#137

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@Arthur-ch2dx]

Чудовий огляд. Дякую Вам Павле

[@technicalsupport4208]

Краще зроби через монобанк Apple Pay, щоб перерахувати той ще напряг

[@PavelAvdokushyn]

@@technicalsupport4208 Що таке Apple Pay?

[@Ріднакраїна-с6э]

Автострадівці ви молодці , такий темп що афігеть можно ! Скоро будете в Україні номер один по будівництву ! Так тримати !

[@illiakorol4231]

Не можна не відмітити чудову мову Павла, сповнену метафорами і алегоріями, разом із детальним технічним оглядом - професійно і художньо! Браво!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Так, дуже файна мова😊🔱🇺🇦

[@Petrowvskiy159]

Павла дійсно можна, але не ,,відмітити,,, а відзначити.

[@FlawiuS-vh3jd]

Велика подяка за роботу будівельникам! І Вам, за висвітлення! Україна живе, Україна працює!

[@VitaliyUa]

Окрім будівельників хотілось би похвалити геніальність проектанта який додумався без зупинки залізниці (на весь час будівництва) збудувати даний об'єкт. Інженерна думка не має меж.

[@БорисСеливаненко]

Чудовий огляд. Дякую Вам Павле за Вашу працю, завдяки якій ми весь час є свідками дуже цікавих подій. Завзяття Вам у Вашій роботі.

[@Kartoshkaa24_Li]

Автострадівці просто машини!!!!💯 Велика їм подяка, і вам пане Павло!❤

[@VitaliyUa]

Які молодці, всі лапу сосуть а ці будують… :))) «Всього за 5 місяців інженери проєктного інституту “Автострада” розробили проєкт нового моста. Його спорудження тривало майже 2 роки - за системою DESIGN&BUILD, яка дозволяє проєктувальникам та будівельникам працювати паралельно. Це надкороткі терміни. Зазвичай 2 роки триває тільки проєктування таких об’єктів!» Знаєте як буває коли швидко і дорого?

[@Emptyint]

@@VitaliyUa Є правда, але коли довго та дешево або дорого та довго також не дорівнює гарантії що все якісно. А щодо автостради я поки не пам'ятаю якихось скандалів із якістю

[@Ann_Gold]

​@@VitaliyUa Знаємо. Оцей міст і є вашим прикладом. Дешево та повільно. 21 рік будівництва і... лише по одній смузі. Доречі, ця дорога що зараз буде виходити на Вали, повинна бути лише заїздом, згідно повного проекту. А основна дорога, в напрямку м. Тараса Шевченка, ще не відомо чи буде взагалі, бо там впритул будується новий великий ЖК. А якщо і буде, то можливо разом з пуском метро на Троєщину, яке офіційно обіцяли відкрити 2050р. 21 рік чекали, тож ще 25 почекаємо, зато дешево, не треба виділяти гроші на добудову.

[@VitaliyUa]

@@Emptyint :))) Ви ні, а от у правоохоронних органів є вже низка запитань.

[@VitaliyUa]

@@Ann_Gold Життя покаже. Життя покаже...

[@EVILORVNGE]

Дуже дякую за відео, як завжди, дуже цікаво і інформативно!)

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Велика дяка всім нашим будівельникам, котрі приймають участь в цьому проекті🎉🎉🎉

[@bristonknight9315]

Ґречно вдячний Вам за чудовий огляд. 🙏 💙💛 🙏 🙏

[@НаталіяШарапа-к7г]

Чудова новина!,, відчуваю запах нового асфальту!

[@lexandrovich]

Дякую вам за випуск та детальний огляд будівництва дороги.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Паша великий молодець! Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦💰🙂

[@michaelspivak6926]

Як завжди докладно і вчасно, дякую за вашу працю!

[@darken80]

Пострійно спостерігаю за прогресом ))) (і не тільки цього об"єкту) дуже цікаво, багато нюансів, нового дізнаєшся з відео! 👍

[@bazbasil]

Павло, Вам, звісно, величезна подяка за черговий цікавий огляд та за Вашу сумлінну працю. Дякую!

[@himarsOne]

Дякуємо будівельникам Автострада, що нарешті, добудовують цей довгобуд сторіччя ))) про це довго мріяли жителі лівого берега.

[@VitaliyUa]

А ха ха ха ... ну Ви і ляпнули чепуху. Ще в 1993 році будівництво подільського почалося. Такими темпами ми далеко підемо... хоть би щось....

[@putin_chort.ebaniy]

Проект а не строит.

[@avhkiev]

Дуже круто та динамічно. Частіше б такі відоси!

[@user-ww4Igoreha]

Здравствуйте Павел спасибо за вашу работу сколько смотрю ваши видео и не как не могу на любоваться дорожной техникой парни молодцы быстро работают привет с Кривого Рога

[@kolikkrikun9468]

Ви круто коментуєте шоу будівництва! Я би сказав що ви винахідник нового жанру глядацького

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@Олексій-ь5щ]

Дякую,було неймовірно цікаво!!

[@qweqweqwe5007]

Супершвидкість! Знайшов відео #111 від 29.12.2023, де тільки почали будівельні роботи, а вже через 11 місяців бачимо на 95% готову розв'язку + реконструкція вулиці Садової + початок робіт на самому ПВМП

[@denisa4625]

Так і повино бути. Взагалі відкривати 5-7 обьектів інфрастуктурив рік у Києві було б 👌. Еле нажаль такий темп був лише під Євро-2012.

[@АлександрМорозов-м9ж]

Дуже все цікаво і докладно у Вашому виконанні. Як завжди гарне відео.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@АлександрДемченко-ы1г]

Дуже цікавить доля озерця з черепашками.спрдіваємось на огляд. дякую.

[@PavelAvdokushyn]

Черепашки спати лягли до весни.

[@ЄвгенійФедоров-д7б]

Дякую, дуже приємно. Гарне відео.

[@vadvoityk]

дякую за Вашу працю! ну і Автостраді, звісно, теж

[@r.khutko]

я людина проста, ставлю лайки не дивлячись коли бачу нове відео про подільського - воскресенський міст

[@VitaliyUa]

Сподіваюсь в житті на президенських виборах Ви так не робите.

[@valeriy_s.r.]

нехай тебе не єбе хто як робить на виборах або ти озабочєний, точняк так і є 😂

[@kirichenko11]

Дякую за огляд

[@ЮрийПилипенко-ц1к]

Супер, молодці!!!

[@СвятославСамыш]

Дякую за огляд робіт перед відкриттям руху по тимчасовій схемі.

[@Renatrans]

Приємно дивитись, як росте канал та росте якість мови Павла.

[@axber6906]

Дякую Вам ❤

[@kleimor21]

Вот это скорость, круто!

[@freeasc2075]

вже б дали хлопцям ще місяць часу, щоб зробити тунель як слід. 30 років будується вже цей міст, зачекали б ще трохи. а так скрізь багнюка, стіни ще не готові, бордюрів немає - давай асфальтую, бо треба вже їхати, заважаючи один одному! Відео супер, вподобайка за огляд, як і завжди!

[@ДмитроБрендак]

Зараз юордюри ставлять перед фінішним слоєм

[@freeasc2075]

@@ДмитроБрендак ну бордюри - ок, то швидко. Але тунель в середині виглядає як археологічні розкопки) Ще стільки бетонувати, шпаклювати, фарбувати, а ще освітлення. Це не критика, просто суб'єктивна думка.

[@VitaliyUa]

Кумуністичні керівники в КМДА вже озвучили дату відкриття.

[@VitaliyUa]

@@freeasc2075 Міст метро може і не вистояти ще місяць. Чи Ви думаєте просто так цю нісенітницю копають та штукатурять ударними темпами!?

[@valeriy_s.r.]

​@@VitaliyUaя ж тобі вже казав іди покєкай і буде тобі хліб з маслом

[@nikolabrat8239]

Рух як завжди вiдкриють достроково!

[@Confucius-f5f]

Схвальний коментар 😊

[@ВиталикСаливоненко-й7й]

Ого хлопці швидкі 😅 ( дякую за інформацію)

[@oleksiiignatenko2971]

Павло, ще раз дякую вам за роботу. Схоже, вже скоро ви будете робити підсумкове відео по цьому будівництву. Було б круто, якщо б ви на карті показали потім подальші плани з будівництва. Зокрема, де в подальшому має пролягати дорога до мосту (якщо зараз - тимчасова), також - де планується дорога на вʼїзд на Троєщину, якщо в тунелі буде дві полоси на виїзд, як ви казали в одному з попередніх відео.

[@PavelAvdokushyn]

Так я ж вже багато разів показував на місцевості, де це все має бути. А на мапі малювати - це в нас Антоніо полюбляє. Взагалі ж проект постійно намагаються змінити якісь надто активні "активісти", тому що ми отримаємо в кінцевому варіанті - поки що не знає ніхто.

[@slobodanyckmykola9001]

Класне відео!)

[@kovalchuk1337]

Вау! Гарна відеохроніка :)

[@Kiev_traveler]

Уххх Павло метеор прям) вже зробив огляд новий

[@boss_911]

Покласти асфальт в тунелі під чиюсь забаганку (до "красивої дати"), а потім бетонувати і фарбувати стіни, це черговий треш, нічого не замінюється в головах наших чинуш. Подяка за огляд.

[@PavelAvdokushyn]

Життя бентежне...

[@uasal]

Бо Віталька пообіцяв відкрити рух у листопаді. Тож на його граблі тепер вимушено наступають будівельники.

[@grinqwerty]

Забаганка погодніх умов. При укладанні за нинішньої температури вже є технологічні особливості, а за стійких морозів це взагалі не можна буде робити. Саме тому все що могли закатали асфальтом раніше, а те що лишилося катають в авральному режимі. Бетонування можна робити під тепляком, а фарбування на весну перенести без жодних проблем.

[@SergBogan]

Хлопці з Автостради працюють злагоджено та ритмічно. То ж чого тягнути поки є погодні умови. А ви хотіли все відкласти на весну? Ой, молодці -- не послухались перешкоджальників. :)

[@3Com100]

​@@uasalВіталька де "снаряди" точніше де метро на Троєщину, Віталька робить усе аби пришвидшити прихід метро, але знову чуємо - Віталька, занимается своїми забаганками. 😂 Вже якось з'ясуйте, чи пришвидшити, чи сповільнювати? Чи робити, чи не робити? І доречі, рішення про відкриття руху тунелем під залізницею прийняв не Віталька, а Київрада, депутатами, якими Віталька не керує, з його партії там лише 29 людей, тим більше серед них є і слуги Зеленського 12, то якщо є питання до лій Київради, звертайтесь до своїх депутатів, вони знають навіщо пересунути терміни відкриття.

[@nazarkov9757]

Не встиг подивитись відкриття тунелю, а вже асфальтування, ❤❤❤

[@мурмяу-ы5ю]

Дякую за огляд Автострада топ

[@captainakerman3803]

Дякую за Вашу роботу. Дуже потрібний фінальний огляд вул. Центральна Садова оскільки наші самі чесні журналісти вже тиражують статті, що водовідведення там не зробили, роботу кинули і не доробили, і взагалі гроші вкрали і ніякого результату. Вся надія на Вас😅

[@VitaliyUa]

Аха ха .... думка журналістів збігаєтся з деякими профліьними спеціалістами. Да і вартість робіт викликає питання навіть у Служби Замовника. ::: )

[@PavelAvdokushyn]

Водовідведення зробили так, як там можна було зробити без великих витрат. По-багатому то треба було кудись тягнути магістральний колектор, при цьому переносячи купу комунікацій. Куди тягнути - теж питання, бо існуюча дощова каналізація далекувато. Можливо ще й перекачка якась потрібна б була. Але місцеві мешканці вже визнали, що після дощу ситуація значно покращилася. А яку саме роботу кинули? Там все практичо зроблено було. Коли я там робив останній огляд, там лише зупинкові павільйони були недоробленими і кілька заїздів у двори.

[@valeriy_s.r.]

​​@@VitaliyUaя так розумію самий головний профільний спеціаліст це ти, тебе хтось в дитинстві жорстоко образив? стій кобила попустись вже

[@oleksII1903]

​ @PavelAvdokushyn з тонелю на міст та центральної садової буде світлофор чи нерегульоване перехрестя?)

[@PavelAvdokushyn]

@@oleksII1903 Обіцяють світлофор. Поки не бачив, як його монтують.

[@olegolega8182]

Молодцы парни , эх жаль не успели днепр-- киев закончить трассу.

[@ВолодимирШкарбан]

Що стосується трамвайної частини тунелю можна було б до відкриття продовження трамвайного маршруту використовувати як пішохідно-велосипедний тунель тимчасово.

[@cemmua5693]

Заасфальтувати для проїзду з напрямку Лівобережної і з напрямку Правого берега (Поділ+Набережна)... ... до поки не збудується трамвайна інфраструктура в напрямку м.Лівобережна. а коли вже буде все готове - прокласти рейки і з'єднати колії в тонелі. ...бо це тільки початок руху в напрямку інфраструктурної цивілізації цього району Києва. Отаке.... ...я так думаю 🤔

[@cemmua5693]

Гарно! Гарно все то робиться. ...цікаво буде, як то воно все-то запрацює. Я так зрозумів, що буде лише дві полоси ...по одній в кожному з напрямків автомобільного руху. ...не "айс", але набагато більше ніж нічого. Але саме цікаве в цьому - якої інтенсивності будуть напрямки руху : - в напрямку м. Лівобережної, в напрямку "на Набережне шосе" і в напрямку "Поділ +Вали+Глибочицька". ...Павле! Бачу, що автори цього проекту вичають дописи в Вашого каналу. Бо в 2020-2021 році, при обговоренні можливих гілок розвитку ПВМП мною був написаний коментар саме з подібною ідеєю 😊. ...але це не є повне втілення. Лише дві полоси руху і ніхто не взявся будувади додаткові секції мосту естакади на Шухевича - для прямого пооїзду автотранспорту в напрямку цього тоннелю... ...отаке. Але таки - вподобайка👍 тим, хто до цього причетний! Боже! Збережи кожного Воїна України!

[@PavelAvdokushyn]

Ну це ж лише половина роботи. Потім добудують ще дві смуги і буде їх вже чотири. Обіцяли на 2025 трохи грошенят дати.

[@cemmua5693]

@PavelAvdokushyn ...дяка Вам Павле за відповідь! Але, де ті дві смуги розташують під залізницею....? ...невже ще один тунель збудують🤔?!

[@PavelAvdokushyn]

@@cemmua5693 Ні. Я все розповідав вже багато разів. Передивіться попередні огляди.

[@viktorbovsunovskiy5288]

знову гарне відео.

[@CityScale]

2:36: нагадує штурмівщину як на Шулявському шляхопроводі. Закінчилась вона тоді не дуже: і асфальт лагодили, і опори падали.

[@ВіталійЖуковський-х4й]

Місцева влада поспішила. Потрібно було дати можливість будівельникам все спокійно завершити.

[@ДимаЗайцев-ж1н]

Блин, вот все у нас через одно место, то забрасывают объект на несколько лет, то теперь открывают раньше срока. Дали бы уже нормально строителям закончить все работы по туннелю, и потом открыли, что бы не мешать строителям, думаю месяц нечего бы не решил.

[@олена-ф6я]

Дякую...за відео Успіхів будівникам і подяка за працю...Да терміни їм поставили..Жах не зрозуміло навіщо ....А якби 15 20 счи 28 запустили щоб змінилося..??? Але роботу зробили би спокійно і без метушні... Коли вже совок з голов уйде керівників???!!!

[@viktorbovsunovskiy5288]

теж цього не розумію. чи не можна було б відкрити на місяць пізніше, коли всі роботи були завершені? чекали скільки років, почекали б і ще декілька тижнів

[@VitaliyUa]

@@viktorbovsunovskiy5288 Так відповідь очевидна, міст патона та міст метро в аварійному стані. Ця дирка потрібна щоб розгрузити ті 2 мости що стануть на реконструкцію. :)))

[@cemmua5693]

...я так думаю, що мова йде про бюджетне фінансування 2024-го року. ...а там - грудень має бути саме тою "годиною ІКС" для завершення цього відрізку цього проекту. ...я так думаю 🤔

[@Мамкинбизнесмен-о1л]

❤❤❤❤❤❤❤😊

[@antonefimenko5027]

В. 945.👍 Дяка за огляд.

[@ОлегТкаченко-ж8ь]

Коли встигли зробити хімзакріплення грунтів у другій частині тунелю? Чи робили його взагалі?

[@PavelAvdokushyn]

А хіба довго його робити? Це ж двокомпонетний полімер. Як піна монтажна, одразу твердіє.

[@alexandergolidnichuk5779]

Чого це КМДА так поспішає пустити рух фактично через будівельний майданчик?

[@CaptainUlitka]

Бо треба вкрасти до кінця фінансового року , формально підписати , прийняти роботу і списати кошти :)

[@ИгорьБелышев-ь7л]

@@CaptainUlitka А нищие все о воровстве молвят)

[@alexandergolidnichuk5779]

@@CaptainUlitka Теж схиляюсь до подібної думки, але нащо так явно палитись? Хоча б стінки бетоном залили....

[@CaptainUlitka]

@@alexandergolidnichuk5779 є з кого брати приклад :) на 100.000 мін спалились , на інвалідах прокурорах спалились і що ? :)

[@frankfarmer3210]

​@@CaptainUlitkaзвісно, а ще мізки в тебе вкрасти... Вам що не роби все погано...

[@Serhii_Vandalovskyi]

тка прям атмосфернинько знято сьогодні. живо

[@AK--jf4wm]

Ого, оце так швидкість. Ще пару днів тому тунель тільки розкопували, а сьогодні вже дорогу асфальтують. До 1 грудня ще 2 з половиною дні, і за цей час шанси такими темпами все довести до експлуатаційного стану досить великі

[@VitaliyUa]

А ха ха ха ... щоб здати в експлуатацію треба провести ряд експертиз, але їх походу будуть робити вже потім. Типу війна все спише. Немає часу...

[@valeriy_s.r.]

​@@VitaliyUaха ха ха дивись не обкєкайся, хоча ти й так по життю обдєланий

[@АлександрБойко-п7г]

Дякую велике за відео Павло незнаєте ви чи буде Кличко на відкритті руху. Заздалегідь дякую. Удачі вам в подальшому.

[@PavelAvdokushyn]

Не можу знати. Але, думаю, що скоріше за все не пропустить.

[@denisa4625]

Якщо він був на відкритя мосту на Дегтярівській, то тут тим паче. Цеж об'ект - сторіччя 😂.

[@PavelAvdokushyn]

Сьогодні хлопці з "АВТОСТРАДИ" сказали, що наче не планують урочистого відкриття. Просто поїдуть і все. Але, це на сьогодні. А що завтра вирішать, - хто зна?

[@evgart5297]

Завжди було цікаво, чому є два типи асвальтокатків? Пневматика та метал?

[@PavelAvdokushyn]

Для різних цілей.

[@ОлександрР-т4и]

Ну, я не знаю, - стіни не готові, але асфальт кладуть. Таке щось. Здалося комусь те 1 грудня. Все життя прожили без того тунелю, пожили б ще тиждень чи два. Але зима. Потім асфальт класти теж погана ідея (як приклад, з'їзди з Кільцевої на Богатирську). Сподіваюсь, там працюють фахівці, які розуміють, що роблять.

[@PavelAvdokushyn]

Поки ще в "АВТОСТРАДИ" косяків не було помічено.

[@ОлександрР-т4и]

@PavelAvdokushyn Сподіваюсь, така тенденція збережеться!

[@med_ua4509]

Дякуємо Автостраді за метро на виноградар. Компанія дбає про працввників, є і розвозка, і кондиціонери на житлових вагончиках. Працюють вже з 7 ранку до пізна

[@DimaSkrim]

В любому випадку, гірше від велодоріжки не буде.

[@VitaliyUa]

Я скажу що та велодоріжка стане в великій нагоді, бо багато хто кайфує на двуколісних.

[@DimaSkrim]

@VitaliyUa Тим більше коли в Києві величезна їхня нестача💯

[@kolikkrikun9468]

Розмов вистачає!!!! Діло час робити і будівельники цим займаються!!!

[@veeeeelx]

Дякую за ваші відео. Вони надають надію та радість, що щось в нашому місті змінюється на краще. Хотілося би запитати, чи будуть ремонтувати саму станцію електрички Райдужний?

[@VitaliyUa]

Подільсько-Воскресенський міст будують з 1993 року. Ну ну ... надією однією ситий не будеш. З такими керівниками, і москалів не треба.

[@PavelAvdokushyn]

Що таке "сама станція електрички"? Платформу одну перебудували. Ліфти, сходи, пандуси будують. Що там ще треба?

[@antondneprovsky9747]

Вона більш менш нормально виглядає , вот інші станції електрички то жах...наприклад Київ-Дніпровський (Микільська Слобідка) ну дуже страшний вигляд має станція або Русанівка. Для порівняння всім раджу глянути як зупинки та станції міського транспорту виглядають в Європі.

[@RED-gs5hl]

💪😄🙋🇺🇦👍🇺🇦👍

[@Dmytro_Hek]

Ото двіжняк😄

[@88nostromo]

Павло, дякую за огляд. Цікаво, чи є вірогідність, що запустять якісь маршрутки по мосту? Бо ті маршрути, що презентував київпастранс, то якийсь треш, слів немає. А стільки сподівань було..

[@PavelAvdokushyn]

Я не знаю, як запускають маршрутки. Хто має бути ініціатором? Влада, яка розробляє проект маршруту і оголошує тендер серед перевізників? Або перевізник приходить до влади з готовим маршрутом за дозволом на роботу?

[@ruslanrudenko8602]

Подивіться тунелі в Стокгольмі то справжні тунелі які йдуть під землею а це так просто накриття під залізницею

[@boss_911]

@@ruslanrudenko8602 якщо б в Стокгольмі крали так, як наші чинуші, то і в них були б такі тунелі, як у нас. Якщо на позитиві, то, якщо було б таке фінансовування, як в Стокгольмі, то і у нас були б такі тунелі, як у них. 🙃

[@VitaliyUa]

А ха ха ха ... не рівняйте х...й з пальцем, де Стокголь а де ці :))) Вони живуть в задзеркаллі, видаючи бажане за дійсне.... :)))

[@VitaliyUa]

@@boss_911 не було б. Нагадаю одну класну приказку: "всё решают кадры". Ви наймете Стокгольмських спеців по Стокгольмській ціні? А будівельники з Стокгольма цемент тянути будуть? Це на місцевих бетонних заводах бодягу купувати будете?! Бодягу які бодяжать місцеві специ. Тому не все вирішуєтся баблом. Ба більше, в Україні 60% мостів в 5 стані (аварійний), і вони системно почнуть сипатись, а мостовиків раз два і закінчились, решта теоретики-ілюзіоністи. Більше того в нас немає грошей утримувати/реконструювати існуюче. Тонка державна політика привела до того, що більшість спеців пішли з галузі, хто на пенсію хто на вільні хліба бо державні розцінки передбачають жебракування, а хто в інші країни де інженерну спеціальність цінять та надають льготи та бонуси.

[@PavelAvdokushyn]

То їздити ним не будете, бо не тунель? Ну добре, мінше заторів буде.

[@valeriy_s.r.]

ну що тут скажеш, жопа замість голови

[@exoticukraine..5457]

Дивні справи у міських і державних начальничків - відкривати щось до першого числа, або до свята. Інакше чинуші не уявляють своє керівництво. Їм треба у якусь дату звітувати, перерізати стрічку і сфотографуватись на фоні кольорових кульок. Все, як було у генсеків. А потім десь буде дорогий банкет за те що впевненим рухом справились зі стрічкою

[@PavelAvdokushyn]

В нас відкривають до будь-яких дат. Не тільки на перші числа місяця або до свят.

[@Ann_Gold]

Давня радянська традиція, яка по факту нікуди не поділась. А ця вся "декоммунізація" - окозамилювання, як вистава в театрі, або художній фільм.

[@PavelAvdokushyn]

@@Ann_Gold Причому настільки радянська, що до "дат" відкривають щось скрізь: і в Європі, і в Америці.

[@Ann_Gold]

@@PavelAvdokushyn В нас, на пострадянському просторі, ця традиція дуже міцна. Обов'язково треба було до якогось там з'їзду політбюро, або річниці жовтневої революції. Інакше замість премії можна було отримати "на горіхи". Тож і приходилось працювати не 24/7, а 25/8.

[@maestrik164]

1 числа Кличко хоче все це відкрити. Постає питання - коли вони хочуть провести випробування тунелю, ну щоб ввести його в експлуатацію (все ж таки важки потяги будуть зверху їздити)?

[@PavelAvdokushyn]

Перша половина вже випробувана. Другу перевіряли перед тим, як опалубку знімати. Коли складуть колію, то ще раз випробують - вже другу половину.

[@MaksimHavrat]

Как же хочется в Киев назад

[@boss_911]

Що заважає? Багато люду не виїзджало, багато повернулось, живуть, працюють, народжують і виховують дітей, місто живе. Мабуть не дуже хочеться.

[@altair2202]

​@@boss_911 ну людина може служити

[@PavelAvdokushyn]

@boss_911 Може людина воює?

[@boss_911]

@@altair2202 @PavelAvdokushyn може, а може і ні. Бачив багато подібних дописів від сумуючих з Європи. Є така тенденція, тому склалась саме така думка.

[@boss_911]

@@altair2202 @PavelAvdokushyn може, а може і ні. Бачив багато подібних дописів від сумуючих з Європи. Є така тенденція, тому склалась саме така думка.

[@MrAmorphX]

Огляд із запахом гудрону ммм)

[@ТарасМарченко-ш7б]

Ще б метро на виноградар подивитися... 🙏🌲

[@antonefimenko5027]

З понеділка чекаю...

[@PavelAvdokushyn]

@@antonefimenko5027 Поки кличківська прес-служба щось там своє не зафільмує, мені сказали пригальмувати зйомки 🤷‍♂

[@ПетяЯцик]

Павле, які плани стосовно іншої частини мосту? Метро- і автопроїзду на Поділ. Його будуть робити???

[@PavelAvdokushyn]

Колись будуть.

[@ПетяЯцик]

В 2025 р. їх не будуть добудовувати?

[@PavelAvdokushyn]

Не думаю, але в нашій країні все можливе. Поки чув плани на 2025 рік - по максимуму доробити до залізниці (тунелі, прямий хід). Можливо естакадою до тунелю займуться. І щось по розв'язці за залізницею робити. Але, все в нас може змінитися доволі різко. Тому важко передбачити. Будемо стежити.

[@АлександрМорозов-м9ж]

Досі не можу зрозуміти, чому на дорозі залишаються якісь люки?)

[@PavelAvdokushyn]

Така традиція.

[@Andrew-jy2bc]

Спочатку , безтолковими рішеннями порушують роботу будівельників... а потім розказують шо підрядник винуватий, чи матеріали не якісні....

[@denisa4625]

Павло, чи плануете ви робити огляд цього об'єкта на наступному тижні, коли вже пустять рух?

[@PavelAvdokushyn]

Планую робити огляд, коли хлопці з "АВТОСТРАДи" мені скажуть, що в них є щось цікаве зафільмувати.

[@oleksII1903]

Як буде регулюватись рух на центральній садовій?

[@PavelAvdokushyn]

Так, як і раніше.

[@artemkravchenko2056]

Ви бачили як контролюють температуру асфальтової суміші у самоскидах при пересипані її у асфальтоукладач? Сьогодні температура близько 0. У нас завжди все не слава Богу. Так спланувати графік робіт щоб робити самий відповідальний шар конструкції при позитивних температурах наші ефективні менеджери не можуть

[@PavelAvdokushyn]

Контролюють пірометром лазерним. Асфальтувати мали на місяць раніше. Але УЗ тягнула з відкриттям колії і дозволом на демонтаж другої. Якщо не помиляюся, то і першу теж ніяк не могли знеструмити. Тому, ймовірно, все б могло потенційно ще на раніше зсунутися. Але ж це УЗ - "держава в державі". Добре, що хоч так...

[@artemkravchenko2056]

@ дякую за інформацію

[@sobaschnique6674]

А є якісь проектні назви як, на честь кого буде називатися ця дорога від Вершигори до Центральної Садової? Бо це ж не міст уже точно

[@makarukha]

А бетон в мороз застигає (висихає) чи вода в бетоні замерзає? Чи зараз бетон технологічний і застигає навіть в мороз?

[@PavelAvdokushyn]

Бетон не лише застигає, а ще й нагрівається в результаті екзотермічної реакції.

[@Andrew-jy2bc]

Я извиняюсь, но идиотизм КМДА ... на вершине ... какая необходимость с 1.12.24 открывать движение, мне непонятно !!???

[@ОлександрР-т4и]

Так по-директорськи проїхався на асфальтоукладачі. Це тому що біла каска та відеокамера. Якби в мене була така можливість, то б і я проїхався.

[@PavelAvdokushyn]

Як кажуть, можна вивести людину з посади директора, але неможна вивести директора з людини 🤷

[@getright20]

А підкажіть пліз, а то я пропустив мабуть. А коли розбирали рейки, щоб забетонувати середню частина тунелю, над якою проходять жд колії?

[@Максь]

Мабуть ти все пропустив 😮 адже скільки всього цікавого було а ти не побачив 😂

[@ДмитроБрендак]

З самого початку. Спочатку одну колію розбирали і зробили половину, потім розбирали другу колію і зробили другу половину

[@SergBogan]

До огляду Павла #128 від 19.09.2024 були такі коментарі: "@taraskuzmenko5662 Був сьогодні (22.09.2024) на платформах Райдужної. Північна колія знеструмлена. Бур активно працює. @SergBogan Тепер ми точно знаємо дату (22.09.2024) початку робіт Автостради з побудови другої половини тунелю! Тобто, десь під новий рік, можливо, пустять спецтранспорт, а там і автобуси." Зараз ми бачемо що, Автострадівці впорались раніше аж на цілий місяць! Велика подяка всім працівникам.

[@sergiobalzak]

а как заезжать на эту дорогу со стороны бальзака?

[@PavelAvdokushyn]

Через "Скай-Мол".

[@cemmua5693]

...неправильно це все зроблено... ...через "Скай-Мол", потім поворот на Вершигори, потім на колі - праворуч і зразу-ж на світлофорі ліворуч... А от в зворотньому напрямку - потрібно буде виїхати на Шухевича, а дал вже - куди потрібно на Троєщину. Або на розворот навпроти заправки, або на "Червоної калини"(як-що не помиляюсь)... Бо дорогу вздовж трамвайної колії в напрямку розв'язки на Шухевича - не збудували... ...хоча готувалось там то все

[@PavelAvdokushyn]

@@cemmua5693 Я не великий знавець Троєщини, але бачив, що з Бальзака зараз є виїзд як в бік "Скай Молу" з одного боку трамваю, так і з якоїсь ділянки цієї вулиці - на шляхопровід через Шухевича. Ті, хто їде туди, спустяться з'їздом на Шухевича і одразу звернуть на Вершигори. Їм простіше.

[@MrJujutka]

​@@PavelAvdokushyn вони і видно.

[@anatolijsinyavskij]

Радянської влади вже 30 років як нема а радянські методи живуть і процвітають! Ну скажіть мені 1 грудня що почнеться світо предтставління що потрібно кров з носа відкривати проїзд по ще незбудованому тунелю? А якби почекали місяць-два і доробили хоча б основні роботи від цього щось змінилося б? Цей проїзд навряд чи сильно змінить обстановку з виїздо-заїздом на Троєщину то чого гнати біса.

[@alexandergolidnichuk5779]

мабуть гроші списати треба - бо щось інше на думку не приходить

[@anatolijsinyavskij]

@@alexandergolidnichuk5779 Частково - так. Але й це ще "традиція" - обов'язково здачу об'єкта приурочити обов'язково до якоїсь дати. Щоб потім "урочисто", під світлом софітів на телекамери "відкрити" його. А те що там заишиться купа недоробок - то вже справа третя або четверта. Приклад: Щулявський шляхопровід, розв'язка біля Дарницького мосту.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Цілком таке може бути 💰💰💰💰💰💰💰💰​@@alexandergolidnichuk5779

[@VitaliyUa]

@@alexandergolidnichuk5779 Може фінансування почали моста метро який в аварійному стані, абож моста Патона.

[@VitaliyUa]

А ха ха .... влучно. Причо настуільки влучно що Ви не уявляєте. Совок живий жичвесенький, всі чинушки сидять і чекають командочки з гори, і жобна жучка навіть і не думає брати на себе відповідальність :))) Живесенький совок. І досягнення до дат, і підходи коли є допис: ""устоявшаяся практика, или устоявшиеся методы подхода к строительству". І все що там будує будівельник все по совкових розцінках в перерахунку на інфляцію, і всі роботи які в прозорро за державний кошт повинні бути з кошторисом.

[@dred4069]

Можете пояснити чому обетонування стін тунелю у два шари , хоча можна було все в один шар?.

[@PavelAvdokushyn]

Не можу. Так за проектом.

[@SergBogan]

Якщо подивитись огляди Павла та UKRKYIVUA за вересень, то там гарно видно проміжки між палями. Тож припускаю що, спочатку бетонують ці проміжки, а потім весь масив стінки зєднують новим каркасом та бетоном.

[@dred4069]

@@SergBogan це я бачу але чому не робити моноліт у потрібній товщині і армуванні?

[@Serg-Li]

20:00 - а що це за водогони такі при будівництві яких використовується бурова машина для закладання паль? Зазвичай екскаватор викопав траншею, поклали трубу і закопали.

[@PavelAvdokushyn]

Водогін - це не просто труба. А ще насосні станції, електропідстанції і все це зараз треба захищати.

[@AlexKtre]

Скоро Авдокушену не тільки дадуть посидіти в кабіні, а й ще дадуть порулити і поукладати асфальт, або 5 хвилин покерувати катком )))))))))))

[@PavelAvdokushyn]

Ні, на те вчитися треба.

[@goalchamp1439]

Педалік хоче стати лауреатом премії за найдорожчий інфраструктурний обʼєкт, який не має ані нормального початку, ані нормального кінця. Зате відкатик славний

[@volodymyr8863]

Хлопці працюють оперативно. Незрозуміло тільки нащо такий поспіх з термінами.

[@zoha605]

Тому що зеленим треба до дати, про яку вже відзвітували в усіх новинах.

[@ИгорьБелышев-ь7л]

@@zoha605 С каких пор Кличко стал зеленым? Как вы заманали своими высерами

[@grinqwerty]

По нормативах в морози асфальт не можна класти, тож цю роботу роблять якнайшвидше.

[@ДимаЗайцев-ж1н]

@@grinqwerty У нас взимку +- так ж температура як і зараз, а може бути і сильно тепліше. Якщо і буде холодніше, то на декілька днів.

[@zoha605]

@ яких нормативах, дай прсилання.

[@carfyua]

Ушко от иголки этот проезд как для такого моста

[@ДмитроБрендак]

Так це тимчасово , на час будівництва переходу 6ти полос через жд. Бо два мости в аварійному стані.

[@carfyua]

@@ДмитроБрендак ага, ничего нет более вечного чем "тимчасово"

[@СергійОнищенко-щ9р]

​@@carfyuaпоки це рятівний резервний варіант. Мостів багато не буває

[@Andrii-r9h]

хотелось бы через недельку глянуть сколько же авто пользуются новым маршрутом

[@cemmua5693]

... повірте - вже готуються. ...і Лівобережна, і Райдужний, і на Троєщина слідкують. ...це те, що чув з розмов. Ну я також🤔

[@Andrii-r9h]

@@cemmua5693 ну незнаю, маршрут через дачи не удобный

[@cemmua5693]

@@Andrii-r9h ...так до цього - взагалі не було вибору. Ніякого. В'їзд-Виїзд лише в напрямку Лівобережної.

[@robgji]

Яке освітлення буде в тунелі?

[@PavelAvdokushyn]

Електричне.

[@kirichenko11]

Досі не віреться що вже майже готовий)

[@ДмитроМ-д3ы]

Майже. Скоро стане, гроші вкрадуть 😂

[@LifeinDestination]

Один, тимчасовий з'їзд, і це ви називаєте "готовий'? Це самий великий позор для влади кличка, а за розкрадання коштів на цьому проекті взагалі не хочеться говорити

[@ДимаЗайцев-ж1н]

@@LifeinDestination Там до Кличка його 20 років будували, а Кличко за 10 відкриє нім рух, виходить він наразі найкращий))

[@Максь]

​@@ДимаЗайцев-ж1н ще не відкрив тому що ще проєкт не закінчений

[@Максь]

​@@LifeinDestination він зараз тим часовий а потім буде на постійній основі заїздом на міст коли розв'язку і проїзді збудують а зараз тільки тим часова

[@АлександрБирючинский-э1к]

Ну і для чого ця гонка відкрити проїзд 1 грудня з великими недоробками почекали б ще місяць закінчили б усе і на новий рік було б все зроблено а так як завжди через задницю все робиться і буде там затор від райдужного до поділу.

[@PavelAvdokushyn]

Якщо тунель відривають 1 грудня, значить це комусь потрібно... 🤷‍♂

[@SergBogan]

А що ми знаємо про морози у грудні? Ось і працюють хлопці поки є можливість. А то так і до весни затягнути можна!

[@No_Name_00000]

Коли вже огляд, метро на Виноградар???

[@PavelAvdokushyn]

Поки поставили на паузу зйомки. Чекають, поки прес-служба Кличка там щось своє зафільмує та зробить якусь новину.

[@No_Name_00000]

@@PavelAvdokushyn Дякую за інформацію!

[@AlexKtre]

А навіщо катку спідничка ???

[@PavelAvdokushyn]

Бо то коток жіночої статі.

[@artemkravchenko2056]

Щоб у катка котки не провітрювались і він їздив гарячими котками по гарячому асфальту. Тоді асфальт на них менше липне. Проте спеціалісти станрджують , що під тою ширмою ховаються маленькі гноміки , які маленькими ніжками краще втрамбовують мілкофракційний щебінь у суміші

[@AlexKtre]

@@artemkravchenko2056 Дякую, зрозумів що то гномомаскування ))))

[@Петрбуравченко-с8я]

Так хто може сказати, щось про пропускну спроможність цієї автодільниці, може хватить діфірамби співати, я почекаю, коли цим проєктом займуться правоохоронці, повірте буде цікава, а для когось не дуже весело

[@PavelAvdokushyn]

Навіть собі уявляю, скільки вони там будуть "стригти" на порушниках, які виїжджатимуть на трамвайні колії... 😏

[@denisa4625]

​@@PavelAvdokushynне факт, на Глибочицькій же не стрижуть де 14 і 18 ходить