2023년 로드바이크 타이어 리뷰

시청해주셔서 감사합니다.
자전거 동호인이자 휠랩의 대표, 천소산입니다.
영상에 대한 의견은 자유롭게 댓글로 달아주시면 감사하겠습니다.
휠랩 홈페이지 : wheellab.kr/
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[@user-gz8gz4br5u]

좋은 영상 감사드립니다요

[@parknagne]

예전 영상 참고해서 이번에 미쉐린 파워컵 장착했는데 너무 만족스럽고 좋네요ㅋㅋ

[@hanchulmi]

주5일 자전거 타니 타이어 비용이 후덜덜합니다.. 저는 내구성 코너링 위주로 선택하는데 피제로 한번 써봐야 겠네요~ 영상 정말 고맙습니다!

[@hotverygood]

와 소산이형 기다렸어요!!!!!!!! 선댓 후감상

[@user-df2nc1uq5b]

기다리고 있었습니다 천소산님 ㅎㅎ 영상 많이 많이 올려주세요 ㅎㅎ

[@SosanCheon]

감사합니다ㅎ 노력해보겠습니다.

[@unitsCalculator]

저번 타이어 추천 영상도 잘 봤는데 저는 개인적으로 피렐리가 끌립니다. 1:13 미쉐린 파워컵 TLR 3:11 컨티넨탈 GP5000 TT TR 4:50 피렐리 피제로 6:17 투포 콤투라 프리마

[@hs8164]

피렐리 접지력은 왕 인정입니다. 코너링도 믿음직스럽지만, 턱 밟고 옆으로 붕 날랐었는데 어이없게도 타이어가 바닥을 딱 잡더니 그냥 가던 길 아무렇지 않게 갔던 적이 두어번 있습니다.

[@unitsCalculator]

@@hs8164 맞아요 그 타이어가 받아 줄거라는 믿음이 엄청 중요하더라구요

[@ineedlutein]

와 세상에 투포 콤투라 프리마 후기라니 ㅋㅋㅋ 이건 진짜 찐자덕한테만 받을 수 있는 고급 정보네요 궁금한 타이어 였는데 감사합니다

[@SosanCheon]

아시는 분이라는점이 못지않은 자덕임을 알려주네요ㅎㅎ 도움되었다니 기쁩니다!

[@lilwho9882]

헬멧 빅데이터도 쌓여있다면 헬멧부분에 대해서도 추천 해주시면 좋을거같습니다 영상 너무 잘봤습니다

[@SosanCheon]

감사합니다. 헬멧은 이것저것을 다양하게 성능테스트하며 써보진 않았습니다^^; 타이어는 휠성능과 밀접하고 어차피 소모품이라 바꿔가며 다양하게 써보고 있습니다.

[@pds15219]

피제로 써본결과 완전 너무 동감요 ㅎ 꽤 소프트한 타이어 같아요.바람 세는거 말곤.. (장착차이)

[@ringo1278]

현재 피넬리 피제로 28c 사용중인데 측풍 영향을 더 받는다니 25c로 도전해보고 싶네요 짚 매뉴얼 좀 뒤져봐야겠습니다! 컨텐츠 감사합니다!

[@SosanCheon]

혹시 림의 내부폭이 23 mm 이상이라면 25c타이어가 안전하지 않습니다. 타이어 실측외부폭이 림 외부폭보다 넓으면 측풍영향이나 공기저항에 좀 불리하게 작용합니다.

[@ringo1278]

@@SosanCheon 조언 감사합니다. 😊

[@user-lo5xe4do3f]

피렐리 피제로 레이스 클린쳐 기준인가요?

[@F82_competition]

튜블러도 부탁드립니다 !!!ㅎㅎ

[@raring12]

리뷰 감사합니다 영상 잘봤어요! 혹시 피렐리 피제로 tlr 제품과 tlr sl제품둘다 성능은 비슷하게 느껴질까요?

[@SosanCheon]

안녕하세요. SL버전이 더 빠르고 승차감이 좋은건 느껴집니다.

[@hohyeonh7089]

안녕하세요. 항상 객관적이고 근거있는 리뷰 감사합니다. 2022 타이어 리뷰 영상 제품들과 구름저항, 코너링, 승차감 등 수치화 된 점수 기준은 동일하다고 보면 될까요?

[@SosanCheon]

네. 같습니다.

[@user-ww6qv1fs7h]

아직 클런처도 많이 사용하는데 담에는 클린처 타이어도 리뷰해주심 좋겠습니다! 가성비 타이어로 유명한 컨티넨탈 울트라 스포츠3도 해주시면 좋을거 같아요

[@SosanCheon]

죄송합니다. 2016년 이후로는 거의 튜블리스 위주로 쓰고있어 클린처리뷰는 자세히 하기 힘들 것 같습니다.

[@user-dp3go5ly5f]

brr(바이시클 롤링 레지스턴스) 사이트 들어가서 순위 보시고 그 중 맘에 드시는거 보시는게 도움될 거 같습니다 물론 이렇게 말하지만 전 그냥 갸들 사이트에서 1등인 5000성 클린처만 씁니다 은근히 저렴해서;; 펑크도 3000km까진 잘 안 나고요 참고로 전 90킬로 + - 하는 로뚱이기 때문에 무게가 덜 나가신다면 4000km 이상도 타실 수 있을겁니다

[@user-uw3br8zv2w]

기다리고 있었습니다ㅜㅜ

[@priven9]

이전 타이어 리뷰영상보고 미쉐린 파워컵tlr을 썼었는데요. 세개를 쓰고 각각 1200/700km타고 리어에서 사이드월 긁힘+부풀어오름으로 폐기처분했습니다. 영상에서처럼 크림 사이드월 모델을 사용했었는데 크림/검은색 어떤 모델을 사용하셨는지 사이드월 이슈는 없는지 궁급합니다.(추가로 다공성인지 장착시 실란트가 사이드월을 막아주는데 약간 시간이 걸렸습니다.)

[@SosanCheon]

저는 영상의 크림색을 썼었는데, 해당하는 문제는 겪지 않았습니다. 다니시는 곳이 노면이 좋지 않거나 펑크유발요소가 운나쁘게 많은 것인지도 모르겠습니다. 마지막 말씀하신 다공성의 경우 벨로플렉스같이 훨씬 심한레벨의 다공성에 비하면 거의 못느낄 정도였습니다.

[@IlIllllIlllIlllll]

소태식이 돌아왔구나!?

[@SosanCheon]

앗, 소태식이 제 별명인가요?ㅎ

[@user-qc2pp1wb9o]

영화 해바라기 패러디하신듯요 ㅎㅎ

[@user-cj5gd2or6h]

영상에 적혀있는 내구성(마일리지)는 혹시 뒷바퀴 기준인가요?? 아니면 앞뒤 다바꿔야 할 시기를 말씀하시는건가요???? 미쉐린 파워컵 사용중인데 마모한계선이 없어서 여쭤봅니다 ㅜㅜㅜ

[@SosanCheon]

제 기준 뒷휠기준입니다.

[@sanghalee9691]

튜블러 타이어도 리뷰 부탁드려요!!!

[@SosanCheon]

아쉽게도 2017년경 동부7고개 풀코스로 평파/평속 테스트 이후 튜블리스보다 확연히 느려서 이후로 거의 사용하지 않았습니다. 현재 나오는 것 중에서 튜블리스 상급에 대항할 수 있는 셋업은 비토리아코르사스피드 튜블러를 테이핑 아닌 비토리아본드로 본딩한 것이 유일할겁니다.

[@Shin_story]

클린처 타이어인 맥시스 하이로드 sl 은 어떻게 생각하시는지요??ㅎㅎ

[@SosanCheon]

Tpu튜브를 위한 경량화에는 필수템이라 생각합니다ㅎ 하지만 개인적으로는 구름저항과 펑크방지능력을 희생하며 추가경량화를 할 필요가 없어 써보지 않았습니다. 하이로드sl 튜블리스는 2편에 나옵니다.

[@superwoofer9251]

잘 봤습니다~ 그런데 5000s TT TR만 있고 일반적으로 많이 사용하는 5000S TR은 없는데, 혹시 2편에 나올 예정일까요? 항상 응원합니다😊

[@SosanCheon]

안녕하세요. 5000s tr은 여전히 가장 선호하는 시합/평소 겸용 타이어이지만, 2022년 편에 이미 다룬 것이라 올해에는 다시 다루진 않았습니다.

[@xoxoxo8941]

미쉐린 파워컵오늘 바꾸고 썻는대. 제가 느낀 그대로네요. 한가지 궁금한게 있는대 저는 채중이 59-61kg 왓다갓다해서 휠랩 공기압 참고해서 60에 75정도 맞추고 탑니다. 미쉐린 홈페이지에 재원상표에 보니 최소,최대 공기압이 73/116이던대. 휠랩의 타이어 공기압 가이드를 참고해서 넣어도 될까요?

[@SosanCheon]

체감이 똑같으시니 다행입니다ㅎ 휠랩휠에 대해서는 성능상 최적의 공기압 포인트는 휠랩에서 제시한 것이 맞습니다만, 타이어회사의 최소공기압보다 낮은 것에 대한 100% 안전보장은 불가합니다. 다만, 저희 팀의 55~60 kg대 라이더 분들도 휠랩 공기압가이드대로 도합 수십만 km를 탔으나 아직 문제된 적은 없습니다.

[@user-yb8oe3ne1w]

전 프로원만 써봤는데 다음 타이어 참고해보겠습니다 클린처랑 튜블러도 추천부탁드립니다

[@SosanCheon]

감사합니다. 아쉽게도 클린처는 훈련중 튜브펑크가 귀찮아서, 튜블러는 구름저항이 디폴트로 높아서 쓰지 않아 앞으로도 자주쓰진 않을 것 같습니다.

[@user-yb8oe3ne1w]

@@SosanCheon 전 림브라ㅜ디브로가야겠네요. .림브는 이제끝인가봅니다 감사합니다

[@SosanCheon]

@@user-yb8oe3ne1w 아닙니다. 저는 아직 두개 다있습니다ㅎ 타이어는 림브든 디브든 튜블리스입니다.

[@user-ws6cg1ry2j]

튜블리스는 휠이 튜블리스레디인지를 봐야지 브레이크와는 아무 상관없습니다.

[@user-wl8xi9jy9p]

소산님이 생각하시기에 코르사 넥스트 모델은 어떤가요??

[@SosanCheon]

가볍고 접지도 나쁘지 않지만 구름저항이 낮지는 않고 타이어가 얇아 펑크방지가 강하지 않은 편입니다. 타이어의 실측사이즈는 5000s tr처럼 조금 작은 편입니다.

[@user-wl8xi9jy9p]

소산님이 얘기해주신것은 클린처 같은데 그럼 코르사 넥스트 튜블리스도 소산님의 견과 같은 느낌인가요? @@SosanCheon

[@SosanCheon]

@@user-wl8xi9jy9p 아, 다시 회고해보니 저는 클린처만 써본 타이어인가봅니다. 튜븡리스모델 무게를 보니 클린처보다는 펑크방지가 더 낫겠고, 구름저항은 낮지 않을 것으로 예상됩니다.

[@user-pe2fy6tj9f]

케이덱스,가비아 시리즈도 궁금한데 써보셨나요?

[@SosanCheon]

써봤지만 노코멘트 하겠습니다😅 (1주일 전 영상 참조)

[@user-pe2fy6tj9f]

@@SosanCheon 네 잘 알겠습니다 감사합니다

[@overboost3578]

^오^

[@user-vh5wy7fl9y]

튜블리스에 사용하는 실란트하고 튜블러에 사용하는 실란트 하고 다른 종류인지 궁금하고 다르다면 튜블러에 사용하는 실란트 추첨좀 해주세요

[@SosanCheon]

튜블러 써본지가 꽤 오래되어 튜블러실란트 최신동향을 잘 모르겠습니다. 제가 약 10년전에 튜블러 쓸 때에는 투포 익스트림 실란트가 가장 좋았습니다.

[@user-sh7ql6bl2z]

안녕하세요. 천소산님 팬입니다. 같은 S5파이어 블랙이시네~요 타이어 이야기에 다른 질문립니다. 혹시 잔차 사이즈, 무게, 스템길이, 안장은 무엇인지 여쭤 봐도 될까요^^~ 전 54에 스템 100쓰는데 가끔 TT바 달고타다가 그냥 탈때 에로로 자세에서 스템이 조금더 길면 편안하겠다는 생각을 지주 해서 여쭤 봅니다~😍 S5는 경량을 해도 에어로라 7키로 초나 이하로 내리는게 쉽지 않네요~😅

[@SosanCheon]

안녕하세요. 저는 51사이즈에 스템이 100 mm, 현재는 그냥 올타D7휠이라 7키로대이고, 개발중인 65미리 휠에 튜블리스타이어 기준 6.8~9키로 나올겁니다. 안장은 Gelu P3입니다.

[@user-sh7ql6bl2z]

​답글 감사합니당^^~❤

[@user-sh7ql6bl2z]

​@@SosanCheon 답글 감사합니다. 혹시 개발 중인 휠은 언제 나올 예정이고, 무게, 가격대를 알 수 있을까요? 현재 RSL51미리 장착 중인데 65미리에 관심이 생겨서 여쭤 봅니다.

[@SosanCheon]

@@user-sh7ql6bl2z 관심 감사드립니다. 회사메일 [e-mail] 로 성함, 연락처 포함 이메일 하나 부탁드립니다.

[@user-vf5pq6xh1w]

소산님 미쉐린 파워컵25c 를 쓰고있는데 공기압에 대해서 궁금한게 있어서 댓글달게 되었습니다 저는 70kg이고 내폭 22.4mm 훅리스케이덱스휠을 쓰고있습니다 적정공기압을 찾지못하고 있는데요 레이싱할때는앞 78 뒤 83을 넣고있고 평상시때는 앞 74 뒤 78을 넣고있는데 뭐가맞는건지 어렵습니다 영상보면 파워컵이 노면 공명음이 난다고 하셨는데 앞 78 뒤 83을 넣었을때 공명음이 들리고 그보다 적게넣으면 공명음은 나지않습니다 얼핏듣기로 파워컵처럼 케이싱이 높은타이어는 공기압을 약간 높게 넣는게 낫다고 하기도 해서 뭐가 맞는건지 모르겠습니다 조언해주시면 감사해요!

[@SosanCheon]

안녕하세요. 개인별 앞뒤 체중배분, 댄싱빈도 및 자세, 코너링 과감도 정도에 따라 다릅니다. 저라면 레이싱이든 아니든 앞 68 뒤 80 쓸 것 같습니다(체중은 저도 70 kg)

[@user-vf5pq6xh1w]

감사합니다 테스트 해볼께요

[@user-pu4dt7jb5p]

굿이어 이글 f1 슈퍼스포츠 튜블리스타이어는 어떤가요? 내구성, 접지력등등 궁금합니다

[@SosanCheon]

2편에 바로 나옵니다. 조금만 기다려주세요^^

[@user-pu4dt7jb5p]

@@SosanCheon 넵!! 기대하겠습니다!!! 정말 좋은 정보로 다시 영상 올려주셔서 감사합니디!!

[@hbeanchoi8686]

내구성 같은 경우엔 저정도 타고나면 교체를 하시는 편인가요?

[@SosanCheon]

운좋게 저정도 타고 타이어가 살아남기도 하지만 타이어의 트레드가 닳아 성능이 저하되어 휠 성능비교테스트 시 쓸수가 없어 그전에 새걸로 갈아끼웁니다.

[@hbeanchoi8686]

@@SosanCheon그래서 엄청 많은 종류의 타이어를 써보시는거군요ㅋㅋ 답변 감사드립니다

[@user-vg4xr7qb1t]

로발clx2 휠 타고 있습니다. 앞 외경35mm 내경21mm 뒤 외경30mm 내경21mm 입니다. 타이어 두께를 25c 28c중 어떤게 좋을가요? 타이어는 5000s tr or 벨로플렉스 코르사 레이스 생각 하고 있습니다.

[@SosanCheon]

림 외부폭이 워낙 넓어 공기역학적으로는 25c든 28c든 비슷할 것으로 예상됩니다.(보통은 25c 승) 가벼운 무게와 즉각적 반응성은 25c가, 편안한 느낌과 장거리에서 덜피로함, 코너링이나 이물질밟을 때에 림 보호에는 28c가 나아보입니다.

[@GSSSSSG]

엇 디스크닷!!+ㅅ+

[@800kg8]

저 혹시 피제로 레이스 모델말고 일반모델은 별로일까요?

[@user-sn7dn3ji7e]

유행 다지난 튜블러 타이어 추천은 안될까요 ㅜ

[@SosanCheon]

저도 써본지가 너무 오래되었네요😅 그나마 최근 써본 것 중에 코르사스피드 제외하곤 지금 다루는 튜블리스들보다 느렸습니다.

[@user-sn7dn3ji7e]

@@SosanCheon 지금 컨티넨탈 컴페티션 쓰는데 코르사가 더 나을까요?

[@SosanCheon]

@@user-sn7dn3ji7e 코르사가 아닌 코르사스피드라면 성능은 컴피티션보다 확실히 빠릅니다. 다만 내구성이나 펑크방지는 훨씬 떨어집니다.

[@user-sn7dn3ji7e]

컴페티션이 상급타이어 치곤 내구성이 괜찮다 생각했는데 코르사는 그렇진 않은가보네요... 얻는게 있으면 잃는것도 있군요

[@Bikeseoulboy]

비토리아 코르사 넥스트가 있을 줄 알았는데 ㅠㅠ

[@SosanCheon]

아무래도 비토리아의 코르사스피드-코르사프로-코르사 아래에 있다보니 다루지 않게 되었습니다. 코르사프로도 좋을 것 같지만 가격이 너무 높아서 아직 안써봤습니다.

[@hye2113]

코르사보다 코르사 넥스트가​ 더 느린가요?@@SosanCheon

[@SosanCheon]

@@hye2113 네. 맞습니다ㅠ

[@chris-nd7rq]

s works 타이어도 리뷰 안될까요

[@SosanCheon]

죄송합니다. 비슷한 레벨 타이어 중 가격대가 높아 올해는 안써봤습니다.

[@pds15219]

구름저항 좋개 느낀거말곤... 나머지 피제로가 압도적이였던 기억이네요 . 전문가는 아니라 참조만 해주세요 저라면 리뷰하신 피제로 ㅎ😊

[@ringo1278]

아.. 노면접지부분이나 승차감이 피제로가 더 좋었던걸로 기억합니다. 반면, 에스웍 제품이 무게는 훨씬 가벼웠어요.

[@hittack_]

안녕하세요 혹시 빅토리아 코르사 프로는 코르사 스피드 대비 해서 어떠셨는지 여쭤볼 수 있을까요?

[@SosanCheon]

안녕하세요. 코르사프로는 5000s보다 빠르지도, 튼튼하지도 않은데 더 비싸서 써보지를 않았습니다.

[@hittack_]

@@SosanCheon 아하 답변 감사합니다!!