25 luglio 1962 Lancio da LOCKHEED RT-33-A Comandante Marco Masala

[@gilbertovannini159]

La ricordo sempre con tanta stima, carissimo Comandante. Sono stato il capo nucleo operativo Alitalia (Flight Dispatcher) di Malpensa. Ricordo la sua alta professionalità e la sua gentilezza. La saluto e le auguro salute, serenità ed armonia. Ghregheghez. Ovvìa.

[@antoniototaro6485]

Un grande pilota e una grande persona. Certo che subire una collisione con tanto di esplosione (aveva un serbatoio dietro alla schiena) e un lancio infuocato da trentamila piedi e arrivare a terra e non subire un trauma psicologico la dice lunga sulla forza di questa persona. Complimenti anche per la saggia e consapevole scelta di passare all'aviazione civile.

[@massimochinello3750]

Ronin film impeccabile come i suoi ospiti intervistati dotati di una forza d'animo encomiabile. Grandiosa documentazione storica dell'Arma Aerea.

[@equenda]

Grazie per questi meravigliosi racconti da parte di Uomini straordinari!

[@vincenzogattola1244]

Tutti molto piacevoli ed interessanti i racconti di queste drammatiche esperienze, grazie davvero Roninfilm per averli raccolti e condivisi. Nota comune in moltissimi di questi racconti la percezione della morte vicinissima e qualche volta quasi inevitabile, ma poi allontanata con forza di volontà e sempre con un pizzico di fortuna. Mi piace, da semplice appassionato di aviazione, rivolgere un pensiero ai molti (il comandante Masala lo sottolineava) che hanno sicuramente avvertito la stessa percezione ma che poi sono morti davvero. Unica consolazione, sono morti facendo quello che amavano fare.

[@CLAUDIOCOSTA_]

kzbin.info/www/bejne/ZmKah5x9iq-rqsk

[@vincenzogattola1244]

@@CLAUDIOCOSTA_ mi dice che è privato. Non riesco ad aprirlo

[@CLAUDIOCOSTA_]

@@vincenzogattola1244 scusate un errore eccolo qui kzbin.info/www/bejne/aXnbc2OdmNN4iJo

[@vincenzogattola1244]

@@CLAUDIOCOSTA_ grazie! Bello anche questo, leggerissimo grazie alla simpatia del comandante. Anche in questo caso stessa percezione, pochissima paura e uscirne praticamente senza un graffio, a parte l'unghia😂. È proprio questo che mi fa riflettere: sembra proprio un bivio a cui sono arrivati tutti alla pari, poi qualcuno ce la fa e altri no, mancando forse loro quell'aiuto della fortuna momentaneamente distratta. Purtroppo è un mestiere pericoloso e il 104 in particolare non perdonava errori. Vedevo, proprio dopo aver seguito i vostri video, un documentario sul 104 in Germania e i dati sono veramente agghiaccianti. Per esempio mi pare nel'66 in Germania sono caduti 48 (!!!) esemplari; di tutta la produzione ne sono andati persi più o meno 1 su 3!! Non conosco i dati italiani ma sicuramente a noi è andata meglio

[@giovanniburzio6208]

Prima preparazione poi coraggio e serenità nel proprio ruolo...accada quello che deve accadere...

[@michelangelociarcia850]

Grazie Comandante Masala per aver condiviso, complimenti per il suo coraggio.

[@geostazionario]

Ascoltandolo mi sembrava di rivivere di persona tutta la sua vita. Grazie per queste perle.

[@marcominotto3787]

I ragazzi di oggi dovrebbero ascoltare questo racconto e farsi delle domande . Io sono stupefatto quando ascolto questi storie .

[@romanoconti9358]

Grazie Comandante🙏🏻🙏🏻

[@suzubbi]

Bellissime interviste, Piloti con la P maiuscola. Grazie x questi meravigliosi racconti.

[@andykaw1]

Grazie mille per queste preziose testimonianze!! Un ottimo lavoro fatto con passione e dedizione, come per i testimoni dei fatti e della nostra storia.

[@sempirideu5313]

Interviste ascoltate con vero piacere. Uomini di coraggio ma sempre di grande umanità. Eccezionale il racconto del Comandante Masala!

[@ellepedrazzi]

Grande Comandante!!! Mi inchino ammirato.

[@diegodz7510]

che emozione ascoltarla grazie Ronin, altro video favoloso

[@aldaazzolin2931]

sentire queste brutte esperienze mi fanno incapponare la pelle...Sono felice per lei comandante Masala e per la sua famiglia,..di vederla e di ascoltarla.....

[@robertomazzi9459]

Complimenti comandante bellissima carriera. Tanti auguri 🏵

[@giusemiotti4325]

Grazie aRonin Film per farci conoscere le storie di questi fantastici uomini.

[@guidoluga2663]

Complimenti Comandante.

[@miro1677]

Grazie Comandante Masala per aver condiviso. Grazie Ronin Film!

[@andreasoragni7203]

Grazie al comandate e grazie ronifilms

[@silviosanna6155]

Caro Comandante Masala, mio padre (suo amico di infanzia) mi ha raccontato spesso di questo espisodio, come delle vostre avventure sulle Lambretta lungo le strade del Monte Rasu. È stato un piacere sentirla e vederla così in forma. Un caro saluto. Silvio Sanna (figlio di Salvatorino).

[@guidosighinolfi3701]

Video bellissimo. Grazie mille

[@milkolugli1897]

Un altra storia che ho seguito con molto interesse. Grazie ancora questo è un ottimo canale per me. Complimenti e spero di ascoltarne ancora molte. 💪👏

[@CLAUDIOCOSTA_]

kzbin.info/www/bejne/pqbSoHtthdudoc0

[@giorgiosalernoballotta467]

Grande comandante e persona fantastica, veramente giovanile. Ho sentito parlare di questo incidente avvenuto nella zona tra Pontedera e San Miniato.... Bellissimi filmati.

[@andreapannini2697]

premetto che sono solo un aviere di leva che ha prestato il suo servizio al 4 stormo; trovo assolutamente straordinario tutto quello che state facendo, tutte le testimonianze che avete raccolto sono una luce, davvero una cosa bellissima. C'e una cosa che non ho capito e magari qualcuno me la spiegherà; ma un pilota che ha raggiunto il grado di colonnello, magari con 2000 ore di volo o anche di piu, ma che bisogno ha di andare in alitalia ?.....grazie per chi mi vorrà rispondere

[@brunolombardini7342]

Persona di una elegante personalità!

[@NeuroIT]

14 caduti su 50, in tempo di pace é stato assurdo!!!!! Altri tempi, non c'era da stupirsi se tanti hanno salutato passando in Alitalia.

[@angelomontrasio8108]

Non per niente il suo soprannome era “Fabbrica di vedove” 😩

[@tommygi7505]

14 su 50 sono tanti, bisogna vedere come mai tutti morti e nessuno è riuscito ad eiettarsi? Capisco che hanno problemi in volo, ma dopo aver posizionato i vari parametri e sperando che l'aereo non arrivi su una casa, si può saltare fuori.

[@marcominotto3787]

Questi sono sacrifici e spirito di lavoro nn come oggi che nn sanno come passare il tempo certi ragazzi

[@lucianovannucci8033]

BRAVO COMANDANTE

[@giulioalberti9457]

Bello. Bravi

[@MecMod_Homeshop]

Bravo 🙂, storia di vita

[@MilesNauticus]

Uomini coraggiosi.

[@alessandrofilippi885]

Grande Comandante Masala

[@angeloocchipinti8667]

Bravissimo

[@piodambrosio1427]

Se non ho compreso male uno degli intercettori gli è finito asddosso! e non si è stabilito cosa abbia causato l'impatto?

[@Seleuco74]

Uomo d'acciaio, un vero Dimonios!

[@dexter7167]

F-86 "KAPPONE" TOP. Alitalia anche per mio padre pero' io non lo vedevo mai ...

[@francescofontanarosa5418]

Grande comandante........ buona vita.

[@P0lcio]

Quindi è stato "tamponato" da uno degli F 86 K? Dal racconto non si capisce bene, si intuisce quando parla di due aerei caduti e dell'altro pilota

[@CLAUDIOCOSTA_]

si quello pilotato da pierangelo car

[@P0lcio]

@@CLAUDIOCOSTA_ capisco. E perchè gli è arrivato così vicino?

[@CLAUDIOCOSTA_]

@@P0lcio non so chiedero' lumi...forse quello che accadde a Burello le dinamiche sono simili kzbin.info/www/bejne/ooXZlnuGlNV4f7s

[@soaringunlimited585]

penso che il com.te Masala sia stato l'unico pilota italiano che si è lanciato da un T / RT-33A dell'AM.

[@alessandro7830]

Ma, forse mi sono distratto al momento preciso, ma com'é avvenuto l'incidente?

[@foxrm1]

.... praticamente abbattuto. ... anch'io non avevo compreso, pensavo ad una esplosione per il cattivo funzionamento dell'impianto del carburante, invece uno dei due intercettori gli è andato addosso.

[@gustavosabato4194]

❤️

[@lucacolonnesi]

19:11 probabilmente l'iniezione salvifica era morfina. aggiungo che la bellissima storia della ragazza che è poi diventata sua moglie ha un qualcosa di "salgariano".comunque una gran bella storia di vita.

[@raoulboy5463]

Onore alla aeronautica italiana ma ho una domanda come mai ,f104starfighters aveva problemi la quale in molti piloti si son dovuti lanciare via dal jet. ??

[@alelom2446]

60 anni fa!

[@stefano986]

Complimenti per il pericolo scampato! Che tipo di seggiolino aveva il T 33?

[@francescofissore161]

una variante migliorata (la sigla mi sfugge) del Lockheed/Stanley che era sugli F-80 - da cui derivò poi il T-33. Lo Stanley 1° generazione aveva soltanto la catapulta telescopica ma non il razzo, che fu aggiunto in seguito. Anche la separazione e l'attivazione automatica del seggiolino sul T-33 furono introdotte in un secondo tempo - sui primi il paracadute (modello a sedile S-2) era ad apertura soltanto manuale, quelli successivi (SA-20) l'avevano automatica.

[@domdegood5376]

Quando uno si brucia, la meglio cosa e' mettere ghiaccio o robba fredda, questa ferma il calore, altrimenti avanza distruggendo tutto.

[@angelomarastoni5479]

Non ho capito la dinamica,l'intercettatore ha tamponato?

[@CLAUDIOCOSTA_]

si

[@angelomarastoni5479]

@@CLAUDIOCOSTA_ esperienza terribile per entrambi !!!

[@caniomartinelli8571]

ma il motivo dell'incidente qual'è stato?

[@michelecremona8205]

Non lo dice, ma pare che l'F-104 lo abbia "tamponato"... se così si può dire in aviazione...

[@soaringunlimited585]

@@michelecremona8205 la collisione fu fra un intercettore F-86K e l'RT-33 di Masala, nessun 104 coinvolto.

[@TheRockerxx69]

Come venivano trasportati dagli USA questi aerei ? F 84 F 86 ecc ecc interi o smontati?

[@soaringunlimited585]

i CANADAIR CL-13 Mk IV ( F-86E ) erano ex RAF quindi portati in volo dall'Inghilterra, gli F-84G, F/RF-84F sbarcati da portaerei US NAVY nel porto di Brindisi.

[@TheRockerxx69]

@@soaringunlimited585 leggo ora che furono costruiti anche dalla FIAT .

[@soaringunlimited585]

@@TheRockerxx69 L' F-86K su licenza North American.

[@TheRockerxx69]

@@soaringunlimited585 interessante. Dove ha preso questa fonte?

[@soaringunlimited585]

@@TheRockerxx69 conoscenze basiche di storia dell'Aeronautica Militare Italiana.

[@TheRockerxx69]

Non ha detto il motivo della botta (!) . Lo ha investito il tenente Car ?

[@soaringunlimited585]

affermativo, dall'allora Serg. Magg. Pil. Pierangelo Car, pilota intercettore di F-86K.

[@CLAUDIOCOSTA_]

minuto 24:20 circa

[@TheRockerxx69]

@@CLAUDIOCOSTA_ grazie

[@alessandrofantini891]

Il t 33 era un derivato dello shootig. Star della guerra di Corea. ?

[@matty82003]

Si!

[@lastorianostra8173]

com'è che recita quel detto?!? "sardi, pastori e pescatori"? e come no! guarda il Masala, poi me lo vieni a ripetere!

[@doctordoom02]

Anche gnocche, tante gnocche! Siete la regione più fortunata d'Italia da quel punto di vista!

[@lastorianostra8173]

@@doctordoom02 la bottarga di muggine, fa miracoli ;-)

[@doctordoom02]

@@lastorianostra8173 😅

[@sandroconsonni1287]

@@doctordoom02 😉 confermo

[@ORMA1]

Tamponamento notturno

[@GianlucaGinocchio]

Ma quindi due aerei collisero con lui?

[@alexdimartino4192]

la stessa domanda che mi faccio io. Peccato non ha spiegato la dinamica dell incidente. Bellissima testimonianza comunque, grazie.