ЛУЧШЕ ТЕСЛЫ: Электрический Nissan e-Note ЗАРЯЖАЕТ СЕБЯ САМ.

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Ниссан е-Note (Енот) - Электромобиль «наполовину». Рекомендуется как «пробник»перед покупкой полностью электрического автомобиля. Особенность технологии e-Power - автомобиль едет только на электротяге, но у него есть второй бензиновый мотор. ДВС постоянно заряжает батарею.
В чем смысл?
Однозначного ответа я для себя не нашёл. Но, это - точно весело.
ПРОКАТ АВТО: самара-прокат163.рф
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/mrburtsev
DRIVE2 : www.drive2.ru/users/mrburtsev/
ВК : mrburtsev_auto
Telegram : t.me/mrburtsev_auto
RUTUBE : rutube.ru/channel/23870384
Мой Канал ЛОДОЧНИК (про катера) ЗДЕСЬ: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Партнер Канала: car.ru ниссан енот

[@user-lv8fi3kh3k]

Там нет режима спорт! Это режим смарт, когда используешь только педаль газа ( нажимаешь- едет, отпускаешь- тормозит).

[@lexalobachev247]

На эко режиме она так же как и на смарте едет) обзорщие вообще низнает эту машину,usb он искал и говорит что типа его там нету, а разьем в бардачке находится.... в общем чушь а не обзор

[@stas_chi]

Рекуперация называется

[@user-vv4hz8ou3v]

Е педаль

[@user-jd5gi1bc8n]

@@lexalobachev247 а как он про детонацию звезданул... Что попало лепит(

[@user-Griboryi]

Ну в принципе обычный режим можно назвать спортом, на нем по ощущениям она немного резвее, рекуперация не глушит!

[@bingogirl2003]

Владею енотом с октября. На сегодня - расход 5 литров на сотню. Режим не спорт, а Смарт, это е-педаль, отпустил газ - тормозит и рекуперирует, очень удобная штука, плюс почти вечные тормозные колодки остаются. Тачка - классная!!!!!!

[@user-lj9hz6nq9v]

А как клиренс не моловат тоже думаю взять но клинерс. Смущает

[@NikolayKadnikov]

@@user-lj9hz6nq9v у меня приус там клиренс 135, мало конечно, но привыкаешь, не лезишь зимой в не чищеный парковочный карма, не подьезжаешь в плотную к бордюру и т.д.

[@user-io5qh3sf2m]

Правда что печка не греет как сказал автор??

[@bingogirl2003]

@@user-lj9hz6nq9v 14 клиренс, сама удивилась, но всю эту зиму даже в медалистовском обвесе не знала беды. Ездила раз в неделю на дачу, проселочные дороги, норм. Плюс мне нравится как она гребёт, очень цеплючая (у меня ещё японская резина, что наверное немаловажно, липучка)

[@bingogirl2003]

@@NikolayKadnikov у меня есть и 50 Приус с 13 см, и енот с 14 - разница почему - то очень заметна. Там где пузом проскреб Приус, оторвав защиту снизу - енот проехал норм.

[@jrs-he9ey]

Женский взгляд на данный авто. Чтобы вы не говорили и с чем бы не сравнивали, это "моя" машина, моя - для души, для эмоций, для кайфа. Объясню: душа- легко, удобно; эмоции - крутящий момент, старт с места на обычном режиме (без экономии), это равно "рамс" с крутыми седанами; кайф - одна педаль! Карл!!!! Одна!!!! Самые брутальный мужики кайфуют и шокированы. Шумки нет, пофиг. Один, для меня недостаток - слепая зона правой стойки. В остальном, это мечта!!! Люблю❤️

[@worldnews4437]

Верно про стойку. Реально мертвая зона

[@user-jt2pp6qb4h]

Пока мужики ноют про неудобным пруль.. Девочки ездят😀😀 зачет красавица👍

[@user-ks9dq2ol4y]

Живу в Самаре езжу на лифе и не парюсь , за 8 месяцев эксплуатации получаю обалденные впечатления от поездок. Трачу 400-450 р в месяц по ночному тарифу.

[@user-le5qs8ov2e]

Какая дальность хода друг?

[@849568]

Привет, я из Чувашии. Енота взял. Как у вас в морозы машина? Тоже гибрид?

[@user-uh8oc4uo2x]

Для всех кто говорит что расход большой, он не скинул средний расход за все время перед поездкой. Так что то, что он начертал не объективно. Хозяин мог до этого топить в пол со светофора.

[@SuperMaster959]

Все верно говорите. Информация автором канала донесена не совсем корректная.

[@nov3585]

У меня сейчас AVG показывает 27,5км/л. 635км от полного бака до половины бака. Именно сейчас. Так-то я добивался и 14км/л, но это я по трассе с ягуаром гонялся)))

[@user-zd9uq9yp6v]

Меня удивляют такие олени обзорщики которые в элементарных вещах не шарят,если честно я немного в ахуе,еще и народ подписывается на таких

[@user-dn5jm2dj6b]

У меня тоже AVG 12.7, но это за расстояние 420км, за период один месяц. Короткие поездки при агрессивном стиле с длительным прогревом.

[@JohnDoe-kg7gn]

@@user-dn5jm2dj6b А зачем прогрев? ДВС же и так в комфортном для себя режиме должен работать.

[@ElectroTupichok]

Подготовьтесь в следующий раз про техничку получше. Очень много ляпусов. Спасибо, посмотрел для своего интереса. Подписчик привёл как пример :)

[@nonamenosurname8694]

Да и шипованная резина в Японии давно запрещена

[@jack1edaniels]

Я вообще не смог посмотреть потому что весь монолог состоит из воды, психанул и вырубил

[@axell8883]

Для нормального водителя нет разницы с какой стороны руль.

[@user-bm6yd9jo8e]

Правильно мыслиш,у меня есть оба рулья и коробки мех.вар.,без проблем езжу на обеих...

[@Baykeruga]

Если не по центру, то везде одинаково плохо))

[@uliycezar3876]

Если это велосипед :)

[@bobmig]

А сколько их, нормальных?

[@user-sl6ht3tc6e]

Нормальный водитель покупая правый руль в первую очередь меняет фары на нормальные если регулировки не поддаются до нужного уровня ибо стандартные фары от праворульных слепят встречку

[@user-sl6ht3tc6e]

Как машина проезжает большие глубокие лужи? В Самаре часто некотрые улицы превращаются в Венецию после ливней и весной после таяния снега

[@NikolayKadnikov]

тоже в ноябре купил приуса 55 за 1,4+ сам пригнал т.к. с доставкой была полная попа, если посчитать новую резину сингналку (пандора)замена тех жидкостей 1,6, а теперь у дилеров это цена весты:(( По расходу на трассе если ехать 80-100 то 22-23 на литр, если 110-130 то 17-18 на литр, в городе от температуру зависит если -20-25 то 15-16 км/л, если -5-10 18-20км/л. ну и в городе это режим скорости потока, если тошнить или газ в пол то другие будут цифры. Кстати приус греется почти как бензинка 1,5 т.е. даже при минус 30, 10минут прогрева и 3-5 минут хода и в авто начинает идти тепло, а еще через 5 мин жарко.

[@user-uj1dp8wf3w]

Приус прошлый век

[@user-yf7lp8fs6u]

Столько фантазеров , ваши приоры и все остальное меньше 10 литров в городе не жрут, ибо сам много на чем ездил. А то что вам комп показывает , это брехня . Залейте до края , покатайтесь примерно сотню или меньше, опять до края и только тогда , по количеству залитого топлива , путём не хитрых вычислений вы узнаете расход топлива! Старый способ👍

[@Dimych82]

Тут тоже правды не найти. Заправки обычно недоливают.

[@user-is4ju5pt3l]

Когда-то на приоре ездил, весьма резко, средний расход выше 9л/100км, в Новосибе, не был, в теплое время, без прогревов. Авто на автомате с такой ездой с 1,6л стремится к 12+ литрам. Это все с учетом пробок. Щас вариатор и 1,8л, но пока летом еще не ездил, посмотрим.

[@user-yj5pr5eu7y]

У меня енот в среднем зимой жрёт 6-7л. Летом 4-5л. Многое зависит от стиля езды. Машина явно провоцирует на агрессивную езду, потенциал явно ощущается. Если ездит жена у неё на 1л. как минимум меньше расход. Летом если пенсионерить можно и 3-3.5 сделать, но это по городу и всё отключить. Слышал кто-то умудрился и меньше 3л , ну я не думаю на постоянку такое возможно, если только ради эксперимента. Вообще машина классная. За полтора года проехали 37т.км. только обслуживание и расходники. Если брать только с круизом, классная штука.

[@KIKOSHKA4]

Полный бак на 750 км при спокойной езде летом газпромовского 95 го бензина, бак 41 литр, вот и посчитай, прошлым летом сам проверял, это при включённой музыке и включённых фарах, но нада сказать что японец при покупке выбрал опцию лёд фары( это опция как и домкрат, и более продвинутая ГУ)

[@user-yj5pr5eu7y]

На 92 в основном езжу ,если заливаю 95 то только ЭКТО, пульсар, энерджи, ну то есть с присадками. Иногда профилактику сделать, не знаю на сколько эти присадки якобы чистят, но на расход особо не влияют. Смысла не вижу в переплате. Лучше масло купить хорошее. Летом пробег на баке редко когда бывает меньше 800 км, редко когда и почти1100 км. 900-950 можно свободно на ЭКО. Главное ускоряться плавно и грамотно пользоваться РЕКУПЕРАЦИЕЙ, а не тормозами.

[@user-mf1zx6xt3y]

Вот тоже задумываюсь Хонду Спайк ГИБРИД продать или обменять на енота 🤔интересно а двигатель сильно громко здесь работает когда стоишь?дискомфорт доставляет?

[@user-wd2up7wh9h]

У меня нот, очень тихая машина

[@user-yk4wf6tj2i]

Если допекет сделаешь шумку подкапотки и всё

[@user-Griboryi]

Зимой дизелит немного, но как прогреется, становится тише, практически дискомфорта не доставляет! По началу было непривычно, машина стоит, а мотор молотит на больших оборотах, первое ощущение, что что-то сломалось!

[@user-ip7lb6gt7u]

дак там прикуриватель\юзб чонить есть в итоге?

[@user-uo3qj9nf4k]

Добрый день, подскажите пожалуйста какой антифриз нужно лить в эту машину?

[@849568]

Я зеленый феликс налил

[@user-tf1te6xz3f]

Владею Е-нотом с 2020г. Комплектация Медалист Блэк Эрроу, в максималке, есть все, 5 камер,адаптивный круиз, система предотвращения столкновения, система удержания в полосе, видеорегистратор. Да, нет USB портов, нет шумки и такой мелочи как верхняя полка багажника, много дешёвого пластика. В целом, хороший городской авто(расход 3,5-4,5л.), но при необходимости можно и на межгород(расход 5,5л.) Ускорение не ураганное, но для любого обгона хватает. Хороший баланс управляемости и плавности хода.

[@dimka8368]

Прям слово в слово мою ладу описал, только у неё расход меньше

[@andrewr6291]

Хм 🤔а чего тогда в обзорах расходы большие показывают на е пауэр

[@nov3585]

@@andrewr6291 они случайные люди, не знают что к чему

[@nov3585]

@@dimka8368 Лада в городе ест 3 литра? Мой е повер в городе иногда потребляет 2 литра. Когда я очень не тороплюсь

[@dimka8368]

@@nov3585 Судя по комментариям под видео получается так. А у форда двухлитрового 150 сил ещё и динамика присутствует не то что в ноте из видео

[@user-kk1vg1xc1t]

где зима в японии только на Хоккайдо в токио зимой + 7 в самый холодный месяц какие шипы

[@taxvi5093]

Зимой на WV Sharan дизель 2002г (масса 2 тонны, 7 полноценных мест в 3 рада) расход по городу, 7,8л пробки и всё такое. По трассе 6.2-5.8. Зачем этот гибридо огород если расход больше 2-3л получается?

[@BIIIRh]

Ну, судя по разгону твоего шарана (15 сёк до сотни) это у тебя огородный овощевоз 😂 у Енота 7 секунд до ста

[@BIIIRh]

С расходом 5 литров при скорости 150км в час

[@axell8883]

Насколько я знаю, в Японии не используют шипованные шины, да и дороги у них далеко не наши.

[@Prokhor048]

Он наверное специально чушь нёс, чтобы хайпануть.

[@vladimirivanov1132]

Да потому что в японии почти везде тепло, а где холодно дороги с подогревом и наледи нет.

[@gorodlesnoy]

А стоп сигналы загораются ? При отпускание педали газа, когда она сама тормозит

[@849568]

Нет вроде,а говорят что надо бы

[@user-ow1jx9mf6c]

В москве за летний сезон 2023 Средний расход составил 4,5 литра 95 на 100 ткм. Обслуживание полное ТО обошлось в 9 тысяч, это работа, полная синтетика 0в20, 3 японских фильтра, оригинальная трансмиссионная жидкость. Зимой расход вырастает 7-8 литров за счет постоянной работы климатической установки как следствия и двигателя. Машиной доволен, но для обзора лучше было брать комплектацию медалист, а не икса хоть и с доп пакетами. Мафон не родной. Тут машина больше не про экономию, а про динамику за которую не надо доплачивать не по транспортному налогу не по таможне. + мозги не делает, машину обслужить можно у дома на двух домкратах. Долго менять только свечи, за счет того что надо скидывать фильтрбокс катушки и впускной коллектор. Но свечи спокойно ходят по 100 ткм. Машина приносит удовольствие но при этом не требует кучу денег на содержание. Для таких размеров в салоне очень много места. Машина сделана с расчетом на повседневную эксплуатацию в мегаполисе. Касаемо шумки, за эти деньги глобально ее нигде нет, но относительно таксишный киа рио в комплектации бомж+ она точно есть. При желании либо музыку погромче либо никто не мешает докинуть шумки на свой вкус и кошелек. Могу конечно написать что в этой машине раздражает, но не вижу смысла так как это все добавили в хороших комплектациях на новом поколении енота. Из плюшек для города это конечно камеры и сонары в круг, рулится как картинг и из-за ее габаритов влетит в любое окно в потоке и можно приткнуть между бордюром и канализационным люком. По ощущению в салоне фокус 2 рестайлинг хетчбек был заметно теснее чем данный пепелац.

[@user-pr7gi8ou2l]

32р за кВт и зарядка электромобиля с учетом пробега будет дороже в 2е чем двс заправить... Даже сейчас заряжая модел 3 перф. с 80кВт батареей на трассе М4 за 15р - 1кВт (60кВт/ч мощность) выходит 1200 и за эти 1200р пробег по трассе при 120км/ч выходит 350-400 максимум это летом.

[@andreyshafran3786]

Про режим СПОРТ , говорят только на западе, потому как нихрена не понимают в «японцах» у них все что на S , это спорт. 😄🤣🤣🤣

[@MrScreamman]

Человек пытается в эконом классе найти S-класс и не доволен что его нет...

[@user-fd8hj8mh7l]

"Электродвигатель наблюдаете" (показывает инвертор справа) - ну да, ну да, хотя это вовсе не электродвигатель, на самом деле его не видно под капотом

[@BURTSEV_AUTO]

Инвертор не относится к электродвигателю? Интересный расклад. А к чему?

[@user-fd8hj8mh7l]

@@BURTSEV_AUTO С таким же успехом можно сказать, что и редуктор с батареей относятся

[@stas7022]

У меня Nissan Note 2008 г. 1,5 л. бензин, 109 л.с., вариатор, правый руль, машина с Японии. Летом трасса-город 50/50 - показывает 13-14 km/l, это 7-8 на 100 км.; Зимой с прогревами 10-11 km/l это 10-11 л. Чисто трасса 20-22 km/l, это 4-5 л. на 100 км. если двигаться со скоростью 110-130. Зимой на улице минус 30, чтобы салон прогрелся и снять шапку, нужно проехать минут 20-25. Но у меня просто бензин и коробка вариатор.)) Тоже присматривался к этому e-Power и понял что все это больше не для экономии, а для экологии. ))

[@user-tt5hi1dh2w]

Экология тут ни при чем, топливо все равно сгорает. Но да, машина больше не про экономию - а про динамику. Хотя с расходом автор и допустил серьезные неточности, не сбросив накопленный средний. По факту при езде в режиме овоща 4 литра показывает легко. Может и меньше можно, не пробовал совсем уж тошнить. Я сейчас при околонулевой температуре при достаточно бодрой езде по городу получаю 5,5-6

[@user-Griboryi]

На самом деле это для ЭМОЦИЙ!!! Абсолютно разные машины, когда садишься в е павер, то не думаешь ни про экономию, ни про экологию, только хард кор!!!

[@erohinf3aa]

Какие РЕМНИ в Е-ноте ????

[@user-SashinPapa]

Я тоже очень даволен своим нотиком. Причём греется салон очень быстро. Шумка идиальная. Скорее всего автор едет на машине с юга Японии. Когда Выбираешь машину эти нюансы тоже надо рассматривать. Расход в самые сильные холода больше 7 л. небыл. По городу 4-5 л. По трассе больше. Езжу постоянно на эко, меня это устраивает.

[@user-Griboryi]

На машинах с юга есть одно существенное преимущество - гнили меньше!

[@KIKOSHKA4]

Езжу на таком уже год, зимой в районе 15-16 км на литре, летом 20-25, самый оптимальная скорость это 80-90 км/ч пробки только увиличивают расход из за того что трогаешся и увеличиваешь потребление энергии, по трассе если зхать 110 летом в районе 17-20 км на литре, это в режиме эко, в нормальном режиме едет динамичные но и расход растет, для города самая то, а по трассе лучше приус, там расход в среднем будет 4,5-6 Л на сотку

[@two2781]

В городе у меня 4 расход

[@MrVadim098]

Кому верить не понятно 🤷🏻‍♂️

[@two2781]

@@MrVadim098 2 года езжу, 60000 накатал, город Хабаровск, горки практически весь город, за прошлое лето средний расход был 22.4 л.км

[@user-Griboryi]

В пробке расход увеличивается, если включена печка или кондей, а так на трассе расход однозначно больше, у меня в городе 30км/л, на трассе 20км/л! При включенной печке на пару литров больше!

[@MrVadim098]

@@two2781 это если по русски то 5 л на 100км?

[@dinasaro1008]

Те кто перегонять говорят что средний расход при перегоне составляет 5 литров. Говорят со 120 км что начинается расход а чем медленнее едешь тем меньше ест

[@Prokhor048]

Блогер вообще не сведущ в данной машине и теме правого руля. Это рестайл е12 кузова, а следующий е13 кузов. Выиграл на аукционе называется сиграла ставка. И доставки в 60000 уже как год нет, кому он там запихивал не понятно.

[@alumingrand9805]

У меня енот, я в Самаре, Игорь, вы столько наврали по незнанию, что простительно, есть вопросы, обращайтесь!

[@BURTSEV_AUTO]

Я с ним мало прожил. Мог наврать. В чем именно?

[@alumingrand9805]

@@BURTSEV_AUTO про режимы езды, ответил вам ниже, ну и про ремни в двигателе, которых нет) там много чего нет навесного относительно обычного авто

[@alexde4517]

Здравствуйте , как с вами связаться, а то. Тоже из Самары рассматриваю такой

[@vahhav7784]

У авто есть погоняла - ,,нло,, , и я бы сказал ещë ,,СУ -57,, Этот ,, имперский,, свист (высокочастотный от контроллера) - ЗАВОРАЖИВАЕТ. Кстати он офигенно кумарит , когда тапок в пол при 60 или 80, и тебя реально вдавливает в сидения, а в салон заползает так тихо - тихо этот свист , как будто раскручивается мини-турбина. Просто обалдеть !.... ездишь в кайф....

[@user-hs6yr1gm8e]

Е-мобиль таким должен был быть! Игорь, как там дела с тольяттинской электро Zetta? Может в этом году будет? От 500к планировали!

[@BURTSEV_AUTO]

читал про неприятности с органами у руководителя проекта. Думаю, при таком раскладе, стартапы у нас не выстреливают. А жаль.

[@kelnmiird]

@@BURTSEV_AUTO сначала подумал что чел заболел, а потом понял

[@volodymyrarshynskyy6548]

Не будет. Комлектующих нет. "Renault" ушёл из России.

[@JohnDoe-kg7gn]

@@volodymyrarshynskyy6548 Так кто только не уходил лет пять назад. Вернутся ещё, если действительно ушли.

[@TheVtaly]

Дядя Игорь делает актуалочку))

[@cmit59]

Что-тоя не догнал расчеты Игоря по поводу расхода. Кто-нибудь может объяснить? Вот у него в баке 40 литров. Сколько на этом можно проехать?

[@bingogirl2003]

У меня сейчас на еноте расход 5л на сотню. Соответственно на 40 литрах - 800 км

[@TheVlad71]

Блин, вот прям искренне не понимаю , ну ведь машина интересна именно своей технологией построения гибридной связки, которая позволяет создать те самые режимы которые автор не понимает как правильно называются и для чего они , спорт режима там нет, есть смарт , в котором и начинает работать фирменная фишка этой гибридной установки e-pedal, управление с помощью одной педели газа. Режим афигенный , как нажал так и ускорился и соответственно как отпустил так и замедлился система автоматически даже стоп сигналы зажигает при отпускании газа, в пробке просто балдеж. Почему на этом не акцентировать хотя бы пару минут видео , было бы гораздо важнее увидеть и понять как это работает , тем кто ищет информацию по этой машине. А то что там шумки нет и ходовая от обычного енота вполне очевидно итак. Без обит автор, но последнее время обзоры технически у Вас стали сильно хромать, куча воды, много упущенных важных технических деталей, мне кажется для многих настоящих автолюбителей они важны. Хотя бы то что на электроноте вакумный усилитель тормозов, из-за чего при использовании педали тормоза а не рекупиративного торможения, машина всегда заводит двигатель, чтобы создать тот самый вакум, в отличии например от гибридных тойот, где тормозной усилитель электрический.

[@BURTSEV_AUTO]

Ну вот, молодец. Что-то ещё рассказал. Я же два дня копался в форумах и искал толковые статьи про енот. Все что нашёл, то и рассказал. Теперь сам читаю комменты, ищу в них новое. Если покажете мне ссылку хотя бы на один толковый материал о еноте, будете хороший человек. Нытьё про некомпетентность - шлак. Разумеется, невозможно досконально знать все. Только на моем канале 800 обзоров разных машин. А вы чуть больше меня узнали про одну. Свою. Понятна разница?

[@user-nl1cs3ky4s]

@@BURTSEV_AUTO kzbin.info/www/bejne/gWjYemuwlN-ChdU

[@user-mp5hy5pv3f]

Запрещена шипованная резина в Японии

[@DenverAmatory]

это у вас руль из бардачка)у нас в Приморье леворуких мало машин)

[@user-gf6hi7pe4j]

Странно, много он у вас нажрал бенза. У меня тридцатый Приус, в режиме педаль в пол со светофоров на power mode, статистика от заправки до заправки 4,9 литра 92 бенза на сотню ...

[@BURTSEV_AUTO]

У хозяина стабильно 6-7 по городу. Пока только зимой)

[@VladimirVVV16]

Классная тачка. Ломаться нечему. Никаких турбин, роботов, вариаторов. Коробки в принципе нет, практически вечный редуктор

[@user-xb3wj3rq7x]

Только батарея стоит 300.000-400.000.

[@VladimirVVV16]

@@user-xb3wj3rq7x это ты походу новую смотришь

[@user-qh8lq2zt9t]

@@user-xb3wj3rq7x 🙃🤦‍♂️а ресурс батареи знаете?из чего она сделана?

[@jinjin1915]

Ресурса батареи на вашу жизнь хватит

[@stas7022]

ТО батарее нужно проводить постоянно

[@mixa777zm]

Автор не понимает что он смотрит на средний расход, а не на тот который в данной ситуации происходит. Автор путает названия режимов..😕

[@user-se4oh3mw8n]

Не владеете информацией по авто?! Зачем такой обзор?

[@user-yo1we7yd7c]

Так и не понял, какой расход по городу на 100км? 7 л? Что многовато для гибрида

[@loi620]

Погугли, есть хороший обзор на ютубе. Зеленого цвета машина. Там паренёк очень хорошо рассказал про это авто.

[@BURTSEV_AUTO]

минимальный был 6,7 литров/ 100 км. Но условия - близко к худшим.

[@user-ij1nf7vk2s]

расход очень сильно от температуры зависит. выше плюс 10 значительно меньше будет есть, тк активнее будет использовать батарею

[@worldnews4437]

3 -4 литра летом. Зимой до 7.

[@user-ij1nf7vk2s]

@@worldnews4437 так и есть

[@user-rp9os1of1z]

Незнаю как кто замерял у меня вышло Уссурийск-Владивосток это примерно 100км со скоростью от 100 до 140 км/ч 2.64 литра

[@nikto595]

Автор, у него USB в барбачке. Сразу видно , что мало ты с Японией знаком)

[@SG-jn7qh]

Шумку сделать можно, это не проблема.

[@user-is2yc5kc6b]

У меня аж отвёртка в ухо вкручивается когда он говорит литррррррр

[@stasmaksimov9531]

«Инот» - как енот... 🦝 еще один перл. До этого было опель- «Торер» ага

[@petrshipush5606]

Ну вообще то это Рестайл 12- кузова, следующего Рестайла не было, пошёл уже 13 кузов

[@BURTSEV_AUTO]

Я уже тоже нашел инфу, что глупость сказал. В инете нагуглил, сорри.

[@jinjin1915]

@@BURTSEV_AUTO да весь твой ролик сплошная глупость.

[@vladimirivanov1132]

Эх, вчера выиграл лот на ауке черного Е-нота, сижу теперь жду. Приедет аж в конце июля машин на отправку очень много, видимо все бросились на все деньги и в долг ауционы скупать.

[@user-dv6pu9le5n]

поподробнее пож. как это все процедуриться.

[@vladimirivanov1132]

@@user-dv6pu9le5n Ну и на мой взгляд машинка дешевая, больше 700 за нее не надо платить она вся пластиковая внутри, дешевая на вид. Спереди выглядит среде, а сзади как Фит 20лет, у меня был Фит 1-в-1. Ни подогрева сидений, ни руля, нифига. Один + есть мало, но только летом, зимой (-25 и ниже)жрет как обычная машина, т.е. 7-8литров. Да еще и свистит кряхтит как старуха при заводке.

[@user-dv6pu9le5n]

@@vladimirivanov1132 специально оперировали сь по зэт направлению?

[@849568]

@@vladimirivanov1132 если бы я прочитал,а потом надо было бы покупать, то я бы сразу раздумал, НО, я уже ее купил и мне ни фига не страшно. Машина мне нравится! Хотя вы по описанию правы.

[@fenist001]

Купи себе такую или подобный гибрид. И расскажи про реальную эксплуатацию.

[@BURTSEV_AUTO]

Да, после вас

[@user-mf7nm8hi3k]

Игорь, привет! А давай ещё и бусиков снимешь на пруле))) спасибо!)

[@erohinf3aa]

каждый шип? Нахрена такую резину вкорячили? Без шипов ему и так прекрасно!!!!

[@Detailing_rnd]

За свои деньги с правым рулем машина огонь! ( стоит где то в районе 1млн руб). Да бюджетно, всё максимально просто но и цена лям как бы многое объясняет

[@gjekigjein]

Можно по подробнее про "ремни всякие", которые надо обслуживать ? Это ремни безопасности пассажиров ???

[@Damir.82]

Там как бы ДВС есть...

[@user-rz8nf2si2q]

@@Damir.82 И? ремней в нем нет, плюс он работает примерно процентов на 40 меньше обычной бензиновой машины, нагрузка в разы меньше.

[@Damir.82]

@@user-rz8nf2si2q это называется лишь доеб@ться!!! Обслуживать этот двигатель в любом случае необходимо

[@user-rz8nf2si2q]

@@Damir.82 я вам тайну открою, обслуживать любой авто надо, даже электрический! Где-то больше, Где-то меньше... Разговор про ремни был, которых нет.

[@BURTSEV_AUTO]

Даже на разрезной макете видно вращающийся шкив. Живьём именно эту установку не видел. Но и не видел пока ни одного ДВС без ремней. Может вращать насос системы охлаждения элементарно.

[@KRAKENN777]

Давно не было твоих роликов. Куда пропал?

[@user-vp8us2eo3w]

А на нем в дальняк можно? Километров на 1000 хотя бы?

[@bingogirl2003]

Нужно. Едешь и едешь хоть вокруг всего шарика. Расход 5 литров на сотню.

[@user-kw4fz6ix1m]

Можно!!! Проехал 11000 с ДВ, полет нормальный. Эмоций, удовольствий, всё супер!!!

[@sergeysergeyevish4952]

Если я правильно понял, то ДВС работает(когда заряжает батарею) на постоянных оборотах?

[@BURTSEV_AUTO]

Обороты меняются. Как блок ответственный за зарядку решит

[@user-Griboryi]

Зимой обороты больше, летом меньше, но постоянно разные, машина живёт своей жизнью!

[@user-fk8jv4lu2b]

А на сколько км батарейки хватает?

[@BURTSEV_AUTO]

У гибрида? Ни насколько.

[@user-fk8jv4lu2b]

@@BURTSEV_AUTO а я думал электрический

[@southsokol]

На 2км

[@BuchGalstuk]

двс не "только заряжает", а еще и питает электродвигатель прямотоком. если б "только заряжал", расход был бы значительно выше

[@user-Griboryi]

За квадрат спереди дпс не нагибают? Мне в Краснодаре при постановке на учёт в мрэо сразу сказали, что на 5к легко можно налипнуть! решил судьбу не испытывать, поставил обычный, а чтобы сонарам не мешал, заколхозил переходник!

[@gammamibox7186]

Квадратные знаки узаконили. Нагнуть за них в принципе ДПС не могут так как они соответствуют нашим требованиям.

[@petrshipush5606]

С бмв ничего общего, это последовательный гибрид, а бмв подзаряжаемый. То есть бмв можно дома зарядить от розетки, а когда кончится заряд - включится двс генератор. У енота батарейка 1,5 кВт это накопитель.

[@BURTSEV_AUTO]

да, про это и речь.

[@user-ge5tk6zi6q]

Чем эта машина лучше соляриса, рио, Рапида?

[@sevsdez-et3rr]

У меня рекорд расхода на таком 3,7л.на 100 км., бак там в стандарте 35 литров.

[@ylevinbkru]

как понять, толковое ли видео о e-power. S sport, оказывается Шипы у них из Японии=))) Шумку в тачке копеечной ищут. Видео, сплошной F Facepalm

[@BURTSEV_AUTO]

Как понять что комментатор зануда узколобый

[@ylevinbkru]

@@BURTSEV_AUTO видимо по оскорблениям=))) Заметьте, мой комментарий по существу, по видео. В данном видео вы оплошали, проявили не компетенцию, просто выдумали из головы. Но гордыня раскрывает вашу сущность. Успехов, пойдите расскажите ещё выдумок про эко и спорт=) Хоть бы рейс лоджик взяли.

[@KIKOSHKA4]

Нет там ни какого "спорт" смарт и эко, а вот норма как раз и есть самый динамичный режим, USB есть в нижнем бардачке, при режиме смарт, педаль акселератор онаже тормоз в обратном действие, при включённом датчик предстолкнавения сама начнёт тормозить при препятствии

[@user-Griboryi]

У меня нет в бардачке usb, хотя комплектация самая жирная

[@arturkirienko3776]

не хватает ему только батареи на 24кв с подзарядкой, на малые дистанции можно было бы от батарейки кататься, а на дальняк на бензине. удорожание было бы копеечное, а кайфов тьма

[@user-wl9ve7wm4w]

летом на гибридном минивэне можно получить средний расход 3.6л/100км при поездке длиной 17км ))

[@BURTSEV_AUTO]

Почему 17?))

[@arhipochta]

Уже 150 млн раз знаем про него... давай больше Вэнов!!!

[@user-jq6dr7lx3y]

Хонду стэпвагон гибрид в студию.

[@andrewr6291]

Мда. Посматривал на это авто, но теперь буду дальше ездить на фите 1.3л 2006г по трассе на 1 литре 22км в городе с кондеем минимум от 17км на 1 литре в основном18.5 держится расход. Е пауэр думаю проходной вариант и денег этих точно не стоит. Отличный честный обзор как всегда. Для города думаю лучше взять фит гибридный!

[@ProDKRoss]

5 литров на сотню на табуретке ? Нашли чем хвастаться. Двухлитровый фокус с климатом, круизом, музыкой и шумкой на круизе 90 расход 5.9л, и соответственно динамика какая никакая . Зачем нужен фит с расходом в 5 ?) Я надеюсь речь хотя бы про полноприводный на вариаторе?

[@user-tf1te6xz3f]

Частично с Вами соглашусь, у Фита (гибрид) передняя панель поинтереснее, отделка салона получше, трансформация салона лучше, но более жёсткая подвеска, коробка - робот требует повышенного внимания, нужно после каждой замены масла производить калибровки, да и сцепление требует замены по мере износа. У Е-нота простой редуктор с пожизненой гарантией (в Японии), кроме замены масла ничего не надо делать, уже есть экземпляры с пробегом более 300т.км.

[@SuperMaster959]

@@ProDKRoss А городе у фокуса тоже 5.9?По сравнению с енотом у фокуса нет динамики

[@andrewr6291]

@@ProDKRoss Суть в целесообразности покупки! Кто сказал ,что хвастаюсь) У меня две машины вторая калдина до неё много было авто я бы не сказал, что фит табуретка тут вы заблуждаетесь) и сравнение идёт за две машины в одном классе! У отца Outlander 6 л по трассе показывает, ну я же не включил его в этот список)

[@user-st8iq2yy8z]

А сколько машина на батарейке то может проехать, если без бензина? У меня менее 50 км в день обычный пробег, и у дома могу заряжать от обычной розетки без проблем. Там надо то киловатт на 12-16 батарейку. Ещё бы ещё не правый руль..., но это теперь походу только мечты. Клиренс какой кстати? Хотя тут ещё и звукоизоляции нет, запаски нет (правда за последние лет 10 тьфу тьфу не доставал ни разу, на 17" правда, а тут какие колёса?) В общем какой-то обзор без нужных цифр, только расход и эмоции, но может продолжение есть, ща гляну.

[@voodoowarriors323]

50 км проедет даже с убитой батареей. С нормальной 100. Пока продавался гонял на доставке, в перерывах стоял на зарядке. В таком режиме пробегал до 270 км в день. в конце дня уже пересаживался на свою бензинку. Руль дело привычки. Когда на права учился на левом руле первые пару дней постоянно цеплял бордюры и дворники включал вместо поворотников, ничего привык за неделю, как будто всю жизнь на левом руле ездил. Так же и к правому рулю привыкаешь. Шумки нет, т.к. комплектация бедная По запаске. Пробил на лифе колесо, воспользовался штатным ремкомплектом (жижа через компрессор заливается и внутри колеса залепляет прокол). Колесо надулось и спокойно доехало до шиномонтажки (где мастер долго матерился отмывая её изнутри). По обзору - полнейший бред по расходу, как выше в комментах правильно заметили автор тупо не сбросил одометр и расход считался с учётом предыдущего пробега. Нормальный расход ЕНОТА в смешаном режиме - 5л/100км.

[@user-sz6ht6py1w]

Ниссан ЕНОТ, класс!👍😄

[@user-oj9sk1wz6h]

Что он там нажимает по расходу, в жёсткий мороз ниже 17км на литр не возможно практически сделать, в среднем летом расход 4-5л на 100км

[@Rossiynin33]

У меня был давным давно енот с 1,4 движком. Расход средний был 9.7 литра

[@chromvanadium3270]

@@Tikein. летом расход можно сделать 3.7-4.5. ПРи этом момент у двиги 254 Н*м. Это больше, чем у 2.5 л двиги. тяга крутая.

[@user-xj7rt4yb6j]

Да,на Запорожце не ездил. А зачем печку включать,это же не кондиционер

[@user-ne1qd3bw5b]

Привет всем, владею нотом десять лет, речь идёт о классическом Еноте с двигателем 1.4, расход зимой 5.5, летом 4.7 с кондиционером, и не парюсь. Енот не ломается, запчастей полно, обслуживание и ремонт дешевле русских машин. Сижу и смотрю на это видео и долбит меня мысль, что нас НАЕ--ЛИ, сделали из хорошей машины фантик, в котором нет даже зарядки для телефона. На мой взгляд, так это развод.

[@vahhav7784]

Нет ремней генератора, кондиционера, нет стартера, двигатель не Отто , а Аткинсон - греется на 10 проц меньше , экономичнее , масло меняешь раз в 10 000 км, т. к. часть пути едешь на электротяге. Нет кпп , стоит неубиваемый редуктор как у шуруповерта. Бенз. двигатель не перегружаетя, т. к работает с постоянной нагрузкой. Но самое главное ---- бешенный разгон !!!!

[@user-fo4er1mt7d]

Серена такая есть и кашкай в Европе ожидается. Ниссан заявил что это замена дизелям .

[@user-dn5jm2dj6b]

Прежде чем делать обзор, на какой-либо автомобиль. Почитайте, просмотрите информацию в интернете, зачем от себя бред нести?

[@user-fv9em7ww2r]

Да уж, сейчас как никогда актуально. Пройдет еще время и вместо СТО будет "Ремонт батарей". Спасибо, что делаете ролики.

[@BURTSEV_AUTO]

Так уже есть популярная услуга "перепаковка" батарей.

[@user-cf3ih8pz5p]

ходовая часть ,рулевая рейка это тоже все электрическим станет?)

[@SuperMaster959]

@@user-cf3ih8pz5p да это пишут люди далёкие от этого. Лишь бы чего написать.

[@user-bh9xe5lq2g]

Вот, доказывает всё хай от слов диллера. Енот на первом месте по России. Какие 12 литров прогон

[@dimka8368]

@@user-cf3ih8pz5p Ходовая часть возможно, а электрическая рулевая рейка это точно фантастика, такого не будет 200%

[@erohinf3aa]

Нормальная Шумка! Что за предвзятость?????

[@evgenyegorenko9572]

Не Sport, а Smart. У тебя такой расход, который у нас на ДВ в минус 30.

[@sevsdez-et3rr]

Это и есть рестайл кузова е12, с 22 года идёт новый кузов е13

[@two2781]

Надо в теме разобраться, перед тем как рассказывать про машину

[@user-zd2gd4cw3y]

Плюсом можно добавить что здесь по сути нет КПП-планетареа может пережить сам Авто!

[@stels4152]

Обзор супер 👍Больше снимайте про правый руль,что то новое и интересное.)

[@BURTSEV_AUTO]

будем искать

[@vzimakov]

@@BURTSEV_AUTO снимите обзор на тойота аква, явно в ваших краях есть, там при живой батареи расход точно будет в р-не 4 - 5 литров.

[@user-je2pn5gv4g]

@@BURTSEV_AUTO учи матчасть

[@mixa777zm]

Обзор не правильный, смотрите другие обзоры, тут даже режимы путают, не спорт а Смарт, и на Смарте машина медленнее набирает скорость

[@user-nk1wb7ch2s]

kzbin.info/www/bejne/l3nVfoippZ2qmbc

[@user-uj8nj4rg5z]

Безопасная и скрытая электричка

[@andreyk7427]

У меня зимняя комплектация, это полный привод, тены в печке, и клиренс вышел. Вот это тема

[@Rossiynin33]

Почем брал?

[@andreyk7427]

@@Rossiynin33 1 плюс 85 доставка до Самары, ну 1.1кк вышла. купил 26 декабря 21 года

[@kovin8255]

У меня рапид по городу в течении дня 8,9 показывает. А на гозу так и того меньше😂

[@user-qd7bm6lf5n]

Летом-осенью на гибридном Одиссее (2л. 145 л.с., 135 кВт, вес 1900 кг) расход в режиме город-пригород с небольшими пробками 5,8-6 л/100 км.

[@unlock05]

Почему они не сделали возможность заряжать АКБ от 220 вольт?

[@MerkulOFFF]

Honda джаз 2 1,4л, МТ, при полном баке в 31 л показывает 710 км пробега:))) это менее 4,5 л на 100 км… нафига нужен гибрид:))) но не все так радужно… в реалиях при скорости 110-120 км в час бака в 31 литр хватает на 450км… а это около 7л на сотню:). Так что я не очень верю этим японским показометрам:)))

[@Cyber777-be1em]

24.04.24 доставка 60))))) умножаем на три!

[@alumingrand9805]

Какой нормал, какой спорт, Игорь!!!!!!!!!

[@BURTSEV_AUTO]

Есть Спорт, ЕСО и НИЧЕГО (так обычно обозначают Нормальный режим) Понятно, что в ЕНоте это все завязано на рекуперацию. Но, по торможению разницы не больше чем по ускорению.

[@alumingrand9805]

@@BURTSEV_AUTO s- это smart, умный режим, хорошая рекуперация, эко-максимальная рекуперация и экономия. Просто D - как обычный автомат, в нём как раз максимальное ускорение и накат. В - это D с небольшой рекуперацией, удобно на трассе ехать в одну педаль. Получается у Енота 4 режима езды. А так обзор огонь) спасибо

[@user-eo5nv8bu6c]

А зачем 1,2литра? Сделайте о7-0,9, мощн до 60

[@vladimirivanov1132]

Так движок по сути электрогенератор и ничего более, ну и печку ещё греет.

[@user-yf6wm3iu6x]

Хороший обзор, передумал покупать, спасибо за 7л/1000 нахрен он не нужен

[@user-kw6fq5tg6w]

Его расход 4-5 литров на сотку,в зависимости от езды, обзор странный в этом плане🤟

[@user-yf6wm3iu6x]

@@user-kw6fq5tg6w я эти слова даже от волговодов - "свидетелей правильно настроенного солекса" слышал, все зависит от езды, в этом плане - приус все таки лучше, потому что крутящий момент от двигателя все таки передаётся колеса, а полная электричка с генератором на борту - это просто излишнее переусложнение, без каких-то видимых результатов. Я думал его хоть заряжать можно.

[@user-kw6fq5tg6w]

@@user-yf6wm3iu6x результат данной технологии в динамике и экономии топлива, приус несомненно хорошая машина,но не в этой ценовой категории, да и выглядит он не так агрессивно в городе.

[@user-yf6wm3iu6x]

@@user-kw6fq5tg6w гибрид который выглядит агрессивно, Вы серьёзно?)) Если в разрезе ценника - то может быть, не интересовался приусами

[@user-Griboryi]

Ну и зря передумал, я на ноута пересел с Хонда срв 4, владею 2 месяца, и каждый день как ребёнок получаю только положительные эмоции от вождения данного авто! До этого был десяток абсолютно разных машин, но енот - это что-то невероятное!

[@user-uy8pe8gy4o]

лучше ниссан серену с этим двигателем брать расход тот же зато микроавтобус

[@nikitaneskazhu1804]

в Японии нет шипованных колёс они там запрещены , также там запрещено использования соли на дорогах

[@user-cj7jf3nk6z]

Владею данным авто,ожидание гораздо больше чем реальность...на обзоре Х комплектация,руль перешитый, магнитола не родная,др медалиста кожи,подлокотника спереди и на заднем сидении,короче много чего и это всё за 1.2 🍋 это просто жесть🤦‍♂️литье не родное за что такая цена??????

[@daniilparackhin9689]

Ну наебали того кто купил этого человека чего вы переживаете) такому авто цена край 850

[@user-ik7un8mg4u]

А домкрата нет?