Редко встретишь такую четкую и приятную подачу материала...
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо, стараемся!
@armenarmenm83682 жыл бұрын
Здравствуйте ! За частую большинство на обычных стабилизаторах - KDSS ставился только в комплектацию sport . Крепкие автомобили действительно. Езжу 6 лет. За все это время поменял подушки, амортизаторы, пыльники. 2uz-fe лучший мотор v - 8 за всю историю . В остальном никаких проблем нету при должном уходе. Машина 2008 года. Аппарат супер 👍👍👍👍👍.
@draKuLLa5552 жыл бұрын
Это просто идеальнейший обзор. Рассказал все то. Что я за год обнаружил. Я про кондиционер и то что нужно проверить печку во всех положениях. Проблема осталась справа холодным дует. Слева горячим.
@Linkrus12 жыл бұрын
Сам правый воздуховоды разбирал? Возможно гофра не вставлена или заслонка закрывания воздуховода не работает (при сборе не правильно собрали).
@ЮрийДолгов-е4щ2 жыл бұрын
Была такая проблема но на 120-м. Причина - забита печка радиатора, промыл, прошло. На «не ломающихся» машинах жидкости не все меняют вовремя.
@АланТуаев-б3й Жыл бұрын
Раздельный климат )
@dmitriyb88722 жыл бұрын
Езжу 7 лет. За все это время поменял радиатор, стартер, подушки, амортизаторы, пыльники. Вроде все. В остальном никаких проблем нету при должном уходе. Машина 2007 года. PS пробег 140k miles
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо, что поделились опытом! Крепкие автомобили действительно. Удачи в эксплуатации!
@小猪-e9x2 жыл бұрын
Да да у меня такие же поменял , амортизаторы очень дорогие это капец
@shahtinsk1 Жыл бұрын
@@小猪-e9xТы про пневмо?
@ChukPV2 жыл бұрын
Вы как будто знаете какие я авто хочу купить. Когда собирался покупать 26 серену вы выпустили видео о ней. Теперь с gx470 тоже самое
@AlexAlex-rv3df2 жыл бұрын
Они все знают... поверь мне на слово
@MrSmith-ri1cz2 жыл бұрын
Найди хорошую GX 470 в толкового владельца, обслуживай ее вовремя и будет тебе счастье!
@Тимур-л2у9 ай бұрын
Спасибо за обзор. Катаюсь уже третий год проблем нет,один минус налог. В этом году буду платить 408.000 тенге это в баксах 900$ жаба душит в конце года. Ну он едет и радует на эти бабки, мягкий резвый удобный. Думаю летом продавать купить хочу тлк 200 тоже Американца с двигателем 5.7
@fosterfacemr30172 жыл бұрын
KDSS ставился только в комплектацию sport. Почему про это не сказали в ролике ? GX в комплектации sport можно встретить давольно не часто. За частую большенство на обычных стабилизаторах. Комплектацию «спорт» можно определить визуально, фары будут с серыми масками, на обычных GX’ах, с обычными стабилизаторами - фары с зеленоватым оттенком. Да и большенство владельцев машин с kdss, избавляются от неё, т.к очень проблемная и дорогая в обслуживании система. Как и сделал это я. Блок клапанов kdss вышел из строя. Можно конечно и перемотать катушки в нем, но никто гарантию не даст, что он проработает долгое время. Да и найти мастера, кто сможет перемотать его не так то просто. Например в Новосибирске 1 такой человек… Новый стоит порядка 120-150 т.р. И к тому же его нужно заказывать с Америки или Эмиратов ( срок ожидания 60-90 дней, и не факт что он дойдёт).. Блок управления не единственная проблема, с который смогут столкнуться владельцы, так же и сами гидроцилиндры могут начать стучать. И если их менять, то только на новые, и на них соответственно цена неоправданно дорогая. Дешевле в 2 раза - процедура удаления kdss + установка обычных стабилизаторов.
@morjevanie Жыл бұрын
Гонял прадо 150 в Нижней Новгород. KDSS ремонт 25000р за день делают
@fosterfacemr3017 Жыл бұрын
@@morjevanie комментарий был касательно gx470, а не прадо 150… на 150 прадо есть запчасти как минимум, и есть ремонтопригодные узлы кдсс, в отличии от gx470.. на прадо совершенно другие гидроцилиндры и сам блок управления клапанами. Ну и на 150 к стати, проблем хватает с кдсс. Несовершенная, и очень дорогая система в обслуживании у тоеты, к сожалению. Очень большое кол-во владельцев просто «вырезают» кдсс, хапнуть проблем можно сполна, особенно финансовых..
@ДенисТучков-и2э7 ай бұрын
Gx470 super. Владею данным авто два года, ни каких проблем с ним нет. Расходники и своевременное обслуживание. Машина 2003 года, пробег на одометре 292000 км. (переведëн) Сначала напрягала валкость рамного внедорожника, но поездив немного привык. Расход город 22-18 зима- лето. Трасса лето ~13 литров на 100 км. при скорости 120км/ч.
@abbatmulsanne18782 жыл бұрын
Аппарат супер! Уже второй себе купил, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю
@thanosthanos87012 жыл бұрын
Тоже хочу купить? Какие недостатки?
@abbatmulsanne18782 жыл бұрын
@@thanosthanos8701 тяжело найти в достойном состоянии, недостатков нет, лично для меня! Главное не ставить газ
@thanosthanos87012 жыл бұрын
@@abbatmulsanne1878 что плохого газе вроде норма
@abbatmulsanne18782 жыл бұрын
@@thanosthanos8701 когда ты покупаешь себе 4,7 ты не должен задумываться о стоимости и расходе бензина! Значит это тачка не для тебя! Умные японцы подумали за тебя, что тачка должна ездить на жидком топливе а не голубом
@thanosthanos87012 жыл бұрын
@@abbatmulsanne1878 нашем регионе в Казахстане 98или100% люди на газу ездять)) даже новые лх570 и 200,300 крузаки на газу из за этого спрашиваю
@antidot32292 жыл бұрын
2uz-fe лучший v - 8 за всю историю
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Скажем так это мотор из той эпохи, когда двигатели делали инженеры без участия маркетологов. Годным примером V-8 из Старого света можно обозначить например м113 от мерседес (простой как три копейки, не считая двух свечей на цилиндр) и очень ресурсный (не путать с более новым 273 - там ужас). Жаль, что на новых авто мода под нажимом экономии развернулась в сторону уже и трехцилиндровых турбо моторов и гибридов. Рационально, но нам все равно будет не хватать большеобьемных "вечных" агрегатов.
@XOZYAIN001 Жыл бұрын
@@1vam-nskты забыл сказать о патрулевском TB48, который говорят надёжнее UZ
@shahtinsk14 ай бұрын
@@XOZYAIN001 Возможно. Но это не В-образный даигатель.
@mr.Borman Жыл бұрын
Хороший обзор. Кдсс не на всех gx-ах. По кардану, могут появляться пинки при остановки и трогании с места. Выработка в шлицевом соединении. На прадо нет Марк левинсона, подножки без подсветки, мотор v6 ….
@МаксимКарелов-и5к Жыл бұрын
Руль не отъезжает, нет запоминания сидений
@dimatmv1887 Жыл бұрын
Ещё в Прадо нет подсветки ручек открывания дверей и пространства под ногами. У меня в gx проблема с антенной системы tpms, все датчики работают (проверено autel сканером), а комп машины их не видит.
@vvt4813 Жыл бұрын
Я ремонтировал трубки на задний испаритель, полностью перевели на кондиционерные шланги, удовольствие не дешевое, около 1200 уе, но поменял и забыл)
@Coolinarr2 жыл бұрын
Очень часто встречается, почти на всех автомобилях треснувшая торпеда! Ее либо перетягивают, либо меняют(но это и дороже и реже), об этом надо было обязательно сказать!
@МаксимКарелов-и5к Жыл бұрын
Это относится больше к южным машинам, которые были в жарком климате
@dmitryadamenko65188 ай бұрын
И в начальных годах
@ДмитрийДербин-в4х2 жыл бұрын
Полезный материал. Спасибо
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас.
@ДавидХачиров-ч6ч2 жыл бұрын
Мужик молодец, всё грамотно рассказал
@Activ-Life Жыл бұрын
Давайте по больше таких подробных видео! 👍
@НуруллаНурахмедов-у1и2 жыл бұрын
очень грамотный обзор спасибо . а сколько стоит эта машина
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо. По стоимости и наличию лучше уточняйте по телефону 8 960 781 28 48
@ОдуванЪ2 жыл бұрын
На раме много отверстий, в ней задерживается грунта на вес такой же рамы) но если грунта внутри нет, то это повод либо хватать и бежать, либо задуматься). У меня кдсс походу не работает потому что крены оч внушительны, узнать как бы ее диагностировать в гаражных условиях кроме простых покачиваний.
@RomdanAvto2 жыл бұрын
кдсс стоит не на всех gx, только в комплектации спорт.
@ВиталийПак-я3й Жыл бұрын
лучший обзор и устный рассказ об этом автомобили!
@ПалСаныч-я2ъ2 жыл бұрын
Вы юзали головное устройство Аля Тесла на обзорном варианте ? Хочется узнать ваш отзыв о его работе и как с ним работает камера заднего вида штатно или есть полосы движения
@ОдуванЪ2 жыл бұрын
да черт с ней с камерой, как штатная музыка с ней звучит вот это вопрос, не измениться ли качество звука при замене штатного устройства.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Нет, опыта использования этого "теслообразного" у нас не было. Но по опыту, сколько через нас прошло автомобилей с переделками ГУ на планшеты взамен штатного - звук везде без исключения становится хуже. Поэтому если Вы меломан, или просто человек с хорошим музыкальным слухом то нужно дважды подумать над подобной переделкой.
@romanobletsov32212 жыл бұрын
Супер, Спасибо, полезная инфа
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Пожалуйста, рады, что обзор понравился!
@bulatmiftakhov6562 жыл бұрын
Здорово. Интересует Мицубиши Монтеро 2001 года. Не паджеро. А именно Монтеро 3.5.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Если к нам попадет такой автомобиль мы сделаем на него обзор, но это очень редкий гость у нас.
@lizka-v5c2 жыл бұрын
Всё чётко по полочкам!
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо!
@ПалСаныч-я2ъ2 жыл бұрын
КДСС шла как опция и если её удолили на раме останутся специальные приваренные плосчадки
@АлександрЯловой-о4с2 жыл бұрын
Я на своем удалил кдсс (мозг вынесла) , поставил от прадо стабилизаторы. Машина стала мягче и мозг не делает. Уложился в 10 тысяч руб. делал все сам , на драйве подробные инструкции есть по этой работе, кто-то постарался , выложил, за что ему спасибо.
@АйрикСинабян2 жыл бұрын
Отличный видос
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо!
@ny_eto_ya. Жыл бұрын
Всё по делу!
@РусланБеляев-к3ю Жыл бұрын
Так и не понял, чем он лучше 120 Прадо?
@MaximumDIYGarage Жыл бұрын
V8 брат, V8, вот в чем разница!
@СанекБелоконь Жыл бұрын
И шильдик) плюс люк электро регулировка руля, и память седений. А да ещё музыка. Вот впринципе и все)
@МаксимКарелов-и5к Жыл бұрын
Лучше V8, только V 12.
@igorman189 Жыл бұрын
Мечта.
@Yulyabgaryan449 Жыл бұрын
Все верно, только ресурс помпы 200 тысяч.
@МаксимКарелов-и5к Жыл бұрын
Каждая вторая замена ремня ГРМ с заменой помпы, в инструкции так
@nickolayivanov35922 жыл бұрын
левый задний амортизатор неправильно установили
@НиколайВоскресенский-х1ж2 жыл бұрын
Полностью с вами солидарен, защитную пластину повернули в обратную сторону. Видна работа делитанта😁
@Тахтарскиймёд2 жыл бұрын
Расход: город (зима)16-17л, лето до 15л, трасса: до 95км/ч 9.8-10.2л/100, до 120км/ч 10.8-11.5л/100 бенз АИ-95
@karaokemanstar2 жыл бұрын
Расход по трассе на 170 км/ч 24 литра.
@dawromdawrom2 жыл бұрын
@@karaokemanstar расход на 350 км/ч - 250 л. на 100 км.
@Bazil56002 жыл бұрын
Ни разу, как не пытался, не смог уговорить своего кушать меньше 13-14л/100км по трассе (круиз контроль на 108км/ч)
@dawromdawrom2 жыл бұрын
@@Bazil5600 ездил два раза не спеша (108 -109 км/ч) + обгоны с тапкой в полу. На расстояние 1900 км. Летом, при температуре (+ 15 -17). Расход по чекам 11.7 л/100 км. Бензин 92 - 95 (где меньше очередь). Машина 2004 года. Дорестайл без фазовращателей.
@НикЖ11 ай бұрын
Гниёт рама на сквозь если ее не чистить, у меня сзади дыра сквозная.
@Art14117 Жыл бұрын
хорош *лайнер*
@komba20062 жыл бұрын
что то по топливу 18 -20 сказка , если реально то 25-30 город , у двух знакомых такие машины , оба в голос заявилми минимум 25 !!!!
@ZeroSen072 жыл бұрын
У меня был ford explorer v8 4,6. Если ездить спокойно (не овощить, а просто ездить), расход был 17-18 по городу. Зимой может на 1-2 литра больше.
@АндрейВ-х6л2 жыл бұрын
Топливная аппаратура изношнена. Надо мыть форсунки первым делом. 20 это нормальный расход для данного автомобиля.
@ПалСаныч-я2ъ2 жыл бұрын
Города разные и манера вождения разная 18 реально если не тапок в пол и на светофоре по 10 минут
@komba20062 жыл бұрын
@@ПалСаныч-я2ъ если ещё и ветер в спину будет дуть
@СергейВерминич2 жыл бұрын
Город 17-18, трасса 12-13. На газу~ +4литра, 2005год. Если просто кататся по городу до40км/ч можно и в 15 уложится.
@Aleksandr-vip2 жыл бұрын
Очень много утоплеников порядка 50% . И 10% перевертыши .
@Alexandr.C2 жыл бұрын
там ставили 2 мотора,4.7 л и 4,6л . разные маркировки двигателей,разный объем и разная система впрыска
@MyNeznaika2 жыл бұрын
Lexus GX470 стоит только 4.7 литра!
@ПалСаныч-я2ъ2 жыл бұрын
4.6 стоит на460 тобиш 150 Прадо
@vvadimful2 жыл бұрын
Ай неправда.В этой будке - только 4,7. Следующее поколение, уже 4,6 .
@dawromdawrom2 жыл бұрын
Кури букварь!
@Alexandr.C2 жыл бұрын
@@ПалСаныч-я2ъ малех не так. На праде только v 6,4.0. на лехусе v8 но мотры отличаются. 4,6 и 4,7 это разные моторы
@karaokemanstar2 жыл бұрын
Писец какой ломучий авто.. За 4 года владения вложил наверно 2 его стоимости в одни только ремонты! А ещё рама на нем гнилая, до дыр. Так что ни фига не надёжный авто.
@dawromdawrom2 жыл бұрын
Рама за 4 года сгнила? Или с такой уже покупали? И куда там можно ДВЕ стоимости вкинуть?
@Bazil56002 жыл бұрын
Если брать за 500, можно и четыре стоимости вложить)))
@МихалычЧавес2 жыл бұрын
Понаберут у перекупов ушатаек по низу рынка, а потом ноют. Автомобиль как АК, таких больше не делают.
@niktozero59442 жыл бұрын
Две стоимости? Бесплатно наверно вам отдали его. Ничего там не ломается, кузов и рама снизу гниет потихоньку, но она переживет не одного хозяина если иногда туда заглядывать.
@karaokemanstar2 жыл бұрын
@@МихалычЧавес а как ты отличишь перекупа от неперекупа интересно? Да и сам факт перекупа ни о чем не говорит. Можешь и у хозяина взять ушатанный авто. Если все работает на момент покупки, как ты определишь остаточный ресурс узлов и агрегатов интересно? ни один механик не определит. а авто реально ушатанный, лет-то сколько! Любой в таком возрасте будет такой.
@Prime-id7md4 ай бұрын
смотрел видео о этой машине там говорилось о катализаторах, типо выпезали их и прошили под евро 2,ВОПРОС-кто нибудь так делал или нет?и при евро 2 кислородники после как получается откючаются? ведб речи об обманках не велось