209系 京浜東北線 快速 大宮→大船 前面展望 2001 9

[@長崎耕三]

懐かしいですね。36:50付近の103系、115系とのすれ違いは目を凝らして見ていました。

[@西本貴之-o5m]

浜松町通過、浦和地平、雲を友として…懐かしいです

[@男性青鹿和也-b3b]

下りホームにも 清流という 懐かしい発車メロディ が流れていましたよ!

[@189KENICHI]

53:35 大井町駅で373系とすれ違い

[@norimono_channel]

貴重な動画をありがとうございます。 鶴見手前ではブルートレインとすれ違いましたね。浜松町通過も懐かしいです。今は京浜東北線の、この車両たちは千葉で活躍しています。

[@rkm5126]

映像が古い感出してるのいいね

[@有輝吉田-d4p]

3:07 さいたま新都心(twilight)※2000年4月1日に開業。まさに出来立てほやほや。 5:03 与野(JRｰSH6) 23:40 赤羽(清流) 28:53 王子(春・高速ver) 33:44 田端(清流)＋津田英治さん旧ATOS 40:27 秋葉原(雲を友として) 56:40 大森(高原・低音ver) 1:20:24 桜木町(JRｰSH3ｰ1) 懐かしい発車メロディーたちです😄 田端駅は、発車メロディーはもちろん、津田さん旧ATOSのダブルで懐かしいですので、載せました。

[@mitatsu9685]

28:44 春(早回し)

[@Yanagi-kotsi]

今の快速は区間快速みたいな感じになっちゃったし前の停車駅が快速らしさがあって良かったんだよなぁ

[@enjoy7045]

確かにそうですね。

[@有輝吉田-d4p]

2001年9月当時の快速通過駅は、西日暮里、日暮里、鶯谷、御徒町、神田、有楽町、新橋、浜松町。 そのうち、現在停車するようになった駅は、神田と浜松町。御徒町は土休日停車。更に2020年3月14日に高輪ゲートウェイ駅が開業。 このように停車駅が増えたため、各駅停車と快速の所要時間は大差なくなってしまいましたね😅

[@Sakura-Otonoritetsu]

大宮～神田間とかはほとんど発車メロディーが変わりましたからね。

[@撮り鉄チャンネル-b4g]

確かにそうですね KZbin見ててもそう思いますよ

[@ChannelKuwarin]

関内に入線する前に901とすれ違ってますね

[@MCA_Vdo]

タイムスリップしてこの電車に乗りたい

[@カヲルシンジ]

懐いなあ

[@sus9688]

高校生ぐらいまで東十条から毎日使ってたなぁ、209系がやっぱ京浜東北線には一番似合う。今は田舎に引っ越しちゃったけど

[@筑波快急]

思えばE233系も引退が始まった時の209系と同じ年齢になりましたね

[@cffdex]

2001年が一番タイムスリップしたい

[@nightmare5798]

電車というよりアノ　テロがあったのを思い出す...

[@ラビュー号くん]

33:00 田端駅入線 51:30 品川駅発車(山手線並走区間)

[@やまにゃん-t8d]

新橋~田町の間爽快な走り🎵233系は経験出来て無いんだね😅

[@佐藤将太-y5g]

快速で大宮〜大船約1時間50分ってことは、各駅停車だと2時間ちょっとかかりそうですねえ。 209系懐かしいです。6両目だけ６つドア…。

[@be4550]

好きな車両だ乗りたいな

[@wonderv883]

209系は運転室の幅が広くなく尚且つ低(？)運転台だったのでE233系より展望しやすくてよかったですね(*´-`)

[@banchi42]

ps版の電車でgoまんまだ

[@YRKMAX]

生まれる3ヶ月前だ。誕生日は12月11日。

[@hiroakiishii3986]

もう32年前か

[@本田圭佑-c8o]

湘南新宿ラインが全然走ってないな

[@敦賀研人]

さいたま新都心で旧ATOS&twilightっていつ頃だろう.................. 京浜東北&twilightの組み合わせに違和感が....................

[@ブンブン再起動トーマス公式]

関係ないけど、武蔵野に新車きてホシィ

[@撮り鉄チャンネル-b4g]

あーね分かります E235系とかE233系とかE131とか良いですね

[@Akahama1017]

う、浦和がぁぁぁぁ