2 v 1 - aký gravel bude najlepší na asfalte?

[@PauliCZE]

Já jsem si před rokem jako jediné kolo koupil gravel Merida Silex, nasadil jsem teď na něj hladké Vitoria 33 a na nový rok to udělám tak, jelikož mě baví silnice, tak si chci sehnat na Jaro/Léto silničku a gravel mi zůstane na Podzim/Zima. Díky za video.

[@PavolNechaj]

Zaujímala by ma odpoveď aj na inverznú otázku - 2v1 aký cesťák bude dobrý na lesných cestách (so širším/gravel obutím)?

[@centomyra]

Mam 2 prevodnik 2 sady kolies na cestu a gravel .Cesta kolesa davam aj na vlace az to nehuci moc doma 😉

[@marianvrablik9252]

Presne tak som uvažoval už na jar a mám na gravel dve sady kolies super spôsob ako to používať kade chcem.

[@pavelblaha5243]

Nejuniverzálnější kolo je MTB u kterého stačí pouze vyměnit plášť podle charakteru povrchu, po kterém se nejčastěji jezdí. Pro MTB je zdaleka největší výběr plášťů 622 mm od vzorku do náročného terénu, až po slick pláště bez vzorku.

[@MTBIKERSK]

Vidis a priatelka to menila z HT na gravel. MTB by nestihalo po asfalte tak dobre a vela robi miesto, kde clovek byva. My mame les 20km, MTB je zbytocne robustne. /cepo

[@adinoadino459]

@@MTBIKERSK Cau. Vyborne poucne video. Velke nezhody ludi na typ bicykla su hlavne z dovodu nepochopenia podmienok ineho cloveka. Na cestnom bicykli dost trpim, kedze u nas su menej frekventovane cesty dost popraskane, a je to viac ako polovica vyjazdu. Presne toto riesi gravel a zvlada aj strkove cesty. Na ceste plnej aut sa citim ohrozeny a bocne cesty zase niesu kvalitne. Ked je vsak cesta dobra chybala by mi rychlost a nizky valivy odpor. Toto je riesenie. Obut 7kg cestnemu hrubsie plaste sa neda a ked aj ano ten bicykel by na luke ci v lese medzi 2 uzavretymi dolinami strasne trpel.

[@frankblack4012]

@@adinoadino459 Na SK rozdrbanych cestach sa uzivi aj full 🤣 Odkedy som ho kupil, na inom nejazdim nikde 😜

[@jakubranftl]

gravel never ever 😀 měl jsem Supa X-roada a v terénu jsem byl všehošudy 4x od tý doby jsem ho vozil jen v silniční konfiguraci do terénu jezdim jen na XC 🙂

[@MTBIKERSK]

100 ludi, 100 chuti. Ja ked mozem, vzdy radsej gravel. Mimo aut, podcasty, priroda... /cepo

[@jakubranftl]

@@MTBIKERSK však jasné 😇🙂

[@Spec150682]

Mám XC full na offroad terén a gravel som dokúpil na lesné cesty a asfalt/zimný bike čo aj fantasticky zvláda.Tie bicykle sú diametrálne odlišné a fantasticky sa doplnajú.Beriem to na čo mám zrovna chuť a náladu.Ďalšia silná stránka gravelu u mňa že mi ozaj stúpla výkonnosť vďaka ťažším prevodom keďže mám dvojprevodník a viac som začal šlapat cestu.Neviem mám pocit že ludia si dnes nevedia ani zrovnať v hlave na čo potrebujú bike ale hlavne treba všetko ofrflať že aké je to zbytočné....

[@opicakzvenkova4999]

Todle nějak nechápu.. Gravel je pěkný nástroj obchodníků.. Když chci jezdit silnici na co gravel?? Existují dejme tomu ´´roubaix´´ silničky např Specialized Roubaix- jedno z nejpohodlnějších silníčních kol (cestný bicykel) pohodlný rychlý a terén (nezpevněnou cestu) zvládnou taky Co jsi všímám tak hodně lidí má např. celopéro, gravel ,XC ale 80-90% jezdí silnice ... Pro jistotu mam na každou ´´disciplínu´´ kolo zvlášť :D

[@MTBIKERSK]

Ten posledny scenar je samozrejme idealny:) Priatelka chce jazdit gravel a nie silnici, ta je len obcasne povyrazeni:) A Roubaix nekupis za 1500e. /cepo

[@bcstano]

Mat bike na kazdy ucel je stav idealny ale vacsinou nerealny ci uz z dovodu financneho alebo priestoroveho. Ak je clovek bez rodiny ci rodinny cyklista individualista tak to este ako tak ide ak riesis celu rodinu tak to aby si zacal kradnut a dokupil si garaz len na bicykle :). Pre cyklistov intenzivnych rekreantov je gravel super vec ak preferuje skor asfalt alebo max priemerny teren. Ak je clovek ze "lesny muz" tak jasne ze MTB je nevyhnutnost :). Myslim ze v dnesnej dobe ale vacsina rekreacnych ludi kupuje MTB zbytocne v zhladom na to kadial a ako sa pohybuju a ak nie rovno gravel tak skor by mali pozerat na crosaky alebo takzvany active/fitnes bike.

[@opicakzvenkova4999]

@@MTBIKERSK Ano.. Pouze pokud se budeme bavit o zcela nových kolech. A další problém u lidí ... jak to není nový ale z second hand tak je v tom nějaký zádrhel.. osobně mam všecky kola z bazarů.... Nikdy jsem nekoupil kolo který je na prd.. jenom dobrý kusy a nejdražší bylo 50000kč nejlevnější 15000kč karbonové kolo.. nevim no... Dobře nám tak.. :D

[@prepelickacibilova7633]

Je krásni aj farba normálne rozmýšľam ze by som prešla na taky aja

[@kirutrailic8227]

o tomhle zrovna přemýšlím, akorát tahle orbea by asi silničkám moc nestačila, spíš mě by mě zajímaly top race gravely/CX kola jako Factor LS/Ostro Gravel, BMC Kaius, Pinarello Crossista F, Time ADHX, Colnago G3-X, Basso Palta, Cipollini MCM Allroad, 3T Exploro Racemax, Handsling CEXEVO apod. o kolik jsou na asfaltu pomalejší než dobré silničky... hlavně srovnání na rovině a v kopci

[@MTBIKERSK]

Tak to uz mas poriadne pretekarske naradie a obcas aj CX model. Ak by bola cela vybava identicka a rozdiel je len v rame, tak par sekund by spravila horsia aerodynamika a hmotnost, ale islo by o detaily. /cepo

[@patrbecek]

Pěkné kolo, ale není náhodou označení Shadow kvůli konstrukci hazky? Je celá skovaná jakoby pod stavbou, proto Shadow, jako že ve stínu rámu proti zavadění z boku. Spojka s tím nemá nic společného......jenom takový detail.....