60이 최근 할인 등을 감안하고 실구매가 대비 가치를 고려하면 굉장히 합리적인 선택이 된다고 생각합니다. 특히 보증기간이 5년 15만입니다.
@종킴-s5m Жыл бұрын
정말 타본사람들만이 아는 차
@튼동만세 Жыл бұрын
16:10 편집장님 S500L는 3.0리터 6기통으로 알고 있습니다.
@ericclapton723 Жыл бұрын
아우디의 액티브 서스펜션은 진짜 압권입니다.
@miomoon8124 Жыл бұрын
잘 봤습니다 페리전 60TFSI 2년넘게 타고있는데 차 정말 좋아요 잠깐 동승자랑 대화하다보면 160~170은 그냥 넘어가서 낌짝 놀라곤 합니다 선택을 많이 안해서 좋습니다 희소성있게 타고 싶네요
@끄끄-e1s9 ай бұрын
뚜벅이 차알못들이 까는거죠 ㅋㅋ
@toqurrhddnjs4 ай бұрын
혹시 현행 g90도 시승 해보셨나요? 혹시 시승해보셨다면 현행 g90과 비교했을때 어떤 점이 장단점으로 느껴지셨는지 궁금합니다! (개인적으로 7시리즈 s클래스는 눈길이 안가는데 a8이랑 g90 두 차량이 구미가 당기네요)
@miomoon81244 ай бұрын
@@toqurrhddnjs g90은 안타봤습니다 제가 구매할당시 s는 마하이슈로 걸렀었고 개인취향이 아우디라 a8 함 보자 싶어 갔던게 55tfsi를 시승후 60을 선택했습니다 데일리로 rs etron gt 를 탈 정도로 아우디빠입니다 a8l 60tfsi 엘리베이티드 서스만 보더라도 존재감이 있죠 지금은 포르쉐 신형에 달리지만 예전에 유일했거던요
@ygkim4255 Жыл бұрын
23:36 보니 방지턱 넘을때 얼마나 승차감이 좋은지 간접적으로라도 느껴지네요.
@ljcpower2 Жыл бұрын
경쟁차들이 다 풀체인지 되었다보니 2017년에 초기모델나온거같은데 벌써 5년되었네요. 차는 정말 좋습니다 .
@osholic Жыл бұрын
리뷰해주셔서 감사합니다. 55 보다 60이 타브랜드와 비교했을 때 상대적으로 더 가치가 높다는 말씀에 동감합니다.
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@sm8quattro336 Жыл бұрын
오호 60이 그정도군요
@이은숙-m6u8z Жыл бұрын
니들 안타봣지? 진짜 직이는차거든 ᆢ 완전매력짱
@조성원-p7y Жыл бұрын
편집장님 영상 잘 보았습니다ㅎㅎ 시승차 촬영당시 저두 타 보았지만 승차감 진짜 좋고 코너링에서 롤 하나두 없구 힘도 엄청 강력합니다..금전적으로 여유가 있으면 사고 싶네요😊
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@mannersmakemanmanners2494 Жыл бұрын
풀체인지된 A8 출시가 기다려지네요... 벤츠S, BMW7 시리즈를 넘어서기 위해서는 주행질감 보다는 실내외 디자인이 획기적으로 변해야 할텐데요....
@Xxxiiwwlll Жыл бұрын
액티브 서스 물건이도 정말 편하더라고요 성능도 좋고.. 다만 풀체인지 앞둔차라 그건 감안하고 봐야죠 ㅎ
@끄끄-e1s Жыл бұрын
승차감은 마이바흐급이죠. 가성비는 좋은데, 참 망설여지는 차죠
@박성욱-q5k Жыл бұрын
2천년대중반 A8은 아니고 S8(D3)보고 드림카였던 차 진짜 멋지네요 드림카입니다 잘보고갑니다
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@Jjong-s3i Жыл бұрын
센터 에서 신형 봣는데 이쁘긴 이쁘더군요...애아빠라...세단 안끌어본지 꽤 됐는데 나중에 중고라도 한번 가져보고 싶..ㅎㅎ
@늘보개미 Жыл бұрын
요즘 살짝 비인기 차종으로 분류돼서 많이 안보이는데 리뷰 잘 보고 갑니다.^^
@해외선물-o4o Жыл бұрын
센터페시아가 빨리 바뀌어야 함. A8L 5.0을 타고 다녔었는데 지금도 비슷한 디자인에 실망.. 성능대비 가격 좋은건 알겠지만 좌석과 실내 인테리어가 벤츠와 BMW에 비해 현저히 떨어져서 구매가 어려움 속히 풀체인지 되어야 할 듯합니다. 하지만 아직 풀체인지에 대한 소식은 전혀 없으니 아마 4년 이상은 이 모델로 갈 듯.. 그러면 판매가 어려울 것 같습니다.
@musa-gongsu Жыл бұрын
개인적으론 A8이 벤츠-bmw에 비해 디자인이 더 멋지네요.
@제론맥티넌Ай бұрын
저도 이상하게 아우디가 더 끌림
@Red-Rocket_00 Жыл бұрын
6기통도 못타봤는데 8기통은 어떤느낌일지 궁금하네요😅
@GolfingCamping Жыл бұрын
숫자는 위에서 떨어지는 중력이 100이라 했을때 60이라는것입니다. 중력의 60%가 되겠죠. 40보다는 45가 45보다는 50이 가속력이 높아지는거죠
@artphotonetworks Жыл бұрын
중력 가속도만 가지고 있는게 아니라 중력 가속도에 제로백 수치를 곱해서 나온 숫자 입니다. m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=sycho9819&logNo=220059303288&proxyReferer=https:%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fquery%3D%25EC%2595%2584%25EC%259A%25B0%25EB%2594%2594%2B%25EC%25A4%2591%25EB%25A0%25A5%25EA%25B0%2580%25EC%2586%258D%25EB%258F%2584%26where%3Dm%26sm%3Dmob_hty.idx%26qdt%3D1
@Gowntlet Жыл бұрын
이 좋은 콰트로 차가 요즘은 너무 인기가 없음. 할인도 많이 해주고 중고 감가도 많이 되는 음...
@퓨어퓨어-q9o Жыл бұрын
아우디도 한번 타보고 싶은데 집사람이 벤빠라 십년 넘게 벤츠만 갈아타고 있네요 영상 잘보겠습니다^^
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@혼돈의시대-t7v Жыл бұрын
아우디 A8의 최대 단점 전면 스티어링과 센터페시아가 6천만원짜리 A6와 차별성이 없다보니 실내에서 느끼는 만족도가 많이 떨어짐.
@왜내맘을흔드는건-n1i Жыл бұрын
w223모델부터 s500은 6기통으로 다운그레이딩 됐습니다
@motorian2585 Жыл бұрын
죄송합니다. 자막에 오류가 있었습니다. 감사합니다
@박성범-s1yАй бұрын
아우디 세단 suv 둘다 사야지 성공하면😊😊
@정해인-k6s Жыл бұрын
a8 1년탄 중고 9천대에 사는게 제일 베스트임
@scorpionking2109 Жыл бұрын
카센터에서 좋아하는 브랜드😅
@baikal5729 Жыл бұрын
@@scorpionking2109왜용?
@kimsm703 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 감가 엥간히쳐맞은거 최고
@회기역장 Жыл бұрын
eq900 5.0 k9 5.0이 더 좋은듯
@뱅구리-n6l Жыл бұрын
9천도안하던대 ㅋㅋㅋ
@hib1997 Жыл бұрын
야간에 디지털 매트릭스 led 헤드라이트 경험해보셔요 낮인줄알았습니다 저는
@서누-f9l Жыл бұрын
참 잘생겼다
@m_performance4958 Жыл бұрын
아우디 편하고 좋은데 망할놈의 서비스센터가 문제야 태크니션이 차를 못고치고 할말 많지만 센터는 개선이필요함 승차감으로 따지면 아우디가 제일 좋더라 무난하기도하고 차가 단정하니 이쁨
@smartk5654 Жыл бұрын
럭셔리카는 엔제쯤 소유해 볼 수 있을까요 8기통이라!
@joungwookim4259 Жыл бұрын
영국에서 뛰엇던 박지성 같은 차종이죠.. 언성히어로~
@user-wiw27shue2 Жыл бұрын
브랜드에 성능이 되야하고 근데 가격에서 고려하면 아우디 굿
@jinhokim672411 ай бұрын
s500 8기통 있나요???
@seungyoonchoi Жыл бұрын
개인취향이 있기야 하겠지만 디자인을 좀 잘하면 예전의 명성을 찾을 수 있을 것 같은데요. 실내 외 디자인이 마크 떼면 너무 별로인 것 같아요 ㅠ실내에 하이그로시도 너무 많이 쓰고..전시장 갔을 때 각트림별 동급 차량들에 비해 실내 소재 고급감이 너무 떨어져서 깜짝 놀랐었어요.
@정해인-k6s Жыл бұрын
ㅋㅋㅇㅈ 브랜드 자체가 근엄이없음
@Jjong-s3i Жыл бұрын
@@정해인-k6s 윗급으로 갈수록 근엄스런 차별점이 보여야 하는데 그게 좀 없... ㅎㅎ
@제론맥티넌Ай бұрын
A8 GOOD~~~!!!
@로칸-r5o Жыл бұрын
6기통은 좀 답답하던데......대형은 8기통은 되야지...좀...편안하게...뭐 나머지는 독일의대우차라고 불리던시절은 이제 없는거같고 디자인이쁘고 편안하고 좋았습니다.
@xloelx9 ай бұрын
20년식 60 tfsi도 적용되어있으려나? 액티브 서스펜션
@머고니누고-c5v Жыл бұрын
1억9천대라 고민되겠네 1년 지나면 1억1~2천대로 떨어지려나,경쟁차들이 워낙 쟁쟁해서,차는 좋다 인지도나 인식이 좀 떨어질뿐
@정해인-k6s Жыл бұрын
지금 21년식 60모델들 감가 8천먹음
@corecle4054 Жыл бұрын
신형 a8은 안 타보고는 까면 안됨..
@ohaeng Жыл бұрын
요즘 올라오는 영상은 화질이 좀 떨어집니다. 우상단의 모터리언 로고도 좀 깨져서 보입니다. 개선해주시면 좋겠습니다.
@motorian2585 Жыл бұрын
고려하겠습니다. 감사합니다.
@박성원-t4z Жыл бұрын
60 tfsi는 영상으로도 접하기 어려운데 감사하게도 리뷰해주셨네요 액티브 에어서스펜션은 진짜 궁금하네요 얼마나 좋을지 ㄷㄷ 항상 좋은 차량들 리뷰해주셔서 감사합니다
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@jongminsong5935 Жыл бұрын
S500 은 6기통 입니다 580이 8기통 이고요 ^^
@ygkim4255 Жыл бұрын
비슷한 가격대라 비교한것 같네요.
@가나다라마바사-b1h Жыл бұрын
S500 제원 보여줄때도 잘못 나와 있어요 8기통으로
@motorian2585 Жыл бұрын
앗 죄송합니다 오류가 있었네요. 감사합니다.
@더블비버거 Жыл бұрын
주변에 센터 인프라만 좀 잘 되있다면 보증도 길고 맘 편하게 타기 좋은 차죠 도청 소재지 대도시인데도 서비스 센터가 1군데... 연초에 할인 3000 넘게 해주길래 혹 해서 페리전 60 타봤는데 다 좋아서 너무 심심한 느낌 이었어요 고급감만 조금 더 신경 써주면 좋을거 같은데 이 부분도 아쉽고요 S는 가격이 너무 비싸고 7은 내 외부 디자인이 너무 과한 느낌, 그 급에 맞게 좀 더 다양한 내,외부 컬러가 들어오면 좋겠어요
@미국응딩이-l5w Жыл бұрын
A6과 a8풀체인지 시기는 언제인가요 찾아봐도 없네요 관련기사가..
@mooking1180 Жыл бұрын
A6는 24년 하반기 전기차출시라는말돌았고 a8도 전기차로 틀것같은 최근에 a8시리즈로 추정되는 스파이샷 잡혔던데
@장석민-e5m Жыл бұрын
2.3톤,8기통,4륜 인데 연비가 7.4??
@umbasiduratshu Жыл бұрын
풀알루미늄 바디에 V8 엔진에 4륜구동 기술적 스펙으론 진짜 좋은데 인기가 별로 없어서 안타까움 ㅠ
다른거 다 떠나서 승차감만 놓고 본다면 A8의 승차감은 정말 대단합니다. 윗 분 의견과는 완전히 반대되는 의견 같은데요.ㅎㅎㅎ (이래서 차는 직접 몰아봐야 하는 것 같습니다. 취향이 너무 제각각이라…;;;;) 에어매틱만 탑재된 S클래스 보다 중저속 영역에서의 승차감은 A8쪽이 더 낫다고 개인적으로 생각합니다. 조만간 LS 풀 체인지가 예고 돼 있는데, 신형이 나와봐야 비교가 될 것 같습니다. 승차감이라는 범주에 차량거동까지 포함한다면 현행 LS의 승차감은 꽤 복잡미묘합니다.(와이프가 1년 정도 몰았기 때문에 저도 자주 운전대 잡아 봤습니다. 와이프는 이 후 테슬라 모델X 2년 정도 몰다가 바로 몇주 전 EQS SUV로 바꿨습니다.) 고속도로나 직선도로에서의 낭창낭창한 승차감은 꽤 훌륭합니다. 인테리어 분위기도 그렇고 정말 “쾌적하다” 라는 표현이 딱 맞는데, 코너 진입하는 순간 모든 감흥이 깨져요. “스포츠 드라이빙 같은거 난 모르겠고, 그냥 슬렁슬렁 적당한 속도로 운전하니까 괜찮아”의 범주로 생각해도 애매해요. 그렇다고 A8이 LS보다 좋은차냐 라는 부분에서는 선뜻 뭐라 말을 못 하겠습니다. A8도 이거 너무한거 아니야 라고 생각되는 부분이 있기 때문에…;;; A8이냐 LS냐를 두고 고민하는 분께 이런말씀 드려서 죄송합니다만… G90이 훨씬 괜찮은 차량이고 가치도 높습니다. 적어도 LS를 몰고 훌륭하다고 느낄 수 있는 운전환경(도심주행, 중저속 영역, 고속 크루징 등등)이라면, G90의 만족도가 훨씬 높을거라 확신합니다. 사업차 한국 방문하면 3개월 정도 머무는데, 그 때 S450를 몹니다. 한국에서는 가장 노멀한 선택이잖아요. 그러다 올 해 한국갔을 때 신형 G90 몰아보고 정말 깜짝 놀랐습니다. 진짜 놀랐어요. 법인차량으로 지사장이 자가용으로 몰던 차량 약 2주 정도 몰아 봤는데, 승차감, 퍼포먼스, 인테리어 소재, 마감 등등 S450와 대등하게 비교할 만 했습니다. 뭐 아주 고속영역에서의 퍼포먼스가 어떤지는 모르겠지만, 일상영역과 고속도로에서 적당히 밟는 수준이라면, 감히 말 하건데 S450보다 나은 승차감과 거동을 보여줬습니다. 내년 말 즈음 한국에서 모는 차량 바꿀 생각인데, 원래는 전기차로 바꿀 생각 하고 있었거든요. 그런데 선택의 여지도 거의 없는데다 한국 가격 생각하면 조금 터무니 없다는 생각이 들어서 마지막으로 내연기관을 선택해야겠다 생각하고 있습니다. 그냥 G90으로 가려고요. 그 퍼포먼스와 승차감에 그 가격이라면 바겐세일에 가깝다고 생각합니다. 미국이라면 모를까 한국에서는 특별히 스트레스 받지도 않을 것 같고요.
@sm8quattro336 Жыл бұрын
@@two-five-oneg90 마니좋아졋네용ㄷㄷ
@GTR_Noodel_Nocut Жыл бұрын
실내조명은 누른상태로 밝기조절 가능합니다....조명회사다보니;;
@안프로-t6q Жыл бұрын
왜 젊어지신거죠?🎉🎉🎉
@motorian2585 Жыл бұрын
ㅎㅎ 그럴리가요... 감사합니다
@천장지구-z8q Жыл бұрын
아우디 라보르기느 폴쉐 밴틀리를 가지고 있은데 왜? 힘을 못 쓰지
@ericclapton723 Жыл бұрын
글로벌 프리미엄 3위인데 힘을 못쓰는게 아니죠. 우리나라에서 워낙 벤츠, 벤츠 거려서 그렇지. 글로벌 3위 아우디하고 4위 렉서스가 100만대 차이예요. 판매가