11세대 혼다 올 뉴 어코드 가솔린 터보 리뷰 - 하이브리드 모델과 비교하면?

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motorpd

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@장성덕-n5x 4 ай бұрын

저는 그랜저 생각하다가 기본기,안전성 생각해서 혼다어코드(가솔린)로 4월에 구매했습니다 옵션,내부 포기하고 더욱강화된 미국IIHS충돌테스트 최고등급TSP+를 받은 혼다어코드 만족하며 잘타고다닙니다

@miraclejsd 3 ай бұрын

만족스러우신가요?저도 그랜저고민하다여까지왔네요

@dlazbdld 5 ай бұрын

못생긴 것 같으면서도 유행에 휩쓸리지 않는 정장 같은 중후함이 느껴집니다. 요즘 차들의 파격적인 디자인들만 보다가 이렇게 차분한 디자인을 보니까 오히려 더 멋있게 느껴지기도 하네요. 참.... 오묘한 디자인입니다.

@자일리톨-j6q 2 ай бұрын

못생겼는데요..

@두부-z3m 2 ай бұрын

@@자일리톨-j6q니얼굴은

@jnubu Ай бұрын

@@자일리톨-j6q쏘나타나타라

@motorpd 5 ай бұрын

*촬영 후 편집 및 업로드가 늦어 죄송합니다.

@gwakbaam9150 5 ай бұрын

몇 없는 소중한 가솔린 리뷰, 잘 보겠습니다~

@donxch5761 5 ай бұрын

ㅋㅋ 남발이면 별로 자신없단 소리?

@SKYLINEPLUS 5 ай бұрын

2.0 터보&10단 AT 모델이 사라진게 아쉽네요ㅠ😢

@머고니누고-c5v Күн бұрын

천만원 쌤쌤할려면 20년넘게 타야된다

@Mozarte-wz2yy 5 ай бұрын

명차답네요.

@SangGooReview 3 ай бұрын

가솔린 모델은 이전 10세대에 비해서 오히려 다운그레이드 느낌인거 같네요...패들쉬프트도 빠지고 뒷자리 열선도 빠지고.. 출력도 심지어 더 낮아지고..;

@열심인 5 ай бұрын

제가 10세대 타고 있는데요... 정속주행하면 연비가 20이상 나와요.

@덩어리-o3y 4 ай бұрын

와~ 가솔린인데도 대단하네요 ㅠ

@안젤로스 4 ай бұрын

가솔린에 저 체급이면 미친연비네요

@jsbaek2260 5 ай бұрын

가격이 한 500정도만 빠지면 경쟁력 있을듯...

@ykyi7759 2 ай бұрын

자동차를 옵션으로 평가하나요?

@비에르지니 4 ай бұрын

근데.디자인도 계속 보니 나름 괜찮음

@Paran579 5 ай бұрын

잘볼게요!

@oneirictheater13 5 ай бұрын

어코드가 우리나라로 치면 어느정도 포지션인가요? 아반떼? 쏘나타?

@_ChrisEvans 5 ай бұрын

그랜저요. 근데 차는 더좋죠~

@user-ko2kz4rt1i 5 ай бұрын

크기로만 보면 소나타 그렌저 딱 중간 사이즈고 주행성이나 구성은 그랜저보다 낫습니다 옵션은 솔직히 소나타보다도 못하고 종합적으로 소나타 윗급 그렌저 아랫급인데 옵션 외의 다른 것에 비중을 둔다면 그렌저 대신살만하고 그게 아니면 그냥 소나타나 그렌저 사는게 나은 정도

@leedooyoung1 5 ай бұрын

소나타 풀옵 이랑 같다고 보심 됩니다.

@iiiiiiii_iii 5 ай бұрын

@@user-ko2kz4rt1i ㅋㅋ 둘 다 풀옵인데 뭔 옵션이 못하니 마니 염병임? ㅋㅋㅋㅋ

@iiiiiiii_iii 5 ай бұрын

그랜저급이고 전장은 소나타급 풀옵션임 연비 씹바름 + 고속주행 직빨 싹 다 바름 잔고장도 없음 닥치고 어코드임

@beagwrwtejh 28 күн бұрын

어코드10.5세대 3년넘게 타고 있습니다. 혼다차 = 좋은데 구림 딱 시승해보면 느낌

@꿀이-b1h 5 ай бұрын

옛날 스타일ㅋㅋ

@달리는거북이-u8s Ай бұрын

좋은차 인데 옵션이나 실내디자인이 아쉽다. 핸들열선 통풍이 없을수도 있군요 .

@walrus1717 Ай бұрын

중요하지않죠. 독서실 의자도 버스기사 의자도 통풍없습니다.

@shinbat9255 4 ай бұрын

가격을 너무 올렸다 혼다는 내장재 엉망임

@ssenimm 5 ай бұрын

프론트 오버행만 좀 줄이면...

@똥파리-q7e 3 ай бұрын

천만원은 정확히 10년치 기름값하고 유지비 차이 우리나라에서 누가 10년 타나

@롱아-v4i Ай бұрын

나?

@jj.8645 5 ай бұрын

일본차는 디자인이 후퇴하네

@고재일-s9k 5 ай бұрын

차타보면 알거다 현기가 쓰레기 인것을

@dan4536dg 5 ай бұрын

@@고재일-s9k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@희망의나라-s1u 5 ай бұрын

어코드 타보면 국산차 못탄다. 국산차는 차 아니다

@La-Pantera 4 ай бұрын

@@dan4536dg 뭘 웃고가ㅋㅋㅋㅋ 현기 기본기랑 잔고장 수준은 일본차에 비비지도 못하는데ㅋㅋㅋ

@gunwierhongs4637 4 ай бұрын

국뽕에 취한…ㅉㅉ 몰아보고 이야기해요 아 정말

@regvman 5 ай бұрын

디자인 참 ㅈ같네ㅋㅋㅋ

@네트워크여행자 5 ай бұрын

솔직히 모던하게 잘나왔는데 가격이 너무쎄다 일제가 ㅈㄴ좋다해도 동급이 소나타 K5인걸 감안했을때 1000만원이상의 가치가 더 있냐?라고 물어보면......

@호홋홋-j6o 5 ай бұрын

가치가있더라 둘다타보니깐(k5)

@효하 4 ай бұрын

저도 동일하게 느꼈습니다 쏘나타랑 어코드 시승해봤는데 주행질감은 어코드가 더 좋은 것은 맞지만.... 1500만원의 가치는 아닌 것 같았습니다 오히려 정차 시 진동이나 방음, 편안한 승차감은 쏘나타가 더 낫다고 느끼기도 했습니다

@덩어리-o3y 4 ай бұрын

동급이 k5인가요? 그랜저로 생각했네 큰일날뻔했군요

@La-Pantera 4 ай бұрын

내구성 생각하면 충분히 가치 있음

@qweeasdfzxcv3657 4 ай бұрын

연비가요?

@happydorian5557 4 ай бұрын

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