#25. UAZ Hunter without vibrations? Yes sir!

How can UAZ Hunter behave on the highway if all U-joints in transmission are replaced with CV-joints?
I will go through the reasons for this upgrade and also measure the noise level after installing the DANA Spicer CV-joint driveshaft.
💗 Likecoin
likecoin.pro/@cityhunter/gxq4...

[@ruslevit]

Вы не блогер, а режиссер-докумменталист :)

[@tech_hunt]

Спасибо, стараемся понемногу.

[@ivzlomi]

Хоть уаза не имею, но новые ролики всегда смотрю с интересом. Канал небольшой, но качество контента очень высокое.

[@Dem0sCrat0s]

Качество материала и глубина проработки вопросов поражает!

[@tech_hunt]

Два года я собирал информацию по этой теме, выложил всё, что удалось накопать. Возможно, где-то есть неточности, но главное хочется, чтобы этой темой занялись настоящие производители и инженеры и это воплотилось в доступном качественном изделии.

[@user-yo7tp6rh1r]

У меня нет уазика, и никогда не будет, но очень приятно посмотреть видео от умного человека!

[@evgeniy4303]

Какой вы все же молодец. Сколько труда с авто и каналом. Стыд и срам заводу УАЗ. Всегда смотрю с удовольствием.

[@user-ve5is3rf3q]

Спасибо за интересный канал. Качество видео с каждым выпуском всё выше и выше. Продолжайте в том же духе!

[@barmalei77]

Теперь я хоть понимаю, почему у меня на Эскудо кардан гудеть может. Позвольте выразить благодарность Вам за раскрытие темы - подробное и понятное! Таких раньше называли "Самоделкин" - как героя из детского журнала. А так же разрешите, хоть и виртуально, крепчайше пожать Вам руку - Вы молодец! Грамотный и образованный человек добивающийся стабильной работы от узлов и механизмов на порядок лучше конструкторов, которые казалось бы и должны были решать эти проблемы. Не оскудеет Русь талантами! Удачи Вам и радостей в жизни! Добра и мира Вашему дому!

[@user-lm9lr7ux9i]

Почему такие люди не работают на производствах авто !!!???? В не зависимости от марки автомобиля.

[@user-vc8pq7yd8t]

Уважаемый, Вам бы на завод УАЗ главным инженером.

[@user-dd6cy3vm7e]

Приятно осознавать что есть такие хорошие люди в нашей стране.

[@dmitrysemashko3672]

Повезло сыну с батей. Побольше бы таких. Мой подрастет буду тоже с ним в гараже копаться))

[@user-bq9ge6ry4v]

Это надо так запариться!) Даже фотку нашел старую и там же сфотался) Молодца! Очень занимательно и интересно!

[@tech_hunt]

Денис, спасибо, что заметили и написали! Целый день на это ушёл, но я рад, что заморочился! Кадр того стоит! ))))

[@alekseion2833]

Тоже долго всматривался в этот кадр.

[@Vladumur-7]

ТАк и хочется чтобы разработчики Уаза смотрели этот канал и брали эти идеи

[@nomad300z4]

Ну мужик, ты и дотошен! Крайне редкое явление на ю-тубе, если не единичное))) Удачи!

[@chengizbasangov8136]

Браво!!!!!монгольские друАзики..оценили ваш Вклад..в достижение Комфорта..на этом Легендарном Авто!!!!вас надо на УАЗ главным конструктором...может тогда продажи пойдут!!!✊🏾✊🏾✊🏾

[@user-cw7rh8zn7s]

Уважаемый автор, вам вполне по силе делать сюжеты на телевидении, подача материала вполне тянет на этот уровень, приятно слушать и смотреть вас!!!

[@tech_hunt]

Спасибо, скоро продолжим!

[@alienfrombulba]

Пипец ты заморочился, маньяк. Лайк.

[@dmitriusSPb]

Вы развеяли многие страхи и предрассудки связанные с УАЗом у населения, вы делаете большое дело!

[@user-ty9ob5os5z]

Вот он готовый главный конструктор завода УАЗ.

[@arsik5129]

Словно советскую программу посмотрел,все чётко и по делу.👍🏻

[@sgolovinx]

Очень позитивный канал! Неожиданно открыл для себя новый УАЗик. Будучи студентом, я работал на заводе транспортным рабочим, было золотое время) Я быстро развозил свои детали и потом гулял по бесконечным крышам автозавода, кстати встречая там же симпатичных девчонок из ОТК)) Но чтобы любить УАЗ так, как автор канала... я помню как педальный узел не подходил для крепления и вместо 3-4 болтов его крепили на на 1 болт((( Но, просмотрев несколько видео автора канала, я так проникся к УАЗику, что возникло желание, его купить..

[@tech_hunt]

Сергей, добрый день! Круто, очень живо представляю! В молодёжных фильмах 80х очень часто снимались крыши домов, цехов - атмосфера особенная! Куда ж на крыше без девчонок! ))) Да, мы тут Уазик сильно полюбили. На днях полностью решили проблему с обдувом стёкол. В следующие выходные выйдет видео на эту тему.

[@user-gg8nm4xp9o]

Вам непременно нужно заняться дороботкой УАЗов . Спасибо за классное видео !

[@user-cx9nn4es7q]

Годный контент👍👍вы большой молодец, редкость нынче

[@pavelteren2579]

Вы провели феноменальную работу, не представляю как Вам хватило выдержки. Выражаю Вам огромное уважение, надеюсь многим поможет ваши изыскания.

[@petrbashkatov6920]

По итогу размышлений купил Патриот, в котором многое допилено уже с завода. Да и места больше нужно. Но ваши видео смотрю с удовольствием. Будет гараж, можно и Хантер прикупить для развлечения. )))

[@andreyriamov1717]

Спасибо за гигантскую аналитическую работу. Мало кто делает подобное ! Уровень качества самых "больших"ТВ-каналов !

[@tech_hunt]

Спасибо! Пыхтим помаленьку!

[@alexandreguitchkine2112]

вот это контент.... режиссерская, документалистическая версия....молодец.

[@artyomb1816]

Объем информации тянет на докторскую диссертацию, браво!)

[@user-qu2ts5hi2v]

«... лампово... оболдеть... и т д И это про какой-то банальный кардан какого-то допотопного. Эмоции через край. Всю свою жизнь провёл с этим Авто начиная с газ- 67, затем газ-69 а сейчас естественно УАЗ. В окружении фанаты - уазаводы . Сколько разговоров в автомастерских. Но чтобы кого-то слушать затаив дыхания!? Короче : элон макс отдыхает ! Пусть учится у автора этого ролика. Организуй ему курсы. Пусть платит. « ... делится надо...» Успехов ! Удачи!

[@user-sx9wl4dq5j]

Вам нужно завод открыть по доробатке, и фирменный знак качества ставить на свои работы. Спасибо вам, от многострадального рабоче-крестянского народа.

[@tech_hunt]

Можно! Обкатаю все идеи и можно запускать производство!

[@herrgem]

Каждое видео - шедевр! Будто нэшнал джэографикс смотрю. И тебе художнственное преподнесение, и инженерный лизбез! Спасибо большое!

[@shopenvitya]

Вы большой молодец! спасибо за видео.

[@user-zm5gl9ww2w]

Доброго дня, поражает ваше усердие, терпение и правильно подход к технике)). Сам был владельцем шести уазов. Брал б/у дорабатывал обновлял практически весь до каждого болтика разбирал, колхоз не приветствовался. Думал много знаю, но от вас есть чему научиться) ставлю лайк и желаю успехов во всем.

[@tech_hunt]

Спасибо, Илья! Есть продолжение этой темы, там много всего заложено в Уазик. Может по весне снимем.

[@user-ho4hx1db6v]

приятно слушать и смотреть

[@user-sb7vi8lh6e]

Смотрю Ваш канал чисто из любопытства.

[@grahcbari3618]

Очень приятно смотреть ваш канал, грамотно, с примерами 👍 Самое главное! инженеры завода штаны не просиживайте внедряйте то, что уже придумали и не ждали еще 40 лет! А вам огромное спасибо с графиком очень понравилась 👍

[@tech_hunt]

Спасибо огромное! К этому видео есть продолжение касательно графика! Выяснилось, что оказывается пары с завода шли другие - дизельные! Корректировка в видео 41.

[@user-lb7fs9db3f]

Есть такая книга - "Шасси автомобиля" Автор - Ремпель. Давно была читана но голове прочно засело - карданный шарнир может работать только при параллельном расположении фланцев. Любое другое приводит к возникновению вибраций. Тогда необходим ШРУС.

[@user-lb7fs9db3f]

Спасибо. Очень интересно и профессионально. Печально что такие простые и очевидные решения не интересуют производителя. Простые для завода естественно. Рулят бухгалтеры а не инженеры. УАЗик на фоне умирающего мира джипов и всеобщего окроссовливания мог бы стать надёжной опорой завода, в том числе и на внешних рынках. Условие - безупречное качество изготовления и инженерной проработки. И без всякой мишуры. Честный, удобный, практичный, надёжный, качественный вездеход.

[@tech_hunt]

Полностью согласен!

[@user-lx3ti4oc3m]

Надо список всех доработок на драйв выложить, чтобы в одном месте... Классный канал и УАЗ. Просто наши инженеры создают продукцию для творческих людей, сделать сразу законченное изделие было бв слишком скучно.

[@user-cl1gm7rp1k]

Такое впечатление создается, что инженерам на заводе УАЗ все равно с каким комфортом мы будем ездить лиж бы ехало ...

[@user-pu3xb2yg3t]

У меня уаз 31514 дизель , машина покупалась для хозяйских нужд.(рыбалка,ягоды,грибы,веники и тд.) спустя 1,5 года владения этой машиной могу сказать одно, Уаз машина для тех людей у кого железные нервы и руки растут из правильного места. Сейчас снова карданы менять надо. идет сильная вибрация.пошел шум из редуктора. и многое другое. постоянная борьба с автомобилем уже надоела. Смотрю ваше видео постоянно. Спасибо за вашу работу и многие ответы на вопросы. на след год уаз поставлю на продажу))) коплю деньги на тойота хайлакс 2013-2014 г.

[@user-ty3lm5zd5p]

Молодец. БОЛЬШОЙ молодец. Скоро надо будет делать большую энциклопедию по улучшениям. Очень приятно слушать.

[@olegartemenko2461]

Красавец!!! Инженер -Учитель!!! Так меня со злости обзывала тёща. Благодарю за труд для всеобщего блага. Кстати в моём понимании "ИНЖЕНЕР" это не звание, а состояние души!!! На сайте "УАЗ | Ульяновский Автомобильный Завод" 10 окт 2018 появился ролик "Демпфер Рулевого Управления" с участием гл. спец. НТЦ Евгением Щербак. Который слёзно просил обращаться к нему с предложениями... Может быть кому то из ваших зрителей будет интересно : Как поперечная рулевая тяга выворачивает колёса на разные углы ? Рекомендую заглянуть в кн. Геслер В М Яуре В В Книга Самодеятельного Конструктора Автомобилей стр.129 рис. 76 .Остаётся возле шкворней дорисовать две синусоиды, амплитудой с длину поворотного рычага. С горизонтально расположенной осью Х и вспомнить или изучить ПРЕКРАСНУЮ ТРИГОНОМЕТРИЮ!

[@user-ib6eg6hr8j]

Интересный ролик, посмотрел с удовольствием.

[@GrigoryRomanov]

Качественный материал! Спасибо!

[@user-uh6ex6xr2s]

.. Всегда задавал себе вопрос есть ли у нас настоящие инженеры Теперь вижу что есть но к сожалению заняты тем что переделывают то что намутили бездари с дипломами .:))) Спасибо Вам за прекрасный фильм и проблема поднята думаю не только кардана от Хантера . И жаль что такой специалист как Вы занят исправлением чужих ошибок . Пора начинать делать свои :))) И удачи Вам в этом . Ну и с наступающим новым годом Вас.

[@tech_hunt]

Спасибо, Александр! И вас тоже! На тему инженеров и их нелегкого пути будет следующее видео про создание Патриота.

[@user-uh6ex6xr2s]

@@tech_hunt Спасибо . Ждём.

[@user-hx8un7xx3b]

Красавчик заморочелся многим помог я думаю, хоть у самого автомобиля нет но тебя смотреть интересно

[@shammuts9318]

К вопросу подходит комплексно. Уважаю!

[@user-fn4em5vm7e]

Вам нужно лекции читать инженерам на ульяновском заводе. Хотя они скорее всего будут спать на уроках.

[@tech_hunt]

Да я думаю, инженеры в курсе. Но решения принимаются в других кабинетах.

[@user-ez3no9px8p]

Спасибо! Очень серьёзная работа!

[@viktorviktor375]

КЛАССНО!!!!!!!!!!!!!!! Я не УАЗ-овод,просто люблю автомобили и мне было очень интересно! Большое спасибо,с меня подписка и лайк! Кстати я в свое время с подобным сталкнулся,когда на Москвич-2140 поставил мост под рессоры и,что бы избежать проблем с углами пришлось делать небольшие проставки-клинья между рессорами и площадками моста,что бы уменьшить угол в крестовинах кардана. Желаю удачи и дальнейшей доводки любимого вездехода!

[@poct3326]

мне просто приятно что все закончилось хорошо :D

[@user-cm8xc7wj6j]

Познавательный и качественный контент, спасибо за информацию )

[@Karasevichganzaliss]

Присоединяюсь. Смотрю Ваши ролики на одном дыхание. Данный контент заслуживает уважения. Спасибо и успехов Вам.

[@dvs8955]

Здравствуйте! Впервые у вас на канале и после пяти минут просмотра, сразу подписался. Ваш подход к делу очень впечатляет, расчёты и размышления плюс упорство достичь желаемого, даёт колоссальный результат! Так и только так мы сможем построить лучшее будущее во всём! Я говорю мы, имея ввиду людей которым не всё равно как крутится кардан или "котлета на сковороде". Хочется иметь продукт (результат) который будет удовлетворять потребности современного ДУМАЮЩЕГО человека, а не довольствоваться тем хламом , которым завалены магазины и который приходится доделывать. Крепко жму вам руку и спасибо за проделанную работу!И пусть ваша проделанная работа дойдёт до нужных ушей и голов!(Владелец УАЗ 452)

[@tech_hunt]

Добрый день! Спасибо огромное!

[@Bbzzz81]

Автор, вы молодец. Подача, информативность и доступность на высоте. Браво, просто браво! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@user-mp8yw2fx9v]

"Ламповая" подача материала,очень приятно смотреть!

[@tech_hunt]

Да, то самое слово!

[@Userrr-vj2lx]

Тебя слушать, это как отличная музыка и по уму все

[@aleksandrzlobin9883]

Шик!! Топ контент

[@user-wf1se2pp6k]

Спасибо большое за ролик пока смотрел несколько раз появлялось чувство что смотрю передачу по первому каналу вот это подача вот это подготовился огроменный ЛАЙК

[@alexanderkorolev6976]

Хотелось бы выразить Вам слова благодарности за труды которые Вы проделываете ведя это видео блог, восхищает эрудированность автора, готовность внедрять не стандартные решения. Желаю Вам успехов в этом не легком деле и процветанию канала! P.S. Не являлся, не являюсь и вряд ли когда-либо осмелюсь стать владельцем УАЗа (ни чьих чувств не хочу задеть, ульяновскую продукцию уважаю и считаю, что в этом ценовом сегменте у наших автомобилей нет конкуренции) но Ваш канал смотру с неподдельным интересом и любопытством! Удачи!

[@tech_hunt]

Александр! Спасибо за отзыв и за пожелания! Скоро продолжим!

[@user-me8mg7li9e]

хорошо разжевал,приятно послушать.Благодарю.

[@my-shka1736]

Отличный канал, спасибо за оч. интересный контент. Жду с нетерпением новые серии.

[@thesart_]

Блин, никога не тащился и не собирался покупать УАЗик, но вы так интересно про все это рассказываете, что посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо! З.Ы. по манере изложения напоминает очумелые ручки)

[@1983foxcount]

Очень душевное познавательное видео! Спасибо огромное за проделанную работу! Подписался и буду с нетерпением ждать новых видео!

[@user-qc2tv8kz7i]

Уважуха !просто уважуха ! Пили дальше видосы, это твое

[@Zaebura]

Хорошо что машина попала в правильные руки) даже рад за уазик

[@user-io8dx4xj3n]

Гений и мастер этот человек))

[@apn--yotube]

Таких бы как автор да на автозавод, глядишь и автомобили свои нормальные смогли бы делать, а не тупо собирать иномарки!! Просто, вот, гляжу эти видосы и думаю, что у меня у самого Nissan Terrano 1993 года выпуска и я даже не думаю о таких вещах, как шумы из-за больших углов кардана, вой трансмиссии и трудности в езде 100 км/ч, ну, про кондей и комфорт я молчу. Так вот не хвастаюсь, а просто к тому, что технологии и инженерные решения давно существуют и опробованы в серийном производстве (тому же первому поколению Террано уже 32 года), но похоже, что на УАЗе о них не в курсе... Продолжайте снимать, продолжайте допиливать свой УАЗик! Терпения у удачи :)

[@MadShurik]

Это очень крутое видео!

[@user-gr5rh8it7z]

Патриот, Человек и Инженер с большой буквы! Просто кладезь опыта ))

[@sceptik9861]

Прекрасный канал, ролики можно показывать как учебное пособие в техникумах\ колледжах и ПТУ. Очень нравится дизайн хантера, эдакий отечественный гелендваген, но сколько времени и денег надо потратить, что бы довести его до ума. Мало того нужно ведь иметь место, где его дорабатывать... Автору удачи! Жду дальнейших роликов.

[@tech_hunt]

Спасибо, засел за следующий!

[@user-ht8dw4fx4k]

Большое спасибо. Всегда радует ваша спокойная, грамотная и - за неимением лучшего слова - интеллигентная подача материала.

[@tech_hunt]

Спасибо, Дмитрий! Будем держаться дальше в этом же ключе.

[@classiccarstoday6872]

Поддерживаю предыдущих ораторов - качество контента на высоте! Очень интересно.

[@tech_hunt]

Спасибо, Дмитрий! Продолжаем в том же духе!

[@alekseyvas6312]

Это самое невероятное видео про уаз!

[@user-ti1yn1nj5g]

Не плохо, большая работа проделана, А ГЛАВНОЕ ЕСТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. БРАВО ЕСТЬ В РФ УМЕЛЬЦЫ МАСТЕРА. 👍👍👍👍👍

[@vladislav9454]

Спасибо) очень полезно и что очень порадовало это подкрепленные тесты)

[@shu8in_foma]

Каждый настраивает автомобиль исходя из своих потребностей. Но водитель уаза в белой рубахе это однозначно 👍😀

[@richandhappy2877]

Вы молодец! (за контент)

[@user-wj6ys8mb6c]

прикольно, супер что делишься опытом.

[@starley1978channel]

Отличная работа

[@ferranlab4558]

Оч крутое видео ! Подробно разжовано и без воды ! удивительно!

[@alisherforever3207]

Мужик да тыыы гений. Может главный инженером будешь работать в уазе. Было бы таких людей как ты на заводе мы бы покупали только уаз а не бмв или рено. Уважуха

[@user-cx6ck3qe6b]

Смотрю на одном дыхании, и жду не дождусь новых роликов)

[@marathuman8009]

Хорошо что я открыл данное видео. Хотя у меня нет автомобиля. Спасибо !

[@user-om7tn5kd6u]

Все видео довольно интересны, часть об углах установки карданов особенно. Спасибо автору, ролики записываю.

[@tech_hunt]

Борис, спасибо! Скоро продолжим!

[@Razin471]

голос будто будто из зазеркалья как у кураж бамбея просто не вериться что он говорит такой чистый качественный и звук и голос

[@user-ru2fh6ej6x]

Добрый день! Шикарное видео!

[@kambeysan]

Супер!

[@fluffy-cat654]

До каких тайн отечественного автопрома Вы в этот раз докопались! :) Уважаю за серьёзный подход!

[@user-hz6ex8hu1m]

На УАЗ-469Б с 21м двигателем вибрация была, начиналось все на скорости около 70км/ч. при разбитых шкворнях, передние колеса входили в резонанс увеличивая амплитуду колебаний(эффект шимми). Остановить вибрацию можно было только сбросив скорость. Начиналось все с вибраций кардана и передавалось на передние колеса. Учитывая то, что шкворня изнашивались примерно через 2-3 месяца, вибрации при езде случались постоянно, при наезде на небольшие неровности дороги при скорости около 70 км/ч.

[@VladimirKosovic38]

Это очень круто

[@realhf4144]

Мне кажется тебе надо на заводе УАЗ работать)

[@hyppopotamm]

Проблема в том, что на автозаводы берут вчерашних школьников с дипломами! А настоящие таланты в вузах не учатся ;) Если и учатся, то не по той специальности, в которой у них талант! )))

[@hyppopotamm]

Вон адвокат Егоров - натуральный инженер и изобретатель, строитель, аграрий, рационализатор... Но по документам он юрист, то есть гуманитарий! Хотя по жизни настоящий Технарь! ;)

[@ottomarginen4694]

Вот бы все блогеры были как Вы!!! Браво!!! Спасибо Вам!!!

[@rumin13]

Поддерживаю!! Какого фига нет отечественных шрусовых карданов??? Ну невозможно же ездить на высоких машинах больше 90км/ч. Неужели нельзя предложить стабильный во всех смыслах кардан для народа??? Сонда раз в 4 месяца выстреливает, под них покупку кардане не подгадаешь, хочется, чтоб на прилавке лежал.

[@tech_hunt]

Да, меня это тоже удивляет. Оно и 90 тоже с оговоркой. Сонда расширяет производство, но всё не быстро происходит. Тут должен кто-то большой взяться типа Серп и молота.

[@user-gs8mv4zx9o]

Моё мнение. У нас для людей ничего делать не будут. Для власть имущих мы просто стадо. Делают или на показ, или военным. Можно взять любую отрасль. В космос мы полетели, потому что военным нужна была межконтинентальная ракета. Полно приводные авто появились, так же для военных. Поезда нужны для быстрой переброски в случае войны, а не для путешествий семьёй. Продолжать можно до бесконечности.

[@user-bx2dn6jv1c]

шрусовые карданы не живут на бездорожье. А если вы ездите на уазе в городе - то либо вам деться некуда, либо вы извращенец.

[@nikolaynaidenko3304]

Андрей Зайченко а как привода колес со шрусами живут на этом вашем бездорожье?

[@tech_hunt]

А если я живу в деревне, до которой после снегопада на пузотерке не доехать и не выехать ближайшие два дня пока трактор не доедет? А если через километр от деревни начинается трасса и сразу нужно быстро встроиться? А если пару раз в месяц мне нужно ездить по этой трассе в Москву? А если я постоянно занимаюсь ремонтом и строительством и Уазик возит всё подряд от дров до цемента? Вот кто я тогда?

[@dmitrys6201]

Благодарю за дотошный подход и аккуратность !

[@user-hc8bp5ty5v]

Вот вы молодец!!!!

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо! Очень полезная и обоснованная информация!

[@XaXa-17]

Спасибо вам! Молодцы.

[@user-yz6cf2nt5k]

Второй раз смотрю это видио. Очень позновательно.