119.Extrém helyzetben pótkocsi le-fel akasztás.

[@erseklaszlo9904]

IstenKirály vagy !!!! a múlt héten voltam egy hasonló csodahelyen mielőtt rámentem volna a feladatra megnéztem a videódat és egybe jöttem ki a szituációból ...Laci - Hibátlan Köszönjük . Jó utat balesetmenteset.

[@MrUtazo]

Ez a videó minden kollégádnak nagy segítség volt , újabb remek téma. :) További jó utat.

[@davidgergely6474]

Ez egy különösen jó videó lett! Ezek a videók nélkül sok embernek okozhatnak pl ezek a helyek meglepetést.

[@boppo8782]

Nagyon hasznos videó. köszi a fáradságot az elkészítéséhez!

[@GyulaJentetics]

A leggszarabb megoldàs !! Gratula a tervezőnek! Basszus ...

[@TheNagytamas1994]

Én mint laikus, ahogy elmagyaráztad a leselkedő veszélyeket, értettem a lényeget. Jó beállításokkal lett felvéve a videó. :-) Sok meló van benne. (...) Mindezt a kollégák segítségére. És gondolom azoknak akik mint én is ÉRDEKLŐDVE NÉZEZM MINDEN VIDEÓIDAT. Üdv.:egy mozgáskorlátozott rajongód.

[@tviktor9449]

Köszönjük Lacika hogy ezt az extrém pót le-fel akasztást megmutattad nekünk, hihetetlenül durva. Én még a videót is végig izgultam, hogy minden rendben menjen. :-) Jó munkát, illetve balesetmentes közlekedést kívánok neked. Üdv:Viktor

[@timberman1713]

Köszönöm, ez valóban tanulságos!

[@zsolty73]

Így ilyen jól és korrekten senki nem oktat mint Te, kapitány! Köszönjük! (Osztva)

[@st22lacika]

+Zsolt Gargya köszönöm:) igyekszem:)))

[@krisztianomboli3972]

Ez brutális.....Lacinál nagyobb király nincs! Tisztelet

[@pityukukaca]

Köszi Laci az oktatást!!!

[@Tiszahun]

Nagyon jó videó lett! Sokat tanulhat belőle az ember! :D Nagyon szépen köszönöm! :)

[@belaorsos1266]

köszönjük.ez egy értékes videó volt.

[@tiborkovacs5407]

Köszönöm a tanító videóidat . Bár nekem csak a furgonozás van még , a waberers-hez nem megyek ahogy mondtad a vidiben . igaz itt a cégnél 150k-t keresek kezdőként de egy kocsis maszek . kevesebb fuvar de biztosan . Minden elismerésem ! Jöhetnek még a videók !

[@v.m.7859]

Komolyan mondom hogy díjat érdemelnél ezért amit csinálsz Lacika. :)

[@st22lacika]

+Máté Vas köszi:)

[@W1perr]

+st22lacika szia lacika vissza irsz

[@whotf888]

Apám régen volt kamionsofőr és megmutattam neki ezt a videót és azt mondta, hogy ő, kezdő korában egy ilyennél a gumiktól kezdve a nyergen keresztül mindent szétszedett volna. Egyébként arra amit és ahogyan élsz, és vezetsz, ahogy V. Máté is mondta díjat érdemelnél, mert példamutató. Végezetül pedig: en pont az ilyen érdekes kihívásokért szeretnék elkezdeni kamionozni.

[@ТениУдар]

köszönöm hogy ilyen sokat segitel nekünk!!! :)

[@evamonos9191]

Ez jo : mulatsag, ferfi munka volt!

[@gfgr0307]

Szia! Köszi IGAZI SZAKI vagy👍🤜🤛

[@Foxy-hm4lj]

Jó nézzni ezeked a videókat,egy csomó trükköt el lehet tanúlni tőlled :D És még biztonságos is ^^ :)

[@konczroland2367]

nálunk is ilyen rámpa van a telephelyen.. ráadásul nálunk hűtősök vannak. Lengyel srác nagynehezen ráállt, átakasztott, fel akart jönni a rámpáról. ideges volt, nem tette be a végelzárót, az ajtót se csukta be, 33 CC kocsi virágot szórt szét... 2 hónapra el is intézte a fizetését.

[@st22lacika]

+Koncz Roland az kemény. hallottam én is ilyenről, ilyenkor jó azért ha figyeli vaki nem bízza a sofőrre mert sokan rohannak.

[@konczroland2367]

+st22lacika induló cég úgymond a mienk, legalább is itthon, nem volt raktáros még akkor. Most már hogy van, tudnak segíteni de akkor sem egyszerű. Főleg hogy szerintem a CC/DC rakodásánál undorítóbb nincs...

[@jozsefzatyi131]

Nem vagyok szakmabeli, mi az a CC/DC kocsi?

[@szabolcsbodor6188]

Köszi jó tanácsot.

[@xaverszegedi8740]

Wow! Szép volt Laci!

[@SHAshtonLear]

Az egyik legjobb videód lett, Lacika! (Y) Amúgy is nagyon szeretem, az oktató jellegű videóidat. ;) Na, kérem, itt kezdődik a szakma..., ami hivatás

[@st22lacika]

köszi:)

[@balazsherold1124]

Akasztás egyetem :-) Köszönjük!!! Nem írom le, hogy mit csinálnék azzal aki ezt a rámpát megtervezte...

[@st22lacika]

+Balázs Herold nah jah:)vagy csak nem volt tervben nyerges:)

[@balazsherold1124]

+st22lacika Jobbkor nem is tölthetted volna fel ezt a videót. A tegnapi gyakorlati oktatáson volt össze- és szétakasztás a tananyag. :-)

[@rubenchannel9819]

Videóról videóra jobb a minőség vágás és kameraelhelyzezések! Csak így tovább és balesetmentes utakat! :)

[@robertkovacs2535]

Nagyon jók a videóid igaz még nem vagyok kamionos ez az 5 éves terveimbe szerepel de sok hasznos tanácsot adsz példaképet mutatsz az egyszerü embereknek. Napi 2 videód megnézek akármilyen hosszú is mert nagyon jók és lassan a videoid végére érek tessék belehúzni. :) Amit még szeretnék kérdezni a zenének a cimét vagy elérhetöségét ami a videóid végén van általába mint most is. Köszi és további balesetmentes céljaidat elérő kellemes utakat kivánok. By.:Bobi33

[@laszloszilagyi2843]

Köszönjük Laci!

[@realistthinker]

Szia Laci! Én nem vagyok kamionos, de autószerelő tanoncként a Hungarocamion - ma Waberers :) - telephelyein tanultam 25 éve. Nagyon szeretem a videóidat, ez is szuper volt, konkrétan ebben a részben a nyereg és a királycsapszeg összekapcsolódása fantasztikus volt, szerintem ilyen felvételt ebből a kameraállásból még senki nem készített. Annál is inkább múltidéző volt számomra, mert az autószerelő tanuló legelső munkája, amit nem lehetett elrontani, így rá lehetett bízni: A NYEREGZSÍRZÁS! Köszönet a videókért, hétvégén amikor bekapcsolom a számítógépet, az az első, hogy rákukkantok, Laci feltöltött-e valamit...

[@st22lacika]

+realistthinker köszönöm szépen, nagyon örülök hogy ennyire átjött:)

[@csababalogh777]

Ez komoly ? Itt nalunk a Home Depotnal Californiaban megkerkezel, lecsatolod az egesz potkocsit nagyjabol 1 perc alatt es ennyi volt a problemad. A kijaratnal meg kapsz egy masik potkocsit, amit kihoznak neked. Ez itt amit csinalsz egy remalomnak tunik. Aki ezt tervezte az nem latott meg mozgo kamiont.

[@zsigmondszabo4912]

Csak a Walmarba ne keljen mennunk,ott akar 6 orat is konnyeden eltolthetsz!

[@bM-yl2mg]

Egyetertek,Kanadaban ilyen huje rampak lennenek nem lenne 1 kamionsofor sem.Itt egy le vagy fel akasztas 5 perc es ebbe meg 1 szendvics is belefer...

[@c4pit4ly]

Kb három év és én is a kollégád leszek. Kár hogy nem te fogsz betanítani. :( Szeretnék tőled tanulni gyakorlatban. Nagyon jó tanár lennél, és gratulálok a videóidhoz. :) Sok sikert a továbbiakban, Üdv: Dávid. :)

[@HyralProductions]

Minden elismeresem Lacika:) koszonjuk

[@szalo86]

Le a kalappal!Tanultam belőle én is. Nekem Besenyszögön volt egy huncut kis mázsára allásom. A kollégák a pótkerék tartót szaggaták le, a hátul a lámpatartó aláfutásgátlót pusztították ki. Persze hogy nem nyergesre volt az a mérleg kitalálva. Én nem szaggatam le róla semmit ott, csak ahová állni kellett, oda körbe kellett menni a száritóhoz, ott majdnem az elejét, mert kettő kráter volt az úton, egymás mellett... Ha nem a mázsa szivat meg, akkor más. :)

[@st22lacika]

aki dolgozik hibázik is:) főleg ha az ember fáradt...

[@NagyAttilaArpad]

Profi vagy !!!

[@TheBubu9416]

Ismét egy remek videó,maga a videó nem hosszú,de ahogy néztem hosszabbnak tűnt. :) Ezekért éri meg mégjobban követni a videóid Lacika, és tetszik a Névtábla :) Ennek van története,lehet egy videó kimarad még, ha addig kapok rá választ,akkor bocsánat, a rossz kérdésért :) További Szép estét,kitartás ebbe a remekbe szabott időjárásunkba :) További Szép és Balesetmentes utat kívánok !

[@nyomnyomi1116]

Komoly cucc 👍

[@pazienza00]

Ajánlom e videó angol illetve más nyelven való publikálását, ez bárhol megfelel oktató ill. Tanító kis filmnek!, köszönjük én is többször megnéztem 👍👌

[@androidgamer6034]

Best kamionos forever!

[@szilascsaba8700]

Ügyes. Profi sofőr :)

[@zoltanracz7254]

profi videó!!! Nagyon jó! Hát ez egy izzasztó dolog volt :O

[@judittoth9990]

Szia. Amig a kezdő vezető nem akaszt egyedül pótot, azt se tudja, hogy fogjon hozzá. Egyébként a benelux országokban, meg angliában a rampák 90%-a ilyen.

[@qc_today_c530]

szép volt

[@moklys]

Ez a videó is nagyon profi :)

[@976Norbert]

Azért kíváncsi lennék, hogy aki ilyen rámpát tervezett, az hány kamionnal állt már rámpára??? Mi a fenéért kell ekkora gödörbe tenni, vagy ha már szintkülönbség van annak miért kell ennyire meredeknek lennie???

[@trogerone]

Jo eselyel eggyel sem. Jellemzoen az epiteszek nem kamionosok is es forditva es altalaban nincs honnan ismerjek a kamionos szakma relytelyeit. Az epulet tervezesenel egy ilyesfajta kenyszermegoldas sokszor a kontextus miatt alakulnak ki. A tervezesi standardok figyelembevetelevel osszerakjak amit a legjobbnak velnek. A jelen helyzetben valoszinu siman tul melyre keszult a beallo amit fem rampaval kompenzaltak.

[@121joki9]

Szia Laci.Nagyon jók a videóid nem vagyok kamionos de szeretnék az lenni minél előbb sokmindent tanultam tőled amit a mindennapi életben is alkalmazok.Köszi az eddigi videókat.Szivesen nézem őket.Láttam a kamion tisztítós videót én személyautónál alkalmazom.

[@st22lacika]

+121 JOKI sok sikert a célokhoz!

[@121joki9]

Köszönöm szépen.Igazából még gyűjtögetek,mert elég drága a kamionos jogsi.De addig nézem a videóidat hogy mire meglessz addig felkészült legyek az első útra.

[@wiliem2008]

Kíváncsi lennék ez régen hogyan ment volna. Akkoriban még nem lehetett szintezni se a traktort se a pótkocsit.

[@gyulaszabo1102]

Üdvözlet!Köszönöm(én is) a videókat!SZUPEREK!Lehet,hogy ,,bugyuta" a kérdés,így 0000000km-rel.:Mi van ha nem a pótot engedem rá,hanem a ,,traktort" emelem fel hozzá?(Ha engedi az első lökhárító)..További minden jót,és baleset mentes kilométereket!

[@gaborwerndorfer7629]

Aki ezt a rámpát tervezte lehet hogy nem vette figyelembe a nyergesek méretét?

[@szabolcsvincze1074]

ilyenre szóló géppel sem öröm ráállni... Én csak ponyvás furgonoztam (Szintezhető rámpa, azaz rád engedik, keskenyebb is, mint a kamionos rámpa), volt az egyik cégnél egy hasonló megoldás... Feleennyi dologra nem kellett figyelnem, de prüszköltem rendesen, ha oda kellett mennem.

[@_Gabor_]

Lacika, te erre születtél. Elképesztő :) Csodálkozom , hogy a Transkona nem akar megtartani foggal, körömmel :D (Lenne az a pénz)

[@susedsusa8379]

Szia Lacika! Köszönjük ezt a remek videót sokk minden lehet ebből tanulni. Lehet tudni , h meik országba van ez ? Köszi

[@st22lacika]

+sused susa németország

[@susedsusa8379]

+st22lacika köszi

[@bandeetizenkettotizenkilenc]

Nagyon jó videó, köszönjük! :) 2 kérdés: - Aki tervezte a rámpát, az kapott érte pénzt? - Aki otthagyta azt a pótot, gyalog távozott? Mert ugye, a látottak alapján nem fért ki alóla egyben a szekere. :s

[@dieseldr3765]

+bandee tizenkettotizenkilenc Nem figyeltél eléggé. 11:11 -től nézd újra :)

[@bandeetizenkettotizenkilenc]

Ja, tényleg, nem is tudta már feljebb tekerni. Bocsánat, figyelmetlen voltam.

[@smithsmith3503]

csucs, bár én nem vagyok kamionos de örömmel nézem a videóidat. Csak így tovább... :D

[@st22lacika]

köszi:)

[@smithsmith3503]

Mi köszönjük :)

[@emilaxmedli7199]

SUPER

[@zoltanvaszily5890]

Szia! Erröl a videóról jutott eszembe egy kérdés. Mi van ha te úgy gondolod, hogy valami nem fog menni? Mindenképp megkockáztatni vagy...?

[@st22lacika]

ha úgy érzem a kamion veszélyben van vagy az áru vagy más akkor nem csinálom meg. 1szer volt rá példa, akkor a lerakó akart olyan helyen leszedni amit nem válltam elismerték leszedtek máshogy

[@ruszky2375]

Az introt milyen programmal szoktad készíteni?

[@st22lacika]

sony vegas pro 12

[@autogalopp8452]

Kíváncsi lettem volna a másik kamionra, hogy áll be!

[@zsoltdeckmann5850]

Miért csinálnak ilyen rámpát?

[@st22lacika]

gondolom régen nem számoltak nagy kamionnal:)

Hihetetlen reszleteseggel es sok magyarazattal mutattad be, hogyan kell ezt csinalni. Nagyon hasznos a tobbi sofornek es az atlaghalandonak, aki csak koveti a kamionos eleted (mint pl en is)! :)

[@st22lacika]

+Péter Maróti köszönöm:)

[@sambalaful]

Másodszor hallom összeakasztásnál, hogy megpaskolom ! Mit és mivel ?

[@oliver4711]

A gumit is le lehet szintezni. Nem ismered a híd alá szorult kamion történetet? amikor a kisfiú megkérdezi hogy miért nem eresztik le a kereket? :)

[@0524Robert]

A szakma rejtelmei. Itt kapkodni nem lehet az biztos.

[@ZoltanHoppar]

Hatodjára tekerem vissza és előre ezt a videót, de azt kell hogy mondjam ha itt valaki hullafáradt, és-vagy még utána van fuvarja - simán benézheti, aztán se pénz, se posztó. Informatikusként csak annyit tudnék mondani, hogy állványos-mini tripod kamera letéve a rámpa mellett mobilra kötve rohadt nagy segítség lehet szerintem. Lehet hogy butaságot kérdezek, de éjjel vagy lefagyott, havas rámpán erre hogy lehet ráállni, megcsinálni?

[@st22lacika]

+Zoltan Hoppar nehezen:) de ilyen helyeken jó esetben felsózzák és odafigyelnek.ha más nem akkor amikor már szól a sofőr.sajnos ez egy ilyen hely:)

[@ZoltanHoppar]

+st22lacika Minden elismerésem, kalap emelgetve. Komolyan. De néha az az érzésem, hogy agyas mérnököknek a rámpakiegyenlítő, és kapuszigetelés (hogy ne ömöljön le a pót tetejéről a raktárba rengeteg víz) mellett talán a lejtő százalékára is kéne figyelni, és hogy milyen típusú kamion fér a lejáratba. Persze szerintem ez inkább a cég sara is, és nem kéne ilyenért szivatni a szerencsétlen sofőröket - szállításra kikér egy akkora gépet póttal, hogy csak egy kör legyen a szállítás... a többit meg oldd már meg. Pfff. Ez megint az a kategória, hogy pakolj le, de egy békát nem bírsz végighúzni mert a cég lusta és trehány, a flaszter meg mint a mogyorós csoki. Amúgy kiváncsi lettem, és ezt találtam: www.ddshungaria.hu/index.php/rakodastechnika/rakodastechnikai-1x1

[@peterszigetvari5762]

A volt cégemnél hasonlóan rossz rámpát építettek. Sajnáltam is az első pár kamionost aki összetörte a gépet. Ott meredekebb volt és végig meglejtették,gondolták,jobb lesz.Pótkocsi lent,traktor fent volt. Nincsen ilyen gond , hogy megtörik negatívba.. Csak az építész sem gondolt arra és a kamionos sem,hogy a felső sarok hamarabb érte el az épületet.Persze lent volt hosszabbítás csak rövid csak nem tudta senki,mert sosem volt kipróbálva még. De muszáj volt koppanásig mennie,mert hiába volt egy rámpa hosszabbító szerkezet,ráadásul elektromos,még az sem érte el a platót. Csináltatni kellett még extra 50 cm-t,hogy biztonságosan lehessen rakodni.Így is 10-10 cm feküdt fel a lemezből . Amúgy nagy gratula a király videóho. Tanulságos volt. :-D

👍

[@silvianagy1451]

ez jol van mien orszag?

[@st22lacika]

német:)

[@silvianagy1451]

st22lacika mikor lessz olyan video amikor mindent fel veszel? vágás nelkul?

[@csabavarga254]

Szia László. Ilyen esetben sok szerepe nincs a zsírzásnak ugye ?

[@barnabaskocsi6656]

én megizzadtam ... :D észnél kell lenni

[@tothszabee961]

Szia lacika magyar cég ahol dolgozól?

[@st22lacika]

osztrák

[@Alex9mm44]

Ez nem semmi bakker 😀 Én még soha sem kaptam ezt a fuvart, de megelőzte a híre 😀 Ha megyek majd, akkor tudom majd mire figyeljek 😉 Kérdés! Ha alacsonyan van a pót eleje én nem mindig kurblizom, szoktam olyat is ha nem nagy sùly van rajta, hogy a hátulját leengedem légrugóval és akkor emelkedik az eleje. Ezen a rámpán lehet ezt csinálni? Mennyire stabilan áll rajta a pót? Mert ha feszül akkor nehogy le essen a talpfákról 😅 Köszi a videót 😉

[@st22lacika]

+Marcus Alex szólok az érdekedben:))))

[@chosa921]

Le a kalappal előtted, ennél szájbarágósabban szerintem már nem lehetne elmagyarázni, sok ember pénztárcáját óvtad meg a kiürüléstől. Igy tovább :)

[@danielakots6642]

ez hol volt? ez a larakóhely?

[@roli1558]

+Dániel Akóts lerakóhely nem ?

[@st22lacika]

+Dániel Akóts ez egy e fel rakó. csak pótot cserélünk. lemgo németország

[@roli1558]

:DDD oke

[@taktabajizi904]

Jók a videóid :) De nbem értem sztem sokan nem ,hogy miért igy alakitották igy a rámpát? :/

[@tiborbozo7013]

11:41 Csak kiengedni a levegőt, bár az nem olyan jó ötlet.

[@bM-yl2mg]

Kivancsi lennek egy strait body truck-al hogy all be valaki?

[@DSM99GSX]

Tobbet tanulok Toled, mint az oktatomtol anno, az 10000%

[@borsodicsavo4005]

Szia Lacika! Angolba sok hasonlóval találkozik az ember, gondolom mivel mindenki a nagy kerekűekkel jár meg a 4.85 ös óriás bodegákkal, eléggé gyakori.Nem megás szerelvényekre van gyártva sokszor. Amit én még hozzáfűznék, az a hátsó szélterelő spoiler, az se olcsó, és rendszerint összeakad a póttal.Jah pl miskolci bosch, ugyanez a tecnhika.. gyönyörű rámpák, olyan lejtéssel, hogy ha nem vagy észnél ott is mélyen nyúlsz a zsebbe!Leakasztás csak ékkel a gólyaláb alá :D Amit még nem értek, hogy vannak emberek akik ezt a videót dislike-olják. Szerintem ezek azok az emberek, akikkel ha összefutok egy porosba, még be se húzva a kézit, már osztják, hogy még apám zacskójába se voltam, mikor ő már moszkva előtt faragta a tölgyfából a kardántengelyt! Én azt mondom ez egy gyönyörű videó, és mindent elmondasz ami itt történhet! Köszönjük szépen! Szart a kerék alá! Üdv:Borsodi Csávó

[@ladapeek7277]

És mi van ha lökhárítód van? Nem állsz be?

[@gaborpiski4604]

Lacika, e a kalappal

[@justnobody5976]

Aki ezt kitalálta..... egy kezdő garantáltan beszívja.

[@chosenone2215]

12:26-nál milyen gyorsan tekeri már... XD

[@kovacspeter7695]

Elismerésem az oktató jellegű videóidért.

[@st22lacika]

köszi:)

[@TRUCKMANhungary]

EZ! EZ EDDIG A LEGTUTTIBB "OKTATÓ" VIDEÓD! (Y)(Elmehetne az anyja a cégnek amúgy a búsba!)KIVÁLÓ! (Y)Egy kérdés hozzád! TUDTAD, VAGY MUTATTÁK? Balesetmentest!

[@st22lacika]

+László Nagy ezt senki nem mutatja:)tudod ha van jogsid ezt is látnod kell, bár ez tényleg így van.

[@zsoltkovacs2694]

Te annak az anyja is biztos gyakran csuklik aki kitalálta ezt a rámpát

[@biro.norbert.]

Heh... nekünk is ilyen rámpánk van, sőt még inkább rosszabb (itthon - HUN). A visszajáró forgózsámolyos és nyerges kollégák már fordulásból, lejtőn lefelé úgy állnak (állnak? ráesnek) rá, hogy észre sem veszi az ember. "Pillanatok" alatt. A rutin, meg az évek(alatti napi ráállás). :) De azért fordultak már elő ilyen-olyan törések...

[@theakgamer9986]

mi a legfontosabb amire figyelned kellett itt

[@st22lacika]

+Ákos Majorovits minden:)))

[@dusanvagyok91]

profi vagy lacika

[@st22lacika]

köszönöm!

[@rosszqtya6421]

sokadszorra nézem, de ez akkor is ordas copás... :o)

[@balazsp1053]

Ez tenyleg hasznos akar kezdonek/ profinak

[@ronikurac9691]

Wer labbert da deutsch?

[@farkasgabor4084]

Komolyan mondom ez remalom. A hideg kiraz ettol. Ki tervezte ezt a rampat ? Oszinten mondom ezt nem tudnam vegigcsinalni magamtol hiba nelkul

[@v.d.a.bulldogfrancais2571]

a sok reklam mindek ?

[@st22lacika]

ez a baj a magyar emberrel azt ugye tudod hogy amit átadok ingyen azért én fizetek pl felszerelés, honlap stb... ha annyira nem vagy képes hogy kivárj egy reklámblogot akkor megtanulhatod máshol.jah máshol nincs. a reklámmal támogatod a videóst kb 15 fillérrel.. nekem kb 2 nap egy ilyen videó elkészítése amire te nagyvonalúan nyomsz egy dislike-ot. akkor nézd máshol

[@lialeicher8463]

Szia teged nrzlek ejjel_ nappal te vagy a kedvencem

[@firkafirkus8217]

Ez van amikor esszel dolgozik az ember, öröm volt nezni olyan szepen megoldottad a problemat, nem csak bum bum, gondolom nem ez volt az első ráalásod, először, hogy ment a dolog ? Feltalaltad magad vagy valaki mar figyelmeztetett az ilyen rampara ?

[@sm21morzsi89]

Ez Európa, szánalmas!

[@vegyes-video]

Aki tervezte ezt a rámpát....

[@robertoconsano3715]

👍