Тест буксировочных тросов на разрыв. Качество тросов. Тест от Avtozvuk.ua

[@ДмитрийШаповаленко-п4ъ]

Рекомендация: всегда на трос по середине кидайте фуфайку, что бы карабин не прилетел в бампер или заднее стекло. Где то посередине фуфайка примет на себя основной удар.

[@BasaAvtozvuka]

Да. Спасибо за совет. Можно использовать "успокоитель для троса" вот такого плана avtozvuk.ua/info/41736

[@vladmikhaylin2420]

@@BasaAvtozvuka ...ты бы еще трусы предложил....!!!

[@vladmikhaylin2420]

...а лучше две...разбив всю длину на три длины...

[@АлексейЧ-э3я]

Для динамики, фуфайка по фиг, как и успокоители, летят только так.

[@mercuriant]

Бомба тест. Шкода, що мало продукції протестували. Але і за це дякую

[@aleksproremont5740]

Получается, хочешь хороший трос, купи все нужные материалы и собери его сам, так будет надёжней.

[@BasaAvtozvuka]

Тесте БелАвто показал себя с хорошей стороны

[@АлексейГришин-з8с]

купить отдельно хороший трос на 7-10т, такелажные скобы на 5-6т кто не хочет постоянно с узлами возится, и все будет хорошо

[@powervac1]

@@АлексейГришин-з8с главное чтобы твоя такелажная скоба не прилетела в голову вместе с бампером и усилителем

[@ЛеонидГолик]

@@powervac1 У меня буксировочный трос ф=12 с 2 зажимами с каждой стороны, с D-образными скобами! Лауреля, Кресту 100 двушку, Териоса 100 и много других тачек тягал этим тросом-всё супер!

[@ЛеонидГолик]

А если вообще нет троса, а тачка колом-японский ремень безопасности с одной стороны заднего дивана снять, завязать узлами! Но если далеко буксировать-может перетереться!

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

Вопрос к автозвуку:зачем вы тогда продаёте такой шлак, если 90% троссов представленных в вашем магазине не соответствует заявленным характеристикам??? Вы же понимаете к чему может привести обрыв троса?

[@Emil-Gai]

Автозвук, ответьте на вопрос!

[@sector2008]

Хотел по фэн-шую купить буксировочный трос. Купил, лежит уже три года, не доверяю. Входе 25 лет эксплуатации, стропа тормозного парашюта самолёта - это безопасней, надёжней и дешевле.

[@dw1505]

Пользуюсь уже почти 3 года подкатным домкратом БЕЛАВТО на 2т., подымал 2.5тонны пару раз. Работает отлично, не сопливит, не обслуживался еще.

[@sputnikhunter]

Сколько же таким хламом разбито фонарей, стекол, бамперов и т.д Руки отрывать производителям надо

[@rudinnio]

Гаситель нужно вешать и всё будет норм...

[@NeboPitera]

молодцы. отличный видос запилили! терь за тросами только к белорусам.

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@ЯДоцент-ш4ж]

Да нет у нас таких тросов! ))))

[@kirilli.9489]

Интересно сколько белавто отбашляли?

[@Allwhaika]

@@ЯДоцент-ш4ж В смысле, в Беларуси не производятся буксировочные тросы ?

[@vidbp]

@@Allwhaika тоже хотел купить, не нашел ..

[@vlad_valov]

А что по 8 тонным буксировочным Winso?

[@FREE_SIGHT]

Отличное видео. Спасибо!

[@dmm7773]

для буксировки авто весом до 5 тонн не означает что это 5тонное авто в воздух на нем можно поднять

[@BasaAvtozvuka]

Верно!

[@ВячеславХ-ю9ж]

Люди наверное не понимают что такое усилие не нужно.не вертолетом же буксировать машину будут в воздухе.стоит вроде весом на колесах.а для движения её достаточно 100 кг наверное.

[@Leopard327]

@@ВячеславХ-ю9ж Ага, особенно с места в крутой подъём)) 80 кг усилия))

[@mix4335]

нахрена таким большим узлом завязывать первый распустившейся трос что нельзя простым узлом удавкой завязать

[@Gekovalchuk]

mixpipe Мишаня Показанный узел можно развязать после применения. А обычную удавку вряд ли удасться развязать.

[@vladimir4229]

Совершенной петлёй , кровавой или фламандской петлёй завязать и не морочить голову

[@НурболатБатенов]

Сколько метров должен буксировочный трос

[@romanb2083]

Ох и намудрили с узлом :)

[@BasaAvtozvuka]

Зато надежный!)

[@Gekovalchuk]

Есть более интересные узлы, которые очень надёжные и легко развязываются после применения.

[@mrregik]

Использую питерский трос Бурлак - корабельный канат с заявленным усилием в 15 т. Брал специально с запасом, зная что очень часто производители завышают параметры своей продукции.

[@BasaAvtozvuka]

к сожаления такая продукция нам не известна)))

[@БорисБритва-о2л]

Самый лучший трос для буксировки- это ремень безопасности! Купите с разборки парочку, свяжите и будет вам счастье

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо за отзыв.

[@Menshinin]

"Максимальная нагрузка определяется как общая масса автомобиля, буксируемого по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15° "

[@immickful]

Чет я не понял, какой вид всё же лучше: полиэфирный или полиэстерный?

[@abc5799]

На таких производителей - надо подавать в суд 🤬 ! Может человек в тайге застрянет , один , и всё - кирдык !

[@Igor245390]

Vitol делает металлические тросы не только с крюками, но и с шаклами. Я так понял крюки - слабое место всех тросов, было бы интересно увидеть тест исключив это слабое звено

[@BasaAvtozvuka]

Да, конечно можно. Но именно такой механизм наиболее популярен

[@Xdc5]

Спасибо, для обычного пользователя чтоб в багажнике лежал на всякий случай, белавто 1 лучший выбор. Буквально вчера порвал китайский говно"5-тонник", теперь нужна замена, но качественная.

[@RAA-3000]

Вот здесь уже нормальная конкретика.

[@kirilli.9489]

Почему carlife не проверили?

[@estado.]

Пользуюсь тросом Takelag скоба-скоба, ни разу не подводил. Лучше избегайте крюков.

[@jeep4ikstore]

Отличное видео!

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@НиколайИванов-п3б2ш]

отличное видео спасибо

[@sergeydesigner1831]

Подскажите, в какой лаборатории происходили испытания?

[@BasaAvtozvuka]

В секретной)))

[@sergeydesigner1831]

@@BasaAvtozvuka ха-ха

[@АндрейБурмаченко-в2у]

Отличный тест.

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@dmitriyukrainskiy6987]

Рекомендую использовать беседочный узел.

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо по пробуем)

[@vladimir4229]

Беседочный разрушает стропу лучше совершенная петля

[@ДамирА-ж4ж]

Сделайте и проверьте трос из брандспойта пожалуйста)

[@BasaAvtozvuka]

Будет возможность, проверим. Спасибо

[@theneon8518]

Мы с братом двоюродным порвали 5 тонный трос квадроциклом 4.5 л.с

[@BasaAvtozvuka]

Какой производитель троса был?

[@theneon8518]

Не помню?

[@АлексейЧ-э3я]

На днях нивой из сугроба, калину выдергивал таким, трос, в хлам, на первом же рывке.

[@ZarvinYevhen]

Какой брак литья крюка?, какая древесная стружка? Она бы при литье сгорела!!!

[@vladislavgapon1350]

Обычная стружка, кусочек дерева, щепочка если хотите)))) По каким то причинам она при литье не сгорела, на видео все четко видно)

[@Gekovalchuk]

Подобные крюки лучше вообще не применять, т к они ненадёжны. Разумней применять шаклы или просто завязывать канат на проушине автомобиля; главное - узел правильный применять (надёжный и легко развязывающийся).

[@6363OK]

При разрыве крюка он отлетел и ударился в деревянный брусок под станком! Вот откуда взялась стружка!

[@Sidle9]

Тест крюков

[@Vasiliy_Empire]

Продолжая тему тестирования проводов прикуривания козой, протестируйте тросы на разрыв двумя Т-72 на полной тяге в разные стороны.

[@andreykucherenko9986]

Дизы производители ставят?

[@BasaAvtozvuka]

)))

[@РараРара-м6ц]

Два метра, ушло на узел

[@BasaAvtozvuka]

Меньше)))

[@Dark_july]

строительное полотенце купить проще чем трос.

[@kirilli.9489]

Приехали в лабораторию с десятком тросов а проверили 5?

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Если бы оптовики НЕ ПОКУПАЛИ это ДЕРЬМО, то производитель возможно задумался над качеством СВОЕЙ продукции!

[@СергійЖученко-й3т]

Бр13 це трос на 2500кг. А 5000 кг це критичне навантаження.

[@maxmax7706]

Бр -13 критическая нагрузка 4т avtozvuk.ua/ua/takelag-br-13-4t/p29313

[@АлександрПанченко-з7и]

У меня всегда тросы легко рвались. Еще под колесо попадают.

[@BasaAvtozvuka]

Да. Бывает и такое.

[@paxandeath]

вот это дааа - сплошное фуфло. жесть просто хоть сам трос делай (((

[@vladimirlina9136]

КЛАСС0

[@ИванПетров-х1р7х]

в основном слабое место это крюк

[@ДиасБаяхметов-ь3д]

самые хорошие тросы фирмы ironman

[@BasaAvtozvuka]

не только)

[@ИванПетров-х1р7х]

знаю точно что который как из сахарного мешка материал говно полное.

[@ЮрийЗаворыкин]

а не правильней крюк цеплять за трос, а получившиеся кольцо троса за машину..

[@Allwhaika]

🤔 А как крепить крюк к петле, чтобы не произошло то же самое ?

[@НатальяАлексеенко-я4ч]

Гвалт, то що ж купити?!

[@max_urban_biker]

🤔

[@vladimirlina9136]

ПРАВИЛЬНО,ХАЛТУРА,

[@baklan99]

это тест на разрыв к буксировке вообще никак не относятся полученные данные ) это всё равно что машину вертикально вверх тянуть а насчёт стального троса - автор вообще не знает как они при разрыве себя ведут ! они самые опасные (могут и мясо рассечь и кости сломать ) диз

[@SergiyLvivUa]

не інженери, а якісь тупорилі школьніки роблять ці троси і крюки..(

[@defenderigenri]

Удивительно. Достоинство буксировочного троса на разрыв, вы показываете как не достаток. Крюки на буксирках специально делают острыми что бы они ленту резали. На перекрестке вам в трос приезжает машина , поезд, трамвай. Какие последствия в этой аварии если трос не порвется? Буксирный трос для асфальта для легковых машин должен рваться не ломая кузов. все. Для спасательных операций где нада тянуть и вытягивать другие тросы и другой такелаж. Ахреневаю ахрененно...

[@АлександрПробало-х5х]

Отличное видео!