Будущее Хантера (ч.1)

[@techno_traveller]

По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: [e-mail].

[@Руслан-т1м5щ]

УАЗ 31512 был моим первым личным автомобилем! Жрал много, ломался, гудел, шумел, рыскал по трассе, протекал, НО спасал всегда и везде, попадал в нем в серьезные ДТП пару раз и оба раза ни царапины, девушкам моим нравился, я обожал лазить под ним и постоянно тюнинговать, все обращали на него внимание, он всем нравился, вылазки в горы и на природу были просто нечто! Когда я продавал его, человек который сел за руль и отъезжал, остановился и сказал: парень, ты сейчас заплачешь... Так и было... Это была машина с душой!!! Потом были Нивы, Шнивы, ВАЗы, Шевроле Каптива, Опель, Хундай, да уже более 14 личных авто сменил, но тот УАЗ, до сих пор в душе, вспоминаю с улыбкой, с добротой, с теплом, каким он меня насыщал! Пусть люди спорят что лучше, что хуже, по мне это все пустое. Да какие то авто лучше, да кто то хуже. Но это все относительно, ведь то, что дарит эмоции, заставляет сердце биться чаще, это главное. Современные кроссоверы, да и вообще все современные авто почти утратили свою оригинальность, пусть они будут в 10 раз круче УАЗа, НО Я ВСЕ РАВНО ЛЮБЛЮ ТЕБЯ УАЗ, и может когда нибудь, мы опять будем вместе...

[@50HA50]

Мистер ИКССС Комментарий зачётный! Сам в прошлом году стал владельцем Патриота, после разных авто иномарок и наших. Мля реально машина имеет харизму!!! Ни один авто не дарил мне столько эмоций!!! А это наверное одно из главных критериев!!!!

[@ivanbell4208]

Приятно слушать умного человека, знающего про УАЗ не по наслышке

[@АлехандроИнглассес]

Как буд-то на собеседовании. Вы приняты! (Тут УАЗу его, даже, проводить не нужно. Все по полочкам, все правильно. Просто берете и звоните автору, и умоляете выйти на работу). 2. Определенно, нужно новое поколение с трехдверным вариантом. И расширенным пятидверным. Берите пример с Рэнглера. Есть еще надежда на успех.

[@ФарафоновПавел]

Не будет завод ни хрена делать. Сейчас главный лозунг: Бобла по лёгкому срубить. Это не только на УАЗе,-это практически везде. Это стало частью нашего менталитета. Так что, покупаешь УАЗ,- покупаешь набор: « Доделай сам». Единственный выход для тех у кого нет денег на серьезный рамный иноджип,- это глубокий тюнинг стандартного Уазовского металлолома )

[@МихаилЩеглов-з5м]

Кондиционер ставит дилер и только потому, что в филиппинском или мексиканском климате без него вообще никуда, да и наличие внедорожников за схожие деньги с кондеем вынуждает его ставить на хантер иначе он будет просто неконкурентноспособен. Да и вообще это чисто для фанатов, я так понял, что в Маниле можно доложить 200 штук деревянных и взять "хайлюкс", тот самый, неубиваемый. В таких условиях уазики берут только оригиналы с большой буквы "о". В отечественных же реалиях за последние годы переставили ставить "спайсеры" и вернулись к "тимкенам", перестали ставить дизель, перестали ставить "даймос" и стали ставить китайскую кпп и ркп, переставли ставить пластиковые накладки, хоть как-то улучшавшие внешний вид, так что непонятно, что же в нём улучшили то. По работе имеем дело с "буханками" и "фермерами" - это звиздец, рамы банально лопаются, какие там нахер кондиционеры. Основа "бизнеса" УАЗа - это госзаказ и коммерческие перевозчики и организации, которым от буханки некуда деваться, так что, боюсь, улучшение качества и то не слишком сильное будет касаться только патриота.

[@ИгорьАрнаутов-э8ы]

не понимаю зачем я это смотрел я ведь далек от хантера и 4Х4. Но, блин! Интересно! Отличная подача, отличная мягкая дикция.

[@davidoffchannel1309]

Завод должен молиться на этого человека,который бескорыстно делает такую рекламу,который верит в будущее хантера больше,чем руководство завода.

[@ДмитрийЧавычалов]

Алекс, это круто! Оказывается вы занимаетесь не только инженерными доработками автомобиля, а ещё и созданием будущего прототипа и судьбой всего УАЗа, оперевшись на психическую энергию зрителей. Дерзайте! Я с вами. С радостью буду смотреть выпуски и тем самым оказывать свой вклад.

[@АлексейВагель-ь4с]

Всё что сказано верно! Немного удлинить, сделать нормальные двери, но так чтоб не вышел патриот. Топорный дизайн "Хантера" мне нравится, ну может если только немного заднюю часть доработать.

[@Александр-ж1я7з]

Ох как правильно Вы говорите всё!

[@SuperSnakeDuck]

«Мой товарищ Максим»- будто про меня! Именно так с первой коробкой и было-на трассе, при 90 км/ч заклинило на пятой-везли в сервис на эвакуаторе! А пробег, на минуточку, был всего 400 км) но сейчас все ок! Хантер-лучший! Поездил немного на рэндже да икспятом-Хантер, господа-Хантер! Каждый раз сердце замирает, когда подходу к нему...когда запускаю движок, вообще улёт!) да, на трассе не самолёт, но 120 идёт уверенно) к слову-моему повезло с хозяином-грязи не видит-городской винтажный авто; живу за городом, в коттеджном посёлке-там бывает сложно на пузотёрке-после BMW взял Хантер)

[@АнтонВахрушев-ж4з]

Красава автор! Все по полочкам! А главное правильно!

[@АлександрКоробицын-б6с]

Класс, отличное видео!!! Молодец!!! Всё правильно сказал. Незаслуженно забытый HUNTER!!! C Узкими передними дверями, к сожалению, проблема перекочевала и на Патриот! А HUNTER c расширенными дверями, опускными стёклами, увеличенной колёсной базой и шикарным брутальным видом -дал бы фору!!!

[@ЕвгенийЯзов-э9о]

Интересные мысли, жду вторую часть.

[@ЭдуаардоД]

Вот что бывает, когда заводом руководят экономисты и менеджеры, а не инженеры.

[@AlexA-fd8fd]

Привет СитиХантер!! У нашей семьи уазики были всю жизнь. 469й откатал 15 лет, теперь хантер с змз514 катает уже больше 10, пробег далеко за 300 тыс на нем. Пару лет назад задумался о новом, даже скорее патриоте, хотелось кондиционер и комфорт. НО!! В свете последних событий уаз уже себе не куплю даже по цене металлолома. Качество нынешних машин стало ХУЖЕ чем не качественные 10 летние, что хантер что патриот. Завод и раньше ложил большой и толстый болт на клиентов, а сейчас дошло дело до абсурда. Яркая история со сгоревшим патриотом. Плюс цена сейчас просто неадекватная. Ни кто на заводе не будет ни чего переделывать, тем более дорабатывать кузов. А патриот в виде нормальной машины с коробкой автомат дойдет до цены в 1.5 миллиона. Хантер остается уделом энтузиастов. А патриот пусть даже с "гарантией" в 100 тыс пробега и ценой за миллион я думаю скоро сдаст свою нишу китайцам или б.у остальным.

[@raissiavperde8670]

Долгожданный новый выпуск про хантер. Всегда ждем с нетерпением! Спасибо за познавательные и интересные видео.

[@va45dim2]

Вы круты !!! Спасибо вам за ролики.

[@AleksRus66]

Замечательно осветил тему. Молодец! Грамотно и просто! 👍

[@MraK801]

Isuzu над было брать Модесту, Модест раньше листья коки на ишаке возил, а тут целый уаз=)))). А с Вами ведущий чёрный хлеб хорошо есть, подумаешь что это лакомство божественное. У вас такая модель поведения)))

[@zazclub36rus]

Залип на видео. Фантазии зашкаливают. )))

[@РоманХасар]

Отличная работа, про внимание к Трофи на улицах - это в точку. Не раз даже на дороге кто-нибудь притормаживает разглядеть Хантера - поднимают большой палец! (Хантер Трофи 15 года)

[@ЛисЛарсон]

Для любого уаза производимого в данный момент необходимо как минимум 2 переделки чтоб повысить спрос и оттолкнуть от старых и рассыпащихся на ходу легенд чьи хозяева за свой значок тоёта или нисан жопу готовы разорвать и готовы дальше мучаться мертвой от времени машиной. а Переделки уаз должен сделать оч простые большой по объему дизель и дисковые тормоза, если даже возьмут каминс что ставят на газели завод уже получит прирост покупателей а вообще классное видео мне понра так держать!!! может нас на заводе услашат и сделают что то человеческое

[@my-shka1736]

Спасибо за оч. хороший контент. Жду с нетерпением продолжения. Вам респект, УАЗику не ломаться.

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста! Приступаю к продолжению!

[@kuzmicheg]

наглухо тонированный и черный УАЗ на Филиппинах смотрится шикарно) хорошая серия, очень интересная, спасибо за информацию и собственные рассуждения, полезно.

[@nacisti-pidori_]

Короткая база - лучшая проходимость, а уазик - в первую очередь - внедорожник.

[@DedBredun]

Вот как-то странно, после каждого видео так и хочется купить УАЗик, mечта то давняя, но всё не к mесту было... Вроде бы Алекс про косяки рассказывает, про трудности, затраты, а посmотришь очередной ролик - всё равно тянет купить. И ведь пониmаю, что геmора не оберусь, но почеmу-то тянет, и лишь отсутствие финансовой возmожности, пока, тешит mою жабу. Всё таки "кадры решают", и УАЗ уже по жизни должен автору обеспечивать его транспортоm и запчастяmи - желаю! Благодарю Вас за труд и настроение...

[@alexey1146]

Спасибо за труды. Смотрю с удовольствием

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста!

[@allex2135]

Супер!!! Пусть УАЗ тебя возьмёт и доплачивает за продвижение!!!

[@ДенисЧурай-е6в]

Эх, это видео да в глаза и уши руководству УАЗа.

[@hastatus9517]

Отличный выпуск!. С нетерпением жду продолжения! К преимуществам Хантера стоит добавить "геликовский" стиль гармоничного кирпича, чего лишен Патриот с его зализанными под крузак формами. Даже указанные индусские конкуренты, в сравнении с Хантером выглядят уродливо- нет у них чувства гармонии в кирпичестроении, нет у них этой великой традиции, еще с Т-34 как у нас.

[@dml555100]

Не стравнить квадратный брутальный Гелик и круглый УАЗ

[@nutsumm]

уаз лучше продавать машинокомплектом) чтобы владелец сам собирал ) и дать варианты по частям

[@Владимир_Б]

может ты забыл про "БАРСА" который 40см длиннее. вот если его доработать в виде увеличенных дверных проемом то и вся твоя проблема решилась бы: и 3 метровые грузы возить , и в карданах не такой острый угол

[@Владимир_Б]

и еще люди ставят от волги 3110 панель приборов - что для женского пола послужило бы плюсом

[@123w-q7e]

Показывали экземпляр переделки длиннобазого, с Барса с равномерно расширенными дверями, и увеличеной шириной кузова пропорционально возросшей колее. Заказал кто то с Северов. У брата был Барс, замучалал сыпучестью, это уже не переделать.

[@Garriklinok]

Может столица Уазов и Ульяновск, но дом родной это Сахалин. Так мы гордо когда то говорили. Поверьте, каких только Уазов у нас не было и что мы только не переделывали в них. Ульяновск бы слюной захлебнулся. Но когда в 90х пошли из Японии джипы.....мы плакали за наш могучий и ломучий автопром. Большенство моих знакомых фанатов Уазки давно сидят на других машинках. Из г.....вна конфетка не получится. И я очень впечатлен вашим "интузизизмом"! Из вашего видео я понял, что длины узику не хватает. Так были ведь и удлиненные версии, к примеру Барс и просто уаз с железной крышей и двигатель сотка в удлиненной базе (до Хантера была такая версия). Но проблемы это никак не решило. Но Вы заинтриговали. Желаю успехов и с нетерпением жду след серии. Некогда фанат Уазки.

[@droole1]

А мне нравятся его двери. вылезал я из них без проблем, и можно открыть рядом с пузотерками без проблем. скос внизу как раз параллельно линии стекол большинства машин

[@ФедорФёдоров-с4э]

Огромное спасибо! Смотрел с большим удовольствием,как впрочем всегда.Ждем новых видео, удачи и успеха!!!

[@Роман-ъ4ф6ж]

Как же приятно смотреть когда ты не наряжаешься в старца

[@pbashkatov]

Отличное видео, наконец-то досмотрел до до конца. О базе - был же Барс 3153 с удлиненной базой.

[@TheMpakk]

Отличные ролики, очень интересно, многих от покупки УАЗа отталкивает то, что потом придется машину дорабатывать для комфортного использования, у многих нет гаража и даже времени, люди хотят купив новую машину ездить на ней с комфортом и без проблем.

[@nikitaferenets6043]

Сколько лет прошло, а изменилась только цена 😂

[@АндрейЮрасов-ь6щ]

Всё толково и по делу! Жаль, что нельзя поставить 2 лайка под одним видео )

[@schpak1113321]

очень соскучился по вашим видосам!) периодически просматриваю как сериал)

[@200kilogramm]

Заинтриговали. С нетерпением жду продолжения

[@danil_valerievich2361]

Пожалуйста выпускайте видео по чаще !!! Очень интересно смотреть! Всегда жду с нетерпением!!!

[@dmitriytkachenko8952]

Здорово тебе сын наклейку на лоб приклеил. Доработать! )))

[@GarryOdessit]

Отличное видео, все четко и по полочкам!

[@АлексейУдалов-ц4х]

Garry Odessit Жаль что в руководстве УАЗа про это не знают!

[@ЕленаКирюшкина-у9э]

Умные вещи говорит!

[@ЕвгенийИванов-к6л8и]

Подписываюсь под каждым словом!👌👌💪💪💪

[@golder1236]

Давно пора вернуть на приоритетное место именно хантер. И простой 469. Пофиг на экологию и моду. Почти везде на территории бывшего Ссср ничего не изменилось со времен молодости 469. Спасибо за видео! Скоро примкну в ваши ряды. Ищу Хантер

[@Ikestov]

Сам пользуюсь ГАЗЕлью Бизнес 4х4 7 мест. Все Вами сказанное про препятствие и здесь актуально! Особенно КАЧЕСТВО! Машине и года нет, брал в августе 2017 водительская дверь уже цветет. Рыжики ржи прямо по сварному шву. НА первом ТО задам вопрос, интересно как на это посмотрит гарантийный отдел. А еще приколы с самим авто... ))) С уважением, Михаил.

[@ПашкаДми3ев]

С нетерпением жду следующую серию! С каждой серией подача всё интереснее

[@Kama28915]

Ты реально должен работать на заводе УАЗа.

[@techno_traveller]

Проблема в том, что я в коллективе не очень уживаюсь, мне одному легче думается.

[@Kama28915]

@@techno_traveller Творческие личности никогда как бы не отличались любовью к толпе, ну кроме Есенина)), но вы думая в одиночестве и давая указания могли бы довести производство до ума и тем кто реально любит УАЗ уже не пришлось бы доделывать машину в гараже. Благодаря вашим видео я тоже стану обладателем этого классного геморроя)).

[@morskoj]

Отличное видео, посмотрел с удовольствием. Спасибо.

[@vimbembrook7408]

Please keep the boxy simple design of the UAZ hunter and Buhanka as it is. Do not make it like nowadays vehicles. Just simple rough and tough durable vehicles as they always were. Just pay some attention to the QA/QC, nothing more

[@ГриняСССР]

Железная,аргументированная логика,лайк

[@MichaNik-G]

Автору респект за труды !!! Поддерживаю по всем пунктам !!! Ждём следующее видео !!!

[@techno_traveller]

Спасибо большое! Бегу, бегу доделывать!

[@АлександрСвалов-ч8у]

Была удлиненная версия Хантера. Но там не совсем правильно ее удлинили, просто по пути наименьшего сопротивления удлинив заднюю дверь и багажник. Надо было переднюю и заднюю дверь пропорционально удлинять. В итоге не пошел такой Хантер в массы.

[@лаврентийберия-ь6г]

Александр Свалов двери там были такие же как на хантере один в один, ты БАРСа имеешь ввиду я понимаю!? Там всё было то же самое, была просто вставка после задней двери и всё, немного сместили задние сиденья назад тем самым увеличили пространство для ног задних пассажиров, и немного багажник увеличился! Кстати, на барсе даже мосты сделали шире, и теперь колея от БАРСа стоит на патриоте, ещё в БАРСе был салон другой, торпедо была просто шик, был ещё один такой вариант но с мостами от козлика и салон как на новом хантере и обозначение у него было другое, по мне лично БАРС был очень красив!

[@Den-gr9by]

Действительно, на завод тебе нужно, поднять и улучшить качество и сборку уаза. 👍

[@тесла7]

По минимуму добавить возможность заказать кондёр,вернуть даймос,поработать над эргономикой и вполне возможно спрос будет.А так,с китайской КПП,которая дохнет,кому он нужен будет?

[@moreda861]

Новый пластиковый (как капот у нового Урала) кузов нужен. Заказать новую коробку у оборонщиков (УВЗ например). Стиль оставить плоско-рубленый, унифицированые двери пусть унифицироваными и останутся - просто стекла/ширина требуют внимания =) Надежный утилитарник в армейской стилистике, но с возможностью окраски повеселее (оранжево-черный георгиевский например =)

[@techno_traveller]

Отлично! Согласен!

[@fluffy-cat654]

Супер! В очередной раз порадовали интересным выпуском

[@solomatinandrey8230]

Если читают комментарии с завода уаз, то знайте , что любители 469 и хантера, очень хотят видеть улучшения именно этого авто сегмента ульяновского завода.

[@mrkalinovsky]

То,что продают в разные страны - не показатель,показатель - объёмы продаж,а это очень грустная картина.

[@Gazelle196]

очень хороший рассказ!

[@АндрейКириенко-ш7з]

Спасибо за видео,отличный канал!Полностью согласен с Вами

[@Coffee-Drug]

Какой же вы -молодец!!!

[@Mmixage]

К великому сожалению это набор железа, потому что его покупают, даже в кредит, даже в таком качестве и исполнении, а если покупают то зачем выеживаться?))) Люди покупающие это зачастую могут отремонтировать , модернизировать, перебрать, заварить, отрихтовать, покрасить это на коленке, и самое главное они считают это нормальным , то есть в их понимании это в порядке вещей, и покупают это. Поэтому это будет таким какое есть. Своебразный набор для любителей...))) Единственное , что цена всего этого должна быть для любителей поидее, так как покупка запчастей наверное с лихвой покроет все производственные издержки. Машина классная, но для села , болот, лесов и рек, и самое главное - для рукодельников.

[@stanislavsmetanin1307]

Отличный обзор!! 👍👍👍

[@TovarishMarkel]

Алексей, приветствую! видео отличное, как и всегда, будем надеется что завод все-таки услышит нас и модернизирует хантер, нужно только помочь ему в этом, давайте напишем петицию, соберем голоса, чтобы нас услышали!

[@УАЗ-в-Ирландии]

Смотрю постоянно Ваши ролики, много почерпнул для себя. У меня 452-й и вот решился купить Хантер(юбилейный), думал качество будет на уровне. Ха-ха. 200 км от ульяновска кочерга коробки чуть не отвалилась, передачи как на ЛАЗе ловил. А ещё через 300 раздатка нае.... В мурманске, куда изначально машину пригнали(для дальнейших переделок) Дилер менять отказался, типа УАЗ по регламенту разрешает ремонт-устранение поломок. А мне ещё пилить предстояло 5000 км до Ирландии(где я и проживаю. Предложил им заменить РК за мой счёт, но их работа. Поменяли. На заводе РК стоит 38500 с доставкой, они содрали 47000 плюс работа и масло. Итог 51200. Хорошо проверил масло, оказалось старое. Заменил сразу везде.350 км до питера появилась проблема с подачей топлива, машина не ехала. В Питере у одного дилера спросил насос, нет на складе( ну как так ведь уазов тысяча в регионе) и замена 3500. Я сам механик и знаю сколько времени нужно поменять насос. У другого дилера подошли профессионально. "давай сначала проверим, потом решим" Оказалось забилась сетка на насосе. 150 сетка и 500 работа. Честь и хвала ребятам на Софийской в Питере.Но с собой купил запасной насос т.к в Ирландии не достать будет. Всю Европу просвистел без проблем(не считая вибрации от шин "кама". На месте(в Ирландии) выкинул их и поставил 32-е китайские L/T, машина поехала как жигули!!! Если у Вас есть вайбер, скиньте мне на почту [e-mail] Пришлю видео с первых покатушек в ирландии, да и поговорить есть о чём. С уважением. Юрий

[@techno_traveller]

Атас история. Написал на почту. Надо будет к вам приехать в Ирландию, посмотреть вживую.

[@УАЗ-в-Ирландии]

No problem

[@podkapot]

Интересно конечно. Но брать я его не буду. С дизелем может еще подумал бы.

[@citrus6656]

К сожалению, настоящие, ремонтопригодные в домашних условиях, машины во всем мире снимаются с производства. Их уже и нет практически. Производителям они не выгодны, живут долго, ремонтируются в гаражах, в сервис не ездят.

[@Vladimirr0n]

Сервис выгоден дилеру, производителю то что с него? Во всем мире другая система ценностей, там ценится ручной труд. Ты бы стал, например, каждое ТО регулировать ступичные подшипники за 10к рублей? Сказал бы нет, лучше я необслуживаемые по 5тыр сменю раз в 100тыс. км и сэкономлю кучу денег. У них нет таких гаражей с криворукими дядями васями, работающими за еду, а у нас есть - вот и вся разница. Им не выгодны ремонтопригодные авто, им дешевле собрать новое на заводе, а у нас дешевле старое авто бесконечно перебирать и ездить на утиле.

[@techno_traveller]

Производителю выгодно дальше выпускать расходники и запчасти. На одну машину нужна в среднем ещё машина запчастей. Вот эта парадигма - делать неремонтопригодные одноразовые машины разрушится как только появится производитель, который скажет: "ДОСТАЛИ ОДНОРАЗОВЫЕ ОБМЫЛКИ? Я ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ ДЕЛАЮ САМУЮ РЕМОНТОПРИГОДНУЮ МАШИНУ ДЛЯ ДЕШЕВОГО ГАРАЖНОГО РЕМОНТА И В ЭТОМ МОЁ ПРЕИМУЩЕСТВО!" Но пока я не слышал, чтобы кто-то вышел и заявил это.

[@Vladimirr0n]

City Hunter запчасти выпускает не производитель, а смежные фирмы. Например, оригинал на иномарки, который ставят на конвейере, как правило неконкурентоспособен по ценнику с аналогами. Я не являюсь оригиналодрочером, поэтому ставлю какие-то другие фирмы. Например, у меня мазда была, я поставил на нее самые дешевые тормозные диски белорусской фирмы Fenox. Вроде японская марка и белорусские запчасти - удивительно)) Но обычно многие недорогие з/ч в китае делают) Так что я не понимаю как производитель может навариться на з/ч - экономные люди тупо покупают аналоги от других фирм, а кто побогаче, откатает 100тыс.км гарантии и идет за новой машиной.

[@alexcrooz4924]

Согласен с мнением про Ваше трудоустройство инженером на завод!

[@Shoutoutloud7]

Как всегда обстоятельно и по делу, но хантер, я конечно, брать не буду.... А вот новые серии- жду)

[@gribuser]

Я вам советую почитать, что там на заводе происходит на самом деле. Перманентный конфликт хозяина, профсоюза и рабочих. Низкая оплата труда и плохие условия. Низкое качество сборки - зачастую обычный саботаж обозлённых рабочих. Швецов - реальный отморозок, урвал завод, построенный советским народом и теперь сидит на госзаказах выкачивая бабло. Никакого развития с ним не будет.

[@АлексейУдалов-ц4х]

Пока заводом управляют "эффективные менеджеры-временщеки" изменений к лучшему ждать не приходится! Лет 25 назад ездил (служебный) на 31512 и вроде все устраивало, но сейчас на 5 десятке не готов заниматься "мазохизмом" как бы он мне до сих пор не нравился своим внешним видом!

[@Sasha-Maxon]

Приятно смотреть ваши видео! Продолжайте!

[@allex2135]

Слушайте, ну вы крутые блоггеры. Снимините видео с конструктором УАЗа. Текущим. С 1м конструктором. Он на пенсии где то на наверное. Все в ваших руках!!!

[@streterblog939]

Круто с меня РЕПОСТЫ ВЕЗДЕ!

[@ОлегГайтанов-ы8ф]

Как владелец УАЗ-а (буханки) ( прочитать с гордостью;) ) не могу молчать. За УАЗ реально обидно.... Думал о покупке второго нового УАЗа и именно Хантер...(буханку брал б/у и сверху вложил не мало..как денег так и времени-ремонт своими руками, но не жалею , буханка откликнулась взаимностью) но качество и цена реально отталкивает - поясню...за такое качество....ТАКИЕ ДЕНЬГИ???...голова так и поворачивается в сторону нивы(ЛАДА 4х4) Спорить с фанатами нивы не буду чьё кунг-фу лучше...но как только вспомню свою ВАЗ 2104, учебную 2107, соседскую 2105...и сразу понимаю посадка не моя....место мало..за мной или ребенок до 12 или ящик с инструментом... City Hunter- очень благодарен за Ваши труды...о "пропаганде" УАЗ и Хантер-а в частности...на мой взгляд ситуация не изменится до привлечения масс открытым письмом на завод...так сказать "разгневанных потребителей" может после все Российского "бунта" УАЗаВОДОВ что то изменится....Флаг УАЗ-а и вперед на баррикады.... я в таком письме подпишусь...и после изменения рублём проголосую.... я уверен я такой чокнутый не один.....

[@Vladimirr0n]

Олег Гайтанов какие-то вы чугунноголовые со своими "разгневанными потребителями" Посадка в ниве чуть лучше чем в классике, но вы ведь нищеброд, раз не можете себе позволить большее? Есть 5дв нива за 530тыр - там места предостаточно. Есть подороже шнива, там удобная посадка, места поменьше, конечно, но всеравно достаточно. Не нравится - берите дастер. Деньги за авто берут адекватные спросу, если авто покупают тысячами то это не авто дорого стоят, это вы нищеброд. А буханка конченое говно, продается только за счет низкой цены, соболь 4х4 намного удобнее и в стоке даже более проходимый.

[@MrBigben200]

С заводом общаются автоклубы, в частности уазбука там была несколько лет назад. Общались с заводчанами, говорили о качестве. Заводчане все знают и понимают, но, к сожалению, на тот момент об улучшениях говорить не приходилось. Хотя сейчас мы уже видим, что они реально взялись за патриот. Изменили линию сварки кузовов, выпустили версию с механической раздаткой, вписывают в ОТТС допоборудование, чтобы у покупателей не было проблем.

[@techno_traveller]

Да конечно, давно пора. А иного выхода нет.

[@ОлегГайтанов-ы8ф]

Да, я отношусь к большинству жителей нашей страны, нашей матушки России...нищеброд я, Ваше Богатейшее и Мудрейшее ВЫСШЕЕ СУЩЕСТВО..........мой хороший знакомый в таких ситуациях при беседе говорит так: Если ты такой умный Ули ты такой бедный? ко всему выше сказанному вывод -может я и не нищей вовсе, а просто дурак........ и Буханка требует модернизации и повышения качества....только альтернативы УАЗам мало..... и City Hunter об этом говорил в своих очерках.. Для Высших существ и при деньгах -УАЗы не для Вас.....УАЗы для нищебродов или дураков как я.....и стремление сделать что то лучше у себя(дома, своё, родное) это трудно, а пойти и купить то что сделал кто то и где то проще.... плыви по течению дальше.......этот причал не для тебя.....

[@АртёмАнтипин-о1щ]

Заждался видео!)

[@AnatoliiKP]

жду с нетерпением следующий видос...

[@mixfixeveryday9068]

УАЗ мне такой нравится

[@ivanbell4208]

Вам и Мадесту успехов!

[@BB-ms5io]

Так редко выходят видео, но видео очень интересные.

[@АлехандроИнглассес]

BB Магнитогорск, это стоит того)

[@shurykii]

у нас на работе хантер маэстро купили, для езды по плохим дорогам и вне дорог, машина практически всем работникам нравится за свою брутальность и ощущение надежности (я даже подумывал потом его выкупить себе), НО сразу отталкивает очень сильно из-за: 1) качество! металла покраски и элементов (зеркала, ручки, замки и тд) все в негодность приходит очень быстро, 2) кондиционер, и хотябы окна открывались (мы в жару попросту отказывались выезжать на нем, и ехали на работу на логане) 3) не уневерсален, по трассе ездить на нем нереал (расход, шум, да и попросту опасно) КОроче согласен с вами, он требует доработок абсолютно!!! А так дастер. А хантер для фанатов, охотников и ускоспециалезированной работы.

[@ИванШвалев-к8р]

Аж гордость берет!

[@ИванВаренцов-и8ь]

Будем ждать следующего видоса. Спасибо за тему.

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста. Только что выложил продолжение темы.

[@АнтонКноль]

"Барса" нужно переработать и многие минусы бы ушли: двери салон и двигатель!

[@димамедведев-м7р]

Красава !автору почет и уважуха и толковые вещи предлагает хоть и не новыеа ещё в переднем мосту привода модернизировать шарниры можно вместо шариков поставить один большой с пазами, вместо шкворней поставить подшипникии тогда не будет люфтов и машина будет рулится будет одной рукой и много ещё такого можно поменять не затратного.

[@УАЗ-в-Ирландии]

Не подшипники, а шаровые опоры как УАЗ сделал на концепткаре, есть уже в планах уаза

[@DivergentRus]

если бы нашим разрешили все уже бы сделали давно, не тупее других наши инженеры, прогресс зависит от власть имущих

[@ИгорьФокин-ю5ы]

+100500! Нечего добавить.На УАЗе хотят быть лучше, но не могут. Так скроила Маменька и не перешьёшь!

[@Tagielmen]

УАЗ Хантер нужно продвигать только вперёд.

[@РоманЖуравлев-ж7х]

Молодец Красавчик всё правильно говоришь

[@МаксимХадерер]

Все правильно сказал, согласен на 100 % !!!! Кстати и Патриот тоже не лишен некоторых недостатков таких как например: передняя дверь смотрится куцей по сравнению с задней.Ей бы длины добавить сантиметров 5 хотя бы и смотрелось бы гармонично, но инженеры завода нас никогда не услышат. Они мыслят своими мерками, и чтоб передвинуть среднюю стойку нужно вложить много денег, на это никто не пойдет. Поэтому еще 45 лет патрик будет таким какой есть, только в другом цвете!!! Автору спасибо за объективное мнение, приятно было послушать ваши доводы.

[@TheHamsterrus]

Длины передней дверки в патрике хватает, поскольку посадка другая, нежели в легковушке. Я при своих 110 кг запрыгиваю, не обтесывая копчик. И делать дверку больше в угоду "гармоничности" было бы глупо - дороже, больше нагрузка на петли, и т.д. Патрик - машина функциональная, ей эстетика не так важна. Да, машын не без недостатков, но аналоги даже БУ дороже в разы. Так что повторяем мантру - "УАЗ плохой автомобиль, но альтернативы ему нет!"

[@cilma82-chuprov]

Живу в данный момент в деревне, у меня Нива 5дв. Перевозил профнастил по плохой дороге на прицепе, для Нивы тяжело. А вот для рамного УАЗа было бы в лёгкую, Потому что он создан для проходимости и тяжёлых работ. За это его некоторые косяки прощаются. В мечтах купить УАЗ Хантер или буханку, как второй " рабочий " автомобиль.

[@benjaminsolyara2117]

красавчик все по делу,лайк подписка

[@АндрейМаксимкин-ч1б]

Страшное дело, товарищи! Автор влюбился в автомобиль и уже не тот что раньше. Он не похож на того обывателя, который только знакомится с новой для него машиной и к каждой проблеме подходит с особым трепетом. Теперь это 100% УАЗавод. Поздравляю!!! У меня Калина Кросс 2015г. и я мечтаю о полном приводе. Собственно и наткнулся на эти видео, смотрю с интересом, т.к. подход у втора необычный, но до сих пор не смог определиться, хочу я это или нет. Даже не так - хочу! Но вот хватит ли у меня на это времени, вопрос открыт.

[@techno_traveller]

Андрей, спасибо за комментарий. Да, по времени надо прикидывать. Я честно говоря не один раз заходил в Вазовский салон. И Ниву смотрел и крокодила, очень долго примерялся к Калине Кросс. Она мне очень понравилась концептуально. Чуть не купил. Но в итоге всё-таки остановился, потому что без полного привода в деревне делать нечего.

[@vasyapupkin1267]

City Hunter А нафига полный привод вне говн? Я конечно сталкивался с ситуацией "вот нужен полный привод", но очень редко. Причём и на асфальте и вне оного. Нехватка дорожного просвета ощущается гораздо чаще. Особенно на переднеприводной машине. ИМХО - вам очень подойдёт Калина, Веста или Ларгус Кросс.

[@retromanem]

А еще заводу нужно губу подзакатать, а то выпускают утилитарный внедорожник, цена которому тыр 400, а просят за него, как за люксовый!