【11番線】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.5.21 Part1【E8系】

福島駅11番線に接続する山形新幹線上りアプローチ線の2024年5月21日現在の建設状況です。
先日のコメント欄で11番線北側の防音壁が撤去されたという情報がありましたので福島駅11番線に潜入してきました。まだ線路は繋がってませんが高架橋は東北新幹線側と接続された状態になってました。せっかく福島駅新幹線ホームに入ったのでE5系やまびこの平面交差やE8系をはじめ福島駅の過密ダイヤの様子を収録しました。
E8系の編成はつばさ144号のはG3、つばさ141号のは運用に入ったばかりのG4です。
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0:00 上りアプローチ線高架橋
1:50 11番線・アプローチ線結合部
3:51 E5系やまびこ144号到着
5:39 E5系やまびこ63号到着
6:43 E8系つばさ144号到着
9:27 E5系やまびこ63号・E5系やまびこ+E8系つばさ144号同時発車
12:33 E5系やまびこ＋E8系つばさ141号到着
14:55 E8系つばさ141号発車
16:45 E5系やまびこ141号発車

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東北及び北海道新幹線の緑の新幹線は、よく真っ赤な秋田新幹線と連結しているのを、見かける事がありますが。これからはこんな感じで紫色の山形新幹線と連結しているのを、見かける頻度も増えて来そうですね。それにしても、最新型の山形新幹線、かっこいいですね。

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E8系は今まで遠くからしか見たことなかったので初めて至近距離で見ました。 最初ライトの位置が変だと思っていたのですが、実物を近くで見るとE5系の流麗なデザインとも共通性があり連結してても違和感なく結構カッコいいですね。

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ミニ新幹線ならe8系が好きです

[@yohtaromatsui-hp5cb]

山形秋田新幹線の次に新幹線直行特急を導入してほしいところは 函館新幹線 北海道新幹線新函館北斗旭川間 奥羽新幹線そこは新青森を起点にして新庄まで 羽越新幹線そこは越後湯沢を起点にしてガーラ湯沢経由行き先はどこでもいい 四国新幹線 四国横断新幹線 九州横断新幹線 東九州新幹線 西九州新幹線　そこは2022年秋に開通した区間は三線軌条にして新幹線とホームの幅そしてホームの高さを山形秋田新幹線並にして