Toyota Fortuner 2020 против Mitsubishi Pajero Sport. Что взять вместо Прадо? Сравнительный тест

Какой из этих внедорожников способен заменить дорогой Land Crusier Prado наиболее эффективно? На первый взгляд, с этим лучше справится обновленный Toyota Fortuner с модернизированным 200-сильным дизелем, точно таким же, как и у Прадо. У Фортюнера есть приятная внешность, 7-местный салон, отменная проходимость, а главное - культовая эмблема, благодаря которой он почти не дешевеет. Однако оснащением Фортунер или Форчунер не балует, полный привод выполнен по схеме part-time, как на УАЗе, а цена кусается! Тогда, может быть, Mitsubishi Pajero Sport? Да, у него странная внешность и простенький интерьер, зато Паджеро Спорт дешевле, лучше оснащен и отличается продвинутой полноприводной трансмиссией Super Select с межосевым дифференциалом. Так кто же из них поборется с Прадо? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места и рассказываем, как едут эти внедорожники по асфальту и без него.
Цены и скидки на Toyota Fortuner 2020:
autospot.ru/brands/toyota/for...
Купить #Toyota Fortuner 2019:
autospot.ru/brands/toyota/for...
Купить #Mitsubishi Pajero Sport со скидкой:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Land Cruiser Prado и Haval H9:
• Toyota Land Cruiser Pr...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@FSProf]

Да чтож вы пристали к кнопкам обогрева в Митцу! Они удобны зимой! Я жалею, что в моей новой машине такой нет! Включил зимой эту клавишу и забыл! Дистанционно завел, сел и кресло уже теплое! А не так как сейчас... пришел, сел и ждешь, когда прогреется кресло. Митцу - это практичность и рациональный подход ко всему. Блин, ну подгорает каждый раз, когда эти кнопки хейтят.

[@20131010]

Кнопки обогрева очень правильно продуманны .Я их в мороз не выключал и при авто запуске сиденья прогреваются,так что японцы знают что делают

[@FSProf]

@@20131010 вооо... О чем и говорю... С этими новыми веяниями все свихнулись... Уже готовы страдать ради того, чтобы, типа, современно было)

[@user-ec9lk8tf2k]

Согласен на счёт кнопок подогрева задницы ещё бы подогрев руля сделали механической кнопкой чтобы включалась при автозапуска.

[@user-oh2we6ye5j]

@@user-ec9lk8tf2k Он и так быстро греется! Владею 1 год.

[@user-ec9lk8tf2k]

@@user-oh2we6ye5j Смотря в какую погоду. У нас уже неделю утрам за 40градусов.

[@niksystem]

ведущий: "тут практически на 8-очке можете проехать" также ведущий: засадил рамный внедорожник :D

[@user-sy7iy8xw7b]

долго думал что-за манера езды-на восьмом очке....

[@MKMFaWCKS]

@@user-sy7iy8xw7b Это когда засаживаешь на бездорожье чужую машину за 4 млн.

[@user-ys2zd5ow3y]

Квартиры не успевают за машинами дорожать, отстают, а в машинах не хватает доп опции в виде душовой кабины и туалета вместо третьего ряда сидений, а банкам пора выдавать автоипотеку.

[@voha71]

Да, понятно. Но это деревянный дешевеет, а не квартиры дорожают.

[@voldemarv.2938]

А вы не в курсе? 1/3 машин в автоипотеке

[@wherret_TLT]

@@voha71 деревянный уже пару лет на одном уровне держится, а вот автодилеры ценник по 3 раза в год повышают. И так будет дальше пока разные идиоты одноразовые жестянки по цене квартиры в центре города берут

[@oikaklmn]

3,345 тыр за максималку... Сейчас, спустя почти год, она стоит уже 4. Вот только не надо говорить что рубль в *опе --- за год курс рубль/доллар и рубль/евро изменился в положительную для рубля сторону, т.е. машина на ровном месте подорожала дважды: за счет увеличения цен долларах и за счет курсовой разницы.... Как бы с хера ли такое повышение цен?

[@olgakolgak5605]

@@oikaklmn Это называется долларовая инфляция....

[@user-sn7fu7gi2w]

Когда автор говорит о стоимости авто с притензией к автопроихводителям меня аж передергивает, вы эти аргументы адресуйте в адрес нашего государства и таможенных пошлин на ввоз авто в страну!!!! Они просто будут доить наш народ до последнего на всем что только возможно! Посмотрите пожалуйста цены на Рубикон или Прадо в штатах, они там в раза два дешевле стоят при том что средний заработок в раз 6 или 7 там больше, да там и все дороже ( жилье еда), но те же программы автокоедитов под 3% делают это все намного доступней чем у нас! Для среднестатистического американца это просто машина, а для нас получается объект поклонения и вожделения как жигули в совке при том что средние зарплаты в регионах у нас составляют 30 тыс. рублей и кредиты под 15 %. Так что я не считаю эти цены виной производителей данных автомобилей

[@user-cr1zh3uj2y]

Никаких претензий к производителям, я в роликах много раз говорил про падение рубля и т.д.

[@alex883pnhaev2]

Хоть у кого то разумные мысли в голове.В основном капризных,балованных школьников

[@aleksandert1914]

Зашёл на toyota.usa.com стартовая цена ЛС 200 85 тысяч usd или 5,9 млн руб, стартовая цена ЛС 200 в РФ 5,4 млн руб. Тут конечно надо ещё комплектации сравнить, но надо помнить, что в цену в США не входит НДС и доставка до дилера.

[@vitaliygayvoronsky7014]

Отъездил на предыдущем Фортунере (2015 на) 5 лет (210 т.км). Это я вам скажу серьёзная машина!!! Чувствуешь себя в ней уверенно. Капот открывал только, чтобы омывайку долить. А так, обычный сервис. Правда, у меня был бензин 4л. Остальные двигателя считаю откровенно слабыми и для него, и для Прадо. Да, салон был прост и непритязателен. Сейчас у жены новый Фортунер и тоже с 4л бензина. Продали Ауди Ку5 из-за дороговизны и ненадёжности. И взяли этот аппарат, как а обзоре. Он помягче предыдущего и поинтереснее. Мы довольны.

[@user-cg8om3jv1b]

Из Ауди в уазик, а че не трактор тогда уже, трактор с телегой еще надёжнее и практичнее

[@worm0831]

И че реально управляемость такая плохая. Что то я передумал его покупать. После этого обзора

[@user-yp1lf6dr5u]

​@@user-cg8om3jv1bбабла много Ауди по сервисам возить ?)

[@HCR_11_SENNA]

Спасибо за видео. Объективно как всегда, легко смотреть. Ждём новых роликов👍

[@user-fl9vg8tb4b]

Спасибо. Отличный обзор.

[@itst4570]

Спасибо за столь подробный обзор.

[@Roman-wl1rh]

У нас на севере Фортунер полюбили больше чем Прадо ,да и угоньщики его не трогают.Рабочая лошадка!

[@user-gl2ml6gt5r]

Хорошее видео получилось, но вопрос 23:00 люфт в трансмиссии, что имелось ввиду?

[@user-sn1zp4sd2c]

Тычки под резкую подачу газа , у меня. МКПП тоже самое , особенность. Ркпп

[@ERKENSSON]

Когда резко газ поддаешь - подпинывает машину, из-за совокупных лювтов в трансмиссии. Очень неприятная вещь кстати!

[@84dxmon77]

Для следующих тест драйвов покажите тайота 4ранер 2019 20 года

[@user-ri4zq2ud9h]

Хороший обзор-сравнение.Вопросов не осталось.

[@radikvildanov77]

У тайоты резина не правильно стоит, направление рисунка

[@user-yg8tc4if5d]

Спасибо, как всегда здорово

[@nikolayalexandrovich8171]

Честный обзор, все по делу!

[@sherpav113]

Смотрю это виде в 2023 году и удивляюсь как дешего форчунер стоил, сейчас в конце ноября 23года он стоит 6млн😂

[@SVS124]

Да были времена когда мы думали что вот оно дно, ан нет.

[@user-nj8pm5vr8v]

Летом пришлось взять с Эмиратов за 4.5 , сняв трусы - о чем не жалеюююю..... Думаю через год и 6 будет казаться хор ценником(((( Рывок он и есть Рывок

[@user-dz2sc4gg4s]

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на Гранд Чероки 3.0 бензин

[@user-ii5dx8wh5f]

3,6 v6 старая добрая атмосфера мощь во всех диапазонах у самого трейлхук 19 г

[@user-hw7lr5yk9l]

Отлично !!! Расход реальный зимой и летом на паджеро какой ?? В смешанном, в обычной эксплуатации...?

[@rod-is2491]

15 км всего = город (куча светофоров; пробки , летом меньше, зимой большие) + трасса (весьма условная: 3 светофора и круг = тоже пробки), по расстоянию примерно одинаково, по 7,5 км. Итог: зима 16-17 литров солярки, летом - 13-14 литров. Просто трасса м2 - 700 км - 8,2-8,5 литров (кондиционер, печка, полный привод - без разницы). Но я не гоняю - максимально разрешëнная скорость + аккуратненько 15-18 км/ч, чтобы штрафов не было (в среднем 1 штраф в год). Но я руководствуюсь бортовым компьютером и измеряю так: завел, погрел (зимой больше - летом меньше), поехал, все остановки, пробки и т.д. и только в пункте назначения определяю средний за поездку. Да, средняя скорость по городу от дома до работы 6-35 км/ч. Зимой чаще 6-15 - отсюда и расход. А сказки про сферического коня в вакууме не слушайте, не будет он расходовать по пробкам, да на подъем 10 литров, да на таком расстоянии, да ежели эти 15 км едешь минимум час, а чаще полтора, а то и два - два с половиной...

[@bodj44-hx4uw]

Спасибо за подробный обзор

[@alexgardian3492]

Ролику всего один год, а цены уже даааалеко не так актуальны. Мдя. А в остальном, отличный обзор! Спасибо.

[@Explorer177]

Паджеро Спорт имеет явное преимущество, в том что можно на полном приводе ездить по твердым покрытиям.

[@user-sm3pm9hc6i]

На миксе из сухого асфальта и льда.

[@zov2810]

А зачем ездить на твердом покрытии на полном приводе?

[@user-vs6jl2qv7l]

​@@zov2810тоже удивляюсь, что хвалят суперселект потому что на нем можно ездить на полном приводе на сухом асфальте, если на сухом асфальте нафиг не нужен полный привод😂

[@user-rc6xy9mz3z]

Про расход топлива не сказали. А так класс за видео!

[@20131010]

У Митсубиси зимой в среднем 11 -11.3 литра дизель

[@user-lm4sb5fr1j]

МПС 8.5 л по трассе при скорости 110 км/ч, 8 л - 90 км/ч, по городу - 10.5. Для себя специально замерял. Пользуюсь МПС - 2 месяца.

[@vadimhvor2916]

На форчунере при ста км\ч по трассе где то 8-8,5 получалось

[@anatolygritsenko7469]

1) МПС-3, лето, 2H, М4 "Дон", 130-150 - 11.5 с 700л багажником на крыше. 2) Город с холмами, зима, 4H, прогрев на автозапуске 3-4 минуты, на малых дистанциях до 19.5л. На дистанции от 3-4км - 11.5л, скорости невысокие.

[@user-fr5qs9cj3q]

Форчик город зима не обнулял месяца 3 расход 13.1л это с прогревами и когда кого нибудь жду двигатель не глушу люблю когда тепло если жарко окно можно открыть. Летом 10.2л город

[@user-zv2oe3zb1c]

Парню респект!!! С удовольствием посмотрел...все кратко и по делу!

[@adolfadolfvich3253]

Тычинину 👍 однозначно! Снимите пожалуйста видео обзор о isuzu d'max 2021 модельного года, если возможно в простой комплектации, ну или сравнить с другими пикапами одноклассникаими(на ваш выбор), с уважением Ваш подписчик канала

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо) учтем ваше пожелание)

[@adolfadolfvich3253]

@@user-cr1zh3uj2y благодарю 🙋‍♂️ 🤝

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Мелкие вибрации от дороги можно решить более мягкой резиной и давлением в колесах

[@ptrez965]

Более мягкая резина летом будет юзить или в худшем случае не соответствовать "массовому индексу", о чем раньше не задумывались. А сейчас это ведёт к штрафу и в принуждении в недельный срок к замене с повторным прохождением ТО и личным докладом в ГИБДД иначе штраф в 5000 и запрет эксплуатации с временным снятием с учета транспортных средств. В общем если поймают, то мало не покажется. А ростовские с краснодарско-ставропольскими обязательно поймают и "насладятся" в извращённой форме.

[@peg1340]

Мне понравился Ваш тест-драйв, все четко и понятно !!!

[@ALexanderMujestvo]

знаю многие берут паджеро спорт из-за отсутствия парттайма ( основной недостаток форчунера на трассе). вроде как сделали его в ответ на паджеро спорт чтобы тоже был, тойотовцы утверждают что на полном можно кататься, по идее гарантию должен выдержать любитель на полном по асфальту катать... а помните совсем недавно за 2.5 прадо автомат был, форч от 1.9)))

[@skaloslazskaloslaz8278]

Интересная тенденция наблюдается ныне. Машины всё дешевле и дешевле, но стоят всё дороже и дороже.

[@sliam4688]

Хороший обзор. Митцу потехнологичней за свои деньги. Реально из больших машин и выбрать сейчас нечего. Если Корее и Китаю не доверяешь - это чуть не единственные варианты за эти деньги. Мерсы, БМВ, Роверы и пр. стоят безумно дорого....

[@user-nb2iy9dr5z]

Это старая модель уже есть новая, там значительно больше интересных моментов

[@anatolygritsenko7469]

@@user-nb2iy9dr5z Каких моментов? Кроме электропривода 5й двери?

[@you-jb5nz]

У мерсов и БМВ нет внедорожников гелик не в счёт, икс 5 и.т.д говно полное, роверы пойдут но низкий клиренс но ДЕФЕНДЕР ПОЛУЧШЕ

[@user-sm3pm9hc6i]

@@you-jb5nz икс5 не говно, ты просто купить его не можешь.

[@andreysavinykh6890]

На тойотах имитация блокировки (a-trc) включается только на понижайке

[@fortunerfortuner6731]

Спасибо хороший видос. Есть вопрос, существует ли прадо дизель/механика? И правда ли , что арабские тойоты не имеют под краской ничего и быстро сгнивают? Спасибо.

[@barrel1142]

Теоретически должны иметь. У них там и влажность и морская соль бывают, иначе за года два бы прожрало дыры. Но я в теории.

[@user-gi8om4hl3l]

МПС в городе очень удобен , получаю удовольствие на всех видах покрытия. Езжу на таком уже 3 года и не замечал за ним таких грехов как вы озвучили 🤦🏻‍♂️🤣🫡

[@user-qz6js9ps7s]

Почему пуджеро не обновленный ?

[@user-yj7bf4qe6y]

Все четко и по делу! Ничего лишнего! Продолжайте в том же духе!!!

[@endurodreamdrive7199]

Сравниваю сейчас митсу с тойотой,больше за митсубиси радел,и не прогадал,крутой ролик,для меня все расставил на свои месте,снято и смонтировано великолепно💪❤️спасибо мужики

[@viktop35reg17]

Хороший обзор👍👍

[@exploer5325]

Я про климат лично не понимаю. За 7 лет в машине только один раз ставил на разделение пассажир-водитель. Всегда стоит "МОНО". т.е. 99.999% всегда однозонный в режиме авто. Хотя, может у кого-то иначе.

[@vitaliygayvoronsky7014]

Да все эти раздельные климаты от лукавого. Это для развода на деньги. Особенно умиляет 4-х зонный климат, как будто это что-то меняет всплошную.

[@firefeniks5583]

а ты скажи сколько раз ты пользовался электроприводом сидений.)))

[@vitaliygayvoronsky7014]

@@firefeniks5583 Электропривод я выставил только на память сидений, чтобы после жены не переставлять заново, если что. Но при этом, такой лоховской приблуд - отъезд сидений при открытии двери, отключил.

[@oikaklmn]

Такая же фигня. По образованию инженер по вентиляции и кондиционированию и прекрасно понимаю что невозможно сделать две/три/четыре разных климатических зоны в одном небольшом замкнутом пространстве. А вот электроприводом пользуюсь довольно таки часто - часто меняю положение тела на длинных перегонах ибо не могу постоянно сидеть в одной позе + без надрыгивания рычагами это явно беопаснее.

[@RomanR623]

Новые кнопки можно вроде бы запрограмировать в настройках сигнализации, чтобы оставались включёнными при автозапуске, но это не совсем безопасно, в плане пожароопасности

[@mb1874]

Про ТО подтверждаю, дилер дал скидку, как на автоспоте! Спасибо вам)

[@santafe5879]

Может тогда и написать им, что канал для москвичей и питерцев.

[@anatolygritsenko7469]

@@arkadiys2471 ТО-4 на какую машину?

[@andreysmirnov4463]

На первых секундах видео подумал, что показалось, но нет... У Форчунера шины смонтированы задом наперёд. 3:52. А тест, как всегда, огонь! :)

[@itsmylife3583]

Отличное сравнение

[@alexalex-pu2qy]

Спасибо за хороший видос. Считаю честно освещены как плюсы так и минусы.

[@user-cx3rf5ux7y]

Паджерик огонь, не давно купил, гнал из Москвы в Новосибирск. Ни каких нариканий в путешествии на дальние дистанции. Омывайка фар 100% нужна, в дороге приходилось часто пользоваться.

[@UDJIN1990]

поздравляю с новым а/м. За сколько приобрели, какая комплектация?

[@user-cx3rf5ux7y]

@@UDJIN1990 инстаил 2975000

[@user-ll3xn3ky7j]

Омывайка фар не даёт эффекта , езжу с 2014 , ест незамерзайку , при поломке замена 20-25к родная

[@anatolygritsenko7469]

@@user-cx3rf5ux7y Инстайл (09.2019), 20.03.2020 - 2200000, мда...

[@Kon1Ser]

@@anatolygritsenko7469 хорошо взяли!

[@ermakov50]

У Прадо последнего ширина 1855, у Фортунера так же, данные с сайта, внутри Прадик правда по объёмней. В багажнике так же есть кармашки, куда мелочёвку закидать можно, просто надо кресла 3-го ряда опустить, плохо видать лазил.

[@AlexGiat]

У Прадо подлокотник между передними сиденьями немного пошире чем у Фортунера. За счет того, что Прадо более раздут он и внутри просторнее, и потолок в нем выше. Фортунер более гармонично скроен, а Прадо как раздутая целлюлитная корова выглядит. При этом колеса у них одинаковые. Поэтому Фортунер и воспринимается красивее и гармоничнее.

[@user-sm3pm9hc6i]

@@AlexGiat ой, ты просто прадик не можешь купить))

[@user-eg9re4ou6s]

Омыватель фар нужен. Хороший обзор .

[@Budimir8mirprosnis]

7-ми местный Похеро Спорт есть в Дубаях.. Правда он там Монтеро спорт.. И стоит он вместе с доставкой оттуда и таможней со всеми поборами на лям дешевле чем у нас в салонах.. Газовые упоры на капот на Клубничке 2 с лишним косаря, ставятся во дворе за 10 мин..

[@user-mb2ji9ov8n]

Заглянул ты в будущее)

[@abphoto32]

На суперселекте корректно переключать режимы нужно не так. Нужно или на ходу, на ровных колесах отпустить газ, и переключать. Либо на месте в нейтрали. Пониженную только в нейтрали.

[@user-sn1zp4sd2c]

Согласен , даже на левой двери это написанно

[@eugenegorz635]

Это как в лесу сделать? Разве что заранее километра за два до в'езда.

[@abphoto32]

@@eugenegorz635 эмм. В нейтрали)

[@eugenegorz635]

@@abphoto32 в нейтрали не всегда включается. Приходится то чуть вперёд, то чуть назад. А ты уже в этот момент в яме или колее сидишь. И не сдвинуться. И только тросом выезжал. Я сначала думал, новая машина, ещё не притерлось. Но уже 3 года ей, а все по прежнему.

[@abphoto32]

@@eugenegorz635 такое может быть только с задней блокой. А все остальные режимы нормально включаются в нейтрали. Ну, в крайнем случае, достаточно перевести селектор в D и все сразу подключится. Но елозить не нужно.

[@nurekeerman3394]

Отличный обзор на авто машин Спасибо!!!👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔥🔥🔥💥💥💥

[@user-wl2iq9me7q]

Спасибо за отличный обзор -сравнение

[@fortunerrules6793]

Фортунатор мой)))) в пользу форча могу сказать 7 мест, посадка выше, подогреватель движка гелевый, 6 передач хватает(8 чаще переключатся будут), омыватель фар не понадобился ниразу. Вот для камеры нужен. Лобач говно. 180 по трассе не напрягаясь идет. Нужны плюшки берите киа соренто с ломающейся муфтой.мой рост 190 в паджеро колено упирается в панель места меньше. Форч едет как приора 10-11 сек. Ж/Д переезд на 80 проезжаю. Я с трейдином за 2.5 взял. А так что нравиться то и берите все + - одинаково.

[@user-ed9tn9hu7j]

Митсу отличный авто, после небольшой чиповки с 8 ступенчатым автоматом вообще пушка , как по трассе так и по городу. Ездил на 2-м поколении 269 тыс без проблем. Сейчас езжу на новом , авто прилично доработали, зимой полный привод не выключаю!!! На заднем приводе Таеты из-за большого крутящего момента будет тяжеловато.

[@oikaklmn]

на новом рестайле мпс? Ну и как впечатления? Правда ли что ржавеет быстро?

[@user-cw7tw2mg2o]

@@oikaklmn пмс3 60 тыс прошел, не одной ржавчины, после чипа пушка.

[@highgroundmemes9037]

@@user-cw7tw2mg2o расскажи, где чип делал, какие показатели в итоге?

[@w1ndmann]

попрощайся с мотором на 150к пушка😊

[@ussuri797]

Все по делу рассказали и с толком, однозначно лайк!

[@user-bt9yk7ks7b]

В конце когда в горку заезжал на пониженной коробку нужно в ручной режим переводить и на 1 или 2передаче давно бы заехал

[@pryanik3741]

"Присматриваешься и понимаешь, что это всё китаета..." Я не ослышался?🤣

[@roberthvalov4493]

@Людмила Андреева ,Вы на Н9 ездили? Вот поезжайте и потом напишите. Китаец выше на порядок и по комфорту, и по эргономике 😎

[@valeriy1966100]

@@roberthvalov4493 они хорошо горят 🔥. Проводка тонкая. Экономия.

[@roberthvalov4493]

@@valeriy1966100 , официальную статистику или видео сгоревших Н9 выкладываем! А поскольку такой статистики не существует, то стараемся не постить глупости и не подтверждать истину о том, что здеть - не мешки носить. Для особо разбирающихся в теме😎. В свое время были случаи самовозгорания F7 в условиях низких температур. Да и то это давно было...

[@manunbekannte2901]

Забыли упомянуть, что у МПС 2 аккумулятора. При запуске в морозы - это очень помогает.

[@user-ut6ur6mc4h]

У фортунера тоже два

[@r.d.b4349]

@@user-ut6ur6mc4h серьезно? Не знал, просветите? Присматриваюсь к везунчику

[@user-ut6ur6mc4h]

@@r.d.b4349 У всех дизельных версий ФОРТА идёт два акб (у меня у самого такой официальный) на бензин идёт один акб как и у всех остальных.

[@berzerk4467]

На мкп паджеро спорт можно взять будет нормально?

[@zhukovskiy1987]

Хороший обзор

[@user-cu5se1wt6e]

Если рассматривать в начальных комплектация то мпс однозначно лучше, а в максималке когда они сравняются по ттх то фортунер в принципе не нужен уже можно прадика посмотреть!!!

[@anatolygritsenko7469]

А сколько будет разница в цене между топовым дизельным Форчем и самым дешевым Прадиком с дизелем?

[@user-cu5se1wt6e]

@@anatolygritsenko7469 в наше непонятное время если судить только по прайсу у официального дилера то фортунер в максималке дороже чем прадо в комплектации классик (минималка) на мкпп тысяч на 500 - 600 ну и это соответственно без учёта допов!

[@user-cu5se1wt6e]

@@anatolygritsenko7469 извиняюсь не увидел сразу что разговор за дизельный прадик, в данном случае прадик будет дороже порядка 300 тыс!

[@pavelsemenov5983]

Паджеро взял только из-за суперселекта. С осени включил полный привод и никаких проблем до апреля. Хоть город хоть целина.

[@Leha60rus]

Прадо не хуже, вообще ни чего включать не надо, всегда постоянный полный привод

[@user-dz8ll7kr4p]

@@Leha60rus , Точно!! Только намного дороже и очень намного угоняемей!

[@Leha60rus]

@@user-dz8ll7kr4p дороже т.к . надежный, а от угона КАСКО есть.

[@user-dz8ll7kr4p]

@@Leha60rus , Надежный. Поэтому у него межсервисный интервал 10т км? ))) ( У мицубиси - 15 т.км) Дороже потому, что раскрученный. Надежных машин много но тойота смогла оч.грамотно использовать это качество в рекламе. Каско решает? Оно, конечно, ДА, но геморрою то сколько!!!

[@Leha60rus]

@@user-dz8ll7kr4p я не агитирую и ни чего не доказываю. На ТО мне дела нет, сам его делаю, масла еще чаще меняю, дольше проживёт. По Вашей логике если Автоваз сделает ТО на 20ткм это будет идеальное авто?

[@arseniytva4248]

Здравствуйте, хотелось бы послушать ваше мнение о новом нашумевшем автомобиле jac j7

[@belov3827]

Очень полезный обзора! Спасибо 👍

[@St1cky_82]

Логичнее с обновлённым спортом было тестить, там правда технические характеристики вроде без изменений, но всё же.))

[@belarus6065]

Вот скажите мне пожалуйста зачем мне новомодные кнопочки с кружавчиками и рюшечками если я по пояс в жиже на авто ползаю? Мне куда важнее как как потом салон отмывать.

[@ZIONAVTO]

То жители мегаполисов, у них своя логика.

[@IvanOhReally]

Благодарю за отличное сравнение!

[@user-om2ci6rd2o]

Отличный обзор! Все по делу, без лишней воды. Спасибо!

[@xsmirnov]

Хороший и полезный обзор, грамотная инженерная речь. Сразу видно, что ведущий - человек с инженерным образованием. 😀

[@user-mp9vp4uw4d]

Омыватель фар нужен, но управляться он должен отдельной кнопкой

[@20131010]

В Митсубиси омыватель фар программно омывается отдельно кнопкой

[@user-ll3xn3ky7j]

Ломается , и неэффективен

[@ivanneznamov27]

Наверное - это самый лучший обзор!!!

[@user-sx4mx7zr1v]

Хороший обзор👍 лайк , подписка

[@loi620]

На тойоте неправильно шины установлены. На 26:20 когда к горке подъезжает, видно что протекторы не в ту сторону

[@user-of8kn6uq5e]

Хороший ведущий

[@evgenpotapov2267]

А почему паджеро не Рестайл?

[@user-if8yj9ls1j]

Нахрина на митсубиси при блокировках так сильно газовал??? Поэтому и не смог заехать без разгона.

[@user-we3zk4wx8g]

За 3,5 млн. однозонный климат, задний диван без подогрева и зеркало без затемнения. Тойота - класс!

[@antonputevyj3903]

за то управляешь мечтой

[@antonputevyj3903]

@@Mupy-Mup все же прадик лучший тут, но есть нюанс

[@antonputevyj3903]

@@Mupy-Mup в яблочко

[@user-sd2bm2ck3g]

У всех машин за 3.5 есть подогрев задних?

[@user-we3zk4wx8g]

@@user-sd2bm2ck3g ну, видимо, для вас это норма - покупать машину за дорого, а 3.5 млн - это дорого, не имея обыкновенных функций типа подогрева

[@user-kx6rd9hy5f]

Тема систем безопасности не раскрыта....

[@olegg170]

Почему из комментов никто не обращает на материал сделанный блок цилиндров?

[@user-bf1ig4dy5d]

Какой такой люфт в трансмиссии?

[@rangerover7212]

Электропривод двери багажника у МПС есть, но за доплату (45 т.р.) и работает он от маха ноги под бампером.

[@user-sn1zp4sd2c]

Нету , есть только в новом поколении , которое будет в марте в России

[@anatolygritsenko7469]

Штатного - нет, замок надо менять механический на электрический китайский. Стоит да, примерно 45тыс у дилеров. Но это не опция, это посторонний комплект.

[@user-cf5tn1xt5o]

Александр, спасибо! Вы как всегда лучший! И это не ИМХО, это объективно! Вы просили про омыватели фар, докладываю…)) Во владении авто с диодными фарами и омывателем. По опыту могу сказать, что в слякотную погоду эффект от работы омывателя однозначно присутствует. Я бы ни в коем случае отказываться не стал) Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@betonexpert2931]

Можно выключать на моменте - "Мицубиси Паджеро спорт это прямой конкурент Тойота фортунер". Как бы не подгорало у любителей Прадо, но его прямой конкурент у Мицубиси это Паджеро Спорт.

[@rusa7591]

Отличный, продуманный, последовательный обзор, спасибо!

[@ludenkopf2316]

Суперселект на митсу решает, лучший коробас для рамников.

[@user-wu9xi7yg6f]

В этом плане парт-тайм на фортунере - фуфло. Езжу 13 лет на парттайм на другом большом внедорожнике. Хотел бы нормальный фуллтайм.

[@bauyr457]

Как называется фортунер или как он говорит?

[@user-ck9ip3jh8k]

Лучший обзор этих машин!

[@vm8463]

Омыватель фар нужен, только если отдельно тумблер будет, никак на ваге Джетта 6 , ведрами нужно омывайку заливать

[@user-ec9lk8tf2k]

Я на Мазде СХ-5 убирал предохранитель омывателя фар и все ок.

[@vm8463]

@@user-ec9lk8tf2k я тоже убрал, но ты не думал, если бы была выведена отдельно кнопка омывателя фар, был бы гуд. Мы платим за омыватель фар и не пользуемся.

[@user-ll3xn3ky7j]

Не нужен , не моет , ломается , стоит 20к, ест омывайку

[@AVALRPi]

Динамика разгона реального внедорожника - самое последнее, что должно интересовать потенциального владельца.

[@misha-jp1xp]

ОООФИГЕНЫЙ ОБЗОР🎉🎉🎉🎉

[@user-mj5bw1ot9w]

Лучший ведущий

[@user-dj8ii9on5o]

Иногда и правду говорят про тойоту, прадо кстати тоже плохо рулится на трассе) типа летящий кирпич плюс укачивает и сиденье неудобное.

[@di-man.p1970]

Трудный выбор!обе хороши но мне ближе митса!катался на старой машине с 4 автоматом и с бежевым салоном.новая тачка конечно неплохо. Только цены увы!а так спасибо за обзор👍

[@jz-dr3hh]

Так чем же Тойота хороша? Салон-убожество Цена=прадо Привод=недопривод партайм.

[@Maks78254]

Лучше покатайся на новом Audi Q8

[@Ycce84]

@@Maks78254 юморист))

[@Sergash-33]

Прокатись на Н9 и поймëш, что эти обе- телеги в сравнении с ним.

[@Maks78254]

@@Sergash-33 для меня все телеги что на раме!Только купэ и 4 сек до 100

[@pavel6011988]

Сравните Митсубиси и Хавал H9. По цене примерно равнозначны, если учесть вечные скидки на Митсубиси. Трансмиссия у H9 тоже навороченная, по сути тот же супер-селект, но в другом понимании (в авто режиме как на кроссоверах через муфту передний мост подключается, в режиме понижайки жесткая блокировка - тот же парт-тайм). Если ничего не поменялось с предыдущего поколения, то у Паджеро понижайка 1,9 к 1, у хавала 2,54 к 1.

[@segemega]

У Pajero Sport 3: 2,566

[@user-zg6pf6uv2n]

120 по гололеду на мпс херачил на штатной резине осенью поздней остановился вышел и на попу сел потом 60 поехал вот и думайте супер селект и повороты были не слабые.

[@dmitryfirst]

Парт тайм от Тойоты норм вещь, только кто не ездил на нем какое-то время ругают его

[@user-dz8ll7kr4p]

Точно!!! Езда зимой на заднем приводе оставляет незабываемые воспоминания! ))))

[@user-sn1zp4sd2c]

Супер , особенно когда асфальт перемежается со снегом , огонь 🔥! Замучаешься шайбу дрыкать 2h-4h

[@dmitryfirst]

@@user-sn1zp4sd2c ее не надо тыкать. Поставил полный привод и всё.

[@user-sn1zp4sd2c]

@@dmitryfirst ага ! И потом через 1000 км. Хлоп и цепь растянута

[@MegaRRR1]

@@user-dz8ll7kr4p тоже так думал, нет, все норм. Как и на любом другом заднем приводе. Конечно ехать нужно аккуратнее иногда, чем на переднем, но вполне уверенно.

[@wilot-anymam]

Разница целый лям! Тут однозначно митсубиси выигрывает!

[@vadimhvor2916]

Ну так то есть логика в этом

[@anatolygritsenko7469]

Где тут лям? Алтимейт в одну цену с дизельным Форчем же, а с мешалкой разница все равно полмиллиона примерно, но не миллион.

[@Dimon111K]

Был, а теперь 200 тр в топ комплектации, при этом тойота более ликвидная

[@wilot-anymam]

@@Dimon111K согласен, но примерно при 'одинаковой' комплектации Тойота на много дороже... Да и у Митсубиси с ликвидностью тоже всё нормально. И если брать по 'прямому назначению' система полного привода у Митсубиси на много интереснее...

[@Dimon111K]

@@wilot-anymam да не очень я уверен, у меня FORT 2019 г и я регулярно езжу на "покатушки" по внедорожью, и на МПС тоже покатался нормально, но тут надо как бы менять машину, 2 года скоро, ну и посмотрел цены на новый FORT21 и МПС в максималке, тоже думал разница лям.. а где там! 200 тр))) при таком раскладе МПС явно не котируется

[@user-er3rh7ok7z]

Автоблогеры пожалуйста перед озвучкой цен, заходите в салоны к дилерам и интересуетесь за какие деньги РЕАЛЬНО можно купить авто!!! На Прадо к прайсу лепят плюс 1,3 миллиона, а на машины, что на обзоре от 700 до 1000 000!!!

[@Jomei555]

10 лет езжу на пажеро 4, классная машина.

[@kox7929]

Вывод один: если резина не для вседорожья, то и нех делать там)

[@user-fl6mh3wm6u]

Mitsubishi🔥

[@igorshvetsov3463]

Насчет практичности из-за объёма топливного бака не соглашусь с автором. Судите сами, дальность хода одной заправки по трассе: мпс 68/7×100=970км; тф 87/9,3×100=935км, по городу мпс 68/9.8×100=693км; тф 87/13,6×100=639км(расход топлива заявлен производителями).

[@user-km6px2vm9s]

ОБЗОР ПОНРАВИЛСЯ -С МЕНЯ ПОДПИСКА!)

[@Alex-mt1qx]

Да я тоже согласен что хочется за 3 ляма чего то большего, но тут дело я думаю в рубле, который постоянно обесценивается по отношению к доллару, поэтому ценник ползет!

[@Alex-mt1qx]

@Костя K рад что открыл новость для тебя😁

[@user-il9qh6gw5m]

про гос рэкет не забывай, пошлины, утиль сбор, ндс, глонас. За одну платишь как за две.

[@user-sv9du2zo7u]

Охуе...е дилеры завышают достко еще

[@alekseypetrov2008]

И не только по этому

[@user-en9or3ql2q]

Чего то большее за 3 млн. это только Хавал Н9.