【廃線危機】地方都市に残った中心街に独自の拠点を持つ私鉄路線を訪問してみたら寂しすぎた話　弘南鉄道大鰐線弘前市訪問記

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Күн бұрын

青森県で一番好きな場所は弘前です。
よければこちらもどうぞ。
実はTwitterもやってます→ / kenritsu_surume
Instagramは→ / surume_shi
一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。

Пікірлер: 40

@渡辺さち-j9d 2 ай бұрын

弘前は主要エリアをループする弘南バスの100円バスが10分間隔の超高頻度運転してるから何か連携できたら良いんだけどなぁ🤔弘前駅、土手町(中心街)、洋館エリア、大学病院、弘前城、市役所、バスターミナル(ロピアになるヨーカドー)を結ぶ地元民にも観光客にも便利な路線。

@ぬるぽ大帝 2 ай бұрын

こんな鉄道でも下には下がいる。城北線とか城北線とかJR東海交通事業とか…。

@fenrir2553 2 ай бұрын

紀州鉄道「( ﾟ∀ﾟ)☞ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」

@bob3yorkie 2 ай бұрын

全部城北線？

@goma1201 2 ай бұрын

城北線は鉄道以外もいろいろやっててそっちで利益出てるから…

@ワイルドメーン 2 ай бұрын

城北線、ちゃんと使うと黒字になるのだが

@baka1208 2 ай бұрын

@@ワイルドメーン自動車中毒者ばかりいる大都市ナゴヤで期待は出来ない

@面白くない人 2 ай бұрын

この路線の欠点はJRに接続していないこと。沿線には大学や高校が多数立地してる割には通学利用が少なすぎる。郊外から通学しようとする人はJRで弘前駅へやって来て、そこから乗り換えるわけだが、どうせ一度バスに乗り換えるならそのままバスで目的地まで行ってしまいたくなるのが人情。こうして大鰐線は本当に地元沿線民にしか使われない悲しい路線となりましたとさ。せめて弘前駅に繋がってたら倍以上の利用が見込めたと思うのだが‥‥。

@だっしぇ 2 ай бұрын

西弘前が弘前学院大前に改称した駅で弘高下は改称してませんよー。聖愛中高校前は元々城南でした。＠元地元民

@MN-tw5fq 2 ай бұрын

軽トラ爆走アニメのお膝元の鉄道ではないか。

@SAKUSAKU226 2 ай бұрын

某アニメの作者は弘前出身らしく、この漫画の前に書いていた漫画にゃ弘前大学や弘南線が普通に出てきます。

@stagsnorthern8889 Ай бұрын

でも大鰐線も弘前駅発着にしちゃうとよりJRとの競争が激しくなりますよね。

@澤田透-u1t 2 ай бұрын

観光するにはいい街ですね❗ 弘崎城の桜、リンゴ、ねぶた、がメインですが… 関連つけて奥入瀬渓谷、白神山地、八甲田山など自然の良さ… 五能線の眺め、大間のマグロ、十和田湖も良いですね❤ ねぶたは自治体毎に全く違う造りですし… リンゴも産地により味の違いもある。温泉地もあり是非また訪れたいです🎉

@白田川一 2 ай бұрын

今時、非冷房の電車が北東北に存在しているとは‥‥。弘南鉄道も随分と、近代化が立ち遅れてますな。東急では余剰の中型冷房車が無いので、東武から仕入れる以外に他は無いかも‥‥。

@怪盗キッド甲斐亨 2 ай бұрын

1:48~ 最短距離ならBIG BOSSで奥羽線（狭軌）へ乗り継ぎ・・・

@bictaka29 2 ай бұрын

途中でカットインしてたけど、印象が上毛電気鉄道と被るんだよなあ。横に川があるのも中央前橋駅そっくりだし。30年前の上電もこんな感じだった。ただ、群馬県は割と惜しみなく補助金を出してくれるし、今年は新車（という名の中古車）も入ったくらいだから、比較にならないくらい恵まれてるなあ。

@nonsectlogical 2 ай бұрын

前橋にいく時は、わざと桐生で乗り換えて乗ってます！

@a2s54ghu76 2 ай бұрын

中央弘前駅の立地は汐見橋駅（南海）に似ている感じがします。目の前が繁華街で交通量も多いのに、駅には人があまり見当たらないという・・・。

@N--jv3go 2 ай бұрын

いや東武宇都宮でしょう。ＪＲより弘前市街の中心には近いが利用率はちょっとというところ。

@柏村達哉 2 ай бұрын

東岡崎駅も中央弘前駅と同じく中心街に位置する私鉄の単独駅ですが、こちらは名鉄屈指の利用客の多い駅なんですよね。中心街というだけでは鉄道の需要を取り込めないというのは難しいところですね。(東岡崎駅に関しては名古屋まで乗り換えなしで行けるので、弘南鉄道とは環境があまりにも違い過ぎるけど)

@N--jv3go 2 ай бұрын

大鰐線、画面の7000系が入った平成初期は30分間隔の奇麗なダイヤで中央弘前付近では立ち客もいたのに今は運転本数で半分ですね。走行動画の7033は田園都市線で走ってました、時期によっては伊豆急線も走ったようです。弘前も横浜みたいに赤レンガ倉庫を観光の目玉にしましょう、横浜だってみなとみらいができる前は大したことなかったんですよ。