120 Рывковый трос - Наши тесты

[@aleksander_f]

Самое годное видео. Никаких жеваний соплей, все коротко и по делу. Вот все бы так снимали. Как по мне лучше всего себя показал канат. Не зря именно такие канаты используют на кораблях для швартовых.

[@ВикторКотиков-т4т]

Нет ничего лучше чем корабельный швартовый канат соответствующего сечения и для легковых машин и для тяжёлой техники.Проверено на практике.

[@diverrus]

Хороший обзор, но упомянув в конце о безопасности и вылетающих тросах, шаклах, которые пробивают стекла и черепа, уважаемые авторы сами не пользовались универсальным тросогасителем - наброшенной на середину телогрейкой :) А зря!

[@conductor5154]

Понял так, что все одинаково, а выбор таков, что вообще не реально ориентироваться. Значит, что попалось то и самое хорошее.

[@fulgoose44]

Давным давно в программе главная дорога, показывали, как связать упругим= демферным узлом обычный тросс. Не могу найти выпуск

[@ЮрійСередницький-ф8п]

Трос зроблений своїми руками супер. Візьму і собі такий зроблю.

[@АланМагометовичИсаев]

Жаль, что они не пользовались динамометром. Очень было бы интересно знать настоящее усилие рывка. Думаю, что лучше всего купить динамическую альпинистскую веревку. Такие веревки очень мягкие могут удлиняться до 35-40% и держать до 2500кг усилия при рывке. Для буксировки автомобиля более чем достаточно. А джипперы, могут и на двойной веревке тягать. Стоит такая веревка, примерно, от 45руб/метр (Россия), импортная - гораздо дороже. То есть двойная веревка длинной 6м. может обойтись в 300руб. Отдельно надо купить карабины или что вместо них. В общем, уверен, что это лучший вариант. Да, пусть лучше порвется трос, чем вырвет проушину!

[@светланагузеева-к5д]

и где такую взять?

[@андрейохотников-ш8щ]

Ой дурак

[@андрейохотников-ш8щ]

​@@светланагузеева-к5д не вздумай брать верёвку которую советует чел. Выше как минимум поедишь за новым бампером

[@андрейохотников-ш8щ]

Тут 9 тонные веревки не держут ,а он бля 2.500 тонную верёвку советует дятел

[@АланМагометовичИсаев]

@@андрейохотников-ш8щ Сам ты чамора, андрюша с маленькой буквы...

[@VODLAV]

Понравилось видео. Вожу собой всегда трос металический.(у меня УАЗ 3159) Надо и рывковый однако кинуть в багажник.( а мало ли...)

[@Au79i]

вот кайытавый умник в бинокле!

[@UriAntonich]

В начале видео силовой бампер уаза имеет минимальный зазор между крылом и бампером :))) А в конце видео зазор увеличился, походу ваш силовой бампер на соплях прилеплен и похоже к кузову :)))

[@Dmitr1410]

Бампер крепится к раме. Между кузовом и рамой находятся относительно мягкие подушки (резиновые, полиуретановые и т.п.). Таким образом, кузов может перемещаться относительно рамы на 5-10 мм из-за уклонов, наклонов и т.д. Соответственно, зазор между крылом и бампером может изменяться. Что не так?

[@UriAntonich]

Dmitr1410 почему зазор не вернулся в нормальное состояние? Или пока с другой стороны не дёрнешь не вернуть в нормальное положение?

[@Dmitr1410]

eclecticismtp какое нормальное? Вы уверены, что машина встала в то же самое место, что и исходное? Кузов и рама живут каждый своей отдельной жизнью. Для них любое состояние нормальное. Колесо наступило в ямку, рама скрутилась, кузов отыграл немного. Для этого и делают зазоры изначально большими между бампером и кузовом на нормальном внедорожнике. А ни как сейчас, прилепили бампер к кузову с минимальными зазорами по заказу пижонов, и рады.

[@UriAntonich]

А вон оно как! Ссылочку не дадите на фотки, крепления кузова к раме через резиновые подушки?

[@Dmitr1410]

eclecticismtp Вот, к примеру, правда для Хантера, но у Патриота аналогично - www.autopiter.ru/russiancatalog/uaz/uaz-3151/kreplenie-kuzova-k-rame-4 Или вот, фото в тексте, где вид снизу, желтая ерунда справа между рамой и кузовом mashintop.ru/news.php?id=2668 Для лифт-комплекта часто используют капролактам, но и он деформируется, хотя некоторые шайбы для хоккея сверлят и подкладывают.

[@Nubloid]

Хороший и толковый обзор, смотрел с удовольствием. Очень даже поучительный.

[@ichgehkaputtgehstdumit682]

Этот UAZ очень хороший автомобиль !! Этот УАЗ очень хороший автомобиль !! Если мой Niva слишком стар и больше не подходит для транспорта, то это будет УАЗ мой следующий автомобиль мечты !!

[@clever_man]

Хороший трос для доставки части авто в другое авто ))) Шакл должен быть очень мощным, чтобы пролетел тачку насквозь ) Главное башку в плечи втянуть при рывке )

[@АлексейЩедриков-э5о]

По опыту использования 9 метров как правило мало. Как правило приходится связывать 2 троса и то не всегда хватает. Поэтому куплю себе 15 м+ 9м уже должно хватить всегда.

[@deda-meda6628]

Я молился чтоб уазик не развалился :)

[@светланагузеева-к5д]

где можно купить стропу парашютную грузовую?

[@yokyTAK]

Удивительно, что никому шаклом яйца не отрубило :) Тросогаситель всё же нужен.

[@sergeyprokhorov8204]

без гасителя нехорошо, не нужно так.

[@АлександрДесятов-л1н]

Как с вами связаться? Нужен трос 100м

[@andrewko888]

Все эти тросы хороши, пока не порвутся. Они не ремонтопригодны, т.к. завязав порваный трос в узел, он будет всегда на этом узле рваться. Лучше чем трос-косичка, пока еще не придумали.

[@igor91600]

они же не стальными тросами пользовались

[@mrrbob5319]

мне показалось все троссы сработали одинаково.. кроме последнего

[@ВасильГуцу]

Почему трос написано в описании видео если это канат

[@mamleo2]

у Вас динамический-рывковый. а на видео обычные, но тоже рывковые

[@4x4TUR]

Винтаж 😊

[@pavelsazonov]

вертолет, ты ли это?

[@АлексейФед-н2ы]

дёргал автобусом т4 дискавири 4 сидящий на брюхе... так тот растягивался метров на 5!!! и потом сам стягивался и за счёт этого вытаскивал... так что эти не совсем рывковые

[@Raspizdai59]

Правильный трос так и должен. В момент когда буксир уже остановился срабатывает динамика троса и он как подтяжки выстреливает на сжатие и мягко подтягивает застрявший авто. Но такие тросы только за бугром. У нас их делают только под заказ и в магазине их 10 штук на всю страну.

[@leodavinchi5336]

Не лишним было бы упомянуть какие машины и как надо дергать. НЕ рамное авто + стандартые проушины = велик риск их оторвать, погнуть и т.д. Та же нива имеет нежный задок и дергать ее рывком за зад или использовать в качестве буксира я бы ни за что не стал. И обратите внимание буксир jeep цепляет за фаркоп, по центру, а не за проушины сзади - это правильно!

[@андрейохотников-ш8щ]

Использовать фаркоп. Но на самом деле, так радоваться не стоит. Бывали случаи, что фаркоп просто вырывало, и повредило не только застрявшую машину, но и машину «спасателя», потому что фаркоп просто мог прилететь в стекло или на кузов. Дело в том, что это устройство не рассчитано на рывковую нагрузку.20 авг. 2019 г.

[@1957NIKOLAI]

Не понятно какой хороший какой плохой? Название хорошего?И без Вас знали что есть рывковые (динамические) Ролик ни о чём.

[@Garu4x4]

+Николай. Воркута. А ЗАЧЕМ СМОТРЕЛ?

[@ЕвгенийД-ь5в]

Учит как привязывать трос правильно, а сам делает по другому

[@marat9546]

уаз весит2070кг идва эксперта я так понял по450 кг

[@IvanFedulov]

тачки жалко

[@братьяАРТЕвгенАндрон]

Это мощьные проушины😂😂😂😂😂😂😂 лохотрон.

[@SUN77717]

Теперь посвятите на кой хер так машину рвать????

[@ПодмосковнаяОхотаиРыбалка]

Всё это говно,альпиниский канат самое то что надо и тянется хорошо и таких рывков нет и стоит копейки если договорится с ребятами которые стёкла моют или снег на крыше зданий чистят,мой сложен вдвое МПС выдёргивает на раз два и служит уже 7 лет

[@stek96]

О CHEROKEE

[@ВасильШульжик-з8ы]

видом для москвичей

[@СтаниславПроект8]

тупо реклама