1991年、日産自動車は熱かった Part 1【Best MOTORing】1991

1991年、日産自動車は熱かった Part 1【Best MOTORing】1991
ENTRY CAR
NISSAN SUNNY　　NISSAN PRIMERA
NISSAN INFINITY Q45　　NISSAN PRESIDENT
NISSAN SILVIA K’s　　NISSAN SILVIA Q’s
NISSAN 180SX　　NISSAN SKYLINE GTS-t
NISSAN FAIRLY 300ZX　　NISSAN SKYLINE GT-R
NISSAN PULSAR GTI-R
TOYOTA SUPRA TURBO A　　MAZDA RX-7 FC3S
MITSUBISHI GTO TWIN TURBO
MC　徳大寺有恒 / Aritsune Tokudaiji
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
清水和夫 / Kazoo Shimizu　　中谷明彦 / Akihiko 　　
服部尚貴 / Naoki Hattori　　粕谷俊二 / Shunji Kasuya
桂伸一 / Shinichi Katsura　　大井貴之 / Takashi Ohi
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
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日本自動車研究所 / JARI　　筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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[@user-py9fe3re3m]

このタイミングで出すセンスww

[@nytnk0416]

この頃が本当の「やっちゃえ日産」なんだよなぁ…

[@user-ch7vo1gn8j]

これはベスモなりのセンスを感じる 僕らの期待する日産…どこへ行ってしまったやら

[@user-vq8ot8jw4m]

当時言われていた悩みや問題すらも現代からしたら相当贅沢なハナシ もうあの輝いていた日産は戻ってこない

[@kkiak0466]

俺はトヨタ系列の会社だったのに初めて買った車はスカイラインGTSタイプMだったわw この頃の日産はマジで良かった、今は買える金額の中でほしい車が日産には一台も無い、、

[@fit-zy4kv]

ベスモなりの日産へのエールかな？

[@user-kg6yn8zn4b]

このタイトルはたまげたなぁ… 数年後見る人のために書いておくゾ＾ この動画が公開された頃は日産自動車のカルロス・ゴーン会長(当時)が役員報酬の偽装を行っていた疑いで逮捕されるという騒動があったんだゾ＾

[@user-rl2tz7jh7t]

先輩こんなところで何してんすか？ goodついてて泣きたくなりますよ～

[@Houji-T]

ホモは有能

[@seekgiant6342]

ホモは気が利く

[@aya-xv3bx]

ホモビに出ただけで色々なことを実現させた先輩が 会社の金を使い込んだだけでブタ箱にはいった会長(元) について解説しました

[@Rougai-kissyo]

はえ＾～そんなことがあったんすね... 勉強になりましたゾありがとナス！

[@256g]

1991年、この後すぐに傾いちゃう日産

[@user-gk5hq6ct1y]

生き返ってくれよ日産

[@yocchimode1]

この頃、日産武蔵村山工場でスカイライン、セフィーロ、ローレル生産に携わっていたが己の仕事が好きでした！ その後テンション下がって辞めましたが～笑

[@turbo_excellent]

日産は勿論、日本のメーカーはこの頃に二度と戻れないでしょうね。すべて記憶のなかの存在になってしまいました。

[@wiz4533]

このタイミングてアップロードか...完全にゴーンを意識してるな

[@user-sp7tr3zu8j]

この頃の日産は内外装も魅力があったし、兄弟車であっても住み分け、個性があった。 そして何より勢いがあった。 もちろん弱点もあったけど、それ以上の魅力があったように思います。 日産最悪の時期は脱しつつある気がしますが、評判の良かったコンセプトカーすら全く売らないとか、とにかく色々な意味でユーザーの期待を裏切り過ぎました。 だから、往年の時以上にいいクルマ、名車を出さないとユーザーは帰って来ない。 もっと分かり易くハッキリ言うとリセールが高くないとダメ。

[@user-zx9ez8ks2q]

私は1988年に東京の日産系(ブルーバード等)の販社で営業を始めた年でした。その頃の日産車は一般の方にも、評論家諸氏にも高評価でした。その頃の日産は、守りのモデルチェンジを嫌い主管を好調の車種でも一代限りで交代していました。そのせいでせっかくのヒット車種も二代続くことなく(シーマ、スカイライン、ブルーバード、シルビア、ローレル、プレセア等皆さんご承知の通り、)散々たる状況でした。もしあの後、多少減ってもそれなりの台数を出していたなら今頃ルノーの干渉も受けず、村山工場の閉鎖せずに済んだかも知れません。痛恨の極みです。今更過去を振り返っても仕方ありません。もうこれがラストチャンスです。他社に対して、ブッチギリの魅力的な車を出さなければ、お・し・ま・いdeath❗️

[@dansinda]

その魅力の活路を電気の力ということに基軸をおいていますが、良いように転ぶと良いと祈っている今日このごろです

[@kanamewatanabe3424]

どう言われようと、どう批判されようとやっぱり日産自動車には頑張ってほしい。いろんな問題はあるかもしれないけど、頑張れ日産！

[@user-mv4dg9he6s]

走りもだけど、とにかくデザインが全車種良かった！！のにどうして…どうして…泣

[@user-qm4qj7cd9e]

ゴーン来てなかったから今も日産が残ってたかは怪しいよね 昔の方が魅力的な車はあったよ（利益がでるかは別）

[@edgeyoshi]

「日産自動車は熱かった」 過去形になるのか、これからもそうなるのか

[@SuperPi3.14]

公道を走る上では自動車の性能が十分なものになったので、高速道路の速度制限引き上げとか環境が変わらない限り無理です。ユーザーもお金がなくなって軽自動車を買うようになりました。「若者が無理せず買えるスポーツカー」は、今やアルトワークスだけではないでしょうか？ 若者の方もスポーツ走行よりVIPカーっぽい改造が好きみたいですしね。

[@user-vd8vw6gv8r]

スイスポとかカローラスポーツとか 少し金出すとGRヤリスが買えますよ トヨタは頑張ってますよ！

[@gtnb2156]

昔は日産VIP、日産スポーツ、日産ファミリーカー…どのジャンルも魅力の奴がいたね… 復活してほしい車はいっぱいあるんだ…そう、いっぱいね

[@user-gd5ve1vj5x]

この頃熱かったのは日産だけじゃないけどな、、、、

[@gemabiem5584]

マイチェン後の180sx、めっちゃ懐かしい。とってもカッコよくて憧れのクルマでした。

[@user-sd5yn1tf1p]

新車で13シルビア買えるなら当時の新車価格の1.5倍くらいなら出してもいいから欲しい。 変なカメラとか、レーダーとか、自動ブレーキとか、もっと言えばトラクションコントロールや横滑り防止装置も無い、果ては電スロやABSも無いシンプルなのが欲しい。

[@genzo4559]

この時期でこれは…ベスモからも「日本の自動車業界をワシらが救ったる！」ぐらいの熱さを感じますね。

[@TM-NG]

今でも見かけるこの年代の車って日産車が多いような気がする。S13やR32なんてゴロゴロいる。

[@OASIS-2020]

ラシーンと丸目キューブも良く見ますね、あと、S15シルビア

[@user-tl4wc6xj2n]

この頃の日産はスポーツカーのイメージしかない。 逆に言えば今の日産にスポーツのイメージは無いね。 今回大きな事件があったけど日産頑張ってほしい。

[@spadarin7558]

関係ないけど今日ゴーンのニュースに清水さんでて見ちゃった。

[@North-Hoku-Kita]

この頃に車が好きになった身としては、今の日産の凋落が見ていられない… ゴーンがいなくなってここからどうなるのか、ただ再興して欲しい 日産に黄金の時代を…

[@hehohotransport]

901運動の日産車ほんとすこ

[@en-oq2rt]

まさかこのタイミングでアップされることになろうとは・・・。

[@user-jm2ef1ts8i]

このタイミングで日産の回をアップロードするとか(笑)

[@haibane7577]

本当のやっちゃえ日産だった時代

[@indoorReport_RI45]

この時代の日産に戻るのは無理だけど、イマドキなりに魅力的な日産を形成するのを期待します😆

[@user-py9fe3re3m]

スポーツカーが200万かぁ

[@user-tn5dq1pd1s]

熱かった。過去形なのは悲しいですね。日産に限らず自動車業界全体の熱い時代を期待しています。

[@user-pb4wi3vn4o]

日産が最後に輝いていた頃もう93年位から終わり始めてる感じ今の日産は味気ない。

[@user-vm9ie1vg4j]

徳大寺さんが懐かしすぎるw

[@user-bz6be4xl3s]

まぁ排ガス規制があるにしろ今の日産に魅力はないよね とりあえずニスモつけとけばいいと思ってるでしょ

[@typel3232]

取りはセレナニスモ(笑) でも真面目に、マーチとノートにはMTもありスポコンの素質がありそう。 ジュークとセレナは理解しがたいものです。

[@user-bz6be4xl3s]

セレナニスモ エルグランドニスモも忘れないで

[@Hokkaiman_hankon]

だけど、高い車は買えん人とかがお手頃価格でかうのかな？

[@fltrkenji]

まったくニスモしてないですよね、見せかけだけ

[@user-br5ny9sj2f]

この頃は売れてたんだけど、１０年後には時代に合わずに倒産しかけるんだよな。

[@user-ed8ob4hd3o]

最近なんですね、自分の最近は30年まえですね！

[@michaeliwakawa]

このタイミングで日産特集なのねw

[@user-rt2bn1wv2t]

本当に昔の日産は、すごかった。ゴーンが来てから日産は、終わった😢

[@hanatunapapa6275]

この頃の日産を今現代風に実現してるのは豊田章男社長かも知れませんね。 時代背景や会社経営もあり、なかなか楽しい車を作れる時代ではないのかも知れません。 日産自動車、どうか立ち直って下さい！ ニスモ、世界で夢のあるレースを！

[@kazukimatsuda8202]

変わり果ててしまった日産

[@user-xn4fz8bt4s]

日産最高だ

[@ryoiguchi2710]

R32は最高だった・・・。

[@SWISPOBLUE]

この頃の日産は欲しい車だらけだけど今のラインナップは魅力が全く無い。

[@1KkkK1]

ゴーンさんが逮捕される前から今の日産は昔の日産に比べて安っぽくなったなと感じていました。強く感じたのは2000年になってからリーマンショック等ありましたがゴーンさんが来たことがきっかけで安っぽい日産になったと思います。スタイルがいい車、操る楽しさを足して欲しいです。なので、今後の日産に期待しています。

[@user-dc4cd5vw3z]

30年たって、日産は形を変えて熱さを表現してるぜ

[@user-ti2os7wk8o]

ゴーンが社長になって以後、日産車は面白いクルマではなくなった。 スカイラインがv35になったときの頃が証拠である。

[@jcb74]

Thankyou for posting these older vids :) Much appreciated from Australia

[@user-nc5md7yb2w]

正直に言うと今の日産車には購買意欲かわかない

[@23zcg]

日産自動車は熱かった.....そんな会社もあったな　に変化するだろうあ

[@bbon401]

全くブレないガンさんの辛口インプレw

[@user-qn3zw7pj8c]

熱いだけだと、ゴーンとかが来ちゃうんだよな～。

[@Wesley_C]

Primera feels like JTCC and BTCC.

[@user-ih7ry4zt7k]

有恒さんの語り口良いなー

[@matsu2002]

初めて買ったベスモがこの日産特集号でした～♪しかし…役員の「シルビアに特別モデルは…」的な発言にその後の日産の行く末を物語っていた気がします…。

[@minutes5672]

今回の出来事を機に海外専売車を日本に導入してほしい…

[@lock4990]

先ずはシルビアの復活を。

[@ix2354]

スカイラインが売れなかった、排ガス規制が重なった日産 V35スカイライン…

[@fernvonderwelt8821]

大勢リストラしておいて自分は脱税ｗ

[@ysubaru776]

そもそもゴーンはフランス人だから納税の義務はない

[@user-jl3uf8xr1o]

見たかったのでアップ頂きありがとうございます。

[@nig19451]

2018年の今こんなに状態のよい日産車が残ってたなら欲しいわ。

[@hanatunapapa6275]

千野さん、VTEC知ってなさそうですね。

[@user-cj3pf2lm2q]

もっと楽しい車つくってください。これからの世代にエールをください。日産のこれからに希望を込めて。

[@dansinda]

かっこいいけど、吊るしの車のスポーツ性能が不完全な分、アフターパーツ市場が盛り上がった。 日産車の人気って、そうしたものが下支えで成り立ってたような気がします。 スカイラインやシルビアやZが売れたおかげで、チューニング市場の活性化を點せましたよね。 しかし、走り云々のスポーツカーから縁遠いRVブームが到来してから人気が下がりましたね。チューニング市場も低迷しました。 だから、日産自身が無理くりスポーツ性能を追いかけたRVを作ったりして迷走しまくって、価格が上がり、顧客がついていけず人気がなくなったのだと思います。 その先はルノーと米国ニーズのグローバルな要求に従うのみで、黄昏る時代の到来ですね。

[@user-im9ol1pq8c]

＞（kashiwagi00008さん）ルノーやゴーンを批判するのはいいが、彼らが介入せざるを得ないほどに腐敗させたのは自分たちじゃないか！ 逆に考えてみてください。 それら一連の“後始末”をするのも、まったく新しい未来を作るのも自分たちだと思うんですが。 ちょうどゴーン氏が来日する少し前、日本中が２０００年問題に揺れる中だった、かつての１９９９大みそかスペシャルの『ドラえもん』（のぶ代さん時代）で凶暴なサムライアリをうっかり進化させてしまったドラえもんたちが、サムライアリたちをドリームガン（コナンの時計型麻酔銃と同等の効果を持ちます）で制圧し、最後に総指揮を執る女王アリの前に立ちはだかった時、 ドラえもん「これ以上、お前たちの好きにはさせない！」 女王アリ「好きには、させんだと？自分たちの手で、我々を進化させておいて・・・なにを、言っているのだ！」 しずか「だから・・・。わたしたちの手で、“後始末”するのよ！」 のび太「そうだよ。ぼくらの、未来は“ぼくらが”作るんだ！」 これと同じ感じだと思います。 “受け売り男”とも呼ばれた西川社長も先ごろ失脚し、ルノー色はほとんど一掃されましたから立ち直りのチャンスはあると思います。

[@grandprix-white2977]

これマジで公式にアップして欲しかった号だわ！＼(^^)／ だけど、日産が大変なことになってるこのタイミングで…

[@takuen4114]

落ちたね～。日産。 このころは大好きなメーカーだった。GTI-R乗っていた。じゃじゃ馬で楽しい車だった。 そしてゴーン容疑者が日産に乗り込んできた。 V字回復したかもしれないが、魅力的な車、根こそぎ首切った。 つまんねぇ大衆車と、お金持ちしか買えない車だけが残った。 俺は日産ファンをやめた。 いまやスバリスト。 そういや日産は富士重工も切ったよね。 ゴーンは日産のモータースポーツをぶった切った極悪人。 ゴーンが来た日から日産は地に落ちた。 販売台数世界2位だ？くそくらえ！！！

[@user-gi2mw6qc8b]

GTI-Rとかwww

[@index464]

ラップにできそう

[@user-ds7zy8zi6r]

GTI-Rか… んだそれ w

[@rara_maru]

Silvia好きのキノキノさん えぇ…GTI-Rって言ったら普通はパルサーだと思うんですけどね…

[@nobu.tabibito]

これは懐かしい。1991年当時はまだ学生で免許なかったけど免許取ったらGT-R乗るんだとか皆で話してたっけ。 当時の頃のまわりの人気はGT-R筆頭のハイパワー系、 VTEC、MYVECなんかのハイメカ高回転エンジン搭載系、 普通車にとんでもないエンジン積んでるキワモノ系とわかれてた。 日産だとGTR、13シルビア マーチスーパーターボ ハイメカ系はなかった気がする。 キワモノ系でパルサーGTI-RとブルーバードのSSS-Rとか人気でしたね。 マーチがキワモノ系じゃなかったのが未だに謎です。

[@user-mi2yv5ft4u]

プレジデントはケツ振る車じゃない

[@MAX-im6qn]

2018年、日産は冷たかった。(サムネの逆用。)

[@toshionishikubo2825]

好きでも 買えたのはラングレーとU11だったな

[@msa0011exsigint]

この時がマックスなのですが、同じセグメントでFR、FFがあり、重複しすぎている。他社なら側だけ変えるのですが、中も対象に変えてるから、工業商品としてもロスがおおいよね。そしてあべこべなコンセプトで、モデルチェンジして、名前すら残ってなく、メーカーも旧車に思いをはせ、新型車が全くでない。

[@user-qw4tc8wr5g]

今日産は大変、

[@user-jl3uf8xr1o]

続けてお願い致します。

[@user-mb1ki2eo7i]

変わらなきゃ もっと自由でいいんですよ

[@user-tz1wl6nx3w]

バブル崩壊と共に弾けて萎んでしまいましたネ｡ﾟ(ﾟ⊃Д⊂ﾟ)ﾟ｡

[@user-lx1eo2vc4n]

なお2018年11月

[@knttnk6482]

プリメーラはいいぞ

[@maxtrd7425]

動画出す時期が…(￣▽￣;)

[@user-bq1te7ue9ww]

今の日産は価格が高いだけ。

[@SOARERGTLIMITEDZ]

トヨタにしても日産にしても次々と色んな車出て来て高1の時ディーラーに展示してる車や走ってる車見てワクワクしたのに、最近のトヨタ、日産車挙げようとしてもトヨタはプリウス、日産はOEMだけ？しか思い浮かばん。何かカッコいい車あったっけ？と思わせるようになった国産車。アホくさ。

[@user-um7cw7bq9n]

今、日産は熱いですね！！👿

[@turbo_excellent]

GT-Rよりプレジデントが興味ある。

[@seeker8062]

ただただ残念な気持ちでいっぱいだよ

[@Houji-T]

ゴーンってカリスマ経営者なんか？アイツが日産をダメにしたんじゃなかったか？

[@user-tg7pc7sj6k]

来なかったら潰れてまっせ　流石に２兆円は返せん

[@rossotk4531]

やったぜ日産 カルロス.・ゴーン逮捕 日産オワタ(涙

[@dragon155]

もう日産にはな〜〜〜〜んにも期待していません。 昔のクルマの部品供給だけやってくれればいいです。

[@Gotoran5]

過去形…

[@user-ys2dt6dn1i]

シルビアの新車

[@warezzed]

Ясно

[@bian4803]

ちょっと悪意を感じるw

[@pointgetter1]

いい車をつくってきた日産、しかし歴代経営者に恵まれなかった日産いっそのこといったん解散したほうがいいのでは？

[@meg30011]

鎮魂感。

[@mikeneko_jpn]

もう日産は…