135. How to get a type rating? Aviation training centers

[@Pilot_Andrey]

Завтра (08.04.21) в 19:00​ стрим! Подробности в выпуске, не пропустите! Также в выпуске озвучены результаты конкурса. Поздравляем победителей! Да-да, их по итогу несколько. Досмотрев этот выпуск до конца, вы узнаете всё про тайп-рейтинг. Не теряйте время! Спасибо за лайки! В комментариях всегда вас жду. Приятного просмотра! Предыдущий выпуск: kzbin.info/www/bejne/gGGle559pNBob68

[@nmodonov]

Крутотень! ))) никогда в ютубе ничего не выигрывал. ) Я написал вконтакте свои телеграм и вотсап. Посмотрел кстати список законченного обучения в ВК. Впечатляет! Программирование с магистратурой, бизнес, авиация. Мое уважение, очень круто.

[@denisi3314]

Андрей Борисович LANCAIR EVOLUTION , что это ????

[@Pilot_Andrey]

@@denisi3314 очередная хрень для сборки в гараже, которая обанкротилась

[@viktordolgopolov2154]

Присоединяюсь ко всем положительным комментам! На 100 процентов согласен, что авиационное законодательство - бездонная яма:) - век живи, век учись(умрёшь дураком:)

[@ЮрийСеливанов-е2щ]

Огромное Спасибо за фильм! Лайк!

[@denisi3314]

Спасибо очень интересно. 👍

[@transporterdispatch231]

Видео просто супер, очень много информации для себя нашёл. Мне кажется что все тайп- рейтинги для любого джэта не есть легко и дёшево. У моего знакомого три тайп-ретинга на трех разных джетах, и цена за каждый за $35,000. Он летает на парт 135. Ты большой молодец.

[@cpenteriche]

Dear Andrey, this is Carlos from Brazil. Your video is great...keep up posting them, you got yourself a new follower.

[@davidmadoyan8757]

Интересное видео. Спасибо))))

[@АндрейМарков-е4г]

Спасибо. Познавательно, полезно а кроме этого просто ОЧЕНЬ качественный контент.

[@mrdocumentalister901]

Сенк ю мистер пайлот! Так держать! Ваш формат супер. С удовольствием смотрю. Ждём новых самолетов.

[@ВладиславМуравьёв-ъ5ц]

Класс 👍 как всегда . Сегодня четверг 8 апреля и двигаясь по не самой хорошей дороге ,вспоминал "красивыми " словами дорожников ,а заодно и Вас ....чтоб Вы всё сдали на отлично и всё стало life is good 👍

[@VovkinaFaso]

да, в америке дороги нынче далеко не айс, примерно такие же как в России в 90-х

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

Андрей Борисович, как же круто ты рассказываешь. 💪👍

[@АлексейСавченко-д5и]

Спасибо за интересный фильм

[@ilanluter8001]

Смотрю и учу Английский! Огромный лайк

[@romawa777]

Спасибо большое за контент. Ведь понимая, насколько вы занятой человек, вы еще успеваете делать такие познавательные видео. Спасибо еще раз это.

[@СашаСаша-э3р]

Очень много полезной инфы!!!!! 👍👍👍 Спасибо!

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@romaneremeev6248]

Отличный формат и замечательная подача материала. Спасибо за качественный контент!

[@Pilot_Andrey]

Благодарю!

[@MultiGrumman]

Бесконечные возможности для роста! Это круто!:)... Спасибо:).

[@SB-fe5pc]

Супер! Спасибо !

[@TriplEX73RUS]

Шикарный выпуск,настолько интересный на одном дыхании посмотрел!

[@user-X-Air]

Андрей, здравствуйте. Все по делу и без воды! 👍🤝

[@ІгорМойсеєв-ч8ы]

Контент топ, для такого качества видео съёмки , звука и информационной нагрузки подписчиков очень мало. Желаю развития, спасибо

[@АртурХамикаев]

Приветы, расскажи пожалуйста о необходимости IFR рейтинга. Как часто не получается летать визуально в вашем климате?) Отдельное спасибо за клёвый монтаж и таймкоды))

[@JordiFrio]

Если летаешь just for fun, то не нужен. А если использовать самолет как средство передвижения, для бизнеса например, то must have. Ну и самолет тогда нужно выбирать icing conditions approved, как пайпер меридиан, например. А все эти пропиленглколивые системы как на Сиррусе SR22 или Даймонде - это так, свалить по быстрому если попал

[@УголокСиммера]

@@JordiFrio В условиях РФ не всегда свалить можно, поэтому выбирать надо крафт с icing cond. Вы тут правы на 100 процентов.

[@garison2085]

Спасибо Андрей, как всегда очень интересно!! Если есть возможность расскажите про тайп-рейтинг на различные war birds , я знаю в Америке очень много самолётов второй мировой войны в отличном состоянии и на них летают. Ещё раз спасибо.

[@alexperov9047]

в том числе и реактивные СССР у коллекционеров, было бы здорово узнать этот срез авиации юэсэй

[@ДмитрийПогодин-ъ1щ]

Класс! Мои поздравления!!

[@aviatorel32]

Отличный обзор, Андрей вы счастливчик имеющий тайп на такие разные самолёты как Вижнжет и А320.

[@jonibekislomjonov9298]

Thank you for the amazing video. Your videos help a lot

[@uspusp4137]

Андрей, спасибо. Как всегда, стал чуть ближе к авиации после просмотра type rating'а, но есть одно небольшое замечание насчёт эпизода с 13:57... Если интересно, напишу на почту.)

[@Pilot_Andrey]

пишите) я кстати сам нашел много косяков)))) уже постфактум.

[@Algezas1977]

Спасибо Андрей! Очень круто! Что сложнее, скажем получить "Type rating", или какой "Multi engine rating", или "Instrument rating"?

[@kostikkot1078]

Классные самолеты.

[@soletours]

Браво👋👋👋

[@Юрий-р7в6в]

Доброе время суток, как всегда, четко и по делу!!! Интересно, как вы в выходные дни выбираетесь куда нибудь на самолёте, рыбалка или какой нибудь другой отдых!!!

[@inj3KToRR]

Красивый голос, приятно смотреть. Говорю как мужик, прости Господи

[@elias4214]

Супер! Можно ещё для нас "6-клашек" про дифренс тренинги. Перешёл в клуб, где были Diamond. Потребовалось пройти платный онлайн курс (DA40 + G1000) и сдать экзамены. Вопросов нет, дело полезное. Но насколько это правомерно, ведь SEP есть SEP. Почему, например, я не могу ознакомиться c POH самостоятельно ?

[@МихаилРубинов-ь9ю]

Всё замечательно！Но испытываю такую лищнюю наприязнь к америке,что аж летать не могу😀Спасибо Вам Андрей за интересный контент！

[@ruslanzhandaev387]

Как всегда познавательно, концентрированный сок из информации, для тех кто интересуется темой авиации:) Андрей, подскажите как будут оформляться супруга и ребенок, если я буду официальным студентом в вашей школе?

[@parvildrobu]

Если не учитывать стоимость самолёта, то на каком больше понравилось летать/учиться, Honda Jet или Cirrus Vision Jet?

[@gensch-h5v]

Андрей привет, классное видео, впрочем как всегда! У меня вопрос, TSA проводит проверку на PPL and CPL одинаково или для CPL проходит более детальная проверка личности? Спасибо!!!

[@Алексей-у5ш8й]

Андрей,судя по просмотрам,людям очень зашёл один день из жизни коммерческого пилота,не планируете повторить?

[@anton1knguyen172]

Расскажите как стать пилотом бизнес авиации

[@ersh1000]

блин для меня это все равно что получить права на сокол тысячелетия

[@petrusava6545]

Андрей, Я так понимаю что в Америке и в частности во Флориде самая большая концентрация центров и школ по Tipe Raiting для бизнес авиации. А как насчёт Европы? В каких странах и городах Европы можно говорить о наибольшей концентрации?

[@всЁнАэтоМ]

Зачем 320 тайп-рейтинг? Что бы симить в вашей школе? Пропустил эти выпуски. Сколько держится тайп-рейтинг если не летать на данном типе?

[@всЁнАэтоМ]

Уточню. Сколько можно не летать на данном типе и не проходить чек-райд что бы не слетел тайп-рейтинг?

[@ВасилийОрлов-ц8ф]

Андрей можно один некорректный вопрос, вы рассказывали, что у вас есть несколько типов в том числе A320, почему вы не работаете на нем? Сложно в США на нем устроиться работать или есть другая причина?

[@Pilot_Andrey]

А зачем? Мне не интересна работа в авиакомпании по расписанию. Мне в принципе работа по найму сейчас не интересна

[@evgeniyevgeniy4097]

Спасибо за фильм, не могу найти вашу ссылку на магазин техники

[@radionsaitov4851]

Благодарен, но интересно пришла эта новость только 9-го

[@TheMrTalik]

Подскажите пожалуйста какой нужен налет, что бы получить тайп-рейтинг на хонда джет?

[@avitolog177]

Андрей приветствую, как думаете если сделать андроид приложение для самоподготовки начинающим пилотам + английский язык. Это значительно помогло бы многим более быстрее и эффективнее осваивать теорию самостоятельно.

[@MrNickitos]

Добрый день, Андрей. Спасибо за познавательное и интересное видео. после просмотра у меня возник один вопрос. надеюсь вы сможете на него ответить. я живу в России и допустим решил приобрести себе вижн джет. приехал в США, получил тайп рейтинг, улетел обратно домой со своим новым самолетом. и после этого мне каждый год будет необходимо прилетать в США для подтверждения? или в РФ какие то другие правила действуют?

[@vitalikryshtopik]

👍

[@vasiliiostapenko4803]

Вот бы кто нить сделал видео о получении допуска на разные сухопутные самолёты малой авиации до 5.700 кг (однодвигателтные) в России

[@Pilot_Andrey]

А в чем там интерес?) Процедура известна и понятна.

[@vasiliiostapenko4803]

@@Pilot_Andrey Нужно найти человека с инструкторским допуском на данный самолёт, пройти у него проверку и записать результат в лётную книжку?

[@Pilot_Andrey]

@@vasiliiostapenko4803 не совсем так. для первоначального обучения нужно найти АУЦ, который обучает на этом типе самолета и пройти там переподготовку или подготовку в зависимости от ....

[@ВасилийОрлов-ц8ф]

Добрый день Андрей, а можете подсказать примерную стоимость тайп рейтинга B777 (теория, тренажер)?

[@MrLsXd]

Мне кажется или нет, вдоль забора растет к.нопл.....?

[@viktorliss6837]

Андрей, здравствуй! У меня такой вопрос. Нужена ли отдельная лицензия на турбопроп? Спасибо!!!

[@xsamax7784]

Андрей, Вы больше не работаете пилотом?

[@УголокСиммера]

Интересная тема. Получил ты допуск на тип, пригнал свой Циррус в РФ и заново сдавать уже в РФ или можно забить на допуск и летать на нем в РФ без ограничений, если у тебя есть допуск на полеты с реактивными двигателями. Я никак не пойму как это работает для РФ

[@ВасилийОрлов-ц8ф]

Добрый день, подскажите такой вопрос, я действующий пилот CPL, turboprop ATR-72 в России, могу ли приехать в Штаты и самостоятельно переучиться B777 за свой счет? И можно ли пройти гранул скул дистанционно? Спасибо.

[@Pilot_Andrey]

Граунд скул нельзя, а отучится на 777 можно$

[@ДмитрийС-с1г]

Подскажите, если выбирать программу курса Вашей школы "0-CPL", на какой срок проживания нужно рассчитывать в штатах? По учебным часам понятно, по дням тоже интересно)

[@Pilot_Andrey]

6-8 мес

[@Naviador]

Дадада Куулл

[@romanmoiseienko209]

Добрый день, прошу помочь - пару ссылок на авиационный "базар" США, хочу найти поршневые движки Аллисон как металолом - забрать, а дома я их доведу до рабочего состояния, поставлю на телегу - буду пускать. Прошу простить что не по теме, но обратиться пока не к кому.

[@iVicRolling]

добрый день, что там с историей про инструктора который залетел в закрытое пространство (истребитель чуть не сбил бедный самолетик реактивной струей)?

[@Pilot_Andrey]

не знаю) вроде летает как и раньше.

[@pashka7376]

Вы путаете работу турбофана и ракетного двигателя

[@Pilot_Andrey]

Да?)) ну конечно турбофан это не реактивный двигатель;)))

[@АлександрТелефон-з9ж]

3 й...

[@pavel-perv]

Я правильно понимаю, что type rating не предполагает обязательного владения лицензией CPL?

[@АлексУспешный]

Благодарю ! Занятно !

[@AD-xc1xx]

👍