История Рижских мопедов - Sarkanā zvaigzne. Компания Kinetic Fun: Сайт: kinetic-fun.com/catalog/?utm_... Группа ВК: motochekhly Канал KZbin: / kineticfun Телефон (WhatsApp): +79614991112
Пікірлер: 308
@KrasMoto4 жыл бұрын
История Рижских мопедов - Sarkanā zvaigzne. Компания Kinetic Fun: Сайт: kinetic-fun.com/catalog/? Группа ВК: vk.com/motochekhly Канал KZbin: kzbin.info Телефон (WhatsApp): +79614991112
@mariannag63483 жыл бұрын
Я жил и живу в Риге в спальном районе рядом с саркухой так мы назыкали завод, а по району было куча филиалов где делали глушители рули и тп и тд. У нас у пацанов подвалы ломились от деталей ,лазали по заводам.А каждый четверг с саркухи вывозили жд.вагон зеленого цвета ми так и называли зеленый вагон.Он обычно стоял до понедельника на сортировочной , а потом формировали в состав и везли на переплавку в Мангали ( название района). Вот ,а в вагоне была отштамповка и куча разных деталей ведь забраковывали партиями и мы пацаны каждый четверг и пятницу стягивались рытся в этом вагоне в металле были вырыты норы в низ. У меня была рига 22 в84м году дед купил. Двадцатьвторая ( так мы ее называли) в магазине стоила 245 рубликов , а на центральном рынке была лавка где можно было купить мопедку за 50 и 60 руб. новую это был брак как правило темно синего чернильного цвета экспортный вариант и дед мне купил за 60 руб., был разбит стопарь ,сорвана шестерня 2 скорости при обкатке на заводе. И у меня в 12 лет уже была чернильная 22я и обязательно с красным жигулевским свечным проводом это был писк ,изюминка .Это было шикарное время в самой счастливой стране.
@user-vs3jf7rh2o5 ай бұрын
Купи себе Хонду и забудь ты о своей Риге как о тяжелом кошмарном сне!!@
@nelix34593 ай бұрын
@@user-vs3jf7rh2o вообще-то это классное детство, не то что сейчас , да и Рига топ вообще-то!!! Самый ты кошмарный сон 😂
@user-vs3jf7rh2o3 ай бұрын
@@nelix3459 Где Рига тарахтит там Хонда нервно курит в сторонке!!!Потому что ни чего больше не было вот и катались на этом убогом железе!!!
@nelix34593 ай бұрын
@@user-vs3jf7rh2o зато она отечественное , легендарное и качественное !!!
@nelix3459Ай бұрын
@@user-vs3jf7rh2oв итоге Рига лучше
@vitaminium3 жыл бұрын
Самое яркое событие детства, когда рано утром отец привез мне RIGA-1! Мне тогда было 13 лет. Это было незабываемо!!! Благодаря мопедам, многие мальчишки приобщились к технике. Спасибо за ролик!
@user-hc8jp9sk1z Жыл бұрын
У меня была голубая дельта, самый красивый мопед, карпаты курили в сторонке. Как-же ей доставалось, поршня с кольцами, цепи и звёздочек хватало на неделю. НО Отдельная "благодарность" конструкторам за ручной механизм переключения и тросики! В 14-ть был вварен нижний кусок рамы с двигателем от минска. А в 16-ть я получил права на мотоцикл и дельта была продана подрастающей смене
@betterseatsinc20104 жыл бұрын
Яжил в Латвии 15 лет. Мопеды были на расхват. Дельта была мечтой. Как её только не тюнинговали! И мотор от минска ставили и кроссовые варианты сами делали. Один парень умел делать обтекатели. Изумительный был мопед. Гоняли как сумасшедшие. Глушители снимали, топливные окна растачивали. Задние звёздочки увеличивали ( от минска по моему). Короче жалко что завод разорился. Очень жалко. Sveiks!
@janisozols34684 жыл бұрын
betterseatsinc2010 Sveiks! prieks lasīt!
@betterseatsinc20104 жыл бұрын
@@janisozols3468 Tā ir tikai patiesība.
@udets58454 жыл бұрын
@@janisozols3468 Atraduši pa ko priecāties .Motori 50 gadu vieni tie paši.Mainās bākas un spārni.Rigai-7 bāka starp kājām Riga-11 uz bagāžnieka Riga-13 akal starp kājām.Divātrumnieki ar pirmo rēc knapi kustās ar otro kalniņā nevelk.Ķīniešu 50 kubīgais priekšu rauj gaisā ar pirmo,Rūpnīca nobruka jo parādījās normāli mopēdi.Padomju laikā bija tas kas bija jo citu nebija.
@morpehsssr9224 Жыл бұрын
@@udets5845 ....... Nu tikai nevajag man liet čugunu.... nevilka mopēds tikai tad ja savu pēcpusi biji noaudzējis virs 100kg vai rokas auga no pakaļas ka nemācēji noregulēt aizdedzi vai karburātoru... Ķīnas 50 kubīgie, piemēram "Alfas" .... ir 4 taktu dzinēji.... kuriem vilkme būs lielāka, jo tas ir 4 taktnieks, bet tu man izstāsti cik izturīgs ķīnas mopēda rāmis un vispār kīnas metāla kvalitāte... tās nav vispār!!!
@udets5845 Жыл бұрын
@@morpehsssr9224 Starp citu 2-taktniekiem ja nezināji pie tādas pašas kubatūras ir gandrīz 2 reizes lielāka jauda par tādu pašu 4 -taktnieku un svars mazāks. Tāpec motorzāgi 90 procentu ir 2 -taktnieki. PS. °Tajā laikā svēru ap 65 kg.
@user-dh2nt9xo5j3 жыл бұрын
Мне 40 лет но Рига 26 до сих пор будоражит!))) Зараза)))))))))
@antonbashkov4391 Жыл бұрын
Такая ж фигня 😂
@cayad10004 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. Помню ребёнком любил зайти в спорт-товары посмотреть, потрогать и пооблизываться. Очень хотел мопед. Но мечта сбылась уже в более зрелом возрасте в виде Хонда супер каб.
@KrasMoto4 жыл бұрын
Супер Каб - легенда
@cayad10004 жыл бұрын
KrasMoto Это точно. Кстати,тоже тема для видео. Особый восторг я испытывал от его смешного расхода топлива, переодически пересаживаясь на него с автомобиля. Уже точно не помню,но по-моему около 1,5 л. Давно это было.
@KrasMoto4 жыл бұрын
@@cayad1000 Я как то делал видео о Каб. Чуть больше года назад. На канале есть
@user-hq4to3dt7s4 жыл бұрын
Начинал с Рига 13. Прекрасный неприхотливый мопед. Лет 5 на нём катался. Очень тёплые воспоминания. Большое спасибо за ролики. Всем безопасных дорог. PS похоже очепятка в закреплённом коменте: "Компания Rsnetic Fun:" Наверно "Компания Kinetic Fun:"
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв и поправку. Удачи
@user-id1qw5fv1h Жыл бұрын
большинство пацанов начинали с 13-й . Ну или с 11-й....
@user-bv9gg2fr8u4 жыл бұрын
Очень интересный выпуск. Владимир, спасибо вам за труд! Каждый ваш ролик это возвращение в ту страну моего детства которой больше нет.
@KrasMoto4 жыл бұрын
Благодарю
@janisozols34684 жыл бұрын
Алексей Неважнов эх, это точно. ностальгия.
@Karlsvensson7773 жыл бұрын
И Слава Богу, что нет!
@user-rr2ut1pz6d Жыл бұрын
В середине 70-х пацаном с родителями бывал летом в Прибалтике, в Литве, в Зарасайском районе, на озере Дри́святы, ну и по округе, включая Дом на Двине, Краславу, Браслав... Потом в середине 80-х служил срочную в Латвиийской ССР, в Цесисе, и во многих мистах бывал. Рига, Тервете, Добеле, Валмиера, Балви, Гулбена, Резекне, Карсава, Тилжа, Стружаны, Зилупе. Везде жили счастливые люди, мопеды марки "Рига-16", "Рига-11" были ходовым транспортом людей, наравне с велосипедами и мотоциклами "Восход". Особенно много было "11-х", даже в фильме снятом в Цесисе, кинокомедия Рижской киностудии, один чел нарезал на этот агрегате в кадрах! А в РСФР купииь "Ригу-16" считалось удачей! Как сейчас помню у соседа желто-зеленный мопед! Крылья зеленые, бак и рама желтые! Заглядение! Жаль, предприятия больше нет! Столько талантливых людей на нем работало!
@user-vs3jf7rh2o5 ай бұрын
Лучшая Рига-Хонда!
@user-sn7us5sn4k4 жыл бұрын
Была рига13 наматали мы с ней ....0000000 километров.....эх молодость😪. За ролик👍
@romulsheridan58044 жыл бұрын
Класні мопеди! Тепер таких немає, шкода! 😭 Дякую 👍✊👏
@user-qb1re2lg7j4 жыл бұрын
Сейчас граф Дякула ПОНАДУСЕР
@whitebear264 жыл бұрын
Есть такие , skyway
@IVO1012 жыл бұрын
Как жаль, такие душевные мопеды, как жаль такой завод.
@user-fx4or9rq9z4 жыл бұрын
Владел ригой 13. Родители подарили новый мопед в 1994м. У нас ее еще называли " моторкой". Вещь отличная , откатал сезонов шесть. Только бензин заправлял и пару раз трос газа перетерался. Да ! Катушки зажигания и контакты менял раза три. Оч теплые воспоминания!
@user-wr9cx2xe6p4 жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик 👍
@kokos15834 жыл бұрын
Мечта советских школьников, да и школьников 90х
@KONSTANTIN_Nvk4 жыл бұрын
Рига-3 весил 38кг и давал 50 км/ч, не перегревался. Рига-22 и Дельта весили по 55 кг, давали 40 км/ч и постоянно перегревались. Начиная с Риги-22 смазка в мопедах абсолютно отсутствовала во всех узлах, всё сам разбери и смаж. Впечатление, что заводвкой коллектив и конструкторы специально все сговорились и вредили. И достигли своей цели, нет завода.
@user-pc5sn7bd8p2 жыл бұрын
Кость,рига 3 была на 19 кол. И ш 50 он не весил 38
@user-hg2ef3bd8g2 жыл бұрын
вы правы был у меня РИГА 4 РИГА16 И РИГА 22 так самый плохой это РИГА22 гавкающая коробка постоянно летящие шестерни самый лучший это рига 16 но только первых выпусков с карбюратором к з6 как поставили к 64 ВСЕ МОПЕД СДОХ
@tema4432 жыл бұрын
@@user-hg2ef3bd8g есть у меня Рига 16 1978 г.в,отличный мокик. Тянет меня на ура, правда скорости вылетать стали, но это особо не мешает.
@user-hq5qt8cx4l8 ай бұрын
Никогда дельта не перегревалась, арига3, почти мотоцикл, не путай с 5
@KONSTANTIN_Nvk8 ай бұрын
@@user-hq5qt8cx4l были у меня Рига-22 и Верховина-6, довелось покататься на разных чужих мопедах. Самый плохой был Рига-22 с мотором ш-62. Раньше него моторы были 2,2 лс, скорость 50 км/ч. Начиная с ш-57 все моторы грелись. Каждый новый мопед был тяжелее предыдущего.
@olegcloudoflight33354 жыл бұрын
Была у меня дельта и Рига 26. У отца была Рига 5. Спасибо 🙋♂️🤝 классный фильм
@SlavaBosna4 жыл бұрын
Когда на отечественных мокиках появился двигатель "Вайрас 501" ( с ножным переключением КПП) мы после увиденного спать не могли....только и мечтали о таком хоть в раме "Карпаты" лишь бы 501-й. Умолял родителей купить мне такой мокик(в продаже они стояли достаточно часто) на сберкнижке лежали заветные 300руб на мое имя от бабушки.....родители всегда говорили -"вот вырастешь, купишь себе на эти деньги мотоцикл!!!" Вырос....(господин Дадудадуда развалил СССР) уже в 2000-х кое как выбили 1 рублей вроде , как говорится -бери деньги и ни в чем себе не отказывай!.
@janisozols34684 жыл бұрын
Слава Босна эх... жаль... грустная история... особенно с этой девальвацией... вчера мог купить мопед, а сегодня, только хлеба буханку...
@SlavaBosna4 жыл бұрын
@@janisozols3468 Хватало и на Минск, он стоил около 280 рублей, жалко что родители жили надеждами в светлое будущее, которое прошло стороной.
@valeryserov4 жыл бұрын
Спасибо за видео историю!
@andershoel78 Жыл бұрын
Мечтал о таком мопеде МИНИ в детстве.
@1965dev4 жыл бұрын
У меня в юности были Рига-11, потом Рига-16, а когда своего еще мопеда не было, то сосед давал мне ригу-7 кататься. Спасибо за видео!
@RiF-SU4 жыл бұрын
Володя, спасибо за познавательное видео!!! Было очень интересно. Жаль, что такой завод загубили. Очень жаль.
@lubangarage85413 жыл бұрын
В Риге много чего загубили....очень жаль.
@janis95602 жыл бұрын
@@lubangarage8541 Зато сколько строителей коммунизма понаехало! Ты часом не один из них?
@alexvozniuk80874 жыл бұрын
Классное видео,у самого были множество риг,11,мини-мокик,стела,дельта,спасибо за щасливое детство !лайк !
@serge27204 жыл бұрын
Спасибо за видео! 👍
@brudertuk44734 жыл бұрын
Отцовский Рига 4 !!! Каждый раз когда мне разрешалось на нём покататься было как праздник...
@mykhailosafonov7464 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео.
@user-it2cg9bu9m4 жыл бұрын
Ето техника которая дала старт для моей мото жызни. Свой первый мопед купил в 11 лет и щяс ето уже нечто более чем техника ето наполнитель радостными моментами жызни.
@user-jf6nv6vj1o4 жыл бұрын
Спасибо Владимир.
@andrisrepulis3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно! Сам живу в Латвий, но столько про него не знал. А завод под снос, так это не видимая рука рынка его капитализировала 😐
@user-op8gq9zo9s4 жыл бұрын
Таких уже больше нет.и слава богу. Видео как история очень даже интересно.
@dennybrusov85024 жыл бұрын
Спасибо автору.
@generalgeneral78734 жыл бұрын
Какие мы были молоды!!!
@user-ue8fr9qb5b4 жыл бұрын
Дельта - мой самый любимый мопед - который ездил - на Нижней Колыме, спасибо его изобретателям - очень плохо, что сейчас у нас ничего нет..
@lenovoa37714 жыл бұрын
Спасибо за видео! В детстве владел ригой13!!!
@user-eg9hb5kz5s4 жыл бұрын
Пиздец. Все развалили. Спасибо автор.
@sergejsd.67474 жыл бұрын
Спасибо за выпуск! Очень интересно посмотреть о нашем, Рижском мотозаводе! Благодарю за столь интересный рассказ! Больших успехов вам в творчестве!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Благодарю!
@user-fk1px2go4c Жыл бұрын
Была у меня рига 13 ну и гавно же нам впаривали,руки все в бензине чёрные не ехала,грелась ломалась всё откручивалось, терялось ,как хорошо,что закрылось ,надеюсь навсегда . Японцы,итальянцы очень качественные и удобные.
@murzilka684 жыл бұрын
Немного подкорректировать и будет похоже на правду! Двигатели серии "Ш", а не "С" Не "спИридитис", а "СПРИДИТИС" Озвучили, что Гауя выпускалась до 63-го года, а позже сказали, что в 66-м её сменила Рига -5 =)) Ну да лаааадно.... Жаль, что картинки местами не соответствуют озвучке.... Да и картинки сами местами совсем не в тему....
@murzilka682 жыл бұрын
@@user-vr6cw8ct1x над буквой S есть галочка. На литовском языке произносится как "эш". Подробнее у меня на канале.
@user-zj8cn9xh1w4 жыл бұрын
Супер, спасибо. "Красная звезда" в переводе
@SlavaBosna4 жыл бұрын
Зравствуйте! Очень нравятся ваши выпуски про мототехнику, но позвольте сделать вам малую поправку, раз завод двигателей назывался "Шяуляйский", то и двигатели следует называть "Ша-58" а не "ЭС-58" (там над буквой S была сверху галочка Ś, если мне память не изменяет) А так очень теплые воспоминания из детства связаны с Ригой.
@janisozols34684 жыл бұрын
Слава Босна да, город в Литве называется Šauļi
@KrasMoto3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@BestM0M2 жыл бұрын
тоже слух резало, как владельцу дельты
@dimontr114 жыл бұрын
Владимир,история мото,ваш конек!!!!
@user-rx7ph7sq2u4 жыл бұрын
лайк, за подробную работу в инфе!
@Strannik1914 жыл бұрын
Саркана Звайгзне - Красная Звезда по-русски. Я на этом заводе месяц проработал в 1984 году, на практику приезжал. Нам даже там поджопные мопеды выделили на весь месяц, мы на них в Юрмалу мотались :))
@Stig4843 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор модельного ряда 🛴🚲🛵🏍
@KrasMoto3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@ahmetallanazarov30173 жыл бұрын
Спасибо ооо у меня были рига 11,рига 16, рига 22, и рига 13 и движком д8 они были лучшими в СССР
@traveladventure4274 жыл бұрын
Хорошее видео. Жалко только , что история Рижских мопедов( как и много другого) закончилась.
@janisozols34684 жыл бұрын
Спасибо огромное! вот это подарок! Отличное видео! Очень подробно, качественно и увлекательно изложено! Благодарность за такую замечательную работу! Отдельная благодарность за фотографии и плакаты тех времен! они создают особую атмосферу. кстати, говоря откровенно, "Ērenpreis" во многом, не только собирал велосипеды из импортных запчастей, а, по большей части развили и доработали старую, дореволюционную модель велосипедов "Лейтнеръ"... (как, кстати, поступили и ХВЗ).
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо. За велосипеды интересная информация
@janisozols34684 жыл бұрын
KrasMoto я сейчас как раз реставрирую велосипед "Ērenpreis" 1930г... надеюсь, он доживет до своего 100 летия...
@KrasMoto4 жыл бұрын
@@janisozols3468 Это очень круто. Уважаю
@janisozols34684 жыл бұрын
KrasMoto спасибо!
@michaelosa19874 жыл бұрын
Как обычно на высоте! Кстати, в позапрошлом году писал проектную работу по заводу “Sarkana zvaigzne”, тогда ваши ролики очень помогли. Может мне одному это немного редки слух, но все же: Sarkanā произносится с ударением на первую «а», и последняя «а» длинная. Спасибо за проделанную работу. лайк и репост!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо за поправку и отзыв
@janisozols34684 жыл бұрын
LiveWorm ну орфография это уже мелочи...
@michaelosa19874 жыл бұрын
Jānis Ozols как говорится мелочи, но приятно.)
@garage_forever4 жыл бұрын
Интересно, если бы завод остался в частных руках, мы бы другие мопеды увидели? Владимир, Тебе респект, что по просьбе подписчика порадовал нас очередным интересным видео!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо. Я тоже задавался подобным вопросом
@garage_forever4 жыл бұрын
@@KrasMoto столько было интересных прототипов, особенно с оригинальными моторами и четырёхступкой. Кто ездил на двухступенчатом моторе знает, какое это дно
@janisozols34684 жыл бұрын
Гараж Forever В Латвии- ничего бы не было. Евросоюз задушил бы завод правилами и законами об экологии, акцизами и тд... Единственное- если бы, по примеру других европейских фирм, перенесли бы производство в Корею или Тайвань, оставив в Латвии только управленческую функцию и конструкторское бюро, тогда, возможно, мы бы увидели много новых моделей.
@garage_forever4 жыл бұрын
Jānis Ozols ну, конечно
@chromevanadium58254 жыл бұрын
Как житель Латвии могу рассказать, что все заводы украли именно во время перестройки и последние годы СССР и приватизации. Если этого периода не было бы, а сразу настал Евросоюз, всё могло бы быть иначе.
@user-ww8vy4ow4c4 жыл бұрын
Спасбо за видео. Очень интересная история у меня у самого есть мини-мокик 1987 года с ручной КПП, который с каждым годом все ближе делаю к оригиналу. Только в начале видео вы говорите, что Спиридитис был сделан по лицензии Явы, но на самом деле он был сделан с автрийского Пач, а дальше все верно: на первые риги ставили мотор Явы-Стадион, еще добавлю что Внешность у Риги-1 была взята от Симпсона, только у Симпсона амортов не было, а аморты у риги очень похожи внешне на аморты спиридитиса, допускаю что с него аморты скопировали. Где то было написанно что Спиридитис в серию не пошел, но положил основу следущим мопедам, может так и есть.
@betterseatsinc20104 жыл бұрын
Австрийский Puch а не Пач. По правилам чтения это ПУХ.
@user-nb8kq7yh3u4 жыл бұрын
Симсон а не Симпсон.
@user-rw9pb7cg1n4 жыл бұрын
В СССР специально производили мопеды, которые ломались каждый день! Стране нужны были рукастые пацаны, а не потребители! А любителей обсирать нашу историю слушать не надо! Если техника не будет ломаться, ничему не научитесь!
@pomortarakanov1418 Жыл бұрын
Чем промотать время в поисках поломки и в устранении, лучше ехать в дальний сельский магазин. Это как упор на выпуск вездеходов должен бы снять проблему благоустройства. Нужду в покупке новой модели формировал западный завод, машина откатала свои 100 тыс., и ушла под пресс. СССР проиграл конкуренцию.
@user-cf9zy6wv4b4 жыл бұрын
Отличное кино !!!
@user-qp1tz3yl7d Жыл бұрын
💪💪💪
@alexvedun52683 жыл бұрын
А за Дельта-14 спасибо! Дельта Сафари у моего друга (соседа) был. А его батя на Туле ездил и, очень, к стати, был доволен!.
@zavgar364 жыл бұрын
была и рига 13 и гауя и дельта, о 13 самые теплые воспоминания, самый неприхотливый мопед
@eriksbwg48004 жыл бұрын
Delta вообще бомба была!
@ivansharavara224 жыл бұрын
Мопеди класні, були...)) Хоча конструктор конструктором)
@YuriyMitin4 жыл бұрын
Вот вот. Всем хорош, только без конца надо было что то крутить. Ненадежная машина. Был у меня Рига 1601 покупал в 1981 году. У друзей были Карпаты, они катались, а я со своим постоянно трахался.
@generalgeneral78734 жыл бұрын
Карпаты это вообще легенда)))
@kantri98584 жыл бұрын
Класс!!!
@denissjersovs89652 жыл бұрын
😎👍👍👍
@alhimika Жыл бұрын
Янисов в Латвии много. Но если принимать во внимание направленность канала, можно выделить одного Янисис Линкис. С ретромото.лв от меня тоже привет передавайте.
@vadymnykonovych26064 жыл бұрын
Очень часто в конце звучит грустная нотка... Больше всего мне было жаль КМЗ. Спасибо за интересное видео!
@Aleksandr2403 жыл бұрын
Был у меня мини-мокик Рига-26 с двигателем v-50 и Рига-11 была тоже. На Мини-Мокике 6 лет катался. Запчасти по почте заказывал.
@Ilya_Syrishchev4 жыл бұрын
Стелла была у меня, классный аппарат. Но с мотором в50, и с в501 я тоже видел.
@pavelxxxbox4 жыл бұрын
вот что значит СССР , вот что значит развитие и движение вперёд, а не то что сейчас в путляндии
@simonsimon35794 жыл бұрын
Так это Путин СССР развалил и завод в Риге))
@sunfi0vv3r403 жыл бұрын
@@simonsimon3579 Горбачёв, как только он пришёл все полетело к чертям, завод ещё долго продержался на удивление...
@yousan55 Жыл бұрын
10:21 На этом фото мой мопед, приятно удивлен)
@kgil4ah7454 жыл бұрын
У брата двоюродного двадцать шестая была! Крутяк был, тогда!
@ivansharavara224 жыл бұрын
Лайкос)
@sytov-px300ln4 жыл бұрын
Очень познавательно. Спасибо, хотелось бы услышать про мопеды Симсон, был у меня такой, так и стоит без двигателя
@SashokPrikhod2 жыл бұрын
В Германии Симсонов -как конь настрогал. Даже люди специально восстанавливают и продают, запчастей тоже море.
@petrorlov18779 ай бұрын
Если у тебя Дельта была это топ был! Ты круче всех из мопедистов! Карпаты и Риги не то счеталось
@user-bs6td7eo3z3 жыл бұрын
У меня была Рига 22 с двигателем в501м, хороший аппарат👍
@user-zg2tp9dx6k Жыл бұрын
Нет такой нет мотор там только в50 или ш62 на ранних в501м появился уже на Риге 30 или дельте карпаты.
@kasper85054 жыл бұрын
Эх помню, как с соседом купили старую Ригу 16, с двигателем ш 10, даже не знали про сцепление, так как заводилась она только с толкача, катались чуть ли не всем двором пока не убили корзину сцепления, а потом отец вернул её обратно владельцу. Потом была Рига 11, тоже классный мопед был но мотор там был д8, но 11 был у друга. А потом я уже сам обменял велосипед на битую дельту. Вот это был самый лучший мокик в моей жизни, я его сам восстановил, полностью до завода. Заводил я с пол тыка, все горело и светилось, а мотор был в50м. Позже его продал и жалею до сих пор. Был ещё трех колесный зид 50, тоже классная техника, но увы он оказался ворованным и его вернули хозяину, но деньги мне вернули, слава богу была расписка о продаже с адресом на руках. Вот такой опыт с мопедами и мокиками у меня был с 13 лет вроде бы
@MrBormotoon4 жыл бұрын
11:42 Мэтт Дэймон катит мопед.
@hrenaks38244 жыл бұрын
Рига 22 и рига 16 были,потом думал мини мокик взять но неполучилось(прикольный был
@user-re2ly2gx6v2 жыл бұрын
Был в детстве мини мокик , у дяди рига 16 окрас золотой металлик
@user-er1wz6py6b2 жыл бұрын
У меня был похожий с мотором f- 501 мини мокик как в Сибири его называют
@andrey26334 жыл бұрын
Вопрос не по теме . Кто пользовался чезет 500, можете рассказать болезни мото и на что обращать внимание при покупке?
@janisozols34684 жыл бұрын
Andrey есть на KZbin канал "Мотолюбитель", там как раз по ČZ.
@user-qe9fx8pf4e3 жыл бұрын
У меня была рига 22 эх детство
@martinsveidemanis6532 Жыл бұрын
Predlagayu pereozvichit etot material I mogu predostavit kak pravilno zvuchit Sarkanā Zvaigzne.
@user-nb8kq7yh3u4 жыл бұрын
Был такой! 1991 года выпуска.
@user-qe6dt9ec4x4 жыл бұрын
Зелёная Дельта. У меня была такая в детстве. Классный мокик .что уж говорить с двигателем v501 вообще Тема
@sunfi0vv3r403 жыл бұрын
Но с вилками КПП беда какая то(
@user-qe6dt9ec4x3 жыл бұрын
@@sunfi0vv3r40 да верно. Сама лапка бывает ломается. Дюраль потому что .наверное из этого
@mrwite15184 жыл бұрын
была когда-то Рига-22, эх.
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Покупать у китайцев куда лучше , чем у рижских...товарищей. Стоить это могло в разы дороже.
@betterseatsinc20104 жыл бұрын
Лучше производить и покупать свои. Но в Ссср не было хороших мопедов. А великий брат китай имеет россию сейчас по полной пронрамме. Продолжайте покупать китайские товары. Продолжайте разрушать то что осталось от российской экономики. Сибирь мы уже просрали. Производство просрали. Сельское хозяйство просрали. Покупайте китайское. Скоро от россии одни воспоминания останутся. Лохи.
@user-xv1sx2nx6s4 жыл бұрын
@@betterseatsinc2010 Сам ты лох. Наше богатство - ПУТИН!
@user-uh3ok9pf1k4 жыл бұрын
таким вот как ты китайцы товарищи.
@DBUGROV4 жыл бұрын
Эх! Д6 как сейчас помню мне отец купил новый за 41 рубль!
@user-zg2tp9dx6k Жыл бұрын
У меня есть рига 11 переход на Ригу 13 и он весь в родне
@iyv658yyhg Жыл бұрын
На Риге-5 к верхним двум трубам рамы была приварена пластина в отверстии которой "ходила" подседельная труба. Таким образом ход заднего треугольника был хоть и минимальный, но наверное какие-то вибрации это гасило.
@user-vi2ri1gr9u4 жыл бұрын
В 90х ездил на Карпатах, но Дельта нравилась больше.
@romaspavardenis85113 жыл бұрын
в 2020 году ВСЕ покатушки накрылись медным тазом...Байкеры обоссавшись смотрели вдаль....
@KrasMoto3 жыл бұрын
Ну вот не знаю. На море я катнул И очень даже неплохо
@user-mm1jh3bq6u2 жыл бұрын
Просто ужас, сколько разных моделей и модификаций мопедов были пущены под откос. Дибильная логика правления тех лет. Чем меньше советский человек знает ,чем меньше он испытывает люксуса тем меньше ему надо нового. Да и зачем выпускать что то новое типа Рига17 когда 50 процентов населения не то чтоб мопед, даже велосипеда за всю жизнь не имени. А правители СССР прежде чем в свою страну деньги вкладывать , переправляли их за границу для пафосно крича на поддержку и развитие Социализма в бледных странах. Это сейчас политики уже не боятся называть всё своими именами. Деньги где? В Офшорных реках утикли.
@aleksandrsloboda56482 жыл бұрын
Саркана- ударение на первую А
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо. Буду знать
@user-zs1hi7qb6n2 жыл бұрын
1998 год, пьяный дядька обещает по исполнении 15 лет, подарить свою Стеллу. 2000 год мне 15. Подхожу к маме, спрашиваю: Мирон мопед то мне подарит??? Ответ мамы расстроил до глубины души. Да брось ты, мопед давно продан и пропит...
@Olegik782 жыл бұрын
Гаую ( Рига-2) делали не до 63 года, а до 1965 года. А с 1966 года начато изготовление Риги-5. И в 1958 году не было мотовелосипеда Рига-16, это был обычный велосипед с завода, где покупатель сам устанавливал при покупки отдельно двигатель Д-4. А вот Рига-18 да это серийный первый мотовелосипед завода. На Риги-7 с Д-6 не было стоп сигнала! Там на заднем крыле светился только габаритный свет. Имейте же совесть, столько ляпов про мой любимый завод в этом видео. Мой ник на мопедных форумах Олежик. И мы по крупицам с коллегами собирали всю информацию и фото про РМЗ которые вы в видео тоже показали. Жаль не сказали про Ригу-15 "Vega" , которая потом будет благодаря чертежам с РМЗ выпускаться на ЛСЗ под названием "Пегас" с Д-14.
@user-qe6ec7uh1r4 жыл бұрын
Была "Дельта" зеленая,как в видео. Лет в 14 её мотора стало мало,купил новый мотор от минска и поставил его в Дельту.
@user-wn8gv5cp7o4 жыл бұрын
Интересно было бы сравнить дельту с верховиной 6 , 7 и карпатами , карпатами 2
Подскажите кто знает какую модель взять под реставрацию? На какую модель будет проще всего найти недостающие детали?
@antonbashkov4391 Жыл бұрын
Ну сложнее всего на первые Риги. Но вполне возможно. На более поздние 11, 16 и тд не сложно.
@serz167 Жыл бұрын
Очень жаль,что забыли последнюю модель rmz stella с мотором jawa babeta automatik, !!!!!
@janisozols34684 жыл бұрын
удивительно, что тяжелые мопеды от SZ мало чем отличаются. даже в "Риге22" угадываются черты "Sprīdītis"
@user-dt8hy7vn4z3 жыл бұрын
Это был самый большой взлёт успеха и качества за всю историю Латвии. Больше такого уже не будет никогда. Люди до сих пор ездят на мопедах Рига и очень довольны. Я лично имею несколько мопедов Рига, и хочу ещё. Хочу Рига - 5 и Рига - 7.
@user-vs3jf7rh2o5 ай бұрын
Японца не пробовал хотеть?
@user-dt8hy7vn4z5 ай бұрын
@@user-vs3jf7rh2o Не нужен мне японец, я поклонник Риг.
@user-us2sj3qo8p3 жыл бұрын
А где выпускали зиф 77
@KrasMoto3 жыл бұрын
Пенза. Видео есть
@mikhailpotylizyn9273 ай бұрын
Получается что "Рига - 16" был и мотовелосипед и двух скоростной мопед 😉 .