2007 Citroen C6 | Esencja "Made in France". TEST, PREZENTACJA.

[@Petrolhead_Number_One]

👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌

[@einsteinzyzy1722]

rano

[@MK00037]

siema, a który to był limonen model: dx? ;P

[@piotrszynka1113]

Super są te testy tych starych maszyn to są najlepsze odcinki.

[@piotrwujcikowski9926]

Szukaj tego modelu do testu w wyższej opcji. Z silnikami 2.7 HDI, 3.0 HDI, 3.0 V6 Pb były rozbudowane zawieszenia z modułem Amvar i automatami. Różnica jest zauważalna, szczególnie gdy podróżuje się na tylnej kanapie, która w opcji jest regulowana. I to jest sztos! :)

[@afn110]

Ależ ciekawy twór, zawsze patrzę na nie na drodze z powiwem, szkoda że tak rzadko. Zazdroszczę przejażdżki, dziękuję za prezentację.

[@han-soloszmugler7214]

" gała lodu polana gorącą płynną czekoladą " no poeta jakich mało.

[@TheKacper2001]

Jak Ci się trafi C6 w najwyższej wersji to koniecznie przetestuj. Nie testuje się biednych wersji, bo tutaj brakuje połowy fajnego wyposażenia. Szkoda

[@Kamil-zb9kv]

Zawsze po obejrzeniu twojego testu wchodzę na Otomoto i patrzę po ile chodzi dany egzemplarz

[@wojciechgor]

Nie jesteś sam. 😁😁😁

[@orzechwczogu1567]

Ja też tak robie lol

[@Petrolhead_Number_One]

Sam po teście wchodzę popatrzeć, co jest na rynku😁

[@ZenonZkitio]

omg i ja też tak robię :rotfl:

[@martinusstrucker1521]

To jestem w waskim gronie ,, niesprawdzaczy”😂

[@--Robert--]

Auto marzenie. Jezdze juz drugim c5, tez hydro. Potwierdzam ze nie czuc predkosci w tych autach i potwierdzam ze auto nie zacheca do szybkiej jazdy. Dodatkowo znakomite zabezpieczenie antykorozyjne. Szczerze polecam

[@mariankulturalny6532]

Również mam C5 2.0HDI 163KM, automat, silnik nie do zajebania, a z automatem i zawieszeniem hydro mega wygodny. Co prawda w mieście spalanie 8,5-9l/100km, ale w trasie spokojnie się zejdzie poniżej 6,5l/100km.

[@adriangorny15]

@@mariankulturalny6532 również mam takiego 2.0 hdi 163km automat, hydro, a spalanie z trasy z Rzeszowa wyszło jakieś 4,8L na komputerze pokładowym . jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem to spalanie.

[@_vase_9887]

Jako były użytkownik c5 x7 2011 2.0hdi 163km hydro też mogę dorzucić swoje 3 grosze. Jak jeździło się Niemcami to auto mega zaskakujące, ale bardzo pozytywnie. Bardzo komfortowy samochód zaczynając od genialnych foteli az po zawieszenie. Aż zaluje że sprzedałem, samochód nie sprawiał żadnych problemów, tylko eksploatacja. Jeśli ktos sie chociaż raz tym samochodem przejedzie (nie mówimy o samochodach za 300,500 tys) to zastanawia się czy na pewno dobrze zrobił kupując audi.

[@Murzyns]

w końcu! nie mogłem się doczekać tego odcinka!

[@biglightball]

Wersje zawieszenia w C5 i C6 są następujące: -klasyczne na sprężynach (tylko w C5) -hydractive podstawowy, po jednym czujniku wysokości na oś -hydractive rozszerzony, czujnik przy każdym kole, tylko V6-tki -hydractive pełny, tylko w C6, tylna oś dostosowuje się do nierówności na podstawie odczytów z przedniej osi, dodatkowe czujniki i zawory w siłownikach Od ponad dwóch lat jako daily mam C5 z benzynką V6 i to prawda co czytałem o tym zawieszeniu przed kupnem. Żaden inny powszechnie spotykany samochód nie daje takiego komfortu :( Spędzenie całego dnia w trasie rzeczywiście męczy dużo, DUŻO mniej niż w autach na sprężynach. Poza tym zero problemów z elektroniką, zero problemów z zawieszeniem.

[@Svenowski]

Posiada go mój sąsiad, za każdym razem odczuwam pieczenie tylniej czescia ciala. Piękne auto.

[@karolpozorski6007]

Francja elegancja, szanuje 👍

[@jestemfrancesco9465]

Petrol ja jestem fanem francuskich aut i nigdy nie przesiade sie na inne, pierwsza była laguna 2, bardzo dobrze wspominam niestety mimo reanimacji wyzionęła ducha po 4 latach razem, teraz jezdze peugeotem 308 pierwszej generacji, oba bardzo wygodne, świetnie wyposażone i ciągle nowoczesny design. Pozdrawiam c6 wspaniałe autko

[@grzegorzwysocki3686]

Nareszcie C 6 długo na to czekałem...i jest.

[@Wojtekoperator88]

Nie mogłem się doczekać, dożywotnio masz u mnie lajki 👍👍👍

[@mareks1284]

Szkoda że nie oglądałeś takiego w pełnej wersji to byś był zaskoczony 😘

[@demdem7648]

Te ręczniki w bagażniku... No mistrz! Brawo! I ja to szanuję. Najbardziej pozytywny i zarazem kreatyny sposób na wyrażenie swoich opinii

[@riokrio5722]

Piękny samochód trudno spotkać go na drodze jak Renault Avantime którego mam nadzieje że kiedyś uda ci się do testów załatwić.

[@karolcierpial4205]

A co jest takiego ciekawego w Avatime?

[@riokrio5722]

@@karolcierpial4205 wygląd jest inny niż Passat czy audi . Tak samo C6 jest troszkę inne.

[@michakwiecien1133]

@@karolcierpial4205 W sumie wszystko

[@krystiann4632]

Jakis sarkazm? Tył normalnie przepiekny 😅😅😅

[@miket2089]

​Co z tego że wygląd inny jak Audi czy passat są dużo ładniejsze, to to jest takie cholera wie co

[@patrykkol997]

Jak C6 przetestowany to teraz pora na Peugeota 607 😁

[@Domioo911]

Ojciec miał 607, bardzo wygodny samochód

[@piotrnowicki5607]

Podoba się, dobrze że to wersja podstawowa, wszędzie v12 jakieś kosmiczne wersję wszystkiego testują, ja wolę te zwyklejsze wersje nie zwykłych samochodów, pozdrawiam

[@krzysztoftrzesicki4154]

Ta linia nadwozia jest cudowna!

[@Szymon-ty2cs]

Ogólnie Hydractive jest w 2.2 HDi oraz w V6. Różnica jest taka, że w V6 mamy system AMVAR który monitoruje stan drogi i usztywnia zawieszenie w zależnosci od jej stanu

[@adamciesielski9768]

z tm monitorowaniem to bez przesady. jedyne co, to gdy przednia oś wykrywa nierówność, to tylna dostosowuje pod nią nastawy. żadnego "monitoringu" jak w mercedesie tu nie ma ;)

[@Szymon-ty2cs]

@@adamciesielski9768 no racja zle zdefiniowalem ogolnie mialem na mysli ze dostosowuje zawieszenie do stanu drogi

[@las3k91]

@@adamciesielski9768 to taki system miał już 2CV :P

[@kris776]

​@@adamciesielski9768 taki monitoring jest w DS 9, ale nie ma hydro, ani nawet tego nowego superkomfortowego zawieszenia Citroena. Dziwne.

[@kris776]

Takie usztywnienie, obniżenie, podniesienie i ogólnie sterowanie pracą zawieszenia przez komputer w zależności od nawierzchni, prędkości i innych zamiennych jest w każdym Citroenie z zawieszeniem Hydractive 3+, czyli w C5 X7 i C6. Tobie chodzi o system amwar, to jest tylko w C6.

[@kinderboy17]

Kozacka fura! I to jest ciekawy i wyróżniający się samochód a nie te niemieckie flaki z olejem 😁

[@skalar777]

W końcu i on, C6. Dziękuję! :) a może teraz do kompletu Vel Satis?

[@corytrevor5474]

Jako były posiadacz C-Szóstki uważam, że największą jej wadą jest problem z serwisowaniem. Samochód nie jest może szczególnie awaryjny ale większość mechaników boi się go jak ognia. Skutkiem tego jesteśmy skazani na jednego fachowca w promieniu kilkudziesięciu kilometrów co równa się długiemu oczekiwaniu na naprawę. Największa zaleta? Niewątpliwie stylistyka. Tylko jedno auto z tego segmentu daje równe poczucie wyjątkowości - Lancia Thesis.

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Zawsze mi się podobał.

[@audiostereo2928]

Moja w220 idzie na sprzedaż po latach, muszę mieć C6 🥰 zakochałem się w nim, od lat tylko mercedesy ale koniec chce C6.

[@JRTP-Bart77PL]

Fajnie zobaczyć takie samo autko jak mone w teście. Choć ja mam 3.0 V6 w Benzynie i w bogatszej wersji ale jazda jest taka sama w sensie płynięcia po drodze......

[@mototvwojtekinglot6905]

Piekny samochod. Design perfekcyjny i ponad czasowy. U mnie w malym miasteczku sa az dwie i to z przepiekną jasną tapicerką. Pozdrawiam Serdecznie

[@jacfis548]

Wspaniały samochód. Tez uwielbiam nietuzinkowe.

[@Janek88radom]

Bardzo ładny wóz. Test jak zawsze klasa. Pozdrawiam

[@grawek2774]

Na zakrętach zawieszenie powinno się poziomować i przechył jest niwelowany. Hydroactiv III plus to najlepsze zawieszenie z jakim miałem do czynienia na codzień. Szkoda, że przestali je robić... Sithoen - khreativ technolożi...

[@motograt]

Zabieg stylistyczny tylnej części nadwozia jest nawiązaniem do modelu CX. Który też był sedanem, a wyglądał jak liftback.

[@piotrkrezymon1117]

Bardzo ciekawe auto... super

[@piotrzip1869]

Miałem c6 3.0 hdi 2009rok przez 6 lat 120 tyś nią zrobiłem samochód mega wygodny i super się sprawował ten co ty posiadasz w odcinku to jest podstawowa wersja czyli golas

[@zbigniewswieczak8061]

Piękny wóz.

[@ireneuszstaszewski]

Podoba się bardzo 😃👍

[@pawelradwanski7398]

No i zajebioza, kurła❤

[@grisza56]

Panie, zajebiste auto. Na mojej krótkiej liście. Cheers!

[@poznanskapyra7312]

Mam 5c z tym zawieszeniem 8 lat bez żadnej awarji zawieszenia 2 l hdi spalanie 6.5 litra polecam

[@tomaszoowniuk7041]

Dodałem podobny komentarz a dopiero teraz zobaczyłem Pana post .Pozdrawiam

[@tomswierk]

Mega fajne i rzadko spotykane auto. Wrocilem dzis w nocy po tygodniu spedzonym w Paryżu i nawet tam ich na ulicach nie widać. Chętnie zamieniłbym swojego ML na takie C6. Ps. "Sithoen" ;)

[@Yogi231faza]

Ponton ... pięknie 🤗jedzie

[@pawerafako2744]

Mi się podoba .Urocze autko .Pozdrawiam 😀

[@Robertrrteam]

Posiadam ten samochód w tej wersji silnikowej, ale z lepszym wyposażeniem i dużym ekranem z navi. Tym samochodem się żegluje po drodze, a na mniejszych dziurach i przejazdach kolejowych nawet nie zwalniam. Bardzo nietuzinkowy i wdzięczny pojazd z duszą.

[@lucjangodowski7917]

Jak wygląda kwestia spalania w zakorkowanym mieście, przy 90, 120 i 140?

[@Robertrrteam]

@@lucjangodowski7917 Nie wiem, bo nie jeżdżę w korkach

[@maaro11]

Kolejna super prezentacja fajnego autka 👌doceniam że nie muszę u Ciebie na kanale słuchać o Mubi i innych Carvertikalach oraz łapkach i subach 👍

[@ObnoxiusBrat]

Bardzo sie ciesze że zrobiłeś pełny test. Wciąż są ludzie którzy chcą oglądać takie filmy, nie zapominaj o nas.

[@piotrastowka6336]

5:50 w Citroenie c5 x7 w sedanie też jest taka szyba z tyłu.

[@wrhz]

Piekny C6 jak Ds

[@krzysztofnowak8487]

Auto przepiękne. Jeździłem kilka razy jako pasażer. Niesamowita wygoda.

[@ukaszkowsamochody6558]

Spoko teścik,jako były użytkownik C5,a teraz i C6 gwoli ścisłości dorzucę 3grosze,współczynnik cx"slaby",ale producent postawil też na inne rozwiazania niżli tylko na cx np.niebrudząca się tylna wklęsła szyba czy tez konstrukcja maski tak by zminimaliować skutki uderzenia pieszego(materialy pirotechniczne odpalane przy kolizji i maska sie nieco unosi).Masz bida wersję,ale i tu na klapach schowków w drzwiach i desce rozdzielczej masz lakierowane na połysk drewno,a nie plastik.Na tylnej klapie(pokrywa bagażnika) masz też wysuwany przy prędkości ok.80km/h spoiler,który zmienia siłę docisku auta.Nie wspomniałeś też o"cup holder"pasażera przód na desce.No i najwazniejsze zabrałeś sobie calą przyjemnośc z prowadzenia C6 biorąc wersje manual i jeszcze w klekocie 4 cylindrowego diesla.Ja nim kupilem C6 jechałem każdym z silników i wybrałem ten ktory mi najbardziej w tym pontonie odpowiada tj.3.0v6 211km benzyna,nie naj..naj..jak to rodacy lubią,ale z latwym tanim serwisem(benzyna jest prawie niezniszczalna,w 2014r w Roterdamie jechalem taxi z lpg mial najechane ponad 700tys.km!!! wtedy się w C6 zakochałem),ten benzynowy silnik tani w ew.częściach bo montowany w wielu autach koncernu psa w tych latach.Klank/dźwięk brzmienie silnika jedyny w swoim rodzaju bez porównania do diesli.Ale kto co woli,ja stawiam na przyjemność z prowadzenia aut.Kończąc wspomnę ,że znaczek citroena to hołd producenta pana Citroena polskiemu wynalazcy od kół zębatych,tak więc citroeny maja"coś z polski".Swojego C6 szukałem/negocjowałem/przywiozlem z niemiec jako jednego spośród 2783sztuk !!! wyprodukowanych w benzynie.Szkoda tej motoryzacji jak patrzę co teraz citroen w salonach proponuje.To se nevrati,niestety.Lwg i szerokosci,hanysek.

[@mazingguitar]

O widzisz. Tego brakowało na polskim motoryzacyjnym YT. Coś pięknego.

[@legionpolski3855]

Czekałem, aż ktoś kumaty zajmie się c6. Piekna motoryzacja, ktora juz nie wróci.

[@miloszk4370]

O prosze. Mam C5 z tym silnikiem i w fajnym wyposażeniu. Z ciekawostek - moje C5 też waży 1900 a jest segment niżej podobno :D Odnośnie trybu sport - on jest do jazdy w zakrętach. Zawieszenie się tak bardzo nie utwardza, ale ten tryb redukuje wychylenia boczne i nurkowanie przy hamowaniu

[@kris776]

Twoje C5 X7 to w 90% mechanicznie C6. C5 X7 powstało na płycie C6 dlatego jest takie duże, w zasadzie C5 to segment E a nie D jak na tamte czasy, to jest wielkość Audi A6 czy Volvo S80, Mercedesa E, ale jest od nich wygodniejszy. C5 ma te same silniki, skrzynie biegów, zawieszenie co C6 tylko, że nie jest tak luksusowy, nie ma tak dobrych materiałów i wyciszenia, ale i tak jest lepszy niż auta marek tzw. premium. C6 należałoby porównać do segmentu E a C6 do segmentu F. Citroen widział, że C6 się nie sprzedaje i zrobił C5 X7, które stało się później flagowcem, połączyło segment D i E. Obydwa to ostatnie prawdziwe Citroeny, ale nowy C5 X też jest ciekawy.

[@megabenio]

Podoba się wizualnie, a szczególnie ten zabieg z tyłu.

[@hejuPL]

Super . Dzięki !

[@OloUnited]

Fajna alternatywa dla kogoś kto chce się wyróżnic i spróbować czegoś innego niż "niemiecki porządek" pod względem designu.

[@jazdan223]

Zacny statek 🙂

[@MrSkyline11]

O wszedłem w linka na samochody używane, a tu widzę petrola laguna jest wystawiona. Co następne na daily Marku?

[@Pan_Shaka]

ZAJEBISTY!!

[@sebaszaniawski3916]

Mam to samo ale 2,7 HDi i z chowanym spojlerem fakt zostaje zemną na zawsze!!!

[@presio1]

To teraz musi być Vel Satis do kompletu

[@kompetentnyiuczciwy]

Jest to coś innego i bardzo fajnie że taki jest.

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@Racerowiec]

15:55 - bo te manetki są takie tandetne. Wystarczy dotknąć i już się przełączają. Ile razy przez przypadek włączyłem długie, gdy chciałem użyć kierunkowskazu to bym nie zliczył.

[@syl4wia93]

kilka dni temu kupiłem ten egzemplarz z testu. 600km zrobione w tym trasa szczecin warszawa, bez problemowo . jest trochę do zrobienia ale wygoda jest nie do opisania.

[@lucjangodowski7917]

Jak wygląda kwestia spalania w zakorkowanym mieście, przy 90, 120 i 140?

[@syl4wia93]

do dzisiaj ją mam. duzo jej nie uzywam jest to moje 4 auto. zrobilem 15tys km. srednio wychodzi mi 8.5litra na 100​@@lucjangodowski7917

[@korzen32]

Mam c5 2009 w exlusive z zawieszeniem od C6 , kupiłem auto na rok dwa do pojerzdzenia a mam go 10 låt. Między czasie miałem równolegle różne furki przykładowo e klasa 2007 czy BMW e60 wszystko sprzedawałem a cytryna zostaje. Jest coś w tym aucie czego inne nie mają a mnie przyciąga. Jeśli chodzi o hydroaktiv to naprawdę robi robotę niestety ale nic lepszego nie wymyślili jedynie rolls royce mogą używać tej technologii.

[@spiler86]

C5 z zawieszeniem od C6... o co tutaj chodzi? Pytam z ciekawości, bo na razie śmigam E klasą.

[@korzen32]

@@spiler86 Zawieszenie jest żywcem przeniesione z C6 do C5 w wersji exlusive, wszystko pasuje od C6

[@spiler86]

OK, a jak to sobie radzi z krótkimi poprzecznymi nierównościami? Jakieś dziury, przełomy, łaty i czy hałasuje przy tym?

[@ukaszkowalski9911]

@@spiler86 hałasu zawieszenia nie ma żadnego a w moim mam fabrycznie koła 245/45 R18 Jedyna wada jaka mi przeszkadza to auto jest czułe na mocny boczny wiatr przez to że zawieszenie jest za miękkie i przy wietrze zaczyna lekko bujać...

[@grzegorzmarkowicz8820]

Moimi zdaniem jest zajebisty, zrobiony w starym dobrym stylu citroena. Za to go kiedyś klienci kochali.

[@artemkaheev3149]

Моя любимая машина,дарит эмоции каждый день, не каких ремонтов, идеальная

[@michal24maliniak98]

25:10 C5 też sie wybrała na test zawieszenia :D

[@kris776]

Faktycznie. C5 też jest bardzo komfortowe. Ma to samo zawieszenie i tą samą płytę podłogową, dostępne były te same silniki co w C6, też może mieć klejone szyby.

[@voytach]

Nareszcie!

[@tomaszdarski7270]

Kiedy widzę na drodze C6 zawsze wale światłami dla właściciela i macham! to wyjątkowe auto Pełen Kunszt i sztuka motoryzacji from France! 1:36 p.s. C6 bardzo podobny jest do Audi A6C5 FL sedan i od nie jednej osoby to słyszałem że Francuzi bardzo mocno inspirowali się własnie audi w projektowaniu tego C6! pozdro

[@ghostee5007]

Ciekawy samochód, kiedyś odezwę się do Ciebie z 407 Coupe 3.0 V6 w manualu bo trzeba troche katy na autobahnie przeczyścić 😁

[@bigearth]

Chętnie zobaczę test sam mam 407 Coupe z silnikiem 3.0 HDi .

[@patrykkol997]

@@bigearth swego czasu polowałem na ten samochód konkretnie z tym silnikiem, ale zniechęcał mnie fakt stosowania wyłącznie skrzyni automatycznej, bo sam silnik bardzo mnie przekonuje do siebie

[@wiesawbrogowicz7976]

Ja mam C5 2.0 HDI 136KM. Po tuningu za 1000 zł uzyskałem 160KM i 370Nm przy wadze 1573 kg. Ten samochód fruwa. Istna rakieta, Nie jeden BMW się zdziwiło przy starcie spod świateł.

[@lucjangodowski7917]

Jak wygląda kwestia spalania w zakorkowanym mieście, przy 90, 120 i 140?

[@arturzbrzezny1310]

Kierowca BMW Cię nie zauważył pewnie :)

[@jerzyjurdzinski6390]

Super auto

[@Mizerables]

Fajny, zawsze go lubiłem

[@kopciuszekGJ]

Szitroen c6 zastąpił posputego espejsa przy wizycie Macrona w Polsce :) Także musi to być pewna i godna zaufania fura :)

[@Mateusz-zv8xi]

Chociaż ja nie jestem wielbicielem francuskich aut, to C6 bardzo mi się podoba przez to, że się pozytywnie wyróżnia pod względem technicznym jak i wizualnym. Szkoda, że Citroen już takich aut nie produkuje😒

[@BillyTheClipp]

Takiego podsłuchu to ja dawno nie widziałem xD Dwa dni temu sobie akurat przeglądałem ten samochód i pomyślałem, że miło by było jakby nasz kochany Petrol coś o takim aucie zrobił i myk :D PS: Czy tylko mi ten Citroen przypomina iście Blade Runnerowski pojazd przyszłości? xD

[@E2rd1994]

"Gała lodu polana gorącą czekoladą" 🤣 CO? Jako niegdysiejszy właściciel C5 i fan francuskiej motoryzacji, oczywiście nie zostawię na Tobie suchej nitki 🤪 A tak na poważnie, miałem okazję kiedyś śmigać C6, a niedawno przesiadłem się do japońca (Lexus)... I tu w odniesieniu do Twojej recenzji też, kilka uwag: 1. Fajnie że zwróciłeś uwagę na manetkę do radia za kierownicą - nie potrafię zrozumieć czemu dziennikarze to hejtują. Ergonomicznie, to o niebo wygodniejsze rozwiązanie niż przyciski na kierownicy. Jak parkujemy i chcemy np przyciszyć radio, żeby lepiej słyszeć czujniki - teraz za każdym razem szukam gdzie ten przycisk jest, bo koła są skręcone. Manetka jest zawsze blisko i w tym samym miejscu. 2. Szkoda że taka biedna wersja bo C6 miało sporo fajnych ficzerów. To dostosowywanie tylnego zawieszenia na podstawie tego co się działo z tylnymi kołami to system AMVAR, ale... ciężko dojść trochę jakie wersje zawieszeniowe klepał Citroen, bo możliwości konfiguracji z róznymi ustawieniami elektronicznymi/ilością sfer było kilka. 3. Polecam SPORT na serpentyny. Auto ogranicza też wtedy przechyły i daje naprawdę fajne wrażenie jazdy - jakby się "odpychało" od zewnętrznej strony zakrętu. 4. C6 może niekoniecznie, ale C5 do dziś mi imponuje praktycznością po przesiadce do Japońca... Trudno uwierzyć jak te auta były przemyślane pod względem najdrobniejszych pierdół. Głupi przykład - ludzie narzekają na dostęp do przedniego reflektoru, bo stoi tam akumulator - ale nie wiedzą, że akumulator jest zrobiony na specjalnej, łatwo otwieralnej podstawce do wyjmowania, a radio jest niekodowalne właśnie po to żeby to móc zrobić bez problemu...

[@simonk5111]

Świetny!

[@JaroVPLV]

Marzy mi się. Pokazałem swojej kobiecie Twój film, żeby przekonać, ale w UK bardzo mało ich jest, a ceny są MEEGA. Zazdroszczę testu! Czekam na Multiple, albo jak się uda MotoDoradcy kupić Pontiaca Azteka, żebyś dogadał się z nim co do testu :D

[@Petrolhead_Number_One]

Była Multipla.👍 Autostrada z prezentacją + test spalania.

[@JaroVPLV]

@@Petrolhead_Number_One Kurcze, to mam do nadrobienia. Także pozostało czekać na coś kolejnego ciekawego. Życzę jak najlepszych okazów, Pozdrawiam 🥃

[@Emilus6]

Witaj Petrol. Oglądam od dawna, od sprawy talismana. Bardzo lubię i cenię Twój kanał. Co do testu C6, to pominąłeś cupholders na konsoli środkowej (te pionowe wysuwane z paskiem chromu). Poza tym jak zwykle wysoki poziom. Pozdro

[@krzysztofdebski4229]

To nie jest sedan !!! To jest fastback . Piękna maszyna uwielbiam ją !

[@pawelradwanski7398]

Kurde, ja tez. Cholerne dzielo sztuki. Chyba sobie takie kupie na kryzys wieku średniego😉

[@krzysztofdebski4229]

Prawdą jest że ten z silnikiem 2.2 jest najtańaszy w utrzymaniu

[@marcin8732]

Wygląd kwestia gustu co kto lubi .Miałem okazję wracać tym modelem do Polski z Amsterdamu gdzie mieszkam i powiem szczerze że wygodniejszym autem nie jechałem na co dzień jeżdżę Bunią F01 750D , ale jeżeli chodzi o wygodę to ta cytryna wygrywa w stu procentach jazda to sama przyjemność 👊

[@panx1257]

Który samochód jest lepiej wyciszony?

[@danieldaniel733]

@@panx1257 bmw

[@szczurekkarnkowo]

7 w dieselu po Holandii? Kurwa to ile belastingu na kwartał wychodzi, 600e?

[@stanisawkielar7560]

Kształt tylnych drzwi super 👍

[@igalia12]

Jakbyś dorwał kiedyś z 3.0 HDI koniecznie zrób powtórkę :D

[@puchaczzpuszczy]

Właściwie to który silnik był w nim najlepszy?

[@jarek30944]

3.0 hdi był 😲

[@igalia12]

@@jarek30944 oczywiście, ostatnie lata produkcji, ciężkie do dostania

[@igalia12]

@@puchaczzpuszczy ekonomia/osiągi/bezawaryjność to 3.0 HDI, ale 3 litrowa benzyna to biały kruk ;)

[@grzegorzgutowski2580]

@@puchaczzpuszczy dużo jest 2,7 bi turbo za grosze, ale to tragedia to już lepiej testowane 2.2

[@82jajcek]

Ja jako stary cytryniarz 😁(było ich kilka GSA, BX GTi, CX, ZX i do tej pory Xantia VSX z 94 w moich rękach od 18 lat) zawsze marzyłem o C6 ... I mogę tylko marzyć dalej...piękna fura

[@grze_chu-pl]

Cytrynę miałem tylko jedną xm i to było mega auto 😉 chciałem kupić jeszcze bx myślałem też o xanti czy nawet teraz C5 oglądałem, ale u mnie nie bardzo chcą się mechanicy tymi autami zajmować... Szkoda bo komfort jazdy jest zajebiaszczy

[@danielczajkowski7702]

10:53-10:54 te dwie sekundy i wyszedł Ci bardzo prawilny mem 👍🤣 A odcinek mega jak każdy w twoim wydaniu. Pozdro z niedalekiego Myśliborza

[@Ciosany92]

Auto jest tak "paskudne że aż piękne" 😁...i bardzo sporadycznie spotykane. Oglądamy :)

[@zev-1693]

Paskudny? Paskudny to może być passat B5 a ten jest po prostu inny i bardzo ciekawy

[@theonewhoknows338]

Paskudnym bym go nie nazwał. Jest bardzo specyficzny. Tzn. nie jest piękny, ale jego totalna "inność" na tle niemieckiej konkurencji dodaje mu sznytu. Widziałem kilka razy na ulicy, naprawdę sprawia wrażenie limuzyny swoją szerokością, długością ( w tym maski ) i tak ogólnie mówiąc "pozytywną ociężałością". Moim skromnym zdaniem jest bardziej majestatyczny w odbiorze na żywo niż stare S klasy. Być może dlatego, że eSki bardzo się opatrzyły.

[@tomaszbula9430]

Myślałem,ze wewnątrz jest to ciekawszy samochód. Prawie przez 8 lat miałem peugeota 607 2.2hdi i jest to samochód fajniejszy. Wewnątrz o niebo ładniejszy i z tyłu dużo więcej miejsca. Wyciszenie mega, nie słychać czy to diesel czy benzyna. Ogólnie robisz super testy! Pozdrawiam

[@corytrevor5474]

Miałem oba samochody. Poza większym bagażnikiem nie potrafię wskazać ani jednego punktu gdzie 607 miałoby przewagę nad C6. Peugeot wcale nie był obszerniejszy w środku.

[@krzysztofbogucki7146]

witam a z ciekawych francuzów było moze testowane renault vel satis 3,5 v6?

[@tomaszoowniuk7041]

Mam c5 zawieszenie takie samo nie zamieniłbym na inne autko .Teścik super tylko zabrakło mi trybu luźnego Ryszarda:)

[@suniok321]

Zajebisty

[@mariuszwoch7802]

Miałem od nowości salonowego C6 2,7HDI w pełnym wyposażeniu. Mimo, że byłem wiernym cytryniarzem (kilka XM i Xantia) tego modelu nie polecam. Jeszcze na gwarancji pojazd był uciążliwy - niby drobne awarie, ale serwis rozkładał ręce. Po gwarancji przedwcześnie zużyte elementy zawieszenia (przy przebiegu ok. 50 tys. km) były problemem, ponieważ już w roku 2012 części były niedostępne. Ogólnie komfort w stosunku do XM zdecydowanie gorszy (XM to typowy poduszkowiec, C6 znacząco sztywniejszy). Po czterech latach na podszybiu wszystkich drzwi parchy rdzy pod lakierem - rzecz niespotykana w Citroenach - 20 letni XM ani śladu korozji. Mała ilość sprzedanych egzemplarzy nie jest przypadkowa. Dla potencjalnych nabywców to potencjalne duże źródło problemów. Pozdrawiam

[@lakilaki5449]

Z Francji to lubię wino I riwiere francuską poza tym pozdrawiam serdecznie dobra robota 😉🙃🙂😝🤪😜😁😆

[@Wojtekoperator88]

Petrol teraz do kompletu peugeot 607 i Renault Velsatis

[@Philiph2222]

base models są wspaniałe, ponieważ można wtedy poznać jakim poziomem komfortu pasywnego dysponuje konstrukcja auta :) bajery to teraz można miec i w oplu Meriva takie które kiedyś były zarezerwowane tylko dla najwyzszych klas

[@HP-vh3ez]

Kurna, naprawdę pluszowa petarda.... jeździł bym💪

[@damiandrag8177]

Bardzo ciekawe auto

[@machu221]

Kosmos auto 🚗

[@kostellonit2312]

Najpiękniejsze auto na świecie.