2024 Kia Niro EV (204 PS) - Senioren-Test - Perfekt für Rentner? Verbrauch Reichweite Review deutsch

[@Steppke42]

Hallo Tommy. Stimme dir in deiner Ansicht über den Niro EV zu. Ich bin jetzt 60 Jahre alt und fahre den Niro EV jetzt seid 1,5 Jahren und bin sehr zufrieden mit dem Waagen. Er fährt sich gut und hat eine schöne Größe. Die Leistung ist dem Fahrzeug angemessen. Lade zu hause und wenn ich mal unterwegs bin, plahne ich die Zeit mit in meine Route ein. Alles gut! Leben heißt Veränderung, auch bei der Mobilität der Menschen. Jeder Verbrenner Fahrer sollte mal eine Probefahrt mit einem E Auto machen, und viele würden begeistert sein. Ich weiß, der Anschaffungspreis ist nicht ohne, da ist die Politik gefragt!!!!! Fazit...... E Mobilität ist ne feine Sache, ob Rentner oder nicht.

[@Wolfgang.Pauli.]

Ein Plädoyer für den Niro EV - wunderbar! Fahr selber einen und bin tatsächlich Rentner. Alles bestens: Format, Sitzhöhe, Kofferraum, Ausstattung, Qualität, Garantie, ... Und der Preis wird auch fallen, der EV3 naht. Nur diese Ladetarife und diese Karten 😣 Warum nicht einfach mit Kredit/EC-Karte für 39ct. wie bei Aldi (Süd) z.B.? Wird alles noch etwas dauern, dass man so einfach laden kann wie an der Tankstelle... Ladestopp "Entlang der Route" stand übrigens deutlich im Display.. 🧐 Am herrlichsten: Katja!! So erfrischend und locker, wie ihr beide miteinander umgeht: echt liebevoll und freundschaftlich 😊 "Mit der Tochter von Katjas Eltern" 🤣 Und dann als Höhepunkt sozusagen deine rothaarige Mama. Voll cool 🤓

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@a.h5849]

Also ich muß Sagen die Fahrleistung dieses Fahzeuges ist nicht so schlecht, ich hatte dieses Fahrzeug über das Wochenende mir mal geholt und bin damit 460 km gefahren, ich Sage mal so wenn die Ladeleistung deutlich schneller wäre und der Akku etwas größer das alles für diesen Preis dann kann man das Teil kaufen. Übrigens ich bin 66 Jahre und fahre noch einen guten alten Diesel nicht weil ich sehr oft lange Strecken fahre nein ich liebe ihn, er kommt aber jetzt in die jahre 14 jahre wird er TÜV ist im November fällig muss noch was machen lassen ich weiss nicht ob das noch Sinn macht.

[@megabenny83]

Für meine Eltern wäre der Wagen eigentlich optimal. Die könnten den gut gegen einen ihrer Fahrzeuge ihren Stonic tauschen. Aber leider ist da noch dies Ablehnung gegen E-Fahrzeuge. Beide fahren nicht mehr so weit. Und wenn ja haben die ja immer noch einen Xceed Benziner.

[@winfriedh.7709]

bin Rentner, vor halbem Jahr Xceed Verbrenner gekauft - Thema erledigt (für dieses Leben...)

[@ManfredBerger1]

Bin Rentner, vor vier Jahren e-Niro gekauft..... bei jeder Jahresinspektion habe ich Angst sie könnten nur einen Verbrenner als Leihwagen haben ;-)

[@winfriedh.7709]

​@@ManfredBerger1bin kein Raser, aber wenn mir jemand vorschreiben will, dass bei 160 km/h Schluss ist, dann ohne mich. Und ob dein 4 Jahre alter Niro technisch schon akzeptabel ist, kann ich jetzt nicht beurteilen. Hätt's den neuen EV3 schon vor eine halben Jahr gegeben wär ich wohl ins Grübeln gekommen.

[@ManfredBerger1]

@@winfriedh.7709 Ich bin sehr lange (und nicht gerade langsam) Motorrad gefahren und kann dich schon irgendwo verstehen. Mittlerweile bin ich aber lieber im Ausland auf Autobahnen unterwegs....so entspannt wie mit Tempolimit kann man in D nicht ans Ziel kommen.

[@skipperf2889]

bin auch Rentner, vor gut einem Jahr EV6 AWD gekauft, nie wieder Verbrenner ! Die Höchstgeschwindigkeit ist mir ziemlich egal, da ich auch vorher mit dem Diesel (Vmax lt Papieren 217kmh) aus Kostengründen selten schneller als 130 gefahren bin. Aber der wirklich gravierende Unterschied besteht im Beschleunigungsvermögen auf der Landstraße, da liegen Welten zwischen dem 2.0L Diesel und dem EV6 - bis auf die Endgeschwindigkeit hat der Fahrleistungen wie der Stinger.

[@winfriedh.7709]

Mir reichen auch 130/140. Beim Niro hatte ich das Gefühl, dass ich damit schon an dessen Grenzen gehe. Kopfkino sagte mir, warum kastrieren die das Auto? Was stimmt da nicht, wenn die die Höchstgeschwindigkeit auf mickrige 160 km/h begrenzen?

[@uweschoon4073]

Kia e Soul wäre das bessere Senioren Auto

[@musterelf]

Den hat Kia allerdings gerade vom Markt genommen…

[@johnhkshin]

Es ist klar, man wartet auf EV3. Selbstverständlich.

[@Enterprise1805]

KIA Niro hatte auch mal als Ersatzwagen als mein Proceed GT damals in Inspektion war. Hat viiiiel Spaß gemacht und so wurde ich als Ex Hardcore Petrolhead gasaaanz langsam mit VW ID's,Tesla Y,Tesla Plaid X,BMW,Opel,KIA EV6 GT-line alles mit Elektro Probefahrten 😅 an meinen KIA EV6 GT herangeführt 🖤 Heute 90 % Akku geladen 393 km Reichweite 🖤👍 mit PV Solaranlage vom EigenheimDach,die auch bezahlt ist 🖤 Auf gut deutsch Strom KOSTENLOS 😋 Herrlich 😎👍

[@Andreas_Grimm]

genau so muss das sein👍👍👍👍wobei ich bei mir die entgangene Einspeisevergütung als Kosten ansetze - so komme ich dann auf ca. 2 € / 100km...

[@skipperf2889]

@@Andreas_Grimmich komme sogar auf gut 3,-€/100km da ich noch gut 0,15€/kWh für die Einspeisung bekomme und mit Ladeverlusten liege ich über das ganze Jahr gemittelt bei etwas mehr als 20kWh/100km

[@zlatkoskupnjak8944]

Bin über 68, fahre Niro EV und habe kein Problem mit dem „Lade-Chaos“….. Die heutige „Senioren“ können das😂

[@AUTOMMYBIL]

Klar können die das :-)

[@Andreas_Grimm]

Jetzt fühle ich mich noch älter als ich es schon bin😉…für mich ist der Niro auch mit einem Alter von noch unter 60 Jahren ein gutes Auto…Der Aktionsradius beträgt im Sommer ca. 200km im Winter von 170km…d.H. dass ich extrem selten unterwegs laden muss und wenn dann dauert es halt etwas länger als im EV9…Für das Navi gab es im August ein Update - wodurch die Ladeplanung intelligenter wurde und der eingestellte max. SOC nicht mehr berücksichtig wird…

[@Mickmuk68]

Ich bekomme meinen in 4 Wochen , mein erster Elektro. Freue mich drauf auch wenn alle Elektro schlecht machen. Und ich bin kein Rentner 😂

[@AUTOMMYBIL]

Du wirst sicher nicht enttäuscht werden :-)

[@ManfredBerger1]

Bin Rentner mit einem mittlerweile 4 Jahre alten e-Niro. An jeder Ampel ermahnt mich meine "Chefin" mich ja zurückzuhalten.... mach ich auch... Loggisch !

[@hajosapper2640]

Im Ruhestand bin ich schon lang, der Mercedes EQB war unser E-Auto-Einstieg. Nie wieder würde ich zum Verbrenner zurück gehen. Viele Reisen, unter anderen nach Spanien und Frankreich, Benelux liefen völlig ohne Probleme. All das Schwarzmalen unsere Freunde war völlig daneben! Danke für den unterhaltsamen Beitrag!

[@SebastianVoigt830]

Kommt drauf an. Wir haben einen Kona e mit 64kWh Akku und bis vor 3 Wochen noch einen Prius 4. habe den Prius gegen den einen 2021er Ceed SW getauscht weil ich es wollte. Können zu Hause und auf Arbeit nicht laden. Mit dem Ceed kommen wir wieder auf 40tkm im Jahr. Der Kona kostet nur öffentlich geladen am Schnelllader nicht viel weniger als der Diesel aber ich spare mir die 50Minuten Ladepause alle 2 -3 Tage

[@hajosapper2640]

Der EQB braucht am Schnelllader rd 30 Minuten von 10 auf 80, das fällt mir aber nur beim Verreisen auf. Ich kann zuhause laden und komme in Berlin im Sommer auf knapp 400 km, im Winter auf etwa 300 km mit einer Ladung. Die Ladepause unterwegs stört uns überhaupt nicht, da diese Intervalle bestens zum Bewegungsdrang unseres Bearded Collie passen. Zum Verbrenner führt uns garantiert kein Weg zurück, Leistungsentfaltung aus dem Stand und die Ruhe im Wagen sprechen ganz klar dagegen.

[@SebastianVoigt830]

@@hajosapper2640 ich gönne es jedem und ich mag die Vorteile auch aber es passt gerade nur so semi toll. Bei einer eigenen Wallbox, würde ich anders denken können. So bleibt uns nur das öffentliche Netz und da sind die Kosten teilweise unverschämt. So um die 60Cent je kWh ist normal für AC. DC und HPC ohne Vertrag 89Cent. Gerade nutze ich seit 5 Monaten den EnBW Tarif L 39Cent aber das kostet mich wiederum extra Zeit. Meine Frau konnte Anfangs noch beim alten Arbeitgeber laden für 27Cent AC. Das war echt günstig. Also ich verteufle weder Diesel/Benziner, noch Elektro oder die Hybriden. Sie haben alle ihre Vorteile aber ohne eigene Wallbox, würde ich es heute nicht mehr tun weil man nichts spart. 2 Jahre bleibt er noch, dann mal schauen. Unser Blick geht gerade dann in Richtung Kia Ceed GT Modelle mit 204 PS oder Hyundai i30N Performance. Der Ceed SW Diesel ist der Kilometerfresser bei uns und ist momentan mit unter 5l auf 100km unterwegs.

[@skipperf2889]

⁠@@SebastianVoigt830Augen auf bei der Fahrzeugwahl! Die Ladezeiten sind kein Geheimnis und stehen sogar im Prospekt und im Gegensatz zu den WLTP-Angaben zum Verbrauch stimmen die Angaben zur Ladezeit und Ladeleistung meist recht gut. Wer viel Langstrecke fährt und nicht unendlich viel Geduld hat, sollte entweder Diesel fahren (wenn er es immer ganz eilig hat) oder wenn E, dann schnell ladend , d.h. max 20 Minuten von 10-80% - der Kona braucht mehr als die doppelte Zeit.

[@SebastianVoigt830]

@@skipperf2889 Angang 2022 gab es nicht viel Auswahl was dazu auch noch recht schnell lieferbar war. Dazu sollte es der Frau gefallen und die berufliche Situation war eben anders. Da konnte sie noch laden auf der Arbeit.

[@shiplitz]

Alles absolut zutreffend, bravo!! Wir (beide Senioren und bis dato Dieselfahrer) haben uns vor 1 Jahr einen Niro EV zugelegt und das nicht bereut, mußten uns seitdem auf 18.000 km aber auch viele Erfahrungen mehr oder weniger mühsam erarbeiten, weil es so ein Video zu diesem Zeitpunkt noch nicht gab... Ein kleiner Unterschied: Auch wir nutzen zwar die Onboard - Ladeplanung nicht mehr, aber vor allem, weil sie einen viel zu früh rausschicken möchte. Wenn wir gemeinsam unterwegs sind, trauen wir uns mittlerweile, auf unter 10% runter zu fahren und der/die Beifahrende sucht dann eine geeignete Ladestation. Entlang der BAB gibt es mittlerweile genügend davon. Nur gut leergefahren kann man dann von der höhren Ladeleistung (80 bis 65kW) profitieren und die Ladepausen bleiben insgesamt erträglich.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) So würde ichs auch machen...ohne Ladeplanung fahren und dann individuell während der Fahrt die passende Ladestation aussuchen, wenn sich die % langsam der Einstelligkeit nähern. Grüße

[@stephanpeters7531]

Sehe Deine Beiträge sehr, sehr gerne. Dankeschön und weiter so.👍

[@musterelf]

Der Niro ist der perfekte Einstieg in die Elektrowelt, vor allem wenn man zu Hause laden kann. Kaum Eingewöhnung, erstaunlich viel Platz und Laderaum sowie effizienter Antrieb - da sind auch Skeptiker schnell überzeugt, wenn es um den reinen Alltagsbetrieb geht. Ein Langstrckenrenner ist er eher nicht, aber das betrifft die meisten Leute ja auch nur ein paar Mal im Jahr. Und: das Auto dürfte im Preis mit Erscheinen des EV3 preislich komplett in die Knie gehen. Der lokale Kia-Händler hat seine Bestandsfahrzeuge schon in den Abverkauf genommen - Tageszulassungen mit Vollausstattung und keinen 50 km auf der Uhr für 18.000 Euro unter Liste (35K statt 53). Vermute aber, dass Kia den Niro EV schon bald vom Markt nehmen wird, wie gerade bei e-Soul schon geschehen. Der EV3 ist das wesentlich modernere und letztlich auch attraktivere Fahrzeug im exakt selben Segment.

[@hubertelting6787]

Hallo Tommy, ich schaue mir jedes Video von dir an und ich muss jedesmal schmunzeln. Die Autos kenne ich ja, fahre seit 2 Jahren einen EV6, kann aber jedes mal noch was dazu lernen. Bin schon ü.70 Danke für deine Videos.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@drunkenjudge3297]

Da haut der Tommy wieder ein Video raus, was ich normalerweise niemals anschauen würde, weil mich das Auto so gar nicht interessiert. Da das Video aber vom Tommy ist, muss man sich das einfach anschauen. 🙂

[@michael7738]

Das denke ich auch so. Ich hab einen EV6 und bin eigentlich momentan so gar nicht an anderen Autos interessiert, aber die Art wie Tommy die Videos macht ist einfach sehr sehenswert. :-)

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) Freut mich!

[@AUTOMMYBIL]

Das freut mich :-)

[@peterwiersbin2905]

Na ja, wenn Senioren hören das KIA bei den Serviceleistungen zum Teil völlig überzogene Preise nimmt, die Garantie Leistungen auf den Mater genaue Inspektionen ohne den kleinsten Spielraum gekoppelt sind, das Händler und Servicenetz bis auf's Äußerste gekürzt wurde... Dann weiß ich nicht ob ich mit meinen ü 60 noch nen KIA kaufen möchte.......... Stellt sich nur die Frage ob es beim Konzernbruder Hyundai besser ist.... ?? Ansonsten können die Koreaner es ja mit den E Autos......

[@kaiknebel1646]

Wiedermal mega klasse, großes Lob an Katja und Dich. ....hast bestimmt längst selbst sowas im Sinn, aber wie wärs mit nem 2. Teil, EV3 dann vlt. als Gegenstück dazu mehr für die Jüngeren oder sonstiges.....?

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) Mich würde auf der Langstrecke die Ladezeit nerven. Teil 2 und Teil 3 mit dem EV3 lässt sich sicher einrichten :-)

[@ironrabbit77]

Video wieder total nice 👍 Niro ist in allen Punkten ein super Auto, Effizienz, Größe und Platz. Wenn nur nicht diese miese Ladeleistung und der dafür überzogene Listenpreis wäre. Dafür ist er praktisch zumindest im Leasing okay. Aber auf 500km lade ich mit meinem Ioniq6 nur max. 10 min., ist halt nicht so praktisch. Mit EV3 bekommt Niro aber vermutlich sehr guten Nachfolger.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@elke5095]

Super wie immer 😊 ... und ja der niro ev ist super .. hab ihn mir vor knapp 2 jahren gekauft und bin sehr zufrieden ... im sommer nen Durchschnitt von 13,9 kWh.... sogar von Bayern nach Italien 500 km Autobahn und Landstraße und 14 kwh im Sommer somit Reichweite bei 100% 506 km .. nur im Winter halt ... um die 20 kWh da halt dann nur ca 360 km.. schön zu fahren .. ein Platzwunder ... Familie passt rein und auch der Schäferhund hat Platz im Kofferraum 😊.. Und ich hab noch ne ganze Zeit zur Rente 😂

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@silvialittlewolf]

Ich fahre das Vorgänger-Modell, den e-Niro 2021. Mit meinen 58 Jahren (Stand 2024) zähle ich zwar schon zu den Senioren, aber wegen der Praktikabilität des Autos (schöner, großer Kofferraum beim Umlegen der Rücksitze, sehr sparsam im Stadtbetrieb) hätte ich ihn bestimmt auch schon im Alter zwischen 35 und 40 gekauft bzw. geleast. Unter 35 wäre aber sicher ein sportlicheres Auto in Frage gekommen, und sicher nicht der Niro.

[@Hamradio2024]

Das hätte genauso mein Beitrag hier sein können. Selbes Fahrzeug, selbes Alter, dieselbe Zufriedenheit! 🙃 Nur zu den Senioren, geschweige Rentnern zähle ich mich noch nicht! 🤣

[@silvialittlewolf]

@@Hamradio2024 🤣🤣 Ich mich auch noch nicht, aber in den Augen junger Leute sind wir schon Gruftis. Oder sagt man das heute gar nicht mehr? 🤔😆😆😆

[@Hamradio2024]

@@silvialittlewolf Jeder ist so alt wie er/sie sich fühlt habe ich mal gehört.... Gruftis? Waren das nicht die in schwarzer Kleidung auf dem Friedhof? *lach*

[@HH-Harz]

Nett gemacht! Sitzkühlung in der Diskussion: Sitzheizung im Witter toll! Sitzkühlung finde ich persönlich unangenehm.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@matzofant]

Endlich einmal ein richtiger Titel für einen SUV👍

[@ralftaufenbach3537]

Mal eine andere Art ein Fahrzeug zu präsentieren, nicht schlecht gemacht.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@marcwage]

Für mich ist Kia gestorben, nachdem ich erfahren habe was für riesen Probleme Kia beim Service Garantieleistungen macht.Und die horrenden Preise beim Kundendienst. Kia war einmal eine gute Empfehlung.Jetzt nicht mehr.Deshalb schaue ich mir das Video erst garnicht mehr an.🤢🤢😨😨👿👿

[@masterod5728]

Du bist Opfer der KI Empfehlungen von YT geworden. 😢😢

[@AUTOMMYBIL]

Hast Du das auch selbst schon erlebt oder nur gehört?

[@AUTOMMYBIL]

Meinen INNENRAUM pflege ich mit: Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer: amzn.to/4ePM1Y4 * Meguiar's Quik Interior Detailer Cleaner: amzn.to/4crNkLe * Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner: amzn.to/3XN166X * Meguiar's Gold Class Leather Conditioner: amzn.to/3VMOlq7 * Für FRONT- und HECKSCHEIBE benutze ich Rain-X Regen-Abweiser: amzn.to/3W8O822 * Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L: amzn.to/4cwGCDK * Ich filme mit folgenden KAMERAS: DJI Pocket 2 Creator Combo: amzn.to/3XUtDaq * bald hol ich mir die neue, noch bessere: DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo amzn.to/4cNvaTV * DJI Action 2 Power Combo: amzn.to/4eQxyvh * DJI Action 2 Dual-Screen Combo: amzn.to/4eGExXz * Die mit "*" gekennzeichneten Links sind Affiliate Links von Amazon. Wenn Du über diese Links bei Amazon bestellst bekomme ich von Amazon eine Provision OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN. Eine Win-Win-Situation für uns beide :-) Danke Dir und Grüße

[@skipperf2889]

bei 35:32‘ tust du dem Niro-Navi unrecht, das kann nämlich nicht nur in der Nähe sondern auch entlang der Route nach Ladestationen suchen. Macht ja auch Sinn, wenn man die selber aussuchen möchte.

[@redluzifer9639]

Manko bei diesem Auto. Schnarchlader und dafür viel zu teuer. Die kleine Batterie macht er mit Effizienz weg. Könnte aber größer sein. Leider Frontantrieb das geht gar nicht beim Stromer. Die Reifen drehen ständig durch bei Nässe. Der Niro sollte mit bisschen Ausstattung nicht über 39k kosten. Dadurch kommen die aktuellen niedrigen Verkaufszahlen zu Stande. Als Zweitwagen ok wenn man daheim laden kann. Für häufigere Langstrecken ungeeignet.

[@mikedanigel8748]

wieso werden reichweiten angegeben wenn alle nur bis 80% laden is wie wenn ich sage mein diesel schafft 10k km wenn ich den extratank im hänger befülle

[@lotharkruger4167]

Wer fährt seinen Benzintank auf die letzten 2 Liter leer und geht dann an die Tanke? Auch niemand. Und wenn ich 3 Mal im Jahr auf Langstrecke (>700km) gehe, lade ich auch auf 100% auf. Die daraus resultierende Degradiation des Akkus ist doch im Grunde belanglos. Oder hat ein Benziner, Diesel nach 200.000km Laufleistung nicht auch Verluste, Degradiationen, wie zB Ölverbrauch, Leistungsverlust, Drehmomentabschwächung, Verbrauchserhöhung wegen Verschleiß und Verkokung.

[@myflorist_europe]

Ich bin im "Vorstadium" Rentner und ich fahre den Niro EV nun auch etwas über ein Jahr. Und ich fahre ihn gerne. Sehr gerne sogar. Ja es wäre schön, wenn KIA nun ENDLICH dem Fahrzeug etwas mehr an Ladegeschwindigkeit zukommen lassen würde. Ich werde mir den EV3 ansehen, in der Hoffnung, dass der mich diesbezüglich etwas mehr zufrieden stellt. Das Einsteigen beim Niro EV ist super bequem, der Langstreckenkomfort wirklich super. Die Ladeplanung ist inzwischen echt super, da ist einiges besser geworden (aber warum nicht auch etwas schneller Laden???) den DAFÜR kann KIA was (und andere am Markt legen hier ja auch nach) . Das "kuddelmuddel" beim Laden bzgl Strompreise ist nervig. Aber belastet mich nur gering, weil ich zu 80% Zuhause lade mit meinem PV Strom Überschuss oder halt AC Zuhause mit 28 Ct.

[@MO1936]

Alles richtig soweit, was du sagst. Bin mit knapp 67 in die E-Mobilität eingestiegen, 3 1/2 Jahre Ioniq Premium, jetzt einen MG4 Luxury. Ich habe auch mal mit einem KIA Niro EV geliebäugelt, aber er ist mir in der Vollausstattung einfach zu teuer, weil er nicht den Mehrwert gegenüber einem MG4 Lux bietet. Okay, die Assistenten dürften im KIA besser sein, vielleicht auch die Innenraumanmutung, aber muss das 12.000 € teurer sein? Ich sage nein! Ladeplanung gibt es im MG nicht, aber wie du selber festgestellt hast: Braucht man die? Auch gefällt mir der rigide Umgang KIA`s nicht mit seinen Händlern. Meine Tochter muss jetzt von Bautzen nach Görlitz kommen, um Garantiearbeiten erledigen zu lassen. KIA hat dem Händler in BZ den Vertrrag gekündigt, weil er noch eine andere Automarke im Angebot hat. Ansonsten schönes Video, locker vom Hocker! Was noch erwähnenswert wäre: Das Ladekartenchaos, für Neuanfänger eine Katastrophe! Bis Juli d. J. konnte ich mit Maingau durch ganz D fahren und fast überall laden. Das ist vorbei. Bin übrigens Laternenparker. Und ich habe in den letzten Jahren meine Erfahrungen machen müssen. Momentan rate ich keinem, sich ein E-Auto zu kaufen, es sei denn, er könnte eine Wallbox installieren. Alles andere wäre Selbstmord! Mit der gegenwärtige Stromanbietermafia wird das nix in D mit der E-Mobilität.

[@Andreas-kx6sb]

Hi Tommy, über Vollhybride gehst Du bitte nochmal über die Bücher 😂 Das war übrigens unser Einstieg in die E-Mobilität, vom Toyota Hybriden angefixt (der fährt nämlich tatsächlich immer wieder während der Fahrt vollelektrisch, also mit abgeschaltetem Verbrenner) über den Kleinst-BEV als Zweitwagen bis hin zum kompletten "BEV-Fuhrpark". Wir wollen ursprünglich den Toyota auch durch den Niro EV ersetzen, um den anzuschauen mussten wir allerdings an einem EV6 vorbei. Tja, und nun fahren wir halt den...😍

[@aliebstefilmszenen4254]

Der Kia 3 wird den Kia EV übertreffen? Der hatte mir zwar gefallen aber lieber den Kia3. Übrigens bei alten Reifen drehen auf jeden fall die Räder durch auch beim Verbrenner 😂Wenn du reich wärst, würdest du nie dich verkleinern ! Also warum jetzt?

[@LocutusH81]

Also wenn es heisst, das der Proceed GT laut auf Autobahn ist, was ist dann der Niro bitte? Ich hatte noch nie mehr Windgeräusch in ein Auto, als in mein Niro. Es ist bei weitem kein bequemes Langstreckenauto deswegen. Leider.

[@SebastianVoigt830]

Habt ihr toll gemacht. Habe mir über deine Links die Lederpflegemittel bestellt für unseren Ceed SW Platinum. Echt angenehme Sitze. Weiter so Tommy.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-)

[@kubanskiloewe]

als Rentner nur noch Lexus ....

[@jurgenzeidler259]

Hallo Tommy, schaue zum ersten Mal deinen Kanal und bin wirklich sehr davon angetan wie du alles super toll und einfach erklärt hast. Sogar E-Auto Einsteiger haben das bestimmt alles gut verstanden um sich eine Meinung über E-Mobilität zu bilden. Mach weiter so 👍

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊

[@48crash90]

Ein Rentnerauto für 50.000 Euro...😮

[@michaelm694]

Klasse Video. Ich bin begeistert. Tolle Infos und super Unterhaltung zugleich.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊

[@fatih3d626]

Als neuer Sportage Fahrer hätte ich den Niro als EV genommen, wenn es von hinten nicht die Volvo Optik hätte. Vorne top, hinten flop.

[@masterod5728]

Genau wegen des Bumerang Looks, siehe auch Focus, habe ich ihn gleich positiv aufgenommen.

[@hdistmein3508]

Kia charge ist zu teuer Ein 💩für Kia charge Dafür kann der Kia e-niro nichts aber Kia Deutschland schon was

[@bostich68]

Ist in der Schweiz dasselbe. Einfach direkt beim Anbieter wählen. Da spart man echt.

[@SvenSchmolke]

Tolles Video. Nur so viel wie ich verstanden habe und bei Kia lesen konnte, ist der e-Soul vom Markt gekommen worden. Da gibt es nur noch Lager- und Vorführwagen. Der EV3 soll der Nachfolger des e-Soul sein. Für den Niro EV wird es wohl noch einen Nachfolger geben. Könnte dann z.B. EV4 heißen.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir. Ich vermute, der EV4 wird ein elektrisches Ceed-Pendant und kein Crossover.

[@SvenSchmolke]

@@AUTOMMYBIL Es sind ja noch ein paar Nummern zu vergeben. Lassen wir uns überraschen.

[@Kellerwohnung]

Die Katja wird ja immer dünner........!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wir haben hier in Garbsen leckere Kohlrouladen und andere Erzeugnisse aus dem Garten Natürlich alles BIO

[@AUTOMMYBIL]

Ich schätze mit Kohlrouladen lockt man die Katja nicht hinterm Ofen hervor :-)

[@Kellerwohnung]

@@AUTOMMYBIL Och schade 😞

[@uwefischer7644]

Irgenwie entfernen sich die Tests immer mehr von den Realitäten.

[@AUTOMMYBIL]

Inwiefern?

[@WiljanWiljan]

Der Kona electric 2024 bietet mehr als der Niro EV und ist auch noch billiger. Dazu hat der 220v v2l und macht mann sich ein kaffee weil mann wartet auf dass auto laden.

[@AUTOMMYBIL]

Der Niro kann auch V2L und hat ne Steckdose. Während des Ladens nen V2L-Kaffee kochen wird auch beim Kona nicht klappen, weil er ja dann nicht lädt.

[@WiljanWiljan]

@@AUTOMMYBIL erst den kaffee machen und dann laden...

[@roschee7770]

Wer braucht scho so ne E-Karre, ich bin 77 Jahre alt und werde mir nie so ne Karre kaufen. Ein schöner Diesel, das ist was

[@hajosapper2640]

@@roschee7770 fahr erst einmal ein E-Auto, dann ist immer noch Zeit für ein Urteil. Bisher ist es einfach unqualifiziertes Gerede.

[@panibodo]

Das wirst du dann vielleicht auch schaffen. Wenn du am 27. Dezember 2035 einen neuen Verbrenner kaufst, wird unser Herrgott dich wohl zu sich holen, bevor du auf E umsteigen müsstest. Ggf. bliebe dir noch die Auswanderung nach Russland... . Schätzen ohne, vermutlich, je ein E-Auto gefahren zu sein. Erbärmlich.

[@auroraborealis9980]

Wir sind gestern mit unserem KIA e-Niro (2022) aus unserem Dänemark-Urlaub zurück gekommen (2 Erwachsene und 2 Kinder). Gesamtkilometer: 2350km Durchschnittsverbrauch von 16,3 kWh/100 (entspricht: 1,9 Liter Liter Benzin /100km) 1025km An- Abreise mit jeweils 3 Ladestopps Fazit: Optimales Reise-Auto für die Familie.

[@heinzzobel7555]

Hallo Tommy, was passiert denn bei der Bremsscheiben -Reinigungsfunktion ?

[@AUTOMMYBIL]

Die Rekuperation wird dann deaktiviert und der Niro bremst ausschließlich mit den Bremsen. Damit die frisch bleiben. Nach einer Weile schaltet sich der Modus dann wieder aus.

[@heinzzobel7555]

​@@AUTOMMYBILsuper, vielen Dank

[@MrTalosIV]

der niro e ist d8ch eh ein Auslaufmodel 6nd w7rd vom EV3 abgelöst. der ist auch noch günstiger

[@Kellerwohnung]

Renter sagt, nix halbes und nichts ganzes. 100 Tasten drücken....WIE denn?...und vor allem WO denn?....Als wenn man zum Mond fliegen möchte. Danke für das tolle Video. Gruß !

[@martinfunke9485]

Kia sorento hybrid 😊😮

[@jorgtungler7348]

Guten Abend, für mich ist die nächste E Tankstelle 40 Kilometer entfernt. Und ein Arbeitsauto und Urlaubsauto, mit 4 Kinder ,keine Chance. WLTP ist auch nur Augenwischerei. Ich liebe mein Sorento GT Line 2.2 Liter Diesel 2019/2020 Modell. Familienauto eben .

[@alexanderlutz6654]

Ich kann Dir gut nachfühlen. Ich gehe auf die 50 zu und überlege mir jetzt schon, mir ein etwas komfortableres Fahrzeug zuzulegen, meinetwegen auch batteriebetrieben. Mir ist das Fahrwerk meines Astra schon einen Ticken zu hart.😂😂

[@tomahawkboy]

Kia-Botschafter Tommy überzeugt jeden - sogar die Mutti.😅

[@nextgeneration3845]

Der Tommy hat immer schöne Damen bei ihm... :) Ist das deine Freundin, oder eine Freundin ? :)

[@H4nsMeis3r]

Du kannst jetzt zum Erdbeerhof nach Döbeln fahren, da musst du nur 1x laden 😂

[@AUTOMMYBIL]

Das teste ich mal :-)

[@michaelr.3006]

Ja den Eindruck mit der gerissenen Scheibe habe ich auch manchmal, zwecks der Spiegelung. Witzig das Dir das auch aufgefallen ist.... :))

[@AUTOMMYBIL]

das hat mich während der Fahrt oft irritiert :-)

[@peterfrost2774]

Es wäre schön, wenn es den Beitrag auch für den neuen KIA EV3 gäbe. Wer kauft schon den antiken Wagen?

[@AUTOMMYBIL]

Sobald der EV3 verfügbar ist, lässt sich da sicher was machen 👍

[@René-u9y]

Sehr gutes Video. Sehr gute Infos. Danke weiter so und allzeit gute Fahrt.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊

[@DerSascha.]

ich fahr den born als dienstfahrzeug. bedeutet, ich hab auch ne ladekarte die die firma bezahlt. ergo hab ich mich nie mit den unterschiedlichen tarifen beschäftigt. die frage die mir nun durch den kopf geht ist, wieviel würde ich sparen im vergleich zu meinem laden, also null drauf sehen, gegen drauf achten wann und wo bei wem ich lade. ich mein, wenn wir hier von paar euro unterschied reden isses eigentlich egal, oder wir reden hier von 20, 30 € unterschied

[@lotharkruger4167]

Beim Laden geht es um 25 bis 40kW. Bleiben wir bei 40kW also ca. 70% Akkukapazität des Niro EV - was etwa 280km Reichweite sind. Geladen wird an einer x-beliebigen Säule, nur bezahlt wird mit unterschiedlichen Bezahlsystem Anbietern. Wie wenn sie bei Esso tanken, aber der Preis hängt davon ab, ob sie Sparkasse, Raiffeisen oder IngDiba wären. Komisch, ist aber so. An einer 11kW Ladesäule variiert der Preis nach Anbieter vllt bis zu 11ct. Also um max. 4,40€. Bei Schnelladern (HPC) ist die Streuung größer. Hier können es auch bis zu 20ct sein also 8,00€. Vorteil ist aber, dass ich zuverlässig mittels der Bezahlsystem App im Vorfeld schon sicher den Preis weiß und vergleichen kann. Zudem ist er über Monate (letztens 8 Monate) stabil. Und wie sonst auch - an der Autobahn ist es (bis auf Tesla Power Charger) am teuersten, am Autohof günstiger. Bei Ikea kostet es nix, dafür ist fast nie ne Säule frei. Bei Lidl, Kaufland und Co. dafür saubillig. Daheim lade ich für 36ct/kWh, in der Arbeit für 31ct/kWh. Bei aufgerundet 15kWh/100km habe ich somit Energiekosten von 4,65€ bis 5,40€ je 100km. Was in etwa 2,9Liter E10 Benzin entspricht. Der Kia Niro hat über 200PS und fast jeden Schnickschnack an Bord und das mit weniger als äquivalent 3 Liter Benzin mit 7 Jahren Garantie und nur alle 2 Jahre ein Mini Kundendienst sowie Kfz steuerfrei. Herrlich. Ich kaufe keinen Benziner mehr.

[@skipperf2889]

@@lotharkruger4167Die Ladepreisdifferenzen sind recht optimistisch niedrig angesetzt. Nehme ich z.B. den 11kW Lader an unserem Supermarkt Markant, dann kostet es mit der Charge it easy App 0,29€/kwh mit der Plugsurfing-Karte sind es 0,59€ das ist mal locker 100% Aufschlag. Bei Ionity lade ich mit dem L-Tarif (11,99€/Monat) für 0,39€/kWh ohne Tarif sind es 0,69€ mit der ENBW-Ladekarte sind es sogar 0,74€ also mehr als das doppelte als mit dem passenden Tarif. Wer öfter Langstrecke fährt, kommt kaum um einen Tarif mit Monatsgebühr herum, wenn er einigermaßen günstig laden will - inzwischen sind auch nahezu alle Tarife monatlich kündbar also kann man auch z.B. nur für die Urlaubszeit einen Tarif buchen, wenn man ansonsten zuhause laden kann.

[@DerSascha.]

@@lotharkruger4167 vielen dank für deine ausführliche hochrechnung! leider nicht ganz was ich wissen wollte. im thema welches e auto würde ich mein borjn vs dem niro defenitiv vorziehn, sieht besser aus (subjektive geschmacksrichting) und hat auch volle hütte drin, 7 jahre garantie hat der zwar nicht, aber hatte auch noch nie ein auto wo ich 7 jahre brauchte, wenn dann gings danach los^^ e auto ist super für die stadt, aber kacke für die autobahn. den xiaumi lassen se ja nicht nach europa, so bleibt der ev6, id7 und vorneweg der bmw. letzterer zieht mir jedenfalls finatziell den schlüpfer runter. zurück nochmal zu meiner frage^^, wieviel mehr würde ich schätzungsweise bezahlen wenn ich aufs gerade wohl laden würde, also bei den 11kw äulen. da lade ich ja am allermeisten. das autobahn dann teuerer wird ist klar, auch könnte man ja mal durchrechnen wieviel mehr ich bezahle wenn ich nirgends ein "abo" abschließe. dienstlich bin ich auch ein fan von e autos, aber privat würde mir der preisdschungel echt auf die kante gehn, das muss besser werden! danke dir auf jedenfall für dein feedback lothar und falls du tatsache dir den niro kaufen möchtest, schau mal echt den id7 an oder den born, sind besser und krone hat eh der beamer^^

[@stephanpeters7531]

Danke!

[@AUTOMMYBIL]

DANKE DIR :-)

[@bernhardslotta6658]

Die geringe Ladeleistung ist eindeutig das NoGo bei diesem an sich sehr schönem Auto.

[@lotharkruger4167]

Servus. Ich hab nen Niro EV seit Nov. 23 mit jetzt gefahrenen 12tkm. Die HPC Ladeleistung ist schon gering im Vergleich zu Anderen. Allerdings hat mich das in der Praxis noch nie wirklich gestört. Zu 80% "tanke" ich daheim an ner stinknormalen 230V Schuko-Steckdose oder an ner max. 11kW Säule in der Arbeit oder an HPC bei Kaufland, Lidl, etc mit 40-55kW. Also da spielt es schon mal keine Rolle. Bei den 20% Langstreckennutzung ist es mir letztlich wurscht, dass ich 5 Minuten länger am Autohof Pause mach und andere Menschen beobachte oder mal die Scheiben putze. Es ist alles nicht so wild und wichtig. Ich mag meinen Niro EV😊 und der EV3 ist bestimmt ne noch bessere Karre.

[@skipperf2889]

@@lotharkruger4167wenn es denn nur 5 Minuten länger dauern würde, hätte ich sehr wahrscheinlich keinen EV6 gekauft aber der Niro braucht fast eine halbe Stunde länger als der EV6 und wenn wir wirklich mal länger Pause machen wollen, dann laden wir den EV6 in der 3/4 Stunde, die der Niro auf 80% braucht, eben bis 100% im Normalfall dauert aber eine Pause (WC & Espresso) max 20 Minuten, d.h. ich würde nochmal 20 Minuten auf das Auto warten. Natürlich geht das auch aber es geht eben auch wesentlich besser.

[@lotharkruger4167]

@@skipperf2889 Hast ja recht was die Ladedauer anbelangt, aber der EV6 ist eine Klasse größer. In allem ist er größer, stärker, teurer, komfortabler und verbraucht aber auch mehr. Aber das brauch ich nicht wirklich. Der EV6 ist auch optisch ein sehr gelungener Wagen, hübscher als der Niro. Wenn ich wie gesagt keine 10-mal im Jahr auf Langstrecke bin, dann sind mir eben die paar Minuten auch egal. Ich fahr ja nicht die 24 Stunden von LeMans. Auch meine 3 1/2 Jahre EV-Er"fahrung" geben mir die Gelassenheit nicht voll Laden zu müssen. 10% mehr oder weniger sind im Grunde egal. Man kommt super gelassen an und fährt mit nem BEV der Mittelklasse so geschmeidig wie in einer Oberklasse.

[@masterod5728]

Der gemeine Ruheständler hat i.d.R. 24h am Tag FREIZEIT, da geht nix verloren.

[@skipperf2889]

@@lotharkruger4167 der Niro ist ein tolles Auto und ich hatte ihn auch schon bestellt, zum Glück hat sich Kia mit der Lieferung über 15 Monate Zeit gelassen und ich die Gelegenheit in der Zeit noch diverse andere BEVs Probe zu fahren. Nach einem Model Y LR (Leistung top, Bedienung extrem gewöhnungsbedürftig) kam dann der EV6 AWD und das war das Aus für den Niro. Den Vertrag konnte ich stornieren und innerhalb von 2 Wochen hatte ich einen EV6 AWD in Wunschfarbe mit absoluter Vollausstattung vor der Tür stehen. Da das Auto ein Lagerfahrzeug war gab es auch noch reichlich Rabatt, so dass der EV6 am Ende vergleichsweise günstig war (gleicher Preis wie ein Model Y LR). Zugegebenermaßen brauche ich nicht wirklich so ein großes Fahrzeug mit soviel Leistung aber mein vorheriger TDI hatte auch schon Allradantrieb und so war ich nicht böse, dass der EV6 den auch hat - der Niro hatte auf nasser Strasse (bei uns gibts noch viel Kopfsteinpflaster) doch leichte Traktionsprobleme (typisch Frontantrieb) Bis heute habe ich die Entscheidung noch nicht einen Tag bereut - außer vielleicht bei engen Parklücken, wo der Niro vielleicht noch reingepasst hätte. Hätte Kia den Niro rechtzeitig geliefert, wäre ich wahrscheinlich auch mit dem Niro zufrieden und würde kaum etwas vermissen - der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Dir weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem Niro.

[@didi-uf3hv]

Elektroauto..........will kein Mensch.

[@hajosapper2640]

@@didi-uf3hv was für ein intelligenter Kommentar. Ich gratuliere!

[@samsung8.496]

Das sehen einige anders, dein Kommentar braucht auch kein Mensch.

[@doci0734]

Der E-Müll wird mich nie überzeugen,kann passieren was will. Bin diesmal nicht mit dem Proceed GT sondern mit dem Winterauto Mondeo Mk3 2,0 Benziner nach Kroatien gefahren,selbst mit dem brauch ich für die 1550km keine 2 Tankfüllungen hier her,also einmal tanken für 10 min und null Probleme mit Ladesäulen suchen oder gar noch irgendwo unnötig teuer nen Kaffee holen müssen um die Zeit tot zu bekommen bis "80"% geladen sind. Aber alles gut,sonst wieder gutes Video.

[@Master-xn7mq]

Man muss es mal gemacht haben, um zu verstehen, daß das alles kein Problem ist. 3000km nach Italien hin und zurück mit nem E-Auto. Noch nie entspannter angekommen. Kein Problem mit der Reichweite, Ladesäulen oder Wartezeit. Aber es ist halt schwer jemanden zu überzeugen, wenn soviel Mist erzählt wird und man nicht seine eigene Erfahrung machen kann. Alles gut.

[@samsung8.496]

Wie kann man denn nur Reisen wenn Tommy sie braucht 👍😜