfolt helyiségből alig akartak minket kiengedni egy kis friss levegőért, a büfé 1 óra alatt szinte teljesen kiürült, és mindössze egy szelet pizzát kaptunk ez idő alatt. Ez két éve történt, remélem azóta jobban fel vannak készülve az ilyen helyzetekre. :(
@SuperJig19794 жыл бұрын
3 percenként reklám, idegesítő nagyon....de megint remek anyagot sikerült csinálni!
@padospados563 жыл бұрын
a debreceni reptér az a repterek szégyene.ennyi csövességet meg lepusztult pályát nem igen találni ami még aktiv
@TheLordKROK4 жыл бұрын
Debreceniként nekem ez a videó pláne nagyon bejött! Hihetetlen, hogy minden videóval felül tudjátok múlni magatokat!!! Legszivesebben két like.-ot is adnék rá!
@bodza8894 жыл бұрын
Mi is maradtunk már majdnem ott a reptéren túlfoglalás miatt, nagyon nem volt vicces. Ha aláíratja ha nem, ez egy görénység. Eladja a jegyet majd közli hogy nincs helyed. Biztos nem engedném ezt meg.
@wanderowa3 жыл бұрын
Más a helyzet, amikor olyan légitársaságról van szó, aminek 2 óránként indulnak járatai, pl. lemarad az utas a New York-Los Angeles közvetlen gépről, de sebaj, felteszik a következőre, esetleg egy másik, a New York-Dallas-Los Angeles-re. Olyan járatnál, ami csak egyszer megy naponta, esetleg többnaponta, ez kimondottan elfogadhatatlan.
@balazspetho5070AgroGO4 жыл бұрын
Még egy szuper video. Köszi! Debrecenből szoktam felszállni mert én is amolyan keleti oldali Londonba szakadt ember vagyok. Egyszer nagyon elkéstem. Miattam újra ki kellett nyitni a kaput. Azt hittem lemaradok. De a személyzet minden tagja aki akkor velem foglalkozott nagyon rendes volt és ahelyett hogy kínos magyarázkodás ment volna telefonon a főnökség felé, aznap este kényelmesen megérkeztem. Ezúton is köszönöm ezt a minden elképzelést meghaladó rugalmasságot.
@huNeville914 жыл бұрын
Kiváló videó ismét, de a KZbin már nálam kicsit kicsapja a biztosítékot újabban. Értem én, miért kell reklám, de basszus, 3 percenként? Lassan a kereskedelmi tévékben nincs ennyi. Teljesen kizökkenteni az embert.
@udvilacka4 жыл бұрын
Azt hiszem rekordgyorsan kattintottam! :D Koszonjuk!
@sasasa10264 жыл бұрын
Malpensa /nyüzsgés, sok gép, komoly igazi reptér /után leszállni Debrecenben..Mintha falusi libalegelőre érkeznénk. Csak ez a gép van amivel érkeztünk, üres a "reptér",hasas biztonsági őr pöffeszkedik a kijáratnál , hazaértünk.
@justsimplythequeen4 жыл бұрын
Jo lenne Szegedre is egy ilyen repülöter, ahova WizzAir Hamburgbol megy. En nagyon utalok barmelyik legitarsasagal Budapeströl hulla faradtan meg 3 orat haza utazni....
@gamerchash48954 жыл бұрын
Szuper tartalmas kis film már nem is video😊
@LogRol4 жыл бұрын
Az egész családunknak egy dologra lenne szüksége, és tulajdonképpen világboldogság lenne. Mégpedig egy Debrecen-Bristol illetve Bristol-Debrecen járat. Nem tudom kedves LKK, de ha esetleg valahogyan tudnátok eziránt érdeklődni, akkor azt nagyon szépen köszönöm!
@zevilaga4 жыл бұрын
7:12-nél a Fiestában világít a Check engine lámpa. :) Valójában ezért mennek csak 40-nel... :)
@Trainspotting_Dani3 жыл бұрын
It voltam futoversenyen és utána 10 m téteröl megnézhetük hogy leszal egy wizair a 320
@rocko444444444 жыл бұрын
"a személyzet úgy látja, jégtelenítésre nem lesz szükség." érzem az odaszúrást. :D
@gigabursch3 жыл бұрын
MI kell ahhoz, hogy egy elvileg magyar ember kitakarítsa a szótárából a desztinációt és használja a szép magyar ÚTICÉL fogalmat? Ennyire nehéz??? Nem kéne beállni a jogászok és az orvosk sorába, hogy latinul sem tudnak, de magyarul sem!!! (Ez a nagyképességű ügyezetőnek szól! Elsősorban)
@sandormolnar21084 жыл бұрын
Nagyon szeretnék a Debreceni reptéren dolgozni
@fulcimpa4 жыл бұрын
Hatalmas fejlődés a csaknem 20 év alatt! Volt szerencsém az elsők között utazni a repülőtérről, mikor még kis digitális mérlegen mérték a poggyászokat a check-inben, és kézzel adták tovább a targoncára. A mosdók pedig külön kis konténerben voltak az épület előtt! 🙂
@vancamperlifehun92024 жыл бұрын
Ismét egy gyöngyszem! Ti vagytok a kedvenc magyar csatornám!!! Üdv. innen Debrecenből :)
@laszloauerbach72582 жыл бұрын
Bocs Balázs! Tudod NatGeoba való az összes. Azt szeretném kérni ennek kapcsán hogy légyszi a Balaton Airport-ot is mutasd be nekük ezen a szinten. Sármellék a Balaton légi kikötője :) Jó egészséget kívánok! Bager
@bodogabor64244 жыл бұрын
A már megszokott, magas szinvonalú tartalomért ismét csak hatalmas köszönet!! 👍 A cateringes téma 2. része mikor várható? 🙂
@balintszalko4664 жыл бұрын
Már 3x néztem meg mert olyan jó ,hogy le a kalappal!A videók minőségét soha sem lehet kritizálni mert a legmaximálisabbak!👌👌
@hungabora4 жыл бұрын
Két éve ezen a repülőtéren tanultam és vizsgáztam előteresként......imádtam minden ott töltött napot és jó volt újra látni minden egyes négyzetméterét :-) !
@008-t4p4 жыл бұрын
Remelem egyszer leverik Nagyavaradot, Kolozsvart, stb...ha mar a legszebb keletmagyarorszagi varosaink Grossromaniaban vannak...
@bogosgyula21704 жыл бұрын
Vártam már! Köszönöm! A sármelléki reptérről is tervezek videót készíteni?
@bareszsopte4 жыл бұрын
A szombathelyi reptér történetét is össze lehetne foglalni egy részben. Mégiscsak egy nagy kiképző bázis volt a 2 háború között.
@ccattish4 жыл бұрын
Balázs, szuper lett ez is, köszönöm! Jó látni, hogy ennyi fiatal dolgozik ezen a reptéren. Jön a laikus kérdés: miért mondja azt a tájékoztatás, hogy mínusz nulla fok van?
@trob-yt4 жыл бұрын
Én is gondoltkoztam ezen. Először arra gondoltam, hogy alulról felfelé van 0 fokra kerekítve. Aztán meg hogy 17 foknál nem mondják, hogy az most alulróül vagy felülről lett kerekítve. Harmadjára pedig arra gondoltam, hogy 0 foknál sokkal inkább számít, hogy alatta vagy fölötte van néhány tizeddel. Talán ez utóbbi van legközelebb a valósághoz. Bár akkor meg mondhatnák, hogy "minusz nulla egész két tized"...
@rogerdarkman1574 жыл бұрын
Hiányoltam a mentőhelikopteresek bemutatását, vagy egy kis infót róluk is.
@aeroparkbudapest4 жыл бұрын
Vissza fogunk még térni! :)
@rogerdarkman1574 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Nagyon jó hír helyes, egyébként nagyon jó volt a bemutató.
@davidbarath14 жыл бұрын
Az otthonom!
@lszlpesti4 жыл бұрын
Kiváló videó. :) Terveztek a közeli jövőben műsort gyártani Sármellékről és/vagy a többi magyar reptérről? :)
@SummerZsolt4 жыл бұрын
Gratulálok, kiváló tartalom, szép képi világ! Egy videóban minden és még több is :)
@lajostoth83314 жыл бұрын
OK. Ajánlom az Aeropark Budapest: 115. Debrecen Airport: Repülőtér a kulisszák mögött. 2020. 2020-as Debreceni KZbin Videót a KZbin Csatornán. Debrecen. Debrecen. Lajos Tóth./Tóth Lajos. KZbin.
@zoltanimations59484 жыл бұрын
Mirol beszelsz?
@ecchstore29394 жыл бұрын
16:57 Józsa Tamara? :)
@dzadam324 жыл бұрын
A hátsó szőke igen :)
@SV-oi5rf4 жыл бұрын
Külföldön élö debreceniként sokat repülök innen, és tényleg nagyon sokat fejlödött a reptér, öröm volt látni ezt a filmet. A biztonsági ellenörzésen még lehet finomítani (most még szigorúbb, mint Heathrow, New York JFK és Tokyo Narita együttvéve - nem viccelek, tapasztalat), de egyre jobb ez is, és végül is a biztonság mindenekelött, ugye :) Sok új járatot!
@lela87144 жыл бұрын
Hát ja a biztonsági ellenőrzés egy vicc! Kis túlzással még oda is benéznek.
@aeroparkbudapest4 жыл бұрын
@@lela8714 Te sem örülnél neki, ha arra gépre, amin utazol, egy laza ellenőrzés miatt valami olyan dolog kerülne fel, ami nem oda való. Már pedig minden reptéren rengeteg veszélyes eszközt szűrnek ki az ellenőrök, az utasok egy jó része pedig rendkívül "kreatív".
@andraskasa99894 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Nem örülne neki senki, viszont Debrecenből sokat repülőként megerősíthetem, hogy a bunkóság foka igen magas a biztonsági ellenőrzésnél. A Tel Avivi reptér ehhez képest szórakozás.
@lela87144 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest Persze, de minden relatív. Amíg Münchenben az órámat sem vettem le (figyelmetlenségből), addig Debrecenben mindenbe belekötnek. Még a golyós tollat is szét kellett nekik szednem. Ismerősöm rendszeresen repül Debrecenből és tény, hogy sokat gáncsoskodnak. Másrészt a videó az szuper lett!
@peterronyai94484 жыл бұрын
Jó látni!! Csak Maradjon magyar Tulajdonba!
@gyulahorath29622 жыл бұрын
Ez Nem Olyan Ősze Foggot Csapat Mint a FERIHEGYI Bocs Én igy Láttom
@imcsuu4 жыл бұрын
a kis Fordban világit a Check Engine? :)
@mumtaz19774 жыл бұрын
Arra figyeltem fel én is. Balázs kivesézhette volna azt is egy kicsit, hogy mi van, ha "Follow Me" pont a pályaellenőrzéskor a pálya közepén döglik be.
@imcsuu4 жыл бұрын
Mumtaz erre gondoltam én is!
@taymookrumpli3991 Жыл бұрын
és ha nem jönnek el? mivan akkor ki van fizetve tiltani kéne a túlfoglalást a társaságoknál....
@matepusztai9424 жыл бұрын
Mindig jó ramp agentként elindítani a debreceni járatot MUC-ból. Ha van kedvetek gyertek oda is forgatni.
@gaborszeiffert234 жыл бұрын
Nagyon jó és informatív. A minőség és a zene hihetetlen.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀
@kbildiko4 жыл бұрын
Tetszett, remélem hamarosan kipróbálom és innen fogok utazni Moszkvába.
@martonderhan92304 жыл бұрын
Szívesen dolgoznék itt
@zsoltvanyi47524 жыл бұрын
Itt tanultam meg repülni a 90-es évek közepén Góbéval. Akkor még kissé vadregényesebb volt a terület. A hangár beton ajtaját pl. kézi erővel kurbliztuk minden nap. Rengeteg emlék jött elő a videó megnézése során.
@Zsirzsolt4 жыл бұрын
énis itt, mert repültem...ééted? ..rengeteg emlék fűz a krva főnökséghez...
@gyorgygadoczy66894 жыл бұрын
Nagyon jól sikerült összeállítás, örömmel néztem! Külön tetszett, ahogy az LMG-126-os busz 31:15-kor hozza az utasokat, és mire 31:18-ra megérkezik, öregszik egy rendszámnyit... (LMG-127) :) Ettől is izgalmas.... Szép munka!
@zsoltbalog41513 жыл бұрын
:D
@nyiri72484 жыл бұрын
Érdekes hogy magyar a fónia a földön. Oké nincs akkor a forgalom, hogy ez számítson, de azt hittem hogy szabály hogy földön is angol.
@udvilacka4 жыл бұрын
A valaszt erre 19:00-töl megkapod, miert! :) Csak a forgalomiranyitas van szerintem csak angolul, ami Budapeströl megy.
@attiwise4 жыл бұрын
De jó volt látni ezt a részt is! Én pécsi vagyok, de a 80-as években gyermekkoromban minden évben több hetet nyaraltam debreceni ismerősöknél. A pályatengelytől pár száz méterre laktak Szabadságtelepen és máig emlékszem a Su-24-es kötelékek mennydörgés-szerű, utánégetős felszállásaira. Persze kívülállóként nagy élmény volt látni/hallani azokat a nagy vasakat, de visszagondolva már nem irígylem őket, hogy egész évben azt hallgathatták... :D
@zolee99994 жыл бұрын
Én 1984-től lakom nem messze a reptértől. A Szu-24-es gépek valóban ablaküveg rezegtetően szálltak le - és fel, de az élmény megfizethetetlen volt. Az 1987-ben őket váltó - és 1990. május 18.-án távozó - 88.apib MiG-27D és MiG-23UB gépei kicsit halkabb gépek voltak lévén, hogy utóbbiak egyhajtóműves kialakításúak voltak. A repülés zajos üzem. Volt aki elfogadta és voltak akik nem.
@MadeiraAirport4 жыл бұрын
Really nice :)
@becibalogh35752 жыл бұрын
Itt van olyan járat ami az egyesült államokba visz?
@SuperLance1124 жыл бұрын
Köszönjük szépen a kisfilmet! Nagyon jó volt! ;)
@gerysphotos35194 жыл бұрын
Ujabb klassz video gratula hozza, ez (is) el lett talalva, iszonyu jo lett!!
@janosbodogan52904 жыл бұрын
Debrecen huhú.Nagyon szuper volt köszi😊😊
@atszu4 жыл бұрын
6:46 Bombardier CRJ-900 Gyönyörű madár
@olahmarkjozsef27122 жыл бұрын
Aki nem fér fel és megvette a jegyet azzal mi történik?
@hunzeli4 жыл бұрын
hiánypótló videó! ami feltünt, hogy amikor a moszkvai wzz az előtéren volt, akkor magyarul folyt a rádióforgalmazás. Ez így szabályos, vagy azért van -mint a videóban elhangzik- itt csak tájékoztatás van a toronyból?
@peterszonyi5122 Жыл бұрын
Kedves Balázs! Ez a film is épp olyan remek, mint a többi filmje! Jó a helyszínválasztás, jók a riportalanyok és nem utolsó sorban nagyon jók a kérdések és az Ön kommentjei! Nagyon szívesen nézem az összes "Kránitz"-filmet! Gratulálok! Azért van ám hiányérzetem is! Egyre többször látom a képernyőn a két "nagy" fapados járat gépeit! Szerintem érdemes lenne bemutatni, hogy miért olyan "szemetek", és miért élnek és élhetnek vissza a kiszolgáltatott utasok tehetetlenségével. Ígérik (hirdetik), hogy öt forintért elvisznek valahova, de a jegyrendelés végére kiderül, hogy többe kerül, mintha egy "rendes" géppel utaznék, de olyan viszont nincs! Külön kell fizetni még a levegővételért is. Késés esetén csak vállvonogatás van, ellentételezés vagy legalább tájékoztatás viszont nincs! A szolgáltatás színvonala viszont a béka popója alatt van. Állva várok fájós lábaimmal a sátorban, hidegben 3-4 órát, mire végre be lehet lépni a gépbe. És a többi kényelmetlenséget nem is akarom listázni! Erről a témakörről nagyon szívesen néznék meg egy igazi "Kránitz"-riportot.
@RobisAviation4 жыл бұрын
Nagyon jol megszerkesztve! Szuper
@zsoltn31184 жыл бұрын
Nagyon jo video lett,KÖSZÖNÖM Szépen!
@filmeshobby74763 жыл бұрын
Bocsánat, hogy csak most kérdezem, és mellékszál, az LMG-s Volvo az ott van állandó jelleggel, vagy pár naponta cseréli a DKV? Állandó kollégák vannak vele?
@bagizeteny46524 жыл бұрын
Amikor csődbe ment a Malév milyen gépek voltak a flottába és mennyi?
@agrippaskipio43934 жыл бұрын
In ugy tudom Boeing es orosz Tu 54 il gepek. Tu val Meg en is utaztam 3an vezettek... Nem tul dok kb 20db
@akos000974 жыл бұрын
A 14 úti célt hogy kell érteni? Mert a Wizzair honlapja szerint ők pont 14 járatot üzemeltetnek Debrecenből. De a videó elején látható egy müncheni járat is, ahova pl. a Wizzair nem jár. Ez már nem 15? Plusz nem hiszem, hogy a Wizzair tenné ki a reptér úticéljainak több, mint 90%-át (igen, lehet átfedés is, de akkor sem). Vagy tévedek? Esetleg az úti cél fogalmát értem félre? Előre is köszönöm a választ!
@mariavarga33774 жыл бұрын
A WIZZ air tulaja a rablok kiralya !!!!
@agrippaskipio43934 жыл бұрын
Mert?
@Dezs8814 жыл бұрын
Nagyon színvonalak a videók eddig nagyon sok polgári légi-közlekedésű videót láttam. Nagyon érdekelne egy katonai reptér működése vagy élete amennyiben ez lehetséges. Tudom katonaság az már nem civil szféra és érthető okok miatt nem szívesen mutogatják nyilvánosság előtt, de hátha tudnátok erről is érdekes művet készíteni.
@jozsefkehi93424 жыл бұрын
Hello ALKK. Idén utazok először repülővel és rögtön egy Boeing 787-el USA-ba. Már nagyon várom, mint ahogy ezeket a videókat is. Nagyon szeretem a kulisszák mögötti kukucsgálást. Szívesen látnék egy ilyen gépről mindenféle közelebbi kis videót!
@limbekcs4 жыл бұрын
méék járaton találták? TIRland? : ) (bocsika, katonaként, "Lántibá" tanultam meghallani ezt a gyönyörű északkeleti nyelvjárást is, semmi tiszteletlenség nem áll szándékomban)
Remélhetőleg az a Windows Xp nincs hálózatba köve 19:22 körül :) Ami a leszálló fényeket kezeli ha jól értelmezem.
@viktorfarkas95774 жыл бұрын
Jó, hogy más repteret is bemutattok, tetszik a videó. Legjobb a "horgolt úszógumi" :-) Kis megjegyzés LHDC-nek: Marshaller autóban jelez a motorhiba lámpa a repülő felvezetése közben...
@karolybamli25294 жыл бұрын
Ez az igazi közszolgálatiság!
@Cosso0094 жыл бұрын
32:20 -nál az macska-játék! Gondolkodnom kellett rajta, hogy mi az, de rájöttem, hogy a macskának legyen mit rágni, kaparni stb.
@hubaszarvas21063 жыл бұрын
Szoktak itt pótleszállni mondjuk a Kolozsvárra induló gépek ?
@kornelkokai65194 жыл бұрын
7 év Berlin Tegel után ezen a videón mosolyogtam néha. Viszont szakszerűen dolgoznak a debreceni kollégák.
@basadake4 жыл бұрын
Az egyik gepen a a toronyban windwos xp hatter van. egy honapja szunt meg a win 7 hivatalos tamogatasa :D A palya atvizsgalasa eleg monoton melo. Erdemes lenne automatizalni.
@LogRol4 жыл бұрын
Ez az! Köszönjük!
@aeroparkbudapest4 жыл бұрын
Szívesen!
@petyamapper65634 жыл бұрын
Esetleg a Pécsi repülőtérrről is lesz majd videó? Köszönöm a választ! 😊
@petranyi1234 жыл бұрын
Nekem nem teljesen tiszta, miért árulnak több jegyet. Oké, hogy valaki nem jelenik meg, de akkor a társoság nem szenved veszteséget, mert a jegy ki van fizetve. Ellenkező esetben meg a cég hírneve csorbul mert átverte az utast. Vagy rosszul látom?
Valódi kár nem éri. De ha van egy szék, amit így két embernek is eladhatna, de csak egynek adja el, akkor a második eladás hiányát kárként értékelik. Az óvodában megtanítják, hogy ezt nevezzük kapzsidágnak. Csak mire valaki a repülőtársaságnál megkapja a jegyértékesítés szervezésének feladatát, addigra nagyon rég volt már az óvoda.
@trob-yt4 жыл бұрын
@@udvilacka Kedves megjegyzés: "A Wizzair tehát fenntartja a jogot, hogy az egy foglalási számon lévő csoportokat megbontsa. Az dobja rájuk az első követ, aki nem utazna el párja nélkül nászútra, vagy a gyerekei nélkül egy befizetett családi nyaralásra. Szerintük ez teljesen természetes, hogy azok, akik felférnek a járatra, nyugodt szívvel utazzanak, kártérítést egyébként úgysem kapnak, felesleges arra hivatkozni, hogy a család egy része a repülőtéren maradt. Egyébként valamilyen szinten igazuk van, hiszen manapság a technika vívmányait használva egy webkamerás skype beszélgetés is lehet annyira jó, mintha mi magunk napoznánk a tengerparton."
@cppguy164 жыл бұрын
@@trob-yt Csak azért mert beleírják a szerződésbe, hogy joguk van erra arra, még nem fognak ördögi szigorral egy kisgyereket egyedül hagyni a repülőtéren. Matematikailag kicsi az esélye, hogy több mint egy önkéntest kelljen leszállítani, aki egy későbbi járattal ugyanúgy meg fog érkezni, és még kompenzálják is. Ha nincs önkéntes, akkor sem egy kisgyerekes családot fognak mindenáron szétbontani. Ha nem fizettél extrát a helyjegyért, akkor szét tudnak ültetni, de azt is meg lehet oldani. Én odadtam már a helyemet egy családosnak, hogy a kis 10 évesnek ne egyedül kelljen egész úton a gép túloldalán szorongani. És az utasok harmada legalább örömmel segítene, csak szólni kell, a légikísérők is segítenek. Ők is emberek, nem az a céljuk, hogy a leginkább rászorulókkal úgy kitoljanak, ahogy csak tudnak. De aki a legolcsóbb jegyet vette, és még be se jelentkezett előző nap, azt fogják a leginkább ugráltatni, ha véletlen nehéz helyzet áll elő.
@peterkorzaar12944 жыл бұрын
..18:27 ..az a csodálatos , félig szétmállott őrtorony :) ..azt mementónak hagyták ott ?
@palpatho86954 жыл бұрын
2020.02.28. LKK Top 10 !
@tinkolevente17894 жыл бұрын
Itt mindenki fiatal, csak a főnök néz ki 40nek. Tök jó ,hogy csak fiatalok vannak.
@taymookrumpli3991 Жыл бұрын
utasfelvételnek mi értelme van?
@gabordekany46874 жыл бұрын
ismét egy nagyon jó videó,a fiesta check engine lámpája világít :D
@ecchstore29392 жыл бұрын
Remélem egyszer megélem még, hogy Pécsről is repülhessek.
@laszlototh5594 жыл бұрын
"nincs észrevéve" -> magyarok vagytok?
@nandorcsarnai80844 жыл бұрын
Ezzz megint nagyon jó volt!!!👀
@matevecsei57744 жыл бұрын
Üdv! Tudom nem teljesen ide vág a kérdés, de mivel kifejezetten erre nem találtam magyarázatot ezért fel teszem. Airsoft fegyvereket repülőn ha lehet milyen módon lehet szállítani? Gondolok itt arra hogy ezek az eszközök szó szerint megszólalásig hasonlítanak egy éles lőfegyverre. A jogszabályokban elő van írva hogy a fegyvert a töltetlenül és biztosított állapotban illetéktelenek számára hozzá férhetetlen eszközben (pl: zárt fegyvertáska) kell szállítani tömegközlekedési eszközön, illetve saját tulajdonú gépjárműben is. A repülőgépekre viszont nincs külön előírás és az ottani szigorúbb szabályozás miatt nem tudom hogy ez pontosan hogy történik. A válaszokat előre is köszönöm.
@udvilacka4 жыл бұрын
máté vecsei www.google.de/amp/s/www.townandtourist.com/air-soft-guns-replica-weapons-airline-rules/amp/ Elvileg teljesen Oké, ha a CO2-es van, egyéb gázzal müködöt nem lehet szállitani. Itt elvileg le van irva minden.