2 копейки про Brompton

Brompton - как много людей знает, что это такое? Да немного! Потому что это нишевый продукт.
Хотя это ещё и офигенный велосипед. Просто про это никто не знает....
Группа владельцев бромов и прочих велосипедов:
t.me/bromptonoratory
Мой телеграм:
t.me/bikeholidaylive

[@nas-zd7my]

Я поражаюсь "экспертам" которые ругают клещевые тормоза. Даже сейчас половина шоссейных соревновательных велосипедов оборудованы клещевыми тормозам. А там скорости далеко за 45 км/ч и пробеги по 100 км. за гонку.

[@bike_holiday_live2346]

Когда вы получите свой собственный опыт, то сможете дискутировать более аргументировано ;)

[@bike_holiday_live2346]

Гонка по шоссе на то и гонка, что там не тормозят так, как в обычном траффике в городе.

[@leofender5753]

@@bike_holiday_live2346 да, там тормозят на спусках в 80-90км/ч

[@bich_vasia]

Клещевые тормоза говно, чтобы понять это, достаточно просто сравнить их с дисковыми. А то, что их используют на гонках, так это скорее всего ограничено правилами соревнований, либо анахронизмом мозгов некоторых его участников

[@alexandertchepurin5479]

​@@leofender5753, и много раз останавливаются гонцы :), за гонку?

[@Artspoon]

aww, мой патронус был бы в виде бромптона. Аж скулы сводит от белой зависти глядя на вас. Смотрела как чувак на нём перевозил из квартиры в квартиру ковёр, пальму, пианино и коробки с вещами. Вот в тот момент поняла что бромптон это любовь -- маленький и хрупкий как чёрный дрозд снаружи, а возможностей даёт, будто не велосипедик купила, а личный боинг. Из минусов: стоит он тоже как маленький боинг. Были бы деньги, купила бы бромптон не раздумывая, а так коплю на стриду или шульц лентус. Спасибо за видос из туманного леса. Момент с собакой весьма кинематографичен)

[@zzholdoshev]

есть неплохие аналоги из Китая. Например, mint. Разницу увидит только тот, кто глубоко в теме, зато дешевле в 2.5 раза. П.С стрида лушче, особенно для поездок по городу, чем бромптон ИМХО. Цепь не нужно менять, быстрее складывается в метро и так далее

[@vaperhater9455]

Люблю ваши видео, расслабляют. Думаю купить стриду (на бром денег нема) и хочу спросить вас как стридовода, часто ли ломается пластиковое шарнирное соединение на стриде?

[@bike_holiday_live2346]

Не ломается ) Но если вбок отогнуть переднюю трубу, то сломается. Цена вопроса - 150р, если что

[@1gen1gen67]

Стрида тоже мне не зашла,- тоже думал купить,- посадка аховая Передач нет Она тяжёлая!!!!!-13 кг !!!- дахон 9 ск весит 12 кг))) Их с бромом роднит некая культовость, типо круто......- и есть фанаты, да. Но когда нужно ехать, а не шашечки- все покупают 20/24" обычный классический складник, пускай stern,- он за 15 тыс лучше, чем бром за 150

[@alexvozorom855]

@@1gen1gen67 13 кг весит трехскоростная стрида. Вы же про её вес написали?

[@1gen1gen67]

Даже по неестественному хвату рук видна плохая эргономика брома) Клещевые тормоза, кстати, не дурацкие, а норм. Единственное норм что есть в нем)

[@PONCHIK2079]

Шульц Лентус, пушка велик!!!!!

[@kokos1583]

Откатал полтора сезона на складном найнере старк кобра 29, нужен был вел для машины, сменил его на гибрида trek police когда отпала необходимость класть вел в багажник, с утра меня по пробкам добрасывали до работы где я извлекал и собирал вел и парковал, а вечером после работы своим ходом 20км домой, для города может и норм колеса 24 20 и 16 или даже стрида с самокатным размером, но для трассы нужны 29е они же 28е, на лето снимаю колеса с резиной 2,2 шириной и ставлю колеса с шириной резины 25мм так сказать шоссерную, и замечу шоссерный слик более цепкий и к асфальту и к грунту исключение песок и грязь так сказать раскисший грунт от дождя, если на песке еще можно ловить вел и как то ехать, то по грязи лучше не соваться, ну а если уже влетел в колею с грязью не стоит из нее пытаться выбраться пролетать надо прямолинейно, а если ты в контактах то лучше выстегнуться заранее, и уже поздно бояться грязи точнее наступить в нее

[@user-md7eq3ob7j]

А с ремонтом как? Распространенность запчастей и их стоимость? Также интересна надежность вела. Я так понимаю там большинство деталей оригинальные, и от обычных велов они не подойдут.

[@bike_holiday_live2346]

Все есть в Москве и Питере. Уникальных вещей там несколько: переключатели, подседельник, левая складная педаль, вынос. Все остальное - как у всех. По осени у меня за 720км кончилась цепь и в комплекте с задними звёздами ее пришлось заменить. Колеса на насыпных шариках, все как у Шимано ;)

[@bike_holiday_live2346]

Велосипеды ездят по 20 лет, рамы не ломаются.

[@PavGavr]

А где они продаются в Москве? По моему, лет пять как во всех магазинах "нема".

[@user-oe2yf9uc7i]

Доброе. Напишите, что у вас за сумка, и есть ли на неё обзор?

[@bike_holiday_live2346]

Это S-bag, из набора фирменных сумок от Бромптона. Есть обзоры на Ютубе, я сам не делал ;)

[@user-oe2yf9uc7i]

У меня dahon, использую сумку от супер рюкзаки, посматриваю на али ее, но цена и реальный для меня функционал?

[@sergkavel6242]

"Тёмный английский гений"👍 навеяло: профессор Мориарти и Холмс по туманному Гайд парку едут на Brompton и беседуют про то, как бром им давали в молодости в колониальных войсках её величества...

[@bike_holiday_live2346]

Ну нет, не настолько все плохо. Бромптон отличный велик

[@espanolespanol3124]

Только СТРИДА,😄😄😄 только она . А если сыыыръъъезно, енто разные стили , аааабсолююютно. Стрида город-офис-дооом. Бром ужооо и скорости и покатушки-соревнования, другая субкультура. Так шо дааараагой таваристччч вернитесь в семью (стрида), на работу (стрида), и вообще. Если всерьез, благодарность за очередное классссссное видео. Так держать.

[@user-rh7dz9jh5g]

1:45 А какая реальная грузоподъёмность? 100 кг. Райдер + груз в баулах выдержит?

[@bike_holiday_live2346]

Погуглите, много людей путешествовали на бромах, увешанных рюкзаками и на 1000 км. Сам бром пишет про 115кг веса райдера. Есть нюанс - ось сложения треугольника ушатывается тем быстрее, чем больше вес и сильнее велан. При моей массе в 92кг и частой перевозке сумок по 8-15кг у меня ось залюфтила за 11 тыс.км. Это расходник чтобы вы понимали, она штатно меняется. Люди массой 75кг и без фанатизма к грузу катают по 10 лет без люфта

[@user-rh7dz9jh5g]

@@bike_holiday_live2346 спасибо. Я когда пробовал бром у знакомого, видно из-за этого люфта он и показался мне хлипким, поэтому купил Dawes (тоже британский вел, вродерамы на одном заводе сдахоном делают). Езжу с нагрузкой 120 -122 кг. По паспорту 100 предел. Пока не развалился.Но он однозначно уступает брому в размерах в сложенном виде...

[@bike_holiday_live2346]

@@user-rh7dz9jh5g в плане коммюта бром везде выигрывает. Поэтому он у меня, хотя он далек от понятия "современный велосипед". Сейчас закончился патент, можно купить китайский велик, копию брома, за 1/3 цены. Думаю, что это идеальное решение

[@user-rh7dz9jh5g]

@@bike_holiday_live2346 "не читал, но осуждаю..." Я конечно, китайских клонов брома не видел, но опыт говорит, если покупать то оригинал. Были несколько велов с неплохой навеской, но на китайской раме, и когда появилась возможность сравнить со спешелайз и канондейл, то китайцы проигрывают. Из-за каких-то ньюансов совершенно другие ощущения от езды.

[@AndreyBogachev]

Не стал бы ни как сравнивать Стриду и Бром. На Броме я путешествую по сотни км. по любой дороге. Стрида только по идеальной велодорожке и покататься но не ездить. Ещё, кроме Брома, Стрды и найнера Кубе у меня два складных Ментегю: Паратрупер и Кросс таун. Всего 5 велосипедов. Ещё 4 не складных продал, перебор был. Монтегю тоже велосипеды вещь. Но это абсолютно разные велосипеды. По универсальности и компактности только Бром. О своем велопарке написал к тому, что есть с чем сравнить. Бром не годится разве что по лесной дороге с корнями и пнями. Убил недавно педаль на такой дороге. Про скорость. Вчера возил свой Бром на ремонт в Москву после поездки по Турции. Ехал своим ходом 25 км. по набережной. Обогнал всех, и на шоссерах тоже. Меня не обогнал ни кто. Хотя принципиально гонки не устраивал, просто ехал.

[@bike_holiday_live2346]

Вам нужно зайти в наш клуб владельцев бромов. Катаемся периодически, пробеги по 50-80км. Кажется вам как раз, если вы в Москве

[@AndreyBogachev]

@@bike_holiday_live2346 не в Москве но рядом в Подмосковье.

[@AndreyBogachev]

@@bike_holiday_live2346 в соц.сетях клуб есть? Лучше в ВК.

[@Joys866]

Сдаёте его багаж как не габарит, при поездках заграницу?

[@AndreyBogachev]

@@Joys866 сдаю. Хотя Бром не всегда берут как негабарит, он проходит по размерам. Но если сказать что в коробке велосипед, то принимают. Бром всегда получаю с общим багажом, а вот большой отдельно где негабаритный груз, иногда долго ждать приходится.

[@IBmusic_vector]

ох и страшен же бром настолько, насколько его цена завышена;)

[@bike_holiday_live2346]

Согласен в том, что цена завышена. Но ручная пайка рамы и ручная сборка велика в целом, да ещё и в Англии, не оставляет шансов...

[@Asterics]

Ёжик в тумане, ... на Броме, а тут медведь... - Ёжик, ты где?

[@bike_holiday_live2346]

Добавьте еще текста, я не очень понял ;)

[@Asterics]

@@bike_holiday_live2346 вы едете в тумане на Броме, вот ассоциация мне в голову и пришла, вы- как ёжик в тумане. По-доброму!

[@bike_holiday_live2346]

@@Asterics не совсем. Есть новизна, но не настолько ;)

[@Asterics]

@@bike_holiday_live2346 теперь я не очень ваш текст понял. В чем новизна?

[@strikok]

А что скажете по поводу Dahon?

[@bike_holiday_live2346]

Ничего не могу сказать, не пользовался

[@1gen1gen67]

Почему они купили бром?- потому что хотели вы......ться.) Аргумент: если б их так интересовали *качество/сложение/блаблабла....,- то они бы купили curl Он лучше абсолютно всем, - и имеет даже комплектацию с 7 ск планетаркой

[@Ruedge]

у бромптона 1 минус: цена, как у авто. а так очень хороший вел

[@Evgeniyyy27]

Какого авто? Что это будет за авто за 150 тыс.? Врагу даже такое ТС не пожелаешь. Ещё минимум 100 нужно вложить, чтобы 1 год поездить без проблем.

[@valentinmerkushev7876]

Крутое видео. Но я пока за стриду.

[@NiyazxAcid]

Воблинг из за груза в переди, уберите, и воблинг уйдёт

[@bike_holiday_live2346]

Точно. На маленьких сумках или без сумок можно ездить без рук спокойно

[@chromeboy5150]

Клещевые тормоза не нелепые, на всех шоссейниках до недавнего времени стояли исключительно они. Сейчас пришла эпоха дисков, но с учетом эргономики шоссейных пистолетов разница в силе торможения не велика, говорю на своем опыте - езжу на шоссейной гидравлике. На асфальте силы торможения клещевых достаточно. Настраивать их во много раз легче, чем v-brake.

[@bike_holiday_live2346]

Про настройку соглашусь, просто. Но под дождем они откровенно фигово тормозят. А учитывая, что бром едет 35 легко, а под горку 46, то это проблема ;)

[@DmitrySSS]

Какие дороги, тротуары... Будь у меня так в городе, я бы даже может гравийник купил, а не МТБ... Двухподвес... По крайней мере вторым велосипедом.

[@bike_holiday_live2346]

Я часто езжу из Красногорска в Москву и обратно. Красногорск - старый советский город, вообще никак не приспособлен для велосипеда. Но ничего, нашел маршруты более-менее. Все решаемо

[@mrthompson3689]

А сколько у вас велосипедов?

[@bike_holiday_live2346]

4

[@espanolespanol3124]

@@bike_holiday_live2346 1. Стрида 2. Бром 3. ? 4.? Просим , просим уточнить 😄👍

[@bike_holiday_live2346]

@@espanolespanol3124 specialized, union

[@espanolespanol3124]

@@bike_holiday_live2346 3. Маунтин байк. А 4. Юнион, это с т.н. низкой рамой "женский" (без обидных ассоциаций), или какой?

[@bike_holiday_live2346]

@@espanolespanol3124 все так, только не с низкой, а с высокой рамой. Классический )

[@terazol2823]

для меня важно, чтобы у городского складного/не складного велосипеда была планетарная втулка, ремень и дисковые тормоза. Благо велоиндустрия развивается, и таких велосипедов все больше. Поэтому brompton даже не рассматривал. Но складной с таким запросом на данный момент только birdy или bike friday, и они стоят каких то конских денег, от 3к зеленых. Можно самому собрать, но сложно раму подходящую найти. Так что покатаюсь пока на strida, недавно купил sd 18", не надоел еще :)

[@bike_holiday_live2346]

Предпочтения меняются. Поэтому в мире так много разных великов ;)

[@ivnkhl5451]

Как ощущения? От стриды

[@terazol2823]

@@ivnkhl5451 норм, как очень комфортный прогулочный велосипед, на который постоянно все пялятся. Но учтите, что сейчас эра электросамокатов, поэтому нужно подумать, хотите ли вы вкручивать педали в 2022, может эектросамокат будет вам лучше.

[@ivnkhl5451]

@@terazol2823 все советуют 16 стриду LT, думаю её взять. Я живу в Германии здесь дороги более менее неплохие, потому с 16 не должно быть проблем при езде.

[@Zerikish]

На раму от шульц хоппера ремень отлично становится. А вообще-катаюсь на шульц лентусе, там всё кроме ремня. Ремень конечно было бы круто, но и сингл цепь вполне пойдёт, с ней всяко меньше гемора чем с тоненькими под перекидки многоскоростные.

[@ivnkhl5451]

если на Бром поставить весь обвес со Стриды, а это вместо цепи это ремень + дисковые тормоза , то цена на Бром будет космос. потому Стрида на голову выше по комплектации и цене

[@bike_holiday_live2346]

Это как сравнивать шоссейник и мтб - нет смысла :)

[@ivnkhl5451]

@@bike_holiday_live2346 ну оба велосипеда складные, оба компактные, но один дешевле в 2 раза на дисковых тормозах и ремьне, а второй в 2 раза дороже но на V тормозе и цепь. Я вот думаю купить Tern Verge D9 или Strida Evo 18. Уже неделю не могу решить эту делему. Хочу колеса 18-20 и не могу выбрать. Что бы вы взяли?

[@bike_holiday_live2346]

@@ivnkhl5451 бромптон.

[@ivnkhl5451]

@@bike_holiday_live2346 нет дисковых тормозов( 1.800€ и нет дисковых тормозов это прям очень больно ) , 16 размер это маленький и высокая цена. Это не альтернатива, это просто упоротость без наличия фактов. Это как купить последний айфон и не понимать чем он отличается от 3 летней давности модели.

[@bike_holiday_live2346]

@@ivnkhl5451 скажем так - нет денег, нет брома ,)

[@antoniovelo]

Купил shulz wanderer. Но стриду sx не продам

[@bike_holiday_live2346]

Стрида.. У меня 4 велика, я ни один не продам ;)

[@leofender5753]

почему на этих сликах протектор?))))

[@bike_holiday_live2346]

Скорее это фишка этой резины - чуть больше вариантов для отвода воды

[@ZZZZZZZayac]

Лучше мощный электросамокат взять за эти деньги.

[@bike_holiday_live2346]

Да нет, лучше моцик. Ну, Ладу на крайняк )

[@ZZZZZZZayac]

@@bike_holiday_live2346 Citroen уже есть.

[@vssable]

У меня нет ни того, ни другого, но внешне Strida интереснее, красивее, да и с инженерной точки зрения технологичнее.

[@bike_holiday_live2346]

Конечно, Стрида это супер велик, я продолжаю на ней ездить. Бром нужен, когда много горок, когда нужен набор передач. И все ещё нужен складной велосипед :)

[@user-hh7vi5rb6j]

вы на ней не ездили. Вглядит может и норм но при росте более 170 будет уже так себе

[@vssable]

@@user-hh7vi5rb6j езжу с начала лета, рост 183, установил руль для высоких, посадка удобная.

[@user-hh7vi5rb6j]

@@vssable я ездил с обычным рулём. И поднимал седло до предела чтобы ноги в сколько-нибудь удобном положении были.

[@1gen1gen67]

Бром- это полное дер.....мо. Имею наверное все возможнын виды 20-к,- терны дахлны шульцы симплекс бикертон..... Сравнивал с бромом,- думаю,- ну может, хоть чем-то лучше.....НЕТ КУПИЛИ все друзья, - это неверно единственный аргумент. Понты понты понты и больше ничего. Аргументы: 1. Технически- прлщлый век. Если уж хочется именно 349 мм,- есть dahon curl, там хоть недостатки устранены ( не буду вдаваться, кому надо сам сравнит)))) 2. Сложение неудобное....да, ЭФФЕКТНОЕ,- и только. Крутить эти барашки- задолбываеь.... 3. Передачи ОЧЕНЬ неудобные, - говорю про 6 ск уйогище....это худшее, что видел. 3 ск- ну .....если есть 7/8/11- то зачем 3??.... 4 . шины только 349- выбор невелик. И они тонкие, иначе..... 5. Ну и едет плохо,- какие 45 км/ч?))))))) Если взять дахон спид или tern link p9- они летят быстрее, - и комфортнее. Есть и стальной и алю. И любая!!!!! навеска. 6. Рама КОРОТКАЯ,- он для 170 см коротышек. Все рекламные родики- именно такие модели едут. 7.Сообщество броиоводлв- ооооочень странные люди.....мягко говоря... Общался. Есичо,- ездил на брроме и новом и почти новых- уговаривал себя купить,- но вывод таков: ДРЯНЬ

[@bike_holiday_live2346]

Интересные рассуждения. Но есть у вас один четкий пробел - у вас его не было ;) Если бы он был, а потом вы его с облегчение продали, то нет вопросов. Не смотря на недостатки велик очень интересный и приятный в езде, продавать даже мысли нет.

[@1gen1gen67]

@@bike_holiday_live2346 пробела нет), - ибо я его НЕ купил,- хотя мог бы, он дешевле почти любого из моей отары) Поэтому его у меня и не было У моего приятеля они есть, мы часто катаемся вместе,- и меняемся велами, чтобы почувствовать разницу. То есть полчаса дахон например; потом полчаса бром; и опять дахон. Едет медленней,посадка неудобная, переключение отвратное,( что 3 что 6 особенно); жёсткий из-за шин набитых по 7 bar ( а меньше нельзя, ибо не будет ехать вообще), Но приятелю нравится,- он стильный такой, кепи/кардиганы/ред винги...... Единственное! преимущество брома- его компактность при полном сложении,- но всё равно тяжёлый. Тогда уж curl,- он и лучше и дешевле. Я его тоже рассматривал, ездил, - он тоже мне не зашёл(

[@user-ln2tw2sv3d]

Люблю велы .но полное отторжения вызывает и страда и бронтон ну не понимаю я эту религию хоть убей для меня они очень уродливые

[@bike_holiday_live2346]

Не поверите, но я считаю бром очень симпатичным. А с рулем-палкой он вообще бомба ;)

[@user-ln2tw2sv3d]

@@bike_holiday_live2346 ну почему не поверю мы все разные и это очень хорошо вас устраивает а это главное

[@Gargantilan]

Почему ты не взял на 20 дюймовых колесах что то

[@bike_holiday_live2346]

Взял.

[@Gargantilan]

@@bike_holiday_live2346 а чего взял? Vello rocky не рассматривал вместо бомптона?

[@bike_holiday_live2346]

@@Gargantilan собираю на раме мини вело

[@user-nu5xr7by2w]

У этого велосипеда только один плюс относительно обычного ситибайка - возможность его складывать. Про "невероятную скорость" поржал)) Да, удобно, что компактный в остальном полный треш, как и любой складной велосипед.. Вы почему в свой клуб сбиваетесь? Потому что на этом чуде на обычной покатухе с другими людьми в одной группе ты не поедешь никак.. особенно с такими щеками, ман)

[@bike_holiday_live2346]

Почему шоссейники ездят стайками? ;) А туристы с мешками тоже сбиваются в группки? Даже школота не бмх катосит вместе... Очень странно, верно? А на тему ощущений от брома - так это все субьективизм в моем исполнении. Но есть много видео, где на бром сажают людей и они едут. В CGN катал с шоссейниками, например. Он тоже явно наговорил от себя, но у него нет щек! ;)

[@user-nu5xr7by2w]

@@bike_holiday_live2346 Ок, но купи себе нормальный велосипед)

[@gregorifonotov1266]

Все отрицательные отзывы пишут люди не имеющие брома. С такими бесполезно спорить😂...