Nissan X-Trail T30 | Почему он был популярен? Плюсы и минусы первого Х-трейла.

[@ПетрЛобанов-ф5ц]

Купил Х-трейл 2006 года леворульный 2-х литровый на механике в Нске в ноябре 2022 с пробегом 83 тыс.км . Никто не верил в реальность такого пробега и я тоже , да еще при отсутствии зимней эксплуатации . Но когда я увидел в теплом и сухом гараже на чистом кафельном полу практически новую машину -не поверил своим глазам . Единственный хозяин купивший ее в салоне был в возрасте 83 лет ! Езжу уже почти два года и каждая поездка доставляет только позитив . Летом на барнаульской трассе с двумя пассажирами и багажом под 150 кг за считанные секунды разогнался от 110 до 180 км / час - был приятно удивлен при 2-х литровом двигателе .Ну и просто огромный багажник !

[@ЕвгенийШен-э6и]

Я тоже купил с пробегом 80000 правда праворульный с Японии… 2003 года.. ни коцек ни ржавчины, походу хозяин тоже дедок был и ухаживал за машиной.. короче тачка огонь и получше многих современных

[@noghay888]

У меня дизель механика , как он быстро разгоняется этот звук турбины кайф ушам , просто ракета

[@ruslanneisvestni3953]

​@@noghay888вы на бензин турбо не ездили

[@МаксимСавицкий-х5к]

Еду сегодня смотреть 2.5 2005 С пробегом 72 т Вся автотека зеленая Надеюсь капсула времени

[@PeterParker-rg4sz]

Здравствуйте, и как в итоге? Купили? ​@@МаксимСавицкий-х5к

[@TheStarRover]

Купил год назад т30 2.2 дизель 287 тысяч пробега. У нас в основном дизеля- гонят из Европы. Основным критерием был несгнивший кузов, таких практически не найти, но мне повезло (наклейки krown, а днище и арки чёрные - нигрол, что ли, короче кузов целый, сварка тоько по передней балке). Насчёт коррозии автор прям прав, мастер специализирующийся на хитрилах, сказал, что до меня таких машин было вагон и все сгнившие. Взял за 3,600 евро с рассчётом вложить штуку, но вложил 2. За эти деньги заменил практически полностью тормозную систему, заменил коробку на неушатанную (механика 6 ступенек), восстановил форсунки по кругу, передние рычаги , лобовое стекло, ну и кое какие мелочи. Короче, в ремонте для кроссовера не дорогой. Если по салону то бомба. Обзорность выше всяких похвал, зеркала-лопухи, дорогу видно на 5+ и при этом складываются! Сзади 3 мужика сидят без проблем. Не очевидный плюс , это посадка. Вожу двух старух с больными спинами, так они не нарадуются- очень легко садиться и вылазить- сидения высокие и прям удобные для спины. У меня ещё панорама, кожа с подогревом, регулируемые сидения. Сам 190 и 90 веса, сижу как в автобусе. Панель по середине может и не для всех, но лично мне привыкать не пришлось, всё просто отлично. Багажник огромный, 4 16х колеса взял, поставил в багажник и искал чем подпереть, чтобы не катались, пока довезу)) По трассе если на обгон то вообще легко. С перекрёстков трогается неспеша, это факт. Возможно на бензине это по другому. Расход по трассе 6,3, посчитал когда за день проехал 600 км. Ручки зимой примерзают шо писец, никакой силикон не спасает. Но это у нас - таяние и мороз сменяются по несколько раз в неделю, приморский климат, просто труба. Привет из несолнечной Риги! К минусам ещё полное отсутствие шумоизоляции. Вообще обзор чёткий, как будто у человека было такое авто)

[@Chengishan1]

Снимать замки, промывать и смазывать типа арктической смазкой( хватает на 1 зиму) я мажу тефлоном - хватает так же на 1 зиму. Бензин 2.5 может удивить своей динамикой...причем не только владельца...

[@Jamcoc0s]

Как по трассе, не перегревается? Долго ехать 120 можно?

[@TheStarRover]

@@Jamcoc0s нет, не греется. Про сто двадцать врать небуду, но сотню можно часами держать. У меня плюсом круиз, вообще бобма

[@АндрейПятин-э8я]

Владею нт30 с 2015года.уже почти 10лет. За это время пережили замену движка, замена стоек всех, мелочи по электрике. Болезнь это мотор печки и шлейф на задней двери. А в общем на фоне других машин это достойная машина для молодой семьи которая любит путешествия. На любых дорогах выезжал сам.. Клиренс только ограничевал возможности проезда до желаемого места. Тачка супер по сравнению с новыми китайцами.

[@badidea2284]

а что за проблема со шлейфом?

[@ДмитрийГ-м2б]

У нас в семье был Икс трейл 2002 г., у отчима. Если его сравнить с моей бывшей Хонда ЦРВ 1998 и сегодняшним Тойота Рав4 2006- на Ниссане больше всего понравилась подвеска , она не такая дубовая как на Рав и не такая геморройная как на ЦРВ. И не мягкая. Золотая середина. К приборке посередине за 3 дня привык. Зимой долго прогревался, холодноват для Сибири. Едет хорошо, посадка выше всех похвал. У отчима он был безпробежный, с аукциона брал

[@ruslan2426]

А стойки у тебя какие стоят? Мне наоборот не нравится подвеска, кажется жёсткой. На цр в и Рав не ездил, подвеска у меня ещё родная, пробег 66тыс.

[@ДмитрийГ-м2б]

@@ruslan2426 , у меня сейчас спереди Токико, сзади не знаю, думаю родные ещё. Рав в целом известен пробоями подвески на ямах, не столько даже из-за стоек, сколько из--за особенностей сайлентблоков задних продольных рычагов. Пробивает очень. Црв тоже помню, дубово идёт. Икс Трейл реально приятнее по подвеске ,мне кажется достойно отрабатывает неровности...Мягким его не назвать конечно ,но и не табуретка. По дачной дороге плохой где я ехал на ЦРВ-РАВ медленно, отчим на Икс трейле эти неровности без дискомфорта проезжал. У Ниссанов хорошая ходовая. вот слышал что в кузове Т31 ходовая более мягкая чем в Т30. Но ездить на Т31 не приходилось никак

[@Vladouris]

А CR-V RD1 все ж таки поинтереснее всех этих трёх будет,на мой взгляд (обладаю сейчас такой рестайловой 2000 год).

[@ДмитрийГ-м2б]

@@Vladouris чисто по функционалу салона ,из этих 3 что я назвал ЦРВ пожалуй да, лидер

[@Владлен-х9я]

@@Vladouris у меня была праворулька црв 1995 года-класс машина, но в подвеске 24 сайлентблока и по 2-е шаровые на колесе(

[@СтепанЧуб-ь7х]

У меня xtrail-nt30 2002. Использую как рабочую 14 лет эксплуатации. Работает каждый день с утра до вечера. Не прихотливая, движок стучит года 3 уже, масло жирет, подвеска устала, но он едет. Ремонтируется по принципу пока не отвалится. Запчасти не дорогие, ремонтируется легко. Не знаю даже что можно сейчас купить за эти деньги при такой жёсткой эксплуатации, чтобы было сочетание надёжности, комфорта, дешевизны запчастей.

[@MrGoblin46]

Владею ЖИВЫМ экземпляром 2005г., 2.5, автомат. Пробег 250. Брал специально чтоб таскать прицеп-кемпер. Из минусов вездеССущая прокладка головки блока, менял на пробеге 240 тыщ, Раз полез менять прокладку, поменял и цепь (хоть и не просилась), поменял половину клапанов и маслосъёмные колпачки, блок вмешательства не требовал. До этого подьедал немного масла (стакан), после ремонта расход исчез совсем. Рекомендую всем владельцам этого и последующих кузовов, удалять второй термостат, из-за него и пробивает прокладку, из-за разности температур блока и головки. В целом машина огонь, расход только великоват, летом трасса-9, город-13, зима город-15. С прицепом, трасса- 13.5, меньше не выходит. Что можно взять ему на замену для таких целей за разумные деньги? Да нечего. Успехов, друзья!

[@ЕвгенийЛетягин-о2ч]

Болты клапанной крышки с проточкой так сказать фасоные, при закручивании упераются в корпус головки и маленько не дожимают прокладку, я подложил шайбочки и уже 2 года сухо, а так новой прокладки хватало на пол года и всё запотевшее становилось.

[@Макс-ы8о4э]

Ну да. Удаляйте и дальше😂. Работы будет больше.

[@CLEVER-w7]

На счёт второго термостата у меня сомнения, не просто же его японцы туда установили.

[@LeonKG-t1d]

Был у отца 2литровый в механика машина просто огонь по без дороже ехали сколько раз в горах были за десять лет не разу не подвела, пробег был 265тысяч км

[@АзизШиринов-и6г]

У меня такой уже 5 лет владею! 2.5 надёжный аппарат!

[@ruslan22rus98]

Машина достойная, владею т30-2.5 купил бы ещё раз не задумываясь жалко что сняли с производства

[@ДенисВольф-ч5т]

Я собираюсь менять т31 на т30

[@omilic2354]

Бери сразу Патфайндер 😊

[@Про100Ванька-я4п]

Краткий обзор Хитрил... 1 поколение-Хозяин,поехали месить гавно,поехали на дачу!!!Чего,поваленое дерево!?Пох...й,утянем по полям. 2 поколение-хозяин,замени масло в вариаторе и поедим по легким кочкам.Не,деревья на дачу таскать не будем,дрова лучше закажем,мы ж не эти самые... 3 поколение-Хозяин,мой вариатор перегрелся в луже и я хочу писать...Продавай эту дачу,ну ее...

[@ruslan2426]

На т30 автомат

[@NytelkaDavidova]

😂 как вы верно всё сказали

[@kirillfomichev5433]

Вернее верного😂😂😂😂

[@Chengishan1]

Дааа...так и есть)

[@МаленаСергей]

Ну т31 на механике и дизеле это просто бомба

[@AlexP1978]

Добрый день, коллеги автомобилисты. Хочу поблагодарить автора канала за подробный обзор Мне достался авто 2002 г по наследству от отца, двигатель объемом 2 литра, немного пришлось его привести в порядок, т.к авто более 20-ти лет, к плюсам можно отнести приличного размера багажник, удобную посадку, достаточно высокий клиренс и подключаемый задний привод к минусам расход топлива выше среднего и жестковатую подвеску, но я его использую в качестве 2-го автомобиля для выезда на природу и для личных целей, а для представительских целей есть Мазда СХ-3

[@АндрейГолованик-й7е]

Хорошая,крепкая машинёшка! У меня уже три года,рабочий конЫк.Сварка на выезде. Почти не остывает.))) На 210т.сделал капиталку мотору( брал масло) Заодно все поменял,включая масл.насос и сцепу.Очень доволен машинкой- и по работе и на рыбалку.QR 20,2литра на мешалке.

[@ДенисХлыстов-ю6з]

Зачем? Зачем я смотрю практически каждый выпуск??? Я давно уже приобрел себе автомобиль, привыборе которого обзор с этого канала сыграл не малую роль. Но зачем, зачем я продолжаю смотреть видео вашего канала??? Я не хочу пока менять машину!

[@angelboy6889]

Такая же песня 😅 уж больно нравится подача ведущего. Видно честного человека. Если бы все были такие салоны - прекрасно бы жили. Спасибо за обзор!

[@ДенисХлыстов-ю6з]

@@angelboy6889 в моем случае важную роль играет антропометрия ведущего)) я всего на шесть см выше его.

[@СЕРЁГАВагнер-я6н]

Кто бы что не говорил имею хитрилу 2002г автомат 2.0 , правда первый мотор продавил гбц на 265к пробега) сейчас поставил 73к пробег, езжу кайфую , особенно на дачу и на природу :) хитрила пушка!)

[@user-jager26]

Здравствуйте, владею 30ым более 5лет. Брал с пробегом 160К. Сейчас 441К. Ни дня не стоит. Объём 2,5 на мешалке. На 360К. капиталка с заменой блока. Маховик на 250К. Пружины раз в 2года. Амортизаторы и полностью капиталка по ходовой на 400К. Машина 🔥🔥🔥. На охоту и рыбалку регулярно. Использую на 60%по грунтам. Жаль, коррозия свое берет. Задние арки 3 раза делал. И пороги рыжиками пошли. С замками замерзающими согласен, пару раз чуть ручки не оторвал😂.

[@ЗлобныйДедушка]

Про замерзающие замки дверей после мойки, даже в не большой 'минус" - это в точку 😂, а так машина очень не прехотливая. Владел такой 8 лет ( правый руль)

[@vitkon8825]

Здравствуйте,у меня тоже х трейл т 30 2005г 2.0 л автомат,он отличается от вашей модели,панель совершенно другая,для очков есть, телефон напротив руля,руль слева,в багажнике столик выдвижной для отдыха на природе,авто нравится ,владею с 2020г (3 хозяина)

[@shipmihail]

12:12 полка со шторками также как и подстаканники охлаждается и нагревается. Машинка отличная 11 лет откатал, куда только не ездил везде вывозил. Мотор склонен к перегреву, штатный датчик о перегреве не сообщает (стрелка практически не отклоняется от среднего положения, хотя при этом нештатный электронный уже показывает 110 градусов).

[@Chirkalo-a]

Про раскладывания заднего ряда Седушки снимаются,закидываются в гараж места до передних и внизу задних валом

[@prosto_serega_]

9 лет владею таким, только с турбо двигателем 280 кобыл), после такого движка 140 кобыл это как на лисапеде, после мотоцикла. Замки дверные после мойки да, замерзают😂, заднии арки гниют согласен, коробк автомат неубиваемая. В общем мне нравится, я на нём и в лес и по трассе с кем нибудь зацепиться😂

[@юрийлемберг]

Купил Ниссан Х трейл 20 бензин коробка передач механическая 2011 год пробег 180 тысяч кузов 31 -й Машина очень надежная и не нигде ржавчины Один недостаток расход топлива 12 литров по городу и 8-10 литров за городом Машина для туризма по горам Карпатам идеальная в багажнике можно стать втроём в полный рост А по городу и по трассе у жены Тойота Королла 1, 3 газ / бензин очень экономная для 100 лошадей

[@ВячесРюрикович]

Очень грамотный обзор! Как по шпаргалке)))

[@ПавелПойда-м1ж]

2001 г.в. красный, мотор (140 л.с. ) после капремонта, кузов на твёрдую 4, ходовка,салон в идеале. Новая музыка. Может и продам...

[@вадимасейкин-л3д]

Насчет замерзающих замков дверей в т30, поделюсь своими наблюдениями: там замерзает не сам замок, а длинная тяга от ручки открывания к замку, которая с очень малениким зазором проходит сквозь поддерживающий фиксатор посредине тяги. При перепаде температур на тяге намерзает и она не проходит в фиксаторе. Я просто удалил этот фиксатор и проблема ушла.

[@PetroPetro-q9f]

Спасибо за совет

[@gkdrive9942]

Почему не сказал про самую интересную версию X-trail GT с мотором 2.0 turbo 280 л.с.???

[@B_Kypce_]

Турбина расходник

[@ТанюшкаИсмаилова]

Здравствуйте. Спосибо за хорошие обзор.Хорошо был бы про Волва хс 90 .12,13 год

[@маринамиронова-ъ2с]

Купили Ниссан х трейл т30. 2.0 автомат. Не можем найти прикуриватель, его нет?

[@BossTheStorm]

У Вас Отличные обзоры!!!

[@Слава-н5ж]

Неплохой авто .интересно сколько будет стоить сейчас ,такой .

[@Banditos2221]

900

[@Павел-г3б5е]

Зимой не открываются задние двери. У кого было? Как лечить проблему? Пробовал все обливать вдшкой внутри двери не помогает.

[@rios6984]

жаль нет краткого резюме в конце как в других видео, иногда времени нет посмотреть весь обзор к сожалению но хочется быстро узнать стоит ли обращать на эту машину внимание.

[@agentsoresa]

2.2. 350 тыс. Коробка 6 ст. Вообще ничего не трогал, кроме цепи.

[@Kiko-ep2xe]

И сайленты подрамника не менял и втулки стабилизаторов родные и даже топливо заливать не пришлось ни разу?

[@agentsoresa]

@@Kiko-ep2xe прикольно, мне нравится. Ты умный . Но имеется в виду мотор . Это расходники.

[@Видар-с2м]

Добрый день, подскажите пожалуйста разницу обычного X-trail и X-trail Columbia 2007 год?

[@PetroPetro-q9f]

Ничем кроме оснащения

[@Павел-г3б5е]

И тут про шлейф задней двери говорили. Есть такая проблема. Не закрываеться замок когда ставишь на сигналку и не работает задний дворник. Это надо искать обрыв или проще поменять весь шлейф?

[@dmevsyukov]

купил бы ,но вы в Новосибирске , а я в Перми.Сколько не смотрел их у нас,один шлак.

[@B_Kypce_]

Я сам из Новосибирска.Искал машину и нашел ту которая понравилась только в Благовещенске.В итоге забирали ее из Хабары

[@Chengishan1]

​@@B_Kypce_я из Новосибирска...искал машину, долго искал. Нашел в Новосибирске: Московскую, из под юр. лица, немного дтпешная, с коцками по кузовне. Но приобретя и владею больше двух лет в ремонт вложился менее 50к

[@B_Kypce_]

@@Chengishan1 главное чтоб самому нравилась👍👍👍

[@ВикторКатаев-х8г]

У меня у отца в нытве 2,5 бенз МКПП. Состояние идеал. Вся Нытва каждый день его спрашивает, когда он его продавать будет))). Он пенсионер)))

[@АлексейБаталов-п9з]

​@@B_Kypce_я месяц ищу Новосибирске хлам один по верху рынка

[@krsnou]

За размеры багажника лайк, пока рав 4 в лидерах

[@eye8252]

A great video with classy presentation.

[@Sorento19-77]

Был такой 2 литра на механике, ох и тупой он, масло хорошо лопал, и салон гремел больше чем на девятке, печка кстати была холодная. Понравился багажник и подвеска.

[@ЮрийПопов-с9ю]

Выпускался до 2014 года.. Вроде на заводе Nissan в Египте.

[@РоманСальников-и1ю]

9 лет назад перед покупкой ХИТРИЛы в 31 кузове смотрел несколько штук ХИТРИЛ в 30-х кузовах был мягко говоря в ах...е от их состояния .Все как один уставшие умотыши.Но это не их недостаток а заслуга похуиста"Вани" Не когда не пойму таких ездюков.

[@natalya4407]

Эксплуатирую с 13 года европеец 2.2. Старый остался только я. Бобры грызут, но продавать не собираюсь, обзор на машину по высшему классу.

[@Alexander-ep1xe]

А на начальном постере ролика T31. :)

[@user-DMITRI1985]

Где ты там увидел Т-31? Там видно что иксан 30 стоит.

[@Alexander-ep1xe]

​@@user-DMITRI1985хотя да, могу и ошибаться. Показалось по фарам.

[@СергейД-й2и]

Приборка посередине - привыкаешь за 10 минут, салон огромный -прогревается долго,шаровые меняются вместе с рычагами-токарь переделал ,теперь меняются без проблем отдельно,подтекает масло в свечные колодцы.Ну конечно гниёт.Уже 10 лет жена ездит каждый день.

[@eye8252]

I also have a 2006 manual 2.5 litre engine. Nice vehicle with classy riding.

[@ЮрийКокарев-х3б]

Как Паджеро 2?

[@АнастасияЯлунина-ю7г]

Что скажете про ниссан х-трайл 12-14 гг?

[@B_Kypce_]

Если нравится бери

[@АнастасияЯлунина-ю7г]

​@@B_Kypce_БЕРИТЕ! МЫ С ВАМИ НЕ ПИЛИ ВМЕСТЕ

[@B_Kypce_]

@@АнастасияЯлунина-ю7г я думал что мужчине пишу.Конечно ПОКУПАЙТЕ.😀

[@Vladouris]

Шляпа.

[@B_Kypce_]

@@Vladouris Многие люди покупают по принципу на что денег хватило....для кого то х траил может по ценности равняться роллс ройсу....

[@ddavyengi5627]

2001 года с пробегом 200к продают за 3,500 американских рублей. Как думаете стоит брать?? И кроме шаровых и подвески на что обратить внимание?

[@Ruslan-od1il]

Задние арки особенно.

[@zseesz100]

Где там цепь грм?

[@Alexander-ep1xe]

Под капотом. Моторы цепные.

[@Шреддэр]

Плюсы: Большой, высокий, отключаемый привод, легкопродаваемый Минусы: При -18 уже завести его утром лотерея, слабая печка, масло хавать любит, менять надо не на 8-10к, а до 5к, иначе кольца быстро ложаться, и масло никакое НЕ 5-40, на всесезон 5-30, а а вообще он рассчитан на 0-20, цепь гремит на всех практически, двойной поддон, qr далеко не самый удачный, капиталить не все берутся, mr на 31 и удачней и дешевле, передние рычаги алюминиевые и щаровая меняется вместе с рычагами, маховик на мкпп сделан похоже как будто из "золота" цена на него неподьемная В целом неплохой при условии если живой найти, но шансов почти нет. Про быстрый разгон до 180 поржал, если только не с движком ср на 280. 😂

[@Первомайский-д2с]

Из минусов: Жрет масло на 250.000км(может у кого-то и раньше) и дымит, замки замерзают, активно гниет кузов до дыр, сидения из кожзама трескаются и рвутся, пластик ручки кондиционера рассыхается и трескается приходится ставить универсальные, летит механизм натяжения ремня навесного. Купите за 600, вложите 200. Вот и думайте.

[@Vladouris]

Не авто, а дроческоп какой-то получается...

[@Yuriy_Shevchencko]

здравтуйте, у меня Nissan X-Trail t30 2004 года рождения, механика, 2.5 литра. при запуске на холодную, через пол минуты-минуту начинается стук в верхней части мотра. пропадает при разогревании ло 900 оборотов. подскажите пожалуйста,что это может быть? нужно сделать регулировку клапанов? с нетерпением жду ответа. И еще,машина кушает масло, думаю на маслосъемные кольца. подскажите пожалуйста. спасибо.

[@Chengishan1]

Цепь это...

[@Yuriy_Shevchencko]

@@Chengishan1 спасибо дург, буду думать по поводу замены цепи, ой дорого ска)

[@Chengishan1]

@@Yuriy_Shevchencko плюс кольца, плюс колпачки, резинки...поищи контракт. Может дешевле выйдет.

[@smileseller8979]

Стаканы задние надо смотреть?

[@Chengishan1]

Обязательно..

[@Vladouris]

Их там нету уже.

[@Jamcoc0s]

Зря про дизель 2.2 не рассказали

[@Ruslan-od1il]

Этот Икс далеко от 160к, по состоянию подкопотного и днища, заметно что за 250к пробег у него. А внешний марофет это нынче не проблема.

[@Vladouris]

Умотыш.

[@ruslanneisvestni3953]

Турбовый сеть у кого

[@omilic2354]

Единственный минус этого автомобиля, слишком низко посажен передок

[@omilic2354]

Да коррозия там ровно на столько на сколько машине лет. Чего ты хочешь и это не минус, нету ни одной машины за 15 лет без коррозии

[@Artem-w6h7n]

Потому что дешевле прадика был, но потом сгнил😅

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Приборка посредине,смешно...

[@Alexander-ep1xe]

Чего смешного? Очень удобно. Рулём приборка не перекрыта, а боковым зрением видишь всю нужную информацию.

[@ashash-ws4ij]

Вообще проблем в приборке не вижу. На механике 6й передачи не хватает, на сотне под 3000 обороты

[@Yuriy_Shevchencko]

а мне нормально, очень даже удобно, только супруга говорит не валить на трассе)