Setting HBO 4 generations with their own hands ... STAG 4

Configuring HBO 4th generation home ...

[@xoliochan8935]

Очень милый человек, здоровья и удачи по жизни)))

[@user-jo7dj3bc3x]

Дизы поставили установщики гбо. Автору огромное спасибо за создание такого ролика.

[@mazoot_mazootni]

Ну ваще!!!👍👍👍👍🤝 Спасибо тебе. Процветания и крепкого здоровья! Спасибо за твои труды и время!

[@user-ec7mq2sx8u]

Подсоедините любой OBD-сканер, выведите показания длинной и короткой коррекций и покатайтесь сначала на бензине, потом на газе. Много интересного для себя узнаете, в том числе и о настройках ГБО. Совмещенные линии - это результат настройки, а не метод. То есть если их совмещать тупо двигая линию множителя, то это пальцем в небо. За видео однозначно лайк (за старание и стремление разобраться, но никак не за содержание, ибо народ, не разобравшись, повалит сейчас все на свете совмещать, потом чеки посыплются и тд и тп).

[@UPYNDAR]

Отличное видео , всё подробно . Спасибо .

[@user-rh5kg8pc4g]

молодец, спокойно объяснил. все понятно и просто. Спасибо за видео) ставлю лайк)

[@user-md3hy8ks9s]

Спасибо тебе,дядька,дай бог тебе здоровья!

[@iordanov777]

Спасибо большое, очень хорошо объяснил. Всего наилучшего, удачи!

[@AlexanderBogdanov86]

Единственный кто нормально все объяснил, спасибо дружище 👍👍👍👍

[@Alekseu487]

Спасибо ,очень полезно и позновательно ,сам попробывал и все пучком

[@jerryjee3380]

Очень толковый парень, все разьясняет подробно, толково и разжевано. Смотрел ни одно видео по гбо с его участием.Спасибо друг!!! Лайк тебе и подписка,нууу и ждем новых видео. Молодец!!!:)

[@Yuriy_Serbin]

+Jerry Jee рассказал то что знаю)

[@user-jm3gf3kf3k]

Просто.ясно..без соплей)))) с меня лайк и подписка...объяснил что к чему...

[@mrSmith..]

Парень на самом деле с золотыми руками!!!!умеет всё!!!

[@user-so6tl4cr5f]

Юрий, молодец конечно что берешься за такого рода работы где есть своя специфика и куча нюансов. сам поставил, сам настроил - все ездит и вроде бы отлично. а если и настроены какие-то параметры не так то надо обсирателям просто сказать что не так, может они и правы на счет этих мс. но Вы конечно молодец, что сказать.

[@Yuriy_Serbin]

+Андрей Осипчук спасибо. Я просто привык почти все делать сам.

[@dmitriykopahter5703]

Красота, спасибо большое 👍

[@user-rn7fb6dk1u]

Спасибо за видео, все понятно и просто.

[@Yuriy_Serbin]

+Игорь Коробков не за что)

[@djonmq]

Спасибо вам большое за то что вы очень старались лучший видео про гбо. Спасибо очень хорошо объяснили удачи вам и больше успехов.

[@dimondovzhenko4330]

Красавчик ! Достойно объяснил)

[@raxmiddinqarshiev9680]

Спасибо большой Благодарю Ты очень хороший человек мне выглядит так поставлю лайк

[@user-pt4cq9rk4s]

👍👍👍очень доходчиво и понятно, спасибо! А то газовщики последнее время цены не сложат за диагностику и настройку, с заумными минами разьем подключает точками поиграется 2-5 мин и минимум 200грн не за что)))

[@user-cu4ne2de9r]

Благодарю! Всё грамотно и без воды!

[@PavloKeba]

Познавательно. С меня однозначно ЛАЙК!!!

[@bg9395]

Розжував подробно.Молодца

[@user-kt2kb1bo2m]

Спасибо, очень доступно объяснил

[@user-zg1wo9xk8l]

Спасибо посмотрел на одном дыхании. Заказал шнур жду. У нас настройка бесплатная но мои установщики находятся на другом конце города что не удобно особенно в рабочий день. Будем пробовать alpha d подключить

[@user-gd7es9em3r]

Спасибо ! Очень доступно.

[@BORZ1412]

Братан ты великий человек большой спасибо тебе 😊👍🏻

[@notbad8446]

Спасибо. Хорошее видео!

[@user-tj5wy3qx5g]

Очень все понравилось друг все чётко рассказал удачи тебе друг во всем и спасибо большое за асе

[@drevnii_predistoria]

Спасибо, на много открыл глаза

[@jurijs27]

А вы тезка молодец.спачибо за обзор,очень полезно.я за 6 лет езды на гбо 4 поколения,менял только 3 раза фильтр жидкой очистки,головой у меня многоразовый отстойник фильтр.к своему мастеру на регилировку ездил ноль раз.в год накатываю 20-30 тысячь.

[@user-jo7dj3bc3x]

Всё чётко за исключением температуры перехода на газ я бы поднял температуру перехода 43'. Причина это прогревшийся редуктор и плавный переход,меньший износ диафрагмы редуктора соответственно в фильтре грубой очистки не будет жидкого газа так как газ уже прогрет!!!

[@SamsungNote-js9jt]

Спасибо Вам Юрий!

[@shurup1775]

Ну такого, я ещё не видел и не слышал. Достаточно компьютера, шнурка и программы - отлично!!! Большего и не ожидал. Голова ведь не продаётся. Кто сказал, что шнурок ИМЕННО ПОД СТАГ??? Это ЛОШНЯ чистой воды Во-первых эта распиновка подходит на Тамону, Атикер и др. системы. А если сделать кросс - переходник (поменять пины местами) то и на другие системы пойдёт. Во-вторых: С полной ответственностью заявляю: ШНУРОК ТЕЛЕФОННЫЙ из дата кабеля, собранный на PL2303, СР2102, а в лучшем случае на FT232RL и по этому там 3 пина (TX, RX и GND). Пина +12 В там почему то нет. И эту шляпу впаривают таким "профессионалам" как Юрий, те "умельцы", которые покупают в радиомагазинах залежи дата-кабелей от старых телефонов по 20 грн. за килограмм (благо уже почти у всех Андроид) и отрезают телефонный разъём, а на его место припаивают АМР SUPERSEAL( так называется тип разъёма газомозга) Должно быть 4 пина потому, что оригинальный адаптер имеет 2 питания: 5В со стороны USB и 12 В состороны газомозга гальванически или оптически развязанные. Оригинальный шнурок имеет 4 ВЫВОДА. В-третьих: Диск с драйверами. Смех да и только. Вы где то на видео заметили фирменную лейбу СТАГ на диске??? Нету, да??? А её там нет опять же потому, что "умельцы" которые продали Юрию шнурок записали драйвер конвертера (PL2303, СР2102, FT232RL) на обычный диск и убедительно сказали: ТОЛЬКО С ЭТИМ ДИСКОМ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!! А ведь на оф. сайтах производителей этих микросхем эти драйвера доступны к БЕСПЛАТНОМУ скачиванию(ну молодцы ребята - умеют впаривать. Без лоха и жизнь плоха). В-четвёртых: Если бы Юрий внимательно изучил программу AC GAS SYNCRO, то не заставлял бы вас в видео искать PDF-инструкцию на просторах нета, а сказал бы - ребята инструкция есть в самой программе во вкладке "Документация". В-пятых: Юрий, а вы перед тем как вешать лапшу на уши тысячам людей интересовались какое заводское время впрыска на бензине должно быть на вашей девятке??? Зайдите на Чиптюнер и ознакомьтесь пожалуйста. У вас время на бензине 5,6 мс!!! Это не нормально. А газовое время для Валтеков 6,8 - вообще ужас при давлении 1,3. Наверно о понятии "подбор диаметра жиклёра" вы вообще понятия не имеете.Зайдите на любой форум ГБО и узнайте для себя, что для рэйлов а-ля Валтек время 5,0 - 5,5 мс и давление 1,0 - 1,2. Жиклеры вы не сверлили - даю100%. В-шестых По карте у вас беднит во всех режимах, с вашим то мотором без гидрокомпенсаторов - клапана и седла умрут очень быстро. Любой моторист вам скажет к чему приводит езда на бедной смеси. Переход с газа на бензин по оборотам 6000 - с вашими временами впрыска приведёт к полному открытию форсунок. В инструкции Стаг это называется "петля" - почитайте. Вобщем читайте побольше, изучайте, а таких советов людям больше не давайте. А если видео просто выложено для количества - то содержание не имеет смысла. А всем остальным - научиться отделять мух от котлет.

[@shurup1775]

Насчёт того, чтобы не платить деньги за настройку.... Ну-ну... Это напоминает старый анекдот про телемастера. Почему он мне близок? Сам работаю в КИП и МК управлении. В свободное время занимаюсь автомобилями. Так вот собственно анекдот: Пришёл телемастер на вызов. Открыл сзади крышку на телевизоре, за 5 минут перепаял транзистор - и телевизор заработал. Владелец спрашивает: - И это всё? Что с меня? - 5 рублей. - За что??? Эта деталька стоит 15 копеек!!! - 85 копеек за вызов, 15 копеек за транзистор и 4 рубля за то, что я знаю где и что перепаять... Так что, уважаемые, думайте и решайте. Да, можно учиться самому, читать, искать информацию на тематических форумах - это даже хорошо и приветствуется - мозги не засыхают. Только приходит всё это дело не сразу, а после множества набитых шишек. И тренироваться лучше на своём автомобиле. А людям давать информацию, в которой на 100% уверен. Потому что, если вам настройщик неправильно настроит(а таких немало), то вы поедете назад к нему с претензиями. А здесь? Посмотрели, сделали, а оно не работает. С такими настройками, как в видео, в лучшем случае обеспечен конский расход и отсутствие тяги на верхах. А в худшем - прогар клапанов от бедной смеси. Кому вы предъявите??? Автору? А это всего лишь видео, а не пособие по настройке. P.S. Мозги не продаются. А как сказал ака "Stil" на известном сайте "Chiptuner" : "чтение ошибок - не диагностика. стирание ошибок - не ремонт" (c) "покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом" (с) Так - то.

[@DEVOSTATOR]

@@Sasha0909 помошь попросили за бесплатно и все учёные и проффесора слились сразу )), я не спец но думаю из-за недостатка подаваемого редуктором газа, может мёрзнет или давление не настроено причин много я думаю

[@DEVOSTATOR]

@@Sasha0909 там рядом с редуктором или на редукторе есть маленький бронзовый шестигранный датчик ( темпиратуры по моему) с двумя проводами, на моей красный и чёрный, в местах соединения на проводах в термоусадке обычно окисляеться и пропадает контакт или сгорел этот датчик, точно такие симптомы были у моей машины прошлой осенью))

[@eskalibur5190]

Я обьездил много спецов, и все специ по настройке гбо такие умные,- что просто. К последним под названием Контрол-газ в Харькове приехал с проблемой при долгой поездке переходит на бенз,- тобто если двигатель работает около полу часа на оборотах 2-2.5 тыс. - начинает переходить на газ. Мне эти мега-специ настроили так,- что теперь машина в то время когда должна перейти на бенз,- начинает детонировать или глохнуть. Даже когда газ в балоне заканчиваеться вместо того чтоб перейти на бенз машина глохнет, или детонирует на парах. Приезжал несколько раз к этим спецам чтоб все вернули назад,- так они не помнят что не так включили, смотрят говорят что в настройках все нормально, и ничего не делают. Вот пришлось купить самому кабель, и смотреть в ютубе , что может быть. Вот Вы если такой умный спец,- скажите что мне надо смотреть, какие настройки,- чтоб при падении давления газа авто переходило на бенз? а не работало на парах. авто мазда цх-9 277л.с.

[@alexfac7839]

Во первых,во вторых,в третьих,ты если такой грамотный,сам видос сними да расскажи за настройку ,а с умным лицом возле ноута я и сам могу постоять как и 90 % горе-газовщиков. Человек сам попытался розобратся и другим показал.

[@user-gz6ye9le1b]

класс, большое спасибо, спорил с "мастером", завтра видос скину пусть учится)))) лайк от меня Вашему видео

[@Vaterloypaleon]

Красавчик уважуха!

[@user-fc6iw9yg9m]

Брат, тебе искреннее спосибо, вот за такие видосы ценю ютюб, чувак не ради денег, просто чеб людям помогать.

[@a1132903]

спасибо за подсказку хорошее видео

[@anzorpshigotizhev8308]

Парень красавчик ма ша Аллах

[@user-ic3jn6zs2j]

Красава !!! Лайк подписка !👍👍👍

[@sergvoicehovsky5025]

Хорошее видео. Есть пару замечаний. Автокалибровку лучше делать при прогретом двигателе до рабочей температуры. У Вас, как видно на видео, калибровка была при 43 градусах. Маловато для девятки (ИМХО). Также необходимо кривую настроить так, чтоб время впрыска БЕНЗИНА не изменялось при работе на бензе и на газу. Это делается поднятием или опусканием всей корректирующей кривой (когда ни одна из точек не выделена). У меня десятка на газу уже около 15 тысяч пробега. Тоже Стаг 4 ECO. Друг спаял мне Bluetooth адаптер. кинул под капот и забыл. Подключаюсь ноутбуком периодически проверяю кривые. Чтоб идеально совпали кривые добивался месяца 2.. Сейчас купил программатор, перешью мозги автомобильные, установлю угол опережения зажигания на +6 градусов примерно. Должна лучше тянуть на малых оборотах и клапанам будет получше.

[@Yuriy_Serbin]

+Serg Voicehovsky спасибо!

[@SwiftKey32]

Здравствуйте, у меня тоже десятка, можешь скинуть свои настройки?

[@exlibrisua]

Дядько САМОРІЗ гарно розтолкував про настройку і кабеля.

[@andreynilov3651]

Жалко что не вся информация. Ни слова про выбор типа форсунок. А это очень важная информация.

[@alexfil_0333]

Как это,он сказал что обязательно выбирать тип форсунок!)

[@azatus-bratus9722]

молоток,все толково

[@user-ex8vr7qw6j]

красава!

[@vovabui1899]

thank you.

[@ramzanbatalav7211]

БРАТКА ТЫ МОЛОДЕЦ

[@COB08]

Дякую. Від душі розповів. Успіхів

[@vanyakosach]

Спасибо за информацию

[@kumargrinya]

спасибо молодец )

[@dim85dim]

Спасибо за советы))))

[@user-mv5df6hw1i]

Спс за видео!

[@As-im1rz]

Красава бро👍

[@user-kt5qm8nl7u]

Красавчик,спасибо

[@auroraguerrero3799]

Hello...From Mexico..made this video on English¡¡ thanks

[@peknyi_garage6061]

Красавчик👍

[@user-bd7de4xo3p]

Браво!

[@begalymoldabaev5310]

Брат спасибо

[@kailwane]

Благодарю 👍

[@user-qv4lf8xm2l]

Буд здорово 👍👍👍🇰🇿🇰🇿

[@dimon._7247]

Спасибо! Распайку кабеля с драйверами бы выложил, цены б тебе не было. )))

[@user-sz3uo6ic1i]

Спасибо !

[@user-lo2ue9zp7k]

sposipo bratan

[@user-mx4uy3qo7n]

Спасибо 👍

[@vip8744]

спс мое почтения

[@user-qz4fz1kl1n]

класс!!!!

[@user-kn9wo1ko7v]

Отлично

[@Ertay007]

Молодец ！

[@user-dr2gd4nd3f]

Спасибо !!!

[@user-mc5of8pc3f]

Молодец

[@user-xq3cq6uk3k]

Спасибо.

[@Kangal-1988]

Очень понравилось видео, от а до я, автор красава 👍💪, единственное не понял как давление в редукторе настраивать, если есть возможность подскажите, за ранее спасибо

[@user-yx4ph5rx5u]

отлично

[@user-yu3iv3rc9w]

Кривые должны быть как можно ближе друг к другу только в том исключительном случае , если машина на бензине идеально работает. На сколько я знаю. Да и перед калибровкой, кажется нужно параметры авто выставить...

[@asterclass3777]

Дело в том что не кто нормально не объясняет что и почему .. только принцип. А дело в том что самоучуи и больше чем уверен сами методом тыка и печальных результатов.. Скоро сделаю нормальный обзор и все в деталях и самое основное и принцип действий. Автор без обид , видео хорошое действительно , в плане инструкции настройки .

[@user-js5mk8by4z]

вещь!!!!

[@user-rq1kw1xr7m]

Молодец спасибо брат единственный видео который я понял. Недавно поставил газ stag 200 gofast а настройки также да?

[@user-td9oj9fs2k]

первое человеческо понятное видео! Спасибо!

[@alius_gauriskis]

как пишут мастера, с такой низкой температурой перехода на бензин мембраны редуктора недолго служить будут, следует ставить 40 градусов

[@user-sc9mv5zg2v]

на всі руки майстер, просто диву дивуюсь.

[@evgen9994]

видео полезное

[@jerryjee3380]

Я тоже самостоятельно установил евро 4 на 2110, ну а настраивать поехал на сто,тк времени не было.так они мне автокалибровку сделали и денег взяли.и еще типа дюзы рассверлили,но я не видел этого,может и дополнительно развели.Сейчас ест 10л примерно на газу.незнаю много это или нет, но судя по Вашим показателям расхода газа по городу и за ним, то моя ест много(авто новое). А все потому что они не сделали автонастройку при движении,ублюдки.Буду делать сам,все для этого есть!:)

[@user-ub5ls8xz5t]

👍👍

[@mihailprom4996]

здравствуйте! скажите пожалуйста эта программа подходит под блок stag 300-4 plus?

[@sergeypol]

11:00 скажи пожалуйста, самая первая точка с лева её можно тоже опустить например на 1.2 , потому что у меня первая точка с 2 начинается?

[@shved03]

После регулировки точек газовую линию нужно удалять, что бы нарисовалась новая или нет, старая изменит очертания? и ещё регулировку точек производить с включённым зажиганием или можно не включать? у меня графики появляются при подключении кабеля независимо от ключа зажигания.

[@andreynilov3651]

а после редактирования графика изменится потом кривая зеленая? она сдвинется потом?

[@Ilya_Krasilov]

Подскажите а гбо томасето возможно регулировать этой программой?

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Ничего сложного, но параметры ещё надо знать конечно. Но их и установщики то большинство не знают. Лепят отсебятину и ничего потом не понимают, бабки только огребают. По сути правильно:- Хочешь сделать хорошо, сделай сам!😎

[@user-xc8mq9nv2t]

Скажите для Ловато есть подобная???

[@MasterKlASS1980]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,на Прадо 120 4 литра мотор 6 цилиндров,какое давление должно быть? Оборудование Аляска.

[@user-nm1mf5yu4b]

Подскажите, редуктор при повышение нагрузки двигателя просидает по давлению, и переходит на бензин, какая может быть причина этому, магистраль проверил газ подаётся нормально

[@user-sm3fg6nd6o]

Хорошо рассказал про кривую коэффициентов. Для тех кто в танке расскажи зачем двигать точки вправо влево ????

[@user-et9fu3db6p]

спасибо было интересно.

[@qwertylg5942]

Добрый день. Гбо 4. Камри 35. Когда установили расход был 14-15 литров. Прошло примерно пол года начал расходовать 17-18. ДИнамика такая же. Фильтры менял 8-9 тыс. От чего увеличился расход. От настроек может быть? Ошибок каких нибудь?

[@RA-cp8yf]

лайк, очень познавательно полезное видео, где брал покупал комплект гбо?

[@Yuriy_Serbin]

+Руслан RA спасибо. Покупал у ребят которые этим занимаются.

[@Rukatekime]

малорик! что снял видео! от души

[@OlegVagin]

Юра , привет . Ты заставку делал в СониВегас ? Не мог бы ты и мне сделать :) ? Хочу тебе посоветовать свечи для газа DensoTT . Я менял разные , но с этими работает лучше всего и дольше других . У меня на графике всего 5 точек , всё ок . Ты поставил температуру переключения 20* ?

[@Yuriy_Serbin]

+Oleg Vagin Привет! Заставок готовых полно в ютубе с сылками...бесплатно. За свечи спасибо, не знал. Езжу на ngk. Температура переключения 25 поставил. 19 сентября буду на свадьбе в Виннице, может заеду на кофе, если получиться...)

[@OlegVagin]

Юрий Сербин Заезжай , шарлотка уже готова :) . Ты там вроде голубику себе хотел посадить .

[@user-zz2pb7ld6e]

+Юрий Сербин Привет На счет свечей Езжу на BRISK газовые.. свечи огонь и цена приемлимая..

[@alexshevchenko8723]

время впрыска бензина на холостом ходу на твоей девятке 5,4 мс !, ты гонишь, проверь машину, бензонасос например. Время впрыска газа 7 мс, на нагрузке зацикливание форсунок обеспечено. давление в системе 1,23 бар, в программе стоит 1,11. Коеффициент ниже 1,2. температура перехода 25 градусов! Найти нормального газовщика сложно, но можно.

[@Mswinner1975]

Неплохо, но как по мне, то стоит немного рассверлить жиклеры. Время впрыска газа 6-7мс - это многовато. Должно быть 5-5.5мс

[@user-lc5pr2tj3c]

+Станислав М Разницы никакой, эбу делает поправку по времени тем более форсы 3 Ома медленные им лучше работать по дольше.

[@Mswinner1975]

Валентин Н. Так то оно так, только боюсь представить, как они будут себя вести, на высоко-максимальных режимах ???

[@user-lc5pr2tj3c]

Станислав М Будут дольше открытыми. Вы не забывайте, пропан можно накрутить давление в рампе, это газ а не жидкость и у него плотность ниже на треть от бензина. Ну а раз плотность ниже, то при одинаковых условиях его нужно подать на треть больше. В школу идите, там повторите физику и химию.

[@Mswinner1975]

+Валентин Н. Не говори мне что делать и я не скажу. куда тебе идти:) Для начала, нужно установить. хотя бы один комплект ГБО Посетить форумы для начала Прочитать его и затем понять. что оптимальное время открытия газовои форсунки это 5-5.5мс. Это не мною придумано. а не однократно обсуждалось на форумах. А на счет плотности газа. так это не у тебя голова должна болеть. а у газомозга. которыи сопсно и рассчитывает все эти. правильные параметры (заложены программно). А так же отвечают поправочные коэффициенты. Так что в на счет школы. это мимо. :)))

[@user-lc5pr2tj3c]

Станислав М У меня лямбда работает правильно только при 7,хх мс, и давление редуктора 1,4 бара, ниже выдаёт голодную смесь и устойчивого холостого не будет, особенно при включении нагрузок электоросети, генератор нагужает двигло. И ещё у каждого авто своё время открытия бензо форсов, так как у всех разное давление рампы, у меня допустим 3,8 кг/см. и время холостого 3,хх, а так же всё зависит от литража двигателя и диаметра дюз в газовых форсах. Что бы время бензина и газа совпало полностью нудно ГБО 5 жидкий впрыск и давление газа должно быть на 1/3 выше бензина при одинаковой температуре. Патамушта бензин и газ выделяют одинаковое количество Ккалорий при сжигании только по весу в гаммах, а не в литрах. Никого не хотел оскорбить

[@Hetag-Alan]

Молодец. Скачал программу и не подключая к двигателю запустил программу а там программа на 4 цилиндра а у меня на машине 6ть цилиндров. Вопрос. После подключения к блоку управления покажет реальное количество цилиндров или это программа на 4 цилиндра? Но почему то на этоц программе справа в столбик илет 8 цилиндров.