2018 Opel INSIGNIA - Led Lights Test - NOCNY PL

3 i ostatni odcinek z testów nowej Insignii Sports Tourer 2.0
Zachęcam do odwiedzenia i polubienia stronki kanału: / saturdaycarfever
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/S... oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/...
Dziękuję za każdą pomoc :)

[@SaturdayCarFever]

*3 i ostatni odcinek z testów nowej Insignii Sports Tourer 2.0* Zachęcam do odwiedzenia i polubienia stronki kanału: facebook.com/saturdaycarf... Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :)

[@Ethronic]

Brakuje w nocnym teście pokazania faktycznej zalety inteli, czyli wycinania samochodów będących przed nami

[@SaturdayCarFever]

Co ja na to poradzę, że poza mną nikogo tam nie było.

[@lukaszzych1]

Potrafią się zawiesić i wtedy występują czarne nieoświetlone miejsca, wtedy trzeba włączyć manualnie długie i ponownie włączyć tryb automatyczny, robi to efekt ale trzeba to dopracować, dobrze przetestować i dopiero instalować, montować w autach.

[@Lukas.1986]

4 lata mam B i nigdy mi sie tak nie stało 😮

[@pablo1201]

hmmm najnowszy model, wyposażony w system rozpoznawania zajęcy :)

[@1991motoboy]

no , ładny pasztecik tam biegał:D

[@pnowak2]

paweł em nie mówi się zając, tylko zająknąć :P

[@lukasz_ch]

Szkoda, że nie można już zamówić wersji 2.0T 260 km, bo Opel miał w tej wersji bardzo dobry stosunek ceny do mocy i wyposażenia. W zamian Opel będzie oferować 1.6 T 200 km

[@Chris-hy6wc]

Z tym passatem b8 to wyjołeś mi to z ust!! :)

[@pixel-filmvideofilmowanief1708]

A skąd taka nienawiść do żarówek w komentarzu ? Led oczywiście to nowa technologia tylko ciekawe jak taki reflektor się wypali/uszkodzi .Tak żeby cię pocieszyć koszt szt. ok 10tyś. A pewnie trzeba będzie wymienić dwa .Tak przypuszczalnie 2-3 letnie auto to wartość ok 60tyś .

[@Alexdj44]

Молодец,что делаешь такие видео,хоть можно увидеть хорош ли свет и есть ли смысл за него платить!

[@bartoszdziedzic3862]

Moze i będzie osoba w tzw. Szoku po przesiadce z lampy halogenowej na taka ledową jak w insignii czy passacie b8. Ale napewno wiekszy szok będzie przy kosztach naprawy takiej lampy niz wymiany żarówki. Ja po doświadczeniu halogen/ksenon/led stwierdzam ze temperatura sensowna to miedzy 3700k a 5000k max. Wszystko powyżej to katorga. Pozdro i wiecej udanych testów.

[@sawekchlebek968]

Szkoda że adaptacyjne tempomaty same nie ruszają. Niechby to było opcjonalne po zmianie ustawień, że chce się by sam ruszył. Dodatkowo jeżeli chce ruszyć to krótkim piknięciem daje znać że rusza, tak by w razie czego kierowca wcisnął hamulec gdyby było coś nie tak.

[@rrokton]

Jak oceniasz głośność w aucie

[@pnowak2]

Czy to dobra alternatywa dla C klasy Break ?

[@1991motoboy]

to chyba dwa rózne auta .Ten łopel to raczej z superbem można porównać :D

[@Piotrek4500]

@@1991motoboy c klasa jest w tym samym segmencie co superb i insignia

[@Lukas.1986]

​@@Piotrek4500 ale brak miejsca w C klasie chłopie tu są salony 😉💪

[@Piotrek4500]

@@Lukas.1986 Ja wiem. C klasa jest ciasna ale nie zmienia to faktu że z tego samego segmentu

[@Lukas.1986]

@@Piotrek4500 segment ten sam ale mjesca dużo mniej posiadam 4 lata insignie B jest dużo miejsca a zmieniał będę na volvo v90 jak już petarda jak dla mnie 😉💪

[@marcinzdanowicz7319]

Mateusz, kiedy mogę się spodziewać testów z RS'a i Boxstera ?

[@PSKGARAGE.pl2006]

pierwszy pozdrawiam

[@sebastian_89]

Żarówka w błotniku na 100%, może użyli szybszy przerywacz...

[@robin7528]

Coraz to krótsze te testy 😟

[@kondzio6679]

E tam, nocne testy oświetlenia zawsze plus minus tyle trwały u Mariusza, jest wszystko co trzeba ;) poza tym, masz jeszcze dobre 30 minut z Ewą ;)

[@SaturdayCarFever]

No właśnie. Główny test + test z Ewą to cała godzina! Kto by chciał więcej oglądać z Oplem Insignią z Dieslem pod maską? ;)

[@D.K1503]

Saturday Car Fever i tak za długo jak na opla :D

[@kondzio6679]

Poza tym, pokażcie mi jutjubera testera aut z pl, innego niż Mateusz, który w sumie nagrywa MINIMUM godzinę materiału na prawie każde auto... a czasem nawet sporo więcej... raczej nie znajdziemy takiego. I nawet jeśli czasem są dłużyzny, to testy SCF są najbardziej, nazwijmy to "życiowe" ze wszystkich dostępnych, moim zdaniem oczywiście ;)

[@SaturdayCarFever]

Jak napisałeś. Moja ramówka jest najbardziej życiowa i pokazuje najwięcej elementów z każdym autem. Tak więc... case closed ;)

[@dawid3456789]

jak dla mnie w tej wersji to nudny model . lepsza wersja by była do testu GSI z największym silnikiem benzynowym a nie z klekotem pod maską

[@johnmcclane677]

Przemek Nowak najmocniejszy silnik w GSi to obecnie 210 Km w dieslu 😂 żeby było ciekawiej dziś byłem w salonie Opla spytać o GSi z motorem 260 KM i sprzedawca powiedział , że silnik został wycofany i to nie przez normę emisji spalin tylko ze względu na to , że jest zbyt kosztowny w produkcji .... hity z satelity :)

[@dawid3456789]

John McClane Ja pierdziele ta motoryzacja naprawde zaczyna umierać :/

[@Piotrek4500]

@@johnmcclane677 jesteś pewien że przez koszta a nie normy emisji? W polifcie wróciła benzyna 2.0 ale obcięta moc do 230 koni

[@Lukas.1986]

Posiadam 4 lata 2.0 D 170.automat opc line jestem bardzo zadowolony 💪

[@lukaszzych1]

Jak dla mnie posiadacza takiej Insigni auto jest porażka i bardzo żałuję że kupiłem takie właśnie auto a do wyboru był też Mondeo, pali jak czołg, potężna turbo dziura, wcale nie tak duży bagażnik jak go pokazują, brak składanych lusterek, piszę tu o wersji Elitę gdzie Opel chce to auto zaliczyć do aut klasy premium, śmiech na sali, białe podświetlenia wszystkich przycisków czy samego licznika przytłacza światłem, lepszy byłby czerwony lub pomarańczowy lub możliwość wyboru koloru, z przodu kierunkowskaz bajka z tylu żarówka i boczne też nie mówiąc już o braku kierunkowskazów w lusterkach, głośna praca zawieszenia i silnika na wolnych obrotach nie mówiąc o przyspieszanie, odciazyli całość o 150kg kosztem komfortu i delektacja jazdy tak wyglądający autem bo do sylwetki nie mogę się przyczepić ale naprawdę tu jest tyle niedorubek że to wszystko wyjdzie w praniu a już nie mało wyszło i wychodzi wciąż dalej, takie to oto moje obiektywne odczucia z jazdy jako użytkownika nowej Insigni 2.0 diesel że 168 konnym silnikiem smokiem!

[@przemoprzemo2163]

Jak włączysz muzykę to słychać trzeszczenie w drzwiach kierowcy i pasażera coś w stylu nadpalonego głośnika basowego.

[@lukaszzych1]

Na szczęście nie ale przy tak małym przebiegu to wszystko jest jeszcze możliwe ale za to miałem trzeszczenie z panelu nad głową, wymienili na nowy👍👍👍

[@przemoprzemo2163]

@@lukaszzych1 ja mam 40tys przebiegu a te trzeszczenie to już tak od 20 do tego jeszcze przy -3 potrafi zacinać się zamek w tylnych drzwiach oprócz tego jak narazie jest ok no słaba jakość audio bardzo słaba jak za te pieniądze.

[@lukaszzych1]

No zamek jeszcze się nie zacina a jeśli już będzie problem to servis będzie naprawia, jeśli chodzi o głośniki to też leć do servisu i niech wymieniają na nowe, auto jest drogie i nie mają wyboru, mają naprawiać i tyle w temacie, ja mam wersję Elitę i nagłośnienie to porażka, słyszałem że ten Gang and Olufsen czy jak to się nazywa też ma wiele do życzenia, u mjie jeszcze spalanie jest horendalnie wysokie a producent zapewniał że takie ekonomiczne😟😟😟

[@przemoprzemo2163]

@@lukaszzych1 moja to też Elite benzyna 165 ps w automacie potrafi wypić nawet 13l na 100 głośników nie wymienią bo te trzaski to nie wina głośników ale spisuje wszystkie usterki i wybiorę się do serwisu, jeszcze takie pytanie masz system rozpoznawania znaków drogowych.

[@fromhead89]

Zzzzz

[@acev1212]

Nie podniecaj się tak to tylko Opel