Все по существу о Renault Koleos 2008 2.5L 4WD | Куда смотреть при покупке | Мнение Эксперта

[@Moskowneversleep]

У меня рено колеос, 2,5 литра бенз, вариатор, полный привод. При покупке обслужил полностью, цены как на ниссан х-трэйл. Автомобиль очень комфортный, надёжный. Плохого про него ничего не могу сказать. К покупке рекомендую!

[@pashpash4261]

Недавно продал Колеос 2008 года с 2.0 дизель на АКПП. Отличная тачка в родной краске и максимальной комплектации, пробег был под 300т км и все было супер, но надо идти дальше. Колеос был самым надёжным из всех машин, которыми я владел.

[@1vam-nsk]

Спасибо за ваш комментарий!

[@РусланНиколаевич-п7ъ]

За сколько отдал

[@pashpash4261]

@@РусланНиколаевич-п7ъ с какой целью интересуетесь ?

[@РусланНиколаевич-п7ъ]

@@pashpash4261 у меня такой Вот и спрашиваю. Можете не отвечать

[@АндрейРыжов-к3я]

@@РусланНиколаевич-п7ъ скажите, если соберетесь продавать)

[@igoros54]

На палке он по паспорту 9,3 пуляет ))) а слегка поработать, так он из 8и выедет... ничо так для "неспешной езды" )) 😁... Засадный конЫк, никто не ожидает какого то драйва, от такой утилитарной мыльницы на вид, а он кое что может )) Ролик зачетный, информативный, речь внятная, лайк, подпись 👍

[@kseniya4227]

Бензин, вариатор, 2008. Из вылезшего после покупки - замена привода, вибрация была при трогании с места, плюс пришлось промыть радиатор, так как колян оказался горячим мужиком, термостат работал нормально, просто свинюхой был. Ещё веселья доставил электроручник, в один прекрасный момент его заклинило. Пока не разбирались, скинули троса, езжу без ручника :D Замену жиж и свечей не считаю, это обязательно все равно. По ощущениям прекрасен, неровности дороги проходит мягко, моё пересаживание с правого руля на левый и неспособность объехать ямки - милостиво прощал. Некоторую его валкость и желешность на трассе можно легко простить за достаточно энергичное прохождение небольших, но противных городских бездорожий где-нибудь в частном секторе, где сначала снег нападал, потом грузовиком накатало, потом подтаяло и обратно заледенело. В общем, у нас в Новосибирске обычное дело. В таких местах соплярисы и прочие седаны идут юзом и вообще всячески напрягаются, а колян весьма элегантно перешагивает, воодушевленный своими мечтами, что когда он вырастет - станет джипом. Очень приятный салон с кучей бардачков, ящиков и прочих тайников (насчитала штук 10 мест куда можно ченить сложить). Отличный звук, этого прям не ожидала и до сих пор в восторге) Из минусов конкретно в моем - при снижении температуры за бортом до - 15 и ниже - трещит панорамная крыша. А ещё я долго думала, что у него сломались парктроники, а оказалось нужно было включить их долгим нажатием :D Если кто будет говорить мол фу этожерено - смело шлите в лес с их предположениями, основанными на поездках в таксишных логанах. Этот рено хорош.

[@АртурМ-у8м]

какой расход бензина город, трасса? С каким пробегом брали? Коррозии подвержен кузов?

[@ДмитрийДмитриев-г8н]

У меня также 2008 год, бензина в городе ест порядка 12-13 это зимой, при спокойной езде, с прогревами. По трассе примерно 9, до 110км. Ржавчины нигде нет, даже где сколы.

[@АртурМ-у8м]

С каким пробегом вариатор был?

[@kseniya4227]

@@АртурМ-у8м зимой с прогревами литров 15 ужирает, по трассе до 110 - около 9 литров, если топить 140-150, то 12 жрал. Коррозии на кузове нет, ну по крайней мере я не нашла, хотя заглядывала со всех сторон.

[@kseniya4227]

@@АртурМ-у8м куплен на 170 тыс

[@НиколаевтеперьнеКорабеловгород]

Хароший канал, профессионал по техническим вопросам.

[@АнатолийОрловВремяжить]

Машина прекрасная. В дополнение: отрывается нижний борт задней двери. Было два колеоса, на обоих оторвался (держатели). На вторичке большинство колеосов ухоженные. Машина не интересна криминалу.

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

Я много чего возил на откидном борту на Коле, и Газель не понадобилась,один демфер сломался, сделал из ремня безопасности как на Ленд Крузере, просто несколько слоев ремня, снаружи черную хлорвинилку нагрел, грузоподьемность выше, пружины и корпуса нет..

[@мэггі]

Я и сейчас на ней езжу с 2018 года, пробег 351000. Только расходники. Задний откидной борт - это вещь. А ещё у неё была опция - палатка на задницу. На рыбалку фантастика. В те времена эта машина была не до оценена.

[@АндрейПыханов-ф7и]

Подскажите у вас бензин или дизель?

[@Cameramaniac1]

Отличная машина. Владею ей шесть лет, проблем при своевременном обслуживании ноль. Трасса-город 60 на 40, пробег 120000. У жены дорестайлинговый Икс-Трейл, Колеос выше на полголовы)) Недостатком считаю двухраспашную дверь багажника. Решение оригинальное и в каком-то плане удобное, если просто надо посидеть и кофейка попить на откидушке)). В остальном очень неудобно, особенно когда машина грязная. Ну и кнопки включения обогрева передних сидений расположены тоже неудачно, если не знать, где она находится, можно вообще не найти))) В остальном машина очень достойная и надежная. Порадовала отличная штатная аудиосистема.

[@1vam-nsk]

Спасибо за дополнение! Что касается кнопок обогрева, то на Колеосе они все же располжены удачнее, чем выключатель круиз-контроля на дастерах и каптюре. У французских автомобилестроителей свой, особенный взгляд на эти вещи)))

[@PiratSuv]

А мне наоборот распашная дверь очень нравится. Недавно сорвались стропа- держатели на нижнем борту, поставил цепи. Подогевы сидений, вернее их расположение не напрягают

[@sn6648]

@@PiratSuv ограничители элементарно восстанавливаются с помошью двух штифтов и тканевого шнура для запуска мотокосы. Стачиваете на круге штатные штифты, в верху и низу на проушинах крепления. Разбираете, замеряете разорванную тканевую петлю внутри пружины. Из шнура для мотокосы сшиваете капроновой нитью новую петлю по сделанному замеру. Собираете в обратной последовательности. Штатный длинный штифт ставите на место короткого (вниз) на место верхнего ставите новый, концы привариваете точечной сваркой к скобе крепления. Ремонт окончен. Езжу уже 5 лет и нет проблем

[@Benderovec]

Очень достойньій обзор Спасибо У меня Колеос 2010 ґ пригнан с Швеции езжу 1 год кроме масла фильтров ничего не менял все ок машинкой очень доволен Ездил на моря и езжу город за городом машинка радует

[@1vam-nsk]

Благодарим

[@dalis721]

Eldo Eldo, будьте добры, напишите какой двс и расход. Если несложно, город/трасса/смешанный.

[@greminem84]

Для варика советую поставить OBDII адаптер, чтобы на мобиле чекать температуру и давление в коробке и не допускать ее перегрева

[@РоманБажин-ч1ф]

Здравия ! Мой Колеос 2008 (механика, бензин) у меня с 2018 года, авто только радует, замена масла каждые 7т.к., каждую 2ю замену промывка. По подвеске: чаще привинтивно перебранна практически вся, дополнил авто подогревом задних сидений и руля, также подогревом двигателя 220, активно использую зимой. На драйв2 можно прочитать и заблаговременно произвести необходимый сервис (закисший механизм стеклоочистителей и т.д.) Достойной альтернативы не вижу, если только в 7раз дороже. Обзор достаточно объектианый.

[@КонстантинБабошин-р8и]

Запчасти где берете,заказываете?

[@РоманБажин-ч1ф]

Запчасти заказываю у друга, чз контору партсиб, он в ней работает и делает мне порой значительную скидку.

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

А зачем через 7 тыс масло менять, атмосферник - 10 и даже 15 если синтетика, на турбо Лагуне да, чз 10тыс, у меня их 3шт,и Колеоса 2шт на мехе, могу сравнить. Логан был 120тыс как новый, там 15 тыс, а масло чистое. Турбо Лагуна3 это вещь, и Коля это 2 экслюзивные машины, не для задротов

[@РоманБажин-ч1ф]

@@ЮрийДолгополов-е1ь не спорю, не для задротов 👍 Ценю свой авто, и имею возможнось масло брать недорого 🙂

[@РоманБажин-ч1ф]

@@ЮрийДолгополов-е1ь У Вам 2 кооеоса на мехе на продажу ?

[@РусланНиколаевич-п7ъ]

У меня машина 2009г.дезель на 6ст.механике.в полном фарше,с панорамой. И 173 лошади.подрамник, да менял. От ниссана. А так машинка пушка.

[@1vam-nsk]

точно!

[@ДмитрийДмитриев-г8н]

По ценам на запчасти хотел сказать, правая полуось мне новая обошлась в 11500 рублей фирмы LynX, левая в 10900 Такаяма. Это цена января 2022 года. Рейку менял на восстановленную в мае 2021 - цена 10000 рублей.

[@1vam-nsk]

Огромное спасибо за подробные данные, для тех кто выбирает Колеос Ваш комментарий будет прямо ко времени!

[@BuPyZone]

У меня колеос 2008гв. 155т.км пробег, 2.5бенз вариатор. Замена масла в моторе 10т.км тотар кварц 9000 5в-40, в вариаторе 30т.км идумитсу cvtf. Цель родная, ничего не потеет и не подтекает, замена масла. Про надёжность рейки лож, что у меня что у друга на икстрейле этого же года выпуска (рейки одинаковые) - 60-70 тысяч и ремонт. Пружинв задние начали проседать к сотке, но до сих пор не менял не критично, задние амморты поменял на 100т.км ибо один начал потеть, передние рычаги прошли 100т.км заменил на аналог, через год ещё раз на оригинал, на 140т.км ремонтировал кардан, закисли крестовины - это стандартная проблема подобных карданов с открытыми не обслуживаемых крестовин. И ещё к 140 тыщам пришлось чистить вентиляторы радиатора, щетки сточились на половину, засрали пылью моторы, продул, почистил и все ок. Тут или такая полумера или менять блок вентиляторов. Все пока что больше ничего. В общем то это тот же икстреил только в другом кузове. Со всеми теми же болячками и повадками. А так да, машина за свои деньги на вторичку неплохая. Про вариатор можно многое рассказать но тема не об этом. Единственное что, это 155 тыщь уже прошёл, а видел он многое.

[@1vam-nsk]

Спасибо за доплнение

[@katm7576]

А какой расход у Вас?, все дають свою цифру по етой машине)

[@UserRomaro]

С рейкой никаких проблем, пробег 130 т

[@АртурМ-у8м]

На вариаторе можно прицеп 2.5м. таскать? Ответьте пожалуйста кто таскает прицеп на варике колеоса

[@san4esssan4ess21]

Четко, ясно, понятно. Хотелось бы, чтобы побольше про безопасность рассказали.

[@АнтонГрищенко-ч8э]

Лучший обзор от и до ,всё по полочкам однозначно подписка и лайк 👍

[@1vam-nsk]

Благодарим за оценку! Оставайтесь с нами. Впереди еще много интересного!

[@1myras]

Могу добавить:, на моторе 2.5 бенз. После 150тыс. может появиться течь масла из прокладок свечных колодцев клапанной крышки. У себя обнаружил в 1м свеч.колодце масло, пока замазал герметиком. Да и прокладки свеч.колодцев там отдельно не меняются.

[@stastanuna3628]

Автору за обзор респект, знаю про эту машину не по наслышке, рассказ очень детальный !

[@ГригорийРаспутин-с3з]

У меня такой 11 года.Очень нравится.Искал 2 года назад ХТреил,но за деньги что были все Х были в плачевном состоянии.Подвернулся Колеос в классном состоянии,взял и ни капли не жалею. Вот только недавно появилась вибрация на кузов,все проверили и сказали что вибрация идет от подшипника муфты полного привода.отдает через кардан на кузов.Возможно такое?

[@1vam-nsk]

Спасибо за дополнение

[@РоманБажин-ч1ф]

Вполне. Но лучше обратится в профильный сервис по карданам.

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

Кардан отсоедините, только метки на фланцах оставьте на всякий случай, наверно износ крестовин, сейчас делают, почитайте в инете

[@ОляКолпакова-н2ъ]

Передний правый привод

[@Staytrue777]

А ещё ступица правая может, колесо пошатайте поймете…

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

Отличные авто делают Рено!!

[@ВикторПотлов-з4п]

Спасибо за полный разбор Колеоса. Всё чётко и понятно!!! Спасибо

[@1vam-nsk]

Пожалуйста. Стараемся!

[@kainptz]

Тот момент, когда на колеосе к 130 000км. уже поменял 2 раза рулевую рейку :D Причём первый раз поставил родную, от колеоса (около 30т.р. стоила), она проездила 2 года. Запчасть поганого качества. И хорошо, что есть ниссан, их запчасти идентичны и стоят в 3-4 раза дешевле. Рулевая рейка на колеос (1, рестайл) стоит около 45т.р., новая на кашкай 14т.р. Поставил второй раз от кашкая. Кардан дороже стоит, однако. Тоже менял на 90т.км примерно. На 9 году жизни колеос начал кушать "денежку". Хотя и условия эксплуатации у меня разные. Всё лето по грунтовкам езжу, в основном. Однако, с современными ценам на авто (дастер за 1.5 млн? вычо!) альтернативы не вижу. Такой класс сейчас стоит от 2млн. р. на моноприводе. Даже китайцы уже к 2млн. подходят. В чём смысл? Даже с сервисменом обсуждали, который продаёт реношные машины, что проще наверно сделать капиталку движка и ездить на нём дальше, т.к. обслуживание дастера, к примеру, редко бывает дешевле этого колеоса.

[@АнатолийОрловВремяжить]

А что было с рейкой? Течь? У меня 170 тыс, пока что всё норм.

[@kainptz]

@@АнатолийОрловВремяжить не знаю, особо не разбираюсь в технических моментах. Хрустела, тяжело шла, гудела.

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

@@kainptz Чему там гудеть, там простая рейка, как на восьмерке вертикальный вал входит в электроусилитель на рулевой колонке.

[@ЮрийДолгополов-е1ь]

И течь тоже нечему, за пыльниками рейки надо смотреть, иначе воду и грязь засосет и втулкам конец..

[@kainptz]

@@ЮрийДолгополов-е1ь я не разбираюсь в технических вопросах, но слух то у меня есть. Поворачивая руль - слышал шум.

[@sn6648]

Машина отличная, даже несмотря на вариатор...

[@КонстантинБабошин-р8и]

Х трейл т31,кашкай,Колеос бензин мотор2,5 .2008г.в.

[@vankenoby2247]

Скажу так. У меня жена - конкретный тошнотик. Укачивает во всем и сразу. Укачивает на катамаране на море, так что прикиньте. На 4м беременности ехали на море. Машину только купили б/у. Ещё никуда не ездили. Ехать11-12 часов. Очень боялась ехать машиной. Просто панически. В итоге по приезду была просто в положительном шоке. Как? Говорит. Дорогу совсем не почувствовала. От слова абсолютно совсем! Как будто села в кресло. Немного посидела и встала. Это при ее то склонности к укачиванию.

[@1vam-nsk]

Колеос у Рено относится скажем так к линейке "премиум", в какой то мере. И по ездовому комфорту действительно удачная модель.

[@юлияжураковская-ю4щ]

Владею Коляном 11 лет мкпп, бенезин, пробег 265 тыс, масложор присутствует, на пробеге 220 тыс. приводам пришел кирдык, и вот тут вскрылась проблема, внешние привода у всех одинаковы, а вот внутренние у мкпп и вариатора отличаются по шлицам, и найти их довольно проблемно. А в остальном, крепкая и надежная машинка.

[@1vam-nsk]

Спасибо за такой комментарий! Очень меткое и ценное дополнение.

[@MickJagger-r9g]

Какой расход масла?

[@АртурМ-у8м]

На колеосе вариатор можно таскать прицеп в дальняк? Прицеп 2.5 метра

[@ОльгаЧигинева]

Владею с 10года , из проблем , которые не могу решить- не открывается время от времени водительская дверь( замок поменяла , но все равно проблема осталась)

[@konstantinanokhin5258]

Такая же ситуация

[@ArturioRonaldo]

у меня пробег за 200 000 км. никаких проблем нет слава богу. решите купить - обращайтесь - расскажу подробнее если будет вопросы по этой машине. это полунастоящий рено)

[@Lummaclrrr]

Привет как можем связаться ? Хочу приобрести такой , пробег 200к один владелец

[@ArturioRonaldo]

@@Lummaclrrr куда вам удобно?

[@АлексейБукоткин-р4з]

Как с вами свяхзаться

[@planetskaro3782]

Дизель? Как связаться?

[@ЕгорГлушков-й3у]

Тоже хочу приобрести такой автомобиль, поможете?

[@aleksandrnikiforov365]

Здравствуйте сделайте обзор Ниссан Кашкай

[@1vam-nsk]

у нас на канале есть

[@МиколаФанта]

Огромное спасибо коротко и ы тему.

[@1vam-nsk]

Спасибо Вам, стараемся!

[@Роман-д1к]

Какой трассовый расход бензина, какой в городе? Подскажите пожалуйста

[@skylifer8627]

Трасса 7,5 город 8,5-9

[@ИльяТи-г1ф]

Подскажите что понадежней,комфортной, (дешевле в содержании)Кашкай (J10)или Колеос.Бу Заранее спасибо!!!!🤝в Кашкае обычный атмосферник 1.6 бензин ,

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Кашкай 1.6 представляется более простым автомобилем, хотя бы за счет отсутствия полного привода. Двигатель HR16DE один из самых неубиваемых у Ниссана впринципе. Разве что по динамике такой автомобиль с 2.5 колеосом будет не сравнить.

[@ИльяТи-г1ф]

@@1vam-nsk мы живём в городе.нужен семейный автомобиль.хотим продать свою Шкоду Фабию.и выбрать семейный автомобиль.какой бы вы посоветовали,что бы денег нетянул с семейного бюджета!Думаю ещё тоёта Аурис (но они вроде бы ржавеют хорошо,и дорогие в обслуживании)!Заранее благодарю Вас за ответ!

[@СергейВисов]

Кашкай более надёжный. Любин качественное обслуживание но и проблем при этом не создаёт.

[@ИльяТи-г1ф]

@@СергейВисов Понял Сергей,спасибо!!

[@ИльяТи-г1ф]

@@СергейВисов подвеска у него не слабая?у нас сейчас Фабия 2008г.1.6 атмосферник на 1.5л.с.хотим продать и думаю или тоёта Аурис тех же годов 12-13(подвеска и двиг. неубиваемая но кузов говорят у тоёт хорошо ржавеет)берём для семьи.у J10 тоже вроде японец но концерн Рено Ниссан..🤷

[@ЕвгенЗ-ч2з]

Хороший анализ, спасибо!

[@1vam-nsk]

Спасибо, стараемся!

[@александршама-я4к]

Браво👏👏👏 мне нравятся ваши обзоры, всё чётко и понятно 👍🤝

[@АлександрАлександров-у1б]

Полный привод там подключаемый и в стандартных режимах Колеос переднеприводный

[@Олег-о6я8ф]

Расход дизеля?

[@СергейК-ш3г]

Супер 👏спасибо

[@kOLIN__]

ребят подскажите про динамику на трассе. обгоны и тд. какая у него скорость по межгороду и какие обороты при 130 км/ч ? спасиб

[@kainptz]

Динамика умеренная, после 2.5т.об. хорошо разгоняется. У меня на МКПП при 130км.ч. уже за 3т. уходит. Обычно езжу 110, не вижу смысла выше) А так 130 спокойно держит, я ездил раньше.

[@alekst6523]

Додж гранд караван в 5 генерации сделайте обзор

[@ДмитрийДмитриев-г8н]

Здравствуйте, кто-нибудь может сказать, что может быть за проблемы. Есть вибрация при наборе скорости с 20 до 50 кмвчас. Причем при плавном разгоне, если сильнее давить на газ, но вибрации почти не заметно. Сейчас зимой на непрогретой машине вибрации нет, позже при прогреве двигателя вибрация проявляется. Поменял две полуоси в сборе на новые. В сервисах никто ничего сказать толком не может.

[@1vam-nsk]

Чисто теоретически можно еще посмотреть крестовину кардана, на нашей практике было дело что это помогло. Но обычно дело в приводах.

[@ДмитрийДмитриев-г8н]

Благодарю Вас за совет

[@XepPOMA]

Шрусы тут не меняются отдельно - только привод в сборе

[@ВасяПупкин-п7к3к]

Меняются. Бенз 2.5 варик 2010 покупал отдельно шрусы Линкс!

[@XepPOMA]

@@ВасяПупкин-п7к3к ну хоть не Фебест

[@ВасяПупкин-п7к3к]

​@@XepPOMAпривод в сборе стоил 20к а шруз 2.5 . Прошел уже 25 тыш , так что мне пофиг на вернётся ещё 1 куплю . Не дорого

[@XepPOMA]

@@ВасяПупкин-п7к3к я покупал шрусы разных производителей, они не подходили по размерам ни один(

[@sphaase162]

Ребята , а не подскажите . У меня иногда вылазит Check injection system при больших оборотах . Потом машина не реагирует на газ. Такое у меня было , когда был низкий уровень масла. Сейчас - 5 делений из 5 .

[@NixonTeller]

если дизель - проверяй датчики высокого и низкого давления в топливной рампе

[@user-rg8ot4in1d]

Купить рено - это одно, а продать - это другое...

[@OGulyaev]

Вы можете про стоимость запчасти все называть цена, а не просто говорить:"дорогая запчасть"?

[@КонстантинБабошин-р8и]

Механика самый лучший вариант среди всех.

[@РоманБажин-ч1ф]

Всецело за )

[@livitchuk]

Да и двухмассовый маховик гору денег стоит

[@yuliashyliak749]

Какая ржавчина😅 Ани все идут с оцинкованим кузовом Штоб появилась ржавчина то в етом месте ппц какая должна бить царапина или удар после чево могли плохо оброботать!!!

[@КонстантинБабошин-р8и]

Колеос вне колеус.

[@ivantudva9321]

Замена салонного фильтра

[@ИванЦепкало-г6г]

У меня Колеос 2010 года, 2 литра, дизель, автомат, машина конечно огонь!!!

[@planetskaro3782]

Привет, со стороны ГРМ какой-то булькотящий звук , на прогретом, но не ГРМ, его меняли. Не сталкивался?

[@ДмитрийПавловский-е4х]

а почему про ДВС бензин ни слова?? Это все Ниссан

[@KrKubano]

вы адекватен? смотрели на 10 мин 40 сек?

[@БоссБосс-т8н]

Лайкос и подписка...🎉

[@kordoba841]

Не «кроссовер» - SUV.

[@ВасяПупкин-п7к3к]

Дешего и богато. Музыка класс подвеска мягкая функционал богатейший за эти бабки. Но страшненькая как говорят мои друзья. Не страшнее жука 😂

[@Сергейвелиев-б3ь]

Почему такое видео не входит в комплект поставки автомобиля ? Я обслуживал своего колясика 11 лет у дилера Петровский АЦ , ка они только не издевались над машиной , бензиновый двигатель на ТО раз в 15000 , производитель не рекомендует чаще , вариатор заправлен маслом на весь период эксплуатации , а как поломка , так производитель не рекомендует чинить , только замена агрегата , масло в двигатель лили , как оказалось говёненькое , я не говорю про то , что их высоко квалифицированные мастера за 11 лет кучу мелочей случайно сломали , и не доказать , вы что , наши мастера так не могли , надо было сразу после покупки в гаражи уходить , там больше открытости и честности , а дилеры похоже с производителями в сговоре , лишь бы машинка долго не прожила , да побольше на агрегатах заработать . уроды.

[@АндрійКириченко-ц6й]

Почему не жигули? Так не патриотично