GV80 쿠페를 시승했습니다. GV80의 페이스리프트된 앞모습이 확실히 이전보다 더 나아보이는데다 쿠페처럼 날렵하게 떨어지는 루프라인 덕분에 매우 스포티한 스타일을 자랑합니다. 3.5 터보 380마력 엔진을 장착해 힘은 강력하지만 쿠페에 어울리는 탄탄한 주행감보다는 안락함이 좀 더 많이 강조됐습니다. 1억에 육박하는 가격도 부담이긴 합니다.
Пікірлер: 234
@jakemicheal31766 ай бұрын
부드럽고 꼼꼼한 후기 잘보았습니다. 불편러들 신경쓰지마시고 앞으로도 좋은리뷰 부탁드립니다.
@user-gv1fi4eq9m6 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 제 눈에는 좋아보이는데 디자인은 개취죠ㅎㅎ 개인적으로 돈만 많으면 세컨카로 가지고 싶은 모델입니다.
@nemopictures5 ай бұрын
같은 내용이라도 확실히 믿음감이 가네요, 어떤 채널은 소리만 지르고 아는체만 하고 거친 언어만 사용해서 보다 마는데 이분 거는 항상 끝까지 보게 됩니다
@motorian25855 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@BLADE..RUNNER6 ай бұрын
아직은 트림(혹은 쿠페옵션)이 하나 추가된 것으로 봐야 할 것 같죠? 디자인면에서도 GV70의 전면부와 G80의 후면부를 차용한 정도라 측면 비율과 실루엣은 참 좋은데 세부적인 디자인 요소에서 신선함을 찾기는 어렵고 서스팬션과 엔진,미션에서도 노말 GV80과 차별화되어 있지 않다는 것이 중론이네요. 올해 나온다는 e슈퍼차져 모델이 진짜 쿠페이지 않을까 싶습니다.
디스플레이 기능중 동영상부분이 더 와이드하게 크지면 감동도 다를듯. 운행중은 작동불가하게 만들고 파킹시 아주 크게 와이드한 화면으로 넷플릭스외 영화를 보게하면 판매량에 엄청 도움될듯. 어려운 점은 아닌데. 엔터테인먼트에 대한 기대감이 더 큽니다. 차는 가전제품으로 바뀌는데 디스플레이가 작다면 감동도 작겠죠.
@user-fe9nk7kf8q6 ай бұрын
쿠페형이니까 쫌 단단하게 잡아줘도 됐을텐데 솔직한 리뷰 좋습니다.
@user-nb8wy1gu5w6 ай бұрын
오늘도 선추후감. 😊
@user-ph6xq7dq5w6 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@dbwognl1036 ай бұрын
날씨는 흐려도 좋은영상 잘봤습니다.^^
@motorian25856 ай бұрын
고맙습니다
@user-ws3cr2od3r6 ай бұрын
가격을 떠나서 보면 디자인 좋고 옵션도 좋고 하지만 자기들이 경쟁자 라고 하는 경쟁차들이 워낙 좋고 비교도 안됨 그러면 가격이라도 그것들 보다 한 3천 정도 싸야함 당연히 할인 가격에서 3천정도 낮아야 가격이 맞음 하지만 비슷 하거나 같으니 하는 말임
@user-ln8sl9hz4r6 ай бұрын
형 포장 열심히 했는데 살 마음이 없다는거지
@user-fe9nk7kf8q6 ай бұрын
카본은 역시 기존패턴이 간지남ㅎ
@user-in6hx5bk4c6 ай бұрын
비싼 가격에 그렇지 못한 성능!
@user-br9ub9vo4j6 ай бұрын
gv80쿠페 너무 예쁘다 3열은 없나요?
@user-tc4iu5eb3t6 ай бұрын
안개길인데.. 너무 위험해보이네요.. 안전을 위해서 시승을 뒤로 미루는게 좋지않았을까 싶네요.
@johnjames777776 ай бұрын
디자인적인 호불호나 승차감 문제도 분명 있겠지만, 가격적인 메리트가 있었다면 모든걸 커버하지 않았을까 하는. 값이 많이 아쉽네요.
@user-rz7eh9sg3u6 ай бұрын
다른 회사 처럼 현기도 쿠페를 만들고 싶은대 능력은 안되고 그나마 뒤를 질라놓으면 쿠페 완성 성공 나름 쿠페라고 가격은 올려주어야 맛이지
@davidpark58406 ай бұрын
현대차는 차의 본질적인 부분에 관심없습니다. 이쁘게 포장해서 옵션으로 가격이나 올려 받을 생각이 앞서죠.
싸우지마 형들 그냥 내부크기랑 옵션좋은걸 원하면 헨따이 주행안정감이나 재미를 원한다면 뷈 화려한 실내와 뽀대를 원하면 짱츠 사면되
@user-wo6rn2bm4pАй бұрын
에어서스는 있으면 좋치만 결국 에어쇼버는 터지게 되어있습니다 그게다 돈입니다
@user-mu6mi9db6j6 ай бұрын
기돈이형 사랑해♡(덜렁)
@user-nd9si7qz9e6 ай бұрын
차는 이쁜데 가격은 아이쁨...😢
@user-rb2xv8qf1d6 ай бұрын
현기가 소비자들에게 그냥 x5나 gle사라는건가?
@lifist10096 ай бұрын
가격이 미쳐서 과연...
@user-hq4dn7kb1x6 ай бұрын
가격만 세계 정상급~~ ㅠㅠ
@oonsang7206 ай бұрын
냉정하게 기존 GV80에서 아무것도 안바꾸고 그냥 C필러 뒤쪽을 쿠페형으로 바꾸고 가격은 대폭 인상한 것이 지금 대한민국 자동차 시장의 현주소를 말해준다. 전세계에서 거의 유일할 정도로 특정기업이 시장점유율을 90% 정도 독점하는게 소비자와 그 기업에 얼마나 도움이 될지 잘 모르겠다.
@KKFFSSDDSSEEWWQQ6 ай бұрын
궁굼해서 그러는데요 혹시 정신병자세요??
@user-ss9dl3qt2l6 ай бұрын
90%가 아니라 60%쯤 될겁니다
@ssamdidd3716 ай бұрын
91 몇프로죠 심각하죠 빈부격차 처럼 이 나라는 겁떼기만 번지르해서 지금은 그것도 망해가고 잇죠 ㅎ
@user-ej1pi6yu5e6 ай бұрын
물, 오일 질질 흘리는 펀드라이빙 카 타고 있지만 중국차, 일본차 말고 선택할 수 있는 국산차 그것도 나름 세계적인 기업 차가 있는게 그래도 다행인 줄 알길...
가격에 대한 내적갈등을 마지막 33분부터 38분까지 계속 같은 말을 반복하면서 이야기하네요 ^^;
@user-jj3li2or4o6 ай бұрын
시내바리 마트용인데 익스테리어만 이쁘게 리모델링 했네
@nycpark6 ай бұрын
X6는 타보시고 리뷰 하시는건지 궁금하네요.. 주행감은 비교불가입니다
@user-xm4zd8wh8m6 ай бұрын
본인이 gv80 쿠페 타봤는지가 더 궁금하네요 ㅋㅋ 이 차 시승차 나온지도 얼마 안됐는데 ㅋㅋㅋ 저는 둘 다 타봤는데 x6가 비교불가라는 말에는 동의합니다 ㅋ
@user-qt9ei3qh9m6 ай бұрын
너는 저거타봤냐ㅋㅋㅋ 걍 신차는 주행감 다좋다
@StuffMStudio6 ай бұрын
친현대기아 체널인 모터리언에서 이정도로 얘기할 수준이면 상품성은 많이 떨어진다 봐야함
@heyyyyyouuu6 ай бұрын
앰블럼 봐야 알 수 있는 쿠페 ㅋㅋ gv70인지 gv80쿠페인지 가까이가서 뭐라 써있는지 봐야 알 수 있음 ㅋㅋㅋㅋ
@user-pl1zp9nn9d6 ай бұрын
1억이 아니라 9천만원대라고 해도 차량이나 브랜드가치에 비해 비싸다... 많이... 비교차량이 벤츠나 비엠인것도 현실적으로 부적합하고...
@gony7995 ай бұрын
오토뷰에선 하체는 포기하라던데 똑같네요 주행평이~~
@wedaehan1676 ай бұрын
20인치 타이어 폭도 265 22인치도 265 일반 모델이랑 a필러 각도도 똑같고 얄팍하게 그릴,범퍼 하단 살짝 변화 주고 일반이랑 다른척 뒤만 썰어놓고 g80 리어램프에 일도 아닌 면발광 넣어서 쿠페인척ㅋㅋㅋ 이건 평가할 가치도 없는 차임 성의가 없잖아~ㅋㅋ 시작가는 8300ㅋㅋ 역대급 웃긴 자동차ㅋㅋ 시승차에 오디오는 왜 다 빠졌나 했더니 출고된 gv80 방전 문제 원인들중 하나가 오디오래ㅋㅋ 이 회사는 증말 정이 안가 하는짓 보면;; 서스를 스포츠로 놔도 롤이 저리 나는거 보면 프리뷰 머시기는 있으나 마나ㅋㅋㅋ
@user-rb9rm3jp7bАй бұрын
근데 왜 1억인가요?
@user-cs6qx4ys1j6 ай бұрын
2.5. 하~~~~~달구지. 힘이 너무 없어..추월하고 싶어도..힘들어서...4인타고 될려나? ㅎㅎ
에어서스X 리어액슬 X 레이저라이트X 전자식스테빌 X 민첩한핸들링X 똥엔진O 똥미션O 1억1500❤
@user-vp5oz4fc7f6 ай бұрын
정확한 표현이십니다😂😂😂
@kingsound68676 ай бұрын
편안함이 좋다는건 솔직히 고속에서 불안하단소리지 단단한 하체들타봐라 안전성 정말이지 불안한게 전혀없다 근데 하체부실한차들 타면 손에 땀이나고 허리힘에 많이들어가서 내리면 허리가 얼마나 뻐근한지 1시간정도 타면 내려서 몸풀기운동하고 가야한다! 그게 차이점 한마디로 장거리운전하면 편안한차가 편안한게 아니고 안전한차가 편안하고 몸에 피로감이 덜한다 이게펙트임!
@kimhokyung33186 ай бұрын
아.....X6가 눈에 아른거린다.....
@user-qz6uo4zv9g6 ай бұрын
그냥 영상 잘 보고만 갑니다 국산차는 살 일이 없어서
@user-xv6eq6hq4i6 ай бұрын
가격만처올리고.
@gentleylee23056 ай бұрын
카본 무늬 뭐냐... 나전칠기 에디션인줄...
@RS-ex1ct6 ай бұрын
500cc 나 더 엔진이 크지만 항상 독삼사보다 마력을 덜 뽑는거보면 기술력이나 또 크랭크 샤프트 캠 샤프트 등 내구성이 아직은 한~~~참 독일보다 못하다는 증거인거같군요~~ 마력을 올렸다가 엔진 블럭 깨지고 실린더 크랙등등 국산차는 고성능을 만들려고 하지않줘 많이 팔고 절대 리콜 하지않는 그런 차를 만드는 기업이지요~
@user-pl8co5sf8i6 ай бұрын
1억은 진짜. 아니다
@user-zn1po5ce4s6 ай бұрын
댓글들보면 95%이상이 차살돈도없는 사람들같은데 왈가왈부하는거보면 댓글수준들과 글쓴이들 수준이 너무 떨어지네; GV80 3.5, X4 20i 타지만 오너인 제가봐도 쿠페는 쿠페만의 장점을 부곽시켜야하는데 모양만바꾼....그런느낌이긴합니다. 제네시스 장점이 패밀리용도에 어울리는 편한옵션들과 실내고급스러움이 좋아서 대부분 선택하지만 쿠페라면 이런 옵션들빼고 주행면에서 좀 더 스포티함을 추가했으면 어땠을까합니다. 취향과 용도에따라서 차를 선택하지만 gv80쿠페는 뭔가 살짝 아쉽기만하네요;; gv80외에 x4타기전에 glc300쿠페 탔었는데 만족감이 x4가 좀 더 좋듯이 gv80쿠페와 x6가 이것과 비교될거같긴합니다. 차 자체는 정말좋지만 쿠페의장점을 완벽하게 잘 살린 x6와 비교는 피할수가없겠네요.
골때리는게 에어서스 빠지고 이 가격이면 추후 에어서스 랑 하이브리드 들어간다면 x6 gle쿠페랑 진짜 가격이 거의 비슥하다는거지 그럼 누가 gv80쿠페를 살란가. . 풀옵 8천 중후반때 나왔어야 했다는 지극히 개인적인 생각임
@user-yw5jy5uy6r6 ай бұрын
휠하우스가 너무 휑해요..
@jayakim7167Ай бұрын
GV80쿠페 사고 후회하고 있습니다. 사지 마세요. 차량이 광고는 엄청 하는 것 같은데, 문제가 발생하면 모르쇠입니다. GV80쿠페 2대 구입해서 신랑이랑 나눠서 타고 다니는데, 제가 받는 쿠페가 문제가 많습니다. 의자가 시동이 꺼진 상태에서 지 맘대로 움직이고, 매일 운전하는 차가 완전 방전되어 A/S 센터에 들어갔는데... 그것도 한번은 제가 정비센터에 가서 차량 점검 해달라고 우겼고, 한번은 렉카차에 실려서 갔는데, 현대에서 문제를 못찾겠다고 합니다. 문제를 못찾아서 차량은 정상이라고 합니다. 이게 말이 됩니까? 현데 GV80쿠페 사시면 저처럼 속에 열불터질겁니다. 다른 차 구입 추천드립니다. 돈이 아깝습니다. 이제는 다시는 현대차 구입 안할겁니다. 이건 소비자 농락이지요. 원인을 못찾으면 정상이라니..... 딱 현대자동차 수준이 여깁니다. 팔 때는 굽신거리고 팔고나면 무조건 운전자 과실로 몰고 있습니다. 저는 운전 경력 20년입니다.
@Bruce-yg8tp6 ай бұрын
제네시스 외국에서 대부분 어느나라차 차인지도 몰라요.. 브랜드가치가 다른데 가격만 독일차 따라가려하니..운동성능.차량소재가 1억원의 가치가 있는지부터가 의문이 드네요.
@user-in6hx5bk4c6 ай бұрын
모니터 진짜 한 위로 2cm만 더 길었어도
@user-tp1zk5st4l6 ай бұрын
40i는 마일드 하이브리드가 들어가있고 381마력인데 뭐지 이사람? ㅋㅋㅋ
@user-pv1qk4hl3e6 ай бұрын
순수 엔진출력이 381PS
@davidpark58406 ай бұрын
굳이 수입차를 안 타더라도 기본기가 되어있고 저렴한 쉐보레를 타면되지 굳이 가격만 비싸고 기본기도 안되어 있는 현대차를 사는 이유를 모르겠네. 쉐보레 차가 휠씬 좋던데?
@@user-gv1fi4eq9m 쉐보레차 좋아요. 어떤 면에서는 독일차보다 좋은 면도 많고.
@aritop5816 ай бұрын
GV80 쿠페는 4인 가족에게도 적합한 용도로 탈 수 있는 점에서 이미 메리트는 충분하다고 봄. 디자인은 정통 쿠페의 정석은 아니라도 실제로 봤을 때 진짜 이뻤음. 성능도 48V 넣으면 스포츠+도 있고 무난할 것 같고, 여기서 얘기하는 GLE 쿠페, X6는 둿자리 사람 태우는 용도는 아닌 것 같더라. 실제로 3대 중에서 고민한 입장에서 결국은 GV80 쿠페로 감.
@woosungryu31766 ай бұрын
컨셉카 비슷하게도 아니고 대체 뭐가 바뀐건지도 모르겠는데 가격만 올리고…..뭔 메리트가 있냐
@user-ru1iw8pi3s5 ай бұрын
1억이면 구매자를 봉으로 봄...해외에선 망했다는데 ㅜ ㅜ
@Teslam_JM6 ай бұрын
다시 한번 느끼네요 x6 최고라는게
@user-pz1yx4wv9l6 ай бұрын
트렁크에 누어보실때 신발좀 벗고 하시지요 다른 유튜버님들은 다들 벗고하는데 박기돈님 이미지가 실추될것같아요ㅎㅎ
@user-vh9yw5bo7f6 ай бұрын
GV80 진짜 쿱은 3.5 수퍼차저가 진퉁임. 외관 디자인도 차별화 되어있고...가격도 높고...ㅎㅎ 그래야 공도에 많이 안보임. 현대 마인드...살사람만 사세요~~!!
@user-pv1tk4nx9t6 ай бұрын
3.5 380마력에 제로백이 6.8초 제로200 17초면 도대체 차량을 얼마나 못만들면 이기록이나오냐 ㅋㅋㅋㅋ이게 스포츠 쿠페 맞아 ㅋㅋㅋㅋ?❤❤❤