2022 Volkswagen VW ID.4 Pro Performance - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

[@dariakirchner]

Wie ich diese monatlichen classic reviews genieße. Finde es interessant, dass classic mehr und mehr im Kommen ist 😂🎉

[@wilhelmkoch8539]

Leider ja nicht

[@mullermuller2155]

Das sind wohl nur die liegengebliebenen Videos, weswegen der VW ein 22er-Modell ist. Neue Drehs wird es wohl nicht geben.

[@ausfahrttv]

Wie schon gesagt, ich habe noch Classic Reviews aus dem letzten Jahr. Unter anderem noch 2 weitere, die kommen. Ich werde auch weiterhin das Classic Format drehen, aber idR nur noch 1x im Monat. Gerdae die letzten beiden Videos zeigen auch wieder mal deutlich, dass das Format nicht mehr attraktiv ist. Die Aufrufe sind fern ab von den 10.000 Views, die ich innerhalb von 36 Stunden erzielen möchte und muss. [Jan]

[@wilhelmkoch8539]

@@ausfahrttv das ist aber beim neuen Format ähnlich

[@mandypatzold7783]

Deswegen kauf ich mir ja kein VW mehr, war früher echt Fan aber jetzt...... Können ihre überteuerten Plastikbomber behalten. Super Video Jan wie immer.... 👍🏼💪🏼

[@emre455]

Das dachte ich mir auch… Die können echt einpacken bei der Konkurrenz

[@DetailVerliebtJP]

WV hat reagiert und beim ID3 Facelift die Materialien verbessert, wird beim ID4 dann sicherlich auch so gemacht

[@Hons391]

​@@thorstenp6313 warum wird man sofort als Fanboy abgestempelt, nur weil man Fakten in die Kommentare schreibt?

[@stefanschomisch5965]

Ich selbst fahre den Enyaq, der hat weniger "Touch - Bedienung" was ich im Alltag praktischer finde.

[@markustiemann415]

Mal vom Wagen abgesehen. Wie finden die Hersteller es, wenn der Test des zur Verfügung gestellten Fahrzeugs 5Mon auf sich warten lässt?

[@guntherberger1238]

Das Problem ist halt immer noch der Preis. Denn ein Vollhybrid mit 180 PS hat sehr ähnliche Fahrwerte, kostet aber fast 20k weniger als Neuer 🧐

[@____-tx6nl]

Ich weiß gar nicht, wieso hier alle über den Preis groß herziehen. Das ist nun mal ein Neuwagen, ein normal ausgestatteter Audi A4 kostet auch 50k.

[@Mr_X90]

Kannst du ein Video zum neuen 5er BMW machen, den G60?

[@traveling-maggi]

Also die Lichtershow ist einfach klasse, bisserl CHICHI muss sein :-) Klasse Video. LG Markus

[@michaelwicke8547]

Den Skoda finde ich besser, einfach, weil mich der Innenraum mehr anspricht.

[@privatepaula479]

Innen ganz klar Skoda, außen ganz klar ID.4.

[@friedhelmwilkens1477]

Endlich mal ein Tester, der ins Auto einsteigt anstatt sich reinzubeamen und über Einsteigen und Sitzhöhe etwas sagt

[@Torsten_1403]

Du bekommst immer einen Daumen hoch ....egal was du präsentiert!!

[@e-Andre]

Hallo Jan, schönes Werbevideo. Der Testwagenpreis beträgt jedoch 60.960 € (Stand: 15.04.2023; Herstelleranteil am Umweltbonus bereits abgezogen) zuzüglich 940 € für die Bereitstellung in Wolfsburg. Der Testwagen hat folgenden Volkswagen-Konfigurationscode VXKO3S64 (Konfigurationscode ist bis 14.07.2023 gültig).

[@lamaludwig1470]

Grüsse an Joanna, schön, wenn man den Papa unterstützt, dass er Videos machen kann für uns.

[@peterboil4064]

Creep

[@karlmeier1894]

Wenn das Auto schon so teuer ist sollte die Geschwindigkeit und das Fahrwerk mindestens auf 200km/h ausgelegt sein. Wenn man nur ca. 100 km/ fahren muss und die Autobahn leer ist warum sollte man nicht auch mehr als 160km/ h fahren können.

[@Danne6und8zig]

Aus Nachhaltigkeitsgründen, weil alles ab 130kmh unverhältnismässig viel Strom zieht.

[@karlmeier1894]

@@Danne6und8zig Man fährt 50 km hin und 50 km zurück und lädt das Auto an der Hauseigenen PVanlage. Bei Tesla ist die Höchstgeschwindigkeit kein Problem. Da überlässt man das dem Autobesitzer. Ich möchte nicht bei der Höchstgeschwindigkeit so bevormundet werden. Wenn man die Eautos nur bis 160 baut ist die Sicherheit wahrscheinlich auch nur bis zu der Geschwindigkeit ausgelegt. Viel schlechtere Sicherheit als bis 200 km/ h. Es geht nicht nur nach Nachhaltigkeit. Man will auch Produktionskosten sparen und Gewinnmaximierung betreiben.

[@ergobiker8918]

@@karlmeier1894 so schauts aus

[@klausharald1633]

@@karlmeier1894 Naja, wir fahren einen 58 Cupra Born als Zweitwagen, welcher ebenfalls nur 160 km/h maximal fahren kann. Ist aber alles mies, da dann die Batterie schneller als das Vodkaglas von Boris Jelzin leer gesaugt wird. Es sind und bleiben halt alle bisher eher überteuerte Kurzstreckenautos bzw. gute Zweitwagen. Kann sich ja nicht jeder einem EQS leisten.

[@josefbrunner4739]

Je mehr E-Autos, desto geringer die Durchschnittsgeschwindigkeit in Zukunft.. Wer für sein Selbstbewusstsein schnell fahren möchte, soll das weiterhin tun.. Wir laden kostenlos vom Dach. :)

[@Radi180777]

Finde die Konfiguration nicht im Text oder auf der Homepage

[@josefbrunner4739]

Mein Gott, wie spießig ist D geworden..? Siehe manche Antworten hier.. Manche haben halt den Schuss noch nicht gehört..

[@stoneeh]

ESC nicht ausschaltbar und somit Hinterradantrieb nicht voll nutzbar, Trommelbremse hinten, und das enorme Leergewicht sind Wermutstropfen. Sonst generell ein schönes, "kompetentes" Fahrzeug, das einen gewissen "Haben wollen" Reiz auslöst.

[@justus6564]

Trommelbremsen sind für Elektroautos super, da die Scheibenbremsen eh nur rosten, da sie so gut wie nicht gebraucht werden.

[@mattesb4281]

Wie möchtest du denn den Hinterradantrieb nutzen ohne ESP?

[@wilfriedschroder4168]

Der ID4 wird auch im Volkswagenwerk Emden gebaut …..!

[@thereal_sskm4918]

Ich muss Sie ein mal korrigieren der VW ID4 wird nicht nur in Zwickau gebaut sondern auch in Emden seit Mai 2022

[@ichmagbier8250]

Klasse Video weiter sooo🎉

[@Luopposed]

Ich find den Innenraum grottenhässlich. Früher gab es beim Armaturenbrett noch eine Art Design. Wobei das bei VW schon immer eher sachlich statt ansprechend war. Heute hängt da nur noch eine Plastikwand mit 2 aufgesteckten Flachmonitoren. Aber egal, ich denke was das Thema E-Autos betrifft, werden in deutsche Hersteller in einigen Jahren nur noch eine Nebenrolle spielen. Die Chinesen sind uns in Technik und Qualitätsanmutung inzwischen weit überlegen. Da hilft dann auch ein VW Logo allein nicht mehr viel.

[@exybxy5194]

Alleine die Bedienung der Klima-/Lüftungsanlage wäre ein Grund für mich, diese Art von Autos nicht zu kaufen.

[@TheJoker-tw8jx]

Danke für das Video! Wieder mehr Argumente für mich, kein E-Auto zu besitzen.

[@TomsCollection]

Für den Preis gibt es bessere E-Autos. Ich selber fahre den ID4 in der 1st edt. Der Nächte wird ein Model Y SR der kommt auf 47000.-

[@RyuTsuchiya]

Ich habe mit einem Volvo 13 Monate gelebt, der nur bis 180kmh beschleunigen konnte, da erscheinen mir 160 wie ein no go...die 180 haben mich auf der Autobahn einige male zu sehr nervige Situationen gebracht, da doe Reisegeschwindigkeit auf Langstrecke beim Volk "gefühlt" bei 150-160 liegt.

[@HGM_Rocco]

Fahre den GTX . Ich liebe ihn ❤

[@yenihesap8634]

Ich bastel mir lieber selber meine e-mobil als eins zu kaufen 😊, die neuen Wagen finde ich wie Spielzeuge nicht ausgereift, angeplantsch und viel Plastik.

[@t.t.3753]

12:31: was hat sich VW den da gedacht 😅. Kann mir schon vorstellen wie Fahrer aus Versehen die Hinterscheibe öffnen anstatt der Vorderscheibe.

[@bastienpratsch3881]

Das Akkugewicht kostet schon 50 PS. Der Seat Ibiza FR mit 150 PS DSG kommt auf 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mir ist der ID.4 zu bullig.

[@tills4754]

Vergleichst du ernsthaft nen Kleinwagen mit nem Elektro SUV?..

[@bastienpratsch3881]

@@tills4754 Physik ist Physik

[@tills4754]

@@bastienpratsch3881 trotzdem zwei komplett verschiedene Fahrzeuge! Zwischen den Autos liegt fast eine Tonne Unterschied🫣 Und trotzdem hat der ID4 beim beschleunigen deutlich mehr Druck.

[@bastienpratsch3881]

@@tills4754 ja am anfang. Dann nicht mehr

[@tills4754]

@@bastienpratsch3881 bin beide schon gefahren;) Arbeite beim VAG Autohaus. ID4 hat mehr Druck.

[@marcoo1464]

Und wieder fragt man sich, warum sollte man sich dieses Auto kaufen wenn man dafür eine Model Y Performance bekommen kann? Ausser in D kauft bald keiner mehr ID....

[@gleichgewicht6356]

der komplette Innenraum ist einfach nur grauenhaft.

[@VS-nc3nd]

Aussen gar nicht Mal schlecht. Dann war's das aber schon.

[@d.schreiber873]

auf gar keinen Fall würde ich dafür Geld ausgeben.

[@hupenkarl445]

Warum?

[@d.schreiber873]

@@hupenkarl445 ganz einfach: er ist es nicht wert. Ausstattung, Haptik, Verarbeitung, Service. Alles seit Jahren bei VW auf einem absteigenden Ast. und die ID-Modelle krönen das Ganze im Grunde nur noch. (die Optik lasse ich hier bewusst mal außen vor, das ist ja Geschmackssache)

[@hupenkarl445]

@@d.schreiber873 okay. Da gehe ich sogar mit. Danke für deine Ausführungen!

[@Iceman07315]

Co2 Ausstoß 0. 😂😂😂. Wohl den kohlestrom vergessen ?

[@urbanscout4x412]

Abgesehen davon, daß er unheimlich unschön ist (da hat VW ja beim iD3 Facelift mächtig dazugelernt und wird das hoffentlich auch beim iD4 vergleichbar umsetzen), sehr teuer (wer elektrisch fahren will zahlt das auch - ist ja die Meinung im Konzern), eine recht stabile Ladeleistung und eine unterirdische Anhängelast und Innnenraumanmutung bietet, ich sehe keinen Grund bei dem zuzugreifen - der vergleichbare Tesla Model Y SR bietet zwar weniger Instrumente/Headupdisplay oder Sonnenrollo fürs Panoramadach - dafür allerdings einen LFP Akku, 1,5t Anhängelast, einen Topspeed (wers braucht) von 217km/h, ein Kamerabasiertes Einparksystem im Betatest beim Kunden, doch ein insgesamt nicht unerheblich günstigeres Gesamtangebot.

[@josefbrunner4739]

Wer einen schweren Anhänger ziehen muss, ist auch hier fehl am Platze..

[@urbanscout4x412]

@@josefbrunner4739 Beim Tesla? 1,6t sind schon ganz okay und reicht für meinen Vitara auf Trailer.

[@klausadams1150]

Für die Kohle, die der kostet, kann ich bis zu meinem Ende, Taxi fahren!!!! (Inkl. ALDI)

[@KniKnaKnorke]

Nicht den Kaufpreis gegen Taxikosten rechnen. Dann ist Taxi fahren meist immer günstiger. Du musst den Wertverlust nehmen. Wenn ich ein 50k Auto nach 5 Jahren für 25k wieder verkaufe habe ich 25k gezahlt für 5 Jahre. Macht 5k im Jahr. Sind 400€ im Monat. Nehmen wir an ich fahre nur zur Arbeit und zurück plus eine Fahrt. Sagen wir mal 40km am Tag. Sind gerne 40-70€ am Tag. Mach 1200€ - 2100€ im Monat. Weißt nicht, ob Taxi eine Alternative ist

[@klausadams1150]

@@KniKnaKnorke Zur Arbeit fahren, fällt bei mir weg! ;-)

[@KniKnaKnorke]

@@klausadams1150 Dann kann es sich vielleicht lohnen ;)

[@klausadams1150]

@@KniKnaKnorke Yepp! ;-)

[@Luchs01]

@@KniKnaKnorke mein Gott wir sind in Deutschland schreib T für Tausend und nicht K wie Kacke

[@juergenbeck8418]

Ich fahre den seit 2021. Ist eigentlich ein richtig gutes Auto. Nur die Trommelbremsen sind Müll. Sie backen bei Salzwasser extrem fest!

[@thalon3707]

Das ist wohl ein bekanntes Problem und wird wohl auch ausgetauscht. Ich habe anderswo gelesen, dass das Problem seither behoben ist.

[@larspapadopoulos]

Coming home - leaving home braucht kein Mensch, Jan.

[@wilhelmkoch8539]

Du brauchst es nicht. Du bist aber nicht alle

[@Kullewessi]

Ich bin froh so eine Funktion zu haben da ich keine Beleuchtung auf dem Weg vom Auto zur Tür habe..

[@TomVanReen-ps2tn]

... Hat er 160 gesagt, abgeriegelt bei deutscher Autobahn?! Ein deutsches Auto, was haben die sich denn dabei gedacht?!? 😮

[@Torsten_1403]

Ps. Du hast es konfiguriert... glaub ich nicht 😅....dann hast du das vor 1.5 Jahren gemacht?

[@josefbrunner4739]

Weil Tesla mindere Qualität bietet ..?

[@Tscharlieh]

Irgendwie stimmen die Sprungmarken nicht zum Inhalt, siehe z.B. „Kinder“

[@TheDiger32]

Vw + id.x = 🤢🤮🤮🤮

[@rolandg3948]

Schade, aber VW ist bei den BEV immer mehr abgehängt. Was die technischen Daten im bezug auf Leistung, Verbrauch, Infotainment und allgemein die Elektromobilität angeht. Die Ladeleistung ist höchstens unteres Mittelfeld und der Preis ist um mind. 10‘000€ zu hoch. Wenn VW auch in Zukunft noch eine Rolle spielen will, müssen Sie billiger werden und technisch gewaltig aufholen. Die Konkurrenz läuft Ihnen sonst davon.

[@stefank9939]

Für das Geld lieber ein jung gebrauchtes, schickes Auto mit Verbrennermotor… 👌🏻

[@Danne6und8zig]

Genius!!1

[@bmfhrkoni]

Super Vergleich!👏🏼👏🏼👏🏼

[@klausadams1150]

Ein 3-Rad!

[@stefank9939]

@@klausadams1150 Ein E-Dreirad kostet wahrscheinlich ähnlich viel. Teuer in der Anschaffung, niedrig im Restwert, weil kein Mensch ein gebrauchtes E-Auto (mit zumindest anfänglich stets veralteter Akkutechnik) haben will. Akt. E-Autos sind Spielzeug (und steuerlich sinnvoll, als Dienstwagen, keine Frage) von Reichen bzw. Dienstwagenprivilegierten. Punkt.

[@bastienpratsch3881]

Ich warte schon seit 1,5 Jahren auf meinen bestellten Seat Ibiza FR. Mal wieder aus der Planung raus. VAG bekommt es nicht auf die Reihe.

[@ockotheo4577]

Eine große Frage? Ich denke an die Umwelt! Soll jetzt in der Zukunft Strafsteuern bezahlen für ein E-Auto... 😅😅. Diese Steuern entsprechend zu jeder Zeit erhöht werden können. Was für ein Sinn macht es dann noch ein E-Auto zu fahren.. 😅😅

[@josefbrunner4739]

Wie bitte..? Woher kommt der Unsinn..?

[@ockotheo4577]

@@josefbrunner4739 Herr Brunner dann Informieren Sie sich Mal richtig! Bevor Sie einen Unsinn schreiben. Aber wie schon gesagt...., was kann man von System konformen Personen schon erwarten... ,,Nicht"☝️😉🤣

[@josefbrunner4739]

Bitte belegen Sie doch einfach die angebliche Strafsteuer..Viel Spass..

[@mattesb4281]

​@@ockotheo4577"systemkonforme Person" kann nur von einem AfD-Spacko kommen...

[@tatwaffe8726]

Schönes Auto Elektro wird immer besser

[@winfriedwinterstein8884]

Ich hoffe es werden weniger e Autos gekauft. Dann gibt es kurze Lieferzeiten und das wichtigste, der Staat wird dann weiterhin satte Umweltprämien zahlen. Ich bekomme im August meinen dritten ID4 4 Motion. Bin mehr als zufrieden. Es gibt keine Softwareprobleme. Alles funktioniert und der Wagen ist sehr solide und top verarbeitet. Mangelhafte Anhängelast? Unsinn. Ich ziehe bedarfsweise auch 2,4 to.

[@ucedobanause33]

Volkswagen... genau mein Humor 🤡

[@herrherrbert904]

Dieser Clown Emoji wird wirklich nur von rechten Spinnern benutzt