214145 НАПОМИНАЕТ автомобиль, мои ОЩУЩЕНИЯ от владения.

Мой KZbin - / efzema
Спасибо что следите за моим творчеством.
Сайт запчастей 214145.ru

[@user-cz5nu2iy2k]

Машина обалденная. У меня было три и не у одной не было проблем о которых вы рассказываете. Я сам работал на АЗЛК.

[@user-zb2ys4sy1n]

Святогор москвич-214145 лучшая машина своего времени. Спасибо инженерам и рабочим АЗЛК и Рено.

[@kosstaschnip731]

У меня не было в "Москвиче" летом жарко. Переводил рычажок в синюю зону, и из сопел дул прохладный воздух.

[@user-oy5tw9vz3n]

Был такой авто, лет пятнадцать назад, до сих пор по нему скучаю

[@user-um4jn1vi8w]

Классная машинка,,, у меня два года был самый надёжный и хороший друг Святогор 2.0 ... Была бы возможность - я бы выбрал и сейчас Святогор !

[@AlexMGM]

Было три 41-х, примерно с 91 по 2003 г. Последний как раз был такой, с мотором Рено, даже цвет такой.

[@stanislavkozlov8672]

Спасибо, Тебе, друг! Одно из самых осмысленных видео, что доводилось видеть.

[@user-zz1vd4tl4y]

Святогор-лучший хэтчбек 90-х.ВАЗовские хэтчи-тупое ГОВНО

[@azlktema8457]

Ведущий с юмором ), много полезного узнал с борьбой по течью, жду новых видях )

[@user-vw3fp7vq8g]

Отличное видео спасибо, тачка у тебя огонь

[@user-mv1yb2id8l]

Если тебя мучает что предахранитили под капотом в воде просто перениси предахранители в салон под тарпеду с пасажирской стороны и забудеш о залитых предахранителях на москвиче-2145-святогор !

[@fanTAZer_138]

Много полезного рассказал, благодарю

[@user-sn1hh5hm7n]

Отличный обзор, все по теме и без воды

[@oi1365]

Отличная машина, отличный видос!

[@user-sf2ym2hp1x]

10 лет проездил с тросом сцепления в багажнике, ни разу не пригодился )

[@m650oa]

Хороший обзор, но фарами все же правильнее называть то что освещает дорогу, а остальные световые приборы называют фонарями.

[@vladimirvv968]

как же ему идет этот цвет! с удовольствием покатался бы на такой тачке, про святогор с мотором рено ходят легенды. двухлитровая инжекторная двушка не на каждом пассате была в те времена.

[@despised01]

Выведем в тренды)

[@user-us4hn5gf8y]

Добавлю свои реализованные мысли. Заводом полы предполагались осушаться через сливные прорубленные по ходу обдува, потому сразу после проращивания остатков полов укладываю решетки от конденсоров холодильника, потом утепление и коврики. Обесшумливание в принципе бесполезно из за отсутствия подрамника, за иномаркой не угонишься. Слив воды под жабо надо обеспечить при снятой печки пробитием щелей над рулевой рейкой с герметизацией стыков мастикой с пушсалом. Важно изолировать аккумулятор от жара выхлопа щитом из фанеры с вентилируемым зазором двойной жестяной обивкой. Тогда на аккумулятор можно спокойно уложить бутылки для долива расходникоа. Руль для высокого водителя можно приподнять на пару см при ревизии его крепления с двумя дохлыми жабо. Просто клин надрезается до площадки крепления и проваривается д

[@kolovrat1]

Это же нужно так любить машину,респект!!!))