1977-1994 フォードジャパンCM集 with Soikll5

[@梅村祥二]

1:23安全地帯『熱視線』がイメージソングになった、フォードlaserの中古車を20歳の時に買いました。当時1DKのアパート一人暮らしで社会人でしたが、今思えば気ままな自由人でした。会社では『新人類』と揶揄された世代です。

[@satoshimatsumoto5597]

2代目レーザーのCM見たかった！『熱視線』大好きな曲！

[@komakoma323f]

懐かしいCMありがとうございます。 赤のフェスティバジュニアエクストラ、エアコン、カセット付き　79.8万円の超お買い得モデルに乗ってました。この価格で５MT、タコメーター、ダブルフォールディングシートと満足度の高い車でした。 64馬力は非力でしたが楽しかった。 最終レーザーHBを検討しましたが「超異端児」のデザインが奇抜過ぎて諦めました。

[@みーぶ]

安全地帯な歌「熱視線」をバックにしてるフォードレーザーターボはマツダのファミリア4WDターボの姉妹車だったよね。このCM、記憶残ってルナ。懐かしい！

[@鶴田秀雄-w5i]

「ネクストシェイプ・レーザー」後期型クーペ1800GTX乗ってましたよ。よく走る良い車でした

[@momoiunder17]

トーラスワゴンやモンデオワゴンはよく見かけた。ファミリアなのにフォードのリバッジしただけの車を見て子供の頃、不思議だった記憶がある。

[@user-yd2wx5k0]

うちの妹が免許を取って買ったのが初代フェスティバ、自分も時々乗りましたが　いい車でした。姪っ子が生まれる前、産気づいた妹をフェスティバで病院まで送ったことが。その姪っ子も今やお母さんです。

[@sumicou]

オートラマは懐かしいですね、昭和から平成にかけて週末の新聞広告の中にオートラマのチラシよく見ましたよ。限定〇台３０万円引きとか元はマツダ車だけに安さだけなら購入もアリとも思える広告でした。９０年代半ばのフォード車の日本向けCM攻勢のおかげか？マスタングやトーラスワゴンにエクスプローラーにモンデオは一時的に街中で見ましたが、最近は霊柩車のリンカーンくらいしかフォード車見ない。同じフォード車でもトラクターはよく見かけるんですが・・

[@c2w358]

出来れば、トラクターのCMも 　　　　　ヤッて欲しかったですね。 決め台詞はモチロン、、、 『コレがウチの初めてのフォードです！』 　　　　　　　　　　　なんてねぇ～www

[@sumicou]

@@c2w358 フォードトラクターのCMあまり見ませんね？もともと農家相手で一般向けの商品では無いからCM作ってたのかどうか？ブランドも昨今はフォードトラクターでは無くニューホランドトラクターみたいですね。今や日本撤退したフォードに時代の変化に感じますね？コメントありがとうございます。

[@ふがふが-b2m]

尾崎亜美さんの 「オートラマへ、愛に恋」 ボイスが聞けるなんて! ありがとうございました!

[@asamachuku1860]

安全地帯の歌が使われていたんですね。意外やな～

[@山本征生-s6o]

高校の時の国語と現代語の担当の先生が2代目フェスティバのキャンパストップの赤乗っていました。この頃の日本フォードはマツダ傘下企業で兄弟車で出していましたね。レーザーはファミリアでテルスタはカペラでしたね。今では日本フォード完全に撤退していますね。個人的に自分が好きなのはモンデオが好きです。理由としては007のカジノロワイヤルで少ししか出ていないけどかっこよかったので覚えています。

[@eupid1G24]

プローブ。当時クルマの存在は知ってましたが、これのCMがあったんですね 見て感激しました♪

[@マルヤママコト]

初代トーラスはT型フォード以来の大ヒットとされ、当時本当によくみかけましたね。２０００年のはじめくらいまでは走っていました。クラウン／セドリックの３ナンバーと５ナンバーの上位グレードがライバルだったそうです。しかし、この車がなぜここまで売れたのか理解できないですよね。いま、日本で一番よくみる米国車はGMでもFORDたち（大型SUV以外は絶滅状態）でもなく、テスラですよね。

[@sasuga0529]

３年ほど前にフォードの日本法人ＦＣＪがスタートしてはフィエスタやマスタングの扱いが始まってチョコチョコ街でよく見かけるようになりました　私は子供の頃に見かけたオートラマ時代のイメージが強く、純粋に国産車と渡り歩くのはバツが悪かったか？と思えたのも懐かしい

[@kaze9719]

近所にオートラマがなかったのであまり走ってはいませんでしたが、フェスティバだけは本当によく走ってました。 キャンバストップはその後各メーカーのコンパクトカー中心に設定される車種が多かったですね。 フェスティバは最終モデルで初代デミオの兄弟車になりましたが、本家デミオでオプション設定だった助手席エアバッグやスモークガラスが標準装備だったので、当時コンパクトワゴンを物色してた父が購入を検討してましたが、最終的に購入したのはさらにマニアックなダイハツパイザーでした。

[@wmo1n3y2u9t5kyn]

琴線に触れるCM集をありがとうございます

[@梅村祥二]

キラキラした、爽やかテイスティーなあの頃に戻れるひとときですね!

[@HIKARU-y8m]

安全地帯「熱視線」から来ました。当初レコードジャケットに小さくオートラマ「高感応レーザー」CMソングとあるのを見てオートラマも知らなければレーザーなんて車も聞いたことがなかったので昔のマツダがこんな販売戦略をしていたんだと感慨深い気持ちになりました。

[@高橋健太郎-l5r]

フォードフェスティバ3ドア家の母親のホンダシビック4ドアセダン車検中、代車として運転してました。

[@亜矢椎造]

昔、月刊自家用車のX氏のコーナーでマツダとフォードのバッジ違いの車を商談した人がいて、世界で有名なフォードのバッジがわずか数万の違いで買えるんですよ！と書いてあったのは笑った。

[@Shin-nosuke.H]

Festivaのキャンバストップとか懐かしいなぁ。

[@橋本和也-v7g]

免許取って最初に乗ったのがまさにそれ。

[@梅村祥二]

ユーノスロードスターが憧れでしたが、大柄な自分には不似合いと思いやめました。

[@山田新太郎-m5w]

中学の時近くにチューブ(中古車店)が出来てオートラマの看板がついて近所でフォード車(レーザー、テルスター、スペクトロン )がやたらと増えて、いつかスペクトロンに乗りたい❗と思い、20歳の時に5年落ちのスペクトロンを購入しました

[@烏野高校-k6h]

俺のお袋が昔フェスティバに乗ってました😄 懐かしい🥰

[@User-b6j4c]

トーラス•ワゴンは少し話題になりました｡ 車好きが見れば如何にもアメリカのワゴンと言う分かりやすいデザインで良いなと思わせてましたが､次の代で｢そうなります?｣って感じのデザインになってしまいました

[@フェイトさんとレヴィさん]

スタートいきなりコルチナが来るとは❗🤣 あと、初代トーラスセダンは映画「ロボコップ」シリーズでデトロイト市警のパトカー🚓役で 登場しましたが、悪党の攻撃で爆発❗横転❗蜂の巣‼️にされる悲惨な役回りで 「あの撮影中、何台のトーラスがご臨終したのかなぁ？」と思ってました😅

[@pastelpureakgjze5791]

1982年にフォード車の販売がオートラマに移る前は、近鉄が販売していた。0:06のコルティナはオートラマ発足以前、近鉄が輸入していた頃のもの。

[@刈穂芳雄]

コルチナや初代フィエスタは 日本フォードが輸入して 各地のフォードディーラーに 卸していたのですよ。 ホンダが設立したHISCO (ホンダインターナショナルセールス) でも販売してましたが 後にフォード車販売から撤退して ホンダの中古車を売る会社になりました。

[@hiroakiohtsuki]

ちなみに「オートラマ」の各販売会社の母体はマツダディーラーや近鉄は勿論ジャスコ(今のイオン)や愛媛のフジや香川のマルナカのスーパーマーケット事業会社等異業種からの参画が多かったですね。

[@hagure3x35]

フォードといえばフォーカスのＣＭが浮かびますが、あれは９０年代後半でしたね。

[@高須一禎]

スペクトロン。なぜか、ボンゴより売れてましたね。町で見てもボンゴと思いきや、スペクトロンだったと。

[@SuperPi3.14]

1:36 からのフェスティバのCM曲はよく覚えてます。曲名は知りませんが。

[@pastelpureakgjze5791]

国産フォード(レーザー・テルスター・フェスティバ・スペクトロン・J80・J100)はマツダが生産し、フォードジャパンが発売していました(車検証にはニホンフォードと表記)。コルティナは英国製、モンデオはドイツ製、プローブ・エクスプローラー・トーラスは米国製。

[@maceldrad]

プローブはマツダとの共同開発（生産はアメリカの合弁工場）でカペラ→クロノスのプラットフォームとパワートレーン（3L・V6 OHVエンジンのみフォード製）で作られ、2代目モデルはマツダMX-6とコンポーネンツを共用していました。 モンデオは初代から3代目モデルまで、マツダ→ボルボのプラットフォームで作られ、ジャガーとも共用していました。

[@pastelpureakgjze5791]

@@maceldrad フェスティバはＫ国の起亜との共同開発でした。４ドアハッチバックの｢～５｣とセダンの｢～ベータ｣はＫ国製で、左ハンドルで限定販売されました。

[@szk-mo9ik]

スペクトロン！乗ってたなあ

[@幸雄駒形]

フォード・コルチナは、オートラマでは、なかったですよね。今思うと、懐かしいですよね。

[@pastelpureakgjze5791]

フォード車の販売網であるオートラマが発足したのは1982年だから、それ以前ですね。

[@飛天弓閃光]

0:15 前面が3代目ルーチェの後期型に そっくりですな😃

[@プリキュア魂]

4:03

[@ボン太-x4l]

フェスティバ流行りましたね。家の方はヤナセが正規ディーラーでしたね。フォードのCMはほとんどテレビに入りませんでした。

[@saintteacheroda]

4:17からのthis is my ford～　は誰の曲ですか？

[@leftcrusher]

since when Ford began to sell cars in Japan? I saw many Ford cars in Japanese movie. even in 1970s movies. 2:31 festiva is Mazda Famillia?

[@SHINKURA4963]

Nope,Festiva is the ford version of Kia Pride

[@leftcrusher]

@@SHINKURA4963 Ah. Thanks. I was confused. Mazda designing Pride(Festiva) to sell small car in USA.

[@yamiyonokarasu]

オートラマのCM、レーザーとかのマツダ製のCMは見た事あるけどトーラス、エクスプローラー、米国製のCMは見た記憶がないなぁ…

[@至孝佐藤-g8d]

フォードテルスターマツダカペラ,フォードレーザー,マツダファミリア,フォードフリーダ,マツダボンゴフレンディ😮😮

[@YAMACHAN728]

他のメーカーcm集お願いします

[@makotosuzuki]

私の上げている車CM集はご覧になってますか？

[@YAMACHAN728]

ご覧になっています😊

[@realworld2026]

フェスティバの歌は誰の歌でしょうか？

[@kzbigherottknhb]

テルスター=カペラ クロノス レーザー=ファミリア スペクトロン=ボンゴ ワゴン

[@pastelpureakgjze5791]

J80&J100＝ボンゴ＆ボンゴブローニー

[@8281ponpoko3630]

トラースワゴン いい車だった。

[@hiroki.cycling2006]

トーラスワゴンのことかな？

[@リチャードサイモン]

フォードテルスターやフォードレーザーの製造元は、マツダの前身にあたる東洋工業株式会社ですね。なるほど。私の親戚はフェスティバGT-Xでしたが1.3LのDOHCエンジンながら、88PSしか出なくアンダーパワーです。

[@ZX9R_YUMETAMA]

でも1980年代後期の関東筑波山パープルライン下り最速はフェスティバＧＴＸ！ 当時の走り屋仲間では「フェスティバ小僧」と呼ばれていた私の憧れの人！

[@mocahori]

でも、そのB型エンジンはもちに排気量が拡大されてファミリアやあのロードスターに搭載されるんやで・・・。（B6、BP) 東洋工業は、マツダの前身ではなくて、東洋工業が社名変更しただけ。。。

[@外川裕真]

今は、並行輸入車しか買えないですね。( ˙-˙ )

[@km5618]

オートラマに親と行ったなぁ

[@藤野奨平]

カペラ・ベースのフォード国際戦略車

[@松下憲一-k3p]

プロフットボールという呼び方がアメリカン0:25

[@松本俊治-v8m]

ヨタより身近だったのになぜ撤退したの

[@Takahiro_official]

4:18 フォードモンデオ

[@からす-l3s]

1:07模スターボー

[@Japata9qU6]

This is my FORD ～♪の曲が「This is マ〇コ～♪」と聞こえてた昔の自分…。

[@田中一也-s1p]

0:06 これはなかなか見られない1970年代の日本でのフォードのCMです。