【1区間だけ電化】私鉄を廃止にして継ぎ接ぎのJR路線 利用者たった7人の寂しすぎる終着駅の鉄道路線を走破してきた話 JR九州日南線走破記

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するめ市

するめ市

Күн бұрын

Пікірлер: 46
@たびその
@たびその 6 ай бұрын
まさかの日南線に乗車したのですね。紹介している人が少ないのでありがたいです。宮崎交通線も触れているのが完璧です。
@kirishima3958
@kirishima3958 6 ай бұрын
動画楽しかったです! 宮崎交通線は、南宮崎~青島はほどんどが路盤をそのまま活用して日南線が造られています。 ただ橋梁はザコ過ぎたのかほとんどが建て替えられています。 川を渡る時に海側を見ていると、川底に昔の橋脚が残っているのが見えるのでオススメです!
@MoKuGyo1
@MoKuGyo1 6 ай бұрын
日南市市民です。紹介していただきありがとうございます。串間市にはすし虎という、宮崎のローカル寿司チェーンの本店がおそらく一番有名です。また、都井岬という野生馬が生息している岬もおそらく串間です。グランピングも近年やっているので、近くを通りかかった際はぜひお立ち寄りください
@130ktn
@130ktn 6 ай бұрын
日南線で禁止されているのは座席の確保ではなく座席の占有です
@JUNISO5126
@JUNISO5126 6 ай бұрын
東京都民ですが飫肥の城下町に日南線で行ったことがあります。また埼玉西武ライオンズファンなので南郷駅をライオンズ仕様にする際クラウドファンディングで寄付させていただきました。
@珍100系
@珍100系 6 ай бұрын
30年前に宮崎へ行った時、宮崎交通の丸目レインボーに乗りましたが、それがまだ現役とは驚きました😮
@怪盗キッド甲斐亨
@怪盗キッド甲斐亨 6 ай бұрын
7:08 漢字表記だけなら知多新線の終点。
@shamrock6378
@shamrock6378 6 ай бұрын
地図を見ると志布志〜曽於·都城の都城志布志道路と東九州道があれだけ近くを並行して通った経緯が気になる
@MARKUN223
@MARKUN223 7 күн бұрын
日南線は大隅線、志布志線とともに特定地方交通線(日南線は3次、他は2次)に指定されましたが、代替道路未整備として後に除外され廃線を免れたそうです。
@美彩佳
@美彩佳 6 ай бұрын
宮崎は昭和の頃は新婚旅行先だったらしいですけどね😅 志布志はちょっと行ってみたい🤭
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
確か上皇陛下が皇太子だった頃、新婚旅行を宮崎で行われたからなんですよね。
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 6 ай бұрын
志布志市志布志町志布志 志布志市役所志布志支所😅
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
@@psychedelicraspberry517 もう志布志市志布志町志布志志布志市役所支部市庁舎じゃなくて志布志市志布志町志布志志布志市役所本庁舎ですけどね
@美彩佳
@美彩佳 6 ай бұрын
そういや、湖西線も赤穂線も私鉄から引き直したんだっけ😊
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
@@美彩佳 湖西線はたしか、京都〜小浜を鯖街道ルートで結ぼうとした、京阪系列の私鉄で、坂本比叡山口から出ていたんですよね。それを1972年に引きなおしたみたいです
@鳥羽行きキャンドル準急
@鳥羽行きキャンドル準急 6 ай бұрын
エンジン音が最高です。 黄色い塗装は、西の会社でよく見る印象です。
@YajiyuSenpai11451
@YajiyuSenpai11451 6 ай бұрын
いわゆる末期色…
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq 6 ай бұрын
プロ野球ファンにはキャンプ地でお馴染みの地名が多いな。 ちなみに串間はかつて中日のキャンプ地だった。
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm 6 ай бұрын
結構固まってるんですよね
@rosafoetida14
@rosafoetida14 6 ай бұрын
JR九州YC1系、JR北海道H100形、JR東日本GV-E400系に先んじて、架線を設けずに車両をバッテリー駆動にする(旧鉄道省キハ41000形→宮交チハ100形)ことで青島鉄道線を「電化」した宮崎交通には、意外にも先見の明があったのでした。日南線にYC1系が入れば、間違いなくチハ100の再来になるでしょうね。
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 6 ай бұрын
串間市には、都井岬っつー野生馬🐴の生息地があります。昭和の頃はそこそこの観光地でした😉
@澤田透-u1t
@澤田透-u1t 6 ай бұрын
🐲中日が暫くメインキャンプにしてましてよね〜🥭
@ironman78other-railway
@ironman78other-railway 6 ай бұрын
南郷駅前一応1件宿泊施設あるね、ビジホだけどラ〇ホチックな宿。 日南がNICHINANと書いてあるとCHINTAIに見える。 志布志と新聞紙交互に言ってみて・・・そのうちしんぶし?しぶんし?ってなる。
@fenrir2553
@fenrir2553 6 ай бұрын
九州って割と面白い路線多いなw
@湊湊川
@湊湊川 6 ай бұрын
減便前はホーム横と側線で夜間停泊してましたよ?
@鈴木孔明-o7n
@鈴木孔明-o7n 6 ай бұрын
福島瑞穂さんや河井案里さんの出身地ですね。
@yos20000
@yos20000 6 ай бұрын
宗谷線は2区間電化ですよ
@essauouo5251
@essauouo5251 6 ай бұрын
すこし以前、都城に住んでいたとき、志布志線廃線跡付近の道路をたどってクロスバイクで志布志に行き、日南線で戻ってくるというのをやってましたが、南郷志布志間は、やっぱり、がらがらでした。 串間と志布志は近すぎて列車でいくほどではないし、宮崎にいくには遠すぎるしだからなんでしようね。
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
10:54 飫肥じゃなくて油津ですよ 24:16 大隅を冠した駅は3駅ですよ。大隅横川(肥薩線)、大隅大川原(日豊本線)、大隅夏井(日南線)です
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm 6 ай бұрын
肥薩線の方は抜けてました
@altetsu1s
@altetsu1s 6 ай бұрын
日南駅は棒線なんだよな
@新谷直人-x5u
@新谷直人-x5u 6 ай бұрын
そうですか。串間駅にそのような車両が展示されていますか。
@SN0520
@SN0520 6 ай бұрын
観光バスもエアロバスやセレガRも見なくなりましたね
@ヨッシー-p9c
@ヨッシー-p9c 6 ай бұрын
1:24 これ2024年の年始くらいに見た
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm 6 ай бұрын
まだいるんですね
@きんた-q8j
@きんた-q8j 6 ай бұрын
鹿児島生まれなのに宮崎は一度も…まあ鉄道乗るにしても西から行く一択だから…
@黒いPoohさん
@黒いPoohさん 6 ай бұрын
えっ!? 折角、志布志まで逝って、 あの看板無し??? ここは鹿児島県志布志市志布志町。志布志市役所志布志支所です。 ってヤぁツぅw 遠征お疲れちゃん(^o^)/
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm 6 ай бұрын
実は今回志布志市役所行ってないんですよね 行けばよかったですね
@野村博之五郎
@野村博之五郎 6 ай бұрын
日本で一番訪れたことのない県は、佐賀だと思ってました(苦笑)
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 6 ай бұрын
そうね。今は東京~休日だと飛行機✈️やからな。オッサンの世代はブルトレだから、「さくら」乗って長崎行くと必然的に佐賀県通る😉
@エリン-j1q
@エリン-j1q 6 ай бұрын
串間駅だったっけ、、、なぜか広島電鉄の路面電車が静態保存されてるのって
@sug3366
@sug3366 6 ай бұрын
宮崎は新婚旅行の大人気観光地だった過去の栄光を縋り過ぎたですね。 ちなみに宮崎交通の観光バスのガイドさんの制服、ガイド力やマナー、知識は昭和の頃から日本一で天下一品です。
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 6 ай бұрын
こってりやな😁
@澤田透-u1t
@澤田透-u1t 6 ай бұрын
そうなんですよ🌊 新卒女子学生憧れだったとか🌴
@新谷直人-x5u
@新谷直人-x5u 6 ай бұрын
宮崎県は新婚旅行の第一位県でしたね。私も行きました。最近は皆さん何処へ行かれるか。宮崎県は懐かしいです。新婚旅行専用列車が京都から宮崎へ走っていたのも懐かしいです。
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