2022 11 26 Der Citroen e C4 mit 110 auf der Autobahn

Verbrauchsfahrt mit dem Citroen e-C4 (EZ 02/2021) auf der Autobahn mit 110 km/h Tempomat bei 8 Grad Celsius und feuchter Straße

[@879cc]

Mein ec4 hat jetzt 1000 km gelaufen, in den ersten Tagen hatte ich so milde 15 Grad und in den letzten Tagen ging es jetzt auch runter auf bis zu 0 Grad da hatte ich auch schon den Eindruck, dass ich vier Kilowattstunden mehr verbrauche auf meiner Pendelstrecke zur Arbeit (25km, davon 20 Autobahn) gemixt mit Einkäufen, also so in Richtung 17kWh. Auf der Autobahn hatte ich den Tempomaten dann so bei 105, allerdings durch die Abstandsregelung oft auch etwas weniger. Aufgefallen ist mir vor allem aber, dass der Verbrauch auf den ersten Kilometern wesentlich höher ist, obwohl ich die Heizung auch nicht besonders hoch hatte. Sprich da sollte auf Langstrecke bei gleicher Fahrweise noch etwas mehr drin sein. Wobei der Autobahnanteil dann auch noch höher ist, auch wenn es auf meiner Arbeitsstrecke auch schon 80% sind. Wir haben zu Schwiegereltern 240 km, da frage ich mich auch noch, ob wir versuchen sollten durchzufahren, oder einmal zum Ende hin laden, damit er möglichst viel Leistung aufnimmt. Möglicherweise ist eins auch die Lösung für den Sommer und eins die Lösung für den Winter.

[@Taglurch]

Ich bin gespannt auf Deine Langstreckenerfahrung, insbesondere Ladeleistung am Schnellader im Winter. Da bin ich bisher nicht über 60KW gekommen. Auf Langstrecke lade ich etwa alle 170 km.

[@adiunkraut3778]

Hey, kannst du mal die App verlinken, mit der du die Prozente auf Android Auto anzeigst? Ich bin mit meinem eC4 nach einem Jahr jetzt bei 45724Km. Bis jetzt noch keine feststellbare Verluste an Akkuleistung :)

[@stussyswelttv]

Hallo, ich habe die App Pump genutzt ( pumpapp.co/de/index.html ) ... Leider läuft sie nicht auf Android, sondern nur auf IOS ...

[@stussyswelttv]

Heute war es auch wieder komisch, zu Fahrtbeginn zeigte der Akkustand 70 % an, damit bin ich dann ca. 6,5 km gefahren, ohne das sich da etwas geändert hat. Geht eigentlich gar nicht. Vier Stunden später dann mit 4% 11 km - passt ... Insgesamt seit Laden gestern 79 km mit 31% - das wären 245 km, bei 18,1 kWh auf 100 km also 44,3 kWh netto - wäre also absolut in Ordnung ...

[@dieteraderhold2778]

Wie ist das eigentlich mit 15 % Batterie auf der Autobahn im Winter bei einem längeren Stau. Ich glaube prickelnd ist es woanders. Würde mich auf eine Antwort freuen. Gehöre auch bald zur e Auto Gemeinschaft.

[@stussyswelttv]

Also 2 Stunden sollten ohne Probleme gehen und dann kommst du auch noch zum nächsten Lader ... Wenn nicht, war sowieso alles zu sehr auf Kante genäht ;-) ... Übrigens hat der CarManiac gerade erst ein Video zu diesem Thema gemacht ;-) ...