2025 기아 쏘렌토, IIHS 업데이트 정면 충돌 테스트 설명해드립니다

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Күн бұрын

Пікірлер: 24

@iwacha 3 ай бұрын

IIHS의 모더레이트 오버랩 테스트의 결과는 미국 국가 한정으로 봐야 합니다. 주로 안전벨트를 보는 테스트인데, 미국에 수출형 안전벨트와 내수용 안전벨트가 다를 수 있기 때문입니다. 특히 북미에 수출하지 않는 5인승, 6인승은 더욱 안전벨트 사양이 북미 사양과 차이가 있을 수 있습니다. 때문에 테스트 내용은 국내 사정과 완전히 동일하지 않습니다. 참고만 하시기 바랍니다.

@schoolmonkey1875 2 ай бұрын

중요한 영상 설명 너무 감사합니다!!!

@촬리-x1d 3 ай бұрын

주니어 카시트 추천해 주시자면 어떤게있을까요?

@aakddoe 3 ай бұрын

안전벨트 연장장치는 진짜 쓰면 안되겠네요ㄷㄷㄷ😢

@iwacha 3 ай бұрын

절대 사용할 수 없는 제품인데 우리나라는 너무 자연스럽게 사용되고 있더라고요. 판매량 보면 기가 찹니다.

@billiongo 3 ай бұрын

싼타페mx5보다 안전한건가요? 충돌테스를 보니 한국꺼는 카시트를 한상태로 해서 안전등급이 나오고 IIHS등 미국꺼는 카시트가 없어서 2열 어린이 안전도가 미흡으로 나오는거 같은데 제 생각이 맞나요?

@iwacha 3 ай бұрын

@@billiongo 일단 IIHS는 미국 한정입니다. 다른 국가의 싼타페나 쏘렌토는 안전벨트가 미국과 다르기 때문입니다. 유럽과 한국의NCAP테스트는 말씀처럼 카시트에 태운 어린이 테스트가 있고, 결함이 없는 한 이 테스트에서 낙제받는 차량은 거의 없습니다. 미국 IIHS는 2열 어린이 안전성이 아니라 2열 성인 승객 안전성을 봅니다. 결국 안전벨트를 본다는 이야기 입니다. 때문에 댓글에 말씀 주신 내용은 딱잘라 맞다 틀리다 할 수 없고 여러 부분 양쪽의 테스트 프로토콜이 완전히 다르다고 볼 수 있겠습니다.

@billiongo 3 ай бұрын

영상에서 2열 더미 키가 150센치 대라고 하신거같은데 일반여성이라하기엔 좀 안맞고 어린이라고 보는게 더 맞지않나요?@@iwacha

@iwacha 3 ай бұрын

@ IIHS가 여성이라고 설명하는데 우리가 굳이 어린이라고 할 수가 없지요. 전제 사항이 만 12세, 키 145-150cm 까지는 카시트 사용입니다. 그러니까 카시트 사용을 종료한 시점을 성인용 안전벨트 사용할 수 있는 여성 성인 더미라고 칭하는 것이고요.

@이상민-b1m8f 3 ай бұрын

안녕하세요~ 혹시 기가상하이 모델y 2열 프리텐셔너가 있을까요?

@iwacha 3 ай бұрын

@@이상민-b1m8f 직접 확인해본 결과 중국발 모델들은 안전벨트가 북미사양과 다르긴 했습니다. ALR이 빠져있는 완전히 다른 벨트가 들어가요. 다만 프리텐셔너는 확인 못했습니다. 아시아 사양이라면 큰 기대는 하지 않는 것이 좋고요.

@이상민-b1m8f 3 ай бұрын

ㅜㅜ네네 알겠습니다

@이상민-b1m8f 3 ай бұрын

@@iwacha 안녕하세요~ 방금 테슬라측에 전화해보니 1열은 어깨와 복부까지 잡아주는 프리텐셔너가 장착되어 있고. 뒷좌석에는 어깨만 잡아주는 프리텐셔너가 있다고 하네요ㅜㅜ 아이들은 카시트로 커버가 되지만 어는정도 크면 카시트를 안하게되니 ㅜㅜ 혹시 복부쪽 잡아줄수있는 클립이나 추천해주실게 있으실까요?

@iwacha 3 ай бұрын

@ 안전벨트는 별도로 설치할 수 있는 애프터 마켓 용품이 존재하지 않습니다. 그런 장치를 쓰다가 더 큰 부상을 입거나 사망할 수 있어요. 차라리 키 160까지 사용할 수 있는 북미형 백리스 부스터 카시트를 저렴하게 구입해서 오래쓰세요.

@이상민-b1m8f 3 ай бұрын

@@iwacha 감사합니다^^