2,7 л - не приговор? Обновленный Toyota Fortuner с базовым бензиновым мотором

[@neman4506]

Отличный авто, со своими задачами справляется на 5 👍👍👍

[@КонстантинВасиленко-в8ц]

Водителя поменять, он понятия не имеет как ездить по глубокому снегу, причём это смех, а не снег, в Сибирь приезжайте

[@firsto]

@@КонстантинВасиленко-в8ц да ладно, бывает в Шерегеше после нормального снегопада можно утром на парковке остаться на любом джипе

[@hakobarabyan3051]

после 3000 км расход у меня получилос в городе 11л а на трассе 8-9 литров на скоросте 90-110 км/ч, это если спокойно ехать и не газавать , рекомендую всем, ехал везде, в горы, в речку, гряз, пксок, и только 1 раз включил 4WD когда полез в реку 50 см глубиной. и то отправдал себе на 100%

[@НиколайВасильев-у6с]

11литров? Даже на мехкоробке он не ест столько мало!враньё!

[@ikeda_osaka]

он по трассе 11 жрет, если конечно речь идет о бензиновом

[@Гражданин-ч9ю]

На постоянном полном приводе зимой, можно ездить постоянно или не желательно. Здравствуйте!

[@aircamdrone3727]

@@НиколайВасильев-у6с не врет.. на 92-м бензе так.. на 95-м сразу 17 л расход.. так что вы не правы. Говорю, потому, что знаю - 5 лет юзаю Фортик, 100 т.км уже пройдено..

[@aircamdrone3727]

@@Гражданин-ч9ю тока на скользком покрытии - снег, гололед, грязь.. на асфальте не желательно, лучше выключать..

[@umkaumka7168]

Отличная Машина как АК-47

[@firsto]

эт точно, уазик на максималках

[@ГригорийСтародумов-ю8й]

В принципе рассказали все, что мне было нужно. Отличный обзор!!!

[@moskos1267]

Заказывал в сентябре 2020 года Фортунера 2.7 автомат, в процессе поставки срок вырос на два месяца сверху к четырём месяцам озвученным сразу. В эти два месяца дилер обозначил что есть Прадо 2.7 автомат почти в ту же цену. Поспал ночь и переиграл на Прадо. Пока не жалею. Требовалась машина под хреновое топливо и под тяжелые условия. Нужна безотказность. Предыдущая была Ланд Крузер 200 рестайлинг 2013 года дизель. Хлебанул с ним горя с хреновым топливом. Пока Прадо доволен. На охоты рыбалки в жопы мира возит исправно и с комфортом. Свои 110-120 едет. Ямы Прадо глотает хорошо. Резину штатную сразу поменял на Гудрич АТ. На них динамика стала ещё хуже. Но это комбинация сугубо для спецзадач.

[@АлександрТатаринов-т2л]

И правильно сделал. Прадик поинтереснее будет! Но и форч тоже неплох - даже бензиновый.

[@Leha60rus]

Сколько прадо кушает с 2,7 бензин?

[@moskos1267]

@@Leha60rus на Гудричах АТ город Москва с пробками 15,0 литра. Трасса 110 кмч 10,5 литра. Данные фактические ( залитые литры/ пройденные километры) в не бортовой комп. Данная резина даёт где то +1 литр расхода к штатным.

[@Leha60rus]

@@moskos1267 спасибо за ответ🤝 Езжу на 3л дизеле, на нем по трассе динамично до 140 и расход 10,5. В городе максимум 12л.

[@moskos1267]

@@Leha60rus я испытал с дизелем 4.5 много гемора. Особенно когда в Москве на заправке ВР налили 30 литров воды. Ремонта было на 100 тыс руб. Это ж сколько топлива можно было на эти деньги купить???

[@clubpugna5120]

А у какой компании в мире вариантов внедорожников больше, чем у тойоты? Да ни у какой. И лучшие внедорожники тоже у тойоты. Форчун один из лучших в мире. Но почему-то недооценён. Отличная машина👍

[@Michel_de_Montaigne]

Жаль нет бензинового 4 литра.

[@clubpugna5120]

@@Michel_de_Montaigne очень даже соглашусь. Я бы даже сказал, что очень странно, что нет такой версии.

[@madeinussr.4086]

С эмиратов 4 нам в Казахстан таскают

[@АлександрПАН-б4д]

@@Michel_de_Montaigne есть но не для России

[@ДмитрийАрсентьев-о1л]

Скорее переоценен!!! Как и другие Тойота.

[@hakobarabyan3051]

ездили в горы с прадиком 2,7л как у форча там где прадик сел, или застрял на польном я только на заднем ехал без проблем и без заикание. от водил тоже много зависет, но у меня стаж 20 лет и у него 14 лет. я очень доволен покупкой, и не желею что купил. а что касается 3 ряда , то 5 взрослих + 3 детей (2 кресло детски). поехали на путешествие 3500км, и скажу что нам место хватало.

[@АлексейКотов-п7я]

Машина февраль 2021, 7000 км, полёт нормальный 👍

[@КоляИванов-щ7з]

Прадо лучше.

[@ТамараКривощапова-ю7х]

Катаю год такой все хоккей -машинка стоит своих

[@АлексейД-з9д]

Отличный аппарат. Настоящий внедорожник👍

[@igorseledtsov7345]

шутите?

[@Staff-Captain_Ovechkin]

@@igorseledtsov7345 А что не так? Внедорожник на все 100. Навтыкает многим по самые булки.

[@igorseledtsov7345]

@@Staff-Captain_Ovechkin рама... ну которой нет... с этим что делать?

[@Staff-Captain_Ovechkin]

@@igorseledtsov7345 Ого! Там вообще-то рама от Hilux - Heavy Duty. Учите матчасть...

[@igorseledtsov7345]

@@Staff-Captain_Ovechkin Да знаю.. Но коли вы в теме, должны знать, что это не совсем таки рама... Ну вобщем конечно для не сильно сурового внедорожия он вполне... а до LC-80 всем далеко.. Новые крузаки то-же те ещё внедорожники..

[@user-rk1bc3fr4z]

Это как танк едет оказывается по снегу хорошо гребёт 👍👍👍тайота

[@isn56]

В крыше воздуховоды только кондера, печки там нет

[@МаксимСергеевич-с6п]

Резиновые упоры выкрутите и нечего стучать под капотом не будет!

[@hellrave777]

А это дилер не должен делать?)

[@БорисШварц-у3й]

На механике форчунер тоже интересно

[@Leha60rus]

Прадо лучше точно по такому снегу и на дизеле едет, ы эту зиму снега было много на своем 3л дизеле вообще проблем не знал.

[@3uz.....]

Прадо должен быть 4 литра сынок☝

[@Leha60rus]

@@3uz..... вы явно манерам не обучены.

[@Makerrouble]

Какой смысл сравнивать SUV по параметру "разгон до 100"? Журналисты покусали?

[@lejebokatrophy7419]

очень содержательный тест, подписался!

[@Роман-щ9л2ч]

Не упомянули про самое главное отличие между Прадо и Форчунером, влияющее на разгон. Постоянный полный привод против парт-тайма. Включите на Форче передок и заедьте с Прадо, вы удивитесь.

[@АлександрПАН-б4д]

Чему?)

[@Роман-щ9л2ч]

@@АлександрПАН-б4д Тому, что ещё 20% мощности съест передний редуктор

[@АлександрПАН-б4д]

@@Роман-щ9л2ч всмысле Прадо хуже едет? Или наоборот

[@gnevchelovecheskiy]

Спасибо за тест. Не церемонились вы конечно, но на то это и испытания. У вас нет обзора на МПС, планируете ли это исправить? Хотелось бы чтобы подошли с не меньшим пристрастием. Рассаматриваю к покупе один из этих аппаратов в бензиновой версии. Паджеро мощней, быстрей, фуллтайм 4 вд есть, лучше оснащен. Но маленький бак и дороже. За форчунер пока только цена и больший бак. Ну и магия бренда конечно.

[@АлександрПАН-б4д]

Крутцко смотри и отзывы честные читай МПС при всех его плюсов один минус ржавеет ужас...

[@gnevchelovecheskiy]

@@АлександрПАН-б4д Ой, не нисцан и то ладно. На мой век хватит

[@igorseledtsov7345]

Замаяли эти любители мощности солить её что-ли... 140 лс хватит с лихвой для любого авто.. включая тяжёлые джипы.

[@АлександрК-ю3в]

Вот именно. Лошади-лошади и ни слова про крутящий момент.

[@МИХрюткА-д8с]

Ммм 2TR-FE у меня на hulix surf 2008 г., такой же мотор стоит)

[@КоляИванов-щ7з]

Не такой.

[@DmitriiT03]

Информативно, спасибо)

[@СергейКудрявцев-я4ы]

Прадо на постоянном полном, а форчëнер - на заднем. Вот и разница в разгоне. Учите мат. часть обзорщики!

[@ВладимирСиличев-ц8ф]

Руками по рулю зимой попадая на твёрдую вставку получаеш обморожение😂😂....

[@OffRoadClubRu]

Да, деревянная вставка раздражает. Скользкая, твердая.

[@МишаБорн-ч7б]

'... базовый на бензине'- это 'стандарт' на механике, внимательнее будь к подписчикам.

[@semstalker4633]

Фары задние не обновились. Диски те же. Потолок тот же остался. Не смотрел что ли предыдущий? Передняя часть считаю на предыдущем лучше. Короче ничего не изменилось кроме морды и магнитолы. Рекомендую сразу покупать чехлы или накидки. Материал так себе по качеству. Очень быстро затирается боковая поддержка.

[@voron7499]

отличный обзор

[@АндрейНикитин-г3ь]

А почему не сказали про то,что у прадо постоянный полный привод,а у фортюнера задний? И это тоже влияет на динамику

[@КоляИванов-щ7з]

Прадо лучше в динамике.

[@wasabi2263]

​@@КоляИванов-щ7з, как он может быть лучше в динамике если тяжелей ?

[@КоляИванов-щ7з]

@@wasabi2263 так настроен компьютер

[@firsto]

28:02 намана вывозит, вот ради таких редких случаев и берут такую тачку

[@Michel_de_Montaigne]

Как-то не логично, если главные пары скоростные, то разгон должен быть дольше, или я что-то не понимаю?

[@dikiykipovec4918]

Ага. Но так как машина еще и легче, то видимо роляет.

[@Гражданин-ч9ю]

Доброе утро! Зимой на постоянном полном приводе можно ездить всю зиму или не желательно.?

[@OffRoadClubRu]

Доброе утро. Если под колесами твёрдо, но скользко (укатанный снег, лёд), то можно ездить с подключенной передней осью. Но поскольку тут раздатка типа part-time, в этом режиме может быть ограничение на максимальную скорость на полном приводе. Лимит скорости должен быть указан в инструкции по эксплуатации.

[@firsto]

можно, только отключай на сухом асфальте и всё

[@1988aquarious]

Разгон до 100 за 12 секунд, это откуда такие данные? Дизель 2.8 разгоняется типа за 12,5. По факту 13 минимум. Бензиновый 2,7 имеет тухлую динамику. На полном приводе и с двух педалей его разгоняли за 16,5 секунд. После 80 кмч разгона практически нет. Обгон на трассе? Забудьте. Он для овощения "на дачку". Сам владею дизельным фортунером , и мне бы хотелось 200 сил. Там турбина с отбалансированым валом и выдержит чип тюнинг( 230 сил и 560 момент). Фортунер до 19 года турбина такого не выдержит. Вентиляция 2 и 3 ряда? Она не умеет греть. Только холод на втором контуре кондиционера. Третий ряд ожидаемо тесный. Второй ряд двигается назад, но двигать его мешают сложенные сиденья третьего ряда. У бензинки нет вязкостного догревателя. Зимой в сильный мороз будете зубами стучать первый десяток км. Очень тонкое лобовое. Покрывается сколами ща первый же год. Такое же тонкое лкп. Простая веточка снимает лак аж до пластика. По этой причине полной полировке этот кузов подлежит только один раз. Когда я покупал машину при цене 2 800 это бвл отличный выбор. А, 3800+ допы итого 4 500( комплектация престиж) это уже за гранью добра и зла и полностью убивает идею доступного японского уазика. Чтобы вам было понятнее, сейчас фортунер с 4 литровым бензином v6 в комплектации TRD стоит в ОАЭ 1,5 млн рублей. В тайланде дизель 2,4 на 150 сил и только задним приводом 1,2 млн на наши деньги. Вот и ответ для чего создавалось авто и почему внутри все так скромно.

[@gansgansov51]

У меня Тойота Хайлендер 3.5, и когда я прокатился на 2.7 на Фортунере, то конечно это жесть, он дохлый однозначно. Но не это проблема данного авто, а система полного привода парт тайм, когда полный привод нельзя включать на асфальте, , как на Уазе или Сан енге. Для Таиланда с его климатом пойдёт, но для России езда зимой по ледяными дорогам на заднем приводе, это просто не безопасно. Прадо или Мицубиси Паджеро Спорт с его супер селект гораздо круче.

[@СлаваКПСС-о2й]

Согласен с тобой полностью! На фортунере не ездил а вот на Хайлюксе на заднем приводе по асфальту полуледяному ездил и это страшно!!!! Один раз на обгоне резко газанул и жопа уехала в перед меня!! Кое как удержал эту машину очень не надежно! Потом психанул включил передок и ехал 110-120 так он и на 4 вд едет без наката! Постоянно надо давать газу. Короче не комфортно почему не сделать как на Прадо я не пойму?! Разница в расходе топлива всего 2 литра.у меня Прадо и на нем ездить на постоянном приводе вообще красота!

[@currenno]

Ну, и в чём же суперсеклект лучше, если по дорогам общего пользования вы можете ездить исключительно при распущенных дифах? С ума не сходите, пожалуйста

[@user-diNAzaver]

я охреневаю от вас! скажите пожалуйста, кто Вам зимой запрещает включать и ездить на полном приводе парттайм зимой?

[@user-diNAzaver]

преимущества наличия дифференциала межосевого имеет значение только для тех, у кого он есть. а все остальные прекрасно ездят На парттайме и не парятся 😂😂

[@СлаваКПСС-о2й]

@@user-diNAzaver скорость 120-130 на протяжений 1500 км по асфальту зимой не даёт мне использовать полный привод.

[@alexeypanchenko2218]

2,7 Тойоты им мало... Закушались господа. А когда денег есть только на б/у Ниву, аа?

[@ВладимирБудников-н6э]

Иди работай тогда денюжку зарабатывай )))

[@alexeypanchenko2218]

@@ВладимирБудников-н6э работаю, в мск, в финансовой сфере, с утра до 8, до 10 пашем )) а жить все хуже и хуже почему-то, а? Не знаете?

[@МихаилШмонов-к2м]

Машина стоит 3,2млн пустая как барабан движок лохлый климата нет не сделаешь антикор как уаз сгниет за 5 лет

[@kokturik7835]

@@alexeypanchenko2218 путлеру и рашизму скажи "С п а с и б оооо")))

[@9d9d9d9d9d]

​@@МихаилШмонов-к2м иннах!

[@kzborec84]

Хайлюкс говоришь, зачем тогда Фортунер на ФорчЮнер коверкаешь.

[@stanislavkuzmenko6138]

Пипец Хайлюкс)))😁

[@kzborec84]

Правильно Хилакс

[@BMSS001]

Хайлюкс или Хайлакс?

[@АлександрВикторович-г5ф]

При цене меньше "двух кислых" стал бы народным автомобилем, а за ту цену, которая сейчас - полное г...вно

[@Ing.06567]

За два кислых, купи Весту, б/у.😅😅

[@sanchenso4133]

Запаска это вам не отбойщики как на баржах для мягкой пришвартовке, можно с корнями оторвать.

[@OffRoadClubRu]

Бывает и ситуация еще подлее: не оторвать, а просто неудачно зацепить и распороть острым камнем боковину запаски.

[@ПавелМатвеев-г1ь]

Все хорошо, шины с шипами зачем нацепил? Нормальный мишлен, и будет вам.

[@AidarYes]

Передний свес конечно плохой совсем, сзади запаска как якорь

[@gennadii-hm]

Ездил?

[@АлексАлекс-э7з3у]

Про быстрей чем прадо из за веса бред. Прадо постоянный полный привод а этот на заднем мерили, вот и всё. И нам всё равно как он там произносится, у нас фортюнер, нет там ч. Блогеров развелось как говна, 99% некомпететные.

[@OffRoadClubRu]

Сколько уже было в автоСМИ разборов правильности произношения Fortuner (хотя бы тут auto. rambler. ru/other/37856123-novyy-krutoy-vnedorozhnik-ot-toyota-kak-proiznesti-ego-nazvanie/ через два пробела написал, чтобы ссылку пропустили), сколько раз российский офис Toyota заявлял, что правильно произносить это английское имя как "ФорЧунер"... и гуглотолмач упрямо талдычит Fortuner через выраженное "Че" - неееет, будем упрямо гнуть своё, Фортунить и привычно хамить всем, кто пытается заявить иное))) Теперь про динамику разгона на полном/заднем приводе. Комментаторы почему-то дружно забывают, что на полном приводе тяга двигателя на разгоне реализуется полнее, не тратится на пробуксовку. То есть в Прадо нажали газ в пол на старте - и он поехал. В Форчунере на заднем приводе потери мощности, конечно, поменьше. Но нажали газ в пол с выключенной противобуксовочной - и Форчунер даже на сухом асфальте первые метры будет буксовать, теряя время. Включаем противобуксовочную систему, она начинает бороться с пробуксовкой, но тоже сбивает время разгона, ведь она "душит" мотор и "прикусывает" тормозами буксующие колеса. (К тому же, мы не знаем доподлинно, как Тойота измеряет паспортный разгон Форчунера - на заднем приводе или хитрит, подключая передний мост). Таким образом, получается некий условный паритет: Прадо чуть теряет мощность с постоянным полным приводом из-за необходимости крутить два моста, но полностью реализует потенциал мотора на разгоне. Форчунер меньше теряет мощность на заднем приводе, но из-за него же не может полостью реализовать эту мощность на разгоне. И кто же выиграет разгон? Правильно, тот, кто легче! Форчунер легче Прадо примерно на полтора центнера, но комментаторы нам всерьез заявляют, что на моторе 2,7 л этот вес не влияет на время разгона! При том, что атмосферный бензиновый мотор 2,7 л не Бог весть какой мощный и тяговитый, и запряжен в 2-тонные машины, и вполне себе сразу чувствует двух-трех лишних пассажиров! Но наши комментаторы уверены: вес не важен. Тогда, выходит, все создатели мощнейших спорткаров и гоночных машин - дураки. Зачем-то сражаются за каждый лишний килограмм, зачем-то внедряют новые материалы и "сушат" вес везде, где только можно...

[@unsermensch6851]

Разве это базовая версия, если у нее автомат? Механику еще никто не отменял... И таки да, жаль, что у нее парт-тайм, а не фулл-тайм, как на первом поколении.

[@OffRoadClubRu]

Имелось в виду, что базовая версия в смысле мотора 2,7. Да, не уточнили немного про то, что базовая КПП - механика.

[@terorr.blade_]

Класнвй обзор !!

[@dikiykipovec4918]

Судя по видео, вполне непохо по снегу лезет...

[@tmr_8336]

Форчунер быстрее прадо с этим двигателем потому что у прадо ПОСТОЯННЫЙ полный привод, соответственно и механических потерь больше, чем у форчунера с ПОДЛЮКЛЮЧАЕМЫМ полным приводом. В обычном режиме это заднеприводныц автомобиль, а вот разница в 140 кг для такого литража, как раз - таки, не существенна. Учите матчасть.

[@currenno]

Ну-ка, "ученый" наш, предоставьте-ка расчёты снижения "механических потерь" (а может гидравлических, а может пневматических?) у фуллтайма (при свободных дифференциалах) в сравнии с паттаймом, иначе вы - пустозвон. И расскажите, что там такого МЕХАНИЧЕСКОГО теряется?

[@user-diNAzaver]

@@currenno ну ты и упоротый... элементарных вещей не понимаешь. таким хоть целую тетрадь расчетов дай - будут упираться

[@КоляИванов-щ7з]

Прадо лучше в динамике.

[@dikiykipovec4918]

Что за тупой миф о каких-то существенных потерях в схеме с дифференциалом?

[@ДенисК-в8л]

По такой целине Форч и без уменьшения давления проедет

[@АндрейЗайцев-с4н]

А какой у Вас рост???

[@arcticcat65]

По нашему ворчун.

[@OffRoadClubRu]

Как его только не называют в России)

[@lejebokatrophy7419]

показалось или свет совсем грустный?

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

В раздатке фортунера есть пониженная которая решает все проьлемы связанные с возмодным нелостатком мощности. Ты плохой волитель если не лолумался до этого

[@Ilimdar58]

Хоть раз сказал бы что 2,7 слабовато для 2 тонной машины. Я катаюсь на 150 прадике 4 литра бензин. Это машина друзья. Расход по топливо одинаковый что 2.7. Но тяга и комфорт от 4 литров не сравним с этим японским чудом. Не понимаю замысел тойот, для чего и кого они ставят такие слабые двигатели.

[@Корстар]

Для самих себя

[@СергейЕкшибаров]

Этот порчинер только для фанатов марки, минимум машины - по максимальной цене

[@urrezurrez2140]

Взял такой же две недели назад.

[@OffRoadClubRu]

Как впечатления?

[@ДенисМельцов-в4ч]

За сколько отдали в салоне. Планирую Ниссан Навару менять на Фортунер 2.7 АТ Комфорт . Ценник в Ебурге 3.120....думаю 75 допами накинут в " обязаловку" - выйдет 3.2 млн . По крайней мере на Рав 75 тр " допы"....

[@urrezurrez2140]

@@ДенисМельцов-в4ч 3120 минус 100 за трейд ин, допов на 56.

[@stanislavkuzmenko6138]

Хайлакс))) от слова Лакшери

[@АлександрАлександров-с7ь]

Налог на роскош с какого года и месяца начал работать

[@hellrave777]

Завидовать не хорошо

[@max89051]

не понимаю только почему их так много продают на небольших пробегах.

[@Корстар]

Барахло

[@Erofeev2016]

Подвеска у хайлакса аддоптированнапо жесткости также как и у форчунера, поэтому комфорт одинаковый, проста на хайлаксе можно много говна возить из-за рессор

[@ДенисМельцов-в4ч]

..не можно , а нужно ...у самого навара -Если пустой да ещё и с баком - табуретка

[@user-diNAzaver]

по работе с ХайДжеком - сразу видно профи - нахрен нам техника безопасности, пальцев лишних не бывает. а что до езды по снегу - ну пиздец просто....слов нет. валенки

[@SuperEdward1971]

Странный мотор для тойоты, для внедорожника. Нет тяги, нет мощности, нет динамики при обгонах, жрёт топливо и орёт только.

[@qaitoff7593]

Может Хайлакс, а не Хайлюкс, кто в английском силён?

[@ВиталийТолкачев-т7р]

Ясно Фортунер)

[@ЯрославТитов-ж2п]

Этот тип двигателя не для этой машины. Попробуйте эту машину на V6. Реально, вы потом обратно не захотите пересаживаться.

[@kzborec84]

2.7л с шестиступкой за глаза хватает. Пересел с 4раннера 2021г 4л

[@АлександрК-ю3в]

Если хочется гонять, нужно смотреть другое авто, имхо. Этот мотор золотая середина по тяге и расходу. Расход ну просто изумительный

[@ДмитрийИванов-й6ь9у]

Правильно форТунер - фортуна удача. Понял борода

[@federicobenjamincappello60]

❤️

[@ХензигДонгак]

Д мах механика уганташит его по полному

[@ОлегПолевец]

Ну вот хоть показали мужики как нужно ездить,а не сопливые юнцы в трикошах с оттянутыми коленками.

[@АнатолийСурков-з8о]

Не люблю дизельные моторы, а бензиновые только дохлые...2,7л. (не беру 4л.) почему Тойота не делает хотябы 3л. как у Паджеро...?

[@maratgabdullin4398]

А что в нем дохлого ??? Нормально едет , на бездорожье тянет , прицеп таскает .

[@АлександрПАН-б4д]

Есть 4 литра вопрос в том что не везут в РФ...

[@БекДжумагазиев]

@@АлександрПАН-б4д н

[@ВалерийКолесник-р6ч]

Паджеро 3л заметно уступает в динамике фортуне2.7!

[@димакруглов-м8э]

2.7 такой же как у паджеро 4 3.0 по тех характерискам равны) Хотя у меня был паджеро 4 с 3.0 и какой то ущербности не ощущал.

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

могуч, блеать! 28:00

[@GAMEOVER-jn9tg]

Даешь в6 на форчунер

[@ПавелМатвеев-г1ь]

Как он едет, видно что не водятел, професиональное вождение. Это и владение рулëжкой, правельный газ!

[@igorseledtsov7345]

Рука лицо.. Автору срочно читать - правила русской фонетической транслитерации и не позоритьтся.. (заметьте правила эти не я придумиал) Произношение на языке оригинала вообще не влияет на произношение по русски Вот совсем совсем. Техас же всё таки техас не тексас и интернет это почему то интернет интернет

[@ДенисКаспаров-ш5ъ]

все нормальные люди его называют Фортунер! а Форченер это из разряда ЛГБТ!🤣

[@3uz.....]

3.5 бы ему 2 гр как у такомы, цены бы не было, а так дно ебаное для пенсионеров☝

[@РейымОрынбасаров-н7л]

Fortuner произносится ,, фортчина,, с еле слышным буквой ,,Т,, а не форчунер.

[@currenno]

Ой-ой, что вы говорите, грамотей. А Paris вы как называете "Пари" или всё-таки "ПариЖ", а "Beijing" как в вашей голове звучит интересно?

[@user-diNAzaver]

зануда

[@chdfff]

11.35 - Ибо не ... одной рукой руль крутить. Одной рукой нужно только ...й. .....ть! Основа вождения ТС

[@alekseinikiforov6914]

Эта тачка для дачников , в реальную жесть только на УАЗ .

[@РоманПуркин-ь3е]

Ну а по русски ФОРТУНА или фартовый.

[@ТванКук-э3ф]

Прадо 120 4л просто огонь🔥 а это корито

[@NORD11-q4l]

Руль крутить надо руками а не ладошками.

[@Кок-э5ц]

У ведущего,лоб аэродинамичный

[@ВиталийТолкачев-т7р]

Хайлакс а не Хайлюкс

[@eduardl.4168]

Всем по хрену как он правильно он называется на английском, можешь уделить этому с транскрипцией 5 минут! Дизлайк за слабый обзор

[@eduardl.4168]

Про разгон хотя бы вспомнил габариты прадо и сделал бы логичный вывод о лучших возможностях фортЮнера! Катастрофически слабо, на уровне пользователя прочитавшего методичку. Смотри чужие обзоры, а потом копируй.

[@sergeyb.2457]

Дизайн кузова очень на любителя,застрял в двухтысячных и антикоррозийной обработки ноль.

[@newrussuankommunist]

Настало время ох@тельных историй

[@9d9d9d9d9d]

Оку купи.

[@s_fee1imonov]

Не хайлюкс, а хайлакс.

[@Ing.06567]

Иннах!

[@somebody623]

Тойота закончилась где-то в 2006 году, с тех пор прогресса ноль

[@яизСаратова-ъ6д]

И слава Богу,что прогресса ноль. Именно поэтому Тойоту хорошо покупают и дорого продают.

[@ВладимирБудников-н6э]

Сам ты закончился ноль скудоумный ))

[@яизСаратова-ъ6д]

@@ВладимирБудников-н6э Поддерживаю!

[@vanibor]

Да уж, тачка точно не для бездорожья, ни тебе двигателя, на коробки нормальной, да ещё и бампер передний торчит .

[@МишаБорн-ч7б]

А ты "специалист"!😂😂😂

[@vanibor]

@@МишаБорн-ч7б а ты сам кто???

[@МишаБорн-ч7б]

@@vanibor , владелец такого авто.

[@madeinussr.4086]

Пересел с Прадо 2,7 2017 на 2,7 форча по комфорту проигрывает но расход радует,да и по цене обмен почти в ноль вышел очень доволен

[@madeinussr.4086]

Когда поездил по бездорожью,мне чем-то сюрф напомнил

[@ТашкентБишкек]

Очень много безполезных информации. Про сидении зачем так много времени удилять,

[@anonymousInterceptor]

Как водитель вы конечно НОЛЬ

[@ТашкентБишкек]

Слышком скучный обзор.

[@kentawruslive1946]

фортейнер😂

[@s.v.8146]

Чувак, тебе бы корову коментировать ты долеко от машин!!! 😂👎