【2024オススメ輸入車SUV】BMW新型X1ディーゼル良いぞ! 納車9ヶ月レポート! 燃費・加速・内装などココが◎5コ! ココが✕5コ! | BMW X1 20d M sport Xdrive

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

Пікірлер: 54
@ilovecrownsedan9823
@ilovecrownsedan9823 7 ай бұрын
X1家族が乗ってて乗る時ありますけど内装良いですよね。サイズと値段の割にすごい高級感があって超満足です。
@kazumi78
@kazumi78 7 ай бұрын
もう運転支援が付いていない車は買いません。安全のためにも絶対必要だし、事故が減少している統計もはっきり出ている。この間購入したピックアップトラックにも付いています。
@piignoose
@piignoose 7 ай бұрын
これから買う人のためにも買って後悔した車?ワンソクさんには合わなかった車は紹介して欲しいです!
@One_Summer
@One_Summer 7 ай бұрын
カーブドディスプレイいいですよね。LCI後のG21に乗り換えた理由の一つです😊
@toms6473
@toms6473 7 ай бұрын
課金機能は謎でしかなかったけど、中古車からも集金できるようになるのか 良いか悪いかは別として、なるほどと思ってしまった
@nobuhan787
@nobuhan787 7 ай бұрын
X1で感動したのは後部座席の広さです。このサイズであの空間は素晴らしいと思いました。 今は人気すぎて納期長いのが難点ですが…。 あとID8は9にはできません。根本のユニットが違いますので。
@Tontei-double
@Tontei-double 7 ай бұрын
ミニのカントリーマンのディーゼルも遮音が効いてて言われないと分かりません😊 マツダも見習って欲しいところです
@i.a.313
@i.a.313 7 ай бұрын
X1、ルキシオン、アウトバックで1人ハンズオフ対決できるんですね🤔 難しいかもですけど、ぜひ対決動画見てみたいです!
@Sutepu
@Sutepu 7 ай бұрын
x1カッコイイですですね!
@ニャオハまっつー
@ニャオハまっつー 7 ай бұрын
メンバーシップでの完全版も楽しみですがピー入りバージョンの一般向けも出して欲しいです
@carlovecreator-shin
@carlovecreator-shin 7 ай бұрын
X1はコスパも良くておおすすめできるSUVですね!😄
@池太郎-d5e
@池太郎-d5e 2 күн бұрын
メーター系の表示は、iDrive 7の方がbetterってところは強く同意。Android OSベースみたいですが、安いスマホな劣化感を感じる。
@ジョン-z1s
@ジョン-z1s 7 ай бұрын
13:10 まさにその通り
@ilovecrownsedan9823
@ilovecrownsedan9823 7 ай бұрын
X1乗ってますけどちょっとコンビニ行くのとかに良いんですよね〜
@MasaoJPN
@MasaoJPN 7 ай бұрын
トランザム!ガンダム00大好きー!笑
@user-sr1yj7in2w
@user-sr1yj7in2w 7 ай бұрын
X1納車から半年経ちますがブーストモードは一度も使ったことがないですね😂
@787Dreamliner
@787Dreamliner 7 ай бұрын
確かにワンソクさんが買って残念だった車もきになりますね。 それはさておき、X1は大きさ的にも運転しやすそうで良いですね。
@豚-d2i
@豚-d2i 7 ай бұрын
レクサスnx買おうと思ってたのにBMWのx1めっちゃええやないですか、、ワンソクさん、、
@やまうちくん
@やまうちくん 6 ай бұрын
NXより全然良いですよ!物が違います
@superfreedom2005
@superfreedom2005 7 ай бұрын
BMW始め欧州車はデザインが内外装ともに派手でカッコいいですね! 走行もアウトバーン仕込みで良さそうですしね! サイズ感的にはバッチリなんですが・・価格が・・・😂笑
@だだん-h3p
@だだん-h3p 7 ай бұрын
X1納車待ちです。シートベンチレーション付いていないのですが、市販の外付けでオススメのものがあったら教えて欲しいです。あるいは、オススメ出来ないとか。 ドラレコはむちゃくちゃ参考にさせて頂きました!
@くるみ-o2d
@くるみ-o2d 7 ай бұрын
デザインいいですね😿
@レクサスNX350FSPORT大好き
@レクサスNX350FSPORT大好き 7 ай бұрын
BMWX120dはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️
@sign1221
@sign1221 7 ай бұрын
アクティブツアラーと同じグリルの大きさ?だと思いますが、X1の方がしっくりくるような気がしてます。
@kee677
@kee677 5 ай бұрын
課金でのヒーターですがメーカーは 1種類のステアリングを用意すれば良いから2種類揃えるよりコスト的に良くなる部分もある。 よく必要のないオプションがついてることありますが、必要のない人に安く提供して欲しいというものがあじゃないですか? スピーカーとかは物理的なとので機能制限をかけられないですが ステアリングヒーターはそれがでいたわけです。 必要のない人には安く車両を提供できるという部分もあるのではとおもっています。 サブスクの金額が高いのは必要のない人に使えないヒーターを内蔵しなければならない分も乗っかってるのでは? 実際はわかりませんが 単なる金儲けではないかもです。
@wansokutube
@wansokutube 5 ай бұрын
不評だったようで、このシステムは無くなりました。
@yachi105
@yachi105 7 ай бұрын
良い車なんですけど、人気すぎて今国内在庫がないんですよね😢 オーダーしても納期が8-10ヶ月ぐらいかかりますし…そこが難点かな?
@wansokutube
@wansokutube 7 ай бұрын
入ってくる台数が制限されてるみたいですね。
@sincek2995
@sincek2995 6 ай бұрын
nxのアンビエントライトの光量が年次改良でUPしたが、フロントのダッシュボード〜エアコン側にもライトを設置して欲しかった。
@dreamfantasy9976
@dreamfantasy9976 4 ай бұрын
ナビのアシストはこれからはサブスク…
@やすもん-o7b
@やすもん-o7b 7 ай бұрын
トランザム! 古くはVMAX発動
@瑞紀西川
@瑞紀西川 7 ай бұрын
BMWの新型X1ディーゼル、スゴイカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚛👨‍🍼🛻👩‍🍼🚚🧑‍🍼
@池太郎-d5e
@池太郎-d5e 2 күн бұрын
アシテッドドライブ。うーんいいなぁ
@カルロスチェンバー
@カルロスチェンバー 7 ай бұрын
課金でステアリングヒーター やばい(笑) ありえねー 日本車なら アクアでもつけられる(^^)
@ニャオハまっつー
@ニャオハまっつー 7 ай бұрын
12:32 キムタクだってスカイラインなんて自分で運転した方が楽しいとか言いながらプロパイロット2.0ノリノリで使ってましたもんね
@ひかり-f9l2r
@ひかり-f9l2r 7 ай бұрын
BMWの追加課金でステアリングヒーターの機能解禁みたいな仕様は今後無くなるとのこと。まあ当たり前ですよね。たとえ中古車を買った客からも集金可能だとしても、高級車メーカーなのにケチくさい上に新車を買った客を不愉快にさせたり怒らせたりしたら本末転倒ですから。
@sarutobi-010
@sarutobi-010 6 ай бұрын
ついてる機能を課金しないと使わせないのはセコいですね。しかも割と必要なものだから印象悪い。 メルセデスもやってるってことは金の取り方として流行ってる? 日本車ではしないでほしいな。そんなことしたらユーザーが離れそうだけど。
@ngsktokyo
@ngsktokyo 7 ай бұрын
ピー入れたら意味がない
@melonmoose
@melonmoose 5 ай бұрын
どう考えてもBMWが値段や走りやデザインに運転支援と買いな車が多いのですが、このサブスクに走るやり方が気持ち悪くて辞めました
@ニャオハまっつー
@ニャオハまっつー 7 ай бұрын
ARナビいらんから高速のパネル表示出して欲しい
@vinushkalaable
@vinushkalaable 7 ай бұрын
BMW、クルマでもバイクでもフル液晶メーターの扱いが下手くそ過ぎて「あぁ、同じ連中がやってんだなぁ」と思いましたね
@池田賢彦-k8f
@池田賢彦-k8f 7 ай бұрын
うーん
@アッシュ-t2c
@アッシュ-t2c 7 ай бұрын
でもリセールくそなんだよね?
@なつひめ-r8m
@なつひめ-r8m 7 ай бұрын
申し訳ないけど私は触手が伸びない。 コンソールが 完全に左ハンドル使用のままで 潔いほどに何も弄られていない…。 メーカー側の売る気の無さを露骨に感じる。 エントリーモデルとはいえ 曲がりなりにも高級車ならば そこはしっかりするべきじゃないかな。
@wansokutube
@wansokutube 7 ай бұрын
食指だと思います…
@なつひめ-r8m
@なつひめ-r8m 7 ай бұрын
@@wansokutube 失礼。 触手伸びたら人外ですねw
@manabuonodera4309
@manabuonodera4309 6 ай бұрын
伸ばすのは触手で合ってます。 動かすのが食指ですね。
@satoshiokada1003
@satoshiokada1003 7 ай бұрын
テスラ買って褒めて、ドイツ者のディーゼルエンジンを褒めて、どーなのよ?車に携わる限り、この価値観はうやむやに出来ないのでは?
@wansokutube
@wansokutube 7 ай бұрын
美味いりんごと美味いみかん、どっちかしか評価しないなんてそんな狭量な評価はしたくありません。
@joe-art-mt
@joe-art-mt 7 ай бұрын
どういう意味ですか...?BEVを褒める場合は内燃機関車を褒めてはいけないということですか?
@星嶋徹
@星嶋徹 7 ай бұрын
オーナー視点で良いところは良い、悪いところは悪いってはっきり言うワンソクさんの何が問題なんでしょう? もしかして内燃か電気かだけで車の良し悪しが決まると思ってます?
@cheshirecat-z3q
@cheshirecat-z3q 7 ай бұрын
今でこそ二項対立みたいになってるけど、高速域強い内燃機関と、発信加速のトルクが強いモーターと、質が違う以上どっちかしかよくないなんてことはないんじゃないかな。
@bmwx4526
@bmwx4526 5 ай бұрын
ステアリングヒーターのサブスクには驚きましたね 今はオプションなのでサブスクでは無くなりましたが😂 先代がATだったのにDCTは 20iの0~100加速7.4秒に対し20dは8.6秒なので踏んだ時のレスポンスが少しです
@wansokutube
@wansokutube 5 ай бұрын
加速は20iの方が良いですね
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