2022 야마하 R7, 알식스를 대체할만한 바이크인가! 해외 리뷰, 반응, 평가 총정리ㅣYZF-R7는 입문자용? 가격은? MT07에 페어링만 추가? 누구를 위한 바이크일까?

[@ジャンギョンホ]

여기 일본 현지에서도 악평 일색이에요. 출시되지도 않았지만 테네레 엠티와 더불어 엔진 돌려막는다고 평이 좋지않습니다. 알식스를 단종시킨 것도 레귤레이션의 변화라고 하는데 사실 유로 이슈 때문이란 걸 모를 사람은 없을 겁니다. 결국 실용이라는 허울로 원가절감을 가리고 있다는 거죠. 실제로 sr400이랑 세로우도 금년도 단종되었고요. 이륜 시장이 타성에 젖어가는걸로 보이니 역시 저물고 있는건기 생각되네요

[@lostbutter]

엔진 그대로 가져다쓰는건 상관없는데 카울 디자인을 r6 기존거 개선 버전 or 현재 디자인 선택권을 줬었으면했음.., 아님 그냥 3기통짜리 넣었어도 됐을듯싶고요..

[@honeytonic9111]

유로 이슈를 비롯해 여러 금전적 문제와 시장 수요때문에 재미있는 바이크들이 사라지는게 아쉽네요

[@앵난이]

와~~ 정리가 너무 깔끔합니다^^ 진짜 궁금한 바이크였는데~~ 착착 정리가 되었어요~~

[@wooeang]

이거다 싶었다~

[@정씨-h8e]

r6 단종만 안됬어도 샀을텐데... 단종소문이 도는 순간부터 중고가도 폭등해서 이제 볼수만 있는 바이크...ㅜ 전 r7 탈바에는 네이키드로 갑니당

[@Chococookie97]

6r도 단종아니면 그친구도 물건이던데 ㄱㅊ지않나요

[@이니셜-e1o]

@@Chococookie97 r6는 그냥 우주명차요

[@Loveyuna46]

r6랑 r7 기변 고민하다가 결국엔 r6로 왔습니다. 미들급에서 더이상 기변은 없을것 같아 오래탈려고 신차를 뽑을 생각이었는데 r6는 20년식까지에 단종됬고 r7은 아직 판매정보가 없기에 올해초부터 고민했었는데 r7정보가 막상 나오니 tcs가없고 퀵시프트는 옵션이라고 하니 r6로 기울여지더라구요.

[@익정-r8g]

크 부럽습니다 ㅎㅎ

[@answerthe7276]

영상 잘봤습니다. 고민끝에 R6신차 내렸는데 다행히 후회는 없습니다. R6 FOREVER +_+)

[@k-anonymous6847]

궁금한게 유로5 적용 모델이 아닌데 나중에 혹시 문제 생기지 않을려나요?

[@answerthe7276]

@@k-anonymous6847 유로 정책시행 이전에 생산된 차량들은 아무문제없다는군요. ^^ 예로 오래된 화석 바이크들이 지금도 운행가능한 이유

[@옹옹옹-c6d]

좋은차 - 소비자들이 알아서 삼 그렇지 않은차- 회사에서 적극적으로 홍보함

[@미즈나_레이]

r6 풀배기 매물값이 고공행진 중입니다ㅠ 반년전에 18년식 1500에 팔았는데 지금 1700이네요ㅋㅋㅋ

[@MangSix]

20년10월 r6 박스 구매자입니다. 전 승리했습니다.

[@techlee3335]

좋은 정보 감사합니다

[@이주현-s6y]

그럼 지금 R3 타고 계시는데 미들로 기변한다면 R7으로 가실 의향이 있나요? 아니면 4기통의 타브랜드 바이크로 가실건가요?

[@Cafeperson]

보고주워들은것만 많고 경험은 별로없는 제 의견입니다. 사실 바이크가 얼마나 된다고 유로기준 맞춘다고 환경이 얼마나 개선될까 싶지만 어쨌든 기준에 맞춰야되고 타협할수 없는 부분인가봅니다. 제가 보는 입장에서는 기존 r6는 제일 심각한 문제로는 핸들 털림 아닐까 싶습니다. 6r과 비교하여 쫌더 짧았고 복합적인 문제같습니다. 그럼에도 디자인과 성능과 브랜드 이미지 덕분인지 많은 사랑을 받았죠. 기업입장에서는 미들급이 돈이 별로 안남는다고 해요. 연구비는 리터급마냥 들어가는데 이익이 리터급만큼 안남는다고 하더라구요. R7 해외리뷰 보니까 나름 괜찮은것같더라구요. 뭔가 애매한 체급이긴해요. 가격도 애매하고 이제는 아마도 이전과 같은 미들급은 보기 어렵겠네요. Mr07엔진을 그대로 때려박아도 다른 여러부품이 달라서 주행느낌은 07이랑 많이 다를듯 합니다. 안라 화이팅~

[@윤영민-w1w]

입문용으로 어떤가요?

[@Kkkjj121]

기존 4기통 알육에서2기통 알칠이라 ㅋ ㅋㅋ웃고가요

[@라태-b4v]

그래서 cbr650r 샀습니다 ~ 다음엔 cbr600rr로 타고 싶네요

[@시봉방년]

됫고 배기튜닝못하면 풀시스템 되어있는 R6를 사는게 낫다고 생각합니다

[@heretsk]

3기통인가요??

[@강희구-f3h]

2기통 일거에요

[@방갑다-q3o]

2기통입니다

[@몬스터에너지-f2d]

오, 기다렸던 r7해외리뷰 감사합니다 이 바이크가 출시되길 기다리고 있는데 리뷰를 보고나니 더 기대되네요 전 써먹지도 못하는 파워보단 아무때나 써먹을수 있는 실용적인 파워를 좋아하기 때문 입니다 현재는 mt10를 타고 있기에 너무 과하지 않은 알차를 세컨으로 찾고 있는데 아마도 요r7이 딱이지 싶습니다 꼭 필요한 정보 감사 드립니다^^*

[@익정-r8g]

매일매일 타고 다니기엔 자세가 부담스럽다는 말이 많은데 와인딩 하면서 즐기기에 딱 좋아보입니다 ㅎㅎ

[@motorcycle-HRZ]

질문! 국내에 가져와도 인증및 굴러갈수 없기에 극내에서만 알6 단종으로 보는거지 세계적으론 실질적 단종이 아니지 않았나요?? 헷갈려서 질문 합니다~

[@익정-r8g]

세계적으로도 공도용으로는 단종이고 트랙용으로는 구매 가능합니다

[@killdsha]

실용적인게 필요하면 스쿠터를 만드는게...

[@eoehd515]

개인적으론 mt09 cp3엔진에 출시하고 가격도 미들급레플리카급이었으면 인기가 많았을꺼같아요

[@익정-r8g]

R9도 나오지 않을까요 ㅎㅎ 야마하가 유럽에서 이미 R9 상표등록은 해두었다고 하네요

[@정말여행이좋아]

cp2엔진은 정말 괜찮습니다. 고속주행하시는 분들에게는 안맞고 뭔가 원가절감이 많이 보이긴하네요.,

[@장수말벌-u8d]

야마하가 좀 이상해진것 같긴 합니다. 이번 새로나온 mt09 mt03 디자인만 봐도..이건뭐...지금 바이크를 팔려고 하는건지 아님 혼자 우주로 나아갈려는지 모를정도로 디자인이 와리가리 된거 같아요...

[@Cafeperson]

ㅋㅋㅋㅋㅋ디자인 보고왔는데 진짜 우주로 갈것같은 느낌이네요

[@ilililililllliii]

저도 그렇게 생각했는데 이번 신형 엠티 공구 실물 보고 생각이 바뀌었습니다 실물은 느낌이 완전 다릅니다 미래지향적으로 되게 세련된 느낌이에요

[@seotaji123]

@@ilililililllliii 저도 공감요 ㅋㅋ 첨에 영상으로 와 개못생겼다 했는데 센터가서 보니까 맘바뀜요 ㅋㅋㅋ

[@lopol4652]

실물보면 얘기 달라질거에요

[@dapjmp]

cp3엔진을 넣지.. 2기통은 그냥 2기통일 뿐인데.. cp3 모든 이슈 정리해서 넣었으면 더 좋았을듯 ㅠ

[@Mincho-Root]

레플리카에게 실용적이라는 포장은 이미 애매함이라는 약점을 공개한거나 마찬가지 아닐지.

[@killdsha]

스포츠카에 대용량 트렁크 느낌 ㄷㄷ ㅠㅠ

[@Lsy77777]

솔직히 cbr650r엔진에 R7디자인이면 샀다 이쁘게 만들어놓고 2기통은 좀 그렇다 아무리 명품엔진이라지만

[@JihoonKim-w4d]

단지 4기통이라는이유 인가요? 저는 생각이좀 다릅니다 특색도 재미도없는 육반4기통 탈바에 땡칠2기통 타겠습니다..

[@highmusi933]

4기통이 아닌것에서 끝. (지극히 제 사견.ㅠ)

[@서인슬리팅]

헐 2기통이란 말인가?

[@JohnDoe-sl6hc]

해외에서도 아직도 말 많은 모델입니다. 해외 유투버들이 아무리 R7의 용도에 대해 R6와는 다르다고 해도 댓글 다는 애들은 싫어하는 애들이 많더라구요. 근데 그 와는 상반되게 지금 제가 사는곳 근처 딜러들에선 없어서 못 팔만큼 인기모델이구요. R7의 비교 대상은 미들급 스포츠 바이크 모델들이지 600cc 4대천왕이랑은 다르다고 해도 생긴게 알차라 자꾸 비교들 하더군요. 직접 R7에 앉아봤는데 자세는 동급 바이크들에 비해 엄청 공격적이긴 합니다. R6에 비슷해요. R7은 미국에선 가격이 CBR650R과 많은 차이는 없는데 초반 빠따감은 CP2 특성상 R7이 좋겠지만 110 키로 이후부턴 CBR과 아프릴리아 rs660이 서서히 제치면서 멀어지기 시작할겁니다. 자세도 혼다와 아프릴리아가 훨씬 편하구요. 하지만 코너에서는 아프릴리아 못지 않게 잘 눕는다고 합니다. 혼다는 제가 실제로 있어봤기에 코너를 빠르게 타기가 살짝 애매해서 R7보다 쉽다고 하긴 어려울거 같고 확실히 RS660은.......확실히 좋아요. 비싸고 이탈리아 바이크라 내구성 신뢰도가 좀 낮은게 흠이지만요.

[@V0000VTA]

우리나라에 들어오면 육반이보다 훨씬 비싸게 들어오겠죠? ㅠㅠ

[@익정-r8g]

이름도 그렇고 R6가 중단되고 출시된거라 비교를 피해가지 못하는거같네요 직접 타보셨다니 부럽습니다 ㅎㅎ

[@tekkyun4]

Rs660은 비교하긴 좀 그럴듯 전자장비나 들어간 파츠만봐도 차이가 나고 2기통 100마력 괴물이라 ㄷㄷ

[@JohnDoe-sl6hc]

@@tekkyun4 확실히 RS660을 시승했을때 쓰로틀 느낌은 CBR에 가깝지만 좀 더 힘있게 나가주는 느낌이였습니다. 2기통 치고는 초반에 힘받는 느낌은 SV650이나 MT07보다는 부드럽고 CBR처럼 미들부터 쭉 뽑아주는 느낌이 나지만 좀 더 일찍 힘을 받는거 같더군요. 전자장비는 있어서 좋지만 첨에 몇번 이리저리 세팅 만져보다가 젤 잘맞는 세팅을 찾으면 그 후 부터는 딱히 만지기 귀찮아서 잘 안건드리게 됩니다. 미국에서도 현 650급 스포츠 바이크 중에는 디자인도 세련되서 당연 최고로 인기구요. 미국에 Twins Cup 이라고 2기통 바이크 컵 경기가 있는데 거기에서 R7이 RS660에 뒤지지는 않는다네요. RS660은 고장 문제로 중간에 리타이어하는 기체들이 좀 있다고 하구요.

[@에노-h5m]

바이크 주행 영상은 R6 네요;;

[@cherrysery]

이제 닌자 6r 세상이 왔구낭

[@유성민-y7k]

심플해서 맘에드네요 딱 과하지않고 이쁘고 공도 와인딩만 타기에는 최고일듯 하지만 다시 바이크에 올라타긴 지나간 세월이 야속하구랴~~~ㅎㅎ

[@qpkm8577]

아 R6 단종됫구나 중고로 살바에야 전기 바이크 대중화 되면 사는게 낫겠다

[@jaehyungkim1417]

그래도 알식스가 더나은거같은 먼가 그런느낌...?ㅋㅋ

[@박수현-h5k]

r6가 100배 좋을것같아요 2기통은 조금,,,

[@익정-r8g]

알식스가 소리도 그렇고 확실히 끌리는게 있죠 ㅎㅎ

[@ryon8109]

디자인은 ㅈㄴ이쁜데 2기통.....

[@이기특이아빠]

1000만원이라면 적당한가격의바이크 그 이상은 돈아까움

[@무한질주-w2q]

무늬만 슈퍼스포츠

[@rider1921]

r6는 솔직히 공도에선 별로지 않나? 4기통 사운드가 넘사벽으로 좋지만 초반토크보면 안쓰럽던데. 같이 출발하면 약간 뒤쳐지다가 어마무시한 소리로 따라붙지만 점점멀어지는 r6. 물론 중후반은 훌륭하지만 신호좀 있는곳은 답답해 보임.

[@ssongbeat]

공도에서 신호 받고 얼마나 쏘길래 부족하신가요..? 진심으로 궁금해서 여쭤보는 거예요.

[@NautilGuri]

@@ssongbeat 초반토크만 부족하다고 말씀하신거 아닌가요??

[@box9965]

R6 여름에는 허벅지화상입고 신호대기하다가 병걸릴것같고 엔진잡음많아서 팔았어요 600ss중에선 r600이나6r이 시트고낮고 저속치는거 괜찮아서 나쁘지않다고생각함

[@narasarang4]

그만큼 야마하도 대중성을 좀 더 신경쓴거네요. R6가 좋은차지만 매니악요고가 강한것같습니다

[@eoehd515]

시내깔짝주행만하신다면 스쿠터가 좋지않나요?메뉴얼보다는?

[@김세바-v3k]

2기통이 4기통을 대체한다??

[@바바리토끼]

차라리 CP3 넣고 R9 하지... 그정돈 되어야 그래도 탈맛이 나지

[@Chococookie97]

그러게요 차라리 그러면 3기통 꿀잼바이크라도됐을텐데

[@seotaji123]

09 만세

[@killdsha]

정말 ㅎㅎ 튀어 나가겠네요

[@정현우-o6q]

차라리 09엔진이라면..

[@box9965]

잘만든 바이크라고생각합니다 근데 네이밍이 잘못되었음 R붙이면 안됬어요

[@blackcondition0303]

응 죽어도 알식 풀배기 안팔아~ 더 확실해졌네

[@황호인-w4u]

코멧 이다

[@Chococookie97]

거..실용성만따질거면 누가오토바이탑니까 ㅜㅠ 차타지

[@053_bgg]

이 영상에서 따지는 실용성은 바이크 내에서 따지는 거 아닐까요?

[@Chococookie97]

@@053_bgg 근데 장점이 실용성밖에없다는게..단점아닐까요??

[@tekkyun4]

원가 절감이 여기저기 많이 보이네요 ㅋ 07이랑 세팅 차이가 없는거 보면 급한대로 유로5대응으로 내논거 같은데;;

[@ariiromii]

닌자탈래..

[@TouchSonic4]

아진짜 야마하 네이밍 참

[@redblood1004p]

그냥 가격 낮출려고 2기통으로 만든거지 뭐.

[@Foc9ejeid9]

좋은내용인데 쩝쩝거리는소리 너무 개쩜 ㅡㅡ으

[@성령-v2c]

글쎄요 R3와 R6 뽕짭해둔 외관

[@팽준-j1f]

홀리쓋

[@SHIN-by7km]

사기통 배기음뽕 빼면 r7이 훨씬좋겠구만...

[@akakss123]

ㅋㅋ응안사...

[@DAVID-ee6uu]

"야마"도네

[@phhxxx]

F차를 만들었으면 어땠을까 생각하는데, 미들급 2기통 풀카울차에 바라는 성격이 있을텐데 이건 포지션은 또 너무 빡세 보이더군요.

[@익정-r8g]

그러게요 포지션이 의외라고 많이 나오더라고요 ㅎㅎ 앞으로 어떠려나 궁금합니다