2022 Tesla Model 3 RWD тест на пробега със 120 км/ч по магистралата!

[@VladiArsenal]

Супер тест, ще бъде интересно да видим и други популярни електрически автомобили подложени на същия тест!

[@superchargedBG]

Следващият ще е i3 на BMW ;)

[@nikolakirilov9366]

Супер видео! Малко обаче ми се струва зле да се лишавам от екстри за сметка на пробег! Също не ми допада да си смятам постоянно докъде ще стигна! В бъдеще с развитието на технологиите може би ще е по-добре, но на този етап го виждам като крайно неудобно! 🙂

[@superchargedBG]

Аз съм твърдо на същото мнение! За мен пробегът е второстепенен проблем, най-важното е мрежата за зареждане! Със сигурност като тръгна на път не възнамерявам да карам в този режим, но тестовете са, за да знаем какво имаме ако решим да търсим максимален пробег.

[@KamenMarkov]

И да, на суперчарджъра ако я беше прихийтнал от околовръстното щеше да зареждаш на 170-160kw до към 20%, но щеше да ти изяде 1-2kwh и да опропасти разхода (то май пак се е пуснало за малко, предполагам си проверил на колко ще стигнеш до чарджъра и е почнало да затопля автоматично). Пак добре зареждаше предвид външната температура, предполагам заради дългия път батерията си е откраднала достатъчно топлина от мотора, за да си стои на 20-25 градуса, колкото си обича, за най бързото зареждане обаче иска да е на 45-50 градуса. P.S. Chill mode, ужасно 😂

[@andreiognianov8668]

Карам Автомобил с LPG Уредба.При 110км/ч Харчи 7.5/100 Минава с едно зареждане 550км.При цена1.14лв.Минавам с 47лв.550км.Да не вземе да се окаже,че с LPG е по евтино според цена КВ.Ч. НА Ел.Автомобили

[@superchargedBG]

Няма шанс да се окаже нещо подобно. Ако зареждам вкъщи на нощна тарифа 100 км ми струват под 2 лв. Ако пътувам на разстояния под 400 км на теория няма да ми се налага да зареждам на станции. В града при теб разхода ще се вдига значително, при мен ще спада.

[@andreiognianov8668]

@@superchargedBG БЛАГОДАРЯ ЗА ОТГОВОРА:Не Вярвам че,Колата Изразходва Ток под 17кв.ч/100км. При тези Данни на Нощна Тарифа е 2.11ст.17кв.ч.Да в този Случай Излиза по Евтино на Ток от LPG При зареждане от Преносната мрежа при Нощна Тарифа.При Дневна е 3.67лв./17кв.ч. Което също излиза по евтино но разликата драстично се стопява.Захранвал съм Ел Автомобил от Бързо Зареждане Там ни Оскубаха Доста Добре.Жената на Която Беше Собственост Колата Не Пожела да каже колко е Платила.Но да Прав си при Домашно Зареждане при Тези цени На Тока, Става.

[@P.I.D.27]

@@andreiognianov8668 колега вземаш ли предвид , че Теслата е над 2 тона над 300 коня на този разход . Вие може да карате LPG, ама каква мощност е ? Защото бензинова кола над 300 коня , под 12 газ не може да падне :) / сравнявам килограми, коне и задвижване /

[@Miroslav_Krastev]

Пробвай този маршрут и с тесла performance и long range да видим дали ще има разлика и колко ще е тя между трите коли(твоята,performance,long range), смятам, че това ще е полезно на доста хора ! Успех

[@superchargedBG]

Да, ще правя същия тест и с другите варианти на модел 3, както и с останалите Тесли! Проблемът е, че трябва собственици да се навият да ги направим! :)

[@KamenMarkov]

В реда на нещата, аз имам около 20-30км по-малко с 55kwh батерията (екстраполирани, нямам нерви да карам със 120 толкова време😅) Иначе твоята имаше към 6kwh буфер като ги пуснаха спрямо scanmytesla, вече ъпдейтнаха бмс-а и е 2.5, на LR е 3.1, а на новите Х и С е 5kwh.

[@TheSqnkov]

А ако се кара без круиз контрол, би ли изкарала повече, ако вземем под внимание, че щом е автономна функция, харчи допълнително енергия?

[@superchargedBG]

Ами спорно е, защото пък много трудно можеш да поддържаш една и съща скорост иначе и пак няма да си оптимален.

[@KamenMarkov]

На Energy / Trip на теслата можеш също да видиш какво смята - вятъра да и дори драг-а от гумите. Там се вижда и колко ти струват малките залитания със 140+, не е малко.

[@nikolaispasov7075]

Става ли за такси такъв автомобил и къде го поддържате ?

[@superchargedBG]

Става, вече доста компании и индивидуални шофьори си закупиха модел 3. Поддръжката е маргинална, в гаранция се поддържа в официален сервиз (понастоящем в Букурещ или Атина).

[@jmgl361]

Другото което , ще имам 300, 400 коня кола и няма да мога да я карам с повече от 120. Това е все едно да си купя 50 калибър пушка и да ходя за врабчета с нея.

[@superchargedBG]

Мощността не помага само за високи скорости, на мен ми трябва най-вече при изпреварване. Иначе никой не кара с 120, дори и 100 коня да ти е колата :)

[@dimitarvladimirov419]

Аз понеже съм фен на Волво и карам такова, мислех за моделите дето сега излизат, но просто не е рентабилно. Аз лятото се прибирам Швеция-България и 2 дни ми е пътя, тия електрически коли са добри но само в градски условия, тоя преход ще ми излезе 5 дни с висенето по зарядни.

[@superchargedBG]

Зависи каква кола си вземеш - има електрически коли, които са по-подходящи за такива дълги преходи от други. Ако пътуването на такова разстояние е един път годишно не би следвало да е толкова нерентабилно, според мен.

[@Амксф]

Здравейте, искам да попитам какъв би бил разходът ако примерно тръгнете в задръстване преди голям празник или дълги почивни дни ?

[@superchargedBG]

Разходът не се влияе много от задръстване. В градски условия колата има значително по-нисък разход при еднакви други условия.

[@lron1447]

Благодаря за видеото, и се абонирах :) Само един въпрос, нали не е кой знае какъв проблем някой да кара пред теб спазвайки ограничението? и то в средна лента...

[@superchargedBG]

И аз благодаря! Не е, разбира се.

[@martinyankov6448]

Какви са цените на kWh в момента по зарядните станции? Както и на тесла supercharger?

[@superchargedBG]

На суперчарджърите за тесла за момента е безплатно в източна Европа. На другите зарядни е около 90-95 стотинки на кВч.

[@KamenMarkov]

@@superchargedBG има и по 60ст :)

[@superchargedBG]

Аз не съм попадал още на такива :) все по 90 цакам хаха

[@KamenMarkov]

@@superchargedBG ВЕЦ Кадиево например, в мрежата на Финес е и е 180kw, 60ст е и дърпаш директно от ВЕЦ-а :) Между Пловдив и Стамболийски се намира.

[@ВеликоБанов]

👍👍👍👍👍

[@Vvvvvvvvvvvvvvvvb]

Супер. Ако може пол често да качваш.

[@vakme]

Благодаря! Ще се опитам, но поне 1 на седмица ще гледам да има :)

[@gogoraz]

Ако не караш по магистрала и спазваш ограниченията 60, 70, 90 км/ч. (просто така защото е добре да се спазват). Няма ли да минеш дори и при по - ниска температура на околната среда повече километри от колкото ако се движиш със 120 км/ч по магистрала?

[@superchargedBG]

Да, с по-ниска скорост със сигурност можеш да минеш и много повече километри с едно зареждане. Дори в студ ще може да се минат поне 15-20 процента отгоре.

[@postpathh]

​@@superchargedBG Здравей. На мен ми е интересно колко километра ще измине с по-ниска скорост (примерно 100) на магистрала в нормално време, т.е. горе-долу максимума на батерията в благоприятни условия. Доколкото разбирам, с батерията от 60 kW/h официалният пробег е 427 км. Но означава ли това, че ако карам със 100 км/ч по магистралата, ще стигна до Бургас, където мисля, че има Tesla Supercharger. И въобще ако в някаква ситуация батерията намалее доста, до колко ще ми помогне ниска скорост и спиране на консуматори, за да достигна до зарядна станция.

[@slavikalpachki2748]

Преди няколко дни си правих същият тест със седан с тегло 1850кг 200к.с. аск и ми даде разход 12/100 lpg със скорост 130км/ч. Поздрави за видеата и успех.

[@dimitardimitrov4707]

Супер представяне, ама само ми кажи, защо българино караш на магистралата в лява лента?

[@superchargedBG]

Защото нямаше движение и си пускам auto-steer и не се налага да сменям ленти за всеки ТИР. Само че за разлика от повечето водачи, аз следя дали зад мен нещо не се приближава по-бързо и правя място... В конкретният случай в двете посоки ме минаха общо 3 коли :)

[@ЖулиянПетров]

Колко ти струваше колата коя година колко харчи на 100 ли.

[@superchargedBG]

В рейндж теста можеш да видиш какъв е разхода при тази постоянна скорост на 100 км. Иначе такава можеш да вземеш за около 80-85к лв. Зависи от екстрите, километрите и късмета :) В Германия има супер много такива!

[@stuci8385]

С моята кола на газ за 25лв. минавам 300км. На година минавам около 20 000км. Това на година е около 1700лв. За 50 години 85 000 лв. Нещо да кажеш ? Колата на газ не замърсява, каквото и да говорят. Правил съм замервания. Всичко друго е лъжа и манипулации. Тия 300 коня са безполезни. Има ограничения и не е нужно да правиш безрасъдни изпреварвания. На магистралата спокойно си карам с 150км. На станциите ако зареждаш се доближаваш до моя разход, но вече си дал 85 000лв. Моята кола е 20 пъти по-евтина. Не плащам каско, няма смисъл. Обслужвам я за 30лв. , за половин час. На улицата. Данъка и е 20лв. Твоята батерия има 5 години гаранция . Може да изкара и 10 години, Божа работа. Да я смениш с нова е безмислено. Демек отиваш за нова електричка. Но вече няма да е 85 000лв. Апропо, аз пиша след 8 месеца и тези машини вече са над 100 000 лв. Честито !@@superchargedBG

[@skwtf]

Повече видеа за LFP батерията ще са много ценни!

[@superchargedBG]

Какво ви е интересно за нея?

[@auto-data-net]

С какъв капацитет е батерията?

[@auto-data-net]

Явно е с 60 кВтч батерия, по каталог 491 км пробег по WLTP! А на практика - няма и 300! Трагично!

[@superchargedBG]

По каталог е 272 мили или 435 км моята батерия, но това е в специални условия (смесен цикъл, оптимална температура и какво ли още не). Ще направя същото при средна температура 20 градуса и ще видим резултата.

[@К.Колев-я7г]

А бе,при каквато и температура да го правиш,зареждаш за 48лв.и минаваш 300÷400км. Икономично не е,екологично не е,практично също не е. Ааа,вярно,модерно е,и е прескъпо. Друго си е да си горд собственик на тесла.

[@superchargedBG]

@@К.Колев-я7г и е икономично, и е бързо, и е яко :). Зависи с какво го сравняваш обаче, не всички караме на газ преди тока. Забравяш, че този разход е валиден САМО при дълъг път на суперчарджъри. В града излиза 8 лв на 400 км.

[@NikolaPetkanski31337]

Процентите са относителни спрямо капацитета. Може ли в заглавието да сложиш точния модел? Предполагам е 75?

[@superchargedBG]

Точният модел е в заглавието - води се модел 3 RWD (един двигател и задно предаване). Преди се е казвал SR+, а 75, което ти си писал е разновидност на модел S.

[@atanaspopovski3770]

За града е супер...дали ще има удължител от 12- тия етаж в Младост 4....и ако тръгна за Турция...на пазар...и е натоваря хубаво..с климатика...и висенето на границара....абитата ще ми я докарат ли в къщи? Я направете един тест с 160 км в час ,климатик,музичка..от София до Синеморец...аз мога да ти дам моята електричка 28 годишна...показва ми електронно разход от 20 на сто да е тестваш....😂😂😂😂😂

[@superchargedBG]

Като слушам всички страхотни доводи по-горе - електрическата кола не е за вас :)

[@aaaavss]

Прощавайте колко струва един киловатчаса на тези арядни станции.

[@superchargedBG]

Сега е около 80 стотинки. Когато снимах това беше към 90.

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Браво за интересното видео, с удоволствие ще чакам да видя и следващите ти експерименти с Теслата. Може би и на теб (както писах и на един друг, подобен на теб ентусиаст)никак няма да са ти излишни едни секси бутони.

[@superchargedBG]

Благодаря! Засега не ми се е налагало, добре, че не е без ръчките за мигачите хаха

[@jmgl361]

И се появявам на магистралата с 20годишната бричка 1.6 на газ и си карам с 160 по магистралата и за 25лв минавам 200км. Да няма база за сравнение между двете коли ама все пак докато не измислят нов модел батерии не е изгодно да си купуваш електричка.