Карбюраторы | Science Garage На Русском

До изобретения современных систем впрыска топлива карбюратор был главным устройством для образования топливно-воздушной смеси. Имея столь большое количество компонентов, карбюратор на первый взгляд может показаться пугающим. Но не стоит бояться! Мы здесь, чтобы объяснить загадочные принципы работы карбюратора.
Cсылка на оригинал:
• CARBURETORS | How They...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZbin видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: [e-mail]
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

[@dartdaven7755]

8:40 *жигаводы громко смеются

[@4EPHAIA_MOJIHIA]

Почему только жигаводы , у волг и москвичей тоже карбы

[@user-jy3fr7gn9k]

@@4EPHAIA_MOJIHIA У меня на старой шкоде карб

[@Monolit1911]

а потом плачут

[@timbik822]

сам катаю на полноприводной жиге)

[@SanyaBelyi]

а че вы ржете на жигах с 2007 года тоже перешли на инжектор

[@user-ul9ke6ih4t]

То чувство, когда в США и Японии перешли на инжектор в 90х, а ВАЗ перешел на инжектор в 2006 году)

[@sloumane]

К сожалению в 90 России было не до этого, хотя инжекторные двигатели уже были разработаны в СССР и были прототипы

[@gefelix4939]

ПАЗы 3205 до сих пор с карбюраторами. Второе десятилетие 21 века, зачем что-то менять.

[@daddykpot]

Второе поколение приус уже выходило в 2005м, с сенсорным экраном и жпс навигацией

[@user-vx5wt2lz2l]

Хорошо, что у нас ещё есть авто на карбе, потому что с карбом если у тебя есть голова и руки ты сможешь починить его хоть в поле и поехать дальше

[@guns2184]

@@sloumane да там даже не то чтобы прототипы. Например на газ 14 был вариант двигателя ЗМЗ 14 с инжектором, но от него отказались из-за низкой надёжности отечественного инжекторного оборудования.... Военные дизели такой проблемы не испытывали

[@DanDaygr]

5:41 мы когда солекс настраивали, чел газанул, и из диффузора просто фаербол вылетел, чуть брови не спалил

[@slavik6922]

Уэааххаха

[@Valera696369]

Чувак надел медицинские перчатки чтобы работать с открытым огнем...Б-безопасность...безопаснее будет с голыми руками

[@Sun_Chas3r]

Чел, он надел перчатки не для защиты от огня, а чтобы бензин на руки не попал...

[@TheSkoGe]

В хб гораздо круче!

[@user-wl1mr3gn9m]

​@@Sun_Chas3r а что будет то? Если загорится то резиновые перчатки просто прикипят к коже

[@Sun_Chas3r]

​@@user-wl1mr3gn9m я уже не помню что имел в виду, возможно я пошутил

[@Sun_Chas3r]

​@@user-wl1mr3gn9m вообще он надел скорее всего не резиновые, а нитриловые перчатки. Бензин может раздражать кожу, плюс бензин сильно пахнет и запах надолго остаётся на руках после контакта с ним, поэтому я думаю он надел перчатки. Если бензин на перчатках вдруг загорится, то у него будет достаточно времени чтобы либо потушить его, либо снять перчатки и выбросить.

[@RuslanMavlyanov]

Охренеть просто!! Я случайно нажал и не смог не досмотреть до конца!

[@user-cx2rm8je2b]

очень круто . спасибо за перевод

[@user-zb6hr8do7s]

круто, интересно и приятно смотреть. спасиб за перевод!!!

[@qq-xn2bs]

Жесткий тип (спасибо за перевод)

[@StradayshiFobiyami]

8:35 сру в потоке жиес

[@kirillbulletgt]

Мутный мрак срёт в газели

[@DrunkLeonardo]

@@kirillbulletgt слишком локальный мем, не поймут(

[@railmalik6402]

@@DrunkLeonardo есть ссылка на мем, плиз?

[@Drewaaaaa]

@@railmalik6402 срать в потоке - ехать агрессивно, быстро с частыми перестроениями и т.п. "наваливать в потоке", "исполнять".

[@HellpGuide]

Насчёт экономичности. Мой карбовый Ford Sierra 1988 года, при объёме 1,8л имеет такие параметры: 90лс, расход на 100км 10,5л город, 6,5л трасса и 8л смешанный. Что, как по мне очень неплохо.

[@AntErm]

Ммм, такой же расход и мощность, как на сраной инжекторной 2110, да уж… прям повод для гордости😅

[@Afromatizon]

Сивик 2008 инжектор 140 лс, трасса 4.7 город не помню

[@101picofarad]

3:50 пульверизатор не накачивает воздух чтобы вытолкнуть жидкость, он прокачивает воздух чтобы высосать жижу пониженным давлением!

[@pandaskeptic2937]

👌

[@NICK_ORANGE]

Как понятно объясняет, с первого раза дошло, без всякой доли сарказма...

[@byMaliboo]

Вот ещё есть классный и понятный видос о работе карбюратора. Очень наглядно kzbin.info/www/bejne/qqC5l6mInbyVoJo

[@NICK_ORANGE]

@@byMaliboo смотрел, второй раз пересматривать не понадобилось)

[@user-tw5xj1qs6u]

Качественно

[@janikkk]

Еееей, видосик!

[@user-sr7uj8br4o]

Классное видео! 👍🙂

[@mukanofff]

Карбюратор - проще некуда! Главное 1 раз правильно настроить под свою манеру вождения!

[@dartdaven7755]

и повторно настраивать каждые пол года

[@EA-xe8sz]

И каждый год настраивать. А ещё надо найти того, кто нормально настроит

[@zayrotek]

Настроить карбюратор? Проще ArchLinux собрать с исходников.

[@chemze]

@@zayrotek Настроить карб? Очень просто. Жиклёры на воздух, жиклёры на топливо, покрутить винт качества смеси и выставить холостой ход, и перед сборкой продуть все каналы, чтоб там не было ни пылинки. Всё. Вот и вся настройка ¯\_(ツ)_/¯

[@zayrotek]

@@chemze как же всё у вас просто

[@Nitro-ok1du]

О, спустя год пости посмотрел это видос)👍

[@Droid-1990]

Все это время я думал про карбовую девятку

[@user-zp1ji5fy8e]

а я про пятерку на нивовском моторе, с карбюратором которой я воевал пару дней

[@user-wg1ml2ke8v]

жиза, владею данным аппаратом уже 3 года, доволен. особенно пуски в минус 40. безотказная игрушка.

[@rustblood6718]

Я о шохе на 1.3

[@user-mb7vg8gd8v]

21093 на карбе запускается и едет, большего и не надо, регулировка чуть сложнее чем заварить дошик

[@user-ms8cb2vk6c]

Шутки конечно огонь!

[@Didar.Kussain]

👍

[@nms5851]

Карбюратор это вещь. Инжектор, паук и т.д . придумали рокфеллеры и ротшильды чтобы загрузить нас нескончаемыми ремонтами , настройками и т.д

[@AntErm]

Всегда найдутся динозавры, которые не хотят вылезать из каменного века, а я только рад, что карб умер как древняя и не эффективная технология

[@nms5851]

@@AntErm а в чем не эффективнее? Вон мерсы на карбах выжимают практически столько же мощности что и инжекторные двигатели такого же объёма.

[@VeloOnTheRoad]

сначала смеялся, потом плакал...

[@Zigfried207]

Ну с впрыском он перегнул. Ещё есть явление LSPI, которого в карбе не будет

[@zeko6443]

А еще карбюратор очень легко запускается даже в самый лютый мороз, отзывчивее педаль газа, чувствуешь машину лучше, легкий и быстрый ремонт, самый главный минус карбюратора это то, что он требует тонкой настройки, нужно что-то крутить, выставлять зажигание, отъездил лето на 2105, первая машина и очень сильно понравилось, была Мазда тройка на автомате, что-то вообще как-то без чувств, отъездил 8 тысяч, долил масла в Гур и двигатель и продал за столько же, нужны вложения Старенький советский автомобиль это как маленький ребенок, он не просит больших вложений, только мелкие и небольшие ремонты, своевременное обслуживание и все будет хорошо, если конечно машина уже не отжата и пробег там не переваливает за 300-400, а таких много встречал, старенькая классика еще 30 лет будет спокойно ходить, кто бы что не говорил, тем более с нынешними ценами на машины и бедностью в нашей стране🥲

[@user-nx4mo9sf9o]

Карбюраторный мотор имеет один большой плюс, перед большинством инжекторных: он гораздо отзывчивее на газ. Просто из-за того, что дроссель находится ближе к камере сгорания. Потому врум-врум на карбовом двигателе гораздо веселее. Да, есть многодроссельные системы, но это совсем другая история.

[@lesnoy_bolvan_N1]

Увы, это не так. Форсунка находится ближе к камере сгорания. А карбюратор еле успевает сделать смесь. Херня

[@user-nx4mo9sf9o]

@@lesnoy_bolvan_N1чтобы ты понимал. Абсолютно насрать где и как находится форсунка. Отзывчивость на газ зависит от того насколько быстро смесь попадает в цилиндр. А это в свою очередь зависит от того где дроссель и сколько времени поступает воздух. Как там впрыскивается топливо это дело десятое. Непосредственный впрыск это про экологию и экономию топлива в первую очередь, а не про отзывчивость мотора. Да, мотор на дросселях с непосредственным впрыском будет быстрее на газ реагировать, но это вообще другая история и быстрее он будет не из-за форсунок, а из-за дросселя еще ближе, чем у карба. Большинство инжекторных моторов имеют впускной коллектор с огромным ресивером и дросселем в полуметре от цилиндра. Опять же строго для экологии и экономии топлива, потому на газ они тупые. После мотора на карбюраторе или на дросселях обычный инжекторный мотор ощущается как с турбоямой. Нажал, а там нет никого какое-то время.

[@user-si6of8pe5r]

@@user-nx4mo9sf9o да заметил ямку

[@user-si6of8pe5r]

ну и когда вторая камера!!! звук мотора- музыка: бетховен курить ушёл

[@user-si6of8pe5r]

нет никого😁я газ сбрасывал- думал карб воздуха лишнего хапнул😁

[@turbouzbek14]

(3:58) а силу земли?

[@travcka3672]

0:39, тупо про меня хех

[@mlambir9914]

Я поверил то что тут реално суицид а там просто прикол

[@Markus_004]

ТОП

[@user-qi8hc1gl9d]

Jeep grand vagoner 91 года последний американский авто с карбом Chevrolet Damas: -ну да ну да пошёл я на нахрен

[@user-io3ci3yy9c]

Он просто за машину не считается))

[@Fominuh1990]

damas - если речь про микровен - это не американец.

[@phaeton8015]

уаз хантер: -Ничтожество!

[@pcmen2691]

Жига 2005 года, ну да ну да я же из России

[@Flash-bn1ot]

Моя НИВА 2002 с карбюратором нервно курит в сторонке

[@user-qd8or6cb4d]

Pwk или Pacco или может Jikov вот в чем вопрос...

[@user-xg7ke4th1b]

К-62....

[@clenmaster5531]

Pz-30

[@honorlite4060]

Pacco на Минске 10 лет ходит, даже не снимал

[@user-sq3me7lj3r]

Видео в 0:39 по МСК?Спасибо!👍🏻

[@dragonfru1tooo]

Тайм код оставил)))

[@slavik6922]

За карбюраторами будущее!!!!!!

[@podushk]

уха ха ха ха ха

[@Bop4yH87]

1 фунт (lbs) - это не один 1 кг. Ошибка в переводе

[@user-ut9fe8gw6h]

это он для лёгкого понимания соотношения

[@balalaechniksparrow910]

На Жигулях карба как была так и будет

[@vvolumeup]

4:15

[@gachi6495]

То чувство когда у тебя на скутере карб устроен ещё проще но мощи как в жиге :/

[@user-di3fk3md6s]

Сравнил ты скутер который 50 кг весит и машину которая весит под тонну...

[@kastafan8970]

Кстати, у тебя в скутере случайно не двухтактный мотор? Тогда мощность объясняется тем, что рабочие такты в два раза чаще

[@Dimon897]

Говорите в 91 закончили производиться машины карбюратором? Ваз 2105-2107: ._.

[@mukanofff]

+ не нашпигован чипами

[@N1Kutas]

Я немного не понял...как можно воздух измерить в килограммах? он там говорит про соотношение 14.7 кг воздуха на каждый 1 кг топлива...Я что,"Глупой"?!))

[@chemze]

Ну... Масса ≠ вес, ибо вес - это сила, а масса - внутренее свойство вещества. У воздуха есть масса, которая измеряется в граммах(кило-)

[@elzhandeadpool3436]

За то теперь стал чуть умнее чем раньше 👍

[@Cabron_fiber]

СОЛЕЕЕЕЕЕЕКС

[@dimidrol4046]

Незнаю не знаю на нашей машины vw pasat b3 есть карбулятор

[@Nitro-ok1du]

От девятки?)

[@metalkefir591]

Прикольно. А где вы купили единственный в мире пассат б3 на карбе? У них инжекторный двигатель

[@dimidrol4046]

@@metalkefir591 может из за того что у нас двигатель1.6

[@Nitro-ok1du]

@@metalkefir591 может моноинжектор. они похожи

[@firestarter4452]

@@Nitro-ok1du на 1.6 стоят карбюраторы, на 1.8 моновпрыск, на 2.0 и выше инжектор, хотя есть один мотор 1.8 на инжекторе.

[@TV-vy4wf]

Почему в видео показаны фунты Lb, а в переводе сказали киллограмы?

[@byMaliboo]

Потому что всем просматривающим это видео людям знакомы и понятны килограммы. В любом случае, в данном контексте такого рода замена не является ошибкой, потому что важна не конкретная масса вещества, а отношение, или же пропорция, одного вещества к другому. В каких бы единицах не происходило измерение, важно чтобы воздуха было в 14,7 раз больше чем топлива.

[@daniilkosheparov5499]

В видео же соотносятся фунты к фунтам, поэтому если и перевести 14.7 фунтов в кг , то все равно соотношение будет правильное, так как 1 фунт уже не будет единицей, а что то около 0.45 кг, что и есть соотношением 14.7 к 1

[@cachevrizhka]

У кого есть Инстаграм у чувака из оригинала?

[@shahcell9184]

Почему изменили название канала ?

[@byMaliboo]

По вполне очевидным причинам, мы больше не можем называться «Science Garage На Русском»: 1. Эпизоды шоу Science Garage подходят к концу 2. Мы собираемся переводить другие шоу

[@smetanka42]

@@byMaliboo понятно

[@user-bo5rh5me5q]

Не не не.... в жопу эти карбы

[@mczonter1082]

я = корбюраты я люблю корбютраты но только немного и папа

[@dima22061985]

99% клоунады и анимация жопная на столько же отдаленная от реальности