1hz вот это Живучесть! Зазоры клапанов равны Нулю, не Проблема!

[@AlexAlex-pw4cv]

Запомните принцип этого двигателя, заливай вовремя масло, заливай топливо хорошее и двигатель вам отблагодарит, притирка двигателя происходит окончательно к 200м тысячам. И помните это не скоростная машина, многие пытаются что то выдавливать из неё, чаще это и губит. У меня до сих пор стоят заводские пломбы и контрольная краска на двигателе. Иногда контроль компрессии и все, она до сих пор в норме. Я не нарадуюсь за бортом минус 35 он заводится также как и плюс 20. С двигателем что то твориться удивительное, он работает все лучше и лучше. После 200т км лучше чем на первой сотне. Успеха

[@nicolasrizzi4204]

Кстати, на 1HZ и 1HD очень часто, почти всегда, бачок ГУР в таком же состоянии как на видео. Запотевший или весь в масле. Решение простое, под крышку бачка поставить прокладку от заливной стоковой горловины мотора ВАЗ 2101. 20₽ и проблема решена лет на пять;-)

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Спасибо, возьмём на вооружение! С наступающим новым годом!

[@АндрейКостылев-ц8д]

Спасибо, попробую)

[@artyomtychinskij8321]

Да есть такая проблема за 5000 км литр дикстрона думал бачок с трещиной

[@nicolasrizzi4204]

На этом моторе заводские шайбы 2.95-3.00 Делал два таких мотора с пробегами 240 и 300+ т.км. На первом шайбы 2,90-2,95 были. На втором 2,85-2,90. И там и там зазоры были ниже нормы. На впуске зазор уменьшается со временем быстрее выпуска. На моем канале альтернативный способ отжима стаканов представлен (для информации). Еще на таком пробеге бы поменять вкладыши распредвала. Зазоры увеличатся несколько.

[@ИльяМуромец-х6к]

Можно ссылку на ваш канал

[@robinson27region70]

Можно ссылку на канал

[@магазинпродуктов]

Вкладыши и клапана дядя ты точно соль не употребляешь где связь мутный

[@nicolasrizzi4204]

@@магазинпродуктов я так понимаю наркоман на связи с фиксацией на солях. Распредвал спереди на подшипнике скольжения. В месте максимальной нагрузки от ремня. Когда просаживается от износа - зазор в клапанах уходит. Но ты судя по всему не поймешь этого

[@vgeny.ch.2398]

Спасибо большое за видео, очень толковая и нужная информация. У меня какой же авто, пробег почти 450т.км. Клапана не трогали... Спасибо. С ув Евгений г Пермь. 👍🏻

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Спасибо большое, за положительный отзыв. Кто ищет тот всегда найдёт. Удачи.

[@ИгорьКонарев-я7б]

Меганадёжность данного мотора! Сам владею TLC 105 с мотором 1HZ уже семь лет, до сих пор не перестаю восхищаться надёжностью всех узлов и агрегатов этого автомобиля. Вам ребята успехов в вашей работе и побольше адекватных клиентов.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Спасибо, и вам удачи.

[@ИльяМуромец-х6к]

Подскажите пожалуйста завтра планирую себе приобрести Точно такую же машину Как ваша на что нужно обратить внимание при осмотре и выборе

[@ИгорьКонарев-я7б]

@@ИльяМуромец-х6к Смотрите раму (чтобы не гнилая, небольшие "рыжики" ерунда), компрессию померить желательно, прокатитесь (тяга, отсутствие сизого или чёрного дыма, не забывайте, что это не гонка, не ждите супер скорости, четыре передачи - тяговые, только пятая - разгонная. Особое внимание документам, очень много "кривых". Посмотреть пружины (чтобы не просевшие), состояние сидений (рвётся обшивка и выкрашивается поролон). Ну и внешнее состояние. Зазоры по дверям, капоту. А так удачи в выборе. Машина супер, езжу и не нарадуюсь до сих пор.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@ИльяМуромец-х6к ,запуск холодный, горячий, дымность и тягу. Глобальные подтёки масла и тнвд должен быть весь сухой. Удачи!

[@woxiduswoxidus1167]

Илья Муромец, главное документы и номер рамы, остольное, если не разбираетесь везите и платите спецам за диагностику, по легенде машина неубиваемая из-за этого много с состоянием от полуубитых до мертвых за боьлшие деньги, а востонавливать новыми запчастями все и всю слишком нелегендарно будет ..

[@Джо55]

0.1-0.15 тож было. Заказал шайбы , поменял(использовал спец инструмент). Работает так же)))

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, а регулировка связана с большим пробегом или проблемой?

[@Джо55]

@@Дтурбодизельнаялаборатория большой пробег ну и решел проверить что там после предыдущего владельца

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@Джо55 ясно ,удачи.

[@justlife2129]

Купил 76 кузов... 35 тыщ км !!! Пробег оригинальный....

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Вот это повезло....!

[@justlife2129]

@@Дтурбодизельнаялаборатория Да сам не поверил.... но все чистое, хоть и пыльное. Просто он в медицинской миссии был на дипломатических номерах. Вот только думаю не слабоват ли движок. Хотя их и на 80 ставили, а они то потяжелее.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@justlife2129,нет 130 л.с. плюс рядная шестёрка , запаса тяги хватит. Не ракета конечно, но ездить приятно!

[@СергейДесятов-ф2ь]

Спасибо. Подпишусь конечно,правда у меня hdt. В принципе тоже самое. В копилку.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Спасибо, рад

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Спасибо, рад приветствовать!

[@jeeper1307Koh.A]

Да это норма на тоетах с большим пробегом. Зазоры есть! Зажаты это когда зазоров вообще ( от слова нет) нету.

[@jeeper1307Koh.A]

Кстати моторы тоёты живучие 2h тоже крепкий. И 1hz не плохой у меня пробег под 500000км

[@ivaha9994]

У меня тоже бывает такое на моем авто , то разом летит , то тупит . Но мотор 1FZ карбюратор . Сальники клапанов меняли и регулировали клапана 250 000 км назад , может надо опять это проделать ?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Безусловно....

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А У Это Го Двигателя Есть Турбовая Версия? А При Обрыве Ремня Какие Последствия?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, есть 1HD-T, турбо того же объёма. При отрыве ремня контакт.

[@EvgeniySuprunov]

@@Дтурбодизельнаялаборатория А Распредвал, И Бугеля Ломает?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@EvgeniySuprunov не встречал такого.

[@АнтонУрбатов]

Привод клапанов у этого мотора шестерни, ремень приводит в действие только тнвд, никакого риска при обрыве нет, только заглохнет и всё

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@АнтонУрбатов ,добрый вечер, неа... На 1HZ ,тнвд на шестернях и через ремень распредвал.

[@СергейВолков-т2г4с]

Подскажите пожалуйста. У меня тоже 105 крузак 2005 года .На 1 и 2 передачах начал поддегиваться .Фильтра все поменял.На насосе ТНВД фильтр тоже прочистил. Что может быть,

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, как поддёргивается? Сколько едешь столько и дёргается или при переключении, а потом нормально?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Что ещё делали с машиной, какой пробег, сколько владеете и как это произошло?

[@СергейВолков-т2г4с]

Фильтра на ТНВД 2 штуки прочистил 3 не знаю где находиться.Дергаеться на постоянной маленькой скорости.

[@СергейВолков-т2г4с]

Владею второй год. По двигателю кроме замены расходников , масло фильтра не делалось.

[@СергейВолков-т2г4с]

Пробег 278 т. к.

[@Евгений-и7ь9б]

Где бы ещё регулировщика толкового найти. А так, не проблема. Похоже самому учиться нужно.

[@ИванЯ-ч9ь]

Скажите пожалуйста если ремень рвёт клапана гнёт?и при каком пробеге его менять?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, да. Если только купили, меняйте для своего летоисчисления. Оригинальный 100 т.км. или 4-5 лет. Дубликат 40т.км. 4года.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Я считаю так. Дубликаты Contitech, Gates.

[@ИванЯ-ч9ь]

У меня 2005 года пробег 98000 надо менять? И долго это по времени? Можно ваш телефон

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@ИванЯ-ч9ь 8912 670 44 тридцать восемь.

[@СлавянБратанн]

Форсунки механические?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, конечно механические это же легендарный 1HZ 4.2 атмосферный.

[@Sergiy_777]

Здрасти, вы в каком городе находитесь ?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Нижний Тагил. 😃

[@Leshiy_Dnepr]

Вопрос к автору, что у этой машины было с расходом масла?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый вечер, всё в порядке. А что вас беспокоит?

[@Leshiy_Dnepr]

@@Дтурбодизельнаялаборатория прогорел клапан, сразу пошло 3 литра на 400км, сделали клапан , но зажали клапана, везде вместо 0,25и 0,3 по 0,2 , расход масла стал 4л. на 250км.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

@@Leshiy_Dnepr ,а когда головку поднимали поршневая в каком состоянии была? Нужно обратить внимание на объем картерных газов. Может уже пора ....

[@СергейВолков-т2г4с]

Где находитесь.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Нижний Тагил. 😃

[@СергейВолков-т2г4с]

Два года.С двигателем кроме замены масла не чего не делал пробег 2780 тысяч. На малом ходу 1 или 2 скорость начинает подергиваться. Такое впечетление как будто не не хватает соляры.

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Добрый день, сеточки в тнвд все три чистые? Сделайте угол чуть пораньше. По нормальному тнвд на стенд нужно. Померить внутрикорпусное давление и ход поршня автомата опережения.

[@nicolasrizzi4204]

Если при перегазовке резкой вообще отсутствует какой либо черный дымок, то можно добавить цикловую подачу топлива. Немного, до появления черного еле заметного дымка на перегазовке на нейтрали. Может быть засорен фильтрик внутри тнвд. Может создавать недостаточное давление насос внутрикорпусного давления. Также впрыск с пробегом уходит в позднее положение, ввиду выработки на шестернях привода тнвд. Если «зажигание» до вас никто не крутил, то это стоит сделать: крутануть тнвд буквально на миллиметр в сторону блока. Косвенно, поздний впрыск выдает сине-белое дымление, на нейтрали, при оборотах двигателя 2-3 т об в минуту. Как будто подсос воздуха. Дерганье также может быть обусловлено нехваткой топлива. На этих машинах дергаться может начать также после излишнего перепрессовывания смазки в шлицевые кардана, скорее всего это не ваш случай, но проверить стоит.

[@mihailn2750]

Да, тойоды очень живучие, у нас на 450тыс 3 раза поменяли мотор и к этому пробегу панель к женскому половому органу собаки пошла, на высоте 4200м без помощи бульдозера вообще не едет

[@магазинпродуктов]

Если ползеш в небо готовь кислород у нас в лесотундре сразу пары раздатки полуоси итд колеса 40+ тем более эта машина экспедиция с её штатными мостами в горах делать нех больше одного раза без подготовки после хоть на луну

[@masterskayaTLC]

есть спец ключ, значит у вас официалы левые!

[@ЮрийРомме]

Пришли уже шайбы?

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Да и установлены. Строение и приключения ушли в небытие!

[@Дтурбодизельнаялаборатория]

Троение на оборотах.

[@ЮрийРомме]

а видео где?

[@ПетрИванов-я1к]

@@Дтурбодизельнаялаборатория Здравствуйте. Скажите пожалуйста, шайбу заказывать уже по размеру надо?

[@ruslanmathvich8593]

Шмыгание носом в кадре -- не очень приятно смотреть такое. По самому видео -- слишком много внимания наклейке, камера нифига не фокусируется да и нафиг зрителю эта наклейка. Как вынимаются шайбы -- я не понял. Словами не проговорено что делается, я понял только что вал ключом пожамкал и всё, как это поможет шайбы вытащить -- не ясно. У меня другая машина и мотор, но пользы из видео я не извлек.